JP2014151840A - ルーフライニングの仮保持構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本構造は、ルーフライニングは、本体10及び本体の端末部10aに設けられた仮保持片11を備え、ルーフパネルの車室内側に車両幅方向Qの内側に突出して仮保持台25が設けられ、ルーフライニングをルーフパネルの車室内側に取り付けるときに、仮保持片を仮保持台の下方から押し上げて仮保持台の受け面上に載置してルーフライニングを仮保持するルーフライニングの仮保持構造1である。そして、仮保持片は、車両前後方向Pの縁側が本体の端末部から下方に離れるように延びて仮保持台の受け面上に載置される仮保持壁15と、仮保持壁の車両幅方向の内縁側から立ち上がり上縁側が本体の端末部に接続される第1立壁16と、仮保持壁の車両前後方向の縁側から立ち上がり車両幅方向の内縁側が第1立壁の車両前後方向の縁側に接続される第2立壁17と、を備えている。
【選択図】図2
Description
請求項2に記載の発明は、請求項1記載において、前記仮保持壁は、前記本体の端末部から前記本体の車両前後方向の外側に向かって斜め下方に延びており、前記仮保持台の受け面は、車両前後方向に対して傾斜していることを要旨とする。
さらに、前記仮保持壁が、前記本体の端末部から前記本体の車両前後方向の外側に向かって斜め下方に延びており、前記仮保持台の受け面が、車両前後方向に対して傾斜している場合は、仮保持台の受け面上に載置された仮保持壁は車両前後方向に対して傾斜しており、仮保持片が仮保持台から車両前後方向に抜け難くなる。よって、ルーフライニングを更に確実に仮保持することができる。
本実施形態1.に係るルーフライニングの仮保持構造は、ルーフライニングは、本体(10)及び本体の端末部(10a)に設けられた仮保持片(11)を備え、ルーフパネルの車室内側に車両幅方向(Q)の内側に突出して仮保持台(25)が設けられ、ルーフライニングをルーフパネルの車室内側に取り付けるときに、仮保持片を仮保持台の下方から押し上げて仮保持台の受け面上に載置してルーフライニングを仮保持するルーフライニングの仮保持構造(1)である(例えば、図1、図2及び図9等参照)。そして、上記仮保持片(11)は、車両前後方向(P)の縁側が本体の端末部(10a)から下方に離れるように延びて仮保持台(25)の受け面(25a)上に載置される仮保持壁(15)と、仮保持壁の車両幅方向(Q)の内縁側から立ち上がり上縁側が本体の端末部に接続される第1立壁(16)と、仮保持壁の車両前後方向の縁側から立ち上がり車両幅方向の内縁側が第1立壁の車両前後方向の縁側に接続される第2立壁(17)と、を備えている(例えば、図5及び図6等参照)。
本実施例に係るルーフライニングの仮保持構造1は、図1及び図2に示すように、金属製のルーフパネル2の車室内側に配されるルーフライニング3を備えている。このルーフライニング3は、ルーフパネル2に対してクリップ等の固定手段(図示省略)で固定される。また、ルーフライニング3とルーフパネル2との間には樹脂製のスペーサ4が配されている。
次に、上記構成のルーフライニングの仮保持構造1の作用について説明する。図9に示すように、ルーフパネル2にスペーサ4を取り付けた状態より、車室内側でルーフライニング3を持ち上げて仮保持壁15を仮保持台25の下方から当接させる。すると、仮保持壁15がガイド部27に当接して案内されることで仮保持片11が下方へ弾性変形される。その後、弾性復元力により復元した仮保持片11が仮保持台25の受け面25a上に載置され、ルーフライニング3の車両後方側が仮保持される。この仮保持状態で、ルーフパネル2に対してルーフライニング3の車両前方側をクリップ等で固定し、その後、仮保持を解除してルーフパネル2に対してルーフライニング3の車両後方側をクリップ等で固定する。その結果、ループパネル2の車室内側にルーフライニング3が取り付けられることとなる(図1参照)。
以上より、本実施例のルーフライニングの仮保持構造1によると、ルーフライニング3をルーフパネル2の車室内側に取り付けるときに、仮保持片11を仮保持台25の下方から押し上げて仮保持台25の受け面25a上に載置することでルーフライニング3が仮保持される。そして、上記仮保持片11は、車両前後方向Pの縁側が本体10の端末部10aから下方に離れるように延びて仮保持台25の受け面25a上に載置される仮保持壁15と、仮保持壁15の車両幅方向Qの内縁側から立ち上がり上縁側が本体10の端末部10aに接続される第1立壁16と、仮保持壁15の車両前後方向Pの縁側から立ち上がり車両幅方向Qの内縁側が第1立壁16の車両前後方向Pの縁側に接続される第2立壁17と、を備えている。このように、仮保持片11を、仮保持壁15、第1立壁16及び第2立壁17を備えて特定の立体形状に形成したので、ルーフライニング3の本体10に対して仮保持片11を上方へ変形し難く且つ下方へ変形し易く構成できる。よって、仮保持片11を仮保持台25の受け面25a上に載置したときに、ルーフライニング3の自重により仮保持片11が下方に折れてルーフライニング3が脱落してしまうことが防止される。また、仮保持片11を仮保持台25の下方から押し上げるときに、仮保持片11は仮保持台25との当接により下方へ容易に弾性変形される。その結果、ルーフライニング3を確実且つ円滑に仮保持することができる。
Claims (2)
- ルーフライニングは、本体及び該本体の端末部に設けられた仮保持片を備え、ルーフパネルの車室内側に車両幅方向の内側に突出して仮保持台が設けられ、前記ルーフライニングを前記ルーフパネルの車室内側に取り付けるときに、前記仮保持片を前記仮保持台の下方から押し上げて該仮保持台の受け面上に載置して前記ルーフライニングを仮保持するルーフライニングの仮保持構造において、
前記仮保持片は、車両前後方向の縁側が前記本体の端末部から下方に離れるように延びて前記仮保持台の受け面上に載置される仮保持壁と、該仮保持壁の車両幅方向の内縁側から立ち上がり上縁側が前記本体の端末部に接続される第1立壁と、該仮保持壁の車両前後方向の縁側から立ち上がり車両幅方向の内縁側が該第1立壁の車両前後方向の縁側に接続される第2立壁と、を備えていることを特徴とするルーフライニングの仮保持構造。 - 前記仮保持壁は、前記本体の端末部から前記本体の車両前後方向の外側に向かって斜め下方に延びており、前記仮保持台の受け面は、車両前後方向に対して傾斜している請求項1記載のルーフライニングの仮保持構造。
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