EP0388772A1 - Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen - Google Patents

Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen Download PDF

Info

Publication number
EP0388772A1
EP0388772A1 EP90104785A EP90104785A EP0388772A1 EP 0388772 A1 EP0388772 A1 EP 0388772A1 EP 90104785 A EP90104785 A EP 90104785A EP 90104785 A EP90104785 A EP 90104785A EP 0388772 A1 EP0388772 A1 EP 0388772A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
watercraft
disc
passengers
guide
liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP90104785A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0388772B1 (de
Inventor
Walter Dipl.-Ing. Schemitsch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Waagner Biro AG
Original Assignee
Waagner Biro AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waagner Biro AG filed Critical Waagner Biro AG
Publication of EP0388772A1 publication Critical patent/EP0388772A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0388772B1 publication Critical patent/EP0388772B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G3/00—Water roundabouts, e.g. freely floating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61K1/00—Transferring passengers, articles, or freight to and from moving trains; Slipping or coupling vehicles from or to moving trains

Definitions

  • the invention relates to a device for changing passengers in watercraft that can be moved along a path, such as e.g. guided boats, in particular of amusement facilities, in which the watercraft moor on or on a continuously rotating disc and the passengers can get on and off safely while the disc is rotating.
  • a path such as e.g. guided boats, in particular of amusement facilities, in which the watercraft moor on or on a continuously rotating disc and the passengers can get on and off safely while the disc is rotating.
  • boats according to EU-PS 137.780 are pressed against the circumference of a rotating disc, whereby the passengers can get in and out of the more or less floating boat. Due to the level differences (the bottom of the boat is lower than the window) and the nearby liquid level, a psychological brake occurs which counteracts the rapid change of passengers, which limits the size of the boat or the maximum number of people to be transported.
  • the invention has set itself the task of counteracting this psychological point, and thus to facilitate boarding and alighting of the passengers.
  • the invention is characterized in that the disc is provided with a fine-pored, liquid-permeable coating, in particular adhesive coating, and is arranged obliquely to the guide determining the path of the watercraft, and the watercraft can be received and removed on one side of the disc taken from its leadership and is arranged on the rotating disc at rest and the passenger change, the turn of the watercraft and on the other hand, the coupling into the guide in the direction leading to the train is provided, whereby the passenger change is easier and the space requirement of the system is reduced .
  • a fine-pored, liquid-permeable coating in particular adhesive coating
  • the watercraft are designed as boats or sliding sledges which can be moved along a path and in particular float in a liquid, whereby the design of the watercraft, in particular for fast paths where liquid resistance plays a major role, is specified.
  • Fixed devices such as bridges to the entry or exit point near the center of rotation of the disk for directing the flow of passengers, are preferably provided, which ensure appropriate guidance of the flow of passengers.
  • the speed of rotation of the watercraft on the windshield is lower than the speed of the watercraft on the web and the watercraft density on the windshield is greater than on the web, which further facilitates changing passengers.
  • FIGS. 1 and 2 The invention is shown, for example and schematically, in the connected FIGS. 1 and 2.
  • Fig. 1 shows in a plan the window and part of the boat railway
  • Fig. 2 shows an associated elevation.
  • the center of the disc 1 can be designed as a stationary island, around which the disc with the watercraft 2 rotates in a ring-shaped direction of rotation 9, so that a disc rotating at a slow speed is not immediately entered when leaving the bridge.
  • the pane 1 is provided with a liquid-permeable porous covering 4, in particular adhesive covering, so that on the one hand the watercraft 2 lie quietly on the moving part of the pane, on the other hand the passengers with their shoes are not put in danger even in unfavorable weather (wet pane) .
  • the inclination of the disc with respect to the liquid level 10 is slight, in the order of a few degrees.
  • the watercraft 2 is lifted back into the guide and thereby brought to the web speed and finally leaves the entry point according to reference number 2 ⁇ .
  • the disk 1 is partially immersed in a trench filled with liquid, from which the watercraft are floated in and out. Hiebei can of course replace the guide 3 by the flow of the liquid in the trench, especially when the boats are brought to water by an appropriate speed control, for example via slides not shown.
  • Fig. 2 the fixed rigid bridge construction is shown, under which the vehicles 2 are passed, wherein the guide 3 is designed as a drag chain, with which the vehicle is brought to the window at a predetermined speed and is threaded by it into the discharging channel at a drag speed.
  • the drag chain 11 is guided below the turntable 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Escalators And Moving Walkways (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)

Abstract

Für eine Vergnügungseinrichtung wird eine Fahrgastwechseleinrichtung mittels einer sich drehenden schrägen Wendescheibe 1 geoffenbart, auf der die Fahrzeuge 2 der Vergnügungseinrichtung auffahren, wobei die Auffahrgeschwindigkeit durch eine Führung 3 vorgegeben ist, und die Wendescheibe zur Erhöhung des Reibwertes zwischen Fahrzeug und Wendescheibe mit einem flüssigkeitsdurchlässigen Bodenbelag, wie z.B. Haftbelag, versehen ist, der dadurch auch rutschfest für die Fahrgäste ist. Für die Zubringung der Fahrgäste sind brückenartige Einrichtungen 5 vorgesehen.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen in längs einer Bahn bewegbaren Wasserfahrzeugen, wie z.B. geführten Booten, insbesondere von Vergnügungseinrichtun­gen, bei der die Wasserfahrzeuge an bzw. auf einer kontinuier­lich sich drehenden Scheibe anlegen und die Fahrgäste gefahrlos während der Drehung der Scheibe ein- und aussteigen können. Es ist bekannt, daß Boote gemäß der EU-PS 137.780 an den Umfang einer sich drehenden Scheibe angepreßt werden, wobei die Fahr­gäste in das mehr oder weniger schwimmende Boot ein- und aus­steigen können. Durch die Niveauunterschiede (der Bootsboden liegt tiefer als die Scheibe) und durch den nahen Flüssigkeits­spiegel tritt eine psychologische Bremse ein, die dem raschen Fahrgastwechsel entgegenwirkt, wodurch die Bootsgröße bzw. die maximal zu befördernde Personenzahl eingeschränkt wird.
  • Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gestellt, diesem psycho­logischen Punkt entgegenzuwirken, und so das Ein- und Ausstei­gen der Fahrgäste zu erleichtern.
  • Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe mit einem feinporigen flüssigkeitsdurchlässigen Belag, insbesondere Haftbelag, versehen ist und schräg zur die Bahn des Wasserfahr­zeuges bestimmenden Führung desselben angeordnet ist und das Wasserfahrzeug auf einer Seite der Scheibe aufnehmbar und aus seiner Führung genommen sowie auf der sich drehenden Scheibe ruhend angeordnet ist und der Fahrgastwechsel, die Wendung des Wasserfahrzeuges und auf der anderen Seite die Einkuppelung in die Führung in abführender Richtung zur Bahn vorgesehen ist, wodurch der Fahrgastwechsel erleichtert und auch der Platzbe­darf der Anlage reduziert wird. Gemäß einem weiteren Erfin­dungsmerkmal sind die Wasserfahrzeuge als längs einer Bahn be­wegbare und insbesondere in einer Flüssigkeit aufschwimmende Boote oder gleitende Schlitten ausgebildet, wodurch die Ausbil­dung der Wasserfahrzeuge, insbesondere für schnelle Bahnen, wo der Flüssigkeitswiderstand eine große Rolle spielt, präzisiert wird. Vorzugsweise sind feststehende Einrichtungen, wie z.B. Brücken zur Einstieg- bzw. Ausstiegsstelle nahe dem Drehzentrum der Scheibe zur Lenkung des Fahrgaststromes vorgesehen, die eine zweckmäßige Lenkung des Fahrgaststromes gewährleisten. Insbesondere ist die Drehgeschwindigkeit des Wasserfahrzeuges auf der Scheibe geringer als die Geschwindigkeit des Wasser­fahrzeuges auf der Bahn und ist die Wasserfahrzeugdichte auf der Scheibe größer als auf der Bahn, wodurch eine weitere Er­leichterung des Fahrgastwechsels vorgegeben ist.
  • Die Erfindung ist in den angeschlossenen Fig. 1 und 2 bei­spielsweise und schematisch dargestellt.
  • Fig. 1 zeigt in einem Grundriß die Scheibe und einen Teil der Bootsbahn, Fig. 2 einen zugehörigen Aufriß.
  • In Fig. 1 ist die Endstelle bzw. Einstiegstelle einer Vergnü­gungsbahn dargestellt, bei der die Wasserfahrzeuge 2, bei­spielsweise Boote, in Pfeilrichtung 6 bewegt werden. So fährt das Wasserfahrzeug 2′, durch eine Führung 3 gehalten, mit vor­gegebener Geschwindigkeit auf die sich drehende, geneigte Scheibe 1 auf, wird aus der Führung 3 gehoben und durch den Haftbelag 4 auf der Scheibe 1 gehalten. Die Fahrgäste kommen in Pfeilrichtung 7 über feststehende Einrichtungen 5 wie z.B. Brücken an die Einstiegstelle, wobei sie die Scheibe 1 in der Nähe des Drehzentrums 8 betreten. Das Zentrum der Scheibe 1 kann als stillstehende Insel ausgebildet sein, um die sich die Scheibe mit dem Wasserfahrzeug 2 ring-förmig in Drehrichtung 9 dreht, so daß beim Verlassen der Brücke nicht sofort eine sich mit langsamer Geschwindigkeit drehende Scheibe betreten wird. Die Scheibe 1 ist mit einem flüssigkeitsdurchlässigen porigen Belag 4, insbesondere Haftbelag, versehen, so daß einerseits die Wasserfahrzeuge 2 ruhig auf dem bewegten Teil der Scheibe liegen, andererseits die Fahrgäste mit ihren Schuhen auch bei ungünstiger Witterung (feuchter Scheibe) nicht in Gefahr ge­bracht werden. Die Schrägstellung der Scheibe gegenüber dem Flüssigkeitsspiegel 10 ist gering, in der Größe von einigen Graden. Nach einer Drehung von 1800 dem Scheibe wird das Was­serfahrzeug 2 wieder in die Führung eingehoben und dadurch auf Bahngeschwindigkeit gebracht und verläßt schließlich gemäß Be­zugszeichen 2˝ die Einstiegstelle. Die Scheibe 1 taucht teil­weise in einen mit Flüssigkeit gefüllten Graben ein, von dem die Wasserfahrzeuge schwimmend zu- und abgeführt werden. Hiebei läßt sich natürlich die Führung 3 durch die Strömung der Flüs­sigkeit im Graben ersetzen, insbesondere dann, wenn die Boote durch eine entsprechende Geschwindigkeitsführung, beispielswei­se über nicht dargestellte Rutschhänge, zu Wasser gebracht wer­den.
  • In Fig. 2 ist die feststehende starre Brückenkonstruktion dar­gestellt, unter welche die Fahrzeuge 2 hindurchgeführt werden, wobei die Führung 3 als Schleppkette ausgebildet ist, mit der das Fahrzeug mit vorgegebener Geschwindigkeit an die Scheibe herangebracht und von dieser mit Schleppgeschwindigkeit in den abführenden Kanal eingefädelt wird. Die Schleppkette 11 ist dabei unterhalb der Drehscheibe 1 geführt.

Claims (4)

1) Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen in längs einer Bahn bewegbaren Wasserfahrzeugen, wie z.B. geführten Boo­ten, insbesondere von Vergnügungseinrichtungen, bei der die Wasserfahrzeuge an bzw. auf einer kontinuierlich sich drehenden Scheibe anlegen und die Fahrgäste gefahrlos wäh­rend der Drehung der Scheibe ein- und aussteigen können, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibe (1) mit einem feinporigen flüssigkeitsdurchlässigen Belag (4), insbeson­dere Haftbelag, versehen ist und schräg zur die Bahn des Wasserfahrzeuges (2) bestimmenden Führung (3) desselben angeordnet ist und das Wasserfahrzeug (2) auf einer Seite der Scheibe (1) aufnehmbar und aus seiner Führung (3) ge­nommen sowie auf der sich drehenden Scheibe ruhend ange­ordnet ist und der Fahrgastwechsel, die Wendung des Was­serfahrzeuges und auf der anderen Seite die Einkuppelung in die Führung in abführender Richtung zur Bahn vorgesehen ist.
2) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wasserfahrzeuge (2) als längs einer Bahn bewegbare und insbesondere in einer Flüssigkeit aufschwimmende Boote oder gleitende Schlitten ausgebildet sind.
3) Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß feststehende Einrichtungen (5), wie z.B. Brücken zur Ein­stieg- bzw. Ausstiegsstelle nahe dem Drehzentrum (8) der Scheibe (1) zur Lenkung des Fahrgaststromes vorgesehen sind.
4) Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeich­net, daß die Drehgeschwindigkeit des Wasserfahrzeuges auf der Scheibe (1) geringer ist als die Geschwindigkeit des Wasserfahrzeuges auf der Bahn und die Wasserfahrzeugdichte auf der Scheibe größer als auf der Bahn ist.
EP90104785A 1989-03-21 1990-03-14 Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen Expired - Lifetime EP0388772B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT654/89 1989-03-21
AT654/89A AT392596B (de) 1989-03-21 1989-03-21 Vorrichtung fuer den wechsel von fahrgaesten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0388772A1 true EP0388772A1 (de) 1990-09-26
EP0388772B1 EP0388772B1 (de) 1992-12-30

Family

ID=3496295

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP90104785A Expired - Lifetime EP0388772B1 (de) 1989-03-21 1990-03-14 Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5033392A (de)
EP (1) EP0388772B1 (de)
JP (1) JPH02279192A (de)
AT (1) AT392596B (de)
DE (1) DE59000674D1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2673117A1 (fr) * 1991-02-25 1992-08-28 Bouvier Xavier Circuit d'eau pour vehicules nautiques.
DE4243812C2 (de) * 1992-12-23 2002-08-08 Hafema Maschb Gmbh Schiffs-Förderanlage

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5282772A (en) * 1991-10-17 1994-02-01 Mitsubishi Jukogyo Kabushiki Kaisha Simulator for shooting down the rapids
US5167321A (en) * 1992-01-21 1992-12-01 Brodrick Sr Louis T Hook and loop conveyer system
DE19825691C1 (de) * 1998-06-09 1999-12-16 Willy Walser Einrichtung zum Be- und Entladen von Fahrzeugen einer Vergnügungsbahn
US6195826B1 (en) 1999-05-28 2001-03-06 Fmc Corporation Aircraft engagement assembly for aircraft boarding bridges
US7285053B2 (en) 2000-09-11 2007-10-23 Nbgs International, Inc. Water amusement system and method
US6898816B2 (en) 2000-10-05 2005-05-31 Fmc Technologies, Inc. Adaptable cab floor engagement assembly for commuter and conventional jet aircraft
US7179173B2 (en) 2002-03-25 2007-02-20 Nbgs International Inc. Control system for water amusement devices
US7229359B2 (en) * 2003-10-24 2007-06-12 Henry, Schooley & Associates, L.L.C. Continuous water ride
US7597630B2 (en) 2004-11-24 2009-10-06 Water Ride Concepts, Inc. Water amusement park conveyors
BRPI0502775C1 (pt) * 2005-04-07 2008-01-15 Design Essentials S A sistema giratório para edificações em geral
EP1876880A2 (de) 2005-04-20 2008-01-16 Henry, Schooley & Associates, L.L.C. Wasservergnügungssystem mit verbundstoffbäumen
US7727077B2 (en) 2005-08-03 2010-06-01 Water Ride Concepts, Inc. Water amusement park water channel flow system
US7775895B2 (en) 2005-08-03 2010-08-17 Water Ride Concepts, Inc. Water amusement park water channel and adjustable flow controller
US20070049386A1 (en) * 2005-08-30 2007-03-01 Henry Jeffery W Adjusting participant flow rate in water amusement parks
US7815514B2 (en) 2005-08-30 2010-10-19 Water Ride Concepts, Inc. Water amusement park conveyor barriers
US8282497B2 (en) 2005-08-30 2012-10-09 Water Ride Concepts, Inc. Modular water amusement park conveyors
US7762899B2 (en) 2005-08-30 2010-07-27 Water Ride Concepts, Inc. Water amusement park conveyor support elements
US20070054745A1 (en) 2005-09-02 2007-03-08 Henry Jeffery W Methods and systems for thermal control systems for self-contained floating marine parks
US7758435B2 (en) 2005-09-02 2010-07-20 Water Ride Concepts, Inc. Amusement water rides involving interactive user environments
US8210954B2 (en) 2005-09-02 2012-07-03 Water Ride Concepts, Inc. Amusement water rides involving exercise circuits
US7857704B2 (en) 2005-09-15 2010-12-28 Water Ride Concepts, Inc. Amusement water rides involving games of chance
US7762900B2 (en) 2006-03-14 2010-07-27 Water Ride Concepts, Inc. Method and system of positionable covers for water amusement parks
US8079916B2 (en) 2008-12-18 2011-12-20 Water Ride Concepts, Inc. Themed amusement river ride system
US8814468B1 (en) 2013-02-12 2014-08-26 Disney Enterprises, Inc. Dynamic roll/pitch stabilizer for use during loading and unloading of small passenger boats
EP3022139B1 (de) * 2013-07-19 2018-09-05 Robert W. Morgan Massentransitsystem und verfahren
US9365364B1 (en) 2013-07-19 2016-06-14 RWM Technologies, LLC Controlled acceleration and transfer of items via a rotating platform
US10183844B1 (en) * 2017-11-01 2019-01-22 Universal City Studios Llc Moving walkway with segments
CN109224463B (zh) * 2018-11-08 2020-06-19 宁波科创助手科技服务有限公司 一种安全性能好的滑梯
US10835832B2 (en) 2019-03-31 2020-11-17 Universal City Studio LLC Gap covering systems and methods for amusement park attractions
US20220266875A1 (en) * 2021-02-25 2022-08-25 Disney Enterprises, Inc. Station with infinite ingress and egress times for use in transportation systems

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1703811A1 (de) * 1968-07-13 1972-03-09 Walt Disney Prod Vorrichtung fuer Vergnuegungsfahrten mit Booten
US3865041A (en) * 1973-04-16 1975-02-11 Arrow Dev Co Rotary platform vehicle passenger loading system
WO1984003477A1 (en) * 1983-03-09 1984-09-13 Intamin Inc Amusement ride loading terminal

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US904848A (en) * 1908-05-27 1908-11-24 William W Devore Artificial whirlpool.
AT64577B (de) * 1913-04-28 1914-04-25 Carl Georg Rodeck Volksbelustigungsvorrichtung mit sich drehenden Plattformen.
US1379185A (en) * 1921-02-10 1921-05-24 James A Healy Amusement apparatus
US1689138A (en) * 1927-10-15 1928-10-23 Playground & Gymnasium Equipme Bathers' inclined rotary water platform
DE917176C (de) * 1951-09-07 1954-08-26 Georg Gamroth Rotierende Fahrbahn fuer Volksbelustigungszwecke mit auf ihr befindlichen antriebslosen, von den Insassen bremsbaren Fahrzeugen
FR2064137A1 (de) * 1969-10-04 1971-07-16 Krauss Maffei Ag
US4543886A (en) * 1983-03-09 1985-10-01 Intamin Inc. Amusement ride including a rotating loading terminal

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1703811A1 (de) * 1968-07-13 1972-03-09 Walt Disney Prod Vorrichtung fuer Vergnuegungsfahrten mit Booten
US3865041A (en) * 1973-04-16 1975-02-11 Arrow Dev Co Rotary platform vehicle passenger loading system
WO1984003477A1 (en) * 1983-03-09 1984-09-13 Intamin Inc Amusement ride loading terminal

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2673117A1 (fr) * 1991-02-25 1992-08-28 Bouvier Xavier Circuit d'eau pour vehicules nautiques.
DE4243812C2 (de) * 1992-12-23 2002-08-08 Hafema Maschb Gmbh Schiffs-Förderanlage

Also Published As

Publication number Publication date
DE59000674D1 (de) 1993-02-11
ATA65489A (de) 1990-10-15
US5033392A (en) 1991-07-23
AT392596B (de) 1991-04-25
JPH02279192A (ja) 1990-11-15
EP0388772B1 (de) 1992-12-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0388772B1 (de) Vorrichtung für den Wechsel von Fahrgästen
EP2234859B1 (de) Seilbahn mit ein-/ausstiegshilfe
EP1849674A1 (de) Seilbahnanlage mit an ein Förderseil ankuppelbaren Fahrbetriebsmitteln
DE3104740A1 (de) Foerder- und/oder sortiereinrichtung, zugeordneter wagen bzw. schlitten und diese einrichtung und derartige wagen bzw. schlitten enthaltende anlage
DE2411686A1 (de) Schienenanlage mit abzweigungen fuer schienenfahrzeuge
CA1201697A (en) System for load handling
DE102019217948A1 (de) Selbstfahrender Wagen für eine hochbahnähnliche Tragstruktur, Tragstruktur und Transportsystem
DE1728555B2 (de) Fahrgasttraeger bei einem karussell
EP0456000B1 (de) Verkehrssystem für den städtischen Verkehr mit Zugseil und Schienensystem
DE1430997B2 (de) Anlage fur Schienenbahnen
DE2939469C2 (de) Hängebahn mit Einrichtungen für das Postionieren und Spaltüberbrücken in einer Station
AT395966B (de) Schienenbremse fuer standseilbahnen
DE740168C (de) Bootsaussetzvorrichtung
DE580050C (de) Vom Fuehrersitz aus unabhaengig von den Bremsen oder anderen Einrichtungen bedienbare Sandstreuvorrichtung fuer Kraftwagen
DE595138C (de) Kabelschwebebahn mit durch Propeller angetriebenen Fahrzeugen
DE102005016164B4 (de) Schienenfahrzeug, insbesondere Triebwagenzug, mit Drehgestellen und Magnetschienenbremsen
DE3301610A1 (de) Bremsvorrichtung
DE1052442B (de) Drehscheibe fuer den Grubenbetrieb
DE473571C (de) Einrichtung zur Fuehrung von Haengeschnellbahnen in lotrechter Haengelage, insbesondere auf Stationen
AT208924B (de) Stütze für Seilhängebahnen mit Zusteigeinrichtung
DE4431542A1 (de) Aussetzvorrichtung für Frei-Fall-Rettungsboote in Querschiffsrichtung mit wahlweise nach außenbords ausfahrbarer Ablaufbahn und integriertem Bootsbedienungsmittel zur Wiederaufnahme des Rettungsbootes
DE2156366A1 (de) Schienenfahrzeug
DE102004027946A1 (de) Personentransportsystem
DE2459278A1 (de) Seilbahnkabine
DE19621210A1 (de) Vergnügungs-, Sport-, Therapie-, Transport- oder Rettungseinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BE CH DE ES FR GB IT LI NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19901228

17Q First examination report despatched

Effective date: 19920515

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE CH DE ES FR GB IT LI NL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRE;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.SCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 19921230

Ref country code: NL

Effective date: 19921230

Ref country code: BE

Effective date: 19921230

Ref country code: ES

Free format text: THE PATENT HAS BEEN ANNULLED BY A DECISION OF A NATIONAL AUTHORITY

Effective date: 19921230

Ref country code: FR

Effective date: 19921230

Ref country code: GB

Effective date: 19921230

REF Corresponds to:

Ref document number: 59000674

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19930211

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19930213

Year of fee payment: 4

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19930219

Year of fee payment: 4

EN Fr: translation not filed
NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 19921230

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Effective date: 19940331

Ref country code: LI

Effective date: 19940331

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19941201