JP2007297992A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】膨張行程中にある燃焼室5内の圧力から該燃焼室内での発熱量の積算値の推移を検出する手段と、所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量が所定の変化量となるように燃焼室内の混合気中に含まれる排気ガスの量を制御する手段とを具備する。
【選択図】図11
Description
5 燃焼室
6 吸気弁
10 点火栓
18 スロットル弁
27 EGR制御弁
40 アクセルペダル
Claims (15)
- 膨張行程中にある燃焼室内の圧力から該燃焼室内での発熱量の積算値の推移を検出する手段と、所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量が所定の変化量となるように燃焼室内の混合気中に含まれる排気ガスの量を制御する手段とを具備することを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の運転条件に応じて燃焼室内での燃料の着火時期を制御する手段をさらに具備し、上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する上記所定の変化量が燃焼室内での燃料の着火時期に応じて設定されることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
- 燃焼室内での発熱量の積算値が所定クランク角度において所定の積算値となるように燃焼室内での燃料の着火時期が制御されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 燃焼室内での発熱量の積算値が所定クランク角度において所定の積算値となる軌跡を辿ったときに燃料の燃焼率が最も高くなる場合に、燃焼室内での燃料の着火時期が燃焼室内での発熱量の積算値を上記所定クランク角度において上記所定の積算値となる軌跡を辿らせることができる着火時期よりも遅い時期であるときには、上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する上記所定の変化量が小さく設定されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の制御装置。
- 上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する上記所定の変化量に上限値と下限値とが設定され、該所定の変化量が内燃機関の運転条件に基づいてこれら上限値と下限値との間の値に設定されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の運転条件が内燃機関から出力されるトルクを大きくすることを優先させるべき条件にあるときには、上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する上記所定の変化量が上記下限値よりも上記上限値に近い値に設定されることを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の運転条件が燃焼室から排出される排気ガスのエミッションを低減することを優先させるべき条件にあるときには、上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する上記所定の変化量が上記上限値よりも上記下限値に近い値に設定されることを特徴とする請求項5または6に記載の内燃機関の制御装置。
- 上記所定クランク角度範囲における燃焼室内での発熱量の積算値の変化量に関する所定の変化量が小さく設定されるほど燃焼室内の混合気中に含まれる排気ガスの量が少なくされることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1つに記載の内燃機関の制御装置。
- 上記所定クランク角度範囲が燃焼室内での燃料の着火時期に応じて設定されることを特徴とする請求項1〜8のいずれか1つに記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関から出力されるトルクを変化させることができる互いに異なるトルク制御手段を複数具備し、各トルク制御手段がトルクを変化させようとしてから実際にトルクが変化するまでの時間の長短を示すパラメータをトルク応答性とし、各トルク制御手段がトルクを最大限に変化させることができる能力の高低を示すパラメータをトルク感度としたときに、各トルク制御手段のトルク応答性およびトルク感度がトルク制御手段毎に異なり、内燃機関に要求されるトルクが変化したときには、内燃機関の運転条件に応じてトルク応答性とトルク感度とを選択し、これら選択されたトルク応答性とトルク感度とに応じて各トルク制御手段の制御に関する制御量を決定することを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の運転条件が燃焼室から排出される排気ガスのエミッションを低減することを優先させるべき条件にあるときには、より高いトルク応答性が選択されることを特徴とする請求項10に記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関に要求されるトルクがアクセルペダルの踏込量に応じて決定され、内燃機関の運転条件が該アクセルペダルの踏込量または単位時間当たりの該アクセルペダルの踏込量の変化量が所定値よりも大きい条件にあるときには、より高いトルク感度が選択されることを特徴とする請求項10に記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の運転条件が内燃機関に要求されるトルクが所定値よりも小さい条件にあるときには、より高いトルク感度が選択されることを特徴とする請求項10に記載の内燃機関の制御装置。
- 内燃機関に要求されるトルクに応じて目標とすべき燃焼室内での燃焼パターンを設定し、燃焼室内での燃料の着火時期と着火後の燃焼の進行速度と燃料の燃焼により発生するトルクの時間積算値または平均値とを制御することによって燃焼室内での燃焼パターンを上記目標とすべき燃焼室内での燃焼パターンに制御することを特徴とする内燃機関の制御装置。
- 上記着火後の燃焼の進行速度が燃焼室内の混合気中に含まれる排気ガスの量を制御することによって制御されることを特徴とする請求項14に記載の内燃機関の制御装置。
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