JP2004135383A - モータ - Google Patents
モータ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004135383A JP2004135383A JP2002295013A JP2002295013A JP2004135383A JP 2004135383 A JP2004135383 A JP 2004135383A JP 2002295013 A JP2002295013 A JP 2002295013A JP 2002295013 A JP2002295013 A JP 2002295013A JP 2004135383 A JP2004135383 A JP 2004135383A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motor
- connector
- gear housing
- circuit board
- brush
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
- H02K7/116—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
- H02K7/1163—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion
- H02K7/1166—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears where at least two gears have non-parallel axes without having orbital motion comprising worm and worm-wheel
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
- H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
- H02K11/38—Control circuits or drive circuits associated with geared commutator motors of the worm-and-wheel type
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/14—Means for supporting or protecting brushes or brush holders
- H02K5/143—Means for supporting or protecting brushes or brush holders for cooperation with commutators
- H02K5/148—Slidably supported brushes
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/22—Auxiliary parts of casings not covered by groups H02K5/06-H02K5/20, e.g. shaped to form connection boxes or terminal boxes
- H02K5/225—Terminal boxes or connection arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
【解決手段】ブラシホルダ10は、モータ本体2のギヤハウジング20側に配設され、ブラシ9を保持するとともにコネクタ部11を一体に備えている。回路基板13は、コネクタ部11とブラシ9との間を電気的に接続状態とすべくブラシホルダ10に対してモータ本体2の回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿って装着され、モータ本体2とギヤハウジング20との組み付けの際にギヤハウジング20の基板収容部20c内に収容される。
【選択図】 図2
Description
【発明の属する技術分野】
本発明は、減速機構及び回路基板を収容するギヤハウジングを備えた減速機構付きのモータに関する。
【0002】
【従来の技術】
ハウジング内に回路基板を収容して構成される回路基板内蔵型モータは、従来から種々の構成が提案されている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
この特許文献に開示されているモータは減速機構付きモータであって、モータ本体と減速部とが一体に組み付けられて構成されている。モータ本体はヨークハウジング内にアーマチャ(電機子)が回転可能に収容されてなり、該ヨークハウジングの開口側にはアーマチャの整流子と摺接するブラシを保持するためのブラシホルダが装着されている。
【0004】
一方、減速部は樹脂製のギヤハウジングを有し、該ギヤハウジングはモータ本体の回転軸の回転を減速するためのウォームホイールを収容するホイール収容部とモータを駆動制御する回路を構成した回路基板を収容する基板収容部と該基板収容部と回転軸の軸線方向に連設されるコネクタケース部とを備えている。回路基板は、ターミナルを有するコネクタ本体部を備えており、前記ブラシと電気的に接続すべくブラシホルダに対して回転軸の軸線方向に沿って装着される。そして、モータ本体がギヤハウジングに対して回転軸の軸線方向に沿って組み付けられる際に、回路基板が基板収容部内に該軸線方向に沿って収容されるとともにコネクタ本体部がコネクタケース部に嵌挿され、外部コネクタと連結するためのコネクタ部が構成されるようになっている。
【0005】
【特許文献1】
特開2002−262516号公報
【0006】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記構成のモータにおいては、コネクタ部の外部コネクタとの連結方向(差し込み方向)を仕様によって変更する場合、コネクタケース部が一体に形成されているギヤハウジング自体の形状を変更する必要がある。このようなギヤハウジングの形状変更は、該ハウジング内部に収容される部品の配置に大きな影響を与えるため、容易に対応することができないという問題があった。そのため、コネクタ部をギヤハウジング以外に設定することが検討されている。又、この場合、電気的にコネクタ部とブラシホルダ(ブラシ)との間に位置する回路基板の該ホルダに対する装着方向も最適とすることが要求されている。そして、これらの課題を解決することで、モータの製造コストを抑えることが要求されている。
【0007】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、コネクタ部の位置設定及び回路基板の装着方向の最適化を図り、製造コストを抑えることができるモータを提供することにある。
【0008】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、請求項1に記載の発明は、回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータであって、前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、前記モータ本体は、ブラシを保持するとともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設し、前記回路基板は、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着され、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとの組み付けの際に、前記基板収容部内に収容される。
【0009】
請求項2に記載の発明は、回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータであって、前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、前記モータ本体は、ブラシを保持するとともにコネクタケース部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設し、前記回路基板は、前記コネクタケース部とともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を構成するコネクタ本体部を有し、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着されるとともに同方向に沿ってコネクタ本体部がコネクタケース部に挿入されて前記コネクタ部が構成され、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとの組み付けの際に、前記基板収容部内に収容される。
【0010】
請求項3に記載の発明は、請求項1又は2に記載のモータにおいて、前記回路基板は、その平面方向が前記回転軸の軸線方向に沿って配置される。
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれか1項に記載のモータにおいて、前記回路基板は、その平面方向が前記ギヤハウジングの扁平方向に沿って配置される。
【0011】
(作用)
請求項1に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体のギヤハウジング側に配設され、ブラシを保持するとともにコネクタ部を一体に備えている。回路基板は、コネクタ部とブラシとの間を電気的に接続状態とすべくブラシホルダに対してモータ本体の回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着され、モータ本体とギヤハウジングとの組み付けの際にギヤハウジングの基板収容部内に収容される。そのため、コネクタ部の連結方向(差し込み方向)を仕様によって変更する場合、コネクタ部以外の部位(部品)の大きな変更を必要とすることなく、ギヤハウジング内部に収容される部品の配置に大きな影響を与えない。そのため、その変更にも容易に対応することができ、モータの製造コストを抑えることができる。又、ブラシホルダはモータ本体のギヤハウジング側に配設されるので、コネクタ部はモータ本体とギヤハウジングとの間から外部に露出するように設けられる。つまり、コネクタ部は、モータの径方向、即ち回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って延びるように設けられる。そのため、このような構成のブラシホルダに同方向に沿って回路基板を装着するようにすれば、該回路基板の装着が行い易くなる。
【0012】
請求項2に記載の発明によれば、ブラシホルダは、モータ本体のギヤハウジング側に配設され、ブラシを保持するとともにコネクタケース部を一体に備えている。回路基板は、コネクタケース部とともにコネクタ部を構成するコネクタ本体部を有している。回路基板は、コネクタ部とブラシとの間を電気的に接続状態とすべくブラシホルダに対して回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着されるとともに同方向に沿ってコネクタ本体部がコネクタケース部に挿入されてコネクタ部が構成され、モータ本体とギヤハウジングとの組み付けの際にギヤハウジングの基板収容部内に収容される。そのため、コネクタ部の連結方向(差し込み方向)を仕様によって変更する場合、回路基板のコネクタ本体部及びブラシホルダのコネクタケース部以外の部位(部品)の大きな変更を必要とすることなく、ギヤハウジング内部に収容される部品の配置に大きな影響を与えない。そのため、その変更にも容易に対応することができ、モータの製造コストを抑えることができる。又、ブラシホルダはモータ本体のギヤハウジング側に配設されるので、コネクタケース部はモータ本体とギヤハウジングとの間から外部に露出するように設けられる。つまり、コネクタケース部は、モータの径方向、即ち回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って延びるように設けられる。そのため、このような構成のブラシホルダに同方向に沿って回路基板を装着するようにすれば、該回路基板の装着が行い易くなる。
【0013】
請求項3に記載の発明によれば、回路基板は、その平面方向が回転軸の軸線方向に沿って配置される。そのため、回転軸の軸線方向と直交する方向への基板収容部(ギヤハウジング)の大型化を抑制でき、ひいてはモータ全体の大型化を抑制することができる。
【0014】
請求項4に記載の発明によれば、回路基板は、その平面方向がギヤハウジングの扁平方向に沿って配置される。そのため、ギヤハウジングの扁平方向と直交する方向への基板収容部(ギヤハウジング)の大型化を抑制でき、ひいてはモータ全体の大型化を抑制することができる。
【0015】
【発明の実施の形態】
(第1実施形態)
以下、本発明を具体化した第1実施形態を図面に従って説明する。
【0016】
図1及び図2は、第1実施形態のモータ1を示す。モータ1は、車両用パワーウインド装置の駆動源として用いられるものであって、車両ドア(図示略)に取り付けられるものである。モータ1は、減速機構付きモータであって、モータ本体2と減速部3とから構成されている。
【0017】
モータ本体2は、直流モータとして構成されている。モータ本体2は、有底筒状のヨークハウジング4を備えている。ヨークハウジング4の内側面には、一対のマグネット5が固定されている。マグネット5の内側には、アーマチャ(電機子)6が回転可能に収容されている。アーマチャ6は回転軸7を有し、該回転軸7の先端部は減速部3内に挿入されている。又、回転軸7には整流子8を有しており、該整流子8には一対のブラシ9が摺接する。このブラシ9は、ブラシホルダ10にて保持されている。ブラシホルダ10は樹脂成形により形成され、該ブラシホルダ10にはコネクタ部11がモータ1の径方向に位置するように一体に形成されている。コネクタ部11は、外部から電源供給を受けたり外部と信号の授受を行うための外部コネクタ(図示略)と連結可能に構成されている。コネクタ部11には、複数個のターミナル(図示略)がインサート成形により固定されている。
【0018】
又、ブラシホルダ10には、回路基板13を位置決め保持するための基板保持部12が形成されている。基板保持部12は、ブラシホルダ10側において回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿ったホルダ側保持面12aと、コネクタ部11側において該軸線L1方向に沿ったコネクタ側保持面12bとを有している。即ち、これら各保持面12a,12bは、互いに直交するように設けられている。そして、これら各保持面12a,12bには、矩形板状をなす回路基板13の角部が当接し、該回路基板13の位置決めがなされる。
【0019】
又、ブラシホルダ10には、各ブラシ9とそれぞれ電気的に接続されるブラシ給電用端子14がインサート成形により固定され、ホルダ側保持面12aから突出している。ブラシ給電用端子14は、ホルダ側保持面12aから前記軸線L1方向に沿って突出し、先端部が該軸線L1方向と直交する方向でコネクタ部11と反対方向に略L字状に屈曲されている。又、前記ターミナルは、その基端部15がコネクタ側保持面12bから突出している。ターミナルの基端部15は、コネクタ側保持面12bから前記軸線L1方向と直交する方向でコネクタ部11と反対方向に沿って突出している。つまり、ブラシ給電用端子14及びターミナルの基端部15と回路基板13との接続方向が回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に設定されている。
【0020】
回路基板13は矩形板状をなしており、該回路基板13にはモータ本体2を制御するための回路(モータ本体2を駆動する回路や回転軸7の回転数や回転方向等の回転情報を検出する回路を含む)を構成する多数の電気回路部品16が搭載されている。この電気回路部品16には、例えば、制御IC、リレー、コンデンサや、回転軸7の回転情報を得るためのホール素子等が含まれている。
【0021】
又、回路基板13には、前記ブラシ給電用端子14と接続するためのブラシ側接続端子17、及び前記ターミナルの基端部15と接続するためのターミナル側接続端子18が配設されている。因みに、これら各接続端子17,18は雌型形状をなしており、前記ブラシ給電用端子14及び前記ターミナルの基端部15は雄型形状をなしている。これら各接続端子17,18は、ブラシ給電用端子14及びターミナルの基端部15との接続方向が回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に設定されている。そして、回路基板13は、前記ブラシホルダ10の基板保持部12に対して回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に装着され、ブラシ側接続端子17とブラシ給電用端子14とが接続されるとともに、ターミナル側接続端子18とターミナルの基端部15とが接続される。これにより、回路基板13を介してコネクタ部11とモータ本体2とが電気的に接続した状態となる。
【0022】
減速部3は、樹脂材料により所定形状に成形されるギヤハウジング20を備えている。ギヤハウジング20は、ヨークハウジング4(モータ本体2)とネジ21により連結される。ギヤハウジング20には、前記回転軸7と駆動連結されるウォーム軸(図示略)を回転可能に収容する軸収容部20aが形成され、該軸収容部20aから回転軸7の軸線L1方向と直交する方向の前記コネクタ部11とは反対側において略円形状のホイール収容部20bが形成されている。ホイール収容部20bには、減速機構を構成するウォームホイール22が回転可能に収容されている。ウォームホイール22は、ウォーム軸と噛合して該ウォーム軸の回転を減速し、該ウォームホイール22の中心部に固定される出力軸23に伝達する。この出力軸23は、ウインドガラスを開閉するウインドレギュレータと駆動連結されるものである。
【0023】
ギヤハウジング20には、ホイール収容部20bとは軸収容部20aを挟んだ略反対側(コネクタ部11側)に、前記回転軸7の軸線L1方向に沿って矩形状に延びる基板収容部20cが形成されている。基板収容部20cは、回路基板13の平面方向がギヤハウジング20(ホイール収容部20b)の扁平方向(図1及び図2の紙面と平行な方向)と平行となるように該回路基板13を収容すべく構成されている。つまり、回路基板13は、前記回転軸7の軸線L1方向及びギヤハウジング20(ホイール収容部20b)の扁平方向に沿うように、基板収容部20c内に収容される。尚、回路基板13が挿入される基板収容部20cの開口は、前記モータ本体2側に向かって開口し該モータ本体2から延びる回転軸7をギヤハウジング20内に挿入するため等に使用する開口20dと共用されている。この開口20dは、回路基板13の収容後にモータ本体2(ヨークハウジング4)にて閉塞される。又、基板収容部20cの側部には、その開口20dと連続するように側部開口20eが形成され、該側部開口20eから前記ブラシホルダ10と一体形成されるコネクタ部11が両ハウジング4,20の外部に位置するようになっている。
【0024】
次に、このように構成される本実施形態のモータ1の特徴を以下に記載する。
(1)本実施形態では、ブラシホルダ10は、モータ本体2のギヤハウジング20側に配設され、ブラシ9を保持するとともにコネクタ部11を一体に備えている。回路基板13は、コネクタ部11とブラシ9との間を電気的に接続状態とすべくブラシホルダ10に対してモータ本体2の回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿って装着され、モータ本体2とギヤハウジング20との組み付けの際にギヤハウジング20の基板収容部20c内に収容される。そのため、コネクタ部11の連結方向(差し込み方向)を仕様によって変更する場合、コネクタ部11以外の部位(部品)の大きな変更を必要とすることなく、ギヤハウジング20内部に収容される部品(ウォームホイール22やウォーム軸等)の配置に大きな影響を与えない。そのため、その変更にも容易に対応することができ、モータ1の製造コストを抑えることができる。又、ブラシホルダ10はモータ本体2のギヤハウジング20側に配設されるので、コネクタ部11はモータ本体2とギヤハウジング20との間から外部に露出するように設けられる。つまり、コネクタ部11は、モータ1の径方向、即ち回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿って延びるように設けられる。そのため、このような構成のブラシホルダ10に同方向に沿って回路基板13を装着するようにすれば、ブラシ側接続端子17とブラシ給電用端子14とを容易に接続でき、ターミナル側接続端子18とターミナルの基端部15を容易に接続できるので、該回路基板13の装着が行い易い。又、ブラシホルダ10に同方向に回路基板13を装着するようにすれば、ターミナルの基端部15を無用に屈曲する必要がなくなる。そのため、コネクタ部11のターミナルは本数が多いため、回路基板13と接続するための該ターミナルの基端部15を複雑な構成となることを防止することができる。
【0025】
(2)本実施形態では、回路基板13は、その平面方向が回転軸7の軸線L1方向に沿って配置される。そのため、回転軸7の軸線L1方向と直交する方向への基板収容部20c(ギヤハウジング20)の大型化を抑制でき、ひいてはモータ1全体の大型化を抑制することができる。
【0026】
(3)本実施形態では、回路基板13は、その平面方向がギヤハウジング20(ホイール収容部20b)の扁平方向に沿って配置される。そのため、ギヤハウジング20の扁平方向と直交する方向への基板収容部20c(ギヤハウジング20)の大型化を抑制でき、ひいてはモータ1全体の大型化を抑制することができる。
【0027】
(第2実施形態)
以下、本発明を具体化した第2実施形態を図面に従って説明する。尚、本実施形態のモータ1aにおいて、前記第1実施形態のモータ1と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
【0028】
図3及び図4は、第2実施形態のモータ1aを示す。本実施形態のモータ1aは、前記第1実施形態のモータ1と比べてコネクタ部25の構成のみが異なっている。具体的には、ブラシホルダ10aには、コネクタ部25を構成する略四角筒状のコネクタケース部26が一体に形成されている。コネクタケース部26は、回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に貫通形成される嵌挿孔26aを有している。これに対し、回路基板13には、ターミナル27が固定されるコネクタ本体部28が配設されている。コネクタ本体部28は、コネクタケース部26の嵌挿孔26aに嵌挿するように構成されている。そして、回路基板13は、ブラシホルダ10aに対して回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿って装着されるとともに同方向に沿ってコネクタ本体部28がコネクタケース部26に挿入されてコネクタ部25が構成されるようになっている。
【0029】
このようにしても、コネクタ部25の連結方向(差し込み方向)を仕様によって変更する場合、回路基板13のコネクタ本体部28及びブラシホルダ10aのコネクタケース部26以外の部位(部品)の大きな変更を必要とすることなく、ギヤハウジング20内部に収容される部品(ウォームホイール22やウォーム軸等)の配置に大きな影響を与えない。そのため、その変更にも容易に対応することができ、モータ1aの製造コストを抑えることができる。又、ブラシホルダ10aはモータ本体2のギヤハウジング20側に配設されるので、コネクタケース部26はモータ本体2とギヤハウジング20との間から外部に露出するように設けられる。つまり、コネクタケース部26は、モータ1aの径方向、即ち回転軸7の軸線L1方向と直交する方向に沿って延びるように設けられる。そのため、このような構成のブラシホルダ10aに同方向に沿って回路基板13を装着するようにすれば、該回路基板13の装着が行い易くなる。
【0030】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
○上記各実施形態では、回路基板13を回転軸7の軸線L1方向及びギヤハウジング20(ホイール収容部20b)の扁平方向に沿うように配置するようにしたが、これに限定されるものではない。例えば、回路基板13を回転軸7の軸線L1方向のみに沿うように配置してもよい。又、回路基板13をギヤハウジング20(ホイール収容部20b)の扁平方向に沿うように配置してもよい。
【0031】
○上記各実施形態におけるコネクタ部11,25の外部コネクタの連結方向(差し込み方向)を適宜変更してもよい。
○上記各実施形態のモータ1,1a(モータ本体2、減速部3)の構成を上記以外で適宜変更してもよい。例えば、ウォームホイール22以外で減速機構を構成してもよい。
【0032】
○上記各実施形態では、車両用パワーウインド装置の駆動源として用いられるモータ1,1aに実施したが、これ以外の装置に用いられるモータであってもよい。
【0033】
上記各実施形態から把握できる技術的思想を以下に記載する。
(イ) 回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータの製造方法であって、
前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、前記モータ本体は、ブラシを保持するとともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設するものであり、
前記回路基板を、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着する工程と、
前記回路基板を前記基板収容部内に収容し、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとを組み付ける工程と
を備えたことを特徴とするモータの製造方法。
【0034】
(ロ) 回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータの製造方法であって、
前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、前記モータ本体は、ブラシを保持するとともにコネクタケース部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設し、前記回路基板は、前記コネクタケース部とともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を構成するコネクタ本体部を有するものであり、
前記回路基板を、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着するとともに同方向に沿ってコネクタ本体部をコネクタケース部に挿入して前記コネクタ部を構成する工程と、
前記回路基板を前記基板収容部内に収容し、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとを組み付ける工程と
を備えたことを特徴とするモータの製造方法。
【0035】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、コネクタ部の位置設定及び回路基板の装着方向の最適化を図り、製造コストを抑えることができるモータを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1実施形態のモータの断面図。
【図2】第1実施形態のモータの分解図。
【図3】第2実施形態のモータの断面図。
【図4】第2実施形態のモータの分解図。
【符号の説明】
2…モータ本体、7…回転軸、9…ブラシ、10,10a…ブラシホルダ、11,25…コネクタ部、13…回路基板、20…ギヤハウジング、20c…基板収容部、20d…開口、22…減速機構を構成するウォームホイール、26…コネクタケース部、28…コネクタ本体部、L1…軸線。
Claims (4)
- 回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータであって、
前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、
前記モータ本体は、ブラシを保持するとともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設し、
前記回路基板は、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着され、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとの組み付けの際に前記基板収容部内に収容されることを特徴とするモータ。 - 回転軸を有するモータ本体と、該回転軸の回転を減速する減速機構を収容するギヤハウジングとが一体に組み付けられ、該ギヤハウジング内に前記モータ本体の回転を制御するための回路が構成される回路基板を収容してなるモータであって、
前記ギヤハウジングは、前記モータ本体側に向けて開口して前記回路基板を収容する基板収容部を有し、
前記モータ本体は、ブラシを保持するとともにコネクタケース部を一体に備えたブラシホルダを前記ギヤハウジング側に配設し、
前記回路基板は、前記コネクタケース部とともに外部コネクタと連結するためのコネクタ部を構成するコネクタ本体部を有し、前記コネクタ部と前記ブラシとの間を電気的に接続状態とすべく前記ブラシホルダに対して前記回転軸の軸線方向と直交する方向に沿って装着されるとともに同方向に沿ってコネクタ本体部がコネクタケース部に挿入されて前記コネクタ部が構成され、前記モータ本体と前記ギヤハウジングとの組み付けの際に前記基板収容部内に収容されることを特徴とするモータ。 - 請求項1又は2に記載のモータにおいて、
前記回路基板は、その平面方向が前記回転軸の軸線方向に沿って配置されることを特徴とするモータ。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記回路基板は、その平面方向が前記ギヤハウジングの扁平方向に沿って配置されることを特徴とするモータ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002295013A JP3934523B2 (ja) | 2002-10-08 | 2002-10-08 | モータ |
US10/673,291 US6787953B2 (en) | 2002-10-08 | 2003-09-30 | Motor having circuit board |
DE10346578.2A DE10346578B4 (de) | 2002-10-08 | 2003-10-07 | Motor mit Schaltungsplatine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002295013A JP3934523B2 (ja) | 2002-10-08 | 2002-10-08 | モータ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004135383A true JP2004135383A (ja) | 2004-04-30 |
JP3934523B2 JP3934523B2 (ja) | 2007-06-20 |
Family
ID=32040750
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002295013A Expired - Fee Related JP3934523B2 (ja) | 2002-10-08 | 2002-10-08 | モータ |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6787953B2 (ja) |
JP (1) | JP3934523B2 (ja) |
DE (1) | DE10346578B4 (ja) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006271170A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Asmo Co Ltd | モータ |
JP2007028693A (ja) * | 2005-06-17 | 2007-02-01 | Mitsuba Corp | 電動モータ |
JP2007060775A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Asmo Co Ltd | モータ |
JP2011091997A (ja) * | 2009-10-21 | 2011-05-06 | Johnson Electric Sa | モータ駆動装置 |
KR101087701B1 (ko) * | 2004-08-24 | 2011-11-30 | 아스모 가부시키가이샤 | 회전위치 검출기를 갖는 모터장치 |
KR101098504B1 (ko) | 2005-01-21 | 2011-12-26 | 아스모 가부시키가이샤 | 와이퍼 구동용 와이퍼모터 |
CN103326498A (zh) * | 2012-03-20 | 2013-09-25 | 博世汽车部件(长沙)有限公司 | 电刷支架支撑装置及电动机 |
JP2013247729A (ja) * | 2012-05-24 | 2013-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | 制御装置、及び制御装置一体型回転電機 |
CN111958531A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-11-20 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种用于电机分装的工装 |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4159263B2 (ja) * | 2001-04-19 | 2008-10-01 | 株式会社ミツバ | モータ |
US7138736B2 (en) * | 2002-08-30 | 2006-11-21 | Asmo Co., Ltd | Motor |
JP3940059B2 (ja) * | 2002-10-22 | 2007-07-04 | アスモ株式会社 | モータ |
JP4205550B2 (ja) * | 2002-11-19 | 2009-01-07 | アスモ株式会社 | モータ及びモータの製造方法 |
CN2695687Y (zh) * | 2004-04-17 | 2005-04-27 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 改良风扇装置 |
DE102004032017A1 (de) * | 2004-06-28 | 2006-01-12 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Antriebseinheit |
US7579730B2 (en) * | 2005-11-09 | 2009-08-25 | Asmo Co., Ltd. | Motor and manufacturing method thereof |
JP4886431B2 (ja) * | 2006-08-31 | 2012-02-29 | 株式会社ミツバ | 電動モータおよびこれを用いた車両用開閉体の開閉装置 |
DE102009020075B4 (de) * | 2008-05-16 | 2014-10-23 | Küster Holding GmbH | Elektromotorische Antriebseinheit für Kraftfahrzeug-Stellantriebe |
US9614422B2 (en) | 2011-11-04 | 2017-04-04 | Mitsuba Corporation | Electric motor apparatus and method for assembling the same |
JP5810953B2 (ja) * | 2012-02-09 | 2015-11-11 | 日産自動車株式会社 | モータ制御ユニット |
JP6351750B2 (ja) * | 2014-11-14 | 2018-07-04 | 三菱電機株式会社 | 制御ユニットおよびこれを用いた電動パワーステアリング装置 |
DE102015211147A1 (de) * | 2015-06-17 | 2016-12-22 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Würzburg | Antriebseinheit |
DE102015122095A1 (de) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Anschlusseinheit für einen Wischermotor für Scheibenwischanlagen und Wischermotor |
DE102017206623A1 (de) * | 2017-04-20 | 2018-10-25 | Robert Bosch Gmbh | Bürstenhalter für eine elektrische Kommutatormaschine |
CN109768450A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-05-17 | 贵阳万江航空机电有限公司 | 一种电机中接插件连接结构 |
CN219086955U (zh) * | 2022-04-25 | 2023-05-26 | 深圳盈特创智能科技有限公司 | 一种集成的高速直流无刷电机 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19916958A1 (de) * | 1999-04-15 | 2000-10-19 | Bosch Gmbh Robert | Elektromotorischer Antrieb, insbesondere Fensterheberantrieb für ein Kraftfahrzeug |
DE10007696A1 (de) * | 2000-02-19 | 2001-08-23 | Bosch Gmbh Robert | Elektromotoren, insbesondere zum Heben und Senken von Scheiben bei Kraftfahrzeugen |
DE10010439C2 (de) * | 2000-03-03 | 2003-03-06 | Bosch Gmbh Robert | Stellantrieb bzw. Verfahren zur Montage eines Stellantriebs |
JP2001268842A (ja) * | 2000-03-16 | 2001-09-28 | Asmo Co Ltd | モータ |
JP3725813B2 (ja) | 2000-12-27 | 2005-12-14 | アスモ株式会社 | モータ及びモータの組み付け方法 |
US6710484B2 (en) * | 2001-05-28 | 2004-03-23 | Asmo Co., Ltd. | Motor having electronic control unit and method for manufacturing the same |
-
2002
- 2002-10-08 JP JP2002295013A patent/JP3934523B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-09-30 US US10/673,291 patent/US6787953B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-10-07 DE DE10346578.2A patent/DE10346578B4/de not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101087701B1 (ko) * | 2004-08-24 | 2011-11-30 | 아스모 가부시키가이샤 | 회전위치 검출기를 갖는 모터장치 |
KR101098504B1 (ko) | 2005-01-21 | 2011-12-26 | 아스모 가부시키가이샤 | 와이퍼 구동용 와이퍼모터 |
JP2006271170A (ja) * | 2005-03-25 | 2006-10-05 | Asmo Co Ltd | モータ |
JP4738861B2 (ja) * | 2005-03-25 | 2011-08-03 | アスモ株式会社 | モータ |
JP2007028693A (ja) * | 2005-06-17 | 2007-02-01 | Mitsuba Corp | 電動モータ |
JP4705415B2 (ja) * | 2005-06-17 | 2011-06-22 | 株式会社ミツバ | 電動モータ |
JP2007060775A (ja) * | 2005-08-23 | 2007-03-08 | Asmo Co Ltd | モータ |
JP4664154B2 (ja) * | 2005-08-23 | 2011-04-06 | アスモ株式会社 | モータ |
JP2011091997A (ja) * | 2009-10-21 | 2011-05-06 | Johnson Electric Sa | モータ駆動装置 |
CN103326498A (zh) * | 2012-03-20 | 2013-09-25 | 博世汽车部件(长沙)有限公司 | 电刷支架支撑装置及电动机 |
JP2013247729A (ja) * | 2012-05-24 | 2013-12-09 | Mitsubishi Electric Corp | 制御装置、及び制御装置一体型回転電機 |
CN111958531A (zh) * | 2020-07-13 | 2020-11-20 | 南京金龙客车制造有限公司 | 一种用于电机分装的工装 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10346578A1 (de) | 2004-04-29 |
JP3934523B2 (ja) | 2007-06-20 |
US20040066111A1 (en) | 2004-04-08 |
US6787953B2 (en) | 2004-09-07 |
DE10346578B4 (de) | 2017-03-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3934523B2 (ja) | モータ | |
US6969933B2 (en) | Electric motor drive system and method | |
WO2008075666A1 (ja) | 減速機付モータ及びその製造方法 | |
JP5006592B2 (ja) | 減速機構付き電動モータ | |
WO2004047254A1 (ja) | モータ及びモータの製造方法 | |
JP2003284282A (ja) | 減速機構付き電動モータのターミナル接続部構造 | |
JP6809246B2 (ja) | モータ装置 | |
JP4255792B2 (ja) | モータ | |
JP3773853B2 (ja) | ブラシホルダ及び電動モータ | |
JP4861769B2 (ja) | 減速機構付き電動モータ | |
JP4738861B2 (ja) | モータ | |
JP5399722B2 (ja) | 制御回路部材及びモータ | |
JP5513097B2 (ja) | モータ | |
JP4091459B2 (ja) | モータ | |
JP4025610B2 (ja) | モータ | |
JP2007028693A (ja) | 電動モータ | |
JP4099032B2 (ja) | モータ | |
JP2007043854A (ja) | モータ及びモータの組立方法 | |
JP2004120870A (ja) | モータ | |
JP2005348538A (ja) | モータ | |
JP4777769B2 (ja) | モータ | |
JP4456433B2 (ja) | ブラシホルダの製造方法 | |
JP2002159154A (ja) | 小型モータ | |
JP2006180634A (ja) | 電動モータユニット | |
JP2002101616A (ja) | センサ付アクチュエータ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20041019 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060524 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060530 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060728 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070313 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070315 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3934523 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100330 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110330 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120330 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130330 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130330 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140330 Year of fee payment: 7 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R360 | Written notification for declining of transfer of rights |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R360 |
|
R371 | Transfer withdrawn |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R371 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |