JP2005531171A - 自動車用屋根アンテナ - Google Patents

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Abstract

本発明は、全体として低減される製造及び材料コストで原則的に良好なアンテナ特性を有する更に改良されたアンテナ装置を提供する。特に車体外板(1)上に取り付ける自動車用アンテナ装置では、少なくとも一つの放射器装置(9)が、誘電性材料上の導電性表面から構成され、垂直に配置される。同様に垂直に向けられた導電板(15)は、放射器装置(9)に対して並行に配置される。導電板(15)は、電気構成素子及び構成要素、特に適合回路を備えた部分(15)を含む。アンテナ装置は、取付台座(7)により機械的に保持され、保護キャップにより覆われる。

Description

本発明は、請求項１の前文によるアンテナ装置に関するものである。
この種のアンテナ装置は、例えば下記特許文献１から知られている。回路構成要素を受容する導電板を自動車のシャーシ上に配置した自動車用のアンテナ装置が特許文献１に開示されている。種々の動作信号を受信するため又は種々の周波数でのモバイル無線帯域に対して、一つ又はそれ以上の垂直に突出し少なくとも一部が平坦なアンテナ要素が基本的に水平に向く導電板に対して垂直に設けられる。
アンテナ装置全体は、背ビレ様形状のキャップにより覆われる。自動車の車体外板上、例えば自動車屋根からリアウィンドウへの移行部に従来のアンテナが装着される。
対応するキャップを備えた特に自動車用の多周波数アンテナ装置は、下記特許文献２から公知である。背ビレ状のハウジング内に電子構成要素を受容するために、例えば二つの垂直に向いて垂直面に対して導電板が横向きに側方にずれて配置される。即ち接続アダプタをハウジングの上端に設けて、背ビレの最高位置に鞭形アンテナを固定できる。
同様に、特に自動車に使用可能なアンテナが下記特許文献３から知られている。これも、背ビレ状のハウジングを有し、鞭形アンテナ用の接続箇所がその最高頂点に設けられる。一つ又はそれ以上の垂直又は水平に向いた導電板要素をアンテナハウジングの内部に配置できる。一実施の形態では、同様に互いに平行にかつ導電板の平面に対して横向きに互いに並行に更に自動車の長手軸に対して横向きに整列して導電板要素が配置される。しかしながら、同様に側方のずれをもって、そして自動車の長手軸に沿って整列して、互いに平行に導電板要素を配置できる。
更に、多かれ少なかれ水平なシャーシ上に構成された少なくとも前記導電板が、まず回路電子構成要素、フィルタ構成回路等を備え、更にこれに対して垂直に垂直方向にアンテナ要素が位置決めされるアンテナ装置も知られている。これは、例えば金属導電性の自動放射装置から構成されるだけでなく、例えば同様に再び導電板要素、即ち一般的にそれに放射器を構成する金属をコーティングした表面を形成する誘電性材料からも構成できる。
単一の周波数帯域でのみ受信すべきなら、単一の放射器要素で十分である。多数の通信（サービス）又は一つの通信（サービス）を繰返し実現し又は例えばモバイル無線帯域にて種々の周波数帯域での通信を可能にすべきであれば、互いにずれて配置された多数の放射器又は平坦なアンテナ要素を必要とする。
ドイツ実用新案第２０１１１２２９ Ｕ１号 ヨーロッパ公開特許第０８６２２３９ Ａ１号 ドイツ特許第６９４１９０８０ Ｃ２号
本発明の課題は、従来の技術から出発して、全体として安価な製造及び材料価格で原則的に良好なアンテナ特性を有する更に改良されたアンテナ装置を提供することである。
本発明では、請求項１に示す特徴部分により上記課題を解決する。本発明の有利な実施の形態を他の請求項に示す。
アンテナに必要な適合回路を備えた別体の導電板の水平な構成が放棄され得る意外な現象が判明した。即ち、本発明では、単一の又はそれ以上の特に互いに並んで単一の共通平面内に垂直に配置された導電板を使用し、それは少なくとも一つのアンテナ要素に対して隣接して備えられる。例えば高周波回路用の対応する構成要素が必要に応じて垂直に配置された導電板上に取り付けられる。
本発明では、垂直に配置された導電板を使用して、更に対応するアンテナ装置の全体構成の明らかな簡素化が可能となる。この構成では、垂直に配置されるアンテナ要素に対して側方に当接する導電板によって、期待すべき方法で不利にアンテナ特性図がそれ自体影響されないことが予期しない利点である。
本発明による解決法は、特に、従来の技術とは異なり、少なくとも一つのアンテナ放射器装置が導電板の上ではなく、側方でこれと並んで少なくとも一つの導電板を設ける点でも傑出する。これにより、放射特性の有害な影響を回避できる。従って、これは、ほぼ１５cmから３０cmの範囲波長でのモバイル無線帯域に対し極力広帯域のアンテナを構成し、直立して配置した導電板の大きさがこの波長に適する範囲に在るので、特に意外であって容易に予期できることではない。
好ましくは、必要に応じて高周波回路を上部に取り付けるだけでなく、例えば関連するアンテナ要素を構成する平坦な導電性部分も他の部分領域に構成できる単一の導電板を設けることもできる。その際、アンテナ要素の構成に種々の幾何学的形状が可能であり、例えば垂直に延びる平坦なアンテナ部分を有し、上方で例えば追従するアンテナ部分に移行する鞭形構成形態も可能である。
例えば、モバイル無線帯域に関する第二の周波数帯域に対し又は更なる通信（サービス）を実現するために、更なるアンテナ要素を設ける場合に、同様に好ましくは平坦に構成したアンテナ要素として、第一のアンテナ要素に対してずれた領域で導電板上にこれを実現できる。しかしながら、少なくとも一つの更なるアンテナ要素を取り付けるために、第一の導電板要素に対して同じ平面内に配置し又は例えばこれに対して側方に並行に配置する更なる導電板要素も使用できる。
最後に、アンテナ要素及び必要に応じて高周波回路を単一の共通の導電板配置上に取り付けることが好ましい。
自動車への取り付け及び導電板及びそれに必要なアンテナ要素を機械的に固定する場合にのみ、機械的な保持に使用する台座が必要である。
本発明の更なる利点、詳細及び特徴は、下記「図示する実施の形態」から明らかになろう。
図１は、自動車の屋根の後端に設けられるリアウィンドウ2への移行部にある自動車−車体外板1の概略側面図を例示する。
車体外面1の対応する大きさに選定された開口部3を車体外板1に形成し、電気的に導通する平面部分9'を有する導電板5を上面に備えた台座又はベース板7を開口部3の下方から開口部3に取り付けることにより、放射器装置9が垂直に配置して車体外板1に取り付けられる。平面要素9'は、従来のように自動車長手方向に向けられる。放射器装置9全体は、従来通り自動車の対称線上に取り付けられる。
図示の実施の形態では、放射器装置9は、基本的に水平に又は水平に対して僅かに角度をもって自動車−車体外板1上に配置される下方の台座又はベース板7から突出して、垂直に延伸する第一の平坦な部分9'を含み、鞭形状に延伸するアンテナ部分9''を第一の平坦な部分9'に接続できる。図示の実施の形態では、インダクタンス及びキャパシタンス13から成る組合せを介して、双方のアンテナ部分9'及び9''は、互いに電気的に接続される。
図示の実施の形態では、放射器装置9に直接に隣接して、同じ垂直面内にての垂直に延びる平坦な第一放射器部分9'に導電板15が同一平面内に設けられ、導電板15上に必要に応じてアンテナ装置の高周波回路が取り付けられる。換言すれば、必要な全電気的構成要素及び構成素子、フィルタ構成要素等は、導電板部分15上に取り付けられる。
また、必要に応じて台座又はベース板7に形成される開口部16を介して対応する接続ケーブルを自動車内部に導入できる。第二の実施の形態ではこの詳細な説明を省略する。
図２は、斜視図を見易くするために、三空間座標Ｘ、Ｙ及びＺを書き込む対応する装置の概略斜視図を再び示す。
図３に示す実施の形態では、単一で共通の導電板15上に全装置を設ける。換言すれば、共通の導電板15上で自動車の方向に先行して、即ち図示の実施の形態では、再び双方の平坦な放射器部分9'及び9''とインダクタンス及びキャパシタンス13から成る組合せを備えた平坦な放射器要素9が、例えば対応して導電板15上に形成された金属コーティングにより図面左側となる先行側17に設けられる。
また、再び必要に応じて対応する構成部品及び構成要素を備えた高周波回路を例えば長方形に画成された空間15'内に取り付けることができる。
図３に示す実施の形態では、更に、例えば金属をコーティングした平面形態の第二の放射器装置29は、導電板15の後方の領域18で共通の垂直に配置された導電板15上に設けられる。導電板部分15'の双方の放射器装置9,29に対する高周波回路は、共通の導電板15上で双方の放射器装置9,29の間に必要に応じて取り付けられる。
図３に示す実施の形態とは異なり、導電板15から分離して放射器装置9及び29を構成できることは勿論である。しかしながら、この実施の形態でも、双方の放射器装置9,29の間ですぐ側方に導電板15を垂直に整列して配置することが好ましい。
前記のように、台座又は所謂ベース板7により全装置を機械的に保持することができる。
図示の実施の形態とは異なり、垂直に配置できないアンテナ要素を取り付ける場合、例えばＧＰＳアンテナの場合に、例えば導電板15に必要に応じて所定の切欠部を形成し又は設けてもよい。
図１を補完するために、屋根上に取付ける図１とは基本的に差異する別の実施の形態を図１ａに示す。即ち、台座又はベース板7により開口部3を全体的に上方から覆って車体屋根上、即ち車体外板1上に台座又はベース板7を取り付けることもできる。
図１ｂは、自動車の窓ガラス上、特にリアウィンドウ上又は車体屋根への移行部に近接する上縁に異なる構成を有するベース又は台座板7によりアンテナ装置を取り付ける好適な実施の形態を示す。全ての実施の形態で図示のアンテナ装置全体を覆って保護する図示しない対応する保護キャップをアンテナ装置に装着することができる。
単一の共通平面内で垂直方向に延びる導電板を側方に設けたアンテナ装置の概略側面図 図１とは異なる構造で屋根に取り付けられる実施の形態を示す側面図 変形されたベースによりリアウィンドウの上縁にアンテナ装置を取り付けた図１及び図１ａに対して更に変形した実施の形態を示す側面図 図１による実施の形態の概略斜視図 導電板上にアンテナ放射器を設けた更に変形した実施の形態を示す側面図
符号の説明
(1)・・車体外板、 (7)・・取付台座、 (9,29)・・放射器装置、 (9',9'')・・放射器部分、 (15)・・導電板、

Claims (11)

  1. 取付台座(7)と、
    垂直に延びる平面内に配置される少なくとも一つの第一の放射器装置(9,29)と、
    電気的な構成素子又は構成要素を備えかつ垂直に延伸して配置された導電板(15)と、
    保護キャップとを備え、特に車体外板(1)上に取り付けられる自動車用アンテナ装置において、
    少なくとも一つの放射器装置(9)は、導電板(15)又は誘電性のキャリア材料(9,15)上の導電性又は金属をコーティングした表面を備え、
    導電板(15)及び少なくとも一つの放射器装置(9)を互いに平行に又は単一の共通平面内に配置し、
    導電板(15)又は導電板(15)の電気的構成素子及び構成要素を含む部分(15')を互いに側方に並置したことを特徴とする自動車用アンテナ装置。
  2. 少なくとも一つの放射器装置(9,29)は、互いに角度をもって単一の共通平面内に配置された放射器部分(9',9'')を有する請求項１に記載の放射器装置。
  3. 上方の放射器部分(9'')は、下方に配置された放射器部分(9')に対して後方に向けられると共に、導電板(15)又は導電板(15)の少なくとも電子構成要素が備えられる部分(15')の上方に配置された請求項２に記載のアンテナ装置。
  4. 少なくとも一つの第一の放射器装置(9)に対してずれて配置された第二の放射器装置(29)を備え、第一の放射器装置(9)を有する垂直平面内、特に第一の放射器装置(9)を有する一つの共通の垂直平面内に第二の放射器装置(29)を配置した請求項１〜３の何れか１項に記載の放射器装置。
  5. 全体として双方の放射器装置(9,29)の間に導電板(15)の電子構成素子を受容する領域(15')又は導電板(15)を設けた請求項１〜４の何れか１項に記載の放射器装置。
  6. 電子構成要素を受容する少なくとも一つの放射器装置(9,29)及び導電板(15)又は導電板(15)の少なくとも領域(15')を特に単一の共通垂直平面内に互いにずれて配置される分離された構成素子として構成した請求項１〜５の何れか１項に記載の放射器装置。
  7. 電気構成要素を受容する単一の共通の導電板(15)上に少なくとも一つの放射器装置(9,29)及び部分(15')を構成した請求項１〜５の何れか１項に記載の放射器装置。
  8. 導電板(15)が、追加の放射器要素を取り付ける空間を形成する開口部又は切欠部を有する請求項１〜７の何れか１項に記載の放射器装置。
  9. 上部屋根取付法により、特に少なくとも車体外板(1)上に間接的に取付台座(7)の縁部を載置する請求項１〜８の何れか１項に記載の放射器装置。
  10. 下部構造取付法によって、特に放射器装置の縁部を少なくとも車体外板(1)と間接的に連結した請求項１〜９の何れか１項に記載の放射器装置。
  11. 窓ガラス上、特にリアウィンドウの上縁領域に取付台座(7)を取付可能である請求項１〜９の何れか１項に記載の放射器装置。
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