FI118850B - Hissi ja menetelmä hissikorin lukitsemiseksi - Google Patents

Description

118850

HISSI JA MENETELMÄ HISSIRORIN LUKITSEMISEKSI PAIKOILLEEN

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritelty hissi ja patenttivaatimuksen 6 5 johdanto-osassa määritelty menetelmä hissikorin lukitsemiseksi paikoilleen.

Tunnetun tekniikan mukaan hissikori on lukittavissa paikoilleen erillisen lukituslaitteen avulla. Tunnetun tekniikan mukaisessa ratkaisussa hissikori lukitaan 10 paikoilleen pultin avulla, jossa hissikorissa on laitteisto pultin työntämiseksi johteessa olevaan reikään lukitsemaan hissikori paikoilleen. Toinen tunnetun tekniikan mukainen ratkaisu on esitetty julkaisussa US 4,333,549. Siinä on esitetty lukituslaitteisto hissiko-15 rin paikoilleen lukitsemiseksi. Julkaisussa on esitetty erillinen lukituslaitteisto, jonka avulla hissikori lukitaan erillisellä lukitsimella manuaalista paikoilleen. Kyseisessä ratkaisussa hissikori on lukittava aina manuaalista jokaiseen haluttuun kohtaan erikseen ja 20 kyseinen lukituslaite on joka kerta lukittava ja vapau-... tettava manuaalista kiristyspultin avulla. Näissä rat- J 9 **\ kaisuissa ongelmana on hidas ja monimutkainen järjer • » · ]· tely hissikorin paikoilleen lukitsemiseksi. Ongelmana : 1·· on myös se, että esitetyt ratkaisut eivät sovellu kovin 25 hyvin esimerkiksi vastapainottomille hissiratkaisuille.

M · • · ·

Tunnetun tekniikan mukaisia hissiratkaisuja on esitetty *** lisäksi myös julkaisuissa JP8-295468A, JP9-002750A, , . JP9-295773A, US1360653A, US2897920A ja GB1539602C, • · · ***** joissa hissikorin yhteyteen on sovitettu johteeseen • · ·...** 30 vaikuttava tarraa ja ja välineistö tarraa jän ·;··! aktivoimiseksi ja vapauttamiseksi. Muun muassa .**·, julkaisussa US2897920A tarraaja voidaan laukaista ja • ♦ *·1 vapauttaa myös hissikorin sisältä käsin.

Φ · · · · *«« 1 · 118850 2 Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä aikaansaada helppo ja yksinkertainen lukituslaitteisto hissikorin paikoilleen lukitsemiseksi. Keksinnön tavoitteena on saavuttaa ainakin yksi 5 seuraavista tavoitteista. Keksinnön tavoite yhtäältä on kehittää konehuoneetonta hissiä siten, että tilankäyttö rakennuksessa ja hissikuilussa tehostuisi entisestään. Tämä tarkoittaa, että hissin tulee tarvittaessa olla asennettavissa varsin ahtaaseen hissikuiluun. Toisaalta 10 keksinnön tavoite on hissin omien turvalaitteiden käyttö myös hissin asennustöiden ja huoltotöiden aikana ilman, että hissikoriin tarvitsee lisätä erillisiä lisäturvalaitteita tai erillisiä lukituslaitteita. Lisäksi tavoitteena on hissin turvallisuuden lisääminen 15 ja varmistaminen.

Keksinnön mukaiselle hissille on tunnusomaista se, mitä patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa on esitetty ja keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se mitä on esitetty patenttivaatimuksen 6 tun-20 nusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on ·· *...· esitetty. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja on myös esil- • · ·.’·· lä tämän hakemuksen selitysosassa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö voidaan määritellä myös toisin ·;··· 25 kuin jäljempänä olevissa patenttivaatimuksissa teh- dään. Keksinnöllinen sisältö voi muodostua myös useam- • · • · .···. masta erillisestä keksinnöstä, erityisesti jos keksin- ♦ · töä tarkastellaan ilmaisujen tai implisiittisten osa- . . tehtävien valossa tai saavutettujen hyötyjen tai hyö- • ♦ ♦ *·)·* 30 tyryhmien kannalta. Tällöin jotkut jäljempänä olevien • « *···* patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla ···«· erillisten keksinnöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia.

j#! : Keksinnöllä voidaan saavuttaa yksi tai useampi mm.

·;··· 35 seuraavista eduista: 118850 3 - hissikorin paikoilleen ainakin yhden tarraajän avulla lukitsevaa lukituslaitetta voidaan käyttää helposti sekä asennustyön että myöhemmin huoltotöiden aikana 5 - hissin hissikorin lukitseminen paikoilleen on helppo ja halpa toteuttaa - lukituslaitteisto on yksinkertainen, koska hissikorin paikoilleen lukitseminen toteutetaan hissikorin yhteydessä olevan tarraajan avulla, joten 10 erillisiä lisälukituslaitteita ei tarvita - keksinnön avulla lukituslaitteistoa voidaan käyttää koko hissin käytön ajan ilman, että tarvitsee tehdä mitään erillisiä asennuksia esimerkiksi huoltotöiden ja/tai asennustöiden ajaksi.

15 Keksinnön mukaisessa hississä, joka on edullisesti vastapainoton hissi, jossa hissikori kannatetaan nos- toköysistön, joka käsittää yhden köyden tai useita rinnakkaisia köysiä, avulla, ja jossa hississä on vetopyörä, joka nostoköysistön välityksellä liikuttaa 20 hissikoria. Hississä on hissikorilta ylös- ja alaspäin lähteviä nostoköysistön köysiosuuksia. Lisäksi hissis- .*·*. sä on ainakin yksi hissikorin yhteyteen sovitettu joh- • · .·, : teeseen vaikuttava tarraaja. Keksinnön mukaisessa his- • ·· * sissä on hissikorin yhteyteen sovitettu lukituslait- • · · * . 25 teisto hissikorin paikoilleen lukitsemiseksi, jossa t* laitteistossa on välineistö ainakin yhden hissikoriin • * · ϊ ·* sovitetun tarraajan aktivoimiseksi ja vapauttamiseksi.

··* *...: Lukituslaitteistossa on käyttöelin, jossa on ensimmäi nen asento, normaaliasento, jossa asennossa lukitus-:V: 30 laitteistolla vaikutettavat tarraajat ovat auki, jol- ·***· loin hissikori liikkuu ylös ja alas normaalisti, ja • · · * . jossa normaaliasennossa käyttöelimeen vaikutetaan his- sin nopeudenrajoittajan välityksellä, jolloin tarraajat i • · *···* aktivoituvat nopeudenrajoittajan aktivoiduttua, ja • :*: 35 jossa käyttöelimessä on toinen asento, käy ttöasento, ··· · jossa asennossa lukituslaitteistolla vaikutettavat tar-raajat ovat kiinni, jolloin hissikori on lukittuna 118850 4 paikoilleen, ja jossa käyttöasennossa vaikutetaan käyttöelimeen tarraajien, joihin lukituslaitteistolla vaikutetaan, avaamiseksi ja hissikorin liikuttamiseksi.

Keksinnön mukainen menetelmä on hissinkorin lukitsemi-5 nen paikoilleen hississä. Hississä hissikori on ainakin osittain kannatettu nostoköysistön avulla, joka nostoköysistö käsittää yhden köyden tai useita rinnakkaisia köysiä. Hississä on vetopyörä, joka nostoköysistön välityksellä liikuttaa hissikoria, ja jossa 10 hississä on hissikorilta ylös- ja alaspäin lähteviä nostoköysistön köysiosuuksia. Lisäksi hississä on ainakin yksi hissikorin yhteyteen sovitettu johteeseen vaikuttava tarraaja. Keksinnön mukaisessa menetelmässä ainakin yksi hissikorin yhteyteen sovitettu tarraaja 15 aktivoidaan ja vapautetaan hissikorin yhteyteen sovitetulla lukituslaitteella. Hissin lukituslaitteessa on käyttöelin, jonka käyttöelimen ollessa normaaliasen-nossa tarraajat, joihin vaikutetaan lukituslaitteistolla, ovat auki ja ne aktivoidaan nopeudenrajoit-20 tajan avulla hissikorin liikkeen pysäyttämiseksi, ja jonka käyttölaitteen ollessa käyttöasennossa lukitus-.···. laitteella vaikutettavat tarraajat ovat aktivoituna ja ,·[ ; hissikori lukittuna paikoilleen, ja jossa käyttöasen- * ·· .1 * nossa tarraajat avataan käyttöelimeen vaikuttamalla.

• ·· _ * . 25 *ί“ί Tartuntakulmaa kasvattamalla köysipyörän, joka toimii :*·*: taittopyöränä, avulla saadaan kasvatettua pitoa veto- ;***: pyörän ja nostoköysistön välille. Näin voidaan koria keventää ja myös pienentää kooltaan, jolloin hissin ;*·*· 30 tilansäästöpotentiaali kasvaa. Yli 180° tartuntakulma • · ;***· vetopyörän ja nostoköyden välille saavutetaan käyttä- *·* * . mällä apuna taittopyörää tai taittopyöriä. Köysiveny- män kompensointi tarve seuraa kitkavaatimuksista, jotta • * *···' varmistetaan riittävä tartunta hissin toiminnan ja : 35 turvallisuuden kannalta nostoköyden ja vetopyörän ··· · ····· välille. Toisaalta hissin toiminnan ja turvallisuuden , 118850 5 kannalta on oleellista se, että hissikorin alaköysi vastapainottomassa hissiratkaisussa pidetään riittävän kireällä. Jousella tai yksinkertaisella vivulla se ei välttämättä onnistu.

5 Keksintöä selostetaan seuraavassa tarkemmin eräiden sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mukaista vastapainotonta vetopyörähissiä ja 10 lukituslaitteistoa ja kuvio 2 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön mukaista hissiä ja sen lukituslaitteistoa, joka lukituslaitteisto on sovitettu hissin korikehykseen.

15

Kuviossa 1 on esitetty eräs keksinnön mukainen vasta-painoton vetopyörähissi, jossa hississä on käytetty ripustussuhteeltaan 2:1 köysitystä hissikorin 1 ylä- ja alapuolella olevassa nostoköysistön 3 osassa ja vetoko pyörän 5 ja taittopyörän 6 välillä on DW -köysitys.

.1··. Köysivenymien kompensointi ja köysivoimien vakiointi on • · toteutettu kuviossa 1 esitetyllä köysivenymän tasaus- • 1· .1 ' laitteella, jonka avulla köysivoimien suhde T^Tj on 2/1.

: Hississä voidaan käyttää myös toisenlaista nosto- ·««1· * ' 25 köysistön tasauslaitetta, kuten esimerkiksi vipua tai V kiristyspyörästöä tai muuta vastaavaa tarkoitukseen ··· 118850 6 sikuilun yläosaan, hissikorin yläpuolelle sijoitetun taittopyörän 14, jonka köysi kiertää taittopyörässä 14 olevia köysiuria myöten. Kyseiset köysiurat voivat olla pinnoitettuja tai pinnoittamat tornia, pinnoitteena on 5 käytetty esimerkiksi kitkaa kasvattavaa materiaalia kuten polyuretaania tai muuta tarkoitukseen sopivaa materiaalia. Taittopyörältä 14 köysistö jatkaa alaspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 9, jonka kierrettyään köysistö 3 jatkaa ylöspäin taitto-10 pyörää 6 tangeeraten vetopyörälle 5. Taittopyörä 6 on sovitettu edullisesti nostokoneiston 4 läheisyyteen ja/tai yhteyteen. Taittopyörän 6 ja nostokoneiston 4 vetopyörän 5 välillä on kuviossa esitetty DW (Douple wrap) -köysitys, jossa köysityksessä nostoköysi 3 kul-15 kee taittopyörää 6 tangeeraten ylöspäin vetopyörälle 5 ja vetopyörän 5 kierrettyään palaa taittopyörälle 6, jonka kierrettyään nostoköysistö palaa takaisin veto-pyörälle 5. Douple Wrap -köysityksessä taittopyörän 6 ollessa olennaisesti samansuuruinen vetopyörän 5 kanssa 20 voi taittopyörä 6 toimia myös vaimennuspyöränä. Tällöin vetopyörältä 5 hissikorille 1 lähtevät köydet kulkevat taittopyörän 6 köysiurien kautta ja taittopyörän köy- • · *··* delle aiheuttama taipuma on erittäin vähäistä. Voisi • * *. *: sanoa, että vetopyörältä 5 hissikorille lähtevät ja ·· ! *·· 25 sille tulevat köydet vain "tangeeraavat" taittopyörää *·**! 6. Tällainen "tangeeraus" toimii lähtevien köysien ;***: värähtelyjä vaimentavana ratkaisuna ja on myös sovel- *'**; lettavissa muissa köysitysratkaisuissa. Esimerkkinä ··· muista köysitysratkaisuista voidaan mainita Single Wrap 30 (SW)-köysitys, jossa taittopyörä on olennaisesti käyt- • · · .···. tökoneiston vetopyörän kanssa samansuuruinen, ja jossa • * *“ sovelletaan taittopyörän käyttöä edellä esitettynä * * " tangeerauspyöränä". Esimerkin mukaisessa SW -köysi- M* ·...· tyksessä köysistö kiertää vetopyörän vain kertaalleen, * • 35 jolloin köyden tartuntakulma vetopyörästä on noin 180°, ··· e ····· taittopyörää käytetään apuna vain köyden " tangeerauk- 118850 7 seen" edellä esitetyllä tavalla ja jossa taittopyörä toimii köyden ohjaimena ja värähtelyjä vaimentavana vaimennuspyöränä. Taittopyörät 14,9,6 yhdessä nosto-koneiston 4 vetopyörän 5 kanssa muodostavat hissikorin 5 yläpuolisen ripustuksen, jonka ripustussuhde on sama kuin hissikorin alapuolisen ripustuksen, joka ripustussuhde kuviossa 1 on 2:1. Vetopyörältä 5 köysistö jatkaa kulkuaan tangeeraten taittopyörää 6 taitto-pyörälle 8, joka on sovitettu paikoilleen edullisesti 10 hissikuilun alaosaan. Taittopyörän 8 kierrettyään köysistö 3 jatkaa ylöspäin hissikoriin paikoilleen sovitetulle taittopyörälle 18, jonka kierrettyään se jatkaa alaspäin hissikuilun alaosassa olevalle taitto-pyörälle 23, jonka kierrettyään köysistö jatkaa ylös-15 päin palaten tasauslaitteen taittopyörälle 25, jonka kierrettyään nostoköysistö jatkaa toisen pään kiinnityskohtaansa 26, joka on sopivassa paikassa hissikuilussa. Taittopyörät 8,18,23 muodostavat nostoköyden hissikorin alapuolisen ripustuksen ja 20 köysistön osan. Hissin nostokoneisto 4 ja vetopyörä 5 ja/tai hissikuilun yläosassa sijaitsevat taittopyörät 6,14 voivat olla kiinnitetty paikoilleen johteiden 2 • i *···* muodostamaan raamirakenteeseen tai hissikuilun · · *. *: yläpäässä sijaitsevaan palkkirakenteeseen tai yksittäin ·· : **· 25 hissikuiluun tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan *!*“ kiinnitysjärjestelyyn. Hissikuilun alaosan taittopyörät j***: voivat olla kiinnitetty paikoilleen johteiden 2 muodos- :***· tamaan raamirakenteeseen tai hissikuilun alapäässä φ·» sijaitsevaan palkkirakenteeseen tai yksittäin hissi-30 kuilun alaosaan tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan • · i • · ,·*·, kiinnitysjärjestelyyn. Hissikorissa olevat taittopyörät * · • t voivat olla kiinnitetty paikoilleen hissikorin 1 raa- * * mirakenteeseen tai hissikorissa olevaan palkkirakentee- ··· *...· seen tai palkkirakenteisiin tai yksittäin hissi-koriin ί;*. 35 tai muuhun tarkoitukseen soveltuvaan kiinnitysjärjes- • e· · telyyn. Kuviossa 1 on hissikorin yhteyteen sovitettu ainakin yksi, edullisesti kaksi tai enemmän, tarraaja 118850 8 27, joka on mahdollista aktivoida ja vapauttaa luki-tuslaitteiston 28 avulla. Lukituslaitteiston 28 käyt-töelintä 30 liikutettaessa saadaan vapautettua tarraaja 27 ja hissin liikuttaminen ja ajaminen esimerkiksi 5 huoltoajolla on mahdollista. Tällöin hissin lukitus-laitteisto 28 on kuitenkin käyttöasennossaan, jossa asennossa tarraaja 27 on aktivoituna, kun käyttöelimeen 30 ei vaikuteta. Hissin lukituslaitteiston ollessa nor-maaliasennossa hissin tarraaja 27 on vapautettuna ja 10 hissi toimii normaalisti.

Kuviossa 2 on esitetty hissikorin korikehyksen yhteyteen järjestetty keksinnön mukainen lukituslaitteisto, jonka avulla hissikori on lukittavissa paikoilleen esimerkiksi asennus- ja/tai huoltotöitä tehtäessä. 15 Kuviossa tarrain 227 on sovitettu korikehykseen ja vaikuttamaan hissijohteisiin siten, että hissikori lukitaan paikoilleen hissijohteisiin. Tarraajia voi olla hissikoriin sovitettuna enemmän kuin yksi, edullisesti kaksi, tai enemmän, joihin kaikkiin voidaan 20 vaikuttaa keksinnön mukaisen lukituslaitteis-ton avulla. Kuviossa 2 esitetty laitteisto on hissin normaalikäytön asennossa, jossa asennossa tarraaja aktivoidaan nopeudenrajoittajan 231 avulla normaalisti • e ·*·.. tilanteessa, jossa nopeudenrajoittajan 231 ennaltä e 25 säädetty nopeus ylitetään. Nopeudenrajoittaja aktivoi :V. tarraajän vivuston 228 avulla tunnetun tekniikan • · [···. mukaisesti. Luki tus lait teen käyttöasennossa vivusto 228 e * aktivoi tarraajän 227 välittömästi muutettaessa . . lukituslaitteisto käyttöasentoon. Tällöin käyttöelimen • · · *,· 30 230, joita voi olla useampia kuin yksi ja ne voivat • · '···* sijaita missä tahansa hissikorissa , edullisesti *:·*: kuitenkin hissikorin katolla tai muussa sellaisessa paikassa johon päästään helposti käsiksi työsken- ··· .*. neltäessä hissikorin katolla, avulla vaikutetaan • · · *’* I 35 tarraajaan 227 vivuston 228 välityksellä siten, että saadaan tarraaja vapautettua. Tällöin hissikorin 118850 9 ajaminen ja/tai liikuttaminen on mahdollista. Hissin lukituslaitteistossa voi olla kytkinelin lukitus-laitteiston tilan ilmaisemiseksi. Esimerkiksi kytkin-elin tai -elimet voivat ilmaista milloin lukituslait-5 teisto on käyttöasennossa ja siten hissijärjestelmä saa tiedon kyseisestä tilasta ja tällöin esimerkiksi ainoastaan huoltoajo on mahdollista. Lukituslaitteistossa voi olla myös ns "kuolleen miehen" -kytkin, jonka avulla valvotaan sitä, että lukituslaitteiston 10 käyttöelimestä 230 päästettäessä irti tarrain 227 aktivoituu eli tarraa johteeseen välittömästi. Tämä järjestely voidaan toteuttaa helposti esimerkiksi kaasujousen tai muun tarkoitukseen soveltuvan järjestelyn avulla, jossa järjestelyssä tarrain saadaan 15 aktivoitumaan välittömästi sen jälkeen, kun lukitus-laitteiston käyttöelimeen vaikuttaminen käyttäjän osalta lakkaa hissin lukituslaitteiston ollessa käyt-töasemassa. Vastapainottomassa hississä hissi voi lähteä liikkumaan hallitsemattomasti ainoastaan 20 esimerkiksi asennustyön, huoltotyön tai normaaliajon aikana alaspäin, koska siinä ei ole vastapainoa.

,(a Keksinnön mukaisessa hississä on mahdollista käyttää * · *···' asennus- ja huoltotöiden aikana turvalaitteena

• S

*· '· ainoastaan lukituslaitteiston välityksellä aktivoita- ·· : *·· 25 vissa ja vapautettavissa olevia tarraajia. Lisäksi § '”*· käytetyt tarraajät voivat olla vain yhteen suuntaan ·· · • *a* toimivia eli vastapainottoman hissin tapauksessa :***: ainoastaan alaspäin tapahtuvan karkaamisen estäviä.

• e· . . Keksinnön mukaisen hissin eräs edullinen sovellusmuoto • · · 30 on konehuoneeton yläkoneistoinen hissi, jossa on käyt- • · *···* tökoneistossa pinnoitettu vetopyörä, ja jossa hississä ·;·*: on ohuet poikkileikkaukseltaan olennaisen pyöreät ohuet :***: ja kovat nostoköydet. Hississä nostoköysien tartunta- ··· • )· kulma vetopyörästä on suurempi kuin 180° ja on edulli-

··* I

35 sesti toteutettu DW -köysityksellä nostokoneistossa, • · jossa nostokoneistossa on vetopyörä ja taitto-pyörä, ja 118850 ίο jossa koneistossa vetopyörä ja taittopyörä on sovitettu valmiiksi oikeaan kulmaan toisiinsa nähden. Nostoko-neisto on kiinnitetty hissin johteisiin. Hissi on toteutettu ilman vastapainoa ripustussuh-teella 8:1 5 siten, että sekä hissikorin yläpuolinen köysityksen ripustussuhde että hissikorin alapuolinen köysityksen ripustussuhde on 8:1, ja että hissin köy-sitys kulkee hissikorin yhden seinän ja hissikuilun seinän välisessä tilassa. Hississä on tasauslaitte, joka vakioi voimien 10 Tl / T2 välisen suhteen suhteeksi 2:1. Käytetyn tasaus-laitteen avulla tarvittava kompensointimatka on puolet köysivenymän suuruudesta. Hississä on lukituslaitteisto hissikorin paikoilleen lukitsemiseksi johteisiin.

Keksinnön mukaisen hissin eräs toinen edullinen 15 sovellusmuoto on vastapainoton hissi, jossa hissikorin yläpuolinen ja alapuolinen ripustussuhde on 10:1. Sovellusmuodossa käytetään tavanomaisia hissiköysiä, jotka ovat edullisesti halkaisijaltaan 8 mm köysiä, ja vetopyörää, joka on valurautaa ainakin köysiurien 20 osalta. Vetopyörässä on alileikatut köysiurat ja tartunta vetopyörästä on sovitettu taittopyörän avulla ··· olemaan 180° tai enemmän. Vetopyörän halkaisija on • · V·· edullisesti käytettäessä tavanomaisia 8 mm köysiä 340 ·· ; mm. Taittopyörinä käytetään isoja köysipyöriä, joiden *:1·; 25 halkaisija on käytettäessä tavanomaista 8 mm :1·’· nostoköyttä 320,330,340 mm tai jopa isompia pyöriä.

• · ··· • · **·1 Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri so- vellutusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitet- * · · ‘•V tyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella seuraavien ·»« 30 patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi se, monin- ····: kertaisestiko nostoköysistö kulkee hissikuilun yläosan .··1. ja hissikorin sekä alapuolen köysipyörien ja hissikorin • · ··1 välillä ei ole keksinnön perusetujen kannalta kovin a · e «ί Ϊ ratkaisevaa, vaikka kerratuilla köysistöosuuksilla saa- t 1 35 daankin joitakin lisäetuuksia. Yleensä sovellukset teh- 118850 11 dään siten, että köysistö kulkee hissikorille yläkautta yhtä monesti kuin alakautta, jolloin hissikorin yläpuolisen ja alapuolisen ripustuksen ripustussuhteet ovat samat. Alan ammattimiehelle on selvää, että lukitus-5 laitteiston vivusto ja/tai käyttölaitteisto voidaan toteuttaa muutenkin kuin esimerkeissä on esitetty, kuten esimerkiksi erilaisten vaijerijärjestelyjen avulla.

Ammattimiehelle on selvää, että keksinnön mukainen hissi voidaan toteuttaa käyttäen lähes mitä tahansa 10 taipuvaa nostovälinettä nostoköysistönä, esimerkiksi taipuisaa yksi tai useampi säikeistä köyttä, litteää hihnaa, hammashihnaa, kiilamaista hihnaa tai muunlaista tarkoitukseen soveltuvaa hihnaa.

Ammattimiehelle on selvää myös, että keksinnön 15 mukaisessa hississä hissi voidaan myös vastapainottaa, jossa hississä esimerkiksi vastapaino on edullisesti alle korin painoinen ja se on ripustettu erillisellä köysityksellä.

• «e • · • « ··· • » * · · • ·· e · • e • · : ** e · ·· · • · · • · • ♦ ··· • · • · ·♦· • · * · 1 • · · • · • ti • · * 1 ··1 t • ·

Ml • · • 1

Ml •

• I

• · t • f · • M ·

MlM • ·

Claims (6)

118850

1. Hissi, edullisesti vastapainoton hissi, jossa hissikori kannatetaan nostoköysistön, joka käsittää yhden köyden tai useita rinnakkaisia köysiä, 5 avulla, ja jossa hississä on vetopyörä, joka nostoköysistön välityksellä liikuttaa hissikoria, ja jossa hississä on hissikorilta ylös- ja alaspäin lähteviä nostoköysistön köysiosuuksia, ja jossa hississä on ainakin yksi hissikorin yhteyteen 10 sovitettu johteeseen vaikuttava tarraaja, ja jossa hississä on hissikorin yhteyteen sovitettu lukituslaitteisto hissikorin paikoilleen lukitsemiseksi, jossa laitteistossa on välineistö ainakin yhden hissikoriin sovitetun tarraajan aktivoi-15 miseksi ja vapauttamiseksi, tunnettu siitä, että lukituslaitteistossa on käyttöelin (30,230), jossa on ensimmäinen asento, normaaliasento, jossa asennossa lukituslaitteistolla vaikutettavat tarraajat (27,227) ovat auki, jolloin hissikori 20 liikkuu ylös ja alas normaalisti, ja jossa normaaliasennossa käyttöelimeen (30,230) vaikute-?***: taan hissin nopeudenrajoittajan välityksellä, :1·,1 jolloin tarraajat (27,227) aktivoituvat nopeuden- • f ·1· rajoittajan aktivoiduttua, ja jossa käyttöelimessä 25 (30,230) on toinen asento, käyttöasento, jossa • e asennossa lukituslaitteistolla vaikutettavat • · tarraajat (27,227) ovat kiinni, jolloin hissikori • · *** on lukittuna paikoilleen, ja jossa käyttöasennossa .. vaikutetaan käyttöelimeen (30,230) tarraajien, • · · ***** 30 joihin lukituslaitteistolla vaikutetaan, ··· • · *···1 avaamiseksi ja hissikorin liikuttamiseksi.

• · ... 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hissi, tunnettu • m • 0 *** siitä, että lukituslaitteiston käyttöasennossa • « ·,· · tarraaja on aktivoituna ja se on vapautettavissa J**i 35 käyttöelimen avulla. 118850

3. Hiss enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att fängapparaten inte är ansatt i läsanordningens normalläge och kan ansättas av drivorganet.

3. Patenttivaatimusten 1 mukainen hissi, tunnettu siitä, että lukituslaitteiston normaaliasennossa tarraaja on vapautettuna ja se on aktivoitavissa käyttöelimen avulla.

4. Hiss enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av, att hissens läsanordning är försedd med en "dödmansbrytare".

4. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että hissin lukituslaitteistossa on "kuolleen miehen" kytkin.

5. Hiss enligt nägot av de föregäende patentkraven, 10 kännetecknad av, att hissen är försedd med ett kopplingsorgan som detekterar och indikerar läsanordningens läge.

5. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen hissi, tunnettu siitä, että hississä on kytkinelin 10 lukituslaitteiston asennon havaitsemiseksi ja ilmaisemiseksi.

6. Menetelmä hissinkorin lukitsemiseksi paikoilleen hississä, jossa hississä hissikori on ainakin osittain kannatettu nostoköysistön, joka käsittää 15 yhden köyden tai useita rinnakkaisia köysiä, avulla, ja jossa hississä on vetopyörä, joka nostoköysistön välityksellä liikuttaa hissikoria, ja jossa hississä on hissikorilta ylös- ja alaspäin lähteviä nostoköysistön köysiosuuksia, 20 ja jossa hississä on ainakin yksi hissikorin e · *···* yhteyteen sovitettu johteeseen vaikuttava tarraa ja, • · e *. *! ja jossa hississä hissikorin yhteyteen sovitettu ·« ϊ '·· ainakin yksi tarraa ja aktivoidaan ja vapautetaan hissikorin yhteyteen sovitetulla lukituslaitteella, ϊ 25 tunnettu siitä, että hissin lukituslaitteessa :***! on käyttöelin (30,230), jonka käyttöelimen ollessa normaaliasennossa tarraajat (27,227), joihin •V. vaikutetaan lukituslaitteistolla, ovat auki ja tee J • · .···, ne aktivoidaan nopeudenrajoittajan (231) e · •*t 30 avulla hissikorin liikkeen pysäyttämiseksi, ja ' * jonka käyttölaitteen (30,230) ollessa käyttöasennossa lukituslaitteella vaikutettavat • ·*· tarraajat ovat aktivoituna ja hissikori lukittuna • M · paikoilleen, ja jossa käyttöasennossa tarraajat 35 avataan käyttöelimeen (30,230) vaikuttamalla. 118850 1-. Hiss, företrädesvis motviktslös hiss, i vilken hisskorgen bars upp av bärlinor, omfattande en Iina 5 eller flera parallella linor, och vilken hiss har en drivskiva som via bärlinorna driver hisskorgen, och vilken hiss är försedd med linpartier som frän hissen löper uppät och nedät, och vilken hiss är försedd med ätminstone en i anslutning till 10 hisskorgen anordnad, pä gejden verkande fängapparat, och vilken hiss är försedd med en i anslutning till hisskorgen anordnad läsanordning som läser hisskorgen pä plats, i vilken anordning ingär utrustning för lättning och ansättning av 15 ätminstone en i hisskorgen anordnad fängapparat, kännetecknad av, att läsanordningen är försedd med ett drivorgan (30, 230) med ett första läge, normalläget, i vilket läge de av läsanordningen päverkade fängapparaterna (27,227) inte är ansatta, 20 varvid hisskorgen äker uppät och nedät pä normalt sätt, och i vilket normalläge drivorganet (30, 230) päverkas via hissens hastighetsbegränsare, varvid ··· fängapparaterna (27, 227) ansätts efter att • · i/.j hastighetsbegränsaren aktiverats, och vilket 25 drivorgan (30, 230) har ett andra läge, driftläget, •j··· i vilket läge de av läsanordningen päverkade fängapparaterna (27,227) är ansatta, varvid .···, hisskorgen är läst pä plats, och i vilket driftläge • · drivorganet (30, 230) päverkas för att . . 30 fängapparaterna vilka päverkas av läsanordningen • · · *;]·* ska lättas och hisskorgen sätta sig i rörelse. • » Φ · ·· ·;··· 2. Hiss enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att .·**. fängapparaten är ansatt i läsanordningens driftläge • · · #·φ 35 och kan lättas av drivorganet. • · · • · · * • · · • ·· • · 118850

6. Förfarande genom vilket hisskorgen läses pä plats i 15 en hiss, i vilken hiss hisskorgen ätminstone delvis bärs upp av bärlinor, omfattande en Iina eller flera parallella linor, och vilken hiss har en drivskiva som via bärlinorna driver hisskorgen, och vilken hiss är försedd med linpartier som frän 20 hissen löper uppät och nedät, och vilken hiss är försedd med ätminstone en i anslutning tili hisskorgen anordnad, pä gejden verkande • · *...* fängapparat, och i vilken hiss ätminstone en i • * ·.*·· anslutning tili hisskorgen anordnad fängapparat ·· f *.· 25 ansätts och lättas med hjälp av en i anslutning *:··· tili hisskorgen anordnad läsanordning, kännetecknat "·*. av, att läsanordningen är försedd med ett drivorgan • m .··*. (30, 23 0) i vars normalläge de av läsanordningen • · päverkade fängapparaterna (27,227) inte är ansatta, . . 30 och de ansätts via hissens hastighetsbegränsare • · · I// (231) för att stoppa hisskorgens rörelse, och när • · **··* drivorganet (30, 230) är i driftläge de av ·;·*: läsanordningen päverkade fängapparaterna är ansatta och hisskorgen är läst pä plats, och i vilket • · · 35 driftläge fängapparaterna lättas genom att • » · *·* drivorganet (30, 230) päverkas. • * · • · · • ·