FI92812C - Turvalaitejärjestely - Google Patents

Description

Tämän keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto- osassa määritelty turvalaitejärjestely hissikorin alasvalumisen 5 pysäyttämiseksi.

92812

TURVALAITEJÄRJESTELY

Suoraan nostavia hydraulihissejä on asennettu yleisesti raskaiksi tavarahisseiksi, mihin tarkoitukseen ne soveltuvat hyvin. Niiden nimelliskuormat ovat moni-, tai jopa monikymmenkertaiset 10 hydraulisten henkilöhissien nimelliskuormiin nähden. Suoraan nostavissa hydraulihisseissä ei yleensä tarvita tarraajalaitetta hissikorin holtittoman putoamisen varalta, koska hydraulisylin-tereihin järjestetään kuristuslevyillä hydraulinesteen poisvir-tauksen rajoitus siten, ettei hissikorin nopeus voi ylittää 15 turvallisena pidettävää arvoa. Näin hissikori laskeutuu kuilussa hitaasti liikeradan alimpaan asentoon. Ongelma tällaisissa hisseissä ei olekaan korin putoamisvaara, vaan tilanne, jossa hissikori valuu hiljakseen ovialueelta, jolloin kynnyskorkeus hissikorin lattian ja kerrostason lattian välillä tulee liian 20 suureksi. Tällaista hiljakseen valumista saattaa tapahtua monesta syystä. Tavallista on, että syystä tai toisesta hydraulines-tettä "vuotaa” vähitellen nostosylinteristä, mistä johtuen hissin ollessa kauan käyttämättömänä hissikori valuu kerros-tasolta alaspäin. Tämän alasvalumisen estämiseksi hissikoriin on 25 liitetty säppilaitteita tai muita tarttumaelimiä, joiden avulla korin liike kerrostasolta alaspäin estetään. Alasvalumisen estolaitteet on tehtävä melko raskaiksi, koska niiden on kestettävä kuormasta johtuva mahdollisesti epätasaisesti jakautunut rasitus ja mahdollisesti myös kuorman purkamisesta tai lastaami-30 sesta johtuvat kuormituksen muutokset. Tällaisen jäykästi hissi-koriin liitetyn säppilaitteen käyttämistä hissin pysäyttämiseen täydestä vauhdista ei voi pitää hyvänä ratkaisuna tällöin esiin-·' tyvän suurehkon hidastuvuuden takia.

33 Edellä esitettyyn tarpeeseen ratkaisuna esitetään keksintönä uudenlainen turvalaitejärjestely.

Keksinnön mukaiselle turvalaitejärjestelylle hydraulihissin hissikorin alasvalumisen pysäyttämiseksi on tunnusomaista se, 2 92812 mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille suoritusmuodoille on tunnusomaista se, mitä muissa patenttivaatimuksissa on esitetty.

5 Keksinnöllä saavutetaan etuna mm. se, että säpeillä ollessaan korin aiheuttama rasitus säpeille on jakautunut tasaisesti. Tästä seuraa, että liikkeellelähtö säpeiltä ei vaadi erityistoimia. Riittää, että hissi alliksi ohjataan kulkemaan vähän matkaa ylöspäin säppien vapauttamiseksi. Etu on myös se, että mikäli 10 turvalaitejärjestelyn avulla kori pysäytetään ajovauhtisesta liikkeestä, tapahtuu hidastuminen puskurien vaikuttaessa. Puskurien hetkellistä kuormaa vastaava iskun pituus ja hissikorin alkunopeus säpilleajotilanteessa määrää keskimääräisen hidastuvuuden. Hidastuvuuden hetkelliseen arvoon vaikuttavat erityisesti 15 valittujen puskurielementtien ominaisuudet. Esimerkiksi jousi-puskurilla saavutetaan progressiivinen hidastuvuus pysäytysmat-kan suhteen. Riittävän pitkä pysäytysmatka suhteessa hissin nimellisnopeuteen saavutetaan helposti mitoittamalla puskurielementtien vapaa iskunpituus riittäväksi, säppilaitteen liukuoh-20 jainten ansiosta ei ole vaaraa, että säppilaite nuljahtaisi sivuun korin alta. Keksinnön mukainen turvalaitejärjestely voidaan myös asentaa jo käytössä olevaan hissiin varsin yksinkertaisesti. Koska turvalaitejärjestelyyn kuuluvassa säppilait-teessa on puskuritoiminto itsessään, ei hissikuilun pohjalle 25 tarvitse asentaa erillisiä puskureita.

Keksintöä selostetaan tarkemmin erään sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 30 kuviossa 1 on esitetty suoraannostava hydraulihissi, johon keksintöä voidaan soveltaa, kuviossa 2 on esitetty keksinnön mukaiseen turvalaitejärjestelyyn kuuluva säppilaite sivulta katsottuna ja kuviossa 3 on esitetty keksinnön mukaiseen turvalaitejärjeste-35 lyyn kuuluva säppilaite päästä katsottuna.

Kuviossa 1 on esitetty eräs suoraannostava hydraulinen tavara-hissi, jossa hissikoria 1 pystysuunnassa liikuttavat hydraulisy-

II

3 9281 2 linterit 2 vaikuttavat suoraan hissikorin rakenteisiin, eikä esimerkiksi nostoköysien välityksellä. Hissikoria liikutetaan hissikuilun 3 seiniin johdekiinnikkeillä 4 kiinnitetyissä hissi johteissa 5, joista hissikori 1 saa ohjauksen liukuohjaimien 5 6 välityksellä. Tässä hississä on osana kannatinkehystä 7 kaksi nostotukea 8. Hissikori 1 on nostotukien varassa hydraulisylin-terien 2 päällä ja korin 1 pystysuuntaiseen asemaan vaikuttava nostusylinterien 2 aikaansaama tukivoima johdetaan koriin nosto-tukien 8 kautta. Hissikorin 1 varsinainen koriosa 9 on ripustet-10 tu kannatinkehyksen 7 sisään. Hissikorista on kulku ovien 32 kautta pysähtymistasoille.

Kuviossa 2 on esitetty hissikorin 1 (vain alaosa piirretty näkyviin) alle kiinnitetty säppilaite 10. Säppilaitteen runkopalkin 15 li ja hissikorin kannatinkehyksen 7 alapalkin 12 väliin on sijoitettu puskurielementit 13. Puskurielementit 13 on kiinnitetty yhdestä päästään korikehyksen alapalkkiin 12 ja toisesta päästään säppilaitteen runkoon 11. Säppilaitteen suurimman etäisyyden korikehyksen alapalkista määrävät alapalkin ja säppilaitteen 20 ympäri olevat siteet 14, joista kukin muodostuu korikehyksen alapalkin päällä olevasta lattaraudasta 15 ja säppilaitteen alla olevasta lattaraudasta 16 ja kahdesta alapalkin päällä olevan lattaraudan ja säppilaitteen alla olevan lattaraudan yhdistävästä, alapalkin 12 ja säppilaitteen 10 sivuitse, yksi kumpaiselta-25 kin puolelta, kulkevasta sidepultista 17. Säppilaitteen 10 kum-* massakin päässä on liukuohjain 18, joka on asetettu seuraamaan johdetta 5, jota vastaavalla sivulla koria 1 olevat hissikoriin kuuluvat liukuohjaimet 6 seuraavat. Säppilaitteen liukuohjaimet 18 estävät säppilaitetta nuljahtamasta sivuun korikehyksen alta, 30 joten säppilaitteen ja korikehyksen liitoksen ei tarvitse vaakasuunnassa olla erityisen jäykkä. Tämä tarkoittaa suhteellisen ' yksinkertaista rakennetta säppilaitteen ja korikehyksen liittämiseksi. Kuvassa hissijohteiden johdelinjojen harjat on esitetty viitenumerolla 19. Säppilaitteessa 10 on neljä säppiä 20, kaksi 35 säppiä kummallakin sivulla. Kummallakin sivulla olevia säppejä 20 käytetään säppilaitteen sivuilla olevien nostomagneettien 21 avulla. Nostomagneetin kara 22 vaikuttaa akseliin 23, joka puolestaan varren 24 välityksellä kääntää säpin joko ajo- tai tar- 9281 2 4 rausasentoon. Kuviossa 2 on säppilaitteen 10 toiminnan havainnollistamiseksi säppilaitteen säpit 20 esitetty tarrausasennossa ja hissikori 1 sellaisessa asemassa, että säpit vastaavat hissikuilun seinään 25 kiinnitettyihin vastekappaleihin 26. Todelli-5 suudessa kaikki säppilaitteen neljä säppiä 20 toimivat oleellisen samanaikaisesti. Kuvan tilanteessa korin kannatus on kuitenkin oleellisesti hydraulisylinterien 2 varassa, mikä nähdään siitä, että puskurielementit 13 eivät ole sanottavasti kokoonpu-ristuneet ja siitä, ettei siteiden 14 ja säppilaitteen 10 välis-10 sä ole löysää. Tarrausasento on valittu säppilaitteen lepoasennoksi, johon säpit 20 palautuvat myös sähkökatkostilanteessa. Palautumista voi edesauttaa esim. nostomagneetin, vivuston tai säppien yhteyteen sijoitetulla palautus jousella (ei esitetty kuvioissa) . Vain ajon aikana säppilaitteen säpit ovat ajoasennos-15 sa. Kun hissikori lähtee liikkeelle sellaisessa tilanteessa, jossa hissikori lepää säppien 20 varassa kuilun seiniin kiinnitettyinä vastekappaleilla 26, on edullista ohjata hissikori kulkemaan ensin vähän matkaa ylöspäin, ja vasta sen jälkeen saattaa säppilaitteen säpit ajoasentoon. Hissikorin mahdollinen 20 lepääminen säppien varassa voidaan helposti anturoida esimerkiksi säppilaitteen ja korikehyksen väliin asetetetulla kytkimellä. Anturointia ei ole esitetty piirustuksessa.

Kuviossa 3 nähdään säppilaite 10 päästä katsoen. Säppilaitteen 25 runko muodostuu kolmesta toisiinsa siten liitetystä palkista 27,28 siten, että niiden muodostamalla rungolla on H-kirjainta muistuttava poikkileikkauskuvio. H:n poikkiviivana olevaan palkkiin 28 on kiinnitetty alapäästään puskurielementit 13, jotka on edelleen yläpäästään kiinnitetty korikehyksen alapalkkirakentee-30 seen 12. Säppilaitteen rungon molemmissa päissä on levy 29, johon liukuohjain 18 ja säppirungot 30 on kiinnitetty. Säpit 20 on : nivelöity säppirunkoihin. Akselissa 23 olevaan ulokkeeseen 31 nivelöity varsi 24 liikuttaa säppiä säpin nivelessä aikaansaaden säpin liikkeen tarraus- tai ajoasentoon varren liikkeen suunnas-35 ta riippuen. Koska puskurielementit 13 on sijoittu H-poikkileik-kauskuviollisen rungon sisään, ei järjestelyssä yleensä tarvita erillistä liikkeenrajoittajaa puskurielementtien suunniteltua suuremman kokoonpuristumisen estämiseksi, mutta haluttaessa, 5 9281 2 esimerkiksi käytettäessä tavanomaisesta poikkeavia puskuriele-menttejä, voidaan säppilaitteen rungon päälle, sen molempiin päihin, liittää esimerkiksi lattaraudasta olevat korotukset (ei esitetty kuviossa).

5

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön eri sovellutus-muodot eivät rajoitu ainoastaan yllä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi esitettyjen kuilun seinään kiinni-10 tettyjen vastekappaleiden sijasta voisi olla hissijohteisiin tai johdekiinnikkeisiin tukeutuvat vastekappaleet. Alimmalla pysäh-dystasolla ei välttämättä tarvita säppeihin vastaavia vaatekappaleita, vaan siellä, tai kuilun pohjassa, voi olla este, johon säppilaitteen runkopalkki tai muu kiinteä osa vastaa. Tämä vas-15 taisi tavanomaisen kaltaista puskurijärjestelyä, jossa puskurointi on korin pohjassa kuilun pohjalla olevien puskurien sijasta. Turvalaitejärjestelyä voidaan soveltaa myös muihin kuin hydraulisiin tavarahisseihin. Sovellutusesimerkkeinä esitettyjen erillisten puskurielementtien sijasta voisi olla elastisesta ai-20 neesta oleva, kokoonpuristuvissa oleva, suurehko kannatikehyksen ja säppilaitteen palkiston väliin sijoitettava, yhtenäinen tai lähes yhtenäinen täytepala.

Claims (4)

9281 2

1. Turvalaitejärjestely hissikorin (1) alasvalumisen pysäyttämiseksi, johon turvalaitejärjestelyyn kuuluu ainakin hissikorin 5 kannatinkehykseen (7) kiinnitetty ohjattava säppilaite (10), jossa on ainakin yksi säppi (20) , ja ainakin yksi hissikuiluun (3) sijoitettu, kuilun suhteen olennaisesti liikkumattomasti kiinnitetty vastekappale (26), johon säppi (20) on tarkoitettu vastaamaan, tunnettu siitä, että 10 turvalaitejärjestelyyn kuuluu hissikorin (1) alle kiinnitetty säppilaite (10), ja että säppilaitteen runkopalkin (11) ja hissikorin kannatinkehyksen (7) alapalkin (12) väliin on sijoitettu ainakin yksi puskuriele-mentti (13), ja että 15 säpin (20) vastatessa vastekappaleeseen (26) tästä vastaamisesta aiheutuvat tukivoimat on johdettu kulkemaan kannatinkehyksen alapalkin (12) ja säppilaitteen (10) välillä olennaisesti vain puskurielementtien (13) kautta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen turvalaitejärjestely, tunnettu siitä, että hissin kutakin pysähtymistasoa, mahdollisesti alinta lukuunottamatta, kohden on kuiluun (3) kiinnitetty joko kuilun seinään (25) tai hissijohteisiin (5) ainakin yksi vastekappale. 25

·: 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen turvalaitejärjestely, tunnettu siitä, että alimman kerrostason alapuolella on este vastaamaan säppilaitteeseen (10) toisaalle kuin säppilaitteen säppeihin (20) . ?0

4. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen turvalaite-järjestely, tunnettu siitä, että puskurielementit (13) on kiinnitetty yhdestä päästään korikehyk-sen alapalkkiin (12) ja toisesta päästään säppilaitteen runkoon 35 (11) , ja että säppilaitteen (10) suurimman etäisyyden korikehyksen alapaikasta (12) määräävät alapalkin ja säppilaitteen ympäri olevat siteet (14), joista kukin muodostuu korikehyksen alapalkin päällä I! *2612 olevasta lattaraudasta (15) ja säppilaitteen alla olevasta lattaraudasta (16) ja kahdesta alapalkin päällä olevan lattaraudan (15) ja säppilaitteen alla olevan lattaraudan (16) yhdistävästä, alapalkin (12) ja säppilaitteen (10) sivuitse, yksi kumpaiselta-5 kin puolelta, kulkevasta sidepultista (17), ja että säppilaitteen (10) kummassakin päässä on liukuohjain (18), joka on asetettu seuraamaan johdetta (5), jota vastaavalla korin sivulla olevat hissikoriin kuuluvat liukuohjaimet (6) seuraavat, ja että 10 säppilaitteessa (10) on neljä säppiä (20), kaksi säppiä kummallakin sivulla, ja että kummallakin sivulla olevien säppien (20) käyttämiseksi säppi-laitteen sivuilla on nostomagneetit (21), joiden kara (22) on järjestetty vaikuttamaan akseliin (23), joka puolestaan varsien 15 (24) välityksellä on järjestetty kääntämään säpit (20) joko ajo- tai tarrausasentoon, ja että säpit (20) on järjestetty vastaamaan hissikuilussa (3) oleviin vastekappaleihin (26), ja että säppilaitteen säppien (20) tarrausasento on säppilaitteen lepo-20 asento, johon säpit (20) on järjestetty palautumaan, edullisesti esim. nostomagneetin (21), säppien (20) tai näiden välisen voimansiirron yhteyteen sijoitetun palautumista edesauttavan palautus jousen avustamana, elleivät säpit hissiohjauksesta tulevan signaalin perusteella ole ohjatut ajoasentoon. e 92812