ES2256566T3 - Elemento de conexion. - Google Patents

Elemento de conexion.

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ES2256566T3
ES2256566T3 ES02783088T ES02783088T ES2256566T3 ES 2256566 T3 ES2256566 T3 ES 2256566T3 ES 02783088 T ES02783088 T ES 02783088T ES 02783088 T ES02783088 T ES 02783088T ES 2256566 T3 ES2256566 T3 ES 2256566T3
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Juan M. Dona Contero
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Fico Cables SA
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Abstract

Elemento de conexión (40, 60) para conectar una primera pieza (10) con una segunda pieza (20) que comprende: a) unos medios de conexión (40) conectados con dicha segunda pieza (20); b) un trineo (60) dispuesto en dichos medios de conexión (40) que es desplazable desde una posición de montaje a una posición de fijación, en donde c) dicho trineo (60) está configurado de tal forma que puede recibir un extremo de fijación (30) de dicha primera pieza (10) y que engatilla de un modo móvil y liberable dicho extremo de fijación (30) por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca (50, 52) después del desplazamiento en dicha posición de montaje mientras que contiene dicho extremo de fijación (30); caracterizado porque d) dicho mecanismo basculante de tipo palanca (50, 52) engatilla en dos etapas dicho extremo de fijación (30) en dicha posición de fijación por medio de unas primera (50) y segunda (52) palancas.

Description

Elemento de conexión.
1. Campo técnico
La presente invención se refiere a un elemento de conexión para conectar de un modo liberable un primer componente con un segundo componente, por ejemplo un modulador con un elemento de accionamiento. En particular, la presente invención se refiere a un elemento de conexión para conectar de un modo liberable un varillaje accionador con un pedal en un vehículo.
Un elemento de conexión de este tipo se da a conocer a partir del documento DE 29 804 345 U.
2. Técnica anterior
La conexión articulada y liberable de dos componentes por medio de un elemento de conexión apropiado es un problema en muchos campos de la ingeniería mecánica. La construcción de vehículos es uno de tales campos. Aquí, usualmente la fuerza aplicada al pedal de freno o de embrague y por lo tanto el par generado se transmite a través de un varillaje móvil de barras o modulador al sistema de freno o de embrague, respectivamente. Las conexiones liberables de este tipo presentan las siguientes ventajas: La dirección de movimiento de los dos componentes conectados puede girar, los pares y fuerzas transmitidos se pueden cambiar mediante la explotación del principio de palanca y se tiene en cuenta el aspecto de seguridad mediante elementos técnicos accionados de un modo indirecto. La construcción de aeroplanos o la ingeniería mecánica general son campos adicionales de aplicación en los que se requieren conexiones liberables de dos componentes móviles.
Se deben satisfacer los siguientes requisitos esenciales especialmente debido a la aplicación de los elementos de conexión en el campo de construcción de vehículos. En el caso de la utilización de elementos de conexión para la conexión del pedal de freno con el varillaje de freno, se necesita una construcción estable, resistente al desgaste y de larga duración que transmita cargas cíclicas considerables de fuerzas de compresión y tracción durante toda la vida de trabajo del vehículo a motor. La estabilidad se lleva a cabo por un lado mediante la cooperación de conexiones positiva y no positiva y por otro lado mediante la utilización de materiales apropiados como por ejemplo materiales plásticos con elementos de refuerzo.
Además, es deseable que la conexión producida mediante el elemento de conexión sea conectable y liberable otra vez con poco esfuerzo técnico y de tiempo. Esto sólo es posible si el elemento de conexión comprende componentes de una complejidad constructiva limitada. En consideración a los aspectos indicados de los costes de producción así como del posterior coste del ensamblado durante el montaje y el desmontaje del elemento de conexión y la utilización del elemento de conexión, respectivamente, se pueden reducir por lo que se dispone de un provechoso y técnicamente útil elemento de conexión.
La técnica anterior proporciona elementos de conexión de formas de realización diferentes que se caracterizan por una cierta estabilidad bajo carga que excede varias veces la fuerza de ensamblado para la producción de la conexión.
Según el documento nº DE 19 813 721, un elemento de conexión puede comprender por ejemplo la siguiente disposición. Un primer componente presenta una cabeza esférica que se aloja en un trineo en forma de cúpula de forma complementaria a la cabeza esférica. Durante la inserción o instalación, respectivamente, de la cabeza esférica en el trineo, los lados laterales del trineo en la zona de abertura de la tapa esférica son presionados distanciándose y se cierran otra vez después de que la cabeza esférica haya sido insertada completamente dentro del trineo. De este modo se produce una conexión positiva y no positiva entre la cabeza esférica y el trineo. Este trineo comprende dos extensiones resistentes en su exterior con proyecciones en forma de ganchos de resorte en sus lados opuestos a la cabeza esférica. Las extensiones resistentes con las proyecciones en forma de ganchos de resorte proporcionan una conexión permanente y se engatilla con un segundo componente mediante el encajado en éste si el trineo con la cabeza esférica desliza dentro de un segundo componente (receptáculo) para que produzca una conexión definitiva. El segundo componente rodea circunferencialmente el trineo e impide de este modo un doblado hacia arriba del trineo en forma de cúpula y un desencajado de la cabeza esférica. La conexión entre el trineo y un segundo componente se facilita mediante un adecuado elemento en forma de hembra en el segundo componente. De este modo, se produce una conexión con encajado simultáneo de la conexión mediante el movimiento de la cabeza esférica en el sentido del trineo en forma de cúpula. El elemento de conexión soporta las cargas mecánicas que actúan perpendicularmente a la dirección de montaje del elemento de conexión a través del cual estas cargas mecánicas pueden exceder en mucho el esfuerzo mecánico de ensamblado.
Un desarrollo adicional de los elementos de conexión hasta entonces conocidos y explicados lo proporciona el documento nº DE 19 918 911. En este elemento de conexión las extensiones resistentes con una proyección en forma de gancho de resorte del trineo se forman de modo que sobresalen en un lado del segundo componente, por ejemplo se proyectan cuando el trineo está afianzado y encajado en el segundo componente. Sin embargo, el trineo se puede desencajar desde el segundo componente presionando manualmente los extremos que se proyectan sin la utilización de herramientas adicionales. De este modo, se dispone un elemento de conexión que se puede tanto ensamblar como liberar manualmente y que sin embargo soporta una elevada carga mecánica.
Además, el trineo proporciona simultáneamente medios de fijación y de engatillado por su elemento hembra en forma de cúpula para la cabeza esférica del primer componente y por las extensiones resistentes para el engatillado en el segundo componente. El material del trineo es elásticamente deformable para permitir la función de las extensiones resistentes. No obstante, la deformabilidad mecánica provoca además que el trineo se deforme bajo la influencia de cargas mecánicas. Aunque el trineo se deforme, debido a que la carga mecánica del elemento de conexión actúa perpendicularmente a la dirección de ensamblado tal como se describe más arriba en el estado de la técnica anterior, sin embargo no provoca un desencajado de la cabeza esférica desde el trineo y por lo tanto un fallo del elemento de conexión.
Sin embargo, hay que resaltar que sólo las fuerzas perpendiculares a la dirección de montaje aparecen durante la utilización de los elementos de conexión conocidos, descritos más arriba. Hablando de un modo estricto, la carga actúa durante el uso proyectada de un modo sustancialmente perpendicular a la dirección de montaje del primer componente que se desplaza junto con el trineo en forma de cúpula dentro del segundo componente durante el montaje. De este modo, las fuerzas de sujeción en la dirección de montaje no deben ser y no son elevadas en los elementos de conexión conocidos. Además, la construcción de los elementos de conexión conocidos no es adecuada para cargas mecánicas que actúan en la dirección del montaje debido a su deformabilidad elástica del material del trineo que debería hacer frente a un rápido desgaste del área de apoyo y por lo tanto a un desencajado de la cabeza esférica.
Por último, los medios de engatillado en forma de ganchos de resorte representan las partes de soporte del elemento de conexión mientras que actúan las cargas mecánicas en la dirección de montaje. Sin embargo, estas áreas de soporte son demasiado pequeñas para soportar tracciones permanentes o cargas cíclicas de tracción y compresión.
Por lo tanto, el problema de la presente invención es proporcionar un elemento de conexión para dos componentes que soportan permanentemente cargas mecánicas paralelas a la dirección de montaje. Por lo tanto, el elemento de conexión debe ser de construcción simple y realizado en materiales de bajo coste.
Un problema adicional referido a los elementos de conexión conocidos y resuelto por la presente invención es que el elemento de conexión presenta una alta estabilidad y sin embargo es fácilmente liberable sin que afecte negativamente a la estabilidad y a la vida útil.
3. Sumario de la invención
Los problemas mencionados anteriormente se resuelven mediante el contenido de la reivindicación independiente 1.
En detalle, la presente invención se refiere a un elemento de conexión para conectar una primera pieza y una segunda pieza que comprende unos medios de conexión conectados a la segunda pieza, un trineo dispuesto en dichos medios de conexión que es desplazable desde una posición de ensamblado a una posición de montaje en el que dicho trineo está configurado de tal modo que puede alojar un extremo de fijación de dicha primera pieza y que engatilla de un modo móvil y liberable dicho extremo de fijación por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca después de que se desplace dicho trineo junto con dicho extremo de fijación hacia dicha posición de montaje.
El elemento de conexión según la invención está realizado en dos piezas en el que preferentemente según la invención se instalan rígidamente unos medios de conexión en una primera pieza o están formados de una sola pieza con la misma. Para la conexión de la primera pieza con una segunda pieza que comprende un extremo de fijación, se utiliza de acuerdo con la invención un trineo. Este trineo está configurado de tal modo que puede alojar un extremo de fijación de la segunda pieza y que se puede fijar en dichos medios de conexión. El alojamiento y el engatillado de dicho extremo de fijación de dicha segunda pieza se realiza por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca que es capaz de engatillar y de fijar de un modo móvil y liberable unos extremos de fijación que presentan diferentes formas y tamaños. El montaje de dicho extremo de fijación de dicha segunda pieza se realiza mediante el desplazamiento de dicho trineo desde una posición de ensamblado a una posición de montaje. En esta posición de montaje, el trineo está fijado en dichos medios de conexión así como dicho extremo de fijación está fijado en dicho trineo. Sin la destrucción del trineo, el mismo se puede liberar otra vez de los medios de conexión y, de este modo, también se libera la totalidad de la conexión entre las piezas primera y segunda.
De acuerdo con una forma de realización preferida de la presente invención, el mecanismo basculante de tipo palanca del trineo engatilla en dos etapas el extremo de fijación de dicha primera pieza en dicha posición de montaje por medio de una primera y una segunda palanca.
Preferentemente según la invención, en un extremo de dicho trineo de forma cilíndricamente hueca comprende por lo menos dos construcciones de tipo palanca diferentes que forman la base para el mecanismo basculante de dos etapas. Estas palancas muestran una extensión radial diferente y de esta manera realizan un engatillado de dos etapas del extremo de fijación. Mientras que se desplaza el trineo desde dicha posición de ensamblado hacia dicha posición de fijación la construcción de tipo palanca contribuye a que el espacio en que dicho extremo de fijación se aloja es específicamente más pequeño y de esta manera encierra y engatilla dicho extremo de fijación.
Según una forma de realización preferida adicional de la presente invención, dicho trineo puede alojar y engatillar unos extremos de fijación que presenten diferentes formas y tamaños.
El trineo según la invención comprende una abertura suficientemente ancha en la posición de ensamblado de tal modo que unos extremos de fijación que presentan una forma y tamaño diferente se pueden alojar en el mismo. En primer lugar, el desplazamiento del trineo desde dicha posición de ensamblado a dicha posición de fijación conduce de un modo específico a una minimización de esta abertura y de esta manera a un cierre de un volumen definido. En este volumen, se pueden alojar unos extremos de fijación esféricos, piramidales, cúbicos y de otras estructuras concebibles y, de este modo, engatillarse de un modo efectivo. Dicho engatillado se soporta mediante una adaptación de la forma interior del trineo a la forma del extremo de fijación que se debe alojar. En consecuencia, un extremo de fijación de forma esférica y un trineo de forma adecuada sirven para proporcionar una conexión que presenta varios grados de libertad. Un extremo de fijación que presente otras formas o estructuras sirve por ejemplo para la provisión de una conexión axial sin ningún grado de libertad.
Basado en una forma de realización preferida adicional de la presente invención, dicho mecanismo basculante de tipo palanca garantiza una liberación de seguridad de dicho extremo de fijación desde dicho trineo.
Las dos diferentes construcciones de tipo palanca de dicho mecanismo basculante de tipo palanca según la invención soportan en su interior dichos medios de conexión tan pronto como dicho trineo que contiene dicho extremo de fijación se haya desplazado desde dicha posición de ensamblado a dicha posición de fijación. En esta posición de fijación, por lo menos una de dichas construcciones de tipo palanca actúa como un muelle que soporta los medios de conexión. La fuerza de muelle de dicha construcción de tipo palanca está definida por el material de dicho trineo y por el tamaño de dicha construcción de tipo palanca. En el caso de una sobrecarga mecánica de dicha primera parte o colectivamente de la conexión a través de dicho elemento de conexión según la invención, es posible que dicha construcción de tipo palanca resistente ceda y que de esta manera el extremo de fijación de dicha primera pieza se libere de dicho trineo. De este modo se realiza una liberación de seguridad del extremo de fijación.
Según una forma de realización adicional de la presente invención, dicho extremo de fijación es de forma esférica o de huevo y dicho trineo está configurado de modo complementario a dicho extremo de fijación.
Para garantizar una movilidad limitada de dichas piezas conectadas mediante dicho elemento de conexión según la invención, dicho extremo de fijación de dicha primera pieza está configurada, de acuerdo con la invención, en forma de huevo o esférica. La movilidad así como la conexión positiva realizada por dicho trineo se soporta de tal manera que dicho trineo está configurado de modo complementario a la forma del extremo de fijación de la primera pieza.
De acuerdo a una forma de realización preferida adicional de la presente invención, dicho trineo se engatilla en dichos medios de conexión por medio de un mecanismo de engatillado en el que dicho mecanismo de engatillado comprende por lo menos dos ganchos de engatillado.
De acuerdo a una forma de realización preferida adicional de la presente invención, se proporciona un elemento de conexión para conectar un pedal y un accionador o similar que comprende unos medios de conexión conectados con dicho pedal y un trineo dispuesto en dichos medios de conexión que es desplazable desde una posición de ensamblado a una posición de fijación en el que dicho trineo se puede conectar de modo liberable por medio de medios de engatillado y desengatillado con dichos medios de conexión.
Preferentemente, dicho elemento de conexión se utiliza para conectar un pedal y un accionador por ejemplo en la fabricación de vehículos a motor. En base a la simplificación de la producción de vehículos a motor, se utiliza la construcción modular en la que es efectivo prácticamente conectar por ejemplo un pedal y un accionador por medio del elemento de conexión según la invención mediante unas pocas etapas. Preferentemente, se fija dicho trineo en dichos medios de conexión a través de medios de engatillado y de desengatillado en los que dichos medios de conexión se montan a su vez en dicho pedal. Dado que la conexión es preferentemente liberable según la invención, el elemento de conexión y, de este modo, la conexión completa se puede liberar por ejemplo para efectuar reparaciones.
Según una forma de realización preferida, el trineo está configurado de tal modo que puede alojar un extremo de fijación de dicho accionador y que engatilla de un modo móvil y liberable dicho extremo de fijación por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca después de que se haya desplazado a dicha posición de fijación que contiene dicho extremo de fijación.
Según una forma de realización preferida adicional de la presente invención, una pared en el extremo del trineo dirigida a dichos medios de conexión se divide en por lo menos dos partes de pared resistente de tipo palanca que comprende por lo menos un medio de desengatillado y por lo menos un medio de engatillado.
Preferentemente, dicho trineo se engatilla en dichos medios de conexión de dicho pedal por medio de una parte de pared resistente de tipo palanca. Dichas partes de pared comprenden unos medios de desengatillado y unos medios de engatillado que se pueden realizar de formas diferentes. Además es concebible que los medios de desengatillado según la invención sean liberables tanto de modo manual como por medio de herramientas.
Según una forma de realización preferida adicional de la presente invención, dichos medios de engatillado están formados por un gancho de resorte en la pared exterior radial de dicha parte de pared y dichos medios de desengatillado están formados por una sección de dicha parte de pared que se extiende más allá de dicho gancho de resorte en la dirección axial de dicho trineo.
Mediante la utilización de ganchos de resorte como medios de engatillado y desengatillado, dicho trineo se monta de modo liberable en dichos medios de conexión del pedal. Para la forma de realización de un espacio que evita la construcción de dicho elemento de conexión, dichos medios de engatillado se disponen, según la invención, preferentemente en la pared exterior radial de dicha parte de pared.
Dichos medios de desengatillado se extienden más allá de dicho gancho de resorte en la dirección axial de dicho trineo. Se puede prever que a un lado de estos medios de desengatillado también se extiendan más allá de dichos medios de conexión en dicho pedal de tal modo que se puede liberar manualmente en esta posición. Por otro lado, también se puede prever que dichos medios de desengatillado acaben con dichos medios de conexión para liberarlos en esta posición por medio de herramientas.
Según una forma de realización preferida adicional de la presente invención, dichos medios de conexión constan en un lado una abertura para alojar dicho trineo y en el lado opuesto a dicha abertura por lo menos dos aberturas para alojar dichas partes de pared de dicho trineo así como por lo menos un medio de fijación para la fijación en dicho pedal.
Preferentemente, los bordes de dichas aberturas son bordes cortantes de modo que soportan dichos medios de engatillado.
4. Breve descripción de los dibujos
Se describirá ahora las formas de realización preferida de la presente invención a título de ejemplo en los dibujos:
la figura 1 muestra los componentes individuales del elemento de conexión según la presente invención;
la figura 2 (a) muestra una vista en sección del elemento de conexión según la presente invención, que corresponde a una forma de realización preferida con dicho trineo en la posición de ensamblado o posición inicial;
(b) muestra una vista en sección del elemento de conexión según la invención de la figura 2a con la figura 2 dicho trineo en la posición de fijación o posición montado; y
la figura 3 muestra un sistema modular de pedal de un vehículo a motor en el que ambos pedales de freno y de embrague están conectados con su varillaje de accionamiento a través de un elemento de conexión según la presente invención.
Las realizaciones preferidas de la invención se describirán en detalle a continuación haciendo referencia a los dibujos.
Descripción detallada de la invención
Con referencia a la figura 1, el elemento de conexión 40, 60 según la invención para conectar una primera pieza 10 (preferentemente un varillaje de freno o de embrague) con una segunda pieza 20 (preferentemente un pedal) comprende unos medios de conexión 40 y un trineo 60 dispuesto en dichos medios de conexión 40. Dicho trineo 60 sirve para alojar un extremo de fijación 30 de dicha primera pieza 10 para ser engatillado a continuación en dichos medios de conexión 40.
Dichos medios de conexión 40 se realizan preferentemente según la invención de una pieza y está formado por un alojamiento 40 que está conectado a dicha segunda pieza 20 o que está integrado en ésta. Es posible, según a la primera forma de realización de la presente invención, configurar dichos medios de conexión 40 de tal manera que puedan alojar de modo que engatilla dicho trineo 60.
Preferentemente según la invención, dicho trineo 60 comprende una forma cilíndrica hueca que presenta dos extremos opuestos. Un extremo de dicho trineo 60 sirve para alojar y montar dicho extremo de fijación 30. El otro extremo sirve para fijar dicho trineo 60 en dichos medios de conexión o alojamiento 40. Preferentemente según la invención, los extremos opuestos de dicho trineo 60 presentan de este modo unos mecanismos de engatillado que realizan el montaje respectivo. Además, la conexión de acuerdo con la invención de dichas dos piezas 10, 20 se lleva a cabo mediante la cooperación de dichos medios de conexión o dicho alojamiento 40 en dicho trineo 60. Mediante el desplazamiento de dicho trineo 60 desde una posición de ensamblado o posición inicial a una posición de fijación o posición montada, en un lado de dicho trineo 60 se engatilla en dicho alojamiento 40. Por otro lado, el engatillado de dicha primera pieza 10 se realiza por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca que coopera con las paredes interiores de una abertura 44 del alojamiento 40.
El extremo de fijación 30 de la primera pieza 10 según una forma de realización preferida está configurado en forma esférica o de huevo. También se pueden prever otras formas como extremos de fijación 30, por ejemplo, cónicas, piramidales, cúbicas o planas. De acuerdo con dichas formas preferidas, se logran diferentes conexiones que presentan diferentes grados de libertad. Por ejemplo, un extremo de fijación 30 esférico está conectado móvil a dicho trineo 60 presentando tres grados de libertad en un ángulo sólido \alpha. Por ejemplo, un extremo de fijación 30 de forma plana es apropiado para la realización de una conexión sin ningún grado de libertad para un trineo 60 de forma correspondiente. En una posición de ensamblado de dicho trineo 60, preferentemente según la invención, dicho extremo de fijación 30 se inserta en dicho trineo 60. Un extremo de dicho trineo 60 se abre más lejos en esta posición de modo que la inserción de dicho extremo de fijación 30 se libera. Preferentemente según la invención, el extremo de dicho trineo 60 en que se inserta el extremo de fijación 30 es de forma complementaria al extremo de fijación 30.
La instalación del extremo de fijación 30 en el trineo 60 en dicha posición de ensamblado se muestra en la figura 2a. La parte frontal del extremo de fijación 30 está casi completamente rodeada por dicho trineo 60. En la posición de montaje que se muestra en la figura 2b, dicha primera pieza 10 está conectada positiva y no positivamente y de un modo móvil en un ángulo sólido \alpha a dichos medios de conexión 40. Mediante la movilidad alrededor de dicho ángulo sólido \alpha, es posible compensar tolerancias en la orientación entre dicha primera pieza 10 y dicha segunda pieza 20, una con la otra, sin que tenga efectos en el funcionamiento de la conexión dispuesta según la invención.
Para facilitar el montaje de dicho elemento de conexión y la provisión de una conexión según una forma de realización preferida de la presente invención, se realiza una ranura 45 en las paredes internas de dicha abertura 44. Dicha ranura 45 engatilla ligeramente dicho trineo 60 en dicha posición de ensamblado o posición inicial. En consecuencia, dicho trineo 60 no puede salir fuera de dicha pieza 40 y dicha abertura 44 que facilita la posterior instalación de dicho extremo de fijación 30 en dicho trineo 60. Después de la inserción de dicho extremo de fijación 30 en dicho trineo 60, dicho trineo 60 se empuja por el extremo de fijación 30 en el sentido de dicha posición de fijación o posición montado y de este modo es liberado de dicho engatillado leve mediante el paso de dicha ranura 45. El empuje, más allá, de dicho extremo de fijación 30 produce un engatillado final o un abrazado de dicho trineo 60 en dicho alojamiento 40 en la posición de fijación descrita más abajo.
El extremo de dicho trineo 60 para alojar dicho extremo de fijación 30 consta preferentemente según la invención un mecanismo basculante de tipo palanca que está formado por la construcción de tipo palanca 50, 52. En este extremo, dicha pared cilíndrica hueca de dicho trineo 60 en este extremo se divide en por lo menos dos partes de pared 56 mediante ranuras en dirección axial. El número de dichas partes de pared 56 puede variar dependiendo del elemento de fijación 30 que se debe alojar de modo que pueden existir de dos a ocho partes de pared 56.
Dichas partes de pared 56 constan respectivamente con preferencia según la invención por lo menos dos construcciones de tipo palanca 50, 52. Dichas construcciones de tipo palanca 50, 52 cooperan con las paredes interiores de dicha abertura 44 de dicho alojamiento 40 durante el desplazamiento de dicho trineo 60 de una posición de ensamblado a una posición de fijación de tal modo que se apoya y soporta en ésta. De este modo, se prefiere según diferentes realizaciones de la presente invención proporcionar dicha abertura 44 que presente diferentes formas definidas para el control de las cargas de inserción de dicho trineo 60 que contiene dicho extremo de fijación 30. Dicha abertura 44 puede ser, por ejemplo, de forma cilíndrica o cónica. En consecuencia, el trineo 60 se puede adaptar a dicha forma de abertura si es necesario. Dichas estructuras de tipo palanca 50, 52 se extienden, según una forma de realización preferida de la presente invención de un modo periférico alrededor de dicho trineo cilíndrico hueco 60 a lo largo de dichas partes de pared 56. También es posible formar dichas construcciones de tipo palanca 50, 52 sólo en sub-secciones de dicha parte de pared 56. En lo sucesivo, dichas construcciones de tipo palanca 50, 52 se indican como palancas 50, 52.
Dicha parte de pared 56 comprende, preferentemente según la invención, respectivamente por lo menos dos palancas 50, 52. En este contexto también se puede prever que dichas palancas 50, 52 estén dispuestas sólo en cada segunda parte de pared 56 en cuanto el funcionamiento de dicho elemento de conexión no esté afectado por ésta. La primera palanca 50 se extiende radialmente hacia fuera y está orientada casi verticalmente a la vista del eje longitudinal de dicho trineo 60. La primera palanca 50 sirve para presionar radialmente hacia el interior la respectiva parte de pared 56 mediante el apoyo en la pared interna del alojamiento 40 en la posición de fijación de modo que se forme una conexión positiva y no positiva entre dicho extremo de fijación 30 y dicho trineo 60. Para mejorar el desplazamiento de las partes de pared, cada parte de pared 56 comprende un estrechamiento 58. La respectiva parte de pared 56 soporta dicho extremo de fijación 30 de tal modo que la primera palanca 50 se agarra entre la pared interior del alojamiento 40 y el extremo de fijación 30. Basado en el movimiento de dicha parte de pared 56, dirigido radialmente hacia el interior, durante el desplazamiento de dicho trineo 60 desde dicha posición de ensamblado a dicha posición de fijación, dicha primera palanca 50 está ahora inclinada con respecto al eje del trineo (véase la figura 2b).
Según una forma de realización preferida adicional, dicho trineo 60 comprende una segunda palanca 52 que está dispuesta axialmente desplazada a partir de dicha primera palanca 50. Dicha segunda palanca 52 también se extiende radialmente hacia afuera, sin embargo, no tan lejos como dicha primera palanca 50. Mediante el desplazamiento del trineo 60 en la posición de fijación, dichas partes de pared 56 se desplazan radialmente hacia el interior a través de dicha segunda palanca 52 por medio del apoyo en las paredes interiores de la abertura 44 del alojamiento 40. En la posición de fijación, se garantiza por medio de dicha primera 50 y dicha segunda 52 palancas que las posibles fuerzas son desviadas a través de ambas palancas 50, 52. Además, se lleva a cabo una adaptación del volumen encerrado por el trineo 60 en un extremo a la forma del extremo de fijación 30 de la primera pieza 10 mediante la adaptación de la longitud de las palancas 50, 52.
El mecanismo basculante de tipo palanca, de este modo, trabaja preferentemente según la invención en dos etapas a través de las palancas primera 50 y segunda 52 que están dispuestas en la parte de pared 56. En este contexto, también se puede prever configurar un mecanismo de tres o más etapas en tanto que contribuya a incrementar la estabilidad de dicho elemento de conexión.
Mediante la disposición de dicha primera 50 y dicha segunda 52 palancas también es posible alojar unos extremos de fijación 30 esféricos y en forma de huevo que presenten diferente tamaño y forma en dicho trineo 60. La forma interior de dicho trineo 60 se adapta a dicho extremo de fijación 30 para garantizar una conexión fiable. En base al apoyo resistente de la primera palanca 50 en la pared interior del alojamiento 40, se compensan las tolerancias que resultan de la variación de forma y de tamaño de dicho trineo 60 y de dicho extremo de fijación 30. Por lo tanto, también es posible alojar otras formas de extremos de fijación 30 y que se fijen igualmente de un modo suficiente en el trineo 60 mientras corresponda el uno al otro.
Siempre según la presente invención, se garantiza una liberación de seguridad de dicho extremo de fijación 30 del trineo 60 mediante las construcciones de tipo palanca 50, 52, descritas más arriba, en el caso de sobrecarga mecánica. En caso de que dicho elemento de conexión sea excesivamente tensado por una carga a tracción, el extremo de fijación 30 se libera del trineo 60 contra la fuerza de presión de las palancas 50, 52. La fuerza de la sobrecarga mecánica necesaria para la liberación de seguridad se define mediante la configuración de las palancas 50, 52 y mediante el material de dicho trineo 60. Las palancas 50, 52 actúan de este modo como un muelle de seguridad que cede en el caso de que se exceda un valor de carga mecánica ajustable y que de este modo libera la conexión.
Además, la presente invención proporciona según una forma de realización adicional preferida un elemento de conexión para conectar de un modo liberable un pedal 20 y un accionador 10, particularmente en vehículos de motor (véase la figura 3). La importancia de un elemento de conexión de este tipo se deduce de la fabricación de vehículos a motor a partir de módulos individuales. Por ejemplo, los pedales de freno y de embrague, mostrados en la figura 3, presentan un módulo de pedales que se suministra a la fabricación de automóviles por un proveedor especial. Por ejemplo, para conectar el pedal de freno 20 con el sistema de frenos a través de un accionador 10, se suministra un pedal con el elemento de conexión liberable 40, 60 según una forma de realización preferida adicional. El sistema de frenos está conectado con el pedal 20 a través del elemento de conexión 40, 60 y el accionador 10 en el que esta conexión se puede liberar otra vez en el caso de un daño o reparación. Lo mismo se aplica para la aplicación del elemento de conexión según la invención para el pedal de embrague.
El elemento de conexión preferido 40, 60, según la invención, para conectar un pedal 20 y un accionador 10 está compuesto por unos medios de conexión 40 de una pieza que están formados por un alojamiento 40 y un trineo 60. Dicho alojamiento 40 está conectado de un modo rígido a dicho pedal 20 y dicho trineo 60 está conectado a dicho accionador 10.
Dicha conexión liberable entre dicho pedal 20 y dicho accionador 10 se realiza mediante dicho trineo 60 que coopera con dicho alojamiento 40. Sin embargo también es posible formar dicho alojamiento 40 directamente en dicho pedal 20.
Según una forma de realización preferida de la presente invención, dicho trineo 60 es de forma cilíndricamente hueca en la que en uno de sus extremos la pared se divide en por lo menos dos partes de pared elástica 62 de tipo palanca. De acuerdo con la figura 2a, dichas partes de pared 62 comprenden unas proyecciones 66 en forma de gancho de resorte en sus paredes exteriores radiales que sirven como medios de engatillado 66 en el alojamiento 40. Dichas proyecciones 66 en forma de gancho de resorte pueden variar en su forma en tanto que formen de modo funcional una conexión positiva con la pared que coopera del alojamiento 40 que conecta de un modo liberable el alojamiento 40 y el trineo 60.
Los medios de desengatillado 64 se forman mediante la extensión de las partes de pared 62 más allá de la proyección 66 en forma de gancho de resorte en la dirección axial de dicho trineo 60 configurado cilíndricamente hueco. Dichos medios de desengatillado 64 están configurados como palancas resistentes por medio de las que los ganchos de resorte 66 se pueden liberar desde su posición de engatillado. Dependiendo del material a partir del que está hecho el trineo 60, se debe utilizar una herramienta para accionar dichos medios de desengatillado 64 o se puede ejecutar manualmente.
Dicho alojamiento 40 consta por un lado de una abertura 44 para alojar dicho trineo 60. Preferentemente según la invención, dicha abertura 44 es únicamente tan profunda de modo que dicho trineo 60 se pueda alojar completamente en ésta. En el lado del alojamiento 40 opuesto a la abertura 44, están previstas por lo menos dos aberturas 46 para alojar dichas partes de pared 62 de dicho trineo 60. En reborde cortante de los bordes exteriores radiales de dichas aberturas 46, se engatillan dichos medios de engatillado 66 de dicho trineo 60. Los medios de desengatillado 64 preferentemente según la invención se extienden más allá de dicho alojamiento 40 y, si es necesario más allá de la parte correspondiente del pedal 20 de modo que se pueden coger y accionar por medio de una herramienta o manualmente.
Mediante la configuración de dicho alojamiento 40 y dicho trineo 60, descrita más arriba, se realiza una conexión entre un pedal 20 y un accionador 10 que sólo se puede liberar otra vez mediante la operación de dichos medios de desengatillado 64. Para el montaje de dicho alojamiento 40 en dicho pedal 20, dicho alojamiento 40 comprende medios de fijación adecuados 41.
Según una forma de realización preferida de la presente invención, los componentes del elemento de conexión están realizados, en correspondencia con la reivindicación 1, en materiales de plástico rígido como por ejemplo poliamida. También es posible fabricar componentes individuales a partir de otros materiales y que por lo tanto realicen la función de un elemento de conexión.
Lista de números de referencia
10
Primera pieza, accionador
20
Segunda pieza, pedal
30
Extremo de fijación
40
Alojamiento, medios de conexión
41
Medios de fijación
44
Abertura para alojar el trineo
45
Ranura
46
Abertura para alojar las partes de pared de dicho trineo
50
Primera palanca
52
Segunda palanca
56
Partes de pared de dicho trineo 60
58
Estrechamiento
60
Trineo
62
Partes de pared de dicho trineo
64
Medios de desengatillado de dicho trineo
66
Medios de engatillado de dicho trineo
68
Proyecciones en forma de ganchos de resorte en dicho trineo
\alpha
Ángulo sólido

Claims (7)

1. Elemento de conexión (40, 60) para conectar una primera pieza (10) con una segunda pieza (20) que comprende:
a) unos medios de conexión (40) conectados con dicha segunda pieza (20);
b) un trineo (60) dispuesto en dichos medios de conexión (40) que es desplazable desde una posición de montaje a una posición de fijación, en donde
c) dicho trineo (60) está configurado de tal forma que puede recibir un extremo de fijación (30) de dicha primera pieza (10) y que engatilla de un modo móvil y liberable dicho extremo de fijación (30) por medio de un mecanismo basculante de tipo palanca (50, 52) después del desplazamiento en dicha posición de montaje mientras que contiene dicho extremo de fijación (30); caracterizado porque
d) dicho mecanismo basculante de tipo palanca (50, 52) engatilla en dos etapas dicho extremo de fijación (30) en dicha posición de fijación por medio de unas primera (50) y segunda (52) palancas.
2. Elemento de conexión (40, 60) según la reivindicación 1, en el que dicho mecanismo basculante (50, 52) de tipo palanca garantiza una liberación de seguridad de dicho extremo de fijación (30) en el caso de una sobrecarga mecánica.
3. Elemento de conexión (40, 60) según la reivindicación 1, en el que dicho extremo de fijación (30) está configurado en forma esférica o de huevo.
4. Elemento de conexión (40, 60) según la reivindicación 3, en el que dicho trineo (60) presenta una forma complementaria a dicho extremo de fijación (30).
5. Elemento de conexión (40, 60) según la reivindicación 1, en el que dicho trineo (60) está engatillado por medio de un mecanismo de engatillado en dichos medios de conexión (40).
6. Elemento de conexión (40, 60) según la reivindicación 3, en el que dicho mecanismo de engatillado (64) conste de por lo menos dos ganchos de engatillado (64).
7. Elemento de conexión (40, 60) según una de las reivindicaciones 1 a 6, en el que la primera pieza (10) es un accionador y la segunda pieza (20) es un pedal (20).
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