DK154702B - Kaedetransportoer - Google Patents

Description

DK 154702 B

Opfindelsen angår en transportør af den i krav l's indledning angivne art. En transportør af denne type er beskrevet i FR-patentskrift nr. 2 252 268. Ved denne kendte transportør findes der oven på hvert kædeled en platform, på hvilken det gods, der skal transporteres, anbringes. Den kendte transportør har den mangel, at kæden især ved starten, men også under driften er tilbøjelig til at slå og ryste, og at transportøren ikke er egnet for i hængende stilling transporteret gods.

Den foreliggende opfindelsen har til formål at tilvejebringe en transportør af den i krav l's indledning angivne art, hvis transportkæde med kugleled ikke slår eller ryster. Dette opnås ved det i krav l's kendetegnende del angivne. Da lasten er ophængt i transportørens ud til siden ragende bærestænger, virker disse som vægtstænger, der påvirker kædeleddenes modsat stængerne værende side med en opad rettet kraft, så at kædeleddene kantstilles i den C-formede styre- og køreskinne.

På grund af denne kantstilling af kædeleddene vil kædeleddenes kørehjul på den fra lastbærestængerne bortvendende side af kædeleddene ikke ligge an mod skinnens pågældende nedre endeflange og rulle på denne, men komme til anlæg og køre på skinnens øvre profilkrop. Derved opnås, at transportkæden ikke styres løst med spillerum i skinnen, men at hvert kædeled indtager en kantstillet og dermed stabil, spilfri stilling i skinnen. Dette indebærer, at man kan undvære kædespændeanord-ninger og til trods herfor undgår, at kæden slår eller ryster under driften. Kæden fremføres roligt og vibrationsfrit.

Ved kædetransportøren ifølge opfindelsen er det fra lasten hidrørende moment på kædeleddene udnyttet til at stabilisere kædetransportøren under fremføringen.

Underkravene kendetegner nogle hensigtsmæssige detailtræk til forenkling af transportørens konstruktion og dermed til billiggørelse af dens fremstilling.

I det følgende forklares opfindelsen nærmere ved hjælp af tegningen, hvor 2

DK 154702 B

fig. 1 i tværsnit viser en C-formet føringskanal med en heri for-løbende kæde ifølge opfindelsen, fig. 2 viser et sidebillede, set i snit langs linien II—II i fig. 1, af føringskanalen samt af en heri placeret kæde, delvis vist i snit, og fig. 3 viser et tværsnit langs linien III—III i fig. 2.

Af fig. 1 og 3 ses, at hvert kugleled, der er betegnet med henvisningstallet 1, består af en ringformet ledpande 2 og et inden i denne beliggende bredere ledorgan 3. Såvel ledpanden 2 som ledorganet 3 er udformet som ækvatoriale kuglesegmenter. Planet for ækvator for ledpanden er yderligere sammenfaldende med det langsgående plan for kædeleddet, hvilket er betegnet med 4.

Hvert kædeled har forbindelseselementer i form af forkrøppede laskeplader 5, der ligger an imod hinanden ved et endeparti 6. Ledpanden 2 er indlejret i udsparinger 7 i disse endeafsnit, og ende-partierne er sammennittet ved 8. Laskepladerne 5's modsat beliggende endepartier· danner hver sin gren 9 af en gaffel 10, i hvilken de affladede kugleledorganer 3 anbragt.

Ledorganerne 3 er ved hvert kædeled 4 samlet ved hjælp af en aksel 11 (se fig. 3), der er indført genem åbninger 12 i gaffelgrenene 9 og som i sideværts retning i forhold til laskepladerne afstøttes ved hjælp af afstandsbøsninger 13. Akselen bærer endvidere kørehjul 14, der afstøttes i aksial retning ved hjælp af møtrikker 15. Ved dette arrangement opnås ud over en konstruktiv enkelhed også en let og hurtig montage.

Kørehjulene 14 bevæger sig på to ved en slids 16 i en i tværsnit C-formet styreskinne 17 afgrænsede flanger 18. Mellem flangerne 18 findes en styrerulle 19, hvis aksel 20 er rettet vinkelret på laskepladerne 5 samt omtrent mod midten af kugleleddet 1.

DK 154702 B

3

Denne aksel 20 bæres i den ene ende af en vinkelformet udligger 21 (se fig. 2), hvis andet endeparti indgriber mellem gaffelgrenene 9 og er forbundet til disse ved hjælp af nitter 22. I et øje 23 på udliggeren 21 er fastholdt en ende af en stang 24, der rager ud fra den ene side af styreskinnen, henholdsvis kæden og som tjener som befæstelsesorgan for det gods, der skal fremføres ved hjælp af transportkæden. Ved den viste udførelsesform bærer hvert kædeled en sådan stang 24. Efter anvendelsesformålet kan antallet såvel som formen af disse befæstelseselementer varieres.

Det ses umiddelbart, at den beskrevne kæde kan drives i begge retninger og derved enten fremtrækkes eller fremskubbes. I begge tilfælde er driftsbetingelserne lige gunstige, da såvel kørehjulene 14 som styrerullen 19 er centrisk arrangeret i forhold til kugleleddet. Styreskinnen kan have lige eller i rummet' krummede afsnit, hvorved der muliggøres en snoning af kæden i begge tilfælde. Ved træk løber kæden fortrinsvis i den i fig. 1 med den viste pil angivne fremføringsretning, og ved tryk løber kæden i den modsatte retning. I de bueformet forløbende strækninger optages de radiale komponenter af træk- henholdsvis trykkraften gennem stillingen af kørehjulene, hvorved styrerullen aflastes.

Den beskrevne udførelsesform er beregnet til fremføring af tryksagsenheder, der fremføres i en kontinuerlig strøm, delvis overlappende hinanden, og disse tryksagsenheder gribes af styrede tænger, der er befæstet på stangen 24, og som griber om tryksagsenhederne ved disses forreste kant. På denne måde kan disse delvis overlappende tryksagsenheder hver for sig medføres og fremføres til f.eks. maskinel videre bearbejdning, f.eks. indsætning. På grund af kædens universelle eftergivelighed opnås en vidtgående frihed hvad angår forløbet af fremføringsbanen samt arrangementet af de enkelte bearbejdningsstationer. Dette eksempel er alment gyldigt derhen, at ved hjælp af den beskrevne kæde kan ikke alene forskellige fremføringsproblemer, men også generelle driftsproblemer løses under en samtidig opnået rumlig kædeføring. I denne sammenhæng skal bemærkes, at den på tegningen viste bredsporede anordning af kørehjulene ikke virker indskrænkende på opfindelsen.

Claims (4)

1. Transportør med en transportkæde, hvis kædeled (4) er forbundet ved kugleled (1) og har et gaffelformet endeparti med et i mellemrummet (10) mellem to gaffelgrene (9) anbragt kuglesegmentformet ledorgan (3), hvor der på kædeleddenes (4) modsatte ende er anbragt en ledpande (1) for nabokæde-leddets kuglesegmentformede ledorgan (3), og hvor hvert kugleled (1) har en horisontal og fra begge endepartiets gaffelgrene (9) udragende aksel (11), der bærer to på et bæreorgan kørende hjul (14), kendetegnet ved, at kørehjulene (14) er understøttet af to horisontale frie endeflanger (18) på en i tværsnit C-formet skinne (17) med nedad vendende profilåbning, og at der til hvert kædeled (4) er fastgjort en nedad vendende udligger (21), på hvilken er anbragt en ud til siden ragende stang (24) .til fastgørelse af transportgods.

2. Transportør ifølge krav 1, kendetegnet ved, at der på hver udligger (21) foruden stangen (24) er anbragt en lodret aksel (20) med en i mellemrummet (16) mellem C-skin-nens (17) endeflanger (18) beliggende styrerulle (19).

3. Transportør ifølge krav 2, kendetegnet ved, at akselens (20) længdemidterakse passerer i det mindste tilnærmelsesvis gennem det tilhørende kugleleds (1) centrum.

4. Transportør ifølge krav 2 eller 3, kendetegnet ved, at hver udligger (21) er vinkelformet og ved sin frie ende er udformet med et øje (23), i hvilket stangen (24) er fastgjort, og at udliggerens andet endeparti er indskudt mellem gaffelgrenene (9) på kædeleddets (4) gaffelformede endeparti og fastgjort til gaffelgrenene.