EP1575076B1 - Sicherungsträger für Flachsicherungen - Google Patents

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EP1575076B1
EP1575076B1 EP05004697A EP05004697A EP1575076B1 EP 1575076 B1 EP1575076 B1 EP 1575076B1 EP 05004697 A EP05004697 A EP 05004697A EP 05004697 A EP05004697 A EP 05004697A EP 1575076 B1 EP1575076 B1 EP 1575076B1
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EP
European Patent Office
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housing
chambers
fuse
individual contacts
contact
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EP05004697A
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English (en)
French (fr)
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EP1575076A2 (de
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Stefan Ecker
Robert Saller
Bruno Betti
Paulus Bayer
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Audi AG
Lisa Draexlmaier GmbH
Audio Ohm Di Tonani Caterina E C SRL
Original Assignee
Audi AG
Lisa Draexlmaier GmbH
Audio Ohm Di Tonani Caterina E C SRL
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Publication date
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Publication of EP1575076A3 publication Critical patent/EP1575076A3/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
    • H01H85/203—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof for fuses with blade type terminals
    • H01H85/2035—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof for fuses with blade type terminals for miniature fuses with parallel side contacts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H85/00—Protective devices in which the current flows through a part of fusible material and this current is interrupted by displacement of the fusible material when this current becomes excessive
    • H01H85/02—Details
    • H01H85/20—Bases for supporting the fuse; Separate parts thereof
    • H01H2085/2075—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout
    • H01H2085/208—Junction box, having holders integrated with several other holders in a particular wiring layout specially adapted for vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a fuse carrier, with an elongated box-shaped housing, with accessible from an upper side of the housing forth slots for fuses and arranged under the slots in the housing contact chambers for individual contacts and a contact channel for a current bridge.
  • fuse carrier is known from document DE 20316994 U.
  • Fuse-holders of this type are used in low-voltage systems in automotive engineering.
  • the dimensions of the elongated housing are "standardized" so that one of the number of required slots corresponding number of fuse holders next to and behind each other in a so-called fuse box can be summarized and arranged in a confined space.
  • the above-mentioned standard for the elongate housing is an internal standard of various motor vehicle manufacturers, which allows a modular construction with further fuse holders.
  • a modular structure for example, several fuse carriers can be combined to form a block in a space-saving arrangement.
  • fuse carriers with a different number of flat fuses (for example, 4-pin fuse strips or 12-pin fuse strips) can be combined.
  • Fuse-holders of this type have hitherto been used for flat fuses of the form C (see DIN 72581-3).
  • the dimensions of the housing are matched to this type of flat fuse.
  • the flat fuses are arranged one behind the other in the slots transverse to the longitudinal axis, so that a variety of flat fuses the form C can be accommodated with the least possible space.
  • fuse holders of this type are also suitable for flat fuses of the form F.
  • the fuses of the form F are in total, i. in width, height and length slightly smaller than the fuses of the form C.
  • flat fuses of the form F can be arranged analogously to the flat fuses of the form C in the respective slots transverse to the longitudinal axis of the fuse carrier.
  • Object of the present invention is therefore to provide a space-saving arrangement possibility for flat fuses of the E form.
  • the chambers for the individual contacts - with respect to the longitudinal direction of the housing - for the flat fuses of the form C or F on one side of the housing can be arranged one behind the other, resulting in an elongated continuous contact channel for the current bridge on the other side of the housing which can be made very simple.
  • the invention is now based on the idea of creating a possibility by reshaping the arrangement of the chambers for the individual contacts and of the contact channel for the current bridge that flat fuses of the form E can also be accommodated in a standardized housing for flat fuses of the form C or F. so that its own fuse holder for flat fuses of Form E can be omitted.
  • This gap lies in the central region of the housing between two chambers for individual contacts, while it is limited at the respective housing end on one side by a chamber for a single contact and on the other side by the housing wall. This results in a zigzag-like or diagonally offset arrangement of the chambers and, as a result, a likewise zig-zag-shaped running around the longitudinal axis of the contact channel for the current bridge.
  • the standardized longitudinal extent of the housing of the fuse carrier is greater than the length of two flat fuses of the form E, at least one end of the housing still has room for the arrangement of additional flat fuses of the form C or F, resulting in an optimal space utilization.
  • the box-shaped housing has a section with mutually staggered chambers for the individual contacts and at least one section with adjacent chambers for individual contacts on one side.
  • Fig. 1 is a schematic diagram of a prior art fuse carrier 1a is shown.
  • the housing 2 has numerous contact chambers 6 for individual contacts and a contact channel 7.
  • the chambers for the individual contacts 6 are arranged transversely to the longitudinal axis in the known fuse carrier 1a and are located on one side of the housing 2 in a row one behind the other.
  • the contact channel 7 is in this known construction on the other side of the housing 2 and extends substantially parallel to the longitudinal axis of the housing 2, indicated by an arrow in Fig. 1st
  • Fig. 2 shows a schematic diagram of a preferred embodiment of the fuse carrier according to the invention 1.
  • the housing 2 of the fuse carrier 1 has two separate Sections A, B on.
  • section A flat fuses of the form E can be arranged, while section B serves to accommodate flat fuses of the form C or F.
  • Both sections A, B have chambers for individual contacts 6 and a contact channel 7.
  • the chambers of the individual contacts 6 are arranged on both sides of the housing and they extend parallel to the longitudinal axis of the housing 2. Relative to the axis of the longitudinal extension of the contact chambers 6 are offset from each other in the housing 2, so that a chamber 6 on one side always a gap, ie a portion of the contact channel 7, on the other side opposite. Due to the arrangement of the contact chambers 6 according to the invention, the contact channel 7 thus extends substantially in a zigzag or meander shape along the longitudinal axis of the housing 2, indicated by a double arrow in FIG. 2.
  • section B of the fuse carrier 1 according to the invention shown in FIG. 2 the contact chambers 6 and the contact channel 7 are arranged in the conventional manner, which has already been described in detail with reference to FIG.
  • a preferred embodiment of the fuse carrier 1 according to the invention is shown in a plan view.
  • On an upper side 3 of the housing 2 are several slots 5 for flat fuses, which are not shown in the figure 3a for clarity.
  • flat fuses of the form E additionally flat fuses of the form C or F can be accommodated on the fuse carrier 1 by the design according to the invention of the fuse carrier 1.
  • the flat fuses of the form E are accommodated in section A of the fuse carrier 1.
  • flat fuses of the form C or F are preferably accommodated in the section B at one end of the housing (2).
  • FIG. 3b The different arrangement of the different types of flat fuse in the housing 2 of the fuse carrier 1 is clearly shown in Fig. 3b: flat fuses of the form E are arranged parallel to the longitudinal axis of the housing 2, while flat fuses the form C and F transversely to the longitudinal axis of the housing 2 accommodated become.
  • the arrangement according to the invention of the flat fuses of the form E thus makes it possible to accommodate them in a "standardized" fuse carrier 1 for flat fuses of the form C or F. The need for an additional fuse carrier 1 for type E fuses is therefore eliminated.
  • FIG. 4 A perspective view of the bottom 4 of the fuse carrier 1 according to the invention is shown in Fig. 4.
  • the contact chambers 6 are located on one side of the housing 2 each a portion of the contact channel 7 on the other side of the housing 2 against.
  • This staggered arrangement of the chambers of the individual contacts 6 leads to a substantially zig-zag-like course of the contact channel 7.
  • a current bridge 8 can be seen, the shape of which is adapted to the meandering course of the contact channel 7.
  • the current bridge 8 is shown in the assembled state in the housing 2 of the fuse carrier 1 according to FIGS. 3a and 3b. To illustrate the substantially zig-zag-shaped configuration of the current bridge 8, this is also shown separately in a plan view (see Fig. 5a).
  • the current bridge 8 consists of a metal sheet, which is shaped according to the zigzag-shaped course of the contact channel 7. The already mentioned, zig-zag-like course of the current bridge 8 is additionally illustrated by dashed lines in FIG. 5a. Further details of the current bridge can be seen in FIG. 5b.
  • FIG. 5 b shows a perspective side view of the current bridge 8.
  • the current bridge 8 connects a plurality of fuse contacts 10, which serve for connection to the respective flat fuses (not shown).
  • the fuse contacts 10 are each formed as a single spring contacts and each fuse contact 10 has a stop leg 11 and a, preferably biased against the stop leg 11, spring leg 12.
  • a compound of the blade fuses with the fuse contacts 10 can be produced by inserting the respective blade fuse between the respective stop leg 11 and spring leg 12 of a single spring contact 10.
  • the current bridge 8 has a current conductor 13 which serves for receiving and frictionally connecting to an electrical line (not shown).
  • the contact channel 7 for the current bridge 8 by a power bridge cover can be closed.
  • the power bridge cover is preferably made of an electrically non-conductive material, such as e.g. Plastic.
  • the current bridge cover preferably has a z-shape so that only the current bridge 8 located in the contact channel 7 is covered, but not the area of the contact chambers 6 for the individual contacts.

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  • Fuses (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sicherungsträger, mit einem langgestreckten kastenförmigen Gehäuse, mit von einer Oberseite des Gehäuses her zugänglichen Steckplätzen für Flachsicherungen sowie unter den Steckplätzen im Gehäuse angeordneten Kontaktkammern für Einzelkontakte und einem Kontaktkanal für eine Strombrücke.
  • Solch ein Sicherungsträger ist aus dem Dokument DE 20316994 U bekannt.
  • Sicherungsträger dieser Art werden in Kleinspannungsanlagen im Kraftfahrzeugbau eingesetzt. Die Abmessungen der langgestreckten Gehäuse sind "standardisiert", damit eine der Anzahl der erforderlichen Steckplätze entsprechende Anzahl an Sicherungsträgern neben- und hintereinander in einer sogenannten Sicherungsbox auf engstem Raum zusammengefasst und angeordnet werden können.
  • Bei dem oben erwähnten Standard für das langgestreckte Gehäuse handelt es sich um einen internen Standard verschiedener Kraftfahrzeughersteller, der einen modularen Aufbau mit weiteren Sicherungsträgern ermöglicht. Bei einem derartigen modularen Aufbau können beispielsweise mehrere Sicherungsträger zu einem Block in raumsparender Anordnung zusammengefasst werden.
  • Die Breite und verschiedene weitere Abmessungen sind bei diesem Standard vorgegeben, während die Sicherungsträger eine unterschiedliche Länge haben können. Somit können Sicherungsträger mit einer unterschiedlichen Anzahl von Flachsicherungen (beispielsweise 4-polige Sicherungsleisten bzw. 12-polige Sicherungsleisten) miteinander kombiniert werden.
  • Sicherungsträger dieser Art werden bisher für Flachsicherungen der Form C (vgl. DIN 72581-3) eingesetzt. Die Abmessungen der Gehäuse sind auf diesen Flachsicherungstyp abgestimmt. Die Flachsicherungen werden in den Steckplätzen quer zur Längsachse hintereinander angeordnet, so dass mit geringst möglichem Platzbedarf eine Vielzahl von Flachsicherungen der Form C untergebracht werden können.
  • Sicherungsträger dieser Art eignen sich jedoch auch für Flachsicherungen der Form F. Die Sicherungen der Form F sind insgesamt, d.h. in der Breite, Höhe und Länge etwas kleiner als die Sicherungen der Form C. Aus diesem Grund können Flachsicherungen der Form F analog zu den Flachsicherungen der Form C in den jeweiligen Steckplätzen quer zur Längsachse des Sicherungsträgers angeordnet werden.
  • Neben den Flachsicherungen der Formen C und F werden im Kraftfahrzeugbau auch Flachsicherungen der Form E (sogenannte Maxi-Sicherungen) eingesetzt. Dieser Sicherungstyp benötigt eigene Sicherungsträger mit größeren Abmessungen, die nicht in das standardisierte Rastermaß für die Sicherungsträger für Flachsicherungen der Form C bzw. F passen, so dass zusätzlicher Raum in der jeweiligen Sicherungsbox vorgesehen werden muss.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine raumsparende Anordnungsmöglichkeit für Flachsicherungen der Form E zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kammern für die Einzelkontakte bezogen auf die Achse der Längserstreckung im Gehäuse zueinander versetzt und auf beiden Seiten der Längsachse angeordnet sind und sich der Kontaktkanal für die Strombrücke im wesentlichen zick-zack-förmig entlang der Längsachse zwischen den Kammern für die Einzelkontakte erstreckt.
  • Aufgrund der Anordnung und Ausrichtung der Flachsicherungen der Form C bzw. F quer zur Längsachse ergibt sich für das Gehäuse des Sicherungsträgers eine sehr vorteilhafte Gestaltung. So können die Kammern für die Einzelkontakte - bezogen auf die Längsrichtung des Gehäuses - für die Flachsicherungen der Form C bzw. F auf einer Seite des Gehäuses hintereinander angeordnet werden, wodurch sich auf der anderen Seite des Gehäuses ein langgestreckter durchgehender Kontaktkanal für die Strombrücke ergibt, die dadurch sehr einfach gestaltet werden kann.
  • Der Erfindung liegt nun der Gedanke zugrunde, durch eine Umgestaltung der Anordnung der Kammern für die Einzelkontakte und des Kontaktkanals für die Strombrücke eine Möglichkeit zu schaffen, dass in einem standardisierten Gehäuse für Flachsicherungen der Form C bzw. F auch Flachsicherungen der Form E untergebracht werden können, so dass ein eigener Sicherungsträger für Flachsicherungen der Form E entfallen kann.
  • Da sich Flachsicherungen der Form E wegen ihrer Länge nicht quer zur Längsrichtung des Gehäuses anordnen lassen, verbleibt lediglich eine Anordnung in Längsrichtung, wodurch eine Anordnung der Strombrücke aus Platzgründen unterhalb der Steckplätze im Gehäuse nicht mehr möglich erschien.
  • Überraschenderweise ergibt sich jedoch bei einer erfindungsgemäßen versetzten Anordnung der Kammern für die Einzelkontakte zu beiden Seiten des Gehäuses ein zick-zack-förmig entlang der Längsachse des Gehäuses verlaufender Kontaktkanal, in dem die Strombrücke bei entsprechender zick-zack-förmiger Gestaltung ohne funktionelle Nachteile angeordnet werden kann.
    Mit anderen Worten: Im Gegensatz zu den bekannten Gehäusen für Flachsicherungen der Form C bzw. F sind die Kammern für die Einzelkontakte nicht auf einer Seite und in einer Reihe hintereinander angeordnet, sondern jeweils im Abstand zueinander und auf beiden Seiten des Gehäuses, wobei die Anordnung der Kammern derart getroffen ist, dass einer Kammer für einen Einzelkontakt auf einer Seite stets eine Lücke auf der anderen Seite gegenüber liegt. Diese Lücke liegt im mittleren Bereich des Gehäuses zwischen zwei Kammern für Einzelkontakte, während sie am jeweiligen Gehäuseende auf der einen Seite durch eine Kammer für einen Einzelkontakt und auf der anderen Seite durch die Gehäusewandung begrenzt wird. Dadurch ergibt sich eine zick-zack-artig oder diagonal versetzte Anordnung der Kammern und in deren Folge ein ebenso zick-zack-förmig um die Längsachse verlaufender Kontaktkanal für die Strombrücke.
  • Durch diese Anordnung ist es somit erstmalig möglich, in einem standardisierten Sicherungsträger für Flachsicherungen der Form C bzw. F auch Flachsicherungen der Form E anzuordnen. Separate Sicherungsträger für Flachsicherungen der Form E sind somit nicht mehr erforderlich.
  • Da die standardisierte Längserstreckung des Gehäuses des Sicherungsträgers größer ist als die Länge von zwei Flachsicherungen der Form E, verbleibt an zumindest einem Ende des Gehäuses noch Platz für die Anordnung von zusätzlichen Flachsicherungen der Form C bzw. F, wodurch sich eine optimale Raumausnützung ergibt.
  • Zu diesem Zweck ist es vorteilhaft, dass das kastenförmige Gehäuse einen Abschnitt mit zueinander versetzt angeordneten Kammern für die Einzelkontakte sowie mindestens einen Abschnitt mit auf einer Seite nebeneinander liegenden Kammern für Einzelkontakte aufweist.
  • Aus Sicherheitsgründen ist es vorteilhaft, dass der Kontaktkanal für die Strombrücke auf der Unterseite des Gehäuses mit einer Strombrückenabdeckung verschließbar ist.
    • Figurenbeschreibung
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren 1-5 näher erläutert. Die Figuren zeigen neben dem Stand der Technik eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung.
    • Fig. 1 zeigt eine Prinzipskizze eines Sicherungsträgers nach dem Stand der Technik,
    • Fig. 2 zeigt eine Prinzipskizze eines Sicherungsträgers in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung,
    • Fig. 3a zeigt den erfindungsgemäßen Sicherungsträger in einer perspektivischen Ansicht,
    • Fig. 3b zeigt eine Ansicht der Oberseite des erfindungsgemäßen Sicherungsträgers mit montierten Flachsicherungen,
    • Fig. 4 zeigt eine perspektivische Ansicht der Unterseite des erfindungsgemäßen Sicherungsträgers nach Fig. 3a,
    • Fig. 5a zeigt eine Strombrücke in einer Draufsicht,
    • Fig. 5b zeigt eine perspektivische Seitenansicht der Strombrücke.
  • In Fig. 1 ist eine Prinzipskizze eines dem Stand der Technik entsprechenden Sicherungsträgers 1a dargestellt. Wie aus dem dargestellten Ausschnitt hervorgeht, weist das Gehäuse 2 zahlreiche Kontaktkammern 6 für Einzelkontakte und einen Kontaktkanal 7 auf. Die Kammern für die Einzelkontakte 6 sind bei dem bekannten Sicherungsträger 1a quer zu der Längsachse angeordnet und befinden sich auf einer Seite des Gehäuses 2 in einer Reihe hintereinander. Der Kontaktkanal 7 befindet sich bei dieser bekannten Konstruktion auf der anderen Seite des Gehäuses 2 und erstreckt sich im Wesentlichen parallel zu der Längsachse des Gehäuses 2, angedeutet durch einen Pfeil in Fig. 1.
  • Fig. 2 zeigt eine Prinzipskizze einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sicherungsträgers 1. Das Gehäuse 2 des Sicherungsträgers 1 weist zwei separate Abschnitte A, B auf. In Abschnitt A können Flachsicherungen der Form E angeordnet werden, während Abschnitt B zur Aufnahme von Flachsicherungen der Form C bzw. F dient. Beide Abschnitte A, B weisen Kammern für Einzelkontakte 6 sowie einen Kontaktkanal 7 auf.
  • Im Abschnitt A, sind die Kammern der Einzelkontakte 6 auf beiden Seiten des Gehäuses angeordnet und sie erstrecken sich parallel zu der Längsachse des Gehäuses 2. Bezogen auf die Achse der Längserstreckung liegen die Kontaktkammern 6 zueinander versetzt im Gehäuse 2, so dass einer Kammer 6 auf einer Seite stets eine Lücke, d.h. ein Abschnitt des Kontaktkanals 7, auf der anderen Seite gegenüberliegt. Aufgrund der erfindungsgemäßen Anordnung der Kontaktkammern 6 erstreckt sich somit der Kontaktkanal 7 im Wesentlichen zick-zack- bzw. mäanderförmig entlang der Längsachse des Gehäuses 2, angedeutet durch einen Doppelpfeil in Fig. 2.
  • Im Abschnitt B des in Fig. 2 dargestellten erfindungsgemäßen Sicherungsträgers 1, sind die Kontaktkammern 6 und der Kontaktkanal 7 in der herkömmlichen Art, die bereits in Bezug auf Fig. 1 ausführlich beschrieben ist, angeordnet.
  • In Fig. 3a ist eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sicherungsträgers 1 in einer Draufsicht gezeigt. An einer Oberseite 3 des Gehäuses 2 befinden sich mehrere Steckplätze 5 für Flachsicherungen, die in der Figur 3a der Übersichtlich halber nicht dargestellt sind. Wie bereits erwähnt, können durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Sicherungsträgers 1 neben Flachsicherungen der Form E, zusätzlich noch Flachsicherungen der Form C bzw. F auf dem Sicherungsträger 1 untergebracht werden. Die Unterbringung der Flachsicherungen der Form E erfolgt im Abschnitt A des Sicherungsträgers 1. Flachsicherungen der Form C bzw. F hingegen werden, wie aus Fig. 3b hervorgeht, vorzugsweise an einem Ende des Gehäuses (2), im Abschnitt B untergebracht.
  • Die unterschiedliche Anordnung der verschiedenen Flachsicherungsformen in dem Gehäuse 2 des Sicherungsträgers 1 geht eindeutig aus Fig. 3b hervor: Flachsicherungen der Form E sind parallel zu der Längsachse des Gehäuses 2 angeordnet, während Flachsicherungen der Form C bzw. F quer zur Längsachse des Gehäuses 2 untergebracht werden. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Flachsicherungen der Form E ist es somit möglich, diese in einem "standardisierten" Sicherungsträger 1 für Flachsicherungen der Form C bzw. F unterzubringen. Die Notwendigkeit eines zusätzlichen Sicherungsträgers 1 für Sicherungen der Form E entfällt somit.
  • Eine perspektivische Ansicht der Unterseite 4 des erfindungsgemäßen Sicherungsträgers 1 ist in Fig. 4 dargestellt. Wie zweifelsfrei aus Fig. 4 zu erkennen ist, liegen die Kontaktkammern 6 auf der einen Seite des Gehäuses 2 jeweils einem Abschnitt des Kontaktkanals 7 auf der anderen Seite des Gehäuses 2 gegenüber. Diese versetzte Anordnung der Kammern der Einzelkontakte 6 führt zu einem im Wesentlichen zick-zack-artigen Verlauf des Kontaktkanals 7. Des weiteren ist in Fig. 4 eine Strombrücke 8 erkennbar, deren Form an den mäanderartigen Verlauf des Kontaktkanals 7 angepasst ist.
  • In Fig. 4 wird die Strombrücke 8 im montierten Zustand in dem Gehäuse 2 des Sicherungsträgers 1 gemäß den Fig. 3a und 3b gezeigt. Zur Verdeutlichung der im Wesentlichen zick-zack-förmigen Ausgestaltung der Strombrücke 8, ist diese außerdem separat in einer Draufsicht dargestellt (s. Fig. 5a). Die Strombrücke 8 besteht aus einem Metallblech, das entsprechend dem zick-zack-förmigen Verlauf des Kontaktkanals 7 geformt wird. Der bereits angesprochene, zick-zack-artige Verlauf der Strombrücke 8, wird in Fig. 5a zusätzlich durch gestrichelte Linien verdeutlicht. Weitere Details der Strombrücke sind aus Fig. 5b ersichtlich.
  • In Fig. 5b ist eine perspektivische Seitenansicht der Strombrücke 8 gezeigt. Wie aus Fig. 5b hervorgeht, verbindet die Strombrücke 8 mehrere Sicherungskontakte 10, die zur Verbindung mit den jeweiligen Flachsicherungen dienen (nicht gezeigt). Die Sicherungskontakte 10 sind jeweils als Einzelfederkontakte ausgebildet und jeder Sicherungskontakt 10 weist einen Anschlagschenkel 11 und einen, vorzugsweise gegen den Anschlagschenkel 11 vorgespannten, Federschenkel 12 auf. Eine Verbindung der Flachsicherungen mit den Sicherungskontakten 10 ist durch ein Einschieben der jeweiligen Flachsicherung zwischen den jeweiligen Anschlagschenkel 11 und Federschenkel 12 eines Einzelfederkontakts 10 herstellbar. Des Weiteren weist die Strombrücke 8 einen Stromleiter 13 auf, der zur Aufnahme und kraftschlüssigen Verbindung mit einer elektrischen Leitung (nicht gezeigt) dient.
  • An der offenen Unterseite 4 des Gehäuses 2 ist der Kontaktkanal 7 für die Strombrücke 8 durch eine Strombrückenabdeckung (nicht gezeigt) verschließbar. Aus Sicherheitsgründen ist die Strombrückenabdeckung vorzugsweise aus einem elektrisch nicht leitfähigen Material gefertigt, wie z.B. Kunststoff. Außerdem weist die Strombrückenabdeckung vorzugsweise eine z-Form auf, damit lediglich die in dem Kontaktkanal 7 liegende Strombrücke 8 abgedeckt wird, nicht jedoch der Bereich der Kontaktkammern 6 für die Einzelkontakte.

Claims (6)

  1. Sicherungsträger (1), mit einem langgestreckten kastenförmigen Gehäuse (2), mit von einer Oberseite (3) des Gehäuses her zugänglichen Steckplätzen (5) für Flachsicherungen sowie unter den Steckplätzen im Gehäuse angeordneten Kontaktkammern (6) für Einzelkontakte und einem unter den Steckplätzen im Gehäuse angeordneten Kontaktkanal (7) für eine Strombrücke (8),
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Kammern (6) für die Einzelkontakte bezogen auf die Achse der Längserstreckung im Gehäuse (2) zueinander versetzt und auf beiden Seiten der Längsachse angeordnet sind und sich der Kontaktkanal (7) für die Strombrücke (8) im wesentlichen zick-zack-förmig entlang der Längsachse zwischen den Kammern (6) für die Einzelkontakte erstreckt.
  2. Sicherungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bezogen auf die Achse der Längserstreckung einer Kammer (6) für einen Einzelkontakt jeweils eine Lücke auf der anderen Seite gegenüberliegt.
  3. Sicherungsträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lücken zwischen zwei Kammern (6) auf einer Seite mit den anschließenden Lücken auf der anderen Seite verbunden sind.
  4. Sicherungsträger nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die miteinander verbundenen Lücken den zick-zack-förmig verlaufenden Kontaktkanal (7) für die Strombrücke (8) bilden.
  5. Sicherungsträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das kastenförmige Gehäuse (2) einen Abschnitt (A) mit auf beiden Seiten zueinander versetzt angeordneten Kammern (6) für Einzelkontakte und mindestens einen Abschnitt (B) mit auf einer Seite nebeneinander liegenden Kammern für Einzelkontakte aufweist.
  6. Sicherungsträger nach Anspruch 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Kontaktkanal (7) für die Strombrücke (8) auf der Unterseite des Gehäuses (4) mit einer Strombrückenabdeckung verschließbar ist.
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EP1575076A2 EP1575076A2 (de) 2005-09-14
EP1575076A3 EP1575076A3 (de) 2005-12-07
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