EP1544395A2 - Vorrichtung zur Schliessfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren - Google Patents

Vorrichtung zur Schliessfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren Download PDF

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EP1544395A2
EP1544395A2 EP04028652A EP04028652A EP1544395A2 EP 1544395 A2 EP1544395 A2 EP 1544395A2 EP 04028652 A EP04028652 A EP 04028652A EP 04028652 A EP04028652 A EP 04028652A EP 1544395 A2 EP1544395 A2 EP 1544395A2
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EP
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leaf
door
slider
slide
triggering
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Manfred GLÄNZER
Martin Müller
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Geze GmbH
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Geze GmbH
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/12—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the closing of a wing before another wing has been closed

Definitions

  • the invention relates to a device for closing sequence control according to the preamble of claim 1.
  • the door closers are on the hinge opposite side of the door wings at Fixed leaf and active leaf mounted, the thrust member of a release lever acted upon in the closed position of the inactive leaf, the clamping plate in Release position holds, and being associated with a pusher tongue of the passive leaf Slider the release lever during an opening movement of the inactive leaf transferred the clamping plate in locked position.
  • EP 0 726 379 A1 is a closing sequence control for double-leaf doors known, with a fixed wing and a moving leaf, each with a concealed inside the wing built-in door closers are provided. At each the door closer is a swivel arm attached, the ends of each with Sliders are connected in a concealed above the door leaf in the door frame built-in slide rail are guided longitudinally displaceable. That the active wing associated slider acts with a present in the slide locking device together, wherein the locking device on the one hand from one of Solid wing in release position convertible actuator and on the other hand of an overload member is supported.
  • the actuator acts with a rotatably mounted Trigger lever together, with the inactive leaf in its closed Position secures the locking device in the release position, and this at a Opening movement of the inactive leaf is released delayed.
  • a disadvantage of this arrangement is that the trigger point for the locking device is not defined by the release of the release lever. possibly Especially with narrow wings, the blocking of the active leaf could be too late respectively.
  • the invention has the object of providing a closing sequence control, wherein the switching point for the locking device of the active leaf precisely adjustable is.
  • Closing sequence controls on door-mounted double-leaf doors serve to make the inactive leaf in front of the one with an overlap, the fold Active leaf, close.
  • the vane-side slider actuates a triggering device, which with a Locking device cooperates, which on the aisle side door closer acts.
  • the triggering device has a slide and a latching element, whereby despite the opposite movement of the slider at the beginning of the opening movement the passive leaf, the trigger point for the blocking of the active leaf in dependence is determined by the opening angle of the passive leaf.
  • a two-leaf door with a leaf 1 and a passive leaf 2 can be seen, with a above the door 1, 2 arranged in or on the door frame slide 9, in which the on the slide arms 5, 6 of the door drives 3, 4th arranged slider 7, 8 are guided. Furthermore, a release device 10 and a locking device 11 are arranged within the slide rail 9 for closing sequence control, which cooperate with the sliders 7, 8.
  • the sliding arm 5 of the door drive 3 integrated in the moving leaf 1 executes a pivoting movement, which initially moves the slider 7 to the center of the slide rail and, in the event of further opening, in the direction of the door leaf strips.
  • the triggering device 10 By opening the inactive leaf 2, the triggering device 10 is actuated via a Transmission device 13, the locking device 11, not shown, whereby this the open aisle 1 in its direction of movement on the Closed position locks.
  • FIG. 2 shows a section of the slide rail 9 with the arranged therein Tripping device 10 according to the invention in a sectional view.
  • the triggering device 10 has a receptacle 12 in which the trigger slide 16, the locking element 19 and the clamping device 15 for the transmission element 13, for example, a wire rope, are arranged.
  • the transmission element 13 is fixed in the trigger slide 16, is guided over the guide roller 14 and acts with the locking device 11 for keeping open the active leaf. 1 together.
  • the guide roller 14 relative to the receptacle 12th be moved, whereby the transmission element 13 is tensioned.
  • To the deflection roller 14 is fixed to a clamping element 22, which by a Clamping screw 23 can be moved in the receptacle 12. Is advantageous that by the deflection of the transmission element 13 via the deflection roller 14th the possible adjustment path for the transmission element 13 is doubled.
  • the actuation of the locking device 11 is effected by a displacement movement the trigger slide 16, which for example by a in the locking device 11 arranged spring and the transmission element 13 is spring loaded.
  • the release slide 16 is in its initial position, the closed position of the Passive leaf 2, fixed by the guided in the receptacle 12 locking element 19, whereby the locking device 11 is in its release position, and whereby the Active leaf is freely movable.
  • the trigger slide 16 has this one or more extensions 17, on each of which a holding element 18 is arranged is.
  • the holding element 18 may have a latching nose or a recess in the Extension 17 be.
  • Locking element 19 engages in the holding element 18, thus preventing a Displacement movement of the release slide 16.
  • the locking element 19 engages between the extensions 17 and acts with a slider 8 arranged on the trigger element 21, whereby the locking slide 19 is moved against the springs 20 and out of engagement with the holding elements 18 passes.
  • the slider 8 has a recessed Area in which the projections 17 and the locking element 19 protrude into it and on which the trigger element 21 is arranged.
  • the release slider 16 can then move in the direction of the guide roller 14 back, thereby locked via the transmission member 13 and the locking device 11 of the active leaf becomes.
  • FIG. 4a shows the starting position in which the inactive leaf 2 is closed and the active leaf 1 can move freely. After opening the active leaf 1 the passive leaf 2 can be opened, with the slider 8 first for Slide rail center, according to arrow C in Figure 4b, moves. At the same time the glider arrives 8 at its turning point, wherein it is in abutment with the trigger slide 16 located.
  • the further opening of the passive leaf 2 now causes the direction reversal of the slider 8, according to arrow D in Fig. 4c, on the hinge side of the inactive leaf 2, whereby the locking element 19 runs onto the trigger element 21 and against the Spring 20 is raised, and whereby the locking element 19 is disengaged the holding elements 18 passes.
  • the trip slider 16 can jump in the direction of the pulley 14 move toward, with the transmission element 13 shifts and the Locking device 11 is operated to block the active leaf 1.
  • One more thing Opening the passive leaf 2 causes the slider 8 from the shutter slide 16 removed after the maximum displacement movement, which by the bias the transmission element 13 may be determined in the locking device 11 can, or even if the shutter slide within the receptacle 12 in a Stop position arrives. Due to the sudden displacement movement of the release slide 16 is a precise position for the onset of the effect of Locking device 11 with respect to the door opening angle possible.
  • the design allows easy adjustment of the triggering device 10 by the receptacle 12, which, for example, by clamping screws in the Slide rail 9 can be fixed, is released, after which the inactive leaf is opened and the slider 8 through the release slider 16, the receptacle 12 in the position shifts as shown in FIG. 4b. Thereafter, the receptacle 12 in the slide rail. 9 set again, and the triggering device 10 is positioned.

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren beschrieben, mit einem Standflügel und einem Gangflügel, wobei jeder Türflügel mit einem Türantrieb versehen ist, und wobei zumindest der standflügelseitige Türantrieb über einen Gleitarm und einen Gleiter in eine Gleitschiene eingreift, und wobei eine vom Standflügel betätigbare Auslösevorrichtung sowie ein Übertragungselement vorgesehen sind, und mit einer mit dem Türantrieb des Gangflügels zusammenwirkenden Sperrvorrichtung, die über das Übertragungselement mit der Auslösevorrichtung derart in Verbindung steht, dass nur bei vom Standflügel betätigter Auslösevorrichtung ein Schließen des Gangflügels möglich ist. In der Auslösevorrichtung ist ein Rastelement angeordnet, welcher mit einem Auslöseschieber zusammenwirkt und vom standflügelseitigen Gleiter betätigt wird.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 40 16 283 C1 ist eine Schließfolgeregelung für eine zweiflügelige, einen Standflügel und einen Gangflügel umfassende Tür bekannt, deren Türflügel von je einem im Schließsinn wirkenden Obentürschließer bewegbar sind und über zwischen Türrahmen und Türflügel angeordnete Gleitarme in ihrer Schließfolge regelbar sind. An den Gleitarmen sind Gleiter angeordnet, welche längsverschiebbar in einer rahmenfesten Gleitschiene geführt sind, wobei der dem Gangflügel zugeordnete Gleiter mit einer in der Führungsschiene geführten Klemmstange verbunden ist, die von einer Klemmplatte umgriffen ist, welche einerseits an einem vom Standflügel in Freigabelage überführbaren Schubglied und andererseits an einem auf der Klemmstange geführten Überlastglied federbelastet abgestützt ist. Die Türschließer sind auf der Bandgegenseite der Türflügel am Standflügel und Gangflügel angebracht, wobei das Schubglied von einem Auslösehebel beaufschlagt ist, der in Schließlage des Standflügels die Klemmplatte in Freigabelage hält, und wobei durch eine Schubzunge des dem Standflügel zugehörigen Gleiters der Auslösehebel bei einer Öffnungsbewegung des Standflügels die Klemmplatte in Sperrstellung überführt.
Nachteilig bei dieser Konstruktion ist es, dass die Gleitschiene eine Aussparung für die am Auslösehebel angeordnete Auslöserolle aufweisen muss, welche durch den Standflügel zur Freigabe der Klemmplatte beaufschlagt wird, wodurch die Schließfolgeregelung manipulierbar ist und nicht vollständig verdeckt im Türrahmen untergebracht ist. Die Justierbarkeit des Auslösepunkts des Auslösehebels durch die am Gleiter des Standflügels angeordnete Schubzunge ist schwierig.
Aus der EP 0 726 379 A1 ist eine Schließfolgeregelung für zweiflügelige Türen bekannt, mit einem Standflügel und einem Gangflügel, welche jeweils mit einem verdeckt innerhalb des Flügels eingebauten Türschließer versehen sind. An jedem der Türschließer ist ein Schwenkarm angebracht, dessen Enden jeweils mit Gleitern verbunden sind, die in einer verdeckt oberhalb der Türflügel im Türrahmen eingebauten Gleitschiene längsverschiebbar geführt sind. Das dem Gangflügel zugeordnete Gleitstück wirkt mit einer in der Gleitschiene vorhandenen Sperrvorrichtung zusammen, wobei die Sperrvorrichtung einerseits von einem vom Standflügel in Freigabelage überführbaren Betätigungsglied und andererseits von einem Überlastglied abgestützt wird. Das Betätigungsglied wirkt mit einem drehgelagerten Auslösehebel zusammen, wobei der Standflügel in seiner geschlossenen Stellung die Sperrvorrichtung in Freigabelage sichert, und diese bei einer Öffnungsbewegung des Standflügels verzögert freigegeben wird.
Nachteilig bei dieser Anordnung ist es, dass der Auslösepunkt für die Sperrvorrichtung durch die Freigabe des Auslösehebels nicht definiert ist. Möglicherweise könnte besonders bei schmalen Flügeln die Sperrung des Gangflügels zu spät erfolgen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließfolgeregelung auszubilden, wobei der Schaltpunkt für die Sperrvorrichtung des Gangflügels genau einstellbar ist.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.
Schließfolgeregelungen an mit Türantrieben versehenen zweiflügeligen Türen dienen dazu, den Standflügel vor dem mit einer Überlappung, dem Falz, versehenen Gangflügel, zu schließen. Werden Schließfolgeregelungen mit Gleitarm-Türantrieben verwendet, welche in den Türflügeln integriert oder auf der Bandgegenseite montiert sind, so bewegt sich der in der Gleitschiene geführte Gleiter zu Beginn der Öffnungsbewegung zunächst geringfügig zur Gleitschienenmitte und dann, nach Erreichen eines Umkehrpunktes, in Richtung des Türbands. Der standflügelseitige Gleiter betätigt eine Auslösevorrichtung, welche mit einer Sperrvorrichtung zusammenwirkt, welche auf den gangflügelseitigen Türschließer einwirkt. Dadurch wird das Schließen des Gangflügels verhindert, wenn sich der Standflügel in einer zumindest teilweise geöffneten Position befindet.
Die Auslösevorrichtung weist einen Schieber und ein Rastelement auf, wodurch, trotz der gegenläufigen Bewegung des Gleiters zu Beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels, der Auslösepunkt für die Sperrung des Gangflügels in Abhängigkeit vom Öffnungswinkel des Standflügels festgelegt ist.
Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1
eine zweiflügelige Tür mit einer Schließfolgeregelung und mit in den Türflügeln integrierten Türantrieben;
Fig. 2
einen Ausschnitt der in der Gleitschiene angeordneten Auslösevorrichtung in geschnittener Darstellung;
Fig. 3
eine Ansicht gemäß Pfeil A in Fig. 2 auf das Rastelement und die Fortsätze der Auslösevorrichtung;
Fig. 4a
eine Ansicht der Auslösevorrichtung gemäß Fig. 2, wobei sich der Standflügel in seiner Geschlossenlage befindet;
Fig. 4b
die Ansicht gemäß Fig. 4a, wobei sich der Gleiter zu Beginn der Öffnungsbewegung des Standflügels am Umkehrpunkt befindet;
Fig. 4c
die Ansicht gemäß Fig. 4b, mit weiter geöffnetem Standflügel, wobei die Auslöseposition für die gangflügelseitige Sperrvorrichtung erreicht ist.
Aus der Fig. 1 ist eine zweiflügelige Tür mit einem Gangflügel 1 und einem Standflügel 2 ersichtlich, mit einer oberhalb der Türflügel 1, 2 in oder auf dem Türrahmen angeordneten Gleitschiene 9, in welcher die an den Gleitarmen 5, 6 der Türantriebe 3, 4 angeordnete Gleiter 7, 8 geführt sind. Weiterhin sind zur Schließfolgeregelung eine Auslösevorrichtung 10 und eine Sperrvorrichtung 11 innerhalb der Gleitschiene 9 angeordnet, welche mit den Gleitern 7, 8 zusammenwirken.
Durch Öffnen des Gangflügels 1 führt der Gleitarm 5 des im Gangflügel 1 integrierten Türantriebs 3 eine Schwenkbewegung aus, die den Gleiter 7 zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen in Richtung der Türflügelbänder bewegt. Nach Öffnen des Gangflügels 1 kann der Standflügel 2 geöffnet werden, wobei der Gleitarm 6 des im Standflügel 2 integrierten Türantriebs 4 eine Schwenkbewegung durchführt, welche den Gleiter 8 ebenfalls zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen des Standflügels 2 in Richtung der Türflügelbänder bewegt. Dieser Bewegungsablauf, bei dem der Gleiter 7, 8 zu Beginn der Öffnungsbewegung zunächst zur Gleitschienenmitte und bei weiterem Öffnen der Türflügel 1, 2 in Richtung der Türbänder bewegt wird, tritt bei im Flügel 1, 2 integrierten Türantrieben 3, 4 und bei der Montage von Türantrieben 3, 4 auf der Bandgegenseite auf.
Durch das Öffnen des Standflügels 2 betätigt die Auslösevorrichtung 10 über eine Übertragungseinrichtung 13 die nicht näher dargestellte Sperrvorrichtung 11, wodurch diese den geöffneten Gangflügel 1 in seiner Bewegungsrichtung auf die Geschlossenlage hin sperrt.
Die Figur 2 zeigt einen Ausschnitt der Gleitschiene 9 mit der darin angeordneten erfindungsgemäßen Auslösevorrichtung 10 in geschnittener Darstellung. Die Auslösevorrichtung 10 weist eine Aufnahme 12 auf, in welcher der Auslöseschieber 16, das Rastelement 19 und die Spanneinrichtung 15 für das Übertragungselement 13, beispielsweise ein Drahtseil, angeordnet sind. Das Übertragungselement 13 ist im Auslöseschieber 16 festgelegt, wird über die Umlenkrolle 14 geführt und wirkt mit der Sperreinrichtung 11 zur Offenhaltung des Gangflügels 1 zusammen.
Durch die Spanneinrichtung 15 kann die Umlenkrolle 14 relativ zur Aufnahme 12 verschoben werden, wodurch das Übertragungselement 13 gespannt wird. Dazu ist die Umlenkrolle 14 an einem Spannelement 22 festgelegt, welches durch eine Spannschraube 23 in der Aufnahme 12 verschoben werden kann. Vorteilhaft ist, dass durch die Umlenkung des Übertragungselements 13 über die Umlenkrolle 14 sich der mögliche Einstellweg für das Übertragungselement 13 verdoppelt.
Die Betätigung der Sperrvorrichtung 11 erfolgt durch eine Verschiebebewegung des Auslöseschiebers 16, welcher beispielsweise durch eine in der Sperrvorrichtung 11 angeordnete Feder und das Übertragungselement 13 federbelastet ist. Der Auslöseschieber 16 ist in seiner Ausgangslage, der Geschlossenlage des Standflügels 2, durch das in der Aufnahme 12 geführte Rastelement 19 fixiert, wodurch die Sperrvorrichtung 11 in ihrer Freigabestellung ist, und wodurch der Gangflügel frei bewegbar ist. Zur Fixierung des Auslöseschiebers 16 weist dieser einen oder mehrere Fortsätze 17 auf, an welchen jeweils ein Halteelement 18 angeordnet ist. Das Halteelement 18 kann eine Rastnase oder eine Vertiefung im Fortsatz 17 sein. Das in Richtung auf die Fortsätze 17 durch eine Feder 20 belastete Rastelement 19 greift in das Halteelement 18 ein und verhindert damit eine Verschiebebewegung des Auslöseschiebers 16. Wie es aus den Figuren 2 und 3 ersichtlich ist, greift das Rastelement 19 zwischen den Fortsätzen 17 durch und wirkt mit einem am Gleiter 8 angeordneten Auslöseelement 21 zusammen, wodurch der Rastschieber 19 gegen die Federn 20 verschoben wird und außer Eingriff mit den Halteelementen 18 gelangt. Der Gleiter 8 weist dazu einen vertieften Bereich auf, in welchen die Fortsätze 17 und das Rastelement 19 hinein ragen und auf welchem das Auslöseelement 21 angeordnet ist. Der Auslöseschieber 16 kann sich daraufhin in Richtung auf die Umlenkrolle 14 hin verschieben, wodurch über das Übertragungsglied 13 und die Sperrvorrichtung 11 der Gangflügel gesperrt wird.
In den Figuren 4a bis 4c ist der durch den Standflügel 2 bewirkte Ablauf der Bewegung des Gleiters 8 zur Betätigung der Sperrvorrichtung 11 dargestellt. Die Bewegung des Gleiters 8 und des Auslöseschiebers 16 ist anhand der Linie B zu erkennen, welche die gleiche Lage in den Figuren 4a bis 4c kennzeichnet. Die Figur 4a zeigt die Ausgangsposition, in welcher der Standflügel 2 geschlossen ist und sich der Gangflügel 1 frei bewegen lässt. Nach Öffnen des Gangflügels 1 kann der Standflügel 2 geöffnet werden, wobei sich der Gleiter 8 zunächst zur Gleitschienenmitte, gemäß Pfeil C in Figur 4b, bewegt. Dabei gelangt der Gleiter 8 an seinen Umkehrpunkt, wobei er sich in Anlage mit dem Auslöseschieber 16 befindet. Das weitere Öffnen des Standflügels 2 bewirkt nun die Richtungsumkehr des Gleiters 8, gemäß Pfeil D in Fig. 4c, auf die Bandseite des Standflügels 2 hin, wodurch das Rastelement 19 auf das Auslöseelement 21 aufläuft und gegen die Feder 20 angehoben wird, und wodurch das Rastelement 19 außer Eingriff mit den Halteelementen 18 gelangt. Durch das federbelastete Übertragungselement 13 kann sich der Auslöseschieber 16 sprunghaft in Richtung auf die Umlenkrolle 14 hin bewegen, wobei sich das Übertragungselement 13 verschiebt und die Sperreinrichtung 11 zur Sperrung des Gangflügels 1 betätigt. Ein noch weiteres Öffnen des Standflügels 2 bewirkt, dass sich der Gleiter 8 vom Auslöseschieber 16 nach dessen maximaler Verschiebebewegung entfernt, welche durch die Vorspannung des Übertragungselements 13 in der Sperreinrichtung 11 bestimmt sein kann, oder auch, wenn der Auslöseschieber innerhalb der Aufnahme 12 in eine Anschlagstellung gelangt. Durch die sprunghafte Verschiebebewegung des Auslöseschiebers 16 ist eine genaue Position für das Einsetzen der Wirkung der Sperrvorrichtung 11 im Hinblick auf den Türöffnungswinkel möglich.
Beim Schließen des Standflügels 2 bewegt sich der Gleiter 8 wieder auf den Auslöseschieber 16 zu und gelangt erneut in Anlage mit diesem, gemäß der Position in Figur 4c. Der Gleiter 8 verschiebt den Auslöseschieber 16 weiter in die Position gemäß Fig. 4b, in welcher das federbelastete Rastelement 19 wieder die in die Halteelemente 18 der am Auslöseschieber 16 angeordneten Fortsätze 17 eingreift und den Auslöseschieber 16 damit in der Aufnahme 12 fixiert, wodurch die Sperreinrichtung 11 durch das Übertragungselement 13 in seine den Gangflügel 1 freigebende Stellung überführt wird. Das vollständige Schließen des Standflügels 2 führt zur Umkehr der Bewegung des Gleiters 8, wodurch dieser in die Ausgangsposition gemäß Figur 4a gelangt.
Die Konstruktion erlaubt ein einfaches Einstellen der Auslöseeinrichtung 10, indem die Aufnahme 12, welche beispielsweise durch Klemmschrauben in der Gleitschiene 9 festsetzbar ist, gelöst wird, wonach der Standflügel geöffnet wird und der Gleiter 8 durch den Auslöseschieber 16 die Aufnahme 12 in die Position gemäß Fig. 4b verschiebt. Danach wird die Aufnahme 12 in der Gleitschiene 9 wieder festgelegt, und die Auslösevorrichtung 10 ist positioniert.
Liste der Referenzzeichen
1
Gangflügel
2
Standflügel
3
gangflügelseitiger Türantrieb
4
standflügelseitiger Türantrieb
5
Gleitarm gangflügelseitiger Türantrieb
6
Gleitarm standflügelseitiger Türantrieb
7
gangflügelseitiger Gleiter
8
standflügelseitiger Gleiter
9
Gleitschiene
10
Auslösevorrichtung
11
Sperrvorrichtung
12
Aufnahme
13
Übertragungselement
14
Umlenkrolle
15
Spanneinrichtung
16
Auslöseschieber
17
Fortsatz
18
Halteelement
19
Rastelement
20
elastisches Element
21
Auslöseelement
22
Spannelement
23
Spannschraube

Claims (14)

  1. Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren, mit einem Standflügel und einem Gangflügel, wobei jeder Türflügel mit einem Türantrieb versehen ist, und wobei zumindest der standflügelseitige Türantrieb über einen Gleitarm und einen Gleiter in eine Gleitschiene eingreift, und wobei eine vom Standflügel betätigbare Auslösevorrichtung sowie ein Übertragungselement vorgesehen sind, und mit einer mit dem Türantrieb des Gangflügels zusammenwirkenden Sperrvorrichtung, die über das Übertragungselement mit der Auslösevorrichtung derart in Verbindung steht, dass nur bei vom Standflügel betätigter Auslösevorrichtung ein Schließen des Gangflügels möglich ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass in der Auslösevorrichtung (10) ein Rastelement (19) angeordnet ist, welches mit einem Auslöseschieber (16) zusammenwirkt und vom standflügelseitigen Gleiter (8) betätigt wird.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) als Schieber ausgebildet ist, welcher vom Gleiter (8) verschoben wird.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass am Auslöseschieber (16) mindestens ein Fortsatz (17) ausgebildet ist, welcher mit dem Rastelement (19) zusammenwirkt.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass am Fortsatz (17) ein Halteelement (18) ausgebildet ist, welches mit dem Rastelement (19) zusammenwirkt.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Rastelement (19) durch ein elastisches Element (20) in Richtung auf seine den Auslöseschieber (16) verriegelnde Stellung beaufschlagt ist.
  6. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Gleiter (8) ein Auslöseelement (21) aufweist, welches das Rastelement (19) zur Freigabe des Auslöseschiebers (16) betätigt.
  7. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass der Auslöseschieber (16) über ein Übertragungselement (13) mit der Sperre (11) in Wirkverbindung steht.
  8. Vorrichtung nach Anspruch 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungselement (13) ein biegbares Element ist und in seiner Wirkrichtung umgelenkt wird.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass das biegbare Element um 180° in die entgegengesetzte Wirkrichtung umgelenkt wird.
  10. Vorrichtung nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Umtenkung des Übertragungselements (13) über eine Umlenkrolle (14) erfolgt.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Auslösevorrichtung (10) eine Spanneinrichtung (15) mit einem Spannelement (22) aufweist, an welchem die Umlenkrolle (14) angeordnet ist.
  12. Vorrichtung nach Anspruch 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (22) mit der Umlenkrolle (14) verschieblich in der Aufnahme (12) geführt ist.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet, dass durch die Verschiebung der Umlenkrolle (14) die Spannung des Übertragungselements (13) einstellbar ist.
  14. Vorrichtung nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, dass die Spanneinrichtung (15) eine Spannschraube (22) zur Einstellung der Spannung des Übertragungselements (13) aufweist.
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