EP1124752B1 - Windwerk mit einem gehäuse - Google Patents

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EP1124752B1
EP1124752B1 EP99963189A EP99963189A EP1124752B1 EP 1124752 B1 EP1124752 B1 EP 1124752B1 EP 99963189 A EP99963189 A EP 99963189A EP 99963189 A EP99963189 A EP 99963189A EP 1124752 B1 EP1124752 B1 EP 1124752B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
winch
gearbox
worm gear
motor
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP99963189A
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English (en)
French (fr)
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EP1124752A1 (de
Inventor
Udo Gersemsky
Giuliano Persico
Ralf Eising
Heinz Flaig
Jürgen Heun
Uwe Lichtenvort
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Cranes and Components GmbH
Original Assignee
Demag Cranes and Components GmbH
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Filing date
Publication date
Priority claimed from DE1998151708 external-priority patent/DE19851708C2/de
Application filed by Demag Cranes and Components GmbH filed Critical Demag Cranes and Components GmbH
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Publication of EP1124752B1 publication Critical patent/EP1124752B1/de
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    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/104—Devices carried or supported by
    • A61G7/1042—Rail systems
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
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    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/1013—Lifting of patients by
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18—Power-operated hoists
    • B66D3/20—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
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    • B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18—Power-operated hoists
    • B66D3/20—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing
    • B66D3/22—Power-operated hoists with driving motor, e.g. electric motor, and drum or barrel contained in a common housing with variable-speed gearings between driving motor and drum or barrel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D3/00—Portable or mobile lifting or hauling appliances
    • B66D3/18—Power-operated hoists
    • B66D3/26—Other details, e.g. housings
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    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
    • A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
    • A61G7/1063—Safety means
    • A61G7/1069—Safety means for quick release
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D2700/00—Capstans, winches or hoists
    • B66D2700/02—Hoists or accessories for hoists
    • B66D2700/023—Hoists
    • B66D2700/025—Hoists motor operated

Definitions

  • the invention relates to a wind power plant with a housing according to the preamble of Claim 1.
  • GB-A-1,092,926 shows such a windmill.
  • this lifter is only for a special application suitable, i.e. not universally applicable.
  • this lifter can not simply by a person over a longer distance without any additional aids transport; the lifter is like this in terms of its weight and shape explained that it can only be carried around by one person.
  • a portable lifting mechanism is also known from US 4,434,973.
  • This hoist uses a high gear ratio to apply the load even without a brake keep the motor stationary.
  • the disadvantage of this solution is: this hoist is not universally applicable and is not easy to transpose, among other things, because it has no balanced focus.
  • the housing also protects it Hoist not complete. In addition, it is complicated and expensive, making it is also not suitable for the home area for these reasons.
  • the object of the invention is to provide an inexpensive, universally applicable To create wind power especially for home use by one person is relatively easy to transport without any additional aids.
  • the solution provides that the box-like, in size and shape like a suitcase trained housing on an outside a suspension and on the Opposite outside an opening for the passage of the traction device and can be transported by one person in the manner of a portable windmill and that the electric motor, the gearbox and the traction roller in one common preferably horizontal plane.
  • the usability of the winch can be improved if the suspension of the flat housing centrally on one of the two flat sides and the opening centrally are arranged on the opposite flat side.
  • the housing is expediently made of two detachably connected to one another Housing halves formed.
  • the housing has a long side Handle on.
  • control unit should have one in the housing arranged receiver unit can be operated remotely.
  • Network-independent operation can be achieved if a power supply is switched off at least one accumulator accommodated in the housing is provided.
  • the accumulator can expediently be charged via the power cable.
  • a winding element arranged on the housing can be manually wound up.
  • the winding of the power cable can be easily done when on the same Several winding elements for the power cable are provided on the transverse side.
  • a suitcase-like, i.e. flat winch can be obtained inexpensively with little technical effort if the electric motor as a universal motor and the gear as self-locking worm gear trained and if the Universal motor is connected to the worm gear via a belt drive.
  • the belt drive used here together with the worm gear is predestined for a flat design.
  • a belt drive is usually out Safety reasons not used for hoists; here is the use of the universally applicable winch as a hoist but still ensured.
  • FIG. 1 shows the wind power plant in a schematic three-dimensional representation a housing 1, which consists of two housing halves 1a, 1b.
  • the box-like flat housing 1 resembles a suitcase in size and shape.
  • the upper flat side (outer side 3a) is a suspension 2 in the form a fold-out hook 2a arranged.
  • an opening 3c (see FIG. 5) through which an Traction means 4 is in the form of a rope 4a, with at the end of the traction means 4th attached load suspension device 5 (hook 5a).
  • the two detachable housing halves 1a, 1b are firmly connected to one another in the operating state.
  • FIG. 2 shows the windmill according to FIG. 1 without the two housing halves 1a, 1b.
  • the Windwork consists of one that can be operated with direct and / or alternating current Electric motor 6 with a downstream gear 7 and a traction roller 8 for opening and unwinding the traction means 4.
  • the motor shaft of the electric motor 6 is with the Gearbox input shaft of the gearbox 7 rotatably connected, on the Gearbox output shaft in turn the traction roller 8 is seated.
  • the traction device 4 is over another roll 9 led down.
  • 2 also shows the housing 1 arranged power supply 10, in the embodiment in the form of Accumulators 10a. (Of course, the term energy supply 10 here connection to a power supply included.)
  • a charger 11 is also housed in the housing
  • a control unit 12 in the housing 1 present, which has an infrared receiver unit 13 (see FIG. 7), the input is accessible from the outside.
  • the control unit 12 serves to control the movement of the Electric motor 6.
  • the traction device roller 8 is a rope drum when using a rope as a traction device 4 (and a sprocket when using a chain).
  • the electric motor 6, the energy supply 10 and the transmission 7 are located and the traction roller 8 in a common plane.
  • the suspension 2 of the flat housing 1 are centrally on one of the two flat sides (outer sides 3a) and the opening 3c centrally on the opposite flat side (outside 3b) arranged. This results in the operation of the suspended wind turbine in essentially a horizontal position.
  • Fig. 3 corresponds to Fig. 2, but without the batteries 10a and the charger 11 and the control unit 12.
  • 4a and 4b show a schematic illustration of the wind power plant with a or with two hooks 2a as suspension 2.
  • Fig. 6 the windmill can be seen as a "suitcase" ready for transport, with the upper longitudinal side of the housing 1, a handle 14 is present.
  • the windwork is like a portable device due to its shape and weight a person can be carried relatively comfortably.
  • winding elements 15 are on the left front of the Housing 1 winding elements 15 are arranged, on which a power cable 16th can be wound up.
  • the power cable 16 is through a housing opening 17th passed and connected to the controller 12 and the charger 11.
  • the windmill itself can also be supplied with electrical energy via the power cable 12 be supplied.
  • FIG. 7 shows the housing 1 of the windmill according to FIG. 6 from the other side seen so that the infrared receiver unit 13 can be seen.
  • An interior compartment (not shown) is also provided in the interior of the housing 1, that is accessible from the outside and in which e.g. the hook together with the rope can be accommodated. It is advisable to set up an accessory compartment because the interior always has usable free space.
  • Fig. 8 shows a preferred constructive solution for a flat windmill with a cuboid housing 101 in a schematic representation from above seen that can be used in particular as a small hoist.
  • the housing 101 are an electric motor that can be operated with direct and alternating current 102, a brake 103 with the schematically represented elements 103a and as Gear a worm gear 104 and as a traction drive (traction roller or Traction mechanism drum 105) a cable drive arranged in a common plane. (Alternatively, a chain drive and the like can also be provided as the traction mechanism drive.)
  • it is also common to move the brake into the electric motor or the To operate the electric motor so that it functions as a brake in a specific operating mode is effective.
  • FIG. 8 shows, the motor shaft 108 runs parallel to the axis of rotation 109 of the Worm gear 104.
  • the motor shaft 108 is connected to the axis of rotation 109 via a Belt drive 110 connected, the belt 110a via a as a pulley formed drive wheel 111 is guided, the output side on the motor shaft 108 sitting.
  • a wheel 112 driven by the belt 110a is on the axis of rotation 109 of the Worm gear 104 attached.
  • the one from the worm gear 104 directly driven traction roller 105 is located within a support frame 106 spatially between the universal motor 102 and the worm gear 104.
  • FIG. 8 shows that the axis of rotation of the traction roller 105 perpendicular to the axis of rotation of the Worm gear 104 runs.
  • the traction means 113 is by a not shown Housing opening led outwards.
  • the universal motor 102 has motor windings connected in series and will therefore also referred to as a commutator series motor. It is only a motor operable (so-called 2-quadrant operation), so it does not generate a generator Moment and therefore cannot be braked by the generator moment.
  • the two motor windings of the universal motor 102 consist of one Rotor winding and one or more stator windings.
  • the two stator windings arranged parallel to each other on both sides of the rotor winding intended. All three motor windings are connected in series during motor operation.
  • the worm gear 104 is designed to be self-locking.
  • the self-locking is set so that even the greatest load with the universal motor 102 stopped Worm gear 104 is held.
  • the self-locking worm gear 104 acts when lifting and Lowering therefore like a constantly effective brake.

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Description

Die Erfindung betrifft ein Windwerk mit einem Gehäuse gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
GB-A-1,092,926 zeigt ein derartiges Windwerk.
Es ist allgemein bekannt, Windwerke mit einem Gehäuse zu versehen. So zeigt die WO 93/15705 einen Deckenlifter, bei dem ein Gehänge für einen Patienten an einem zentralen Haken an der Unterseite des Lifters eingehängt wird. Auf der Oberseite des Lifters ist eine Öffnung vorgesehen, durch die ein Zugmittel geführt ist, welches mit einem an einer Deckenschiene verfahrbaren Fahrwerk verbindbar ist. In dem Liftergehäuse sind ein Elektromotor sowie dessen Energieversorgung zusammen mit einem Getriebe untergebracht, wobei die Motorwelle fest mit der Getriebeeingangswelle verbunden ist. Auf der Getriebeausgangswelle sitzt eine Zugmittelrolle zum Auf- und Abwickeln des Zugmittels. Im Betrieb zieht sich der Lifter selbst und damit auch die zu transportierende Person nach oben.
Der Nachteil bei diesem Lifter ist, daß dieser nur für einen speziellen Einsatzfall geeignet, also nicht universell einsetzbar ist. Außerdem läßt sich dieser Lifter nicht einfach durch eine Person ohne weitere Hilfsmittel über eine größere Strecke transportieren; der Lifter ist bezüglich seines Gewichts und seiner Form so ausgeführt, daß er durch eine Person lediglich umgehangen werden kann.
Weiter ist aus der US 4,434,973 ein tragbares Hubwerk bekannt. Dieses Hubwerk nutzt ein hohes Übersetzungsverhältnis, um die Last auch ohne Bremse bei stillstehendem Motor sicher zu halten. Der Nachteil dieser Lösung ist: Dieses Hubwerk ist nicht universell einsetzbar und nicht leicht transpörtierbar, unter anderem, da es keinen ausgeglichenen Schwerpunkt besitzt. Weiter schützt das Gehäuse das Hubwerk nicht vollständig. Darüber hinaus ist es kompliziert und teuer, so daß es auch aus diesen Gründen für den Heimbereich nicht geeignet ist.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein kostengünstiges universell einsetzbares Windwerk insbesondere für den Heimbereich zu schaffen, das durch eine Person ohne weitere Hilfsmittel relativ bequem transportierbar ist.
Die Lösung dieser Aufgabe ist durch die in den Ansprüchen 1 und 14 angegebenen Merkmale gegeben. Durch die kennzeichnenden Merkmale der Unteransprüche 2 bis 13 und 15 und 16 ist das Windwerk jeweils in vorteilhafter Weise weiter ausgestaltet.
Die Lösung sieht vor, daß das kastenartige, in Größe und Form nach Art eines Koffers ausgebildete Gehäuse auf einer Außenseite eine Aufhängung und auf der gegenüberliegenden Außenseite eine Öffnung zur Durchführung des Zugmittels aufweist und nach Art eines portablen Windwerks durch eine Person transportierbar ist sowie daß der Elektromotor, das Getriebe und die Zugmittelrolle in einer gemeinsamen vorzugsweise horizontalen Ebene liegen.
Ein geringer Zugmittelverschleiß ergibt sich, wenn die Aufhängung und die Öffnung auf einer durch den Massenmittelpunkt gehenden Gerade liegen.
Die Einsetzbarkeit des Windwerks läßt sich verbessern, wenn die Aufhängung des flachen Gehäuses zentral auf einer der beiden Flachseiten und die Öffnung zentral auf der gegenüberliegenden Flachseite angeordnet sind.
Zweckmäßigerweise ist das Gehäuse aus zwei lösbar miteinander verbundenen Gehäusehälften gebildet.
Zur Vereinfachung des Transports weist das Gehäuse auf einer Längsseite einen Tragegriff auf.
Eine Vergrößerung des Einsatzbereichs erhält man, wenn im Gehäuse eine Steuereinheit zum Steuern der Auf- und Abwickelbewegung untergebracht ist.
Zur Vereinfachung der Bedienung sollte die Steuereinheit über eine im Gehäuse angeordnete Empfängereinheit fernbedienbar sein.
Ein netzunabhängiger Betrieb läßt sich erzielen, wenn eine Energieversorgung aus mindestens einem im Gehäuse untergebrachten Akkumulator vorgesehen ist.
Um viele Anwendungsfälle abdecken zu können, wird vorgeschlagen, daß am Gehäuse ein Stromkabel zur Energieversorgung anschließbar ist.
Zweckmäßigerweise ist über das Stromkabel der Akkumulator aufladbar.
Zur Unterbringung des Stromkabels ist dieses bei Nichtbenutzung auf mindestens einem am Gehäuse angeordneten Aufwickelelement manuell aufwickelbar.
Die Aufwicklung des Stromkabels läßt sich einfach gestalten, wenn an derselben Querseite mehrere Aufwickelelemente für das Stromkabel vorgesehen sind.
Eine kofferartiges, d.h. flaches Windwerk erhält man kostengünstig mit geringem technischen Aufwand, wenn der Elektromotor als Universalmotor und das Getriebe als selbsthemmendes Schneckengetriebe ausgebildet und wenn darüber hinaus der Universalmotor über einen Riementrieb mit dem Schneckengetriebe verbunden ist. Der hier zusammen mit dem Schneckengetriebe eingesetzte Riementrieb ist prädestiniert für eine flache Bauweise. Ein Riementrieb wird üblicherweise aus Sicherheitsgründen bei Hebezeugen nicht eingesetzt; hier ist der Einsatz des universell einsetzbaren Windwerks als Hebezeug aber trotzdem sichergestellt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1
eine Ansicht eines Windwerks in perspektivischer Darstellung,
Fig. 2
das Windwerk gemäß Fig. 1 ohne Gehäuse,
Fig. 3
das Windwerk gemäß Fig. 2 ohne die Steuerung und die Energieversorgung,
Fig. 4a
eine schematische Darstellung des Windwerks gemäß Fig. 1,
Fig. 4b
eine schematische Darstellung gemäß Fig. 1 mit zwei Befestigungshaken,
Fig. 5
das Windwerk gemäß Fig. 1 mit geöffnetem Gehäuse,
Fig. 6
das Windwerk gemäß Fig. 1 mit Stromkabelaufwicklung,
Fig. 7
das Windwerk gemäß Fig. 6 von einer anderen Seite aus gesehen und
Fig. 8
eine konstruktive Lösung des Windwerks in einer schematischen Darstellung.
Fig. 1 zeigt in einer schematischen dreidimensionalen Darstellung das Windwerk mit einem Gehäuse 1, welches aus zwei Gehäusehälften 1a, 1b besteht. Das kastenartige flache Gehäuse 1 ähnelt in Größe und Form einem Koffer. Auf der bezogen auf Fig. 1 oberen Flachseite (Außenseite 3a) ist eine Aufhängung 2 in Form eines herausklappbaren Hakens 2a angeordnet. In der gegenüberliegenden unteren Flachseite (Außenseite 3b) ist eine Öffnung 3c (s. Fig. 5) ausgebildet, durch die ein Zugmittel 4 in Form eines Seils 4a geführt ist, mit am Ende des Zugmittels 4 befestigtem Lastaufnahmemittel 5 (Haken 5a). Die beiden lösbaren Gehäusehälften 1a, 1b sind im Betriebszustand fest miteinander verbunden.
Fig. 2 zeigt das Windwerk gemäß Fig. 1 ohne die beiden Gehäusehälften 1a, 1b. Das Windwerk besteht aus einem mit Gleich- und/oder Wechselstrom betreibbaren Elektromotor 6 mit nachgeschaltetem Getriebe 7 und einer Zugmittelrolle 8 zum Auf- und Abwickeln des Zugmittels 4. Die Motorwelle des Elektromotors 6 ist mit der Getriebeeingangswelle des Getriebes 7 drehfest verbunden, auf dessen Getriebeausgangswelle wiederum die Zugmittelrolle 8 sitzt. Das Zugmittel 4 ist über eine weitere Rolle 9 nach unten geführt. Außerdem zeigt Fig. 2 die im Gehäuse 1 angeordnete Energieversorgung 10, im Ausführungsbeispiel in Form von Akkumulatoren 10a. (Selbstverständlich ist hier mit dem Begriff Energieversorgung 10 auch der Anschluß an eine Stromversorgung (Stromnetz) mit inbegriffen.)
Mit im Gehäuse untergebracht ist im Ausführungsbeispiel ein Ladegerät 11. Um das Windwerk fernbedienen zu können, ist im Gehäuse 1 weiter eine Steuereinheit 12 vorhanden, die eine Infrarot-Empfängereinheit 13 (s. Fig. 7) aufweist, deren Eingang von außen zugänglich ist. Die Steuereinheit 12 dient zum Steuern der Bewegung des Elektromotors 6.
Die Zugmittelrolle 8 ist bei Verwendung eines Seiles als Zugmittel 4 eine Seiltrommel (und bei Verwendung einer Kette ein Kettenrad).
Wie Fig. 2 zeigt, liegen der Elektromotor 6, die Energieversorgung 10, das Getriebe 7 und die Zugmittelrolle 8 in einer gemeinsamen Ebene. Außerdem liegen die Aufhängung 2 und die Öffnung 3c auf einer durch den Massenmittelpunkt des Windwerks gehenden Gerade (besser erkennbar in Fig. 4a). Die Aufhängung 2 des flachen Gehäuses 1 sind zentral auf einer der beiden Flachseiten (Außenseiten 3a) und die Öffnung 3c zentral auf der gegenüberliegenden Flachseite (Außenseite 3b) angeordnet. Damit ergibt sich im Betrieb des aufgehängten Windwerks im wesentlichen eine horizontale Lage.
Fig. 3 entspricht der Fig. 2, allerdings ohne die Akkumulatoren 10a und das Ladegerät 11 sowie die Steuereinheit 12.
Fig. 4a und Fig. 4b zeigen eine schematische Darstellung des Windwerks mit einem bzw. mit zwei Haken 2a als Aufhängung 2.
Fig. 5 zeigt das Windwerk mit aufgeklapptem Gehäuse 1.
In Fig. 6 ist das Windwerk als transportbereiter "Koffer" zu sehen, wobei sich auf der oberen Längsseite des Gehäuses 1 ein Tragegriff 14 vorhanden ist. Das Windwerk ist nach Art eines portablen Gerätes aufgrund seiner Form und seines Gewichts durch eine Person relativ bequem tragbar. Darüber hinaus sind auf der linken Stirnseite des Gehäuses 1 Aufwickelelemente 15 angeordnet, auf die ein Stromkabel 16 aufwickelbar ist. Das Stromkabel 16 ist durch eine Gehäuseöffnung 17 hindurchgeführt und mit der Steuerung 12 sowie mit dem Ladegerät 11 verbunden.
Das Windwerk selbst kann auch über das Stromkabel 12 mit elektrischer Energie versorgt werden.
Fig. 7 zeigt das Gehäuse 1 des Windwerks gemäß Fig. 6 von der anderen Seite aus gesehen, so daß die Infrarot-Empfängereinheit 13 erkennbar ist.
Im Innraum des Gehäuses 1 ist weiter ein nicht gezeigtes Zubehörfach vorgesehen, das von außen zugänglich ist und in dem z.B. der Haken zusammen mit dem Seil untergebracht werden können. Die Einrichtung eines Zubehörfachs bietet sich an, da der Innraum stets noch nutzbaren freien Raum aufweist.
Fig. 8 zeigt eine bevorzugte konstruktive Lösung für ein flachbauendes Windwerk mit einem quaderförmigen Gehäuse 101 in einer schematischen Darstellung von oben gesehen, das insbesondere als Kleinsthebezeug einsetzbar ist. In dem Gehäuse 101 sind als Elektromotor ein mit Gleich- und Wechselstrom betreibbarer Universalmotor 102, eine Bremse 103 mit den schematisch dargestellten Elementen 103a und als Getriebe ein Schneckengetriebe 104 sowie als Zugmitteltrieb (Zugmittelrolle oder Zugmitteltrommel 105) ein Seiltrieb in einer gemeinsamen Ebene liegend angeordnet. (Als Zugmitteltrieb kann alternativ auch ein Kettentrieb und dgl. vorgesehen sein.) Üblich ist es übrigens auch, die Bremse in den Elektromotor zu verlegen oder den Elektromotor so zu betreiben, daß dieser in einer bestimmten Betriebsart als Bremse wirksam ist.
Wie Fig. 8 zeigt, verläuft die Motorwelle 108 parallel zur Drehachse 109 des Schneckengetriebes 104. Die Motorwelle 108 ist mit der Drehachse 109 über einen Riementrieb 110 verbunden, dessen Riemen 110a über ein als Riemenscheibe ausgebildetes Antriebsrad 111 geführt ist, das abtriebsseitig auf der Motorwelle 108 sitzt. Ein vom Riemen 110a angetriebenes Rad 112 ist auf der Drehachse 109 des Schneckengetriebes 104 befestigt. Der von dem Schneckengetriebe 104 direkt angetriebene Zugmittelrolle 105 befindet sich innerhalb eines Tragrahmens 106 räumlich zwischen dem Universalmotor 102 und dem Schneckengetriebe 104. Fig. 8 zeigt, daß die Drehachse der Zugmittelrolle 105 senkrecht zur Drehachse des Schneckengetriebes 104 verläuft. Das Zugmittel 113 ist durch eine nicht gezeigte Gehäuseöffnung nach außen geführt.
Weiter sind in der Fig. 8 eine Eintrittsöffnung 114 und eine Austrittsöffnung 115 für Kühlluft (s. Pfeile in Fig. 8) zu sehen. Im Gehäuseinneren wird der kühlluftdurchströmte Gehäusebereich durch eine Zwischenwand 116 von dem benachbarten Bereich abgetrennt, in dem sich das Schneckengetriebe 104 und die Zugmittelrolle 105 befinden. In der Zwischenwand 116 ist lediglich eine kleine Öffnung für den Durchtritt des Riemens 110a vorgesehen. Das Lüfterrad 118, das auf dem der Abtriebsseite gegenüberliegenden Ende der Motorwelle 108 sitzt, saugt Kühlluft durch die Eintrittsöffnung 114 an und drückt diese in Richtung der Motorwellenerstreckung durch den gekühlten Gehäusebereich. Die Kühlluft kühlt folglich den Universalmotor 102 sowie die Bremse 103 während des Motorbetriebs.
Der Universalmotor 102 weist in Reihe geschaltete Motorwicklungen auf und wird deshalb auch als Kommutator-Reihenschluß-Motor bezeichnet Er ist nur motorisch betreibbar (sogenannter 2-Quadranten-Betrieb), erzeugt also kein generatorisches Moment und ist deshalb über das generatorische Moment auch nicht bremsbar.
Die beiden Motorwicklungen des Universalmotors 102 bestehen aus einer Rotorwicklung und einer oder mehreren Statorwicklungen. Beispielsweise sind beidseitig der Rotorwicklung zwei parallel zueinander angeordnete Statorwicklungen vorgesehen. Alle drei Motorwicklungen werden beim Motorbetrieb in Reihe geschaltet.
Das Schneckengetriebe 104 ist selbsthemmend ausgebildet. Die Selbsthemmung ist so eingestellt, daß auch die größte Last bei stehendem Universalmotor 102 vom Schneckengetriebe 104 gehalten wird. Bei stehender Schnecke ist die Selbsthemmung am größten; sie nimmt mit zunehmender Drehzahl der Schnecke ab, d.h. der Universalmotor 102 wird mit einem drehzahlabhängigen Lastmoment beaufschlagt. Das selbsthemmende Schneckengetriebe 104 wirkt beim Heben und Senken folglich wie eine ständig wirksame Bremse.
Bezugszeichenliste:
1
Gehäuse
1a, 1b
Gehäusehälften
2
Aufhängung
2a
Haken
3a
Außenseite
3b
Außenseite
3c
Öffnung
4
Zugmittel
4a
Seil
5
Lastaufnahmemittel
5a
Haken
6
Elektromotor
7
Getriebe
8
Zugmittelrolle
9
Rolle
10
Energieversorgung
10a
Akkumulator
11
Ladegerät
12
Steuereinheit
13
Infrarot-Empfängereinheit
14
Tragegriff
15
Aufwickelelement
16
Stromkabel
17
Gehäuseöffnung
101
Gehäuse
102
Kommutator-Reihenschluß-Motor
103
Bremse
103a
Elemente der Bremse
104
Schneckengetriebe
105
Zugmitteltrieb
106
Tragrahmen
108
Motorwelle
109
Drehachse
110
Riementrieb
110a
Riemen
111
Antriebsrad
112
Rad
113
Zugmittel
114
Eintrittsöffnung
115
Austrittsöffnung
116
Zwischenwand
118
Lüfterrad

Claims (14)

  1. Windwerk mit einem kastenförmigen Gehäuse (1, 101),
    in dem ein Elektromotor (6, 102), ein Getriebe (7, 104) und eine Zugmittelrolle (8, 105) angeordnet sind,
    mit einer mit der Motorwelle (108) verbundenen Getriebeeingangswelle (109) und einer drehfest auf der Getriebeausgangswelle sitzenden Zugmittelrolle (8, 105) zum Auf- und Abwickeln eines mit einem Lastaufnahmemittel (5) verbunden Zugmittels (4, 113),
    mit einer Aufhängung (2), die an einer ersten (3a) von zwei einander gegenüberliegenden flachen Außenseiten (3a, 3b) des Gehäuses (1, 101) vorgesehen ist, und
    mit einer Öffnung (3c) auf der anderen zweiten Außenseite (3b) zur Durchführung des Zugmittels (4, 113),
    dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) ein tragbarer Koffer ist, der aus zwei lösbar miteinander verbundenen Gehäusehälften (1a, 1b) besteht, die je einen Boden mit an diesem angeordneten Seitenwänden aufweisen, wobei die beiden Böden die erste und zweite Außenseite (3a, 3b) und je zwei Seitenwände je eine von vier schmalen sich paarweise gegenüberliegenden Längsseiten des Gehäuses (1) bilden,
    daß an einer Längsseite ein Tragelement nach Art eines Koffertragegriffs (14) angeordnet ist,
    daß der Elektromotor (6, 102) als Universalmotor und das Getriebe (7, 104) als selbsthemmendes Schneckengetriebe ausgebildet ist und die Motorwelle (108) parallel zur Drehachse (109) des Schneckengetriebes verläuft, wobei der Universalmotor über einen Riementrieb (110) mit dem Schneckengetriebe verbunden ist, und
    daß der Universalmotor, das Schneckengetriebe und die Zugmittelrolle (8, 105) im Koffer in einer gemeinsamen Ebene und die Aufhängung (2) sowie die Öffnung (3c) auf einer durch den Massenmittelpunkt gehenden Gerade liegen.
  2. Windwerk nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhängung (2) und die Öffnung (3c) auf einer durch den Massenmittelpunkt gehenden Gerade liegen.
  3. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Aufhängung (2) des flachen Gehäuses (1) zentral auf einer der beiden Flachseiten (Außenseiten 3a) und die Öffnung (3c) zentral auf der gegenüberliegenden Flachseite (Außenseite 3b) angeordnet sind.
  4. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 3,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus zwei lösbar miteinander verbundenen Gehäusehälften (1a, 1b) gebildet ist
  5. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 4,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Tragegriff (14) auf einer Längsseite des Gehäuses (1) angeordnet ist.
  6. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse (1) eine Steuereinheit (12) untergebracht ist.
  7. Windwerk nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet, daß die Steuereinheit (12) über eine im Gehäuse (1) untergebrachte Empfängereinheit (13) fernbedienbar ist.
  8. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 7,
    dadurch gekennzeichnet, daß eine Energieversorgung (10) im Gehäuse (1) angeordnet ist, die aus mindestens einem Akkumulator (10a) besteht.
  9. Windwerk nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, daß am Gehäuse (1) ein Stromkabel (16) zur Energieversorgung (10) anschließbar ist.
  10. Windwerk nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet, daß über das Stromkabel (16) der Akkumulator (10a) aufladbar ist.
  11. Windwerk nach einem der Ansprüche 9 oder 10,
    dadurch gekennzeichnet, daß das Stromkabel (16) bei Nichtbenutzung auf mindestens einem am Gehäuse (1) angeordneten Aufwickelelement (15) manuell aufwickelbar ist.
  12. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 11,
    dadurch gekennzeichnet, daß an derselben Querseite mehrere Aufwickelelemente (15) für das Stromkabel (16) vorgesehen sind.
  13. Windwerk nach einem der Ansprüche 1 - 12,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Elektromotor (6) als Universalmotor und das Getriebe (7) als selbsthemmendes Schneckengetriebe ausgebildet ist, dessen Selbsthemmung als Bremse wirkt.
  14. Windwerk nach Anspruch 13,
    dadurch gekennzeichnet, daß der Universalmotor über einen Riementrieb mit dem Schneckengetriebe verbunden ist.
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