JP2001159454A - プランジャストッパピン付きテンショナ - Google Patents
プランジャストッパピン付きテンショナInfo
- Publication number
- JP2001159454A JP2001159454A JP34037999A JP34037999A JP2001159454A JP 2001159454 A JP2001159454 A JP 2001159454A JP 34037999 A JP34037999 A JP 34037999A JP 34037999 A JP34037999 A JP 34037999A JP 2001159454 A JP2001159454 A JP 2001159454A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- tensioner
- pin
- stopper pin
- holding hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/0806—Compression coil springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0876—Control or adjustment of actuators
- F16H2007/0878—Disabling during transport
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡易な構造でプランジャをテンショナボディ
に保持させておくことができるテンショナを提供するこ
と。 【解決手段】 テンショナ１０は、突出力を付与された
プランジャ１２が摺動自在に嵌挿されたテンショナボデ
ィ１４を有する。プランジャ１２とテンショナボディ１
４との間には、圧縮ばね１６が挟挿されている。テンシ
ョナボディ１４の外周面にはピン保持孔２０が設けられ
ている。プランジャ１２先端の樹脂製シュー２２にピン
保持孔２４が設けられている。Ｕ字状のストッパピン１
８は、それぞれのピン保持孔２０，２４に係止して、プ
ランジャ１２の突出を防止している。先端部分２８の長
さは、ピン保持孔２０，２４の深さより長く、ストッパ
ピン１８をプランジャ１２及びテンショナボディ１４に
組み付けた後、中央部分２６がプランジャ１２及びテン
ショナボディ１４から離反するようになっている。
に保持させておくことができるテンショナを提供するこ
と。 【解決手段】 テンショナ１０は、突出力を付与された
プランジャ１２が摺動自在に嵌挿されたテンショナボデ
ィ１４を有する。プランジャ１２とテンショナボディ１
４との間には、圧縮ばね１６が挟挿されている。テンシ
ョナボディ１４の外周面にはピン保持孔２０が設けられ
ている。プランジャ１２先端の樹脂製シュー２２にピン
保持孔２４が設けられている。Ｕ字状のストッパピン１
８は、それぞれのピン保持孔２０，２４に係止して、プ
ランジャ１２の突出を防止している。先端部分２８の長
さは、ピン保持孔２０，２４の深さより長く、ストッパ
ピン１８をプランジャ１２及びテンショナボディ１４に
組み付けた後、中央部分２６がプランジャ１２及びテン
ショナボディ１４から離反するようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのタイミ
ングチェーン又はベルトに適正な張力を与えるテンショ
ナに関する。より詳細には、本発明は、エンジンへの組
み付け前において、突出力を付与されたプランジャをテ
ンショナボディから突出させずに保持させておくための
プランジャストッパピン付きテンショナに関する。
ングチェーン又はベルトに適正な張力を与えるテンショ
ナに関する。より詳細には、本発明は、エンジンへの組
み付け前において、突出力を付与されたプランジャをテ
ンショナボディから突出させずに保持させておくための
プランジャストッパピン付きテンショナに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、エンジンのクランクシャフトと
カムシャフトとの間でタイミングチェーンによって動力
を伝達する場合に用いられるテンショナは、テンショナ
ボディから外部へ突出するようにばねで付勢されたプラ
ンジャを有する。そのため、テンショナをエンジンへ組
み付ける際、プランジャを予めテンショナボディ内に押
し込んでおく必要がある。このため、特許第２８９５７
８４号公報に記載されたテンショナでは、プランジャ側
のピン孔とテンショナボディ側のピン孔にストッパピン
を挿通し、このストッパピンがプランジャの突出を防止
している。また、特開平７−４２８０４号公報に記載さ
れたテンショナでは、プランジャの全周に亘って係止溝
が形成され、テンショナボディの孔から挿通されたスト
ッパピンを係止溝に引っ掛けることによりプランジャの
突出を防止している。
カムシャフトとの間でタイミングチェーンによって動力
を伝達する場合に用いられるテンショナは、テンショナ
ボディから外部へ突出するようにばねで付勢されたプラ
ンジャを有する。そのため、テンショナをエンジンへ組
み付ける際、プランジャを予めテンショナボディ内に押
し込んでおく必要がある。このため、特許第２８９５７
８４号公報に記載されたテンショナでは、プランジャ側
のピン孔とテンショナボディ側のピン孔にストッパピン
を挿通し、このストッパピンがプランジャの突出を防止
している。また、特開平７−４２８０４号公報に記載さ
れたテンショナでは、プランジャの全周に亘って係止溝
が形成され、テンショナボディの孔から挿通されたスト
ッパピンを係止溝に引っ掛けることによりプランジャの
突出を防止している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のテン
ショナでは、針状のストッパピンを利用するので、プラ
ンジャ側のピン孔とテンショナボディ側のピン孔を整合
させ、又は、テンショナボディ側の孔とプランジャの係
止溝を整合させ、その上でストッパピンを挿通させなけ
ればならない。ストッパピンをプランジャの外側又はテ
ンショナボディの外側から挿通させるとなると、テンシ
ョナボディ側のピン孔又はプランジャ側の係止溝が隠れ
た状態になり、ピン孔又は係止溝の位置を目視確認する
ことができなくなる。そのため、ストッパピンを挿通さ
せる作業が非常に困難であり、ストッパピンの取付作業
に多大な時間を要していた。また、プランジャに環状の
係止溝を設けた従来のテンショナでは、係止溝の加工工
数も多くなるという問題があった。
ショナでは、針状のストッパピンを利用するので、プラ
ンジャ側のピン孔とテンショナボディ側のピン孔を整合
させ、又は、テンショナボディ側の孔とプランジャの係
止溝を整合させ、その上でストッパピンを挿通させなけ
ればならない。ストッパピンをプランジャの外側又はテ
ンショナボディの外側から挿通させるとなると、テンシ
ョナボディ側のピン孔又はプランジャ側の係止溝が隠れ
た状態になり、ピン孔又は係止溝の位置を目視確認する
ことができなくなる。そのため、ストッパピンを挿通さ
せる作業が非常に困難であり、ストッパピンの取付作業
に多大な時間を要していた。また、プランジャに環状の
係止溝を設けた従来のテンショナでは、係止溝の加工工
数も多くなるという問題があった。
【０００４】本発明の目的は、簡易な構造でプランジャ
をテンショナボディに保持させておくことができるテン
ショナを提供することである。本発明の他の目的は、プ
ランジャをテンショナボディに保持させておくストッパ
を目視より簡単に装着することができるテンショナを提
供することである。本発明のさらに他の目的は、既存部
品の形状や構造を利用して、ストッパピンによりプラン
ジャをテンショナボディに簡単に保持させておくことが
できるテンショナを提供することである。
をテンショナボディに保持させておくことができるテン
ショナを提供することである。本発明の他の目的は、プ
ランジャをテンショナボディに保持させておくストッパ
を目視より簡単に装着することができるテンショナを提
供することである。本発明のさらに他の目的は、既存部
品の形状や構造を利用して、ストッパピンによりプラン
ジャをテンショナボディに簡単に保持させておくことが
できるテンショナを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、第１に、テン
ショナボディに対して突出力を付与されたプランジャを
備えたテンショナにおいて、前記テンショナボディの外
周面にピン保持孔を設けるとともに、前記プランジャの
前記テンショナボディから突出した部位にピン保持孔を
設け、前記テンショナボディ側ピン保持孔と前記プラン
ジャ側ピン保持孔のそれぞれにＵ字状又はコ字状ストッ
パピンが係止され、該ストッパピンにより前記プランジ
ャが突出を防止されているプランジャストッパピン付き
テンショナにより前記課題を解決した。
ショナボディに対して突出力を付与されたプランジャを
備えたテンショナにおいて、前記テンショナボディの外
周面にピン保持孔を設けるとともに、前記プランジャの
前記テンショナボディから突出した部位にピン保持孔を
設け、前記テンショナボディ側ピン保持孔と前記プラン
ジャ側ピン保持孔のそれぞれにＵ字状又はコ字状ストッ
パピンが係止され、該ストッパピンにより前記プランジ
ャが突出を防止されているプランジャストッパピン付き
テンショナにより前記課題を解決した。
【０００６】テンショナボディのピン保持孔及びプラン
ジャのピン保持孔は、それぞれテンショナの表面に形成
されており、プランジャを所定の位置まで押し込んでス
トッパピンをそれぞれのピン保持孔に装入することによ
り、プランジャはテンショナボディに対して突出を防止
される。本発明では、ストッパピンが係止されるそれぞ
れのピン保持孔がテンショナの表面に形成されており、
目視により位置を確認しながらストッパピンを組み付け
ることができる構造である。ストッパピンは線材を折り
曲げて形成されたＵ字状又はコ字状であり、中央部分を
工具等により把持し、そのストッパピンの先端部分をそ
れぞれのピン保持孔から抜くことにより、プランジャは
突出を許される状態となる。
ジャのピン保持孔は、それぞれテンショナの表面に形成
されており、プランジャを所定の位置まで押し込んでス
トッパピンをそれぞれのピン保持孔に装入することによ
り、プランジャはテンショナボディに対して突出を防止
される。本発明では、ストッパピンが係止されるそれぞ
れのピン保持孔がテンショナの表面に形成されており、
目視により位置を確認しながらストッパピンを組み付け
ることができる構造である。ストッパピンは線材を折り
曲げて形成されたＵ字状又はコ字状であり、中央部分を
工具等により把持し、そのストッパピンの先端部分をそ
れぞれのピン保持孔から抜くことにより、プランジャは
突出を許される状態となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】また、上記テンショナにおいて、
前記プランジャの先端に樹脂製シューを設け、該樹脂製
シューの側面にピン保持孔を凹設し、前記ストッパピン
がそれぞれのピン保持孔に係止されている形態のものが
好ましい。プランジャは通常、金属製である。プランジ
ャが金属製である場合、同じく金属製のチェーンと摺接
させることは好ましくない。このような場合、プランジ
ャの先端には樹脂製シューが設けられる。本形態では、
樹脂成形されるシューの特質、すなわち、比較的に自由
に形状を設計できる特質を利用することにより、予めシ
ューにピン保持孔が凹設される。ストッパピンは、テン
ショナボディのピン保持孔と成形時に一体成形されたピ
ン保持孔のそれぞれに係止され、プランジャはシューを
介して突出を防止される。シューを利用する場合、シュ
ー側ピン保持孔をストッパピンの先端部分より大きくす
ることが好ましい。例えば、シューの側面に矩形のピン
保持孔を成形することにより、シュー側ピン保持孔への
ストッパピンの係止が簡単である。
前記プランジャの先端に樹脂製シューを設け、該樹脂製
シューの側面にピン保持孔を凹設し、前記ストッパピン
がそれぞれのピン保持孔に係止されている形態のものが
好ましい。プランジャは通常、金属製である。プランジ
ャが金属製である場合、同じく金属製のチェーンと摺接
させることは好ましくない。このような場合、プランジ
ャの先端には樹脂製シューが設けられる。本形態では、
樹脂成形されるシューの特質、すなわち、比較的に自由
に形状を設計できる特質を利用することにより、予めシ
ューにピン保持孔が凹設される。ストッパピンは、テン
ショナボディのピン保持孔と成形時に一体成形されたピ
ン保持孔のそれぞれに係止され、プランジャはシューを
介して突出を防止される。シューを利用する場合、シュ
ー側ピン保持孔をストッパピンの先端部分より大きくす
ることが好ましい。例えば、シューの側面に矩形のピン
保持孔を成形することにより、シュー側ピン保持孔への
ストッパピンの係止が簡単である。
【０００８】本発明は、第２に、テンショナボディに対
して突出力を付与されたプランジャを備えたテンショナ
において、前記テンショナボディの外周面にピン保持孔
を設け、前記プランジャに該プランジャの進退方向に直
角な先端面を形成し、前記テンショナボディ側ピン保持
孔と前記プランジャ先端面のそれぞれにＵ字状又はコ字
状ストッパピンが係止され、該ストッパピンにより前記
プランジャが突出を防止されているプランジャストッパ
ピン付きテンショナにより前記課題を解決した。
して突出力を付与されたプランジャを備えたテンショナ
において、前記テンショナボディの外周面にピン保持孔
を設け、前記プランジャに該プランジャの進退方向に直
角な先端面を形成し、前記テンショナボディ側ピン保持
孔と前記プランジャ先端面のそれぞれにＵ字状又はコ字
状ストッパピンが係止され、該ストッパピンにより前記
プランジャが突出を防止されているプランジャストッパ
ピン付きテンショナにより前記課題を解決した。
【０００９】この発明によるテンショナにおいても、テ
ンショナボディのピン保持孔は、テンショナの表面に形
成されており、ストッパピンの一端をピン保持孔に係止
させるのが容易である。ストッパピンの他端は、プラン
ジャの先端面に係止されるので、このストッパピンを組
み付けるには、プランジャを所定以上に押し込んだ後に
ストッパピンの一端をテンショナボディのピン保持孔に
差し込み、ストッパピンの他端をプランジャの先端面に
添わせることによって、簡単にプランジャの突出が防止
される。或いは、テンショナボディのピン保持孔にスト
ッパピンの一端を差し込んだ状態を構成し、その後、プ
ランジャを押し込んてストッパピンを回転させること
で、ストッパピンの他端をプランジャの先端面に係止さ
せてもよい。いずれの組み付け手順によっても、目視に
より位置を確認しながらストッパピンを組み付けること
ができる。また、ストッパピンは、第１の発明と同様
に、線材を折り曲げて形成されたＵ字状又はコ字状であ
り、中央部分を工具等により把持し、そのストッパピン
の先端部分をそれぞれのピン保持孔から抜くことによ
り、プランジャは突出を許される状態となる。
ンショナボディのピン保持孔は、テンショナの表面に形
成されており、ストッパピンの一端をピン保持孔に係止
させるのが容易である。ストッパピンの他端は、プラン
ジャの先端面に係止されるので、このストッパピンを組
み付けるには、プランジャを所定以上に押し込んだ後に
ストッパピンの一端をテンショナボディのピン保持孔に
差し込み、ストッパピンの他端をプランジャの先端面に
添わせることによって、簡単にプランジャの突出が防止
される。或いは、テンショナボディのピン保持孔にスト
ッパピンの一端を差し込んだ状態を構成し、その後、プ
ランジャを押し込んてストッパピンを回転させること
で、ストッパピンの他端をプランジャの先端面に係止さ
せてもよい。いずれの組み付け手順によっても、目視に
より位置を確認しながらストッパピンを組み付けること
ができる。また、ストッパピンは、第１の発明と同様
に、線材を折り曲げて形成されたＵ字状又はコ字状であ
り、中央部分を工具等により把持し、そのストッパピン
の先端部分をそれぞれのピン保持孔から抜くことによ
り、プランジャは突出を許される状態となる。
【００１０】以上の形態のテンショナは、Ｕ字状又はコ
字状のストッパピンを利用しているが、このストッパピ
ンの先端部分を平行ではなく、収斂させることが好まし
い。例えば、中央部分から折れ曲がった先端部分のうち
少なくとも一方を他方側に傾斜させ、先端側で対向間隔
を収縮させて、先端部分が収斂するようにストッパピン
を構成することが好ましい。エンジンブロック等への装
着前のプランジャはストッパピンにより突出を防止され
ているので、ストッパピンは先端部分が拡開しようとす
る。そのため、先端部分を収斂させておくと、ストッパ
ピンを組み付けた後において、そのストッパピンは外れ
にくくなる。その一方で、収斂させたストッパピンは、
ピン保持孔への組み付け性が多少擬制になるので、収斂
させたストッパピンは、大きなピン保持孔が形成された
シューを備えたテンショナ又はプランジャの先端面に係
止させるテンショナとの組合せにおいて利用することが
好ましい。
字状のストッパピンを利用しているが、このストッパピ
ンの先端部分を平行ではなく、収斂させることが好まし
い。例えば、中央部分から折れ曲がった先端部分のうち
少なくとも一方を他方側に傾斜させ、先端側で対向間隔
を収縮させて、先端部分が収斂するようにストッパピン
を構成することが好ましい。エンジンブロック等への装
着前のプランジャはストッパピンにより突出を防止され
ているので、ストッパピンは先端部分が拡開しようとす
る。そのため、先端部分を収斂させておくと、ストッパ
ピンを組み付けた後において、そのストッパピンは外れ
にくくなる。その一方で、収斂させたストッパピンは、
ピン保持孔への組み付け性が多少擬制になるので、収斂
させたストッパピンは、大きなピン保持孔が形成された
シューを備えたテンショナ又はプランジャの先端面に係
止させるテンショナとの組合せにおいて利用することが
好ましい。
【００１１】次に、テンショナをエンジンブロック等に
装着した後、ストッパピンを外す作業に着目すると、ス
トッパピンの先端部分と反対側に環状引抜き部を設ける
ことが好ましい。こうすることにより、テンショナをエ
ンジンブロック等への取り付けた後において、ストッパ
ピンを外すことが簡単になる。環状引抜き部は、例え
ば、線材を中央部分でループ状に捻ることにより、スト
ッパピンに一体に形成される。この環状引抜き部を作業
者が指で引っ掛けることにより、テンショナからストッ
パピンを容易に外すことができる。
装着した後、ストッパピンを外す作業に着目すると、ス
トッパピンの先端部分と反対側に環状引抜き部を設ける
ことが好ましい。こうすることにより、テンショナをエ
ンジンブロック等への取り付けた後において、ストッパ
ピンを外すことが簡単になる。環状引抜き部は、例え
ば、線材を中央部分でループ状に捻ることにより、スト
ッパピンに一体に形成される。この環状引抜き部を作業
者が指で引っ掛けることにより、テンショナからストッ
パピンを容易に外すことができる。
【００１２】また、ストッパピンを外す作業に着目する
と、Ｕ字状又はコ字状のストッパピンを利用しても、中
央部分をテンショナボディやプランジャから離反させた
状態にすることで、ストッパピンを外す作業が容易にな
る。例えば、ピン保持孔を有底状に形成し、ストッパピ
ンの中央部分がテンショナボディやプランジャから離反
させた状態にすると、作業者は工具又は指によりストッ
パピンを容易に引き抜くことができる。
と、Ｕ字状又はコ字状のストッパピンを利用しても、中
央部分をテンショナボディやプランジャから離反させた
状態にすることで、ストッパピンを外す作業が容易にな
る。例えば、ピン保持孔を有底状に形成し、ストッパピ
ンの中央部分がテンショナボディやプランジャから離反
させた状態にすると、作業者は工具又は指によりストッ
パピンを容易に引き抜くことができる。
【００１３】
【実施例】以下、図面を参照して本発明によるテンショ
ナの実施例を説明する。図１及び図２は本発明によるテ
ンショナの第１実施例を示し、図１はテンショナの正面
図、図２は図１のテンショナの断面図である。テンショ
ナは、チェーンやベルト等の張力を調節する機能を有す
る。例えば、車両用エンジンの場合、チェーンがクラン
クスプロケットとカムスプロケットに捲回される。チェ
ーンの弛みを防止して、チェーンに一定の張力を付与す
るためにテンショナが利用される。図１及び図２に示さ
れるように、テンショナ１０は、例えばチェーンＣに張
力を付与するために、突出力を付与されたプランジャ１
２を備えている。プランジャ１２はテンショナボディ１
４の円筒状中空部に摺動自在に嵌挿されている。プラン
ジャ１２とテンショナボディ１４との間には、プランジ
ャ１２に突出力を付与する圧縮ばね１６が挟挿されてい
る。そのため、テンショナ１０をエンジンブロック等に
装着する際、プランジャ１２を押し込んでおく必要があ
る。
ナの実施例を説明する。図１及び図２は本発明によるテ
ンショナの第１実施例を示し、図１はテンショナの正面
図、図２は図１のテンショナの断面図である。テンショ
ナは、チェーンやベルト等の張力を調節する機能を有す
る。例えば、車両用エンジンの場合、チェーンがクラン
クスプロケットとカムスプロケットに捲回される。チェ
ーンの弛みを防止して、チェーンに一定の張力を付与す
るためにテンショナが利用される。図１及び図２に示さ
れるように、テンショナ１０は、例えばチェーンＣに張
力を付与するために、突出力を付与されたプランジャ１
２を備えている。プランジャ１２はテンショナボディ１
４の円筒状中空部に摺動自在に嵌挿されている。プラン
ジャ１２とテンショナボディ１４との間には、プランジ
ャ１２に突出力を付与する圧縮ばね１６が挟挿されてい
る。そのため、テンショナ１０をエンジンブロック等に
装着する際、プランジャ１２を押し込んでおく必要があ
る。
【００１４】本発明では、特定のストッパピン１８とこ
のストッパピン１８に関連する構造により、ストッパピ
ンを組み付ける作業とストッパピン１８を外す作業のい
ずれも簡単になっている。図１及び図２に詳細に示され
るように、テンショナボディ１４の外周面にはピン保持
孔２０が設けられている。プランジャ１２は先端に樹脂
製シュー２２を有し、このシュー２２にピン保持孔２４
が設けられている。ストッパピン１８は、それぞれのピ
ン保持孔２０，２４に係止して、プランジャ１２の突出
を防止している。テンショナボディ１４側のピン保持孔
２０は、外周面に直角な有底の孔である。プランジャ１
２側のピン保持孔２４は、樹脂製シュー２２を一体成形
するときに同時に形成した矩形の比較的大きい有底の孔
である。ストッパピン１８は、線材を中央部分２６と一
対の先端部分２８，２８に屈曲させて先端を収斂させた
略Ｕ字状又はコ字状である。先端部分２８の長さは、ピ
ン保持孔２０，２４の深さより長く、ストッパピン１８
をプランジャ１２及びテンショナボディ１４に組み付け
た後、中央部分２６がプランジャ１２及びテンショナボ
ディ１４から離反するようになっている。
のストッパピン１８に関連する構造により、ストッパピ
ンを組み付ける作業とストッパピン１８を外す作業のい
ずれも簡単になっている。図１及び図２に詳細に示され
るように、テンショナボディ１４の外周面にはピン保持
孔２０が設けられている。プランジャ１２は先端に樹脂
製シュー２２を有し、このシュー２２にピン保持孔２４
が設けられている。ストッパピン１８は、それぞれのピ
ン保持孔２０，２４に係止して、プランジャ１２の突出
を防止している。テンショナボディ１４側のピン保持孔
２０は、外周面に直角な有底の孔である。プランジャ１
２側のピン保持孔２４は、樹脂製シュー２２を一体成形
するときに同時に形成した矩形の比較的大きい有底の孔
である。ストッパピン１８は、線材を中央部分２６と一
対の先端部分２８，２８に屈曲させて先端を収斂させた
略Ｕ字状又はコ字状である。先端部分２８の長さは、ピ
ン保持孔２０，２４の深さより長く、ストッパピン１８
をプランジャ１２及びテンショナボディ１４に組み付け
た後、中央部分２６がプランジャ１２及びテンショナボ
ディ１４から離反するようになっている。
【００１５】図２に示されるように、プランジャ１２を
押し込んでストッパピン１８をそれぞれのピン保持孔２
０，２４に係止させる際、いずれのピン保持孔２０，２
４も目視により確認することができ、従来より組み付け
が容易である。また、プランジャ１２側のピン保持孔２
４は、樹脂製シュー２２に一体形成された比較的大きな
矩形の孔であるので、厳密に位置合わせを行なうことな
く、ストッパピン１８をピン保持孔２４に係止させるこ
とができる。そして、このテンショナ１０をエンジンブ
ロック等に装着した後、ストッパピン１８はプランジャ
１２及びテンショナボディ１４から中央部分が浮き上が
って離反した状態にあるので、簡単に外すことができ
る。ストッパピン１８を外すと、プランジャ１２が圧縮
ばね１６により突出して、シュー２２がチェーンＣに張
力を付与する。
押し込んでストッパピン１８をそれぞれのピン保持孔２
０，２４に係止させる際、いずれのピン保持孔２０，２
４も目視により確認することができ、従来より組み付け
が容易である。また、プランジャ１２側のピン保持孔２
４は、樹脂製シュー２２に一体形成された比較的大きな
矩形の孔であるので、厳密に位置合わせを行なうことな
く、ストッパピン１８をピン保持孔２４に係止させるこ
とができる。そして、このテンショナ１０をエンジンブ
ロック等に装着した後、ストッパピン１８はプランジャ
１２及びテンショナボディ１４から中央部分が浮き上が
って離反した状態にあるので、簡単に外すことができ
る。ストッパピン１８を外すと、プランジャ１２が圧縮
ばね１６により突出して、シュー２２がチェーンＣに張
力を付与する。
【００１６】図３はストッパピンの改変例を示してい
る。同図に示されたストッパピン１８ａは、先端部分と
反対側に環状引抜き部３０を備えている。環状引抜き部
３０に指を引っ掛けることにより、ストッパピン１８ａ
を簡単に外すことができる。ストッパピン１８ａは、ル
ープ状に形成された中央部分２６ａと、この中央部分２
６ａの先端から直角に折れ曲がった先端部分２８ａ，２
８ａを有する。先端部分２８ａの長さは、ピン保持孔２
０，２４に係止できる程度の長さで十分である。
る。同図に示されたストッパピン１８ａは、先端部分と
反対側に環状引抜き部３０を備えている。環状引抜き部
３０に指を引っ掛けることにより、ストッパピン１８ａ
を簡単に外すことができる。ストッパピン１８ａは、ル
ープ状に形成された中央部分２６ａと、この中央部分２
６ａの先端から直角に折れ曲がった先端部分２８ａ，２
８ａを有する。先端部分２８ａの長さは、ピン保持孔２
０，２４に係止できる程度の長さで十分である。
【００１７】図４は、本発明によるテンショナの第２実
施例を断面図で示している。テンショナ１０ｂは、第１
実施例と同様に、プランジャ１２ｂ、テンショナボディ
１４ｂ及び圧縮ばね１６ｂを備えている。テンショナボ
ディ１４ｂの外周面にはピン保持孔２０ｂが設けられ、
プランジャ１２ｂの外周面にもピン保持孔２４ｂが設け
られている。テンショナボディ１４ｂ側のピン保持孔２
０ｂは、本実施例において貫通しているが、第１実施例
と同様に有底の孔であってもよい。一方、プランジャ１
２ｂ側のピン保持孔２４ｂは、有底の孔である。それぞ
れのピン保持孔２０ｂ，２４ｂは、テンショナボディ１
４ｂ及びプランジャ１２ｂの外周面に対して直角であ
る。ストッパピン１８ｂは、中央部分２６ｂと中央部分
２６ｂの両端から直角に折り曲げられた先端部分２８
ｂ，２８ｂからなるＵ字状又はコ字状である。一方の先
端部分２８ｂは、プランジャ１２ｂ側のピン保持孔２４
ｂに係止できるように、他方の先端部分より長い。本実
施例では、いずれのピン保持孔２０ｂ，２４ｂもストッ
パピン１８ｂの線径より僅かに大きな直径であり、その
ため、先端部分２８ｂ，２８ｂは互いに平行に形成され
ている。
施例を断面図で示している。テンショナ１０ｂは、第１
実施例と同様に、プランジャ１２ｂ、テンショナボディ
１４ｂ及び圧縮ばね１６ｂを備えている。テンショナボ
ディ１４ｂの外周面にはピン保持孔２０ｂが設けられ、
プランジャ１２ｂの外周面にもピン保持孔２４ｂが設け
られている。テンショナボディ１４ｂ側のピン保持孔２
０ｂは、本実施例において貫通しているが、第１実施例
と同様に有底の孔であってもよい。一方、プランジャ１
２ｂ側のピン保持孔２４ｂは、有底の孔である。それぞ
れのピン保持孔２０ｂ，２４ｂは、テンショナボディ１
４ｂ及びプランジャ１２ｂの外周面に対して直角であ
る。ストッパピン１８ｂは、中央部分２６ｂと中央部分
２６ｂの両端から直角に折り曲げられた先端部分２８
ｂ，２８ｂからなるＵ字状又はコ字状である。一方の先
端部分２８ｂは、プランジャ１２ｂ側のピン保持孔２４
ｂに係止できるように、他方の先端部分より長い。本実
施例では、いずれのピン保持孔２０ｂ，２４ｂもストッ
パピン１８ｂの線径より僅かに大きな直径であり、その
ため、先端部分２８ｂ，２８ｂは互いに平行に形成され
ている。
【００１８】第２実施例のテンショナでは、プランジャ
１２ｂが相手側シューに当接する形態のものであり、そ
のため、プランジャ自体にピン保持孔２４ｂが形成され
ている。このように、プランジャ１２ｂにシューが設け
られない場合には、プランジャ１２ｂにピン保持孔２４
ｂを設けることで、Ｕ字状又はコ字状のストッパピン１
８ｂを利用して、プランジャ１２ｂの突出を防止するこ
とができる。
１２ｂが相手側シューに当接する形態のものであり、そ
のため、プランジャ自体にピン保持孔２４ｂが形成され
ている。このように、プランジャ１２ｂにシューが設け
られない場合には、プランジャ１２ｂにピン保持孔２４
ｂを設けることで、Ｕ字状又はコ字状のストッパピン１
８ｂを利用して、プランジャ１２ｂの突出を防止するこ
とができる。
【００１９】図５は、本発明によるテンショナの第３実
施例を断面図で示している。テンショナ１０ｃは、第１
実施例と同様に、プランジャ１２ｃ、テンショナボディ
１４ｃ及び圧縮ばね１６ｃを備えている。テンショナボ
ディ１４ｃの外周面には有底のピン保持孔２０ｃが設け
られている。しかし、プランジャ１２ｃの外周面にはピ
ン保持孔が設けられていない。ストッパピン１８ｃは、
中央部分２６ｃとその両端から直角に折れ曲がった先端
部分２８ｃ，２８ｃよりなる。本実施例では、プランジ
ャ１２ｃの先端面３２が平坦に形成されており、Ｕ字状
又はコ字状のストッパピン１８ｃの一方の先端部分２８
ｃがピン保持孔２０ｃに係止されるとともに、他方の先
端部分２８ｃがプランジャ１２ｃの先端面３２に係止さ
れる。こうすることにより、プランジャ１２ｃの強度を
低下させることなく、しかも、プランジャ１２ｃにピン
保持孔を形成する工数を省くことができる。本実施例で
は、また、先端部分２８ｃ，２８ｃ同士が収斂するスト
ッパピンを利用することができる。ストッパピン１８ｃ
を組み付けるには、まず、プランジャ１２ｃを押し込ん
だ後、一時にストッパピンの両先端部分２８ｃ，２８ｃ
をピン保持孔２０ｃ及び先端面３２に係止させるか、一
方の先端部分２８ｃをピン保持孔２０ｃに係止させた
後、一方の先端部分２８ｃを中心にしてストッパピン１
８ｃを旋回させて他方の先端部分２８ｃをプランジャ１
２ｃの先端面３２に係止させることで、プランジャ１２
ｃの突出を防止することができる。
施例を断面図で示している。テンショナ１０ｃは、第１
実施例と同様に、プランジャ１２ｃ、テンショナボディ
１４ｃ及び圧縮ばね１６ｃを備えている。テンショナボ
ディ１４ｃの外周面には有底のピン保持孔２０ｃが設け
られている。しかし、プランジャ１２ｃの外周面にはピ
ン保持孔が設けられていない。ストッパピン１８ｃは、
中央部分２６ｃとその両端から直角に折れ曲がった先端
部分２８ｃ，２８ｃよりなる。本実施例では、プランジ
ャ１２ｃの先端面３２が平坦に形成されており、Ｕ字状
又はコ字状のストッパピン１８ｃの一方の先端部分２８
ｃがピン保持孔２０ｃに係止されるとともに、他方の先
端部分２８ｃがプランジャ１２ｃの先端面３２に係止さ
れる。こうすることにより、プランジャ１２ｃの強度を
低下させることなく、しかも、プランジャ１２ｃにピン
保持孔を形成する工数を省くことができる。本実施例で
は、また、先端部分２８ｃ，２８ｃ同士が収斂するスト
ッパピンを利用することができる。ストッパピン１８ｃ
を組み付けるには、まず、プランジャ１２ｃを押し込ん
だ後、一時にストッパピンの両先端部分２８ｃ，２８ｃ
をピン保持孔２０ｃ及び先端面３２に係止させるか、一
方の先端部分２８ｃをピン保持孔２０ｃに係止させた
後、一方の先端部分２８ｃを中心にしてストッパピン１
８ｃを旋回させて他方の先端部分２８ｃをプランジャ１
２ｃの先端面３２に係止させることで、プランジャ１２
ｃの突出を防止することができる。
【００２０】
【発明の効果】本発明は、以上詳述したように、目視確
認しながらストッパピンをテンショナボディ及びプラン
ジャに係止させることができるので、組付作業効率が飛
躍的に向上する。請求項２の発明では、樹脂製シューに
ピン保持孔を設けることで、既存の加工工程中において
ピン保持孔を形成することができる。請求項３の発明で
は、テンショナボディのみにピン保持孔を設けること
で、既存のプランジャを利用してストッパピンを組み付
けることができる。また、テンショナボディのピン保持
孔を中心にしてストッパピンを回転させることで、その
ストッパピンを容易に組み付けることができる。請求項
４の発明では、環状引抜き部を設けることで、テンショ
ナのエンジンブロック等への装着後においてストッパピ
ンを外す作業が簡単である。
認しながらストッパピンをテンショナボディ及びプラン
ジャに係止させることができるので、組付作業効率が飛
躍的に向上する。請求項２の発明では、樹脂製シューに
ピン保持孔を設けることで、既存の加工工程中において
ピン保持孔を形成することができる。請求項３の発明で
は、テンショナボディのみにピン保持孔を設けること
で、既存のプランジャを利用してストッパピンを組み付
けることができる。また、テンショナボディのピン保持
孔を中心にしてストッパピンを回転させることで、その
ストッパピンを容易に組み付けることができる。請求項
４の発明では、環状引抜き部を設けることで、テンショ
ナのエンジンブロック等への装着後においてストッパピ
ンを外す作業が簡単である。
【図１】 本発明によるテンショナの第１実施例を示す
正面図。
正面図。
【図２】 図１のテンショナの断面図。
【図３】 他のストッパピンの正面図。
【図４】 本発明によるテンショナの第２実施例を示す
断面図。
断面図。
【図５】 本発明によるテンショナの第３実施例を示す
断面図。
断面図。
Ｃ チェーン １０， １０ｂ，１０ｃ テンショナ １２， １２ｂ，１２ｃ プランジャ １４， １４ｂ，１４ｃ テンショナボディ １６， １６ｂ，１６ｃ 圧縮ばね １８，１８ａ，１８ｂ，１８ｃ ストッパピン ２０， ２０ｂ，２０ｃ ピン保持孔 ２２ シュー ２４， ２４ｂ ピン保持孔 ２６，２６ａ，２６ｂ、２６ｃ ストッパピン中央部分 ２８，２８ａ，２８ｂ，２８ｃ ストッパピン先端部分 ３０ ストッパピン引抜き部 ３２ プランジャ先端面
Claims (4)
- 【請求項１】 テンショナボディに対して突出力を付与
されたプランジャを備えたテンショナにおいて、 前記テンショナボディの外周面にピン保持孔を設けると
ともに、前記プランジャの前記テンショナボディから突
出した部位にピン保持孔を設け、前記テンショナボディ
側ピン保持孔と前記プランジャ側ピン保持孔のそれぞれ
にＵ字状又はコ字状ストッパピンが係止され、該ストッ
パピンにより前記プランジャが突出を防止されているこ
とを特徴とする、プランジャストッパピン付きテンショ
ナ。 - 【請求項２】 前記プランジャの先端に樹脂製シューを
設け、該樹脂製シューの側面にピン保持孔を凹設し、前
記ストッパピンがそれぞれのピン保持孔に係止される、
請求項１記載のプランジャストッパピン付きテンショ
ナ。 - 【請求項３】 テンショナボディに対して突出力を付与
されたプランジャを備えたテンショナにおいて、 前記テンショナボディの外周面にピン保持孔を設け、前
記プランジャに該プランジャの進退方向に直角な先端面
を形成し、前記テンショナボディ側ピン保持孔と前記プ
ランジャ先端面のそれぞれにＵ字状又はコ字状ストッパ
ピンが係止され、該ストッパピンにより前記プランジャ
が突出を防止されていることを特徴とする、プランジャ
ストッパピン付きテンショナ。 - 【請求項４】 前記ストッパピンが先端部分と反対側に
環状引抜き部を備えている、請求項１乃至請求項３のい
ずれかに記載のプランジャストッパピン付きテンショ
ナ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34037999A JP2001159454A (ja) | 1999-11-30 | 1999-11-30 | プランジャストッパピン付きテンショナ |
| GB0029156A GB2356911B (en) | 1999-11-30 | 2000-11-29 | Tensioner with plunger stopper pin |
| US09/727,208 US6435992B2 (en) | 1999-11-30 | 2000-11-30 | Tensioner with plunger stopper pin |
| DE10059755A DE10059755A1 (de) | 1999-11-30 | 2000-11-30 | Spannvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34037999A JP2001159454A (ja) | 1999-11-30 | 1999-11-30 | プランジャストッパピン付きテンショナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001159454A true JP2001159454A (ja) | 2001-06-12 |
Family
ID=18336396
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34037999A Pending JP2001159454A (ja) | 1999-11-30 | 1999-11-30 | プランジャストッパピン付きテンショナ |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6435992B2 (ja) |
| JP (1) | JP2001159454A (ja) |
| DE (1) | DE10059755A1 (ja) |
| GB (1) | GB2356911B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007007404A1 (ja) * | 2005-07-13 | 2007-01-18 | Daido Kogyo Co., Ltd. | プランジャー位置設定用セットピン及び同セットピンを用いたテンショナ装置 |
| JP2007100728A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Daido Kogyo Co Ltd | テンショナの取付け構造及び初期位置設定装置 |
| JP2007127285A (ja) * | 2007-02-14 | 2007-05-24 | Tsubakimoto Chain Co | ストッパピン係止型油圧式テンショナ |
| WO2011068030A1 (ja) * | 2009-12-03 | 2011-06-09 | Ntn株式会社 | チェーンテンショナ |
| WO2018101130A1 (ja) * | 2016-12-01 | 2018-06-07 | Ntn株式会社 | チェーンテンショナ |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003202060A (ja) * | 2001-11-02 | 2003-07-18 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| JP3897334B2 (ja) * | 2001-12-28 | 2007-03-22 | 株式会社椿本チエイン | プランジャの突出防止機能を有するテンショナ |
| US6945889B2 (en) * | 2002-10-04 | 2005-09-20 | Borgwarner Inc. | Hydraulic chain tensioner |
| JP4282424B2 (ja) * | 2003-08-29 | 2009-06-24 | Ｎｔｎ株式会社 | チェーンテンショナ |
| JP2005147332A (ja) * | 2003-11-18 | 2005-06-09 | Tsubakimoto Chain Co | 伝動装置用ガイド |
| DE102004041975A1 (de) * | 2004-08-31 | 2006-03-02 | Ina-Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| JP3967351B2 (ja) * | 2004-10-20 | 2007-08-29 | 株式会社椿本チエイン | 屈曲ストッパピンを備えたテンショナ |
| EP1841986B1 (de) * | 2004-10-26 | 2009-08-12 | Schaeffler KG | Hydraulisches spannsystem |
| DE102005003744A1 (de) * | 2005-01-27 | 2006-08-10 | Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| DE102005050531A1 (de) * | 2005-10-21 | 2007-04-26 | Schaeffler Kg | Führungseinheit für einen Zugmitteltrieb |
| TW200723848A (en) * | 2005-12-02 | 2007-06-16 | Primax Electronics Ltd | Belt tension adjusting device |
| DE102007039438B4 (de) * | 2007-08-21 | 2018-10-18 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannvorrichtung mit einer Blockiereinrichtung |
| CZ2008680A3 (cs) * | 2008-10-30 | 2010-05-19 | Škoda Auto a. s. | Hydraulický napínák |
| EP2395259B1 (de) * | 2010-06-11 | 2012-11-07 | iwis motorsysteme GmbH & Co. KG | Spannvorrichtung mit Rastspange |
| JP5705033B2 (ja) * | 2011-06-02 | 2015-04-22 | 株式会社椿本チエイン | リング式テンショナ |
| DE102012001074B4 (de) * | 2012-01-20 | 2021-09-23 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannvorrichtung mit einem einen Rampenbereich aufweisenden Entriegelungselement |
| DE102014008019B4 (de) * | 2014-05-27 | 2021-06-10 | Iwis Motorsysteme Gmbh & Co. Kg | Spannvorrichtung für einen Nockenwellen-Nockenwellen-Kettentrieb |
| CN106605084B (zh) | 2014-09-08 | 2019-11-12 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有输送锁止构思的张紧装置 |
| US20170370447A1 (en) * | 2014-12-29 | 2017-12-28 | Borgwarner Inc. | Hydraulic tensioner with cantilever shipping spring |
| DE102015215420A1 (de) * | 2015-08-13 | 2017-02-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Linearspanner |
| DE102016221797B4 (de) * | 2016-11-08 | 2020-03-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spannvorrichtung |
| JP6882679B2 (ja) * | 2017-07-07 | 2021-06-02 | 株式会社椿本チエイン | テンショナ |
| WO2019061464A1 (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-04 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于锁定机械张紧器的弹簧的锁定销和机械张紧器 |
| US10781893B2 (en) * | 2018-02-09 | 2020-09-22 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulic tensioning device for an engine |
| JP7177343B2 (ja) * | 2018-10-16 | 2022-11-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーンテンショナ |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1193451B (de) * | 1962-03-24 | 1965-05-26 | Minsup Mining Supplies | Halterung fuer Schraemhauen an einer Schraemwalze |
| US3952433A (en) * | 1974-09-03 | 1976-04-27 | Caterpillar Tractor Co. | Spring clip retaining means for earthworking tips |
| JPH0369347U (ja) * | 1989-11-06 | 1991-07-10 | ||
| JP2991008B2 (ja) | 1993-08-03 | 1999-12-20 | 日産自動車株式会社 | チェーンテンショナ装置 |
| JPH07317854A (ja) * | 1994-05-30 | 1995-12-08 | Toyota Autom Loom Works Ltd | チェーンテンショナのフック機構 |
| JPH08121557A (ja) * | 1994-10-21 | 1996-05-14 | Borg Warner Automot Kk | テンショナ |
| US5579959A (en) * | 1995-05-16 | 1996-12-03 | Star Manufacturing International, Inc. | Viscous food products housing, pump, dispenser, and valve apparatus |
| JP2895784B2 (ja) | 1995-10-27 | 1999-05-24 | 株式会社椿本チエイン | チェーンテンショナ装置 |
| US5997272A (en) * | 1996-03-27 | 1999-12-07 | Xerox Corporation | Extruder die insert plate system |
| US6314833B1 (en) * | 2000-05-31 | 2001-11-13 | Trw Inc. | Apparatus for attaching a vehicle steering wheel to a vehicle steering shaft |
-
1999
- 1999-11-30 JP JP34037999A patent/JP2001159454A/ja active Pending
-
2000
- 2000-11-29 GB GB0029156A patent/GB2356911B/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-30 US US09/727,208 patent/US6435992B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-30 DE DE10059755A patent/DE10059755A1/de not_active Ceased
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007007404A1 (ja) * | 2005-07-13 | 2007-01-18 | Daido Kogyo Co., Ltd. | プランジャー位置設定用セットピン及び同セットピンを用いたテンショナ装置 |
| JP2007100728A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Daido Kogyo Co Ltd | テンショナの取付け構造及び初期位置設定装置 |
| JP4718290B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2011-07-06 | 大同工業株式会社 | テンショナの取付け構造及び初期位置設定装置 |
| JP2007127285A (ja) * | 2007-02-14 | 2007-05-24 | Tsubakimoto Chain Co | ストッパピン係止型油圧式テンショナ |
| WO2011068030A1 (ja) * | 2009-12-03 | 2011-06-09 | Ntn株式会社 | チェーンテンショナ |
| JP2011117530A (ja) * | 2009-12-03 | 2011-06-16 | Ntn Corp | チェーンテンショナ |
| CN102770690A (zh) * | 2009-12-03 | 2012-11-07 | Ntn株式会社 | 链条张紧器 |
| WO2018101130A1 (ja) * | 2016-12-01 | 2018-06-07 | Ntn株式会社 | チェーンテンショナ |
| JP2018091380A (ja) * | 2016-12-01 | 2018-06-14 | Ntn株式会社 | チェーンテンショナ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20010039223A1 (en) | 2001-11-08 |
| GB0029156D0 (en) | 2001-01-17 |
| DE10059755A1 (de) | 2001-12-06 |
| GB2356911A (en) | 2001-06-06 |
| GB2356911B (en) | 2003-06-18 |
| US6435992B2 (en) | 2002-08-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2001159454A (ja) | プランジャストッパピン付きテンショナ | |
| US5975591A (en) | Coupling bodies | |
| JP2887643B2 (ja) | 使い捨て注射器 | |
| JP4560384B2 (ja) | 自動車内装部品の取付け装置 | |
| JP3523028B2 (ja) | スライドファスナー用スライダーの引手連結具 | |
| US5855044A (en) | Hose clamp with claw | |
| US8578573B2 (en) | Pin fastener | |
| WO2007042911A1 (en) | A plastic rivet and removing tool | |
| US5611583A (en) | Cable lock and seal with coiled spring | |
| US5987718A (en) | Clutch fastener | |
| US20160226171A1 (en) | Female terminal | |
| JPH0132369B2 (ja) | ||
| JPH09169311A (ja) | バンド掛け機用多段式把持装置および把持方法 | |
| JP2594017Y2 (ja) | ジッパー用引き手 | |
| JP4079662B2 (ja) | 装身具用連結具 | |
| JP3104208B2 (ja) | 往復動エンジンのピストン | |
| JP3895826B2 (ja) | 部材の取付け構造 | |
| JP2001153119A (ja) | 抜け止めリング及び抜け止めリングの製造方法 | |
| JP2003033210A (ja) | 傘の柄取付構造 | |
| JP2001269205A (ja) | 結合ピン | |
| JPH0742718A (ja) | ロック装置 | |
| FR2702028A1 (fr) | Collier de serrage à ressort, avec sécurité améliorée. | |
| JP2000093214A (ja) | 帯状装身具における駒と連結具の固定構造およびその方法 | |
| JP3220902B2 (ja) | 装身具用連結金具 | |
| JPH08251757A (ja) | ワイヤハーネス用クランプ |