ITRM950445A1 - Complesso di azionamento per tettuccio ribaltabile abbassabile per autoveicoli cabriolet. - Google Patents

Abstract

L'invenzione concerne un complesso di azionamento per un tettuccio ribaltabile abbassabile, in particolare per una capotta ripiegabile di veicoli cabriolet, con un comando oscillante di una parte anteriore del tettuccio ribaltabile, disposta tramite montanti laterali sulla carrozzeria, tramite due cilindri operatori a doppia azione che sono sostenuti di volta in volta con una delle loro estremità sulla carrozzeria e con l'altra loro estremità a snodo sul braccio della leva del montante associato ad essi della parte anteriore del tettuccio e con un comando oscillante per la parte posteriore dello stesso. Per consentire un complesso di azionamento compatto e vantaggioso dal punto di vista del peso e dei costi, i cilindri operatori atti ad azionare in modo oscillante la parte anteriore del tettuccio sono coimpiegati per l'oscillazione relativa della parte posteriore del tettuccio, al cui scopo i cilindri operatori sono collegati tramite un'articolazione scorrevole rotante, bloccabile per fasi comuni di movimenti oscillanti della parte anteriore del tettuccio e della parte posteriore dello stesso, con il braccio della leva del montante associato ad essi.

Description

DESCRIZIONE

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "Complesso di azionamento per tettuccio ribaltabi le abbassabile per autoveicoli cabriolet

L'invenzione concerne un complesso di azionamento per un tettuccio ribaltabile abbassabile, in particolare per una capote ripiegabile di un veicolo cabriolet del tipo indicato nel preambolo della rivendicazione principale.

Un tale complesso di azionamento per una jcapote ripiegabile di cabriolet è noto, ad esempio, dal DE 3901 05 1 C2. Per l'azionamento oscillante del la parte anteriore della parte posteriore della capòte durante l'apertura e la chiusura della capote ripiegabile sono previsti, in questo caso, complessivamen· te quattro cilindri operatori. Due di questi cilindri joperatori sono disposti a sbalzo sul montante della icapote associato ad essi e formano il comando oscillante per l'oscillazione relativa della parte posteriore ri*spetto alla parte anteriore della capote. Peir questi cilindri operatori disposti a sbalzo si deve jprevedere un notevol e spazio di sistemazione e ri -spettivamente di movimento oscillatorio che non ;sarà„disponibile, dal puntodi vista costruttivo in ogni progetto di tettuccio ribaltabile. Inoltre i due cilindri operatori producono un notevole sovraccarico nonché un dispendio di comando, di montaggio e quindi di costi per i montanti della capote notevolmente maqqiore rispetto a due cilindri operatori, Inoltre, dalla DE 3937 764 C1 è noto un complesso di azionamento in cui per l'azionamento oscillante della parte anteriore e della parte poste_ riore della capote sono previsti soltanto due cilindri operatori a sincronismo. ;In questo caso, i due montanti·della capo-: te ripiegabile vengono azionati da una coppia di bracci oscillanti principali, i quali bracci sono oscil-j bili dietro interposizione di un ingranaggio per mezzo di un cilindro operatore associato. Per consentirle, tramite i due cilindri operatori che agiscono sui mqntanti della capote, anche l'oscillazione relativa della parte posteriore della capote rispetto alla parte anteriore della stessa, gli ingranaggi associati ai bracci oscillanti principali sono bloccabili di voi-; ta in volta tramite un gancio, i cilindri operatori sono sostenuti tramite un sistema di supporto a bili co sulla carrozzeria e il sistema di supporto a bili_ co è accoppiato in modo mobile tramite un meccanismo La.figura.1 mostra una vista.complessiva prospettica di .una capote.ripiegabile .con il. complesso diazionamento secondo l'invenzione.inpresenza di. capote chiusa, ;la figura 2 mostra sustema di leve .sinistro della capote ripiegabile in vista lateraledal l 'esterno, ;la figura 2a mostra il sistema di leve secondo la figura 2 invista aterale dall in terno , la figura 3 mostra il sistema di leve secondo la figura 2 in presenza di staffa della parte posteriore orientata in alto, ;la figura 3a mostra la vista dellafigura 2a in presenza di staffa della parte posteriore orien tata in aito, ;la figura 4 mostra il sistema di leve in presenza di cilindro operatore sbloccato, e ;la figura 5 mostra il sistema di leve in una vista laterale dall'interno in presenza di capote ripiegabile abbassata. ;Una capote ripiegabile 1 nella figura 1 è mostrata, per motivi di vista, senza rivestimento. Il telaio della capote così riconoscibile è noto dalla cinematica di principio della DE 37 24 532 C1 e pertanto non è illustrato in tutti i particolari funzionali ;La capote ripiegabile 1 abbassabile nella cassa relativa di una carrozzeria non indicaia presenta un.a parte anteriore 2 che, anteriormente, viene limitata da una calotta 3, lateralmente è limitata da teiai 4 fissati mediante articolazione ad essa e posteriormente viene limitata da una centina princi "pal,e 5K. ;A ciò si collega la parte posteriore 6 della capote che si estende dalla centina principale 5 fino ad una staffa di coda 7 che, estendendosi complessivamente quasi a forma di U, forma la parte terminale posteriore inferiore della capote 1, Lateralmente, la pa te posteriore 6 della capote viene limitata - in co legamento ai vetri laterali non indicati del cabriolet - da guide di ritegno della stoffa, applicate s montanti laterali 8 della capote. I due montanti 8 della capote 1 ad immagine riflessa, con riferimen to al piano mediano longitudinale, portano la parte anteriore 2 del tettuccio, i cui telai, laterali 4 !sono fissati in modo articolato di volta in volta tramite un braccio oscillante 9 del telaio del tettuc cio nonché tramite un braccio oscillante principale ,10 al montante 8 associato della capote. ;Il telaio della capote ripiegabile 1 è fissato in modo articolato centralmente a mensolette laterali 1 reaiizzate inmodo .scatolato. Queste men-_ solette 11 sono fissabili a scomparsa .mediante_ viti..!n modo._tradizionale alla carrozzeria nella zo_ na terminale anteriore.di_fianchilat erali di una cas sa di capote ;Nelle due mensolette 11, le zone terminali inferiori dei montanti 8 della capote collegati_ rigidamente fra loro tramite la centina principale5 sono disposte in,modo oscillabile un asse prin cipale 12 che si estende orizzontalmente in direzione di larghezza della capote ripiegabile 1. In presenza _di_capote 1 chiusa» i montanti verticalj 8 della capote si trovano ad una distanza al di sopra dell'asse principale 12 con un piastra di arresto 13 piegata a gomito su un perno di arresto regolabile 14» per cui essi sono bloccati in modo da non poter oscillare ulteriormente in avanti. In presenza di capote 1 in posizione montata» la mascherina 3 dei tettuccio è bloccata, inoltre, in una posizione di appoggio sul profilo superiore della cornice del parabrezza in modo che i montanti della capote siano bloccati in modo da non oscillare neanche verso dietro. La parte posteriore 6 della capote è bloccata tra il telaio ottenuto dai montanti 8 della capote e dalla centina principale 5 e la staffa di coda 7, dove detta staffa di coda 7 è bloccata, ai suoi spigoli, in na posizione._di appoggio sul coperchio non..indicato ‘de_lla .cassandolia capote e quindi è tenuta abbassata Alle estremità anteriore dei .suoi fianchi laterali_ che sono piegati a gomito verso i1 basso la staffa . 'di coda 7 è tenuta tramite un sistema d1 supporto oscillante che presenta una direzione assiale paral-_ lela all'asse principale 12. Per il sistema di sup-_ porto oscillante servono perni 15 per assi_ tramite i_ quali le estremità dei fianchi sono disposte all'estremità anteriore di un braccio oscillante associato 16. A partire^dal perno 15 dell'asse, i bracci oscillanti 16 si estendono obliquamente verso il basso e con la loro estremità posteriore sono articolati alla mensoletta 11 relativa. I bracci oscillanti 16 sono tenuti, nella loro posizione obliqua indicata, da un braccio oscillante di sostegno 17 mediante il quale la zona mediana del braccio oscillante 16 è co1legata a snodo con un coprigiunto della leva del montante 8 relativo della capote. In questo caso, i bracci oscillanti di sostegno 17 si estendono quasi tangenzialmente all'orbita del movimento oscillante del braccio relativo 16 intorno al suo centro di rotazio ne laterale alla mensoletta verso il basso. ;Inoltre, i fianchi laterali della staffa di coda 7 sono sostenuti tramite un braccio oscillarte a manovella 18 associato . sulla zona terminale * relativa del suo montante 8 della capote. A questo scopo, il braccio oscillante a manovella 18 è costituito da una leva piegata a gomito che si estende in modo abbondantemente congruente rispetto alla zona terminale piegata a gomito del fianco della staffa e, con la sua estremità inferiore, è disposta in modo girevole coassialmente al perno 15 dell'asse sul montante 8 associato della capote. Per il supporto girevole serve un codolo di albero 19 che è distanziato dal lata largo del braccio oscillante a manovella 18, è colle. gato in modo non girevole con questo e attraversa un foro di supporto nel montante 8 della capote.

Per consentire, attraverso un comando oscillante del braccio oscillante a manovella 18, un'oscillazione — della staffa di coda 7 intorno al perno 15 dell'asse l'estremità posteriore del braccio oscillante a manoivelia 18 è sostenuta tramite un'articolazione scorre vole rotante di tipo noto, sul fianco associato della staffa di coda 7.

Per l'azionamento oscillante del braccio a manovella 18 intorno all'asse del codolo 19 dell'albero sono previste due leve di rinvio 20 e 21 che formano, congiuintemente, una catena articolata. In questo caso, l'estremità anteriore della leva di rinvio 20 è collega t a in modo non_girevole con l.'estremità del codolo 19 dell'albero che sporge da1 montante 8.

Come si vede più chiaramente nella figura 2 la leva di rinvio 20 si estende in copertura con i braccio oscillante 16, obliquamente verso dietro e la leva di rinvio 21 articolata alla sua estremità posteriore si estende quasi perpendicolarmente verso dietro. Dall'estremità inferiore della leva di rinvio 21 sporge lateralmente un perno di articolazione 22 condotto a scorrimento, dietro fissaggio assiale in un'asola 23.

L'asola 23 è ricavata in un braccio di dei montante 8 della capote che, con riferimento al-1 'asse principale 12, sporge verso dietro, dove l'aso· la 23 si estende, nel montante verticale 8 della capotè, inclinato trasversalmente verso dietro, in lir nea retta dal basso verso l'alto. In questo modo, l'a sola 23 si estende parallelamente all'asse di un cilindro idraulico 24, la cui estremità superiore del-1'asta è collegata a snodo con il perno di articola-. zione 22 L'estremità inferiore del cilindro idraulil co 24 è articolata, in presenza di capote ripiegabile 1 montata, ad un supporto di cuscinetto 25 fissato alla carrozzeria, come indicato schematicamente.

Nella vista posteriore secondo la figura 2a si-vede una-meccanica di bloccaggio 26, disposta nella zona longitudinale .superiore -dell'asola 23-sul braccio della leva_delmontante .8 della.capote. La meccanica dibloccaggio 26 comprende.una camma a di-.sco 27.disposta,in_modo oscillante sul lato largo del braccio della levain un_piano parallelo nonché un dispositivo a spintore disposto.nello stesso piano. Lo spintore_28 del dispositivo relativo è.condotto a scorgi!erpto, al di sopra dell'asola 23 _in due supporti di cuscinetto_29_dιstanz iati che sporgono lateralmente da l lato largo del braccio della leva del montante 8. Tra i due supporti di cuscinetto 29 è sostenuto assialmente un pacchetto 30 di molle a tazza mediante il, quaj.e lo spintore 28 è tenuto, sotto corrispondente: carico elastico, nella sua posizione_di.partenza nidi _cata in cui la sua zona terminale che sporge liberamente copre in parte lateralmente la zona terminale superiore dell'asola 23, dove lo spintore 28 si estende in modo perfettamente parallelo all'asse longitudinale mediano dell'asola 23. In questo modo, l'estremità dello spintore 28 è disposta ad una piccola distanza al di sopra di uno spigolo di comando 31 del la camma piastriforme 27. La camma 27 presenta, inoltre, un fianco di blocco 32 che sporge quasi perpend icolarmente allo spigolo di comando posteriormente verso il basso.

Nella sua posizione indicata, la camma 27 è tenuta da una molla di trazione elicoidale 33, la cui line1 d'influenza si estende lungo l'asse di oscillazione 34 della camma 27.

Il perno di articolazione 22 termina lateralmente a c canto all'asola 23 in un perno sporgente con sezione trasversale cilindrica che attraversa obliquamente 1 piano di movimento dello spintore 28 nonché della camma 27.

Attraverso il dispositivo di azionamento descritto si ottiene, durante il processo di apertu ra della capote ripiegabile 1, il seguente svolgimento di moto:

Una volta sbloccata la staffa di coda 7 disposta,sul coperchio della cassa della capote, i cilindri idraulici 24, durante il funzionamento del deferenziale, vengono caricati a pressione per cui lo stelo del loro pistone viene spinto in fuori. Siccome i montanti 8 della capote sono tenuti nello loro posizione terminale eretta, i perni di articolazione 22 scorrono, in questo modo,con sincronismo verso l'alto dalla loro posizione terminale inferiore nel l'asola associata 23 lungo la detta asola 23, come indicato nella figura 2a con linee spezzate. In que sto caso, il movimenta di avanzamento dei perni di articolazione 22 nella loro asola 23 viene trasmesso tramite le leve di rinvio 21 e 22 al codolo 19 del l'albero e quindi al braccio oscillante a manovella 18 articolato in modo mobile al fianco laterale associato della staffa di coda 7. In questo modo, la staffa di coda 7 viene ribaltata verso l'alto rispetto al montante 8 della capote intorno ad un asse longitudinale mediano, coassiale al perno 15 dell'asse del codolo 19 dell'albero fino a quando la staffa di ;coda 7 ha raggiunto la sua posizione intermedia eret-|ta, indicata nella figura 3.

Siccome il fianco di bloccaggio 32 è tenuto, nella posizione di partenza della camma 27, alcuni mi11imetr i davanti all'asola 23, il nocciolo sporgente del perno di articolazione 22 non urta, durante il suo avanzamento nell'asola 23, sul fianco di bloccaggio 32 ma giusto sullo spigolo di comando 31 che spòrge nell'orbita di movimento del perno di articolazione 22. In questo modo, lo spigolo di comando 31, per effetto del caricamento di rotazione della camma 27 viene spinto in senso di rotazione intorno al suo asse di oscillazione 34 verso l'estremità dello spintore 28, per cui questo viene spostato alcuni millimetri verso l'alto contro il suo carico elastico dal pacchetto di molle a tazza 30_. Non appena il bordo del-_ lo spigolo di comando 31 ha superato il bordo perite-_ rico dello spintore 28, detto spintore 28 ritorna a scatto nella sua posizione di partenza, per cui lo spigolo di comando 31_è sostenuto sul perimetro del lo spintore 28 che agisce da elemento di chiusura. Per effettodell' osci l lazione della camina 27, U_fjanco di bloccaggio 32 è giunto in_una posizione che impegna da sotto e rispettivamente da dietro il nocciolo sporgente del perno di articolazione 22, per cui detto nocciolo sporgente viene impegnato superiormente dall'estremità dello spintore 28 e dallo spigolo d1 comando 31 nonché dal fianco di bloccaggio 32. In questo modo, il perno di articolazione 22 è bloccato in modo relativamente non mobile con il braccio della ìeva del montante 8 della capote, come mostra la figuL ra 3a.

Dopo lo sbloccaggio automatico di chiusure anteriori della capote ripiegabile 1 e in presenza di coperchio della cassa della capote orientato verso 1 alto, i tilindri idraulici 24 vengono attivati quindi in direzione di introduzione, cioè vengono caricati a pressionè sul lato del loro stelo. In questo modo, i due montanti 8 della capote vengono rioscillati, insieme alla staffa di coda 7 bloccata con essi, intorno all’asse principale 12 fino a quando essi hanno raqgiun- _ to la loro posizióne terminale nella cassa della capote. E’ evidente che la parte anteriore 2 della capote viene ribaltata, in questo caso, con movimento ci nematico positivo in modo noto verso dietro quasi ino al piano dei montanti 8 della capote, in modo da avvicinarla a questi montanti al fine di ottenere un posizionamento di stivaggio compatto della capote ripiegabile 1.

In presenza di capote ripiegabile 1 abbassata, il coperchio della cassa della capote viene chiuso, per cui il processo di apertura si conclude.

Per poter chiudere di nuovo la capote ripiegabile 1, i cilindri idraulici 24 vengono attivati, dopo il ribaltamento in alto del coperchio della cas sa della capote, in modo da spostarsi verso fuori, clove i cilindri idraulici 24 vengono caricati, per lo sviluppo di una pressione massima di lavoro, soltanto sul lato pieno dei loro pistoni. In questo modo, i montanti 8 della capote, insieme alla staffa di coda 7 bloccata con essi, vengono prima oscillati di nuovo nella loro posizione eretta, indicata nella figura 3 e rispettivamente 3a. Grazie alla elevata fo za di spostamento in fuori dei cilindri idraulici 24, il perno di articolazione 22 spinge però con forza adeguatamente maggiore,sull'estremità dello spintore 28, dato .che i montanti.8 della .capote sono bloccati con ulteriore oscillazione mediante accostamento._del lal oro.piastra.di.arresto 13.alnocciolo sporgente di arresto..14.. n.questo .modo., la.camma.27.si..libera eri torna ...sotto .il suo carico .elastico.mediante.-la molla di trazione elicoidale 33, nella.sua _posizione di partenza..Durante il movimento di oscillazione inai to deim ontanti 8.della capote laparte anteriore 2 della,capote viene,.spostata forzatamentedi nuovo nella sua posizione chiusa in cui.essa viene fissata mediante bloccaggio della calotta 3 del tetr tuccio.

Successivamente, i cilindri operatori 24 vengono pilotati verso dentro, cioè sono.caricati a pressione sul lato dello stelo, per cui i perni di articolazione_22 vengono spostati verso il basso nel la loro asola 23. In questo caso essi urtano sì contro lo spigolo di comando 31 della camma 27, però producono soltanto una rotazione di deviazione della stessa. Dopo il superamento dello spigolo di comando 31, la camma 27 ritorna, attraverso la forza di richiamo della molla di trazione elicoidale 33, nel la sua posizione di partenza. In questo modo, i pe ni di articolazione 22 possono scorrere in modo indisturbato finnell a loro posizione_di fine_corsa nel l'asola 23 verso il basso, dove 1a _staffadicod a 7 viene ricondotta dalle leve di rinvio 21 e 20 nonchè dei bracci oscillanti a manovella 18 nella sua posi zione di appoggio sul coperchio nel frattempo abbas sato della cassa della capote. Con il processo di bloccaggio successivo della staffa di coda 7 nella sua posizione di appoggio, il processo di chiusura della capote ripiegabile 1 è concluso

Come si vede nella figura 5 in presenza di capote ripiegabile 1 completamente abbassata, la linea d'influenza dei cilindri idraulici 24 e l'asse longitudinale mediano dell'asola 23 associata comprendono, in questa posizione dei montanti 8, un angolo acuto α .-Durante il movimento in fuori energico dei cilindri idraulici 24, le forze che si sviluppano sul perno di articolazione 22 vengono trasmesse, in questo modo, prevalentemente alla parete di limitazione superiore dell'asola 23 e quindi quasi , tangenzialmente all'orbita circolare intorno all'asse principale 12. Al contrario, la componente dina mica che agisce lungo l'asola 33 in direzione dello! spintore 28 è relativamente piccola, in modo che detta componente dinamica non provochi l'avanzamento dello spintore 28 contro la forza elastica.

L _forza elastica del-pacchetto.di-molle a.tazza 30 è anzi.adattata alla forza..di..spostamento in fuori del Cilindro idraulico„2-4i n m o do ch e u na .compressio-_ ne .de1 pacchetto di_molle__a_tazza._30 che.provoca 1o sbloccaggio possa realizzarsi sol tanto se si ha lina posizione in cui la linead'influenza de cilindro idrau lico 24 si estende al massimo paratie1amente.all'.as-. _ se longitudinale mediano delMasola 23 e quindi al _ 1 asse longitudinale mediano dellospintore. 28 In questo modo si evita in modo affidabile uno sbloccaggio involontàrio della meccanica di bloccaggio 26.

Claims (8)

1. RIVENDICAZIONI 1. Complesso di azionamento per un tet tuccio ribaltabile abbassabile, particolare per una„capote ripiegabile di un veicolo cabriolet .con: un .comando osci l lante di una parie .anteriore del tet tuccio di_sposta tramite montanti laterali sulla car rozzeria tramite due cilindri operatori a doppia a· zione. sostenuti di volta in volta con una delle loro estremità sulla carrozzeria e con l'altra loro estremità mediante snodo sul braccio della leva del montante deIla parte anteriore del tettuccio associata ad esse» con un accoppiamento di movimentodi una parte posteriore del tettuccio con la parte anteriore dello stesso durante fasi di movimento oscillante corou mediante una^.meccanica di _leve, dove la mec canica di leve comprende, su entrambi i lati del tettuccio ribaltabile, un braccio oscillante a manovella collocato sul montante associato, mediante la cui estremità è possibile caricare in modo oscillante un fianco laterale associato della parte posteriore del tettuccio, e con comando oscillante della parte pò steriore del tettuccio rispetto alla parte anteriore deilo stesso mediante il quale la meccanica delle ί leve può essere mossa rispetto ai montanti, dove ad una leva della meccanica relativa di entrambi i montanti è 'articolato di volta in volta un cilindro operatore a doppia azione, caratterizzato dal fatto che 1 cilindri operatori (ciLindri idraulici 24) che serpono ad azionare in modo oscillante-la parte anteriore del tettuccio (parte 2 della capote) sono coimpiegati per L'oscillazione relativa della parte posteriore dei.,tettuccio,(staffa di coda 7), al cui scopo i cilindri operatori (cilindri idraulici_24).sono col legati tramite .un'articolazionescorrevole rotan-.. te bloccabile per fasi dimovimento oscillatori comuni da11a parte anteriore del tettuccio (parte.2 della capote) e da11a parte posteriore de. tettuccio (staffa di coda 7) con il braccio delja leva del montante (montante 8 della capote) associato ad esse.
2. 2. Complesso di azionamento secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che per la articolazione scorrevole rotante del cilindro operatore (cilindro idraulico 24) è previsto un perno di articolazione (22), condotto a scorrimento in un'asola (23) del braccio della leva.
3. 3. Complesso di azionamento secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che l'asola (23) è realizzata a guisa di guida diritta e, in presenza di montante disposto in posizione eretta (montante 8 della capote), si estende in modo quasi paelo all'‘asse longitudinale mediano del cilindro atore cilindro idrauli co 24).
4. 4 . Complesso di azionamento secondo la rlicazione 2,.caratterizzato dal fatto che l'artif zione scorrevole rotante è bloccabile tramite meccanica di bloccaggio (26).
5. 5. Complesso di azionamento secondo la riicazione 4, caratterizzato dal fatto che la mec ca di bloccaggio (26) comprende una camma (27) osta sul braccio della leva del montante (montandella capote ) che coopera a guisa di stanghetirevole con un perno di bloccaggio (perno di arlazione 22)» dove i perno di bloccaggio (perno rticolazione -22) può essere mosso con il perno rticolazione (22).
6. 6. Complesso di azionamento secondo la riicazione 4» caratterizzato dal fatto che la mecca di bloccaggio (26) è sbloccabile mediante una a di sovraccarico del cilindro operatore associacilindro i'draulico 24).
7. 7. Complesso di azionamento secondo la riicazione 6, caratterizzato dal fatto che per lo| ccaggio della meccanica di bloccaggio (26) è prèo un complesso di spintori caricatida molla.
8. 8. Complesso di azionamento secondo la rivendicazione 7, caratterizzato.,dal fatto che lo spin tore (-28.).del complesso relativo è caricato .da un pacchetto di molle a tazza (30).