JP6051769B2 - 頭部保護装置及び案内ブラケット - Google Patents
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Description
請求項2に記載の発明は、請求項1記載において、前記脆弱部は、前記案内壁部の前記当接部の近傍で車両前後方向に沿って形成されていることを要旨とする。
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2記載において、前記脆弱部は、車両前後方向に沿って形成された貫通孔からなり、該貫通孔の車室内側の上面周縁部は、前記案内壁部の裏面に向かって傾斜した傾斜面部を有していることを要旨とする。
上記問題を解決するために、請求項4に記載の発明は、車両のピラー部の上方側に天井材で覆われて配設され、インフレータの作動により展開膨張するエアバッグを車室内側へ案内する案内ブラケットであって、車体パネルに取り付けられる取付部を有する取付面部と、前記取付面部の下端部から所定方向に延びるとともに、格納状態の前記エアバッグの下部を支持する支持部を有する案内壁部と、前記案内壁部の先端側に連結されて前記天井材の下端部に当接する当接部と、を備え、前記案内壁部における前記支持部と前記当接部との間の位置には、前記インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部が形成されており、前記案内壁部の裏面には、前記脆弱部の車両前後方向の一端側に第1リブが形成され且つ前記脆弱部の車両前後方向の他端側に第2リブが形成されているとともに、前記第1リブと前記第2リブとの車両前後方向の中間に第3リブが形成されており、前記第1リブ及び前記第2リブは、同じ高さ位置で前記車両パネルに当接し、前記第3リブは、前記第1リブ及び前記第2リブの当接位置よりも前記脆弱部から上方に離れた当接位置で前記車両パネルに当接することを要旨とする。
また、前記案内壁部の裏面に、前記脆弱部の車両前後方向の両端側のそれぞれに前記車両パネルに当接するリブが形成されているので、エアバッグ展開時にリブにより案内壁部が車体パネルに支持されるとともに、インフレータが作動しない小規模な衝突時にリブが脆弱部による変形の基点となる。
また、前記脆弱部が、前記案内壁部の前記当接部の近傍で車両前後方向に沿って形成されている場合は、脆弱部と支持部に支持された格納状態のエアバッグとの間隔が大きくなり、エアバッグの展開時にエアバッグによる脆弱部への影響をより抑えることができる。また、脆弱部で荷重をより確実に吸収することができる。
さらに、前記脆弱部が、車両前後方向に沿って形成された貫通孔からなり、該貫通孔の車室内側の上面周縁部が、前記案内壁部の裏面に向かって傾斜した傾斜面部を有している場合は、エアバッグの展開時にエアバッグが貫通孔に係止してエアバッグの展開を阻害してしまうことが防止される。また、脆弱部で荷重をより確実に吸収することができる。
本実施形態1.に係る頭部保護装置は、車両のピラー部(5)の上方に配された天井材(6)で覆われているとともに、インフレータが作動してガスが流入される時に、ピラー部と天井材との間から天井材を押し開いて下方に展開膨張するエアバッグ(2)と、ピラー部の上方側に天井材で覆われて配設されているとともに、インフレータの作動により展開膨張するエアバッグを車室内側へ案内する案内ブラケット(3)と、を備える頭部保護装置(1)である(例えば、図1及び図2等参照)。そして、上記案内ブラケット(3)は、車体パネル(8)に沿って車両上下方向に延びるとともに、車体パネルに取り付けられる取付部(10a)を有する取付面部(10)と、取付面部の下端部から車室内側に向かって延びるとともに、エアバッグを支持する支持部(11a)を有する案内壁部(11)と、案内壁部の車室内側端部に連結されて天井材(6)に当接する当接部(13)と、を備える。さらに、上記案内壁部(11)における支持部(11a)と当接部(13)との間の位置には、インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部(18)が形成されている。
本実施形態2.に係る案内ブラケットは、車両のピラー部(5)の上方側に天井材(6)で覆われて配設され、インフレータの作動により展開膨張するエアバッグ(2)を車室内側へ案内する案内ブラケット(3)である(例えば、図1及び図2等参照)。そして、車体パネルに取り付けられる取付部(10a)を有する取付面部(10)と、取付面部の下端部から所定方向に延びるとともに、エアバッグを支持する支持部(11a)を有する案内壁部(11)と、案内壁部の先端側に連結されて天井材(6)に当接する当接部(13)と、を備える。さらに、上記案内壁部(11)における支持部(11a)と当接部(13)との間の位置には、インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部(18)が形成されている。
次に、上記構成の頭部保護装置1の作用について説明する。図2中に二点鎖線で示すように、インフレータの作動によるエアバッグ2の展開時には、案内ブラケット3の第1案内壁部11でエアバッグ2の膨張による荷重に耐えつつエアバッグ2が車室内側に案内される。その結果、展開膨張するエアバッグ2がピラー部5に干渉してしまうことが抑制される。一方、インフレータが作動しない小規模な衝突時には、図8に示すように、乗員の頭部23が天井材6を挟んで案内ブラケット3に衝突すると、脆弱部18(すなわち、貫通孔19a〜19c)が車室内側に変形して(図8中に破線で示す。)、乗員の頭部23による荷重が吸収されることとなる。
本実施例の頭部保護装置1によると、案内ブラケット3は、車体パネル8に沿って車両上下方向に延びるとともに、車体パネル8に取り付けられる取付部10aを有する取付面部10と、取付面部10の下端部から車室内側に向かって延びるとともに、エアバッグ2を支持する支持部11aを有する第1案内壁部11と、第1案内壁部11の車室内側端部に連結されて天井材6に当接する当接部13と、を備えている。そして、第1案内壁部11における支持部11aと当接部13との間の位置には、インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部18が形成されている。これにより、エアバッグ2の展開時には、第1案内壁部11でエアバッグ2の膨張による荷重に耐えつつエアバッグ2を車室内側に円滑に案内することができる。また、インフレータが作動しない小規模な衝突時には、脆弱部18が車室内側からの荷重に対して車室外側に変形することで乗員の頭部による荷重を吸収することができる。
Claims (4)
- 車両のピラー部の上方に配された天井材で覆われているとともに、インフレータが作動してガスが流入される時に、前記ピラー部と前記天井材との間から該天井材を押し開いて下方に展開膨張するエアバッグと、
前記ピラー部の上方側に前記天井材で覆われて配設されているとともに、前記インフレータの作動により展開膨張する前記エアバッグを車室内側へ案内する案内ブラケットと、を備える頭部保護装置であって、
前記案内ブラケットは、
車体パネルに沿って車両上下方向に延びるとともに、該車体パネルに取り付けられる取付部を有する取付面部と、
前記取付面部の下端部から車室内側に向かって延びるとともに、格納状態の前記エアバッグの下部を支持する支持部を有する案内壁部と、
前記案内壁部の車室内側端部に連結されて前記天井材の下端部に当接する当接部と、を備え、
前記案内壁部における前記支持部と前記当接部との間の位置には、前記インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部が形成されており、
前記案内壁部の裏面には、前記脆弱部の車両前後方向の一端側に第1リブが形成され且つ前記脆弱部の車両前後方向の他端側に第2リブが形成されているとともに、前記第1リブと前記第2リブとの車両前後方向の中間に第3リブが形成されており、
前記第1リブ及び前記第2リブは、同じ高さ位置で前記車体パネルに当接しており、前記第3リブは、前記第1リブ及び前記第2リブの当接位置よりも前記脆弱部から上方に離れた当接位置で前記車体パネルに当接していることを特徴とする頭部保護装置。 - 前記脆弱部は、前記案内壁部の前記当接部の近傍で車両前後方向に沿って形成されている請求項1記載の頭部保護装置。
- 前記脆弱部は、車両前後方向に沿って形成された貫通孔からなり、該貫通孔の車室内側の上面周縁部は、前記案内壁部の裏面に向かって傾斜した傾斜面部を有している請求項1又は2に記載の頭部保護装置。
- 車両のピラー部の上方側に天井材で覆われて配設され、インフレータの作動により展開膨張するエアバッグを車室内側へ案内する案内ブラケットであって、
車体パネルに取り付けられる取付部を有する取付面部と、
前記取付面部の下端部から所定方向に延びるとともに、格納状態の前記エアバッグの下部を支持する支持部を有する案内壁部と、
前記案内壁部の先端側に連結されて前記天井材の下端部に当接する当接部と、を備え、
前記案内壁部における前記支持部と前記当接部との間の位置には、前記インフレータが作動しない衝突時に乗員の頭部による荷重によって車室外側に変形する脆弱部が形成されており、
前記案内壁部の裏面には、前記脆弱部の車両前後方向の一端側に第1リブが形成され且つ前記脆弱部の車両前後方向の他端側に第2リブが形成されているとともに、前記第1リブと前記第2リブとの車両前後方向の中間に第3リブが形成されており、
前記第1リブ及び前記第2リブは、同じ高さ位置で前記車体パネルに当接し、前記第3リブは、前記第1リブ及び前記第2リブの当接位置よりも前記脆弱部から上方に離れた当接位置で前記車体パネルに当接することを特徴とする案内ブラケット。
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