ES2248513T3 - Maquina de construccion de vias. - Google Patents
Maquina de construccion de vias.Info
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- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
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Abstract
Máquina (1) de construcción de vías con un bastidor de máquina (3) desplazable sobre conjuntos de rodadura ferroviarios (2), una cadena rascadora sinfín (7) regulable en altura para recoger balasto (10), una unidad de cinta transportadora (11) que discurre en la dirección longitudinal de la máquina para transportar el balasto (10) de la cadena rascadora (7) a un extremo de entrega de balasto (15) colocado en un extremo (14) de la máquina y una unidad de cinta transportadora adicional (17) para transportar balasto limpiado (16) de un extremo de recogida de balasto (19) colocado en el extremo (14) de la máquina a un extremo de vertido de balasto (20) colocado detrás de la cadena rascadora (7) con respecto a una dirección de trabajo (5) de la máquina (1), caracterizada porque tanto en el extremo delantero (14) como en el extremo trasero (18) de la máquina están previstos un respectivo extremo de entrega de balasto (15, 21) asociado a una unidad de cinta transportadora propia (11, 22) y un respectivo extremo de recogida de balasto (19, 24) asociado a una unidad de cinta transportadora propia (17, 25) para efectuar un transporte de balasto hasta y desde un vagón de cribado (29) conectado discrecionalmente a uno de los dos extremos (14, 18) de la máquina.
Description
Máquina de construcción de vías.
La invención concierne a una máquina de
construcción de vías con un bastidor de máquina desplazable sobre
conjuntos de rodadura ferroviarios, una cadena rascadora sinfín
regulable en altura para recoger balasto, una unidad de cinta
transportadora que discurre en la dirección longitudinal de la
máquina para transportar el balasto de la cadena rascadora a un
extremo de entrega de balasto colocado en un extremo de la máquina,
y una unidad adicional de cinta transportadora para transportar
balasto limpiado de un extremo de recogida de balasto colocado en el
extremo de la máquina a un sitio de vertido de balasto colocado
detrás de la cadena rascadora con respecto a una dirección de
trabajo de la máquina.
Según el documento US 5 394 944, es conocida una
máquina de construcción de vías de esta clase para limpiar un lecho
de balasto de una vía. El balasto recogido por la cadena rascadora
por debajo de la vía es alimentado, a través de la primera unidad de
cinta transportadora, a un vagón de cribado acoplado al extremo
delantero de la máquina. El balasto limpiado es transportado desde
el vagón de cribado hasta detrás de la cadena rascadora con ayuda de
la segunda unidad de cinta transportadora y vertido sobre la vía. En
caso de que esté presente demasiado poco balasto, se puede alimentar
balasto alojado en vagones de almacenamiento a través de otra unidad
de cinta transportadora posicionada en el extremo trasero de la vía.
El escombro producido durante la limpieza es acumulado en vagones de
transporte conectados al vagón de cribado.
El cometido de la presente invención reside,
pues, en la creación de una máquina de la clase expuesta con la que
sea posible una adaptación mejorada de las posibilidades de
transporte de evacuación para escombro producido durante la limpieza
del balasto.
Según la invención, este problema se resuelve con
una máquina de la clase citada al principio por el hecho de que
tanto en el extremo delantero como en el extremo trasero de la
máquina están previstos un respectivo extremo de entrega de balasto
asociado a una unidad propia de cinta transportadora y un respectivo
extremo de recogida de balasto asociado a una unidad propia de cinta
transportadora para efectuar un transporte del balasto hasta y desde
un vagón de cribado conectado discrecionalmente a uno de los dos
extremos de la máquina.
Con estas características según la invención es
posible sin problemas y evitando trabajos de reacondicionamiento
variar la dirección de transporte del escombro para lograr una
adaptación óptima a condiciones marco logísticas. Se requiere para
ello únicamente un desplazamiento del vagón de cribado hasta su
extremo de máquina opuesto, no siendo necesarios de manera ventajosa
trabajos de reacondicionamiento de ninguna clase para una entrega
del material exenta de complicaciones. Otras ventajas y ejecuciones
de la invención se desprenden de las reivindicaciones subordinadas y
del dibujo.
En lo que sigue, se describe la invención con más
detalle haciendo referencia a dos ejemplos de ejecución
representados en el dibujo, en el que las figuras 1 y 2 muestran
cada una de ellas una máquina de construcción de vías en alzado
lateral.
Una máquina 1 de construcción de vías
representada en la figura 1 presenta un bastidor de máquina 3
apoyado en sus extremos sobre conjuntos de rodadura ferroviarios 2 y
es trasladable sobre una vía 6 en una dirección de trabajo 5 por
medio de un accionamiento de tracción 4. Entre los conjuntos de
rodadura ferroviarios 2 están dispuestos una cadena rascadora sinfín
7 regulable en altura, un dispositivo 8 de elevación de la vía y una
cabina de trabajo 9.
Para el transporte de balasto ensuciado 10 está
prevista una primera unidad de cinta transportadora 11 que discurre
en la dirección longitudinal de la máquina. Esta unidad presenta un
extremo de recogida 13 posicionado debajo de un sitio de vertido 12
de la cadena rascadora 7 y un extremo delantero 15 de entrega de
balasto que sobresale de un extremo delantero 14 de la máquina. Para
el transporte de balasto limpiado 16 está prevista una segunda
unidad de cinta transportadora 17 con un extremo delantero 19 de
recogida de balasto colocado en el extremo delantero 14 de la
máquina y un sitio delantero 20 de vertido de balasto situado detrás
de la cadena rascadora 7.
En un extremo trasero 18 de la máquina se
encuentra un extremo trasero 21 de entrega de balasto de una tercera
unidad de cinta transportadora 22 que termina en un extremo de
recogida 23 por debajo del sitio de vertido 12. En este extremo
trasero 18 de la máquina está previsto, además, un extremo trasero
24 de recogida de balasto de una cuarta unidad de cinta
transportadora 25 para transportar el balasto limpiado 16 hasta un
sitio trasero 26 de vertido de balasto. Ambos sitios 20, 26 de
vertido de balasto se encuentran detrás de la cadena rascadora 7 y
por encima de un dispositivo 28 de levantamiento de la vía que
presenta túneles 27 para los carriles.
En el extremo delantero 14 de la máquina está
acoplado un vagón de cribado 29 desplazable sobre la vía que
presenta una abertura de recogida 31 colocada por encima de una
criba 30 para recibir el balasto ensuciado 10, así como un extremo
de vertido 32 de una cinta transportadora 33. El vagón de cribado 29
representado sólo someramente puede ser también acoplado
discrecionalmente al extremo trasero 18 de la máquina (véase la
línea de puntos y trazos). A este fin, es ventajoso que exista una
distancia en altura de igual magnitud, no representada con detalle,
entre el respectivo extremo de entrega de balasto 15, 21 o el
extremo de recogida de balasto 19, 24 situado debajo y la vía 6.
Durante la utilización de trabajo de la máquina 1
se efectúa, por medio de la cadena rascadora 7, una recogida del
balasto ensuciado 10, el cual es transportado en la dirección de
transporte 5 hasta el extremo delantero 15 de entrega de balasto por
medio de la primera unidad de cinta transportadora 11 y es vertido
en la abertura de recogida 31. En paralelo con esto, se vierte
balasto limpiado 16 sobre el extremo delantero 19 de recogida de
balasto por medio del extremo de vertido 32 del vagón de cribado 29
y se transporta dicho balasto hasta el sitio delantero 20 de vertido
de balasto a través de la segunda unidad de cinta transportadora
17.
El escombro producido durante la limpieza es
cargado en el extremo delantero del vagón de cribado 29 sobre un
tren de trabajo compuesto de una pluralidad de vagones de
almacenamiento. Los vagones de almacenamiento delanteros de este
tren son trasladados a un vertedero con el fin de vaciarlos,
mientras que la máquina 1 sigue trabajando continuamente. Si en el
curso del progreso del trabajo es ventajoso ahora aproximar los
vagones de almacenamiento, en la dirección opuesta, al extremo
trasero de la máquina, hay que acoplar para ello únicamente el vagón
de cribado 29 al extremo trasero 18 de la máquina. Para el
transporte ulterior del balasto 10 se activa la tercera unidad de
cinta transportadora 22 para verter así el balasto 10 sobre la criba
30, en sentido contrario a la dirección de trabajo 5, a través del
extremo trasero 21 de entrega de balasto. En paralelo con esto, se
vierte balasto limpiado 16 sobre el extremo trasero 24 de recogida
de balasto para su ulterior transporte al sitio trasero 26 de
vertido de balasto.
En la variante representada en la figura 2, que
tan solo se ha modificado insignificantemente, los componentes de
igual función están provistos de los mismos símbolos de referencia.
Entre la máquina 1 y el vagón de cribado 29 está dispuesto un vagón
de energía 34. Este presenta dos cintas transportadoras 35
posicionadas una sobre otra, mediante las cuales se prolongan la
primera y la segunda unidades de cinta transportadora 11, 17.
Claims (3)
1. Máquina (1) de construcción de vías con un
bastidor de máquina (3) desplazable sobre conjuntos de rodadura
ferroviarios (2), una cadena rascadora sinfín (7) regulable en
altura para recoger balasto (10), una unidad de cinta transportadora
(11) que discurre en la dirección longitudinal de la máquina para
transportar el balasto (10) de la cadena rascadora (7) a un extremo
de entrega de balasto (15) colocado en un extremo (14) de la máquina
y una unidad de cinta transportadora adicional (17) para transportar
balasto limpiado (16) de un extremo de recogida de balasto (19)
colocado en el extremo (14) de la máquina a un extremo de vertido de
balasto (20) colocado detrás de la cadena rascadora (7) con respecto
a una dirección de trabajo (5) de la máquina (1),
caracterizada porque tanto en el extremo delantero (14) como
en el extremo trasero (18) de la máquina están previstos un
respectivo extremo de entrega de balasto (15, 21) asociado a una
unidad de cinta transportadora propia (11, 22) y un respectivo
extremo de recogida de balasto (19, 24) asociado a una unidad de
cinta transportadora propia (17, 25) para efectuar un transporte de
balasto hasta y desde un vagón de cribado (29) conectado
discrecionalmente a uno de los dos extremos (14, 18) de la
máquina.
2. Máquina según la reivindicación 1,
caracterizada porque en cada extremo (14, 18) de la máquina
el extremo de entrega de balasto (15, 21) está dispuesto por encima
del extremo de recogida de balasto (19, 24).
3. Máquina según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizada porque una distancia en altura entre el extremo
de recogida de balasto (19, 24) y la vía (6), por un lado, así como
entre el extremo de entrega de balasto (15, 21) y la vía (6), por
otro lado, presenta el mismo valor en cada extremo (14, 18) de la
máquina.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT8922001U | 2001-11-19 | ||
| AT0089201U AT5031U3 (de) | 2001-11-19 | 2001-11-19 | Gleisbaumaschine |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2248513T3 true ES2248513T3 (es) | 2006-03-16 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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