JP2002138830A - 排気系におけるフィニッシャー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車用エンジンに接続される排気系の、下
流側排気管の終端部の外周に、美観向上などの目的のた
めに取付けられるフィニッシャーであって、フィニッシ
ャーの外周面に溶接跡が残らないようにして、そのバフ
研磨などの後処理を不要にして、生産コストの低減を図
る。 【解決手段】 筒状のフィニッシャー本体３の内周面
に、支持部材４，５を固定し、その支持部材４，５の支
持穴６，７に、下流側排気管２の終端部を挿入して支持
させ、フィニッシャー本体３の内周面と支持部材４，５
とをろう付けにより固定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用などのエン
ジンの排気系の、排気管の終端部（テールパイプ）の外
周に、美観向上などの目的のために取付けられるフィニ
ッシャーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図８に示すように、この種のフィ
ニッシャーにおいては、筒状のフィニッシャー本体０３
の内周面に、排気管２の終端部が挿入される支持孔を備
える支持部材０４，０５を溶接により固定するのを一般
としており、その溶接手段としては、アーク溶接、また
はスポット溶接が用いられる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、フィニ
ッシャー本体０３の内周面に、排気管０２の終端部を支
持する支持部材０４，０５を溶接により固定した場合
に、図８に示すように、フィニッシャー本体３の外周面
に溶接跡が残り、これが美観向上を損ね、その結果、排
気系自体の商品価値を著しく低下させてしまうという不
都合があり、かかる不都合を解消するためには、溶接後
の、フィニッシャー本体０３の外周表面にバフ研磨など
の仕上げ処理を施す必要があり、その結果、生産コスト
の増加を招いているという問題があった。

【０００４】本発明は、かかる実情に鑑みてなされたも
のであり、前記問題を解決した、新規な排気系における
フィニッシャーを提供することを目的とするものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本請求項１記載の発明は、筒状に形成されるフィニ
ッシャー本体の内周面に、支持部材を固定し、その支持
部材の径方向内方に形成した排気管支持部の支持孔に、
下流側排気管の終端部を挿入して固定するようにした、
排気系におけるフィニッシャーにおいて、前記フィニッ
シャー本体の内周面と支持部材とをろう付けにより固定
したことを特徴としており、かかる特徴によれば、母材
であるフィニッシャー本体は溶融することがないので、
フィニッシャー本体の外周面には、従来のこの種フィニ
ッシャーのような、アーク溶接、またはスポット溶接で
発生していた溶接跡が残ることがなく、バフ研磨などの
後処理が不要になって、生産コストの低減が図れる。

【０００６】また、前記目的を達成するため、本請求項
２記載の発明は、前記請求項１記載のものにおいて、前
記支持部材は、前記フィニッシャー本体の内周面に固定
される固定部と、前記支持孔を有する排気管支持部と、
固定部と排気管支持部とを一体に接続すると共にフィニ
ッシャー本体の内周面と排気管支持部との間に径方向の
間隔を保持するためのスペース部とを備え、フィニッシ
ャー本体の内周面とスペース部の外周面との間に、ろう
付け時にろう材を保持するためのろう材保持部を形成し
たことを特徴としており、かかる特徴によれば、前記請
求項１の発明と同等の効果を奏する上に、フィニッシャ
ー本体と、支持部材との間には、ろう材の保持部が形成
されることにより、ろう材を保持するための治具が不要
になり、炉内ろう付け時の生産効率が向上する。

【０００７】さらに、前記目的を達成するため、本請求
項３記載の発明は、前記請求項２記載のものにおいて、
前記支持部材の、前記フィニッシャー本体の内周面との
固定部は、そのスペース部から離れる側のエッジを、フ
ィニッシャー本体の開口端面よりも軸方向において、フ
ィニッシャー本体の内方側に位置させ、前記エッジとフ
ィニッシャー本体の内周面との間に、ろう付け後の、ろ
う材の溜まり部となる段差部を形成したことを特徴とし
ており、かかる特徴によれば、前記請求項２の発明と同
等の効果を奏する上に、炉内ろう付け時に、溶融したろ
う材が、フィニッシャー本体の内周面と、支持部材の固
定部との間を通ってろう材保持部からフィニッシャー本
体の開口端部側へと流動する際に、溶融したろう材がフ
ィニッシャー本体の外周表面にまわり込んで、その外周
表面に露出することがない。

【０００８】さらにまた、前記目的を達成するため、本
請求項４記載の発明は、前記請求項２記載のものにおい
て、前記フィニッシャー本体の開口端面には、前記支持
部材のエッジを外側から巻込む、巻込み部を形成したこ
とを特徴としており、かかる特徴によれば、前記請求項
２の発明と同等の効果を奏する上に、炉内でのろう付け
時に、溶融したろう材が、フィニッシャー本体の内周面
と、支持部の固定部との間を通ってフィニッシャー本体
の開口端部側へ流動する際に、溶融したろう材がフィニ
ッシャー本体の外周表面にまわり込んで、その外周表面
に露出することがない。さらに、この巻込み部は、フィ
ニッシャー本体の開口後端縁を縁取りして、その外観上
の体裁を高めると共に他物が接触した時に、それを傷付
けることがない。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【００１０】まず、図１〜４を参照して、本発明の第１
実施例について説明するに、図１は、本発明フィニッシ
ャーを備えた、自動車用エンジンの排気系の斜視図、図
２は、図１の２−２線に沿う、フィニッシャーの縦断側
面図、図３は、図２の３線矢視図、図４は、図２の４線
矢視図である。

【００１１】図１において、自動車用のエンジン（図示
せず）の排気系Ｅｘは、そのエンジンの排気ポートに接
続される上流側排気管１と、大気に開口する下流側排気
管（テールパイプ）２との間に、消音器Ｍが接続され、
その下流側排気管２の終端部に、本発明にかかるフィニ
ッシャーＦが接続されている。

【００１２】本発明にかかるフィニッシャーＦは、排気
系Ｅｘの、人目につき易い下流側排気管（テールパイ
プ）の終端部を装飾して、その排気系Ｅｘの美観を向上
させるために設けられるものであり、以下に、図２〜４
を参照して、その具体的構造について説明する。

【００１３】前記フィニッシャーＦは、フィニッシャー
本体３と、その前後開口端部の内周面にそれぞれろう付
けにより固定される、前、後部支持部材４，５とより構
成されている。

【００１４】前記フィニッシャー本体３は、冷間圧延の
チタン板（ＴＣ２７０Ｃ）などの耐熱金属板により、両
端開放の円筒状に形成されている。

【００１５】また、フィニッシャー本体３の前端部、す
なわち、その上流側端部にろう付け固定される前部支持
部材４は、ステンレス板（ＳＵＳ３０４）などの耐熱金
属板により全体として漏斗状をなしていて、その前部に
は、下流側排気管２の終端部を挿入して支持するため
の、支持穴６を有する短円筒状の排気管支持部４ａが、
また、その後部には、前記フィニッシャー本体３の内周
面にろう付け固定される短円筒状の固定部４ｂが、さら
に、前記前部と後部との間にはそれらを一体に連絡する
コーン状のスペース部４ｃがそれぞれ形成されている。
前部支持部材４の後部の固定部４ｂはその全周にわたっ
て、前記フィニッシャー本体３の前端部内周面に嵌合さ
れる。このとき、図２に示すように、短円筒状の固定部
４ｂを、フィニッシャー本体３の前端縁よりもその軸方
向の内方に入り込ませ、これにより、フィニッシャー本
体３の前端部内周面と、コーン状のスペース部４ｃの外
周面の一部とで、断面Ｖ字状の環状の溝部８が形成さ
れ、この溝部８は、後に述べるように、フィニッシャー
本体３に前部支持部材４を、炉内でろう付けするとき
の、ろう材保持部を形成する。

【００１６】図３に明瞭に示すように、前記排気管支持
部４ａとコーン状のスペース部４ｃの下部には、それら
に跨がって下方に向けて断面台形状に張り出す排気管取
付部４ｄが形成され、この取付部４ｄの平坦な底面にウ
エルドナット１０が溶接され、このナット１０に、下流
側排気管２をフィニッシャー本体３に固定するためのク
ランプボルト９が螺挿される。

【００１７】また、フィニッシャー本体３の後端部、す
なわち、その下流側端部にろう付け固定される後部支持
部材５は、基本的には、前記前部支持部材４と同じ形状
に形成されるもので、ステンレス板（ＳＵＳ３０４）な
どの耐熱金属板により全体として漏斗状をなして、その
前部には、下流側排気管（テールパイプ）２の終端部を
挿通して支持するための短円筒状の排気管支持部５ａ
が、また、その後部には、前記フィニッシャー本体３の
内周面にろう付け固定される短円筒状の固定部５ｂが、
さらに、前記前部と後部との間にはそれらを一体に接続
するコーン状スペース部５ｃがそれぞれ形成されてい
る。図４に示すように、前記排気管支持部５ａには、周
方向に等間隔をあけて３つのストッパ片５ｄがその中心
側に向けて放射状に形成され、これらのストッパ片５ｄ
は、排気管支持部５ａにより、下流側排気管（テールパ
イプ）２の終端部を支持したときに、その終端部の端縁
に衝き当たって、フィニッシャー本体３に対する下流側
排気管２の軸方向の、位置決めができるようになってい
る。

【００１８】後部支持部材５の後部の、前記固定部５ｂ
は、前記前部支持部材４の固定部４ｂと同じように、そ
の全周にわたって、前記フィニッシャー本体３の後端部
内周面に嵌合される。このとき、図２に示すように、短
円筒状の固定部５ｂは、その後端、すなわちスペース部
５ｃから離れる側のエッジｅを、フィニッシャー本体３
の後部開口端部よりも軸方向においてフィニッシャー本
体３の内方側に位置させてあり、これにより、フィニッ
シャー本体３の開口部内周面と、後部支持部材５のエッ
ジｅとで段差部１１が形成され、この段差部１１は、後
に述べるように、フィニッシャー本体３の内周面に、後
部支持部材５の固定部５ｂをろう付けしたときに、溶融
したろう材Ｂの溜まり部を形成する。さらに、フィニッ
シャー本体３の後端部内周面と、後部支持部材５のコー
ン状のスペース部５ｃの外周面の一部とで、断面Ｖ字状
の環状の溝部１２が形成され、この溝部１２は、後に述
べるように、フィニッシャー本体に前部支持部材を、炉
内でろう付けするときの、ろう材保持部を形成する。

【００１９】つぎに、フィニッシャー本体３に、前、後
部支持部材４，５をろう付け処理する過程について説明
する。

【００２０】まず、フィニッシャー本体３の前、後部
内周面に、前、後部支持部材４，５の固定部４ｂ，５ｂ
の外周面をそれぞれ軽圧入する。

【００２１】つぎに、銅系、アルミ系などのろう材Ｂ
を、環状の溝部８，１２よりなる、前、後のろう材保持
部に、それぞれセットする（図２参照）。

【００２２】前、後部支持部材４，５を軽圧入された
フィニッシャー本体３は、その後端側を下にして、その
長手方向が上下方向を向くようにして、炉内に投入す
る。

【００２３】炉内では、溶融したろう材Ｂがフィニッ
シャー本体３の内周面と、前、後支持部材４，５の固定
部４ｂ，５ｂ間に流れ込んで、それらを一体にろう付け
することができる。

【００２４】しかして、前記ろう付け処理においては、
母材であるフィニッシャー本体３は溶融することがない
ので、フィニッシャー本体３の外周面には、従来のこの
種フィニッシャーのような、アーク溶接、またはスポッ
ト溶接で発生していた溶接跡が残ることがなく、バフ研
磨などの後処理が不要になり、また、フィニッシャー本
体３と、前、後支持部材４，５との間には、環状の溝部
よりなる、ろう材の保持部８，１２が形成されることに
より、ろう材Ｂを保持するための治具が不要になる。ま
た、ろう付け時に、溶融したろう材Ｂが、フィニッシャ
ー本体３の内周面と、後部支持部材５の固定部５ｂとの
間を通ってフィニッシャー本体３の開口端部側へと流動
する際に、溶融したろう材Ｂがフィニッシャー本体３の
外周表面にまわり込んで、その外周表面に露出すること
がない。

【００２５】前記のように構成される、フィニッシャー
Ｆを、下流側排気管（テールパイプ）２の終端部に固定
するには、下流側排気管２の終端部をフィニッシャーＦ
内に挿入し、その外周面を、前、後部支持部材４，５の
排気管支持部４ａ，５ａにより嵌合支持すると共に、そ
の後端縁を、前記ストッパ片５ｄに衝き当てて両者の軸
方向の位置決めをしたのち、ウエルドナット１０にクラ
ンプボルト９を螺挿し締め付ければ、そのクランプボル
ト９の先端が下流側排気管２の外周面に係合して、フィ
ニッシャーＦを、その排気管２の終端部に固定すること
ができる。

【００２６】つぎに、図５〜７を参照して、本発明の第
２実施例について説明する。

【００２７】図５は、フィニッシャーの縦断面図、図６
は、図５の６線矢視図、図７は、図５の７線矢視図であ
り、前記第１実施例と同じ要素には、同じ符合が付され
ている。

【００２８】この第２実施例は、フィニッシャーＦの後
半部の構造が、前記第１実施例のものと相違している。
円筒状に形成されるフィニッシャー本体３の後部の開口
端面は、その上側から下側に向かって前方に傾斜する傾
斜面に形成され、また、後部支持部材５もフィニッシャ
ー本体３の内周面への固定部５ｂがフィニッシャー本体
３の開口端面と一致するように傾斜面に形成されている
が、この固定部５ｂの軸方向の長さは、その全周にわた
り同じである。また、固定部５ｂに接続するコーン状の
スペース部５ｃは、その上側から下側にいくにつれて軸
方向の長さが漸次短くなっており、その前端は、短円筒
状の排気管支持部５ａに接続されている。フィニッシャ
ー本体３の、傾斜した後部開口端面には、コーン状のス
ペース部５ｃから離れる側の、固定部５ｂのエッジｅを
外側からループ状に巻込む、巻込み部３ｌが形成されて
いる。この巻込み部３ｌは、炉内でのろう付け時に、溶
融したろう材Ｂが、フィニッシャー本体３の内周面と、
後部支持部５の固定部５ｂとの間を通ってフィニッシャ
ー本体３の開口端部側へ流動する際に、溶融したろう材
Ｂがフィニッシャー本体３の外周表面にまわり込んで、
その外周表面に露出することを防止する。さらに、この
巻込み部３ｌは、フィニッシャー本体３の開口後端縁を
縁取りして、その外観上の体裁を高めると共に他物が接
触した時に、それを傷付けることがない。

【００２９】しかして、この第２実施例のものも、フィ
ニッシャー本体３と、前、後支持部材４，５のろう付け
処理手段、下流側排気管（テールパイプ）２の終端部へ
の固定手段は、前記第１実施例のものと同じである。

【００３０】以上、本発明の実施例について説明した
が、本発明はその実施例に限定されることなく、本発明
の範囲内で種々の実施例が可能である。たとえば、前記
実施例では、、本発明フィニッシャーを自動車用エンジ
ンの排気系に実施した場合を説明したが、これを、他の
エンジンの排気系にも適用できることは勿論であり、ま
た、前記実施例では、フィニッシャーは、断面円形に形
成されるが、これを断面楕円形、その他の形状に形成し
てもよいことは勿論であり、また、フィニッシャー本体
は、前記実施例の材料に限らず、ろう付けに適した材料
であれば良い。

【００３１】

【発明の効果】以上のように、本請求項１記載の発明に
よれば、排気系におけるフィニッシャーにおいて、前記
フィニッシャー本体の内周面と支持部材とをろう付けに
より固定したので、母材であるフィニッシャー本体は溶
融することがなく、フィニッシャー本体の外周面には、
従来のこの種フィニッシャーのような、アーク溶接、ま
たはスポット溶接で発生していた溶接跡が残らず、バフ
研磨などの後処理が不要になって、生産コストの低減が
図れる。

【００３２】また、本請求項２記載の発明によれば、前
記請求項１の発明と同等の効果を奏する上に、フィニッ
シャー本体と、支持部材との間には、ろう材の保持部が
形成されることにより、ろう材を保持するための治具が
不要になり、炉内ろう付け時の生産効率が向上する。

【００３３】さらに、本請求項３記載の発明によれば、
前記請求項２の発明と同等の効果を奏する上に、炉内ろ
う付け時に、溶融したろう材が、フィニッシャー本体の
内周面と、支持部材の固定部との間を通ってろう材保持
部からフィニッシャー本体の開口端部側へと流動する際
に、溶融したろう材がフィニッシャー本体の外周表面に
まわり込んで、その外周表面に露出することがない。

【００３４】さらにまた、本請求項４記載の発明によれ
ば、前記請求項２の発明と同等の効果を奏する上に、炉
内でのろう付け時に、溶融したろう材が、フィニッシャ
ー本体の内周面と、支持部の固定部との間を通ってろう
材保持部からフィニッシャー本体の開口端部側へ流動す
る際に、溶融したろう材がフィニッシャー本体の外周表
面にまわり込んで、その外周表面に露出することがな
い。さらに、この巻込み部は、フィニッシャー本体の開
口後端縁を縁取りして、その外観上の体裁を一層高める
と共に他物が接触した時に、それを傷付けることがな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明フィニッシャーを備えた、自動車用エン
ジンの排気系の斜視図（第１実施例）

【図２】図１の２−２線に沿う、フィニッシャーの縦断
側面図

【図３】図２の３線矢視図

【図４】図２の４線矢視図

【図５】本発明フィニッシャーの縦断側面図（第２実施
例）

【図６】図５の６線矢視図

【図７】図５の７線矢視図

【図８】従来のフィニッシャーの縦断側面図

【符号の説明】

３・・・・・・・・・・フィニッシャー本体 ３ｌ・・・・・・・・・巻込み部 ４・・・・・・・・・・支持部材（前部支持部材） ４ａ・・・・・・・・・排気管支持部 ４ｂ・・・・・・・・・固定部 ４ｃ・・・・・・・・・スペース部 ５・・・・・・・・・・支持部材（後部支持部材） ５ａ・・・・・・・・・排気管支持部 ５ｂ・・・・・・・・・固定部 ５ｃ・・・・・・・・・スペース部 ６・・・・・・・・・・支持穴 ７・・・・・・・・・・支持穴 ８・・・・・・・・・・ろう材保持部（溝部） １１・・・・・・・・・段差部（ろう材溜まり部） １２・・・・・・・・・ろう材保持部（溝部） ｅ・・・・・・・・・・エッジ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状に形成されるフィニッシャー本体
   （３）の内周面に、支持部材（４，５）を固定し、その
   支持部材（４，５）の径方向内方に形成した排気管支持
   部（４ａ，５ａ）の支持孔（６，７）に、下流側排気管
   （２）の終端部を挿入して固定するようにした、排気系
   におけるフィニッシャーにおいて、 前記フィニッシャー本体（３）の内周面と支持部材
   （４，５）とをろう付けにより固定したことを特徴とす
   る、排気系におけるフィニッシャー。
2. 【請求項２】 前記支持部材（４，５）は、前記フィニ
   ッシャー本体（３）の内周面に固定される固定部（４
   ｂ，５ｂ）と、前記支持孔（６，７）を有する排気管支
   持部（４ａ，５ａ）と、固定部（４ｂ，５ｂ）と排気管
   支持部（４ａ，５ａ）とを一体に接続すると共にフィニ
   ッシャー本体（３）の内周面と排気管支持部（４ａ，５
   ａ）との間に径方向の間隔を保持するためのスペース部
   （４ｃ，５ｃ）とを備え、フィニッシャー本体（３）の
   内周面とスペース部（４ｃ，５ｃ）の外周面との間に、
   ろう付け時にろう材を保持するためのろう材保持部
   （８，１２）を形成したことを特徴とする、前記請求項
   １記載の排気系におけるフィニッシャー。
3. 【請求項３】 前記支持部材（５）の、前記フィニッシ
   ャー本体（３）の内周面との固定部（５ｂ）は、そのス
   ペース部（５ｃ）から離れる側のエッジ（ｅ）を、フィ
   ニッシャー本体（３）の開口端面よりも軸方向におい
   て、フィニッシャー本体（３）の内方側に位置させ、前
   記エッジ（ｅ）とフィニッシャー本体（３）の内周面と
   の間に、ろう付け後の、ろう材の溜まり部となる段差部
   （１１）を形成したことを特徴とする、前記請求項２記
   載の排気系におけるフィニッシャー。
4. 【請求項４】 前記フィニッシャー本体（３）の開口端
   面には、前記支持部材（５）の前記エッジ（ｅ）を外側
   から巻込む、巻込み部（３ｌ）を形成したことを特徴と
   する、前記請求項２記載の排気系におけるフィニッシャ
   ー。