JP2009046985A - 内燃機関用ピストン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ピストン(1)は、吸気行程で形成されるタンブル流に沿うように冠面に円弧状の凹部(5a)を形成したキャビティ室(5)が設けられている。キャビティ室(5)内には減衰部(6)が配置されている。減衰部(6)は、ピストン(1)の冠面の中心を含む部分を占めている。減衰部(6)は、吸気弁が開弁し、燃焼室内にガスが流入して生成されるタンブル流のタンブル強度を低減させる。これにより、タンブル強度の均一化、ひいては混合気の均一性を高めることができる。
【選択図】図6
Description
凹部5aの曲率半径は、位置によって異なっており、中心部における曲率半径R1よりも、中心部から遠ざかった位置における曲率半径R2の方が大きい。
2 シリンダヘッド
3 吸気ポート
4 吸気弁
5 キャビティ室
5a 凹部
6、52、102 減衰部
6a、52a、102a 減衰面
7 インテーク側リセス
8 エキゾースト側リセス
Claims (13)
- 吸気行程で形成されるタンブル流に沿うように冠面に円弧状の凹部を形成したキャビティ室と、
当該キャビティ室内に配置され、タンブル流の少なくとも一部のタンブル強度を低減させる減衰部と、
を備えたことを特徴とする内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部内において、前記タンブル流のタンブル強度がその周辺よりも強い位置に配置されたことを特徴とする内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部の曲率半径よりも曲率半径が大である減衰面を備えたことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部の曲率半径よりも曲率半径が小である減衰面を備え、当該減衰面の吸気弁配置側から排気弁配置側に向かう方向の距離は、前記減衰面の中心部と、当該中心部から遠ざかった位置とで異なることを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項4記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰面の吸気弁配置側から排気弁配置側に向かう方向の距離は、前記減衰面の中心部における距離が、当該中心部から遠ざかった位置における距離と比較して長いことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、円形の減衰面が形成されたことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、楕円形の減衰面が形成されたことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部内に凸状に形成されたことを特徴とする内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部内に凸状に形成され、当該凸状に形成された減衰部の天面と前記凹部との連続部は、当該減衰部の中心部よりも、当該中心部から遠ざかった位置の方がなだらかに連続していることを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部内に凹状に形成され、当該凹状に形成された減衰部の深さは、中心部における深さよりも、当該中心部から遠ざかった位置における深さの方が浅いことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、前記凹部内に凹状に形成され、当該凹状に形成された減衰部の天面と前記凹部との連続部は、当該減衰部の中心部よりも、当該中心部から遠ざかった位置の方がなだらかに連続していることを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記凹部の曲率半径は、中心部における曲率半径よりも、当該中心部から遠ざかった位置における曲率半径の方が大きいことを特徴とした内燃機関用ピストン。 - 請求項1記載の内燃機関用ピストンにおいて、
前記減衰部は、平坦面を有することを特徴とした内燃機関用ピストン。
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