FR2538764A1 - Toit ouvrant pour vehicule - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN TOIT OUVRANT DESTINE A UN VEHICULE COMPORTANT UN TOIT FIXE QUI PRESENTE UNE OUVERTURE DELIMITEE PAR UN CADRE DE SUPPORT. UN PANNEAU MOBILE 5 PEUT ETRE DEPLACE AU MOYEN D'UN CABLE 15 A VA-ET-VIENT DE FACON A EFFECTUER UNE SEQUENCE DE MOUVEMENTS DETERMINEE PAR DES ERGOTS 7 SOLIDAIRES DU PANNEAU 5 ET PAR DES RAINURES 8 DE GUIDAGE MENAGEES DANS DES ELEMENTS 9 FIXES AU CADRE 3 DE SUPPORT. DOMAINE D'APPLICATION : TOITS OUVRANTS POUR VEHICULES.
Description
L'invention concerne un toit ouvrant destiné à un véhicule comportant un
toit ou pavillon fixe présentant une ouverture définie par un cadre de support qui porte de façon mobile un panneau qui, dans sa position avant, ferme l'ouverture du pavillon fixe, tandis que, à la suite de l'actionnement d'un élément de manoeuvre, ce panneau mobile, en même temps qu'il est soulevé à son côté arrière,
peut être déplacé partiellement vers l'extérieur de l'ouver-
ture du toit pour prendre des positions situées au-dessus
du toit fixe.
Dans les formes de réalisation connues de toits ouvrants de ce type, les liaisons entre le panneau mobile et le cadre de support, qui doivent assurer le soutien et le guidage du panneau mobile, sont relativement compliquées
et donc coûteuses.
L'invention a pour objet un toit ouvrant du type décrit ci-dessus, dans lequel le support et le guidage du panneau mobile s'effectuent de façon très simple et peu coûteuse. A cet effet, le toit ouvrant selon l'invention est caractérisé en ce que le panneau mobile est relié, sur chaque côté, au cadre de support exclusivement au moyen de plusieurs assemblages à ergots et rainures de guidage
comprenant chacun une rainure de guidage et un ergot pou-
vant coulisser dans cette rainure.
Selon l'invention, le panneau mobile est supporté
et guidé exclusivement par les ergots et les rainures coo-
pérantes de guidage, ce qui conduit à une construction
extrêmement simple.
Le panneau mobile porte de préférence sur chaque côté deux ergots transversaux, au moins approximativement horizontaux, qui coopèrent avec les rainures de guidage
fixées au cadre de support.
Conformément à une caractéristique très impor-
tante du toit ouvrant selon l'invention, les parties extrêmes avant des rainures de guidage sont inclinées vers le haut et vers l'arrière et forment de préférence
un angle d'au moins environ 450 avec le plan horizontal.
Z 538764
Les parties extrêmes avant des rainures de guidage peuvent être reliées à des parties de rainures orientées
vers l'arrière et au moins sensiblement horizontales.
L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemple nullement limitatif et sur lesquels: la figure 1 est une vue de dessus d'une partie
d'une forme de réalisation du toit ouvrant selon l'inven-
tion représenté en position de fermeture, le panneau ayant été retiré pour montrer les pièces sous-jacentes;
la figure 2 est une élévation, avec coupe longi-
tudinale partielle, du toit ouvrant de la figure 1 considéré dans la direction de la flèche P; la figure 3 est une coupe longitudinale, à échelle réduite, suivant la ligne III-III de la figure 1; la figure 4 est une coupe longitudinale analogue à celle de la figure 3, mais montrant le commencement de la manoeuvre d'ouverture du toit ouvrant; la figure 5 est une coupe longitudinale analogue à celle des figures 3 et 4, montrant le toit ouvrant dans une position suivante dans laquelle le panneau mobile est
incliné vers le haut et vers l'arrière; et-
la figure 6 est une coupe longitudinale analogue à celle des figures 3 à 5, montrant cependant le toit ouvrant ayant atteint sa position d'ouverture complète, cette vue montrant en outre schématiquement les trajets
suivis par les côtés avant et arrière du panneau mobile.
Les dessins représentent à titre d'exemple une forme de réalisation du toit ouvrant pour véhicule selon l'invention Ce véhicule comporte un toit ou pavillon fixe 1 dans lequel une ouverture 2 est formée et délimitée par un cadre 3 de support Ce cadre 3 comporte un joint
circonférentiel 4 d'étanchéité.
Un panneau mobile 5, qui peut être transparent et réalisé en verre, est supporté de façon mobile par le cadre 3 de support et, dans sa position avant, il ferme l'ouverture 2 du toit fixe 1 Lorsqu'un élément de manoeuvre
est actionné, ce panneau mobile 5 peut être déplacé partiel-
lement vers l'extérieur de l'ouverture 2 du toit, en même
temps que son côté arrière 6 est soulevé, vers des posi-
tions souhaitées au-dessus du toit fixe 1.
Pour être guidé par rapport au cadre 3 de sup-
port, le panneau mobile 5 porte, sur chaque côté, deux ergots transversaux horizontaux 7 qui peuvent coulisser
chacun dans une rainure 8 de guidage.
Ces rainures 8 de guidage sont réalisées sur chaque côté dans une bande 9 de guidage qui peut être en matière synthétique et qui est reliée à une paroi
latérale 10 du cadre 3 de support.
Les parties extrêmes avant 8 ' des rainures 8 de guidage sont inclinées vers le haut et vers l'arrière de façon à former un angle d'au moins environ 45 avec le plan horizontal, et ces parties extrêmes avant 8 ' rejoignent des parties 8 " des rainures s'étendant vers
l'arrière et au moins approximativement horizontales.
Comme montré sur les figures 2 à 6, les parties extrêmes avant 8 ' des rainures arrière 8 de guidage sont beaucoup plus longues que les parties extrêmes avant 8 '
des rainures avant 8 de guidage.
Les bandes 9 de guidage sont reliées à la sur-
face intérieure des parois latérales 10 du cadre 3 de support au moyen de plusieurs trous oblongs 11 ' formés dans les bandes 9 de guidage et de boulons complémentaires 11 reliés à la paroi latérale correspondante 10 du cadre 3 de support, lesquels boulons 11 passent dans ces trous oblongs 11 ' et reçoivent des écrous De cette manière, un réglage vertical des bandes 9 de guidage présentant les rainures 8 de guidage, ainsi que du panneau mobile , peut être aisément obtenu. Les rainures 8 de guidage s'étendent dans les
bandes 9 de guidage de la surface extérieure vers l'inté-
rieur sur une distance telle que les fonds des rainures sont situés à une distance de la surface intérieure des bandes 9 de guidage telle que les rainures 8 de guidage
sont invisibles du côté intérieur.
Un support 12 est fixé sur chaque côté au-dessous
du panneau mobile 5 et il s'étend dans la direction longi-
tudinale et comporte une aile 13 -tournée vers le bas et comprenant une lèvre avant 14 et une lèvre arrière 14 qui portent chacune l'un des ergots transversaux 7 Ces der- niers partent vers l'intérieur de la lèvre correspondante 14 En outre, chacun des deux ergots avant 7 est relié à
un câble 15 à va-et-vient qui peut être animé d'un mouve-
ment alternatif au moyen de l'élément de manoeuvre.
Chaque câble 15 à va-et-vient est relié à un curseur 16 d'actionnement qui dépasse vers l'intérieur à travers une fente longitudinale niânagée dans la paroi latérale complémentaire 10 du cadre 3 de support et qui
porte un axe horizontal transversal 17 Une bande 18 d'ar-
ticulation, pouvant être réalisée en matière synthétique, tourillonne sur cet axe transversal 17 et est articulée avec l'ergot avant 7 De cette manière, le curseur 16 d'actionnement peut être déplacé en ligne droite sur chaque
côté dans la fente longitudinale de la paroi latérale cor-
respondante 10 du cadre 3 de support, tandis que l'ergot 7 relié au curseur 16 d'actionnement peut passer dans la
rainure de guidage correspondante 8.
Chaque bande 9 de guidage présente un évidement extérieur 19 destiné à recevoir l'aile 13 du support 12 portant les ergots 7, le curseur 16 d'actionnement associé à l'axe 17 et la bande 18 d'articulation Cet évidement est fermé sur le côté inférieur par un capot 20 rendant
invisibles de dessous les éléments indiqués ci-dessus.
Comme le montre la représentation graphique, sur la figure 6, des trajets suivis par le côté avant-21 et par le côté arrière 6 du panneau mobile 5 pendant les mouvements d'ouverture et de fermeture, les rainures 8 de
guidage sont configurées de manière que, pendant le mou-
vement d'ouverture du panneau mobile 5, son côté avant 21 se déplace d'abord vers le haut et vers l'arrière, puis vers le bas et vers l'arrière, et qu'il suive ensuite une
direction vers l'arrière, au moins approximativement hori-
zontale, tandis que, pendant le mouvement de fermeture du panneau mobile 5, son bord avant 21 effectue la séquence
de mouvements opposée, dans le sens opposé.
Dans la position d'ouverture, le bord avant 21 du panneau mobile 5 est situé à un niveau inférieur à celui qu'il occupe dans la position de fermeture, de sorte que le vent dirigé vers le bas est réduit à une valeur minimale.
En outre, les rainures 8 de guidage sont con-
figurées de manière que, pendant le mouvement d'ouverture du panneau mobile 5, son côté arrière se déplace d'abord vers le haut et vers l'arrière, puis davantage vers le haut et toujours vers l'arrière, et qu'il se déplace ensuite dans une direction orientée vers l'arrière et
au moins approximativement horizontale Pendant le mou-
vement de fermeture du panneau mobile 5, son côté arrière 6 effectue la séquence de mouvements opposée, dans le sens opposé. Dans la phase initiale du mouvement d'ouverture
et dans la phase finale du mouvement de fermeture, res-
pectivement, le côté avant 21 et le côté arrière 6 du panneau mobile 5 sont déplacés dans les plans parallèles
qui forment un angle d'environ 450 avec le plan horizontal.
Conformément à l'invention, il est prévu un toit ouvrant pour véhicule de construction extrêmement simple car le support et le guidage du panneau mobile 5 par le cadre 3 de support sont assurés exclusivement par les assemblages à ergots et rainures complémentaires de
guidage 7, 8 Le toit ouvrant peut être monté très rapide-
ment, la possibilité d'un réglage de la hauteur du pan-
neau mobile 5 au moyen des trous oblongs 11 ' des bandes
9 de guidage et des boulons complémentaires 11 consti-
tuant un avantage à cet égard.
Lorsque le panneau mobile 5 se déplace vers l'avant suivant un angle d'au moins environ 450 pendant le mouvement de fermeture et qu'il porte ensuite contre le joint 4 d'étanchéité, une excellente étanchéité est obtenue, de sorte qu'il est possible d'éviter le montage
de conduits d'évacuation de l'eau.
Claims (18)
1 Toit ouvrant destiné à un véhicule compor-
tant un toit fixe ( 1) qui présente une ouverture ( 2) délimitée par un cadre ( 3) de support sur lequel un panneau ( 5) est monté de façon mobile afin de fermer, dans une position avant, l'ouverture ménagée dans le toit fixe, tandis que, à la suite de l'actionnement d'un élément de manoeuvre, ce panneau mobile, tandis que son
côté arrière ( 6) s'élève, peut être déplacé partielle-
ment vers l'extérieur de l'ouverture du toit pour être amené dans des positions situées au-dessus du toit fixe, le toit ouvrant étant caractérisé en ce que, sur chaque côté, le panneau mobile est relié -au cadre de support
exclusivement au moyen de plusieurs assemblages compre-
nant chacun une rainure ( 8) de guidage dans laquelle
peut coulisser un ergot ( 7).
2 Toit ouvrant selon la revendication 1, caractérisé en ce que, sur chaque côté, le panneau mobile
porte deux ergots transversaux ( 7), au moins approxima-
tivement horizontaux, qui coopèrent avec les rainures ( 8)
de guidage reliées au cadre de support.
3 Toit ouvrant selon l'une des révendications-
1 et 2, caractérisé en ce que les parties extrêmes avant ( 8 ') des rainures de guidage sont inclinées vers le haut
et vers l'arrière.
4 Toit ouvrant selon la revendication 3, carac-
térisé en ce que les parties extrêmes avant des rainures
de guidage rejoignent des parties ( 8 ") des rainures orien-
tées vers l'arrière et au moins sensiblement horizontales.
5 Toit ouvrant selon l'une des revendications
3 et 4, caractérisé en ce que les parties extrêmes avant
des rainures de guidage forment un angle d'au moins envi-
ron 45 avec le plan horizontal -
6 Toit ouvrant selon la revendication 5, carac-
térisé en ce que les parties extrêmes avant des rainures de guidage arrière sont beaucoup plus longues que les
parties extrêmes avant des rainures de guidage avant.
7 Toit ouvrant selon l'une quelconque des reven-
dications précédentes, caractérisé en ce que les rainures de guidage sont configurées de manière que, pendant le mouvement d'ouverture du panneau mobile, son côté avant ( 21) se déplace d'abord vers le haut et vers l'arrière, puis se déplace vers le bas et vers l'arrière, et qu'il se déplace ensuite dans une direction orientée vers l'arrière et au moins approximativement horizontale, tandis que, pendant le mouvement de fermeture du panneau mobile, son bord avant effectue la séquence de mouvements opposée et
dans le sens opposé.
8 Toit ouvrant selon la revendication 7, carac-
térisé en ce que les rainures de guidage sont configurées de manière que, dans la position d'ouverture, le côté avant du panneau mobile soit situé à un niveau inférieur
à celui qu'il occupe dans la position de fermeture.
9 Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
rainures de guidage sont configurées de manière que, pen-
dant le mouvement d'ouverture du panneau mobile, son côté arrière se déplace d'abord vers le haut et vers l'arrière, puis se déplace ensuite davantage vers le haut et vers l'arrière, puis vers l'arrière, au moins à peu près horizontalement, tandis que, pendant le mouvement de fermeture, le côté arrière du panneau mobile effectue
la séquence de mouvements opposée et dans le sens opposé.
Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les rainures
de guidage sont configurées de manière que, pendant la phase initiale du mouvement d'ouverture et pendant la phase finale du mouvement de fermeture, respectivement, le côté avant et le côté arrière du panneau mobile se
déplacent dans des plans parallèles.
11 Toit ouvrant selon la revendication 10, caractérisé en ce que lesdits plans forment un angle
d'au moins environ 450 avec le plan horizontal.
12 Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur
chaque côté, les rainures de guidage sont formées dans
une bande ( 9) de guidage qui est reliée à une paroi laté-
rale ( 10) du cadre de support.
13 Toit ouvrant selon la revendication 12, caractérisé en ce que les bandes de guidage sont reliées aux parois latérales du cadre de support d'une manière réglable au moyen de trous oblongs ( 11 ') et de boulons
complémentaires ( 11).
14 Toit ouvrant selon l'une des revendications
12 et 13, caractérisé en ce que les bandes de guidage
sont réalisées en matière synthétique.
Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications 12 à 14,caractérisé en ce que les bandes
de guidage reposent contre la surface intérieure des parois latérales du cadre de support, tandis que les rainures de guidage pénètrent dans les bandes de guidage
de la surface extérieure vers l'intérieur sur une dis-
tance telle que les fonds des rainures se trouvent à une certaine distance de la surface intérieure des bandes de guidage, alors que les ergots font saillie vers l'intérieur de lèvres correspondantes ( 14) portées
par le panneau mobile.
16 Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que, sur
chaque côté, un support ( 12) est fixé au-dessous du panneau mobile, ce support s'étendant dans la direction longitudinale et comprenant une aile ( 13) orientée vers le bas et qui comporte deux lèvres ( 14) portant chacune
l'un des ergots.
17 Toit ouvrant selon la revendication 16, caractérisé en ce que les deux supports sont également reliés à des câbles ( 15) à va-et-vient qui peuvent être animés d'un mouvement alternatif au moyen de l'élément de manoeuvre. 18 Toit ouvrant selon la revendication 17, caractérisé en ce que chaque câble à va-et-vient est relié à un curseur ( 16) d'actionnement qui dépasse vers l'intérieur à travers une fente longitudinale de la paroi latérale correspondante du cadre de support et- qui porte un axe transversal horizontal ( 17) sur lequel tourillonne une bande ( 18) d'articulation qui est articulée sur l'un des ergots situés sur le côté correspondant. 19, Toit ouvrant selon l'une quelconque des
revendications 12 17,caractérisé en ce que chaque bande
de guidage présente un évidement extérieur ( 19) dont le
côté inférieur est fermé par un capot ( 20).
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