JP2002195342A - 流体封入式能動型防振装置およびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 受圧室の壁部の一部を構成する加振板をアク
チュエータで加振することにより該受圧室を圧力制御す
るようにした流体封入式能動型防振装置において、互い
に別体形成されたアクチュエータの防振装置本体に対す
る組付作業性を向上せしめること。 【解決手段】 ヨーク部材１３４をコイル１１８の軸方
向両側に突出させて磁極部を周方向に延びるようにして
形成する一方、磁性材からなる加振部材１０２を該ヨー
ク部材１３４の外周側に離隔して対向配置せしめて、そ
れらヨーク部材１３４と加振部材１０２に対して軸方向
の相対的駆動力が及ぼされるようにした、特定構造の電
磁石式駆動手段９８をアクチュエータとして採用すると
共に、第二の取付部材１２に固定されるカップ状の保持
金具１６８に該電磁石式駆動手段９８を収容配置せしめ
て、電磁石式駆動手段９８における加振部材１０２を加
振板９３に対して連結固定すると共に、電磁石式駆動手
段９８のヨーク部材１３４を保持金具１６８の底壁部に
貫通固定させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【技術分野】本発明は、例えば自動車用のエンジンマウ
ントやボデーマウント或いは制振装置等に採用されて、
防振すべき振動に対して積極的乃至は相殺的な防振効果
を発揮し得る能動型防振装置に係り、特に非圧縮性流体
が封入された受圧室の壁部の一部を加振板で構成し、該
加振板をアクチュエータで加振駆動せしめて受圧室の圧
力を制御することによって能動的な防振効果を得るよう
にした流体封入式能動型防振装置に関するものである。

【０００２】

【背景技術】振動伝達系を構成する部材間に介装される
防振連結体や防振支持体等としての防振装置の一種とし
て、第一の取付部材と第二の取付部材を本体ゴム弾性体
で連結すると共に、本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成
されて振動が入力される受圧室を形成し、該受圧室に非
圧縮性流体を封入する一方、該受圧室の壁部の別の一部
を加振板で構成し、該加振板を加振駆動するアクチュエ
ータを設けて、該加振板を加振することにより該受圧室
を圧力制御するようにした流体封入式の能動型防振装置
が知られている。例えば、特開平２−４２２２８号公報
や特開平１０−４７４２６号公報，特開平１１−２４７
９１９号公報などに記載の防振装置が、それである。こ
のような能動型防振装置は、例えば、防振連結される部
材に対して、防振すべき振動に対応した加振力を及ぼす
ことにより振動を相殺的に抑制したり、マウントのばね
特性を入力振動に応じて積極的に変更して低動ばね化等
させることにより、振動に対して積極的な防振効果を得
ることができるのであり、例えば自動車用エンジンマウ
ント等への適用が考えられている。

【０００３】ところで、このような能動型防振装置で
は、防振すべき振動に対応した周波数や位相で加振板を
高精度に加振制御する必要があることから、アクチュエ
ータとしては、前記公報等に記載されているようにコイ
ルを利用した電磁石タイプやボイスコイルタイプの加振
手段等が好適に採用されている。また、このようなアク
チュエータは、一般に、防振装置の製作性等の理由か
ら、第一の取付部材と第二の取付部材を本体ゴム弾性体
で連結せしめて、該本体ゴム弾性体と加振板によって壁
部の一部が構成された流体室を形成してなる防振装置本
体とは別に形成されることとなり、別体形成したアクチ
ュエータにおける出力軸を防振装置本体の加振板に対し
て後から連結固定せしめる構造とされている。

【０００４】ところが、従来では、前記公報に記載され
ているように、アクチュエータの出力軸を加振板に対し
て、軸方向に同軸的に配設せしめた固定ボルトによって
ねじ止め固定するようにされていたことから、アクチュ
エータの出力軸の加振板に対する固定の作業が面倒で時
間もかかるという問題があった。しかも、ねじ止めに際
しての反力が加振板に及ぼされることによって、加振板
が損傷するおそれもあったのである。

【０００５】なお、特開平６−２６４９５５号公報や特
開平１１−３５１３１３号公報等には、加振板からアク
チュエータに向かって突出する駆動軸を固設せしめて、
該駆動軸とアクチュエータの出力軸を、軸直角方向で重
ね合わせると共に、それら駆動軸と出力軸を軸直角方向
に貫いて挿通したボルトやリベットで相互に連結せしめ
ることにより、連結作業に際しての締付反力等に起因す
る加振板の損傷を防止するようにした構造が開示されて
いる。

【０００６】しかしながら、このような連結構造におい
ては、アクチュエータの出力軸と加振板の駆動軸にボル
トやリベットを挿通して連結せしめる作業を行うために
必要とされる作業スペースが十分に確保され難いことか
ら、製作性に関して、未だ改良の余地があった。

【０００７】加えて、上述の如き従来から能動的防振装
置に用いられているアクチュエータにあっては、何れ
も、通電用のコイルが外周部分に配設されていると共
に、該コイルの中空孔内で軸方向に変位可能に永久磁石
や磁性材からなる吸引部材が配設されているが、このよ
うな従来構造のアクチュエータにおいては、コイルの巻
回数を確保しようとすると、コイルの全長が長くなって
電気抵抗が相対的に大きくなる傾向にあり、その結果、
電気的効率が低下して、加振力の発生効率が十分に得ら
れ難いという問題もあった。

【０００８】

【解決課題】ここにおいて、本発明は、上述の如き事情
を背景として為されたものであって、その解決課題とす
るところは、防振装置本体に対して、別体形成されたア
クチュエータを、良好なる作業性をもって組み付けるこ
とのできる新規な構造の流体封入式能動型防振装置およ
び流体封入式能動型防振装置の製造方法を提供すること
にある。

【０００９】また、本発明は、コイルへの少ない通電量
で大きな駆動力を効率的に得ることのできる新規な構造
の流体封入式能動型防振装置とその製造方法を提供する
ことも、目的とする。

【００１０】

【解決手段】以下、前述の如き課題を解決するために為
された本発明の態様を記載する。なお、以下に記載の各
態様において採用される構成要素は、可能な限り任意の
組み合わせで採用可能である。また、本発明の態様乃至
は技術的特徴は、以下に記載のものに限定されることな
く、明細書全体および図面に記載され、或いはそれらの
記載から当業者が把握することの出来る発明思想に基づ
いて認識されるものであることが理解されるべきであ
る。

【００１１】すなわち、本発明の第一の態様は、第一の
取付部材と第二の取付部材を本体ゴム弾性体で連結する
ことにより、該本体ゴム弾性体で壁部の一部が構成され
て振動が入力される受圧室を形成し、該受圧室に非圧縮
性流体を封入する一方、該受圧室の壁部の別の一部を加
振板で構成すると共に、該加振板を挟んで該受圧室と反
対側に、該加振板を加振駆動するアクチュエータを配設
して、該加振板を該アクチュエータで加振することによ
り該受圧室を圧力制御するようにした流体封入式能動型
防振装置において、磁性材からなるヨーク部材をコイル
に挿通配置せしめると共に、該ヨーク部材を該コイルの
軸方向両側に突出せしめて、該コイルの軸方向両側にお
いてそれぞれ周方向に延びる磁極部を該ヨーク部材によ
って形成する一方、磁性材からなる筒状の加振部材を該
ヨーク部材の外周側に離隔して軸方向に相対変位可能に
配設すると共に、それらヨーク部材と加振部材を軸方向
で弾性的に相対位置決めする弾性支持部材を設け、更に
該加振部材において該ヨーク部材の各磁極部の外周側に
離隔して且つ軸方向に偏倚して対向位置せしめられた環
状の吸引部を形成して、前記コイルへの給電によって前
記磁極部と前記吸引部の間に作用せしめられる磁力に基
づいて、前記ヨーク部材と前記加振部材に対して軸方向
の相対的駆動力が及ぼされるようにした電磁石式駆動手
段によって前記アクチュエータを構成する一方、前記第
二の取付部材に固定されるカップ状の保持金具を設け
て、該保持金具の内部に該電磁石式駆動手段を収容配置
せしめて、該電磁石式駆動手段を前記加振板の加振軸上
に同軸的に配設し、該電磁石式駆動手段の軸方向一方の
端部において前記吸引部を前記加振板に対して連結固定
すると共に、該電磁石式駆動手段の軸方向他方の端部に
おいて前記ヨーク部材を前記保持金具の底壁部に貫通固
定せしめたことを特徴とする。

【００１２】このような本態様に従う構造とされた流体
封入式能動型防振装置においては、アクチュエータにお
けるヨーク部材を巧く利用して、電磁石式駆動手段を保
持金具に対して、簡単な構造で容易に固定して組み付け
ることが出来るのであり、それによって、流体封入式能
動型防振装置の構造の簡略化と製作性の向上が両立して
達成され得る。

【００１３】しかも、本態様において採用される電磁石
式駆動手段では、内周側（中心軸側）にコイルを備えた
ヨーク部材が配設されていると共に、外周側に加振部材
が配設されていることにより、コイルを外周側に配設し
た前述の如き従来構造のアクチュエータを採用した場合
に比して、コイルの巻回数が同じであっても、コイル全
長を短く設定することが出来ることから、コイルの電気
抵抗を小さく抑えつつ、コイルへの通電に伴う発生磁力
を有利に得ることが可能となるのであり、以て、電磁石
式駆動手段の軸方向駆動力、延いては加振板の加振力を
有利に確保することが出来るのである。

【００１４】加えて、本態様において採用される電磁石
式駆動手段では、ヨーク部材と加振部材の間に形成され
た磁力作用部としての磁極部と吸引部を、電磁石式駆動
手段の中心軸から離れた径方向外方に位置設定すること
が可能となるのであり、それによって、コイルを外周側
に配設した前述の如き従来構造のアクチュエータを採用
した場合に比して、全体サイズが略同じであっても、磁
力作用部を構成する磁極部と吸引部の対向部分の総面積
を周方向に大きくとることが可能となり、以て、電磁石
式駆動手段の軸方向駆動力、延いては加振板の加振力を
一層有利に確保することも出来るのである。

【００１５】なお、電磁石式駆動手段の保持金具への固
定手段としては、例えば、ねじ止め固定や圧入固定，か
しめ固定等が採用可能であり、好適には、ヨーク部材の
軸方向端部を、保持金具の底壁部に貫通させて外方に突
出せしめると共に、かかる突出端部に雄ねじ部を形成
し、該雌ねじ部にナットを螺合させて電磁石式駆動手段
を保持金具に対して締め付け固定するような、ねじ止め
式の固定手段が採用され得る。また、本態様において防
振装置本体とは、流体封入式能動型防振装置において電
磁石式駆動手段および保持金具が組み付けられていない
ものであって、振動の入力に伴って圧力変動が生ぜしめ
られる、非圧縮性流体が封入された受圧室等を備えた組
立体をいう。

【００１６】また、本発明の第二の態様は、前記第一の
態様に従う構造とされた流体封入式能動型防振装置にお
いて、前記電磁石式駆動手段の前記吸引部から前記加振
板に向かって中心軸上で突出する出力軸を設けると共
に、該加振板から該電磁石式駆動手段に向かって中心軸
上で突出する駆動軸を設けて、該駆動軸を該出力軸に対
して軸直角方向で重ね合わせると共に、かかる重ね合わ
せ部位に係止軸部材を挿通することにより、該加振板を
該電磁石式駆動手段の吸引部に連結固定したことを特徴
とする。このような本態様においては、駆動軸と出力軸
の軸方向の相対変位を阻止せしめて、それら駆動軸と出
力軸を簡単な構造で容易に連結することが出来るのであ
る。なお、本態様において、係止軸部材としては、例え
ば、リベットやボルト，ピン，ロッド（圧入）等が何れ
も採用可能である。

【００１７】また、本発明の第三の態様は、前記第一又
は第二の態様に従う構造とされた流体封入式能動型防振
装置において、前記電磁石式駆動手段の軸方向両側にお
いて、それぞれ、前記ヨーク部材と前記加振部材の端部
間に跨がって略円板形状の金属板ばねを軸直角方向に広
がるように配設し、該金属板ばねの中央部分に該ヨーク
部材を固着する一方、該金属板ばねの外周縁部分に該加
振部材を固着することにより、それらの金属板ばねによ
って前記弾性支持部材を構成したことを特徴とする。こ
のような本態様においては、ヨーク部材に対する加振部
材の偏心方向や傾斜方向への変位を規制しつつ加振部材
を軸方向に案内することが可能となることから、電磁石
式駆動手段の作動の安定性が向上され得る。なお、金属
板ばねには、軸方向の弾性を調節するために、適当な形
状の貫通孔を設けることが望ましく、例えば、複数本の
貫通孔によって、外周側から中央に向かって渦巻状に延
びる複数本の弾性連結部を形成した金属板ばね構造等が
好適に採用される。

【００１８】また、本発明の第四の態様は、前記第一乃
至第三の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式能
動型防振装置において、前記ヨーク部材に対して、前記
保持金具の底壁部に貫通固定される側の軸方向端面に開
口する中空孔を設け、該中空孔を通じて前記コイルへの
給電線を配設したことを特徴とする。このような本態様
においては、保持金具に特別な加工を必要とすることな
く、コイルへの給電線を保持金具から容易に外部に取り
出すことが出来る。

【００１９】また、本発明の第五の態様は、前記第四の
態様に従う構造とされた流体封入式能動型防振装置にお
いて、前記加振部材における前記加振板側の開口部分に
上底部を設けて、該上底部の中央部分から該加振板に向
かって突出して該加振板に連結固定される出力軸を固設
すると共に、前記ヨーク部材における前記中空孔を軸方
向に貫設して、該中空孔の該加振板側の軸方向端部にお
ける該加振部材の上底部に対する対向部位に緩衝部材を
嵌着固定したことを特徴とする。このような本態様にお
いては、出力軸を、加振部材の中心軸上に突設すること
が可能となり、簡単な構造で、加振板に対して加振力を
効率的に伝達することが出来る。また、加振部材の上底
部を挟んで、出力軸と反対側に緩衝部材が配設されるこ
とから、加振板のアクチュエータ側への変位量を弾性的
に制限するストッパ機構が、ヨーク部材の中空孔を巧く
利用して、簡単な構造でもって有利に実現され得る。

【００２０】また、本発明の第六の態様は、前記第一乃
至第五の何れかの態様に従う構造とされた流体封入式能
動型防振装置において、前記第二の取付部材に筒状部を
設けて、該筒状部の一方の開口部側に前記第一の取付部
材を離隔配置せしめ、それら第一の取付部材と第二の取
付部材を弾性連結する前記本体ゴム弾性体によって該筒
状部の該一方の開口部を流体密に閉塞せしめると共に、
該筒状部の他方の開口部側を変形容易な可撓性膜で流体
密に閉塞せしめる一方、該本体ゴム弾性体と該可撓性膜
の対向面間に前記加振板を配設して前記筒状部によって
軸方向に変位可能に支持せしめることにより、該加振板
を挟んで前記本体ゴム弾性体側に前記受圧室を形成する
と共に、前記可撓性膜側に非圧縮性流体が封入された容
積可変の平衡室を形成し、更にそれら受圧室と平衡室を
相互に連通するオリフィス通路を設ける一方、前記可撓
性膜を流体密に貫通して連結部材を配設すると共に、該
可撓性膜を挟んで該平衡室と反対側に前記電磁石式駆動
手段を配設せしめて、該電磁石式駆動手段を支持する前
記保持金具の開口部分を前記第二の取付部材における前
記筒状部の他方の開口部に固定し、該連結部材の前記平
衡室側への突出部分を前記加振板に固定すると共に、該
連結部材の外方への突出部分を前記電磁石式駆動手段に
おける前記加振部材に連結したことを特徴とする。

【００２１】このような本態様に従う構造とされた流体
封入式防振装置においては、受圧室と平衡室の圧力差に
基づいてオリフィス通路を流動せしめられる流体の共振
作用を利用することによって、振動入力時における受圧
室の圧力変動の受動的乃至は能動的な調節乃至は制御
を、一層効率的に行うことが出来るのであり、目的とす
る防振性能の更なる向上が図られ得る。そこにおいて、
かかる流体封入式防振装置においては、加振板に対して
平衡室の形成された側に電磁石式駆動手段を配設せしめ
るに際して、可撓性膜を流体密に貫通して配設された連
結部材を採用し、該連結部材を介して、電磁石式駆動手
段と加振板を連結せしめたことによって、平衡室の流体
密性を高度に確保しつつ、電磁石式駆動手段による加振
板の加振機構が有利に実現され得るのである。

【００２２】また、本態様の流体封入式防振装置におい
ては、電磁石式駆動手段の出力軸と加振板を、それらの
間に平衡室が形成されていても、連結部材によって剛結
的に連結することが出来るのであり、電磁石式駆動手段
による駆動力を、可撓性膜や流体等を介することなく、
連結部材による剛結的な伝達経路によって、加振板に及
ぼすことが出来、それによって、加振板への伝達効率の
向上や加振板の制御精度の向上などが達成され得る。

【００２３】更にまた、本態様においては、加振部材と
連結部材を別体形成して、加振部材を弾性支持せしめる
加振支持用ゴム弾性体と、連結部材に加硫接着されて一
体加硫成形される可撓性膜を、それぞれ別体形成するこ
とも可能となることから、それら本体ゴム弾性体および
可撓性膜を、各別に容易に且つ材質や形状等に関して大
きな自由度をもって設計することが出来るのである。

【００２４】また、本発明は、前記第一乃至第六の何れ
かの態様に従う構造とされた流体封入式能動型防振装置
を製造するに際して、前記第一の取付部材と前記第二の
取付部材が前記本体ゴム弾性体で連結せしめられて、該
本体ゴム弾性体と前記加振板で壁部の一部が構成された
前記受圧室が形成された防振装置本体と、前記電磁石式
駆動手段とを、互いに別体形成して、該電磁石式駆動手
段における加振部材を該防振装置本体における該加振板
に対して連結固定せしめた後に、前記保持金具を該電磁
石式駆動手段に被せるようにして組み付けて、該保持金
具を前記第二の取付金具に固定すると共に、該保持金具
の底壁部に対して該電磁石式駆動手段のヨーク部材を貫
通固定せしめる流体封入式能動型防振装置の製造方法も
特徴とする。

【００２５】このような本発明に従えば、先ず、受圧室
を備えた防振装置本体の加振板に対して、別途形成され
た電磁石式駆動手段の加振部材を連結固定せしめて、そ
の後に、防振装置本体に保持金具を取り付けると共に、
該保持金具に対して電磁石式駆動手段のヨーク部材を固
定することにより、電磁石式駆動手段を保持金具を介し
て防振装置本体に支持せしめることが出来る。それ故、
保持金具によって覆われていない状態で電磁石式駆動手
段の加振部材を加振板に連結固定せしめる組付作業を、
容易に行うことが出来るのであり、目的とする流体封入
式能動型防振装置を、良好な作業性をもって容易に製造
することが可能となるのである。

【００２６】

【発明の実施形態】以下、本発明を更に具体的に明らか
にするために、本発明の実施形態について、図面を参照
しつつ、詳細に説明する。

【００２７】先ず、図１には、本発明の一実施形態とし
ての自動車用エンジンマウント１０が示されている。こ
のエンジンマウント１０は、第一の取付部材としての第
一の取付金具１２と第二の取付部材としての第二の取付
金具１４が、互いに離隔して対向配置されていると共
に、それらの間に介装された本体ゴム弾性体１６によっ
て弾性的に連結されている。そして、エンジンマウント
１０は、第一の取付金具１２が図示しないパワーユニッ
トに取り付けられる一方、第二の取付金具１４が図示し
ない自動車ボデーに取り付けられることにより、パワー
ユニットをボデーに対して防振支持せしめるようになっ
ている。また、そのような装着状態下、かかるエンジン
マウント１０には、パワーユニットの分担荷重が及ぼさ
れることにより、第一の取付金具１２と第二の取付金具
１４が相互に接近する方向に本体ゴム弾性体１６が弾性
変形せしめられると共に、それら第一の取付金具１２と
第二の取付金具１４の接近／離隔方向に防振すべき主た
る振動が入力されるようになっている。なお、以下の説
明中、上下方向とは、原則として図１中の上下方向を言
うものとする。

【００２８】より詳細には、第一の取付金具１２は、軸
直角方向に広がる円板形状を有しており、その中央部分
に設けられた挿通孔に対して取付ボルト１８の脚部が圧
入固定されて軸方向上方に向かって突設されている。ま
た、取付ボルト１８には、第一の取付金具１２よりも大
径の略円板形状を有するストッパプレート２０が、その
中心孔２２において外挿固定されており、このストッパ
プレート２０が第一の取付金具１２の上面に密接して重
ね合わされて軸直角方向に広がって配設されている。ま
た、ストッパプレート２０の外周縁部は、第一の取付金
具１２から径方向外方に突出しており、その突出部分に
対して第一の緩衝ゴム２４が被着されることによってス
トッパ部２６が形成されている。そして、ストッパプレ
ート２０が組み付けられた第一の取付金具１２は、取付
ボルト１８によって図示しないパワーユニットに対して
固定的に取り付けられるようになっている。

【００２９】また一方、第二の取付金具１４は、筒状部
を構成する第一の筒金具２８および第二の筒金具３０に
よって構成されている。第一の筒金具２８は、大径の略
円筒形状を有しており、軸方向上端部分が括れ状に屈曲
されて、開口部分が軸方向上方に向かってテーパ状に拡
開するテーパ状連結部３２とされている一方、軸方向下
端部分には、段差部３４によって大径化された円筒形状
のかしめ部３６が一体形成されている。一方、第二の筒
金具３０は、軸方向両端部分の各開口周縁部が径方向外
方に屈曲されており、軸方向上方には第一のフランジ部
３８が、また、軸方向下方には第二のフランジ部４０が
それぞれ一体形成されている。そして、これら第一及び
第二の筒金具２８，３０は、軸方向に相互に重ね合わさ
れて、第二の筒金具３０の第一のフランジ部３８に対し
て第一の筒金具２８のかしめ部３６がかしめ固定される
ことによって、全体として略円筒形状を有する第二の取
付金具１４が形成されている。なお、第二の取付金具１
４は、第二の筒金具３０の第二のフランジ部４０におい
て、図示しない自動車ボデーに取り付けられるようにな
っている。

【００３０】そして、第一の取付金具１２と第二の取付
金具１４が略同一中心軸上に離隔して対向配置されてい
ると共に、これら第一及び第二の取付金具１２，１４が
本体ゴム弾性体１６によって弾性的に連結されている。

【００３１】かかる本体ゴム弾性体１６は、全体として
略円錐台形状を有しており、その小径側端面に対して第
一の取付金具１２が重ね合わされて加硫接着されている
一方、大径側端部外周面には、第一の筒金具２８のテー
パ状連結部３２が重ね合わされて加硫接着されている。
要するに、本体ゴム弾性体１６は、第一の取付金具１２
と第二の取付金具１４を有する一体加硫成形品として形
成されている。なお、本体ゴム弾性体１６の大径側端面
には、軸方向下方に開口するすり鉢形状の凹所４２が設
けられており、パワーユニット荷重の入力時に本体ゴム
弾性体１６に生ぜしめられる引張応力が軽減されるよう
になっている。

【００３２】また、第一の筒金具２８のテーパ状連結部
３２の開口周縁部には、径方向外方に広がり、且つスト
ッパプレート２０のストッパ部２６に対して軸方向で対
向位置せしめられる第一のストッパ当接部４４が一体形
成されており、この第一のストッパ当接部４４の軸方向
外面には、第二の緩衝ゴム４６が被着形成されている。
そして、ストッパプレート２０のストッパ部２６と第一
の筒金具２８の第一のストッパ当接部４４が、第一及び
第二の緩衝ゴム２４，４６を介して当接することによっ
て、第一の取付金具１２と第二の取付金具１４の軸方向
における接近方向での相対変位量が、緩衝的に制限され
るようになっている。

【００３３】更にまた、第一の筒金具２８の筒部外周面
には、径方向外方に突設されたブラケット４８によっ
て、軸方向上方に向かって延び出す大径円筒形状のスト
ッパ筒金具５０が固定的に支持されている。このストッ
パ筒金具５０は、本体ゴム弾性体１６の外周面を離隔し
て覆うようにして第一の取付金具１２側に延び出してお
り、その先端部分が内方に屈曲されることにより、スト
ッパプレート２０のストッパ部２６に対して軸方向で対
向位置せしめられる第二のストッパ当接部５２が形成さ
れている。そして、ストッパプレート２０のストッパ部
２６とストッパ筒金具５０の第二のストッパ当接部５２
が、第一の緩衝ゴム２４を介して当接することによっ
て、第一の取付金具１２と第二の取付金具１４の軸方向
における離隔方向での相対変位量が、緩衝的に制限され
るようになっている。

【００３４】さらに、上述の如く本体ゴム弾性体１６が
第一の取付金具１２と第二の取付金具１４に加硫接着さ
れることにより、第二の取付金具１４の上側開口部が本
体ゴム弾性体１６で流体密に閉塞されている。また、第
二の取付金具１４内には、ダイヤフラム５４と仕切部材
５６が、略軸直角方向に広がって収容配置されている。

【００３５】可撓性膜としてのダイヤフラム５４は、変
形容易な薄肉のゴム弾性膜によって構成されており、中
央部分には、表裏に貫通した連結部材としての連結金具
５８が加硫接着されている一方、外周縁部には、略円環
形状の支持金具６０が加硫接着されている。なお、ダイ
ヤフラム５４には、弾性変形が容易に許容されるように
径方向の弛みが付与されている。

【００３６】そして、支持金具６０が、第一及び第二の
筒金具２８，３０の間で流体密にかしめ固定されること
により、ダイヤフラム５４の外周縁部が第二の取付金具
１４によって支持されており、それによって、第二の取
付金具１４を構成する第一の筒金具２８における下側開
口部がダイヤフラム５４によって流体密に閉塞されてい
る。而して、第一の筒金具２８の内部には、本体ゴム弾
性体１６とダイヤフラム５４の対向面間において、外部
空間に対して流体密に遮断されて非圧縮性流体が封入さ
れた流体室が形成されている。なお、封入される非圧縮
性流体としては、例えば、水やアルキレングリコール，
ポリアルキレングリコール，シリコーン油等が採用され
得、特に後述する流体の共振作用に基づく防振効果を有
効に得るためには、粘度が０．１Ｐａ・ｓ以下の低粘性
流体が望ましい。なお、ダイヤフラム５４を挟んで流体
室と反対側に位置する第二の筒金具３０の内部には、ダ
イヤフラム５４の変形を許容する空気室６２が形成され
ている。

【００３７】また、仕切部材５６は、厚肉の略円盤形状
を有する仕切金具本体６４と、該仕切金具本体６４の上
面に密接して重ね合わせられた薄肉の円板形状を有する
蓋金具６６によって構成されている。そして、かかる仕
切部材５６は、第二の取付金具１４を構成する第一の筒
金具２８に圧入されており、蓋金具６６の外周縁部が、
第一の筒金具２８のテーパ状連結部３２によってゴム弾
性体層を介して押圧されている一方、仕切金具本体６４
の下端外周縁部に突設された環状の径方向突部６８が、
第一及び第二の筒金具２８，３０間でダイヤフラム５４
の支持金具６０と共にかしめ固定されることにより、第
二の取付金具１４に対して固定的に組み付けられてい
る。なお、第一の筒金具２８の内周面には、略全体に亘
ってシールゴム層７０が被着形成されており、仕切部材
５６の外周面が第二の取付金具１４に対して流体密に圧
接されている。

【００３８】これにより、第一の筒金具２８内に形成さ
れた流体室が、仕切部材５６を挟んだ軸方向両側に流体
密に二分されており、以て、仕切部材５６の軸方向上側
には、壁部の一部が本体ゴム弾性体１６で構成されて、
振動入力時に本体ゴム弾性体１６の弾性変形に基づいて
圧力変化が惹起される受圧室７２が形成されていると共
に、仕切部材５６の軸方向下側には、壁部の一部がダイ
ヤフラム５４で構成されて、該ダイヤフラム５４の変形
に基づいて容積変化が容易に許容される平衡室７４が形
成されている。

【００３９】また、仕切金具本体６４の中央部分には、
軸方向下方に開口する中央凹所７６と、軸方向上方に開
口する小形凹所７８が形成されており、これら中央凹所
７６と小形凹所７８が、両凹所７６，７８を仕切る底壁
部７９に貫設された複数の貫通孔８０によって相互に連
通されている。更に、蓋金具６６の中央部分には、透孔
９０が板厚方向に貫通して形成されている。

【００４０】更にまた、仕切金具本体６４の中央凹所７
６には、加振金具９２が配設されている。この加振金具
９２は、中央凹所７６よりも小径の底壁部分を備えた略
逆カップ形状を有しており、筒壁部の外周面には、径方
向外方に広がる略円環板形状の加振支持ゴム９４が加硫
接着されているとと共に、加振支持ゴム９４の外周面に
は、略円筒形状の取付金具９６が加硫接着されている。
要するに、加振支持ゴム９４は、同一中心軸上に配され
た加振金具９２と取付金具９６を備えた一体加硫成形品
として形成されているのである。そして、取付金具９６
が仕切金具本体６４の中央凹所７６に圧入固定されるこ
とにより、中央凹所７６内で軸直角方向に広がって流体
密に仕切る状態で、加振金具９２が仕切部材５６に対し
て組み付けられている。なお、加振金具９２は、仕切金
具本体６４の底壁部７９に対して軸方向で所定距離を隔
てて対向配置されており、加振金具９２の上方への変位
量が、加振支持ゴム９４と一体形成された緩衝ゴムを挟
んでの底壁部７９への当接によって制限されるようにな
っている。また、加振金具９２は、ダイヤフラム５４の
中央を貫通して固着配置された連結金具５８の上端部に
外嵌固定されている。

【００４１】すなわち、かかる組み付け状態下、加振金
具９２と加振支持ゴム９４によって加振板９３が構成さ
れており、この加振板９３の上側には、中央凹所７６に
よって加振室９５が形成されている一方、加振板９３の
下側には、前記平衡室７４が形成されている。また、加
振室９５は、仕切金具本体６４の貫通孔８０および小形
凹所７８と蓋金具６６の透孔９０によって前記受圧室７
２に連通されており、特に本実施形態では、それら貫通
孔８０や小形凹所７８，透孔９０によって形成された通
路断面積が十分に大きく設定されていることにより、加
振室９５が実質的に受圧室７２の一部として作用するよ
うになっており、受圧室７２が加振室９５を一部に含ん
で構成されている。

【００４２】さらに、仕切金具本体６４の外周部分に
は、中央凹所７６や小形凹所７８の周りを周方向に所定
の長さで延びる周溝８２が形成されている。そして、仕
切金具本体６４の上面に蓋金具６６が密接して重ね合わ
せられると共に、仕切金具本体６４の外周面に第一の筒
金具２８が密接して重ね合わせられることによって周溝
８２が覆蓋されており、以て、周方向に所定の長さで延
びるオリフィス通路８４が形成されている。また、オリ
フィス通路８４は、周方向一方の端部が、仕切金具本体
６４に貫設された連通孔８６を通じて平衡室７４に開口
連通せしめられていると共に、周方向他方の端部が、蓋
金具６６に貫設された連通孔８８を通じて受圧室７２に
開口連通せしめられている。

【００４３】なお、本実施形態においては、振動入力時
に受圧室７２と平衡室７４の圧力差に基づいてオリフィ
ス通路８４を流動せしめられる流体の共振作用に基づい
て、エンジンシェイク等の低周波振動に対して有効な防
振効果が発揮されるように、オリフィス通路８４の通路
長さや断面積等がチューニングされている。

【００４４】また、上述の如き受圧室７２や平衡室７４
を備えた、図２に示される如きマウント本体９７に対し
て、その第二の取付金具１４の軸方向下側には、アクチ
ュエータとしての電磁石式加振装置９８が配設されて組
み付けられている。この電磁石式加振装置９８は、図３
にも拡大して示されているように、径方向に離隔して互
いに同軸的に配されたインナ軸金具１００とアウタ筒金
具１０２を備えており、それらインナ軸金具１００とア
ウタ筒金具１０２に形成されるヨーク部材の磁極部とし
てのインナ側磁極１０４と環状の吸引部としてのアウタ
側磁極１０６の間における磁力作用に基づいて、インナ
軸金具１００とアウタ筒金具１０２の間に軸方向の相対
変位力が及ぼされるようになっている。

【００４５】より具体的には、インナ軸金具１００は、
鉄等の強磁性材によって形成されており、軸方向に略一
定の断面積で貫設された内孔１０８を有する全体として
小径厚肉の円筒形状とされている。また、インナ軸金具
１００の軸方向上端部には、薄肉筒状のかしめ部１１０
が一体形成されている一方、インナ軸金具１００の軸方
向下端部は、段差面１１２を介して、小径の嵌着筒部１
１４が一体形成されていると共に、該嵌着筒部１１４の
軸方向先端部分には軸方向下方に延びる固定用ボルト１
１６が一体形成されている。

【００４６】また、インナ軸金具１００の軸方向中央部
分には、周方向に巻回された円環形状のコイル１１８が
組み付けられている。なお、コイル１１８の外周面は、
電気絶縁性のボビン１２０によって被覆されている。ま
た、インナ軸金具１００には、軸方向上端部から所定長
さで軸方向に延びるスリット状の切欠１２２が形成され
ており、インナ軸金具１００の内孔１０８を通じて下端
開口部から挿通された給電用リード線１２４が、この切
欠１２２からコイル１１８に接続されている。

【００４７】更にまた、インナ軸金具１００には、厚肉
の円環板形状を有する上下板金具１２６，１２８が外挿
されて、コイル１１８の軸方向両側面に重ね合わされて
固定的に配設されている。これら上下板金具１２６，１
２８は、何れも鉄等の強磁性材で形成されており、イン
ナ軸金具１００の外径寸法よりも僅かに大きな内径寸法
と、コイル１１８よりも僅かに大きな外径寸法を有して
いる。そして、これら上下板金具１２６，１２８が、各
内周面においてインナ軸金具１００の外周面に当接固定
されており、コイル１１８を軸方向両側から挟み込むよ
うにして組み付けられている。また、上下板金具１２
６，１２８の外周縁部には、各対向面側に対して、それ
ぞれ強磁性材からなる円筒形状を有する上下リング金具
１３０，１３２が軸方向に重ね合わされて当接配置され
ている。即ち、これら上下リング金具１３０，１３２
は、上下板金具１２６，１２８の外周縁部から軸方向内
方に向かってそれぞれ突出せしめられており、コイル１
１８のボビン１２０の外周面上に固着されている。な
お、上下リング金具１３０，１３２の軸方向突出先端面
は、軸方向で互いに離隔して対向位置せしめられてお
り、それらの対向面間にボビン１２０が入り込むように
して固着されている。

【００４８】これにより、コイル１１８の周りには、そ
れぞれ強磁性材によって形成されたインナ軸金具１００
と上下板金具１２６，１２８および上下リング金具１３
０，１３２によって協働して、略Ｃ字形断面で周方向の
全周に亘って延びるヨーク部材としての内側ヨーク１３
４が構成されている。そして、コイル１１８に対して、
給電用リード線１２４を通じて給電すると、電流の磁気
作用によって磁界が発生し、コイル１１８が電磁石とし
て機能することにより、それらインナ軸金具１００と上
下板金具１２６，１２８および上下リング金具１３０，
１３２によって協働して形成された内側ヨーク１３４に
対して、コイル１１８への通電方向に応じた磁極が与え
られるようになっている。即ち、コイル１１８への給電
により、内側ヨーク１３４には、上下何れか一方の板金
具１２６（１２８）の外周縁部とリング金具１３０（１
３２）によってＮ磁極が構成されると共に、上下他方の
板金具１２８（１２６）の外周縁部とリング金具１３２
（１３０）によってＳ磁極が形成されることとなる。要
するに、内側ヨーク１３４においては、上板金具１２６
の外周縁部および上リング金具１３０と、下板金具１２
６の外周縁部およびリング金具１３２とによって、両磁
極が形成されて、それら上板金具１２６の外周縁部およ
び上リング金具１３０と、下板金具１２６の外周縁部お
よびリング金具１３２の間に、環状磁路が遮断されて磁
気ギャップが形成されるようになっているのである。

【００４９】また一方、加振部材としてのアウタ筒金具
１０２は、鉄等の強磁性材で形成された上下一対の外側
ヨーク金具１３６，１３８によって構成されている。こ
れら各外側ヨーク金具１３６，１３８は、何れも、大径
の略円筒形状を有しており、同一中心軸上で互いに直接
に重ね合わせられている。そして、これら上下の外側ヨ
ーク金具１３６，１３８には、大径の逆カップ形状を有
するカバー金具１４０が外嵌固定されており、カバー金
具１４０の筒壁部の内周面に対して上下の外側ヨーク金
具１３６，１３８が嵌着固定されている。

【００５０】これら上下の外側ヨーク金具１３６，１３
８には、各軸方向中間部分において、径方向内方に突出
する凸部１４２，１４４が、周方向の全周に亘って連続
して一体形成されている。即ち、アウタ筒金具１０２に
は、上外側ヨーク金具１３６に形成された凸部１４２と
下外側ヨーク金具１３８に形成された凸部１４４が、互
いに軸方向に所定距離を隔てて位置せしめられているの
である。そして、これら一対の凸部１４２，１４４は、
それぞれ、内側ヨーク１３４において上下板金具１２
６，１２８と上下リング金具１３０，１３２によって形
成された両側磁極に対して、径方向外方に所定距離のギ
ャップを隔てて対向位置せしめられている。そこにおい
て、上外側ヨーク金具１３６の内周面１４６は、上板金
具１２６と上リング金具１３０の各外周面で協働して形
成されたインナ側上磁極面１４８に対して、軸方向外方
（上方）に偏倚して位置せしめられている。また一方、
下外側ヨーク金具１３８の内周面１５０は、下板金具１
２８と下リング金具１３２の各外周面で協働して形成さ
れたインナ側下磁極面１５２に対して、軸方向外方（下
方）に偏倚して位置せしめられている。

【００５１】さらに、アウタ筒金具１０２には、上下外
側ヨーク金具１３６，１３８の軸方向の突き合わせ部分
に対して、円環形状の永久磁石１５４が嵌め込まれて内
周面に嵌着固定されている。この永久磁石１５４は、径
方向に着磁されており、内周面１５６が一方の磁極面
（本実施形態ではＮ極面）とされていると共に、外周面
１５８が他方の磁極面（本実施形態ではＳ極面）とされ
ている。そして、外周面１５８が上下外側ヨーク金具１
３６，１３８に密接状態で重ね合わされている一方、内
周面１５６が、上下外側ヨーク金具１３６，１３８の上
下凸部１４２，１４４と略同じ高さで、径方向内方に突
出位置せしめられており、インナ軸金具１００側に形成
されたインナ側上磁極面１４８とインナ側下磁極面１５
０の軸方向対向面間に配設されたボビン１２０に対し
て、径方向外方に離隔して対向位置せしめられている。

【００５２】そして、このように永久磁石１５４がアウ
タ筒金具１０２に固着されることによって、それら永久
磁石１５４とアウタ筒金具１０２によって協働して磁路
が形成されており、永久磁石１５４の内周面１５６によ
って一方の磁極（本実施形態ではＮ極）面が構成されて
いる一方、アウタ筒金具１０２の一対の凸部１４２，１
４４の内周面１４６，１５０によって他方の磁極（本実
施形態ではＳ極）面が構成されている。

【００５３】さらに、上述の如き磁路を備えたインナ軸
金具１００とアウタ筒金具１０２は、軸方向両側に位置
して軸直角方向に広がって配設された弾性支持部材とし
ての板ばね１６０，１６２によって弾性的に連結されて
いる。これらの板ばね１６０，１６２は、何れも、薄肉
の円環板形状を有しており、ばね鋼等によって形成され
ている。また、これら板ばね１６０，１６２には、軸方
向ばね特性を調節するために、内周側から外周側に向か
って螺旋状に延びる複数本の貫通穴１６３が軸方向に貫
設されている。そして、上板ばね１６０は、内周縁部に
おいて、インナ軸金具１００の軸方向上端部に対してか
しめ部１１０でかしめ固定されていると共に、外周縁部
において、上外側ヨーク金具１３６の軸方向上端面とカ
バー金具１４０に圧入された上固定リング１６４の間で
挟持固定されている。また一方、下板ばね１６２は、内
周縁部において、インナ軸金具１００の軸方向下端部の
段差面１１２に重ね合わされて後述する保持ケース１６
８によって固定されていると共に、外周縁部において、
下外側ヨーク金具１３８の軸方向下端面とカバー金具１
４０に圧入された下固定リング１６６の間で挟持固定さ
れている。

【００５４】そして、これら一対の上下板ばね１６０，
１６２でインナ軸金具１００とアウタ筒金具１０２が弾
性連結されることにより、インナ軸金具１００とアウタ
筒金具１０２が、略同一中心軸上で軸方向における弾性
的な相対変位が許容されるように弾性連結されている。
また、特別な外力が及ぼされていない静的な初期状態で
は、それらインナ軸金具１００とアウタ筒金具１０２
は、上述の如き軸方向の相対位置となるように、軸方向
の中心が互いに略同一となるように設定されている。な
お、インナ軸金具１００の軸方向上端部には緩衝部材と
しての弾性キャップ１６５が嵌着固定されて、カバー金
具１４０の上底部１６７に対して軸方向で対向位置せし
められている。これにより、カバー金具１４０の上底部
１６７の弾性キャップ１６５への当接によって、板ばね
１６０，１６２の弾性変形に伴うインナ軸金具１００と
アウタ筒金具１０２の軸方向の相対変位量が緩衝的に制
限されるようになっている。

【００５５】すなわち、本実施形態の電磁石式加振装置
９８では、コイル１１８への非電通状態下において、板
ばね１６０，１６２の弾性力、およびインナ側上下磁極
面１４８，１５２とアウタ側磁極面（１４６，１５０，
１５６）の磁力の釣り合いに基づいて、インナ軸金具１
００とアウタ筒金具１０２に対して、上述の如き軸方向
の中立位置への保持力と、かかる中立位置への軸方向の
復帰力が及ぼされるようになっている。また、コイル１
１８に給電することによって、インナ側上下磁極面１４
８，１５２とアウタ側磁極面（１４６，１５０，１５
６）の間に及ぼされる磁力に基づいて、インナ軸金具１
００とアウタ筒金具１０２に対して、コイル１１８への
通電方向に応じた軸方向一方の側への相対駆動力が作用
せしめられるようになっている。従って、コイル１１８
に対して交番電流や脈波電流、パルス電流等を給電する
ことによって、インナ軸金具１００とアウタ筒金具１０
２に対して軸方向の相対的な加振力が、駆動力として生
ぜしめられるようになっているのである。

【００５６】また、このような構造とされた電磁石式加
振装置９８は、マウント本体９７に対して、加振板９３
の下方において、平衡室７４より更に下方に位置せしめ
られて配設されている。そこにおいて、アウタ筒金具１
０２に固着されたカバー金具１４０の底壁（上底部１６
７）の中央が、加振金具９２に固着されて中心軸上で軸
方向下方に向かって突出する連結金具５８に対して、軸
方向で対向位置せしめられている。更に、カバー金具１
４０の上底部１６７の中央部分には、連結金具５８に向
かって軸方向上方に突出する円形断面のストレートな出
力軸としての出力ロッド１７０が、溶接等によって固設
されている。また一方、連結金具５８の下部中央には、
カバー金具１４０に向かって軸方向下方に突出する駆動
軸としての駆動ロッド１７２が中空円筒形状をもってス
トレートに一体形成されている。そして、駆動ロッド１
７２に対して、出力ロッド１７０が内挿されており、そ
れら駆動ロッド１７２と出力ロッド１７０が相互に嵌着
固定されている。

【００５７】また、出力ロッド１７０には、先端部近く
の外周面を略Ｖ字形状で周方向に延びる環状の嵌合溝１
７４が形成されており、駆動ロッド１７２が出力ロッド
１７０に外挿されてかしめ加工等で縮径されることによ
って、該駆動ロッド１７２が出力ロッド１７０の嵌合溝
１７４に嵌め込まれて嵌着固定されている。即ち、これ
によって、出力ロッド１７０と駆動ロッド１７２が、相
互に固定的に剛結されているのである

【００５８】これにより、電磁石式加振装置９８に生ぜ
しめられる駆動力が、出力ロッド１７０から駆動ロッド
１７２を通じて、連結金具５８から加振板９３に及ぼさ
れて、加振板９３が中心軸方向に往復加振せしめられる
ようになっている。そして、この加振板９３を、振動に
応じて周波数と位相で加振することにより、受圧室７２
の圧力を積極的に制御せしめて、目的とする防振効果を
得ることが出来るようになっている。

【００５９】さらに、上述のようにして、出力ロッド１
７０が駆動ロッド１７２に連結固定された電磁石式加振
装置９８には、大径のカップ形状を有する保持ケース１
６８が、下方から被せられており、該保持ケース１６８
に収容された状態で、電磁石式加振装置９８がマウント
本体９７に組み付けられている。

【００６０】より具体的には、かかる保持ケース１６８
は、大径の有底円筒形状を有しており、その開口周縁部
に外向きのフランジ部１７６が一体形成されていると共
に、底壁部１７８の中央部分には、固定用孔１８０が貫
設されている。また、固定用孔１８０の周縁部には、軸
方向上方に向かって延び出す筒状の保持筒部１８２が一
体形成されている。

【００６１】そして、かかる電磁石式加振装置９８は、
インナ軸金具１００の嵌着筒部１１４が保持ケース１６
８の保持筒部１８２に内挿されて固定用孔１８０に挿通
されており、インナ軸金具１００の嵌着筒部１１４に対
して保持筒部１８２が嵌め込まれていると共に、保持筒
部１８２に挿通されて軸方向外方に突出せしめられた固
定用ボルト１１６に固定ナット１８４を締め付けて固着
されている。これにより、電磁石式加振装置９８は、保
持ケース１６８に収容されて、同一中心軸上に固定的に
取り付けられている。また、かかる取付状態下、アウタ
筒金具１０２には、上下板ばね１６０，１６２の弾性変
形に基づく軸方向で所定量の変位が弾性的に許容される
ようになっている。

【００６２】さらに、電磁石式加振装置９８が取り付け
られた保持ケース１６８は、第二の取付金具１４を構成
する第二の筒金具３０に嵌め込まれて、第一及び第二の
筒金具２８，３０のかしめ固定部位においてフランジ部
１７６をかしめ部３６でかしめ固定されることによっ
て、マウント本体９７と同一中心軸上で第二の取付金具
１４に対して固定的に組み付けられている。これによ
り、電磁石式加振装置９８は、第二の取付金具１４に、
換言すればマウント本体９７に対して固定的に組み付け
られている。

【００６３】なお、上述の如き構造とされたエンジンマ
ウント１０は、例えば、以下の如くして有利に製造され
得る。即ち、先ず、図２に示されている如きマウント本
体９７と、図３に示されている如き電磁石式加振装置９
８を、それぞれ別体形成せしめて、その後、電磁石式加
振装置９８の出力ロッド１７０を、マウント本体９７の
連結金具５８における駆動ロッド１７２に対してかしめ
固定することによって、電磁石式加振装置９８をマウン
ト本体９７に組み付ける。更にその後、保持ケース１６
８を下方から被せるようにしてセットすると共に、第二
の筒金具３０を外挿配置せしめて、それら保持ケース１
６８のフランジ部１７６と第二の筒金具３０のフランジ
部３８を重ね合わせて第一の筒金具２８のかしめ部３６
でかしめ固定することによって、第二の取付金具１４を
形成すると同時に保持ケース１６８を第二の取付金具１
４に固定せしめる。また、保持ケース１６８の第二の取
付金具１４への取付けに際して、電磁石式加振装置９８
の出力ロッド１７０の下端部（固定用ボルト）１１６
を、保持ケース１６８の保持筒部１８２に挿通し、保持
ケース１６８から外部に突出せしめた該固定用ボルト１
１６に対して固定ナット１８４を締め付けて、出力ロッ
ド１７０を保持ケース１６８を介して第二の取付金具１
４に固定支持せしめることによって、電磁石式加振装置
９８を組み付けるのである。

【００６４】従って、上述の如き構造とされたエンジン
マウント１０においては、電磁石式加振装置９８におい
てヨーク部材を構成するインナ軸金具１００を巧く利用
して、電磁石式加振装置９８を保持ケース１６８を介し
て第二の取付金具１４に固定支持せしめたのであって、
それにより、電磁石式加振装置９８を、第二の取付金具
１４に対して簡単を構造で容易に固定することが可能と
なって、目的とするエンジンマウント１０の製作性が有
利に向上され得るのである。

【００６５】さらに、このような電磁石式加振装置９８
は、内周側（インナ軸金具１００側）にコイル１１８を
備えた内側ヨーク１３４が配設されていることから、コ
イル（１１８）の全長を短く抑えつつ、コイルの巻回数
を多く設定することが出来るのであり、それによって、
コイル（１１８）への通電に際しての電気抵抗を抑え
て、加振板９３へ加振力として及ぼされる駆動力を効率
的に得ることが可能となるのである。

【００６６】しかも、本実施形態においては、電磁石式
加振装置９８が、インナ軸金具１００にコイル１１８を
配して内側ヨーク１３４が形成されていることから、イ
ンナ側磁極１０４とアウタ側磁極１０６の間に形成され
る磁力作用面としての磁気ギャップを、電磁石式加振装
置９８の中心軸から離れた径方向外方に設定することが
出来る。これにより、電磁宿式加振装置９８において出
力としての電磁力を生ぜしめるインナ側磁極面（１４
８，１５２）とアウタ筒金具１０２の内周面１４６，１
５０（アウタ側磁極面）の対向面積を、全体として、電
磁石式加振装置９８の中心軸まわりに大きくとることが
可能となるのであり、以て、加振板９３の加振力を、コ
ンパクトな全体サイズを維持しつつ、有利に得ることが
出来る。

【００６７】また、本実施形態においては、出力ロッド
１７０と駆動ロッド１７２が内外挿されて全周に亘って
嵌着固定されていることから、それら出力ロッド１７０
と駆動ロッド１７２の軸方向における相対変位が確実に
防止されると共に、かかる連結部位における出力ロッド
１７０と駆動ロッド１７２の曲げ方向への相対変位も確
実に防止され得ることとなる。それ故、電磁石式加振装
置９８の駆動力が加振板９３に対して効率的に且つ高精
度に伝達され得ることとなって、加振板９３を優れたエ
ネルギ効率と高い精度で加振制御することが出来るので
あり、それによって、目的とする防振特性を一層有利に
且つ安定して得ることが可能となるのである。

【００６８】さらに、本実施形態においては、出力ロッ
ド１７０と駆動ロッド１７２の連結固定部位においてピ
ン等の特別な連結具も不要となって、構成部材の減少と
構造の簡略化が一層有利に達成され得る。

【００６９】以上、本発明の実施形態について詳述して
きたが、これはあくまでも例示であって、本発明は、か
かる実施形態における具体的な説明によって、何等、限
定的に解釈されるものでない。

【００７０】例えば、本発明は、特開平１１−２５７４
１４号公報等に記載されているように、互いに径方向に
離隔配置せしめた第一の取付部材としての軸部材と第二
の取付部材としての外筒金具を、それらの径方向対向面
間に介在せしめた本体ゴム弾性体で連結すると共に、そ
れら軸部材とアウタ筒部材の径方向対向面間に受圧室を
形成せしめた構造のＦＦ型自動車用エンジンマウント等
に対しても、同様に適用可能である。

【００７１】また、出力ロッドや駆動ロッドは、前記実
施形態の如き構造に限定されるものでなく、例えば、電
磁石式駆動手段の出力ロッドと加振板の駆動ロッドを相
互に軸直角方向で重ね合わせて、かかる重ね合わせ部位
に係止軸部材としてのリベットやボルト等を挿通固定せ
しめたり、或いは、電磁石式駆動手段の出力ロッドと加
振板の駆動ロッドを相互に軸方向で突き合わせて、かか
る突き合わせ部位を軸方向に延びるボルトによって連結
固定せしめること等も可能である。

【００７２】さらに、壁部の一部が加振板９３で構成さ
れた加振室９５を、受圧室７２から実質的に独立形成す
ると共に、それら受圧室７２と加振室９５を相互に連通
する第二のオリフィス通路を形成するようにしても良
い。

【００７３】また、本実施形態において加振板９３を挟
んで加振室９５と反対側に形成されていた平衡室７４
は、必ずしも必要ではない。

【００７４】その他、一々列挙はしないが、本発明は、
当業者の知識に基づいて種々なる変更，修正，改良等を
加えた態様において実施され得るものであり、また、そ
のような実施態様が、本発明の趣旨を逸脱しない限り、
何れも、本発明の範囲内に含まれるものであることは、
言うまでもない。

【００７５】

【発明の効果】上述の説明から明らかなように、本発明
に従う構造とされた流体封入式能動型防振装置において
は、アクチュエータにおけるヨーク部材を巧く利用し
て、電磁石式駆動手段を、第二の取付部材に固定された
保持金具に対して、簡単な構造で容易に固定して組み付
けることが出来ることから、構造の簡略化と製作性の向
上が両立して達成され得るのである。

【００７６】しかも、本発明に従う構造とされた流体封
入式能動型防振装置においては、内周側にコイルを備え
たヨーク部材を配設すると共に、外周側に加振部材を配
設せしめた特定構造の電磁石式駆動手段をアクチュエー
タとして採用したことによって、かかる電磁石式駆動手
段におけるコイル巻回数に対して相対的にコイル全長を
小さく抑えることが可能となり、それによって、コイル
の通電抵抗を抑えつつ、大きな駆動力を得ることが可能
となって、該電磁石式駆動手段の出力、延いては加振板
の加振力を有利に確保して、有効な能動的制振効果を得
ることが可能となるのである。

【００７７】また、本発明方法に従えば、防振装置本体
の加振板に対して電磁石式駆動手段の加振部材を連結固
定せしめた後に、防振装置本体に保持金具を取り付ける
と共に、該保持金具に対して電磁石式駆動手段を固定し
て、該電磁石式駆動手段を保持金具を介して防振装置本
体に支持せしめることが出来ることから、電磁石式駆動
手段の加振部材を加振板に連結固定せしめる組付作業
を、保持金具によって覆われていない状態で、容易に行
うことが可能となって、目的とする流体封入式能動型防
振装置の製作作業性が向上され得るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態としての自動車用エンジン
マウントを示す縦断面図である。

【図２】図１に示された自動車用エンジンマウントを構
成するマウント本体示す縦断面図である。

【図３】図１に示された自動車用エンジンマウントを構
成する電磁石式加振装置を拡大して示す縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ エンジンマウント １２ 第一の取付金具 １４ 第二の取付金具 １６ 本体ゴム弾性体 ５８ 連結金具 ９３ 加振板 ９８ 電磁石式加振装置 １０２ アウタ筒金具 １０６ アウタ側磁極 １１８ コイル １３４ 内側ヨーク １６０，１６２ 板ばね １６８ 保持ケース １７８ 底壁部

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第一の取付部材と第二の取付部材を本体
   ゴム弾性体で連結することにより、該本体ゴム弾性体で
   壁部の一部が構成されて振動が入力される受圧室を形成
   し、該受圧室に非圧縮性流体を封入する一方、該受圧室
   の壁部の別の一部を加振板で構成すると共に、該加振板
   を挟んで該受圧室と反対側に、該加振板を加振駆動する
   アクチュエータを配設して、該加振板を該アクチュエー
   タで加振することにより該受圧室を圧力制御するように
   した流体封入式能動型防振装置において、 磁性材からなるヨーク部材をコイルに挿通配置せしめる
   と共に、該ヨーク部材を該コイルの軸方向両側に突出せ
   しめて、該コイルの軸方向両側においてそれぞれ周方向
   に延びる磁極部を該ヨーク部材によって形成する一方、
   磁性材からなる筒状の加振部材を該ヨーク部材の外周側
   に離隔して軸方向に相対変位可能に配設すると共に、そ
   れらヨーク部材と加振部材を軸方向で弾性的に相対位置
   決めする弾性支持部材を設け、更に該加振部材において
   該ヨーク部材の各磁極部の外周側に離隔して且つ軸方向
   に偏倚して対向位置せしめられた環状の吸引部を形成し
   て、前記コイルへの給電によって前記磁極部と前記吸引
   部の間に作用せしめられる磁力に基づいて、前記ヨーク
   部材と前記加振部材に対して軸方向の相対的駆動力が及
   ぼされるようにした電磁石式駆動手段によって前記アク
   チュエータを構成する一方、前記第二の取付部材に固定
   されるカップ状の保持金具を設けて、該保持金具の内部
   に該電磁石式駆動手段を収容配置せしめて、該電磁石式
   駆動手段を前記加振板の加振軸上に同軸的に配設し、該
   電磁石式駆動手段の軸方向一方の端部において前記吸引
   部を前記加振板に対して連結固定すると共に、該電磁石
   式駆動手段の軸方向他方の端部において前記ヨーク部材
   を前記保持金具の底壁部に貫通固定せしめたことを特徴
   とする流体封入式能動型防振装置。
2. 【請求項２】 前記電磁石式駆動手段の前記吸引部から
   前記加振板に向かって中心軸上で突出する出力軸を設け
   ると共に、該加振板から該電磁石式駆動手段に向かって
   中心軸上で突出する駆動軸を設けて、該駆動軸を該出力
   軸に対して軸直角方向で重ね合わせると共に、かかる重
   ね合わせ部位に係止軸部材を挿通することにより、該加
   振板を該電磁石式駆動手段の吸引部に連結固定した請求
   項１に記載の流体封入式能動型防振装置。
3. 【請求項３】 前記電磁石式駆動手段の軸方向両側にお
   いて、それぞれ、前記ヨーク部材と前記加振部材の端部
   間に跨がって略円板形状の金属板ばねを軸直角方向に広
   がるように配設し、該金属板ばねの中央部分に該ヨーク
   部材を固着する一方、該金属板ばねの外周縁部分に該加
   振部材を固着することにより、それらの金属板ばねによ
   って前記弾性支持部材を構成した請求項１又は２に記載
   の流体封入式能動型防振装置。
4. 【請求項４】 前記ヨーク部材に対して、前記保持金具
   の底壁部に貫通固定される側の軸方向端面に開口する中
   空孔を設け、該中空孔を通じて前記コイルへの給電線を
   配設した請求項１乃至３の何れかに記載の流体封入式能
   動型防振装置。
5. 【請求項５】 前記加振部材における前記加振板側の開
   口部分に上底部を設けて、該上底部の中央部分から該加
   振板に向かって突出して該加振板に連結固定される出力
   軸を固設すると共に、前記ヨーク部材における前記中空
   孔を軸方向に貫設して、該中空孔の該加振板側の軸方向
   端部における該加振部材の上底部に対する対向部位に緩
   衝部材を嵌着固定した請求項４に記載の流体封入式能動
   型防振装置。
6. 【請求項６】 前記第二の取付部材に筒状部を設けて、
   該筒状部の一方の開口部側に前記第一の取付部材を離隔
   配置せしめ、それら第一の取付部材と第二の取付部材を
   弾性連結する前記本体ゴム弾性体によって該筒状部の該
   一方の開口部を流体密に閉塞せしめると共に、該筒状部
   の他方の開口部側を変形容易な可撓性膜で流体密に閉塞
   せしめる一方、該本体ゴム弾性体と該可撓性膜の対向面
   間に前記加振板を配設して前記筒状部によって軸方向に
   変位可能に支持せしめることにより、該加振板を挟んで
   前記本体ゴム弾性体側に前記受圧室を形成すると共に、
   前記可撓性膜側に非圧縮性流体が封入された容積可変の
   平衡室を形成し、更にそれら受圧室と平衡室を相互に連
   通するオリフィス通路を設ける一方、前記可撓性膜を流
   体密に貫通して連結部材を配設すると共に、該可撓性膜
   を挟んで該平衡室と反対側に前記電磁石式駆動手段を配
   設せしめて、該電磁石式駆動手段を支持する前記保持金
   具の開口部分を前記第二の取付部材における前記筒状部
   の他方の開口部に固定し、該連結部材の前記平衡室側へ
   の突出部分を前記加振板に固定すると共に、該連結部材
   の外方への突出部分を前記電磁石式駆動手段における前
   記加振部材に連結した請求項１乃至５の何れかに記載の
   流体封入式能動型防振装置。
7. 【請求項７】 請求項１乃至６の何れかに記載の流体封
   入式能動型防振装置を製造するに際して、 前記第一の取付部材と前記第二の取付部材が前記本体ゴ
   ム弾性体で連結せしめられて、該本体ゴム弾性体と前記
   加振板で壁部の一部が構成された前記受圧室が形成され
   た防振装置本体と、前記電磁石式駆動手段とを、互いに
   別体形成して、該電磁石式駆動手段における加振部材を
   該防振装置本体における該加振板に対して連結固定せし
   めた後に、前記保持金具を該電磁石式駆動手段に被せる
   ようにして組み付けて、該保持金具を前記第二の取付金
   具に固定すると共に、該保持金具の底壁部に対して該電
   磁石式駆動手段のヨーク部材を貫通固定せしめることを
   特徴とする流体封入式能動型防振装置の製造方法。