EP0285229B1 - Einstellbares Gelenkband, insbesondere für Türen - Google Patents

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EP0285229B1
EP0285229B1 EP88200613A EP88200613A EP0285229B1 EP 0285229 B1 EP0285229 B1 EP 0285229B1 EP 88200613 A EP88200613 A EP 88200613A EP 88200613 A EP88200613 A EP 88200613A EP 0285229 B1 EP0285229 B1 EP 0285229B1
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hinge
support portion
adjustment
support
adjustment portion
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Schuering & Co Fenstertechnologie KG GmbH
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    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
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    • E05D5/023—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to profile members or the like with parts, e.g. screws, extending through the profile wall or engaging profile grooves with parts extending through the profile wall
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to an adjustable hinge for doors or windows, with a frame hinge part to be fastened to the frame and a wing hinge part to be fastened to the sash, which is composed of an abutment part which can be fixed on the sash and an adjustment part which overlaps the abutment part and is provided with one of the two hinge parts , wherein the adjustment part is displaceably guided at right angles to the hinge axis relative to the abutment part, is continuously adjustable by means of a threaded spindle supported against the abutment part and is externally accessible and can be locked after adjustment, and a cover cap can be attached to the adjustment part.
  • Adjustable hinges of this type are known from DE-OS 3412953.
  • the formation of the sash hinge part from two mutually adjustable parts, namely the abutment part which can be fixed on the sash and the adjustable adjustment part for this purpose has the purpose of adjusting the door leaf or the window leaf in the frame opening in to achieve the level parallel to the frame level. Because the hinge part connected to the adjustment part (pin or bushing) can be adjusted at right angles to the hinge axis relative to the wing, the hinge axis is given a different position relative to the wing.
  • the adjusting member is arranged between the abutment part and the wing, so that the adjusting part is clamped between the abutment part and the wing when the fastening screws of the abutment part are tightened. Furthermore, in the known hinge the abutment part can only be adjusted with respect to the wing by means of cylindrical adjustment bolts.
  • an adjustable hinge for a window or door shutter is known with a shutter hinge part, which is composed of an abutment part to be fastened to the store, an angular adjustment part and a holding part.
  • the abutment part has a wide and a narrow leg.
  • the narrow leg is provided with screw holes for screwing onto an end of the store.
  • the angular adjustment part is slidably held with one leg between the abutment part and the holding part and is connected with its other leg to a band sleeve which is displaceable and lockable on this leg.
  • the holding part engages over the adjusting part and passes through it in an elongated hole guide by means of spacer sleeves which receive the fastening screws of the holding part.
  • An adjusting screw is arranged between the abutment part and the adjusting part, the head of which is provided with a hexagon socket, is rotatable but axially immovable in a chamber of the adjusting part, and the thread meshes with a threaded part located in the abutment part.
  • an articulated hinge for doors is known, the frame hinge part of which consists of a widenager part which can be screwed onto the frame and an adjustment part which is adjustable at right angles to the hinge axis relative to the widenagerteit.
  • the adjustment part partially covers the abutment part and is guided via a dovetail guide in the abutment part.
  • the adjustment part is adjustable via an adjusting screw which is axially fixed in the abutment part and engages in a threaded bore of the adjustment part. After adjustment of the adjustment part, it can be fixed by means of screws that can be screwed into the door frame and that penetrate the adjustment part.
  • the passage opening in the adjustment part is designed as an elongated hole, the length of which corresponds to the maximum adjustment path.
  • This hinge also does not meet today's aesthetic demands.
  • the abutment part can only be attached to the frame together with the adjustment part, which makes it difficult to attach these hinged bands.
  • the invention has for its object to provide an adjustable hinge, in which the abutment part with two mutually perpendicular contact surfaces can be applied to an edge of the wing and in which the screws holding the abutment part on the wing are tightened before the adjustment part is aligned.
  • Another object is to design the hinge so that it consists of only a few parts and can be produced with little manufacturing effort
  • the hinge consists of a frame hinge part 1 to be fastened to the frame and a wing hinge part 2 to be fastened to the sash. These two hinge parts are each provided with a hinge part, namely a bushing 3 and a pin 4.
  • the wing hinge part 2 is composed of an abutment part 5, which can be fixed on the sash and an adjustment part 6, which is displaceable relative to the abutment part 5 at right angles to the hinge axis 7 and is continuously adjustable by means of a threaded spindle 8 supported against the abutment part 5 and accessible from the outside. After adjustment of the adjustment part, this can be determined by tightening the locking screws 12 on the abutment part 5.
  • Support bolts 15 are provided on the frame hinge part 1 and support bolts 14 are provided on the abutment part 5, which engage in the metal reinforcement of these profiles when they are attached to hollow plastic profiles.
  • the abutment part 5 is designed as an angular part which can be placed on an edge of the wing with two legs 9 and 10 which are essentially at right angles to one another.
  • the angle between the two legs can be exactly rectangular or, depending on the design of the sash profile, greater than 90 °.
  • the adjustment part 6 has oblong holes 11 running at right angles to the hinge axis 7 for receiving screws 12 holding the adjustment part 6 on the abutment part 5 and locking them by tightening them. These set screws 12 engage in threaded bores 28 which are provided in the abutment part.
  • a relatively short and thick threaded spindle 8 which can be, for example, 25 mm long and has a diameter of 10 or 12 mm, is used to adjust the adjustment part 6 on the abutment part 5.
  • This threaded spindle 8 is mounted in the sliding plane 17 between the abutment part 5 and the adjustment part 6 and is supported with the end faces in a semi-cylindrical housing 18 which is arranged in the adjustment part 6 or also in the abutment part 5.
  • the threaded spindle 8 is freely rotatable in this semi-cylindrical housing.
  • An internal thread 20 is arranged in the abutment part 5 in a semi-cylindrical recess 19, which meshes with the external thread of the threaded spindle 8.
  • the abutment part 5 is a cast part, in which the internal thread 20 is cast.
  • the threaded spindle 8 can be a metal part, which is chrome-plated on its surface in order to achieve good trouble-free running in the die-cast thread.
  • a scale 21 is arranged on the outward-facing surface of the abutment part 5 which indicates the central position of the threaded spindle 8 and deviations therefrom, which is visible through a window 22 arranged in the adjustment part 6.
  • a cover cap 16 can be attached to the adjustment part 6.
  • the holes 33 shown in FIG. 6 serve for this purpose, into which pins of the cover cap 16 engage.
  • 5 screw holes 30 are provided in the narrow leg 10 of the abutment part, with the aid of which the abutment part can be screwed to an end face of the wing.
  • the recesses in the leg 10 are such that the heads of the screws are countersunk in the leg 10.
  • the adjusting part 6 is connected to the abutment part 5 in such a way that the adjusting part 6 cannot be removed from the abutment part 5 even after loosening the locking screws 12 and the supporting screws 13.
  • at least one elongated hole 23 extending at right angles to the hinge axis is arranged in the abutment part 5 and, according to FIGS. 5 and 6, at least one securing bolt 24 guided through this elongated hole 23 is arranged on the adjusting part 6 with a holding element 25 located at the free end.
  • This holding element 25 can be a screw, a clamping washer or a rivet flange.
  • the abutment part and the adjusting part are cast metal parts, in particular die-cast parts, in which the guide elements, such as webs, slots, through holes or the like, and the housing and the internal thread for the spindle are molded or molded in such a way that additional processing is not required. Because of the relatively large diameter of the threaded spindle, the internal thread in the abutment part - or, depending on the design, in the adjustment part - can be designed in such a way that it is produced using the casting process can. The thread in the threaded spindle can also be cast or rolled.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)

Description

  • Die Erfindung geht aus von einem einstellbaren Gelenkband für Türen oder Fenster, mit einem am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil, das sich aus einem am Flügel festlegbaren Widerlagerteil und einem das Widerlagerteil übergreifenden und mit einem der beiden Gelenkteile versehenen Verstellteil zusammensetzt, wobei das Verstellteil gegenüber dem Widerlagerteil rechtwinklig zur Scharnierachse verschiebbar geführt, mittels einer gegen das Widerlagerteil abgestützten, von außen zugänglichen Gewindespindel stufenlos einstellbar und nach Einstellung feststellbar ist und wobei auf das Verstellteil eine Abdeckkappe anbringbar ist.
  • Einstellbare Gelenkbänder dieser Art sind bekannt aus der DE-OS 3412953. Die Ausbildung des Flügelbandteiles aus zwei gegeneinander verstellbaren Teilen, nämlich dem auf den Flügel festlegbaren Widerlagerteil und dem dazu verstellbaren Verstellteil hat den Zweck, eine Justierung des Türflügels oder des Fensterflügels in der Rahmenöffnung in der parallel zur Rahmenebene gelegenen Ebene zu erzielen. Dadurch, daß der mit dem Verstellteil verbundene Gelenkteil (Zapfen oder Buchse) rechtwinklig zur Schamierachse gegenüber dem Flügel einstellbar ist, erhält die Scharnierachse eine andere Position gegenüber dem Flügel.
  • Bei den bekannten einstellbaren Gelenkbändern ist das Verstellglied zwischen dem Widerlagerteil und dem Flügel angeordnet, so daß das Verstellteil zwischen dem Widerlagerteil und dem Flügel eingeklemmt wird, wenn die Befestigungsschrauben des Widerlagerteiles angezogen werden. Femer kann bei dem bekannten Gelenkband das Widerlagerteil nur über zylindrische Justierbolzen gegenüber dem Flügel justiert werden.
  • Aus der EP-A-140114 ist ein einstellbares Gelenkband für einen Fenster- oder Türladen bekannt mit einem Ladenbandteil, das sich aus einem am Laden zu befestigenden Widerlagerteil, einem winkelförmigen Verstellteil und einem Halterungsteil zusammensetzt Das Widerlagerteil hat einen breiten und einen schmalen Schenkel. Der schmale Schenkel ist mit Schraublöchern versehen zum Anschrauben an eine Stirnseite des Ladens. Das winkelförmige Verstellteil ist mit einem Schenkel verschiebar zwischen dem Widerlagerteil und dem Halterungsteil gehalten und ist mit seinem anderen Schenkel mit einer auf diesem Schenkel verschiebbaren und feststellbaren Bandhülse verbunden. Das Halterungsteil übergreift das Verstellteil und durchsetzt dieses in einer Langlochführung mittels Distanzhülsen, welche die Befestigungsschrauben des Halterungsteils aufnehmen. Beim Anziehen dieser Befestigungsschrauben stützen sich die Distanzhülsen auf dem Laden ab. Zwischen dem Widerlagerteil und dem Verstellteil ist eine Stellschraube angeordnet, deren mit einem Innensechskant versehene Kopf in einer Kammer des Verstellteils drehbar, aber axial unverschieblich, gehalten ist, und deren Gewinde mit einem im Widerlagerteil befindlichen Gewindeteil kämmt.
  • Dieses für Fenster- oder Türläden bestimmte Gelenkband ist aus technischen und ästhetischen Gründen nicht für Tür-oder Fensterflügel geeignet. Trotz der Selbsthemmung der Stellschraube, die auch in axialer Richtung ein gewisses Spiel haben muß, ist nach Einstellen der Stellschraube der Laden nicht ausreichend fixiert.
  • Aus der US-A-2839778 ist ein Gelenkband für Türen bekannt, dessen Rahmenbandteil sich aus einem auf den Rahmen aufschraubbaren Widedagerteil und einem gegenüber dem Widenagerteit rechtwinklig zur Bandachse verstellbaren Verstellteil zusammensetzt. Das Verstellteil überdeckt das Widerlagerteil teilweise und ist über eine Schwalbenschwanzführung im Widerlagerteil geführt Über eine im Widerlagerteil axial fixierte Stellschraube, die in eine Gewindebohrung des Verstellteils eingreift, ist das Verstellteil einstellbar. Nach Einstellen des Verstellteils kann dieses mittels in den Türrahmen einschraubbaren Schrauben, welche das Verstellteil durchsetzen, fixiert werden. Im Bereich der Schwalbenschwanzführung bzw. in dem Bereich, in dem sich das Widerlagerteil und das Verstellteil überlappen, istdie Durchlaßöffnung im Verstellteil als Langloch ausgebildet, dessen Länge dem maximalen Verstellweg entspricht. Auch dieses Gelenkband entspricht nicht den heutigen ästhetischen Ansprüchen. Femer kann das Widerlagerteil nur zusammen mit dem Verstellteil auf dem Rahmen befestigt werden, was das Anbringen dieser Gelenkbännder erschwert.
  • Ausgehend von dem eingangs beschriebenen Gelenkband liegt der Erfindung die Aufgabfe zugrunde, ein einstellbares Gelenkband zu schaffen, bei dem das Widerlagerteil mit zwei rechtwinklig zueinander stehenden Anlageflächen an eine Kante des Flügels angelegt werden kann und bei dem die das Widerlagerteil auf dem Flügel haltenden Schrauben angezogen werden können, bevor das Verstellteil ausgerichtet wird.
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des Anspruches 1.
  • Eine weitere Aufgabe besteht darin, das Gelenkband so auszubilden, daß es aus nur wenigen Teilen besteht und mit geringem Fertigungsaufwand herstellbar ist
  • Diese Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale der Ansprüche 2 und 3.
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen 4-7.
  • In der folgenden Beschreibung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in
    • Fig. 1 eine Draufsicht auf das neue Gelenkband bei abgenommener Abdeckkappe (teilweise geschnitten),
    • Fig. 2 eine Schnittansicht nach der Schnittlinie II-II in Fig. 1,
    • Fig. 3 eine Stimansicht und
    • Fig. 4 eine Draufsicht auf das Widerlagerteil,
    • Fig. 5 eine Schnittansicht und
    • Fig. 6 eine Draufsicht auf das Verstellteil.
  • Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, besteht das Gelenkband aus einem am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil 1 und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil 2. Diese beiden Bandteile sind mit je einem Gelenkteil, nämlich einer Buchse 3 und einem Zapfen 4 versehen. Das Flügelbandteil 2 setzt sich zusammen aus einem Widerlagerteil 5, das am Flügel festlegbar ist und einem Verstellteil 6, das gegenüber dem Widerlagerteil 5 rechtwinklig zur Scharnierachse 7 verschiebbar geführt und mittels einer gegen das Widerlagerteil 5 abgestützten, von außen zugänglichen Gewindespindel 8 stufenlos einstellbar ist. Nach Einstellung des Verstellteils kann dieses durch Anziehen von Feststellschrauben 12 auf dem Widerlagerteil 5 festgestellt werden.
  • Am Rahmenbandteil 1 sind Tragbolzen 15 und am Widerlagerteil 5 sind Tragbolzen 14 vorgesehen, die bei Befestigen an Kunststoffhohlprofilen in die Metallarmierung dieser Profile greifen.
  • Wie insbesondere die Fig. 2 zeigt, ist das Widerlagerteil 5 als ein an einer Kante des Flügels mit zwei im wesentlichen rechtwinklig zueinander stehenden Schenkeln 9 und 10 anlegbares Winkelteil ausgebildet. Der Winkel zwischen den beiden Schenkeln kann genau rechtwinklig sein oder aber auch, je nach Ausbildung des Flügelrahmenprofils, größer als 90°. Das Verstellteil 6 weist rechtwinklig zur Scharnierachse 7 verlaufende Langlöcher 11 auf zur Aufnahme von das Verstellteil 6 auf das Widerlagerteil 5 haltenden und durch Anziehen feststellenden Schrauben 12. Diese Feststellschrauben 12 greifen in Gewindebohrungen 28 ein, die im Widerlagerteil vorgesehen sind. Ferner sind weitere Langlöcher 11' vorgesehen, welche Tragschrauben 13 aufnehmen, die durch Durchgangsbohrungen 29 im Widerlager 5 hindurch in das Flügelprofil eingreifen, insbesondere mit einem selbstschneidenden Gewinde.
  • Zur Einstellung des Verstellteils 6 auf dem Widerlagerteil 5 dient eine relativ kurze und dicke Gewindespindel 8, die beispielsweise 25 mm lang sein kann und einen Durchmesser von 10 oder 12 mm hat. Diese Gewindespindel 8 ist in der Gleitebene 17 zwischen dem Widerlagerteil 5 und dem Verstellteil 6 gelagert und stützt sich mit den Stirnseiten in einem halbzylindrischen Gehäuse 18 ab, das im Verstellteil 6 oder aber auch im Widerlagerteil 5 angeordnet ist. Die Gewindespindel 8 ist in diesem halbzylindrischen Gehäuse frei drehbar. Im Widerlagerteil 5 ist in einer halbzylindrischen Einformung 19 ein Innengewinde 20 angeordnet, das mit dem Außengewinde der Gewindespindel 8 kämmt. Durch einen Kanal 32 kann ein Steckschlüssel in einen Innensechskant 31 der Gewindespindel 8 eingeführt werden, so daß die Gewindespindel gedreht und zusammen mit dem Verstellteil 6 rechtwinklig zur Scharnierachse 7 eingestellt werden kann. Das Widerlagerteil 5 ist ein Gußteil, bei dem das Innengewinde 20 eingegossen ist. Die Gewindespindel 8 kann ein Metallteil sein, das an seiner Oberfläche verchromt ist, um einen guten störungsfreien Lauf im Druckgußgewinde zu erzielen. Auf der nach außen weisenden Fläche des Widerlagerteils 5 ist eine die Mittelstellung der Gewindespindel 8 und Abweichungen davon anzeigende Skala 21 angeordnet, die durch ein im Verstellteil 6 angeordnetes Fenster 22 sichtbar ist.
  • Wie die Fig. 2 zeigt, ist eine Abdeckkappe 16 auf das Verstellteil 6 anbringbar. Hierzu dienen die aus Fig. 6 ersichtlichen Bohrungen 33, in welche Zapfen der Abdeckkappe 16 eingreifen.
  • Wie die Fig. 3 zeigt, sind in dem schmalen Schenkel 10 des Widerlagerteils 5 Schraublöcher 30 vorgesehen, mit deren Hilfe das Widerlagerteil an einer Stirnseite des Flügels angeschraubt werden kann. Die Ausnehmungen im Schenkel 10 sind so, daß die Köpfe der Schrauben im Schenkel 10 versenkt sind.
  • Zur Führung des Verstellteiles auf dem Widerlagerteil 5 dienen am Widerlagerteil 5 befindliche kurze Stege 26, die in Schlitze 27 eingreifen, welche im Verstellteil angeordnet sind.
  • Als Einbruchssicherung ist das Verstellteil 6 so mit dem Widerlagerteil 5 verbunden, daß auch nach Lösen der Feststellschrauben 12 und der Tragschrauben 13 das Verstellteil 6 nichtvom Widerlagerteil 5 abgenommen werden kann. Dazu ist gemäß Fig. 4 im Widerlagerteil 5 mindestens ein rechtwinklig zur Scharnierachse verlaufendes Langloch 23 angeordnet und gemäß den Fig. 5 und 6 am Verstellteil 6 mindestens ein durch dieses Langloch 23 hindurchgeführter Sicherungsbolzen 24 angeordnet mit einem am freien Ende befindlichen Halteelement 25. Dieses Halteelement 25 kann eine Schraube, eine Klemmscheibe oder aber auch eine Nietumbördelung sein. Diese Sicherungsbolzen 24 und Langlöcher 23 können auch so ausgeführt sein, daß sie die Führung des Verstellteils auf dem Widenagerteii übernehmen.
  • Das Widerlagerteil und das Einstellteil sind Metallgußteile, insbesondere Druckgußteile, bei denen die Führungselemente, wie Stege, Schlitze, Durchgangslöcher oder dergleichen sowie das Gehäuse und das Innengewinde für die Spindel so an- oder eingeformt sind, daß eine zusätzliche Bearbeitung nicht erforderlich ist. Wegen des relativ großen Durchmessers der Gewindespindel kann das Innengewinde im Widerlagerteil - oder, je nach Ausbildung, im Verstellteil - so ausgebildet sein, daß es im Gießverfahren hergestellt werden kann. Das Gewinde in der Gewindespindel kann auch gegossen oder gerollt sein.
    • Bezugszelchenllste
    • 1 Rahmenbandteil
    • 2 Flügelbandteil
    • 3 Lagerbuchse
    • 4 Lagerzapfen
    • 5 Widerlagerteil
    • 6 Verstellteil
    • 7 Scharnierachse
    • 8 Gewindespindel
    • 9 breiter Schenkel
    • 10 schmaler Schenkel
    • 11 Langloch (im Verstellteil)
    • 12 Feststellschraube
    • 13 Tragschraube
    • 14 Tragbolzen am Widerlagerteil
    • 15 Tragbolzen am Rahmenteil
    • 16 Abdeckkappe
    • 17 Gleitebene
    • 18 Gehäuse
    • 19 Einformung
    • 20 Innengewinde
    • 21 Skala
    • 22 Fenster
    • 23 Langloch (im Widerlagerteil)
    • 24 Sicherungsbolzen
    • 25 Halteelement (Kopf,Schraube,Klemmscheibe)
    • 26 Stege
    • 27 Schlitz
    • 28 Gewindebohrung
    • 29 Durchgangsbohrung
    • 30 Schraublöcher
    • 31 Innensechskant
    • 32 Kanal
    • 33 Bohrung
    • 34 Widerlagerböckchen
    • 35 Widerlagerböckchen

Claims (7)

1. Einstellbares Gelenkband für Türen oder Fenster, mit einem am Rahmen zu befestigenden Rahmenbandteil (1) und einem am Flügel zu befestigenden Flügelbandteil (2), das sich aus einem am Flügel festlegbaren Widerlgerteil (5) und einem das Widerlagerteil (5) übergreifenden und mit einem der beiden Gelenkteile (3 oder 4) versehenen Verstellteil (6) zusammensetzt, wobei das Verstellteil (6) gegenüber dem Widerlagerteil (5) rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verschiebbar geführt, mittels einer gegen das Widerlagerteil (5) abgestützten, von außen zugänglichen Gewindespindel (8) stufenlos einstellbar und nach Einstellung feststellbar ist, und wobei auf das Verstellteil (6) eine Abdeckkappe (16) anbringbar ist, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale :
a) das Widerlagerteil (5) ist als ein an einer Kante des Flügels mit zwei im wesentlichen rechtwinklig zueinander stehenden Schenkeln (9,10) anlegbares Winkelteil ausgebildet ;
b) das Widerlagerteil (5) ist an seinem breiten Schenkel (9) mit in den Flügel eingreifenden Tragbolzen (14) versehen ;
c) das Widerlagerteü (5) ist an seinem schmalen Schenkel (10) mit Schraublöchern (30) versehen zum Anschrauben an eine Stinseite des Tür- oder Fensterflügels ;
d) das Verstellteil (6) weist rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verlaufende Langlöcher (11) auf zur Aufnahme von in Gewindebohrungen (28) des Widerlagerteils (5) eingreifenden, das Verstellteil (6) auf das Widerlagerteil (5) haltenden und durch Anziehen feststellenden Schrauben (12).
2. Gelenkband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindespindel (8) in der Gleitebene (17) des Verstellteils (6) auf dem Widerlagerteil (5) angeordnet und zylindrisch ausgebildet und an einer Stirnseite mit einen Innensechskant (34) versehen ist und in einen halbzylindrischen Gehäuse (18) in Widerlagerteil (5) oder in Verstellteil (6) gehalten und im jeweils anderen Teil in einer halbzylindrischen, mit einen Innengewinde (20) versehenen Einformung (19) rechtwinklig zur Schamierachse (7) verstellbar ist.
3. Gelenkband nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Stirnseiten des halbzylindrischen Gehäuses (18) Widerlagerböckchen (34, 35) angeformt sind, gegen die sich die Stirnseiten der Gewindespindel (8) zusätzlich abstützen.
4. Gelenkband nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlagerteil (5) ein Gußteil, insbesondere ein Zink-Druckgußteil ist, in dem die Einformung (19) mit Innengewinde (20) eingegossen ist.
5. Gelenkband nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß auf der nach außen weisenden Fläche des Widedagerteils (5) eine die Mittelstellung der Gewindespindel (8) und Abweichungen davon anzeigende Skala (21) angeordnet ist, die durch ein in Verstellteil (6) angeordnetes Fenster (22) sichtbar ist.
6. Gelenkband nach einem der Anspruche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in Widerlagerteil (5) mindestens ein rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verlaufendes Langloch (23) und am Verstellteil (6) mindestens ein durch dieses Langloch (23) hindurchgeführter Sicherungsbolzen (24) angeordnet ist, mit einen am freien Ende befindlichen Halteelement (25).
7. Gelenkband nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Widerlagerteil (5) rechtwinklig zur Scharnierachse (7) verlaufende Stege (26) angeordnet sind, die in Schlitze (27) eingreifen, die im Verstellteil (6) angeordnet sind.
EP88200613A 1987-04-01 1988-03-31 Einstellbares Gelenkband, insbesondere für Türen Expired - Lifetime EP0285229B2 (de)

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