EP0023039B1 - Druckwerkseinheit für Offset-Rollenrotationsdruckmaschinen - Google Patents

Druckwerkseinheit für Offset-Rollenrotationsdruckmaschinen Download PDF

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EP0023039B1
EP0023039B1 EP80104226A EP80104226A EP0023039B1 EP 0023039 B1 EP0023039 B1 EP 0023039B1 EP 80104226 A EP80104226 A EP 80104226A EP 80104226 A EP80104226 A EP 80104226A EP 0023039 B1 EP0023039 B1 EP 0023039B1
Authority
EP
European Patent Office
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printing
cylinders
printing unit
unit
cylinder
Prior art date
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Expired
Application number
EP80104226A
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English (en)
French (fr)
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EP0023039A1 (de
Inventor
Heinrich Konrad Grosshauser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koenig and Bauer AG
Original Assignee
Koenig and Bauer AG
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Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6076428&utm_source=***_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP0023039(B1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Koenig and Bauer AG filed Critical Koenig and Bauer AG
Publication of EP0023039A1 publication Critical patent/EP0023039A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0023039B1 publication Critical patent/EP0023039B1/de
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F7/00—Rotary lithographic machines
    • B41F7/02—Rotary lithographic machines for offset printing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
    • B41F13/00—Common details of rotary presses or machines

Definitions

  • the invention relates to a printing unit for five and more colors for an offset web-fed rotary printing press according to the preamble of claim 1.
  • Such printing unit units are e.g. known as nine-cylinder printing unit units - also known as satellite printing unit units (DE-AS 23 37 259). Ten-cylinder satellite printing unit units are also known. Multi-cylinder printing unit units can be placed one on top of the other or side by side and produce multi-color prints in the run-up, whereby paper web transfers are necessary for side-by-side printing unit units.
  • the 4/0 print already in 2-up printing on the paper web is inevitably printed on one or both impression cylinders, which can lead to the feared duplication.
  • a further disadvantage with ten-cylinder printing unit units is that, when converting to 4/1 or 4/2 printing, the upper printing units of each printing unit involved have to be “wrapped” once or twice. For setting up (laying on or washing plates), the paper web must be torn or torn off or adjusted using relatively cumbersome driving mechanisms (DE-OS 27 41 596) so that work on the upper printing units of the printing unit is made possible.
  • the nine-cylinder printing unit units also have similar disadvantages, but here the 4/0 printing is generated with 1 x 4/0 in the first printing unit, and then to generate a 4/1 or 4/2 printing after the transfer to the second printing unit involved for the one- or two-color generation of the counterpressure, only one impression cylinder is involved, therefore the risk of duplication is only half as great as in the case of ten-cylinder printing unit units.
  • “Wrapped” printing units can usually be avoided with nine-cylinder printing unit units.
  • the invention has for its object to provide a printing unit for offset web-fed rotary printing presses with fewer cylinders and fewer devices for reversing the direction of rotation (reversing direction of rotation, clutches, cylinder adjustment devices) of the forme and blanket cylinders with at least the same achievable number of ink guide options in perfect and reverse printing comes out as the nine or ten-cylinder printing unit units described above in connection with other printing units. It should be able to offer maximum ease of use.
  • the "wrapped" printing units should be avoided.
  • the paper web should only travel short distances until it corresponds to the maximum possible color guidance, e.g. 4/2, is printed. An order of printing should be possible, through which duplication is largely avoided. Changes in pressure and offset pressure due to changes in machine speed should not occur.
  • the printing unit should be very well suited for assembly using the modular system.
  • the advantages that can be achieved with the invention consist in particular in that at least as many color guiding possibilities in face and reverse printing can be achieved with less effort in reversing gearboxes, clutches, cylinder adjusting devices and cylinders as in the previously known nine or ten-cylinder printing unit units.
  • the printing unit according to the invention offers a maximum of user friendliness, since the "wrapped" printing units are avoided.
  • the paper web only has to cover short distances until it is printed in accordance with the maximum color guide, for example 4/2. This is particularly advantageous for 4/1 and 4/2 printing.
  • the first two colors are printed on one side of the paper web, i.e. without printing.
  • the other four colors - two in sheet printing, two in reverse printing - are printed in the shortest possible way.
  • This order of printing largely prevents duplication.
  • Beautiful and reverse pressure changes due to machine speed No changes can occur because the sheet printing is always printed in direct counterprint to the backprint, and therefore there are no long paper web guides.
  • the printing unit according to the invention is very well suited for assembly according to the modular system.
  • a longitudinal shaft 1 of a fourteen-cylinder printing unit 2 (FIG. 1) or a twelve-cylinder printing unit 3 (FIG. 2) is driven in a known manner by a drive motor, not shown.
  • the fourteen-cylinder printing unit 2 consists of a base printing unit 4 and, viewed in the direction of travel of a paper web 5, of a first tier printing unit 6 placed on the base printing unit 4 and a second tier printing unit 7 placed thereon.
  • the twelve-cylinder printing unit 3 also consists of the basic printing unit 4, the first tier printing unit 6 placed thereon and a second tier printing unit 8.
  • the basic printing unit 4 consists of two printing units 9 and 10. They are mirror images of one another with respect to a vertical plane 11 which bisects the printing unit units 4, 6, 7 and 8.
  • Each of the printing units 9 and 10 consists of a plate cylinder 12, a blanket cylinder 13 and an impression cylinder 14 placed vertically on the blanket cylinder 13.
  • the blanket cylinders 13 can be pivoted downward from the impression cylinders 14 by means of known devices and can be pressed against one another.
  • the paper web 5 is 1/1, i.e. one color printing / one color printing, printed.
  • the paper web 5 is printed horizontally by the printing units 9 and 10 in 2/0, i.e. two colors backprint / no color in the Schotik. Both printing units can be stopped in any position of the blanket cylinder 13. All in all, the base printing unit allows the following color options with the appropriate paper web guide: 0/0, 1/0, 0/1, 2/0, 0/2, 1/1.
  • the first tier printing unit 6 consists of two printing units 15 and 16, which are arranged in mirror image to one another with respect to the plane 11.
  • Each of the two printing units 15 and 16 consists of a plate cylinder 17 and a rubber cylinder 18.
  • the rubber cylinders 18 are in operative contact with one another and thus form a printing point. They can be brought out of contact with known devices so that the paper web 5 passed between them is not printed.
  • the floor printing unit 6 allows the color options 0/0 and 1/1.
  • the second tier printing unit 7 consists of two printing units 19 and 20, which are arranged in mirror image to one another with respect to the plane 11.
  • Each of the two printing units 19 and 20 consists of a plate cylinder 21 and a rubber cylinder 22.
  • the rubber cylinders 22 are in operative contact with one another and thus form a printing point. Like the rubber cylinders 18, they can be brought out of operative contact, so that the paper web 5 passed between them is not printed.
  • the floor printing unit 7 allows the color options 0/0 and 1/1.
  • both the basic printing unit 4 and the first tier printing unit 6 are the same as the basic printing unit 4 and the tier printing unit 6 of the fourteen-cylinder printing unit 2. The same applies accordingly to them the above.
  • a second floor printing unit 8 is placed, which consists of a plate cylinder 24 and a rubber cylinder 25.
  • the rubber cylinder 25 is in operative contact with one of the rubber cylinders 18 of the first tier printing unit 6.
  • the rubber cylinder 18 forms with the rubber cylinder 25 a pressure point through which the paper web 5 is guided.
  • the rubber cylinder 25 is arranged on and off the rubber cylinder 18 using known devices.
  • the deck printing unit 6 permits the ink guide options 0/0, 1/1, the deck printing unit 8 - depending on which of the two blanket cylinders 18 the blanket cylinder 25 is in active contact with - the ink guide options 0/0, 1/0 and 0 / 0, 0/1.
  • Two standing shafts 26, 27 are necessary if the printing units 9, 10, 15, 16, 19, 20 of the printing unit units 4, 6, 7 are to work on different web-fed rotary press sections.
  • spur gear 36, spur gear 37, disengageable spur gear 38, spur gear 39 for driving the first counter-pressure cylinder 14, disengageable spur gear 40, spur gear 41 for driving the second counter-pressure cylinder 14, disengageable spur gear 42, spur gear 43 and spur gear 44 form a first gear train .
  • the spur gears 39, 67, disengageable spur gear 68 and spur gear 41 form a partial gear train.
  • spur gear 36 is driven by gear 32 and spur gear 44 by gear 31.
  • the two stacked printing units 6 and 7 are driven according to the invention by the two standing shafts 26 and 27.
  • the longitudinal shaft 1 of the printing unit 2 is made separable by a coupling 51. This makes it possible to divide the printing unit 2 into two different rotary printing press sections. It is e.g. possible to print a first paper web through the left printing unit 12, 13, 14 of the base printing unit 4 and the first tier printing unit 6, and a second paper web through the right printing unit 12, 13, 14 and the second tier printing unit 7, and feed them to rotating press sections at different speeds.
  • the floor printing unit 6 and 7 must be optionally drivable and connectable and disconnectable from both standing shafts 26, 27.
  • the printing units 15 and 16 of standing shaft gear 33 or 35 via the drive train optionally spur gear 52, disengageable spur gear 53, spur gear 54 for driving the right plate cylinder 17, spur gear 55 for driving the right rubber cylinder 18, spur gear 56 for driving the left rubber cylinder 18 , Spur gear 57 for driving the left plate cylinder 17, removable spur gear 58, spur gear 71, or optionally gear 35, standing shaft 27 driven.
  • the printing units 19 and 20 are via the drive train: optional spur gear 52, disengageable spur gear 60, spur gear 61 for driving the right plate cylinder 21, spur gear 62 for driving the right rubber cylinder 22, spur gear 63 for driving the left rubber cylinder 22, spur gear 64 for the drive of the left plate cylinder 21, disengageable spur gear 65, spur gear 71, or optionally gear 35, standing shaft 27 driven.
  • the disengageable spur gears 53, 58, 60, 65 are arranged.
  • the fourteen-cylinder printing unit 2 is not to be divided into two rotary printing press sections, one of the standing shaft drives 26, 27 in the stack printing units 6 or 7 can be omitted.
  • FIG. 2 shows a variant of the printing unit 2 according to the invention, a twelve-cylinder printing unit 3. Arrangement of the cylinders, their starting and stopping and their drive in the + ) (see Fig. 3) The basic printing unit 4 and the first tier printing unit 6 are carried out exactly as described for FIG. 1.
  • the second tier printing unit 8 is driven by spur gear 55 or 56.
  • the drive spur gear 69 for the rubber cylinder 25 is in engagement with the spur gear 55 and the drive spur gear 70 for the plate cylinder 24.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Presses (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Druckwerkseinheit fuer fuenf und mehr Farben fuer eine Offset-Rollenrotationsdruckmaschine gemaess dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Derartige Druckwerkseinheiten sind z.B. als Neun-Zylinder-Druckwerkseinheiten - auch Satelliten-Druckwerkseinheiten genannt - bekannt geworden (DE-AS 23 37 259). Auch sind Zehn-Zylinder-Satelliten-Druckwerkseinheiten bekannt. Mehrzylinder-Druckwerkseinheiten koennen uebereinander oder nebeneinander gestellt werden und erzeugen im Zusammenlauf Mehrfarbendrucke, wobei bei nebeneinander gestellten Druckwerkseinheiten Papier-bahnueberfuehrungen notwendig sind.
  • Neun- und Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten haben den Nachteil, dass sie "total" umsteuerbar sein muessen, d.h. es muessen zahlreiche Drehrichtungsumkehreinrichtungen und Vorrichtungen zur Lageanderung von Druck- und Gummizylinder vorhanden sein. Diese Einrichtungen und Vorrichtungen sind sehr aufwendig. Nachteilig ist weiter bei beiden Druckwerksarten, dass beispielsweise bei einem 4/1 - bzw. 4/2-Druck - der Zaehler gibt jeweils die Anzahl der in Schoendruck, und der Nenner jeweils die Anzahl der im Widerdruck gedruckten Farben an - die derart zu bedruckende Papierbahn ueber einen relativ langen Weg von einer ersten Druckwerkseinheit zu einer zweiten ueberfuehrt werden muss.
  • Bei Verwendung von z.B. Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten bei einem 4/1 - bzw. 4/2-Druck wird in der ersten Druckwerkseinheit zuerst 2 x 2/0 = 4/0 gedruckt und anschliessend in der zweiten Druckwerkseinheit die restlichen 0/1 - bzw. 0/2-Farben. Bei diesem Druckvorgang wird der bereits im 2-fach-Druck auf der Papierbahn vorhandene 4/0-Druck zwangslaeufig auf dem einen bzw. auf beiden Gegendruckzylindern abgedruckt, was zum gefuerchteten Doublieren fuehren kann.
  • Ein weiterer Nachteil besteht bei Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten darin, dass bei der Ueberfuehrung zum 4/1- bzw. 4/2-Druck einmal bzw. zweimal die oberen Druckwerke jeder beteiligten Druckwerkseinheit "eingewickelt" werden muessen. Zum Ruesten (Platten-Auflegen oder -Waschen) muss die Papierbahn ein- oder abgerissen oder ueber relativ umstaendliche Fahrmechanismen (DE-OS 27 41 596) so verstellt werden, dass ein Arbeiten an den oberen Druckwerken der Druckwerkseinheit ermoeglicht wird.
  • Aehnliche Nachteile weisen auch die Neun-Zylinder-Druckwerkseinheiten auf, wobei hier jedoch der 4/0-Druck in der ersten Druckeinheit mit 1 x 4/0 erzeugt wird, und dann zur Erzeugung eines 4/1- bzw. 4/2-Druckes nach der Ueberfuehrung bei der zweiten beteiligten Druckwerkseinheit zur ein- bzw. zweifarbigen Erzeugung des Widerdruckes nur ein Gegendruckzylinder beteiligt ist, daher also die Gefahr des Doublierens nur halb so gross ist wie bei Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten.
  • "Eingewickelte" Druckwerke koennen bei Neun-Zylinder-Druckwerkseinheiten meistens vermieden werden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Druckwerkseinheit für Offset-Rollenrotationsdruckmaschinen zu schaffen, die bei mindestens gleicher erreichbarer Anzahl der Farbführungsmöglichkeiten im Schoen- und Widerdruck mit weniger Zylindern und weniger Einrichtungen für die Drehrichtungsumkehr (Drehrichtungsumkehrgetrieben, Kupplungen, Zylinderverstelleinrichtungen) der Form- und Gummizylinder auskommt, als die oben beschriebenen Neun- bzw. Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten in Verbindung mit weiteren Druckwerken. Es soll ein Maximum an Bedienungsfreundlichkeit geboten werden können. Die "eingewickelten" Druckwerke sollen vermieden werden. Die Papierbahn soll nur kurze Wege zurücklegen, bis sie entsprechend der maximalen Farbführungsmöglichkeit, z.B. 4/2, bedruckt ist. Es soll eine Reihenfolge des Druckens möglich sein, durch die ein Doublieren weitestgehend vermieden wird. Schoen- und Widerdruckpasseränderungen infolge von Maschinengeschwindigkeitsänderungen sollen nicht auftreten können. Die Druckwerkseinheit soll sich sehr gut für eine Montage nach dem Baukastensystem eignen.
  • Ein Druckmaschinenbaukastensystem, das eine Vielfalt von Druckwerksanordnungen mit den entsprechenden Ausbaumöglichkeiten bietet, ist aus der M.A.N. Forschen Planen Bauen No 9 1978 (seite 45) bekannt. Dieses bekannte System löst aber nicht die gestellte Aüfgabe, da weder diese ProblemStellung noch eine Lösung für dieses Problem in der Eutgegenhaltung augesprochen sind.
  • Die Aufgabe wird durch den kennzeichnenden Teil der Anspruche 1 und 2 geloest.
  • Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, dass mit weniger Aufwand an Drehrichtungsumkehrgetrieben, Kupplungen, Zylinderverstelleinrichtungen und Zylindern mindestens ebensoviele Farbfuehrungsmoeglichkeiten im Schoen- und Widerdruck erreicht werdern koennen wie in den bisher bekannten Neun- bzw. Zehn-Zylinder-Druckwerkseinheiten. Die erfindungsgemaesse Druckwerkseinheit bietet ein Maximum an Bedienungsfreundlichkeit, denn es werden die "eingewickelten" Druckwerke vermieden. Die Papierbahn muss nur kurze Wege zuruecklegen, bis sie entsprechend der maximalen Farbfuehrungsmoeglichkeit, z.B. 4/2, bedruckt ist. Besonders vorteilhaft ist dies beim 4/1- und 4/2-Druck. Hierbei werden in den unteren Druckwerken die beiden ersten Farben auf der einen Seite der Papierbahn gedruckt, also ohne Schoendruck. In den beiden folgenden Doppel-Druckwerken werden die weiteren vier Farben - zwei im Schoendruck, zwei im Widerdruck - auf dem kuerzesten Weg gedruckt. Durch diese Reihenfolge des Druckens wird ein Doublieren weitestgehend vermieden. Schoen- und Widerdruckpasseraenderungen infolge von Maschinengeschwindigkeits-aenderungen koennen nicht auftreten, weil der Schoendruck immer im direkten Gegendruck zum Widerdruck gedruckt wird, und es daher keine langen Papierbahnfuehrungen gibt. Die erfindungsgemaesse Druckwerkseinheit eignet sich sehr gut fuer eine Montage nach dem Baukastensystem.
  • Ausfuehrungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden naeher beschrieben. Es zeigen
    • Fig. 1 eine erfindungsgemaesse Druckwerkseinheit, zusammengesetzt nach dem Baukastensystem,
    • Fig. 2 eine Variante der erfindungsgemaessen Druckwerkseinheit, ebenfalls im Baukastensystem,
    • Fig. 3 eine Basisdruckwerkseinheit der erfindungsgemaessen Druckswerkseinheit, jedoch mit von ihrem jeweils zugepaarten Gegendruckzylinder abgeschwenktem Gummizylinder,
    • Fig. 4 eine schematische Darstellung der Druckwerkseinheit nach Fig. 1 mit Angabe der Farbfuehrungsmoeglichkeiten im Schoen- und Widerdruck,
    • Fig. 5 eine schematische Darstellung der Druckwerkseinheit nach Fig. 2 mit Angabe der Farbfuehrungsmoeglichkeiten im Schoen- und Widerdruck.
  • Von einem nicht dargestellten Antriebsmotor wird in bekannter Weise eine Laengswelle 1 einer Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2 (Fig. 1) bzw. einer Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 (Fig. 2) angetrieben. Die Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2 besteht aus einer Basis-Druckwerkseinheit 4 und, in Laufrichtung einer Papierbahn 5 gesehen, aus einer auf die Basis-Druckwerkseinheit 4 aufgesetzten ersten Etagen-Druckwerkseinheit 6 und einer auf diese aufgesetzten zweiten Etagen-Druckwerkseinheit 7.
  • Die Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 besteht ebenfalls aus der Basis-Druckwerkseinheit 4, der auf sie aufgesetzten ersten Etagen-Druckwerkseinheit 6 und einer zweiten Etagen-Druckwerkseinheit 8.
  • Die Basis-Druckwerkseinheit 4 besteht aus zwei Druckwerken 9 und 10. Sie sind zueinander spiegelbildlich in bezug auf eine senkrechte Ebene 11, welche die Druckwerkseinheiten 4, 6, 7 und 8 halbiert.
  • Jedes der Druckwerke 9 und 10 besteht aus einem Plattenzylinder 12, einem Gummizylinder 13 und einem auf den Gummizylinder 13 senkrecht aufgesetzten Gegendruckzylinder 14. Die Gummizylinder 13 sind mittels bekannter Einrichtungen nach unten von den Gegendruckzylindern 14 wegschwenkbar und gegeneinander in Pressung bringbar.
  • In dieser Stellung wird die Papierbahn 5 in 1/1, d.h. eine Farbe Schoendruck/eine Farbe Widerdruck, bedruckt.
  • Sind die Gummizylinder 13 an ihre Gegendruckzylinder 14 angestellt, so wird bei waagrechter Fuehrung der Papierbahn 5 durch die Druckwerke 9 und 10 diese in 2/0 bedruckt, d.h. zwei Farben Widerdruck/keine Farbe im Schoendruck. Beide Druckwerke koennen in beliebiger Stellung der Gummizylinder 13 stillgesetzt werden. Insegesamt laesst die Basis-Druckwerkseinheit bei jeweils entsprechender Papierbahnfuehrung folgende Farbfuehrungsmoeglichkeiten zu: 0/0, 1/0, 0/1, 2/0, 0/2, 1/1.
  • Die erste Etagen-Druckwerkseinheit 6 besteht aus zwei Druckwerken 15 und 16, die spiegelbildlich zueinander in bezug auf die Ebene 11 angeordnet sind. Jedes der beiden Druckwerke 15 und 16 besteht aus einem Plattenzylinder 17 und einem Gummizylinder 18. Die Gummizylinder 18 stehen miteinander in Wirkkontakt und bilden so eine Druckstelle. Sie koennen mit bekannten Einrichtungen ausser Kirkkontakt gebracht werden, so dass die zwischen ihnen hindurchgefuehrte Papierbahn 5 nicht bedruckt wird. Die Etagen-Druckwerkseinheit 6 laesst die Farbfuehrungsmoeglichkeiten 0/0 und 1/1 zu.
  • Die zweite Etagen-Druckwerkseinheit 7 besteht aus zwei Druckwerken 19 und 20, die spiegelbildlich zueinander in bezug auf die Ebene 11 angeordnet sind. Jedes der beiden Druckwerke 19 und 20 besteht aus einem Plattenzylinder 21 und einem Gummizylinder 22. Die Gummizylinder 22 stehen miteinander in Wirkkontakt und bilden so eine Druckstelle. Sie koennen ebenso wie die Gummizylinder 18 ausser Wirkkontakt gebracht werden, so dass die zwischen ihnen hindurchgefuehrte Papierbahn 5 nicht bedruckt wird. Die Etagen-Druckwerkseinheit 7 laesst die Farbfuehrungsmoeglichkeiten 0/0 und 1/1 zu.
  • Bei der Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 sind sowohl die Basis-Druckwerkseinheit 4 als auch die erste Etagen-Druckwerkseinheit 6 gleich der Basis-Druckeinheit 4 bzw. der Etagen-Druckwerkseinheit 6 der Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2. Es gilt demgemaess .fuer sie das oben Beschriebene.
  • Auf die erste Etagen-Druckwerkseinheit 6 der Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 ist eine zweite Etagen-Druckwerkseinheit 8 aufgesetzt, die aus einem Plattenzylinder 24 und einem Gummizylinder 25 besteht. Der Gummizylinder 25 steht dabei in Wirkkontakt mit einem der Gummizylinder 18 der ersten Etagen-Druckwerkseinheit 6. D.h. der Gummizylinder 18 bildet mit dem Gummizylinder 25 eine Druckstelle, durch welche die Papierbahn 5 gefuehrt wird. Der Gummizylinder 25 ist mit bekannten Einrichtungen an den Gummizylinder 18 an- und abstellbar angeordnet.
  • Die Etagen-Druckwerkseinheit 6 laesst die Farbfuehrungsmoeglichkeiten 0/0, 1/1 zu, die Etagen-Druckwerkseinheit 8 - je nachdem mit welchem der beiden Gummizylinder 18 der Gummizylinder 25 in Wirkkontakt steht - die Farbfuehrungsmoeglichkeiten 0/0, 1/0 bzw. 0/0, 0/1.
  • Zum Antrieb der Druckwerkseinheiten 4, 6, 7 der Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2 bzw. der Druckwerkseinheiten 4, 6, 8 der Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 sind Stehwellen 26 und 27, bzw. 26 oder 27 angeordnet. Sie werden von der Laengswelle 1 in bekannter Weise ueber Getriebe 28, 30 angetrieben und erstrecken sich von der Basisdruckwerkseinheit 4 bis jeweils zur zweiten Etagen-druckwerkseinheit 7 bzw. 8.
  • Zwei Stehwellen 26, 27 sind dann notwendig, wenn die Druckwerke 9, 10, 15, 16, 19, 20 der Druckwerkseinheiten 4, 6, 7 auf verschiedenen Rollenrotationsdruckmaschinen-Sektionen arbeiten sollen.
  • Antriebe: Von der Stehwelle 26, 27 erfolgt ueber Getriebe 31, 32, 33, 35 der Eintriebe auf die Druckwerke 9, 10, 19 20 bzw. 8.
  • In der drehrichtungsumkehrbaren Basisdruckwerkseinheit 4 bilden Stirnrad 36, Stirnrad 37, ausrueckbares Stirnrad 38, Stirnrad 39 zum Antrieb des ersten Gegendruckzylinders 14, ausrueckbares Stirnrad 40, Stirnrad 41 zum Antrieb des zweiten Gegendruckzylinders 14, ausrueckbares Stirnrad 42, Stirnrad 43 und Stirnrad 44 einen ersten Raederzug. Die Stirnraeder 39, 67, ausrueckbares Stirnrad 68 und Stirnrad 41 bilden einen Teilraederzug. Hierbei wird Stirnrad 36 vom Getriebe 32 und Stirnrad 44 vom Getriebe 31 angetrieben. Stirnrad 36, ausrueckbares Stirnrad 45, Stirnrad 46 zum Antrieb des ersten Plattenzylinders 12, Stirnrad 47 zum Antrieb des ersten Gummizylinders 13, und Stirnrad 48 zum Antrieb des zweiten Gummizylinders 13* !, Stirnrad 49 zum Antrieb des zweiten Plattenzylinders 12, ausrueckbares Stirnrad 50 und Stirnrad 44 bilden je einen weiteren Raederzug.
  • Folgende Farbfuehrungen werden mit der einen Umkehrantrieb enthaltenden Basis-Druckwerkseinheit 4 moeglich:
    Figure imgb0001
  • In der Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2 (Fig. 1) werden die beiden aufgesetzten Etagen-Druckwerkseinheiten 6 und 7 erfindungsgemaess durch die zwei Stehwellen 26 und 27 angetrieben. Die Laengswelle 1 der Druckwerkseinheit 2 wird dabei durch eine Kupplung 51 auftrennbar gemacht. Hierdurch ist es moeglich, die Druckwerkseinheit 2 auf zwei verschiedene Rotationsdruckmaschinen-Sektionen aufzuteilen. Es ist z.B. moeglich, eine erste Papierbahn durch das linke Druckwerk 12, 13, 14 der Basis-Druckwerkseinheit 4 und die erste Etagen-Druckwerkseinheit 6, und eine zweite Papierbahn durch das rechte Druckwerk 12, 13, 14 und die zweite Etagen-Druckwerkseinheit 7 zu bedrucken, und sie mit unterschiedlicher Geschwindigkeit laufenden Rotationsdruckmaschinen-Sektionen zuzufuehren. Hierzu muessen die Etagen-Druckwerkseinheiten 6 und 7 von beiden Stehwellen 26, 27 wahlweise antreibbar und an- und abkuppelbar sein. Hierzu werden die Druckwerke 15 und 16 von Stehwellengetriebe 33 oder 35 ueber den Antriebszug: wahlweise Stirnrad 52, ausrueckbares Stirnrad 53, Stirnrad 54 zum Antrieb des rechten Plattenzylinders 17, Stirnrad 55 zum Antrieb des rechten Gummizylinders 18, Stirnrad 56 zum Antrieb des linken Gummizylinders 18, Stirnrad 57 zum Antrieb des linken Plattenzylinders 17, ausrueckbares Stirnrad 58, Stirnrad 71, oder wahlweise Getriebe 35, Stehwelle 27 angetrieben.
  • Die Druckwerke 19 bzw. 20 werden ueber den Antriebszug: wahlweise Stirnrad 52, ausrueckbares Stirnrad 60, Stirnrad 61 fuer den Antrieb des rechten Plattenzylinders 21, Stirnrad 62 fuer den Antrieb des rechten Gummizylinders 22, Stirnrad 63 fuer den Antrieb des linken Gummizylinders 22, Stirnrad 64 fuer den Antrieb des linken Plattenzylinders 21, ausrueckbares Stirnrad 65, Stirnrad 71, oder wahlweise Getriebe 35, Stehwelle 27 angetrieben. Um die Etagen-Druckwerkseinheiten 6 und 7 wahlweise der linken oder der rechten Stehwelle 27, 26 zuzuordnen, sind die ausrueckbaren Stirnraeder 53, 58, 60, 65 angeordnet.
  • Falls die Vierzehn-Zylinder-Druckwerkseinheit 2 nicht auf zwei Rotationsdruckmaschinen-Sektionen aufgeteilt werden soll, kann einer der Stehwellenantriebe 26, 27 in den Etagen-Druckwerkseinheiten 6 oder 7 entfallen.
  • In Fig. 2 ist einen erfindungsgemaesse Variante der Druckwerkseinheit 2, eine Zwoelf-Zylinder-Druckwerkseinheit 3 dargestellt. Anordnung der Zylinder, ihre An- und Abstellung und ihr Antrieb in der +) (siehe Fig. 3) Basis-Druckwerkseinheit 4 und der ersten Etagen-Druckwerkseinheit 6 erfolgen genauso wie fuer Fig. 1 beschrieben. Der Antrieb der zweiten Etagen-Druckwerkseinheit 8 erfolgt von Stirnrad 55 bzw. 56 aus. Hierbei steht das Antriebsstirnrad 69 fuer den Gummizylinder 25 in Eingriff mit dem Stirnrad 55 und dem Antriebsstirnrad 70 fuer den Plattenzylinder 24.
  • Mit der in Fig. 2 beschriebenen Zylinderanordnung der Basis-Druckwerkseinheit 4 ohne Drehrichtungsumkehr koennten folgende Farbfuehrungen erreicht werden:
    Figure imgb0002
  • Es faellt unter den Erfindungsgedanken, die Reihenfolge der Druckwerkseinheiten 4, 6, 7 bzw. 8 zu vertauschen.

Claims (2)

1. Vielfach-Zylinder-Druckwerkseinheit für eine Offset-Rollenrotationsdruckmaschine für in der Anzahl variablen ein- oder beidseitigen Druck, wobei die Zylinder in mehreren Etagen übereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Basis-Druckwerkseinheit (4) mit jeweils zwei spiegelbildlich zueinander angeordneten Gegendruckzylindern (14), Gummizylindern (13) und Plattenzylindern (12) vorgesehen ist, daß die Gegendruckzylinder (14) der Basis-Druckwerkseinheit (4) wahlweise an jeweils den ihnen zugeordneten Gummizylinder (13) oder aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß die Gummizylinder (13) aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß die Basis-Druckwerkseinheit (4) als drehrichtungsumkehrbare Druckeinheit ausgeführt ist, daß auf die Basis-Druckwerkseinheit (4) eine erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aufgesetzt ist, daß die erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aus jeweils zwei zueinander spiegelbildlich angeordneten Gummi- und Plattenzylindern (18, 18, 17, 17) besteht, wobei die Gummizylinder (18, 18) aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß eine Etagen-Druckwerkseinheit (8) auf die erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aufgesetzt ist, daß die zweite Etagen-Druckwerkseinheit (8) einen Gummi- und einen Plattenzylinder (25, 24) aufweist, wobei der Gummizylinder (25) an den Gummizylinder (18) der ersten Etagen-Druckwerkseinheit (6) an- und abstellbar angeordnet ist, daß erste und zweite Etagen-Druckwerkseinheit (6, 8) keine Drehrichtungumkehr aufweisen.
2. Vielfach-Zylinder-Druckwerkseinheit für eine Offset-Rollenrotationsdruckmaschine für in der Anzahl variablen ein- oder beidseitigen Druck, wobei die Zylinder in mehreren Etagen übereinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Basis-Druckwerkseinheit (4) mit jeweils zwei spiegelbildlich zueinander angeordnete Gegendruckzylinder (14), Gummizylindern (13) und Plattenzylindern (12) vorgesehen sind, daß die Gegendruckzylinder (14) der Basis-Druckwerkseinheit (4) wahlweise an jeweils den ihnen zugeordneten Gummizylinder (13) oder aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß die Gummizylinder (13) aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß die Basis-Druckwerkseinheit (4) als drehrichtungumkehrbare Druckeinheit ausgeführt ist, daß auf die Basis- Druckwerkseinheit (4) eine erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aufgesetzt ist, daß die erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aus jeweils zwei zueinander spiegelbildlich angeordneten Gummi- und Plattenzylindern (18, 18, 17, 17) besteht, wobei die Gummizylinder (18, 18) aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß eine Etagen-Druckwerkseinheit (7) auf die erste Etagen-Druckwerkseinheit (6) aufgesetzt ist, daß die zweite Etagen-Druckwerkseinheit (7) aus jeweils zwei zueinander spiegelbildlich angeordneten Gummi- und Plattenzylindern (22, 22, 21, 21) besteht, wobei die Gummizylinder (22, 22) aneinander an- und abstellbar angeordnet sind, daß erste und zweite Etagen-Druckwerkseinheit (6, 7) keine Drehrichtungsumkehr aufweisen.
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