FI108659B - Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten - Google Patents
Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten Download PDFInfo
- Publication number
- FI108659B FI108659B FI941824A FI941824A FI108659B FI 108659 B FI108659 B FI 108659B FI 941824 A FI941824 A FI 941824A FI 941824 A FI941824 A FI 941824A FI 108659 B FI108659 B FI 108659B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rail
- ratchet
- rollers
- rails
- loading
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/16—Transporting, laying, removing, or replacing rails; Moving rails placed on sleepers in the track
- E01B29/17—Lengths of rails assembled into strings, e.g. welded together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Description
108659
Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten - Skenlastningstäg for transport samt lastning och lossning av längsskenor
Esillä olevan keksinnön kohteena on kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen 5 kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten, tämän junan käsittäessä kiskopyö-räalustoihin tuetut vaununrungot ja kohtisuoraan vaunujen pituussuunnan suhteen ulottuvat kiskoalustat pitkittäisten kiskojen varastoimiseksi tarkoitettuine rullineen ja niiden välissä mahdollisesti olevine pystysuorine välikelistoineen.
Tällainen useita toisiinsa kytkettyjä vaunuja käsittävä kiskojenlastausjuna tunnetaan 10 jo julkaisujen DE 12 08 326 B tai DE 27 34 748 B perusteella. Kuljetettavien pitkittäisten kiskojen asettamiseksi paikoilleen on vaunujen tai junan pituussuunnassa etäisyyden päässä toisistaan olevat kiskotukilaakerit varustettu tunnetulla tavalla vaunun poikittaissuunnassa peräkkäin asetetuilla rullilla. Kunkin kiskon tukirullat on erotettu välikelistojen avulla toisistaan, näiden listojen erottaessa myös vaunun 15 poikittaissuunnassa vierekkäin asetetut kiskot toisistaan. Pitkittäisten kiskojen tällainen asetus sisältää kuitenkin sen haitan, että kiskon tyvikyljen ja sitä rajoittavan välikelistan välisen kitkan johdosta vaaditaan sangen suuria vetovoimia kiskojen lastausta tai purkamista varten.
Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan kuvatunlainen kiskojen-20 lastausjuna, jonka yhteydessä kuljetettavien pitkittäisten kiskojen edellä mainittua kitkaa on vähennetty.
Tämä tarkoitus saavutetaan tällaisen kiskojenlastausjunan avulla siten, että pitkittäisen kiskon tukemista varten on järjestetty kaksi vaunun tai vastaavasti kiskon poikittaissuunnassa peräkkäistä ja toisistaan etäisyyden päässä olevaa rullaparin muo-25 dostavaa laipparullaa, joiden laipat on järjestetty vierekkäisiin päihin nähden vastakkaisiin päihin.
Tämän pitkittäisten kiskojen tukirullien muotoilun avulla tulevat kitkavoimat käytännöllisesti katsoen mitättömiksi kiskojen tyvikylkien alueella minimaalisilla rakenteellisilla kustannuksilla. Tämä on erityisen edullista sangen pitkien, esimerkiksi 30 300 m pituisten, kiskojen kuljetuksen yhteydessä, koska keksinnön tunnusmerkillis ten ominaisuuksien avulla myös tällaisia raskaita ja pitkiä kiskoja voidaan siirtää yleisesti käytettävän liikkuvan nosturin avulla tarvitsematta vahvistaa tätä nosturia sallitun akselikuormituksen ylittymisen yhteydessä. Lisäksi voidaan käytössä jo olevat kiskojenlastausjunat varastaa sangen yksinkertaisella tavalla keksinnön mu- 2 108659 kaisilla tunnusmerkillisillä rakenteilla.
Patenttivaatimuksien 1, 2 ja 3 tunnusmerkillisten ominaisuuksien mukainen sovellu-tusmuoto tarjoaa sen erityisen edun, että myös rullalaakeriakselin kiinteän tuennan yhteydessä useita akselilaakereita käytettäessä voidaan vaunun poikittaisuuntaan 5 asettaa maksimimäärä rullapareja. Molempien rullalaippojen yläpuolella olevan välikelistan avulla voidaan kuljetettava pitkittäinen kisko keskittää tarkasti ennen asettamista rullaparille, jolloin kiskon tyviosa tulee ongelmia aiheuttamatta rullapa-rin molempien laippojen väliin.
Eräässä toisessa sovellutusmuodossa laipparullan ja laipan läpimittojen välinen ero 10 vastaa kiskon tyviosan korkeutta, joka on suunnilleen 10 - 15 mm. Tässä tapauksessa varmistetaan myös raiteen kaarreosissa pitkittäisten kiskojen riittävä poikittainen kulkutila.
Keksintö selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisemmin sen esimerkkisovellutuksien avulla oheiseen piirustukseen viitaten, jossa: 15 Kuvio 1 esittää osittaista sivukuvantoa kiskojenlastausjunasta, joka on varustettu pitkittäisten kiskojen tukemista varten tarkoitetuilla useilla laipparullat käsittävillä tukilaakereilla; .:. Kuvio 2 esittää suurennettua yksityiskohtaista kuvantoa tällaisesta kiskotukilaakeris-ta; :;: 20 Kuvio 3 esittää päälliskuvantoa tukilaakerin eräästä osasta; ja
Kuvio 4 esittää pitkittäisten kiskon tuentaa varten tarkoitetun laipparullan erästä Ti muunnelmaa.
* t ·
Kuviossa 1 esitetty kiskojenlastausjuna käsittää useita keskenään liitetyistä kisko-•: · *: ajoneuvoista 2 ja vaununrungoista 3 koostuvia lastausvaunuja 4. Kiskojenlastausju- •" ‘: 25 nassa 1 olevat pitkittäiset kiskot 5 on asetettu tuetulla tavalla useiden kiskotukilaake-rien 6 varaan, jotka sijaitsevat vaunun pituussuunnassa määrättyjen etäisyyksien ;'; ’ päässä toisistaan ja ovat liitettyjä vaunurunkoon 3. Kuviossa näkyy useita kisko- I » tukilaakereita vaunun pituussuuntaisessa lepoasennossa. Numerolla 7 on esitetty : ’ T* junan pituussuunnassa vaunurunkoa 3 pitkin siirrettävän portaalinosturin asetusvart-•; · · · 30 ta veto- tai työntövoimien siirtämiseksi siirrettäviin pitkittäisiin kiskoihin 5.
Kuten kuvioista 2 ja 3 näkyy, on jokainen kiskotukilaakeri 6 varustettu päällekkäin asetetuilla, käyttöasennossa kohtisuorassa vaunun pituussuunnan suhteen olevilla ja 3 108659 vaakasuorasti kulkevilla rullalaakeriakseleilla 8. Näihin akseleihin on asetettu ja laakeroitu peräkkäin useita laipparulliksi 9 muodostettuja rullia. Kunkin rullalaäke-riakselin 8 tukemiseksi, joka on laakeroitu päästään vaunun pituussuunnassa pystysuoran akselin 10 ympäri kääntyvällä tavalla, käytetään vaunun poikit-5 taissuunnassa toisistaan etäisyyden päässä olevia ja akselin 8 suuntaisesti kulkevaan peruskannattimeen 11 liitettyjä akselilaakereita 12. Akselin 8 suuntaisen akselilaake-rien 12 välisen etäisyyden keskikohdalle on asetettu peruskannattimeen 11 liitetty välikelista 13. Jokainen laipparulla 9 sisältää välikelistan 13 alueella olevan rullalai-pan 14. Kahden välikelistan 13 väliin on asetettu kaksi rullaparin 15 muodostavaa 10 laipparullaa 9 pitkittäisen kiskon 5 yhteistä tukemista varten, jolloin laipat 14 on varustettu vierekkäisiä päitä 16 vastassa olevilla pälliä.
Välikelistan 13 leveys vaunun poikittaissuunnassa vastaa kahden välikelistan 13 alla olevan rullalaipan 14 leveyttä. Rullalaipan 9 kunkin sylinterimäisen pitkittäistä kiskoa 5 tukevan osan ja rullalaipan 14 läpimittojen välinen ero on suunnilleen 10 -15 15 mm. Kiskotukilaakerin 6 jokaiseen rullalaakeriakseliin 8 on asetettu yhteensä 10 laipparullaa 9 yhteensä kymmenen pitkittäisen kiskon 5 tukemista varten.
Kuviossa 4 näkyvä laipparullan 9 muunnelma sisältää välikelistan sijasta olennaisesti suuremman laipan 14, joka hoitaa sekä edellä mainitun välikelistan keskitystoi-minnon että myös pitkittäisen kiskon 5 sivuohjauksen.
20 » I t · ( • * ·
Claims (6)
1. Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen (5) kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten, tämän junan käsittäessä kiskopyöräalustoihin (2) tuetut vaunun rungot (3) ja kohtisuoraan vaunujen pituussuunnan suhteen ulottuvat kiskoalustat (6) 5 pitkittäisten kiskojen (5) varastoimiseksi tarkoitettuine rallineen ja niiden välissä mahdollisesti olevine pystysuorine välikelistoineen (13), tunnettu siitä, että pitkittäisen kiskon (5) tukemista varten on järjestetty kaksi vaunun tai vastaavasti kiskon poikittaissuunnassa peräkkäistä ja toisistaan etäisyyden päässä olevaa rullaparin (15) muodostavaa laipparullaa (9), joiden laipat (14) on järjestetty vierekkäisiin päihin 10 (16) nähden vastakkaisiin päihin.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kiskojenlastausjuna, tunnettu siitä, että vaunun poikittaissuunnassa peräkkäin asetettujen laipparullien (9) laakerointia varten tarkoitettu rullalaakeriakseli (8) on tuettu useiden akselilaakerien (12) avulla, jotka on asetettu rullaparin (15) muodostavien laipparullien (9) väliin.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kiskojenlastausjuna, tunnettu siitä, että välikelistan (13) leveys vaunun poikittaissuunnassa vastaa suunnilleen välikelistan (13) alla olevan kahden laipan (14) leveyttä.
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 3 mukainen kiskojenlastausjuna, tunnettu . :· siitä, että laipparullan (9) ja laipan (14) läpimittojen välinen ero vastaa kiskon ty-; ‘ , j 20 viosan korkeutta, joka on suunnilleen 10 -15 mm.
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kiskojenlastausjuna, tunnettu siitä, että kiskotukilaakeiin (6) jokaiselle rullalaakeriakselille (8) on järjestetty yhteensä kaksikymmentä peräkkäistä laipparullaa (9) yhteensä kymmenen pitkittäi- :.; : sen kiskon (5) tukemista varten.
6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kiskojenlastausjuna, tunnettu f · siitä, että välikelista (13) on järjestetty kahden laipparullan (9) kahden vierekkäisen laipan (14) yläpuolelle. 108659
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4312964A DE4312964A1 (de) | 1993-04-21 | 1993-04-21 | Schienenverladezug zum Transport sowie zum Auf-und Abladen von Langschienen |
| DE4312964 | 1993-04-21 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI941824A0 FI941824A0 (fi) | 1994-04-20 |
| FI941824A FI941824A (fi) | 1994-10-22 |
| FI108659B true FI108659B (fi) | 2002-02-28 |
Family
ID=6485971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI941824A FI108659B (fi) | 1993-04-21 | 1994-04-20 | Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5520497A (fi) |
| EP (1) | EP0621372B1 (fi) |
| CN (1) | CN1066227C (fi) |
| AT (1) | ATE160195T1 (fi) |
| BR (1) | BR9401548A (fi) |
| CA (1) | CA2121730A1 (fi) |
| CZ (1) | CZ280288B6 (fi) |
| DE (2) | DE4312964A1 (fi) |
| DK (1) | DK0621372T3 (fi) |
| ES (1) | ES2111788T3 (fi) |
| FI (1) | FI108659B (fi) |
| HU (1) | HU217288B (fi) |
| NO (1) | NO304470B1 (fi) |
| PL (1) | PL177737B1 (fi) |
| RU (1) | RU2081960C1 (fi) |
| SK (1) | SK280474B6 (fi) |
Families Citing this family (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19524285A1 (de) * | 1995-07-04 | 1997-01-09 | Robel Georg Gmbh & Co | Schienenladewagen |
| DE19541639C2 (de) * | 1995-11-08 | 1998-05-07 | Stahlberg Roensch Gmbh & Co Kg | Einrichtung und Verfahren zum Aufladen von Schienen auf Eisenbahnwagen des öffentlichen Verkehrs |
| DE29704533U1 (de) * | 1997-03-13 | 1997-06-26 | Georg Robel GmbH & Co, 81371 München | Zwischenlage zur Höhenmäßigen Distanzierung und Abstützung von Langschienen |
| AT412561B (de) * | 2002-08-07 | 2005-04-25 | Voestalpine Schienen Gmbh | Transportmittel für langschienen |
| US6981452B2 (en) * | 2004-02-06 | 2006-01-03 | Herzog Contracting Corp. | Method and apparatus for unloading ribbon rails from rail cars |
| CN101035950B (zh) * | 2004-08-20 | 2013-03-06 | 罗兰路线维护股份有限公司 | 长铁轨吊起及运送*** |
| US7707943B2 (en) * | 2006-12-19 | 2010-05-04 | Herzog Contracting Corp. | Self-propelled rail unloading machine |
| ES2319953B1 (es) * | 2008-10-21 | 2010-07-07 | Tecsa Empresa Constructora, S.A. | Dispositivo para descarga y colocacion de carriles en una via paralela a otra existente. |
| ES2361309B1 (es) * | 2009-06-23 | 2012-05-16 | Fcc Construccion S.A. | Procedimiento de instalación de v�?a férrea, sobre balasto, sin v�?a auxiliar. |
| US8590454B2 (en) | 2009-08-21 | 2013-11-26 | Herzog Contracting Corp. | Clamp assembly |
| DE102010020273A1 (de) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Db Netz Ag | Transportsicherung für Güter |
| FR2968018B1 (fr) * | 2010-11-29 | 2013-08-16 | Europ De Travaux Ferroviaires Etf | Procede de construction de voie ferree. |
| US8607712B2 (en) | 2011-02-09 | 2013-12-17 | Herzog Contracting Corp. | System for guiding rails on a rail train |
| WO2014164865A1 (en) | 2013-03-11 | 2014-10-09 | Herzog Contracting Corp. | Clamp assembly |
| US8904942B2 (en) | 2013-03-11 | 2014-12-09 | Herzog Railroad Services, Inc. | System for guiding rails on a rail train |
| EP3124696B1 (de) | 2015-07-30 | 2017-11-01 | LOG Logistikgesellschaft Gleisbau mbH | Schienenauflagevorrichtung |
| CN105730316B (zh) * | 2016-01-28 | 2018-06-12 | 中铁十七局集团第二工程有限公司 | 铁路高速道岔超长组件公路安全运输方法及装置 |
| AT518062B1 (de) * | 2016-02-15 | 2017-07-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Gleisbaufahrzeug zur Durchführung von Gleisbauarbeiten |
| CN106274949B (zh) * | 2016-08-31 | 2018-03-30 | 天津电力机车有限公司 | 一种铁路长钢轨运输防侧翻装置 |
| CN106283996B (zh) * | 2016-10-17 | 2018-06-01 | 株洲时代电子技术有限公司 | 一种换轨列车作业方法 |
| CN107287995A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-10-24 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车 |
| JP7040173B2 (ja) * | 2018-03-19 | 2022-03-23 | 日本製鉄株式会社 | レールの搬送方法 |
| CN110816563B (zh) * | 2018-08-08 | 2021-02-02 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 防翻间隔装置、防翻车及长钢轨运输车组 |
| CN111254765B (zh) * | 2018-12-03 | 2022-03-01 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 钢轨防翻装置及长钢轨运输车组 |
| CN112046510A (zh) * | 2019-06-06 | 2020-12-08 | 中车沈阳机车车辆有限公司 | 滚道梁和长钢轨运输车 |
| CN110843822B (zh) * | 2019-12-13 | 2024-07-16 | 中车眉山车辆有限公司 | 一种长钢轨装卸车端梁 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA748179A (en) * | 1966-12-13 | Cullen-Friestedt Company | Rail threader | |
| DE1088079B (de) * | 1958-12-03 | 1960-09-01 | Hugo Venter | Verfahren und Vorrichtung zum Auswechseln von im Gleis liegenden Schienen |
| FR1363164A (fr) * | 1963-02-06 | 1964-06-12 | Sncf | Dispositif pour le chargement et le transport de rails en tronçons longs d'un seul tenant ou en éléments éclissés |
| DE1208326B (de) * | 1963-04-20 | 1966-01-05 | Robel & Co G | Auf- und Abladeeinrichtung fuer Schienen, insbesondere Langschienen |
| DE2533113A1 (de) * | 1975-07-24 | 1977-02-10 | Peter Seitz | Laufrolle fuer stapelkaesten in einem durchlauflagerregal |
| DE2734748C3 (de) * | 1977-08-02 | 1980-08-21 | Georg Robel Gmbh & Co, 8000 Muenchen | Fahrbare Einrichtung zum Transport sowie zum Auf- und Abladen von Schienen, insbesondere Langschienen |
| CH641858A5 (en) * | 1980-12-22 | 1984-03-15 | Gerald Arnaud | Apparatus for moving rails |
| US4636130A (en) * | 1984-10-05 | 1987-01-13 | Western States Company | Railroad track trailer |
| SU1266771A2 (ru) * | 1985-02-08 | 1986-10-30 | Ленинградская Ордена Ленина Лесотехническая Академия Им.С.М.Кирова | Устройство дл погрузки длинномерных грузов |
| SU1459958A1 (ru) * | 1987-04-22 | 1989-02-23 | Проектно-Технологическо-Конструкторское Бюро Главного Управления Пути Мпс Ссср | Транспортное средство дл перевозки длинномерных рельсов |
-
1993
- 1993-04-21 DE DE4312964A patent/DE4312964A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-03-19 ES ES94104342T patent/ES2111788T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-19 DE DE59404559T patent/DE59404559D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-19 EP EP94104342A patent/EP0621372B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1994-03-19 AT AT94104342T patent/ATE160195T1/de not_active IP Right Cessation
- 1994-03-19 DK DK94104342.4T patent/DK0621372T3/da active
- 1994-04-11 PL PL94302973A patent/PL177737B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1994-04-12 CZ CZ94856A patent/CZ280288B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1994-04-18 US US08/228,742 patent/US5520497A/en not_active Expired - Fee Related
- 1994-04-19 HU HU9401121A patent/HU217288B/hu not_active IP Right Cessation
- 1994-04-20 CA CA002121730A patent/CA2121730A1/en not_active Abandoned
- 1994-04-20 BR BR9401548A patent/BR9401548A/pt not_active IP Right Cessation
- 1994-04-20 CN CN94104098.4A patent/CN1066227C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1994-04-20 RU RU9494014243A patent/RU2081960C1/ru not_active IP Right Cessation
- 1994-04-20 FI FI941824A patent/FI108659B/fi not_active IP Right Cessation
- 1994-04-20 SK SK453-94A patent/SK280474B6/sk unknown
- 1994-04-20 NO NO941433A patent/NO304470B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK45394A3 (en) | 1994-11-09 |
| FI941824A0 (fi) | 1994-04-20 |
| NO941433L (no) | 1994-10-24 |
| ES2111788T3 (es) | 1998-03-16 |
| HUT66188A (en) | 1994-10-28 |
| CA2121730A1 (en) | 1994-10-22 |
| DK0621372T3 (da) | 1998-01-12 |
| ATE160195T1 (de) | 1997-11-15 |
| HU9401121D0 (en) | 1994-07-28 |
| DE59404559D1 (de) | 1997-12-18 |
| EP0621372B1 (de) | 1997-11-12 |
| CN1095995A (zh) | 1994-12-07 |
| CN1066227C (zh) | 2001-05-23 |
| RU2081960C1 (ru) | 1997-06-20 |
| PL177737B1 (pl) | 2000-01-31 |
| HU217288B (hu) | 1999-12-28 |
| BR9401548A (pt) | 1994-10-25 |
| US5520497A (en) | 1996-05-28 |
| DE4312964A1 (de) | 1994-10-27 |
| FI941824A (fi) | 1994-10-22 |
| NO304470B1 (no) | 1998-12-21 |
| SK280474B6 (sk) | 2000-02-14 |
| EP0621372A1 (de) | 1994-10-26 |
| CZ85694A3 (en) | 1994-11-16 |
| NO941433D0 (no) | 1994-04-20 |
| RU94014243A (ru) | 1996-06-10 |
| CZ280288B6 (cs) | 1995-12-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI108659B (fi) | Kiskojenlastausjuna pitkittäisten kiskojen kuljetusta sekä kuormausta ja purkamista varten | |
| SU1484288A3 (ru) | Подкатна тележка дл транспортировани железнодорожного вагона с колесами | |
| JP4538774B2 (ja) | 台車式搬送装置 | |
| US2144081A (en) | Transportation of rolling loads | |
| ES2084551B1 (es) | Sistema de guiado aplicable en un bogie de cuatro ruedas con separacion varibale entre las mismas. | |
| US4470748A (en) | Demountable vehicle body | |
| EP1112908B1 (en) | A train axle system with variable gauge wheels | |
| HU227151B1 (hu) | Vasúti szállítókocsi lemeztekercsek szállításához | |
| US1206994A (en) | Emergency-carriage for broken railway-trucks. | |
| US3182607A (en) | Container transfer arrangement | |
| RU2192360C2 (ru) | Вагон для перевозки длинномерных грузов | |
| RU1792853C (ru) | Транспортна система | |
| RU2051823C1 (ru) | Опорное устройство кузова вагона на две двухосные тележки | |
| CN219566637U (zh) | 一种rgv小车 | |
| RU5157U1 (ru) | Устройство для транспортирования крупногабаритных грузов по направляющим | |
| SU1087391A1 (ru) | Устройство сопр жени тележки с грузонесущим элементом железнодорожного транспортера | |
| SU698785A1 (ru) | Грузова тележка | |
| SI9700315A (sl) | Priprava za prevoz traverz za transport obdelovancev | |
| FI110081B (fi) | Sovitelma paperirullien kuljettamiseen | |
| RU2135380C1 (ru) | Железнодорожное транспортное средство для перевозки автопоездов | |
| RU2114017C1 (ru) | Железнодорожное транспортное средство | |
| JPH01203113A (ja) | 循環運搬台車 | |
| SU1076342A1 (ru) | Опорное устройство кузова восьмиосного вагона на тележку | |
| JPS63220913A (ja) | ロ−ルチヨツク組替装置 | |
| SU863477A1 (ru) | Тележечный конвейер |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM | Patent lapsed |