JP5994614B2 - ハーネスクランプ - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明は、請求項1記載において、前記リブは、前記立壁部の前記フランジに対する対向面と前記突起部の上面とを連結する上側リブと、前記立壁部の前記フランジに対する対向面と前記突起部の下面とを連結する下側リブと、を備えることを要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2記載において、前記立壁部の上端側には、前記クランプ本体内の前記ワイヤーハーネスの周面の上部に圧接する圧接片が設けられていることを要旨とする。
請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか一項の記載において、前記突起部の当接端側は、円弧状に形成されていることを要旨とする。
また、前記立壁部の前記サイドシルパネルのフランジに対向する対向面に、前記突起部の表面に連なるリブが設けられているので、リブにより突起部の剛性が高められて突起部の倒れが防止される。よって、突起部がサイドシルパネルのフランジにより確実に当接され、ハーネスクランプの回転をより確実に防止できる。
また、前記立壁部に、縦断面で閉空間を形成する閉空間部が形成され、該閉空間部を構成する該立壁部の対向面に前記突起部が形成されているので、各部品の寸法誤差や取付誤差等により突起部がサイドシルパネルのフランジに比較的強く当接しても、閉空間部によりサイドシルパネルのフランジからの反力が吸収される。また、閉空間部により立壁部の剛性が高められて立壁部の倒れが防止される。よって、突起部がサイドシルパネルのフランジにより確実に当接され、ハーネスクランプの回転をより確実に防止できる。
さらに、前記突起部の当接端側が、円弧状に形成されている場合は、突起部の先端側がサイドシルパネルのフランジに線状に当接する。よって、突起部がサイドシルパネルのフランジにより確実に当接され、ハーネスクランプの回転をより確実に防止できる。
本実施形態1.に係るハーネスクランプは、車両のドア開口の下縁側を構成するサイドシルパネル(8)に車両前後方向(P)に沿ってワイヤーハーネス(2)を配索するためのハーネスクランプ(1)であって、ワイヤーハーネスを保持するクランプ本体(3)を備え、クランプ本体は、底部(4)及び底部の端側から立ち上がりサイドシルパネルのフランジ(8a)に対向配置される立壁部(5)を有している(例えば、図1及び図5等参照)。そして、底部(4)には、サイドシルパネル(8)に形成された貫通穴(9)に挿入されて取り付けられる取付部(11)が設けられており、立壁部(5)には、サイドシルパネルのフランジ(8a)に車両前後方向(P)で当接する突起部(13)が設けられている。
本実施例に係るハーネスクランプ1は、図1〜図4に示すように、ワイヤーハーネス2を保持する縦断面略U字状で樹脂製のクランプ本体3を備えている。このクランプ本体3は、底部4と、この底部4の両端側から立ち上がる第1立壁部5及び第2立壁部6と、を有している。これら底部4、第1立壁部5及び第2立壁部6で囲まれた空間S内にワイヤーハーネス2が保持される。
次に、上記構成のハーネスクランプ1の作用について説明する。クランプ本体3の空間S内にワイヤーハーネス2を挿入し、ワイヤーハーネス2及びハーネス支持片29に接着テープを巻き付けることでクランプ本体3にワイヤーハーネス2が保持される。この状態より、取付部11をサイドシルパネル8の貫通穴9に挿入して取り付ける。すると、突起部13の当接端側がサイドシルパネル8のフランジ8aに車両前後方向Pに沿って線状に当接する。これにより、ワイヤーハーネスを配索する際にワイヤーハーネス2に捻れ等が生じても、ハーネスクランプ1が取付部11の挿入軸H(図5参照)回りに回転しない。
本実施例のハーネスクランプ1によると、ワイヤーハーネス2を保持するクランプ本体3を備え、クランプ本体3は、底部4及び底部4の端側から立ち上がりサイドシルパネル8のフランジ8aに対向配置される立壁部5を有している。そして、底部4には、サイドシルパネル8に形成された貫通穴9に挿入されて取り付けられる取付部11が設けられており、第1立壁部5には、サイドシルパネル8のフランジ8aに車両前後方向Pで当接する突起部13が設けられている。これにより、サイドシルパネル8の貫通穴9に取付部11を取付けた状態で突起部13がサイドシルパネル8のフランジ8aに車両前後方向Pで当接する。よって、ワイヤーハーネス2に捻れ等が生じても、ハーネスクランプ1が取付部11の挿入軸H回りに回転してしまうことが防止される。その結果、ワイヤーハーネス2を車両前後方向Pに沿って適正な姿勢で容易に配索することができる。
Claims (4)
- 車両のドア開口の下縁側を構成し且つ上端部にウェザーストリップが装着されるフランジを有するサイドシルパネルに車両前後方向に沿ってワイヤーハーネスを配索するためのハーネスクランプであって、
前記ワイヤーハーネスを保持するクランプ本体を備え、該クランプ本体は、底部及び該底部の端側から立ち上がり前記サイドシルパネルの前記フランジに対向配置される立壁部を有しており、
前記底部には、前記サイドシルパネルに形成された貫通穴に挿入されて取り付けられる取付部が設けられており、
前記立壁部には、前記サイドシルパネルの前記フランジに車両前後方向で当接するように車両前後方向に延びる板状の突起部が設けられており、
前記立壁部の立ち上がり側には、縦断面で閉空間を形成する閉空間部が形成され、
前記閉空間部を構成する前記立壁部の前記フランジに対する対向面には、前記突起部及び前記突起部の表面に連なるリブが形成されており、
前記閉空間部の内部には、前記閉空間を車両前後方向に仕切る仕切壁が設けられていることを特徴とするハーネスクランプ。 - 前記リブは、前記立壁部の前記フランジに対する対向面と前記突起部の上面とを連結する上側リブと、前記立壁部の前記フランジに対する対向面と前記突起部の下面とを連結する下側リブと、を備える請求項1記載のハーネスクランプ。
- 前記立壁部の上端側には、前記クランプ本体内の前記ワイヤーハーネスの周面の上部に圧接する圧接片が設けられている請求項1又は2に記載のハーネスクランプ。
- 前記突起部の当接端側は、円弧状に形成されている請求項1乃至3のいずれか一項に記載のハーネスクランプ。
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