SE511512C2

SE511512C2 - Kedjelänk för transportör

Info

Publication number: SE511512C2
Application number: SE9703383A
Authority: SE
Inventors: Aake Alstmar
Original assignee: Flexlink Systems Ab
Priority date: 1997-09-19
Filing date: 1997-09-19
Publication date: 1999-10-11
Also published as: SE9703383D0; DE69822854D1; JP4131507B2; WO1999015443A1; SE9703383L; EP1019307B1; DE69822854T2; EP1019307A1; JP2001517591A; US6364094B1

Description

15 20 25 30 35 511 512 2 i - efterföljande kedjelänkar, och länkens hål genou1 vilka sammankopplingstappen är anordnad. Hålen har en avsevärt större utsträckning än sammankopplingstappen, vilket gör det, möjligt för tappen att utföra en rörelse relativt länken. Tappen är således inte fixerad i hålen. Detta medför att sammankopplingstappen måste utformas noggrant materialval och vad gäller, till exempel, tillverkningsprecision.

I US 3,768,63l visas en transportör vilken omfattar en serie länkar vilka direkt uppbär artiklarna som skall transporteras. Varje länk omfattar en huvuddel från vilken ett par kluvna ben sträcker sig, för att mottaga och kopplas till huvuddelen hos en efterföljande länk. fraktdel integrerad del av huvuddelen och benen. Ovansidan av fraktdelen sträckande sig över Länken omfattar vidare en vilken är en är en kontinuerlig, platt transportyta huvuddelen och benen, och transportytan definieras vid en ände av huvuddelens övre periferi. Den motsatta änden av fraktdelen utgöres av ett nät vilket sammanbinder benen samt vilket har en konkav ände vars form motsvarar huvuddelens periferi. Fraktdelen omfattar vidare ett par sidoflänsdelar vilka sträcker sig i längdriktningen från benens ändar och sidledes till huvuddelen, och vilka definierar de längsgående ändarna hos den kontinuerliga, platta transportytan. Även denna uppfinnings funktion beror på att hålen har avsevärt större utsträckning jämfört med samankopplingstappen, vilket gör det möjligt för tappen att utföra en rörelse relativt länken. Denna uppfinning erfordrar således en noggrant utformad sammankopplingstapp, eftersom det är en nödvändig del av länkningsarrangemanget hos uppfinningen.

Båda ovanstående patent visar uppfinningar vid vilka växelverkan mellan den icke-fixerade samankopplingstappen och dess motsvarande hål, vilka har en avsevärt större utsträckning, är nödvändig för att 10 15 20 25 30 35 ~s11 s12"å erhålla en riktningar mellan efterföljande länkar. länkning i flera Ingen av de ovan beskrivna uppfinningarna visar en anordning vars syfte är att begränsa/förhindra sidorörelse mellan länkarna.

REDoGöRELsE FÖR UPPFINNINGEN: Jämfört med känd teknik erbjuder den uppfinningen ett antal fördelar och syften. Ett första föreliggande syfte med den föreliggande uppfinningen är att tillhandahålla en kedjelänk för en transportör, hos vilken åstadkoms med endast ett lagringselement. Ett andra syfte är att tillhandahålla en utformning av lagringselementet vilket tillåter en kraftupptagande effekt i de fall då rörelse sker i negativ eller att tillåta en komprimering av länkarna när last på transportörkedjan transporteras nedåt. Således är transportörrörelse i båda riktningarna tillåten. Ett tredje syfte är att tillhandahålla en länk vid vilken relativrörelser mellan efterföljande länkar i en riktning vinkelrät mot den kardanfunktionen transportörriktning normala transportriktningen elimineras, vilket medför minskat eller eliminerat gnissel. En länk enligt patentkraven uppvisar en fast länk, d.v.s. en länk utan lösa delar. Ett fjärde syfte är att tillhandahålla en länk vid vilken huvudfunktionen hos sammankopplingstappen är att bibehålla lagringselementets position. Ett femte syfte är att tillhandahålla en länk tillhandahåller ett slutet kraftfält. Ett sjätte syfte är att tillhandahålla en länk vilken är enkel att montera. vilken Nödvändiga kännetecken hos uppfinningen är att nämnda lagringselement består av ett medel vilket innefattar ett huvudsakligen delvis sfäriskt element anslutet till nämnda skaft, där nämnda bakre del definierar två ben samt är försedd med tvärgående första och andra hål på 511512 4 ' 10 15 20 25 30 35 ett avstånd från den främre delen, där nämnda första och andra hål är avsedda att mottaga nämnda tapp försedd med nämnda lagringselement, samm. där' nämnda, lagringselement är anordnat mellan nämnda ben, där nämnda främre del uppvisar ett sfäriskt säte anordnat att mottaga nämnda lagringselement för att därigenom delvis omsluta lagringselementet, där samankopplingen mellan nämnda sfäriska säte och det sfäriska elementet hos lagringselementet hos en efterföljande kedjelänk hos transportören är så utfört att det åstadkomer ett länkningsmedel i ett flertal riktningar, varvid bredden hos nämnda lagringselement är huvudsakligen densamma som det fria utrymmet mellan benen i området vid nämnda första och andra hål.

KORT BESKRIVNING AV FIGURER: Fig. 1 visar en sidovy av en del av en transportörkedja medel, utan transportunderlättande enligt en första föredragen utföringsform av uppfinningen; Fig. 2 och 3 visar sidovyer i snett perspektiv av en kedjelänk för en transportör enligt en andra föreliggande föredragen utföringsform av den uppfinningen; Fig. 4 visar en vy underifrån av tre sammankopplade länkar; Fig. 5 visar en sidovy av de tre sammankopplade länkarna vilket visar funktionen av kraftupptagande medel; Fig. 6 visar en förstorad vy av ett lagringselement bestående av ett medel vilket innefattar ett huvudsakligen delvis sfäriskt element samt innefattande en del vilken sträcker sig mot efterföljande länk, där nämnda del samarbetar med en välvd yta hos den efterföljande länken. 10 15 20 25 30 35 5 -5115162 DETALJERAD BESKRIVNING AV FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER: Enligt en första föredragen utföringsform, visad i Fig. 1, visas en länkdel vilken utgör en del av en kedjelänk för en transportör, vilken innefattar nämnda länkdel 2, vilken lämpligen kan förses med transportunderlättande medel, kända för fackmannen. Länkdelen 2 är försedd med en undersida vid vilken en nedåtsträckande, nedre del 3 är anordnad. Den nedre delen 3 innefattar en främre del 4 och en bakre del 5, en tapp 7, och ett lagringselement 8.

I det visade utföringsexemplet uppvisar den bakre delen ett skaft 6, vilket har som ett syfte att tillhandahålla klackar för länken, vilka kan samverka med kugghjul hos en drivenhet för transportören. Länkdelen 2 och den nedre delen 3 kan tillverkas som en integrerad del.

Lagringselementet 8 består av medel innefattande ett huvudsakligen sfäriskt element anslutet till nämnda skaft 6. Ett hål 9 är anordnat genom skaftet 6 längs dess axel.

Tappen 7 har huvudsakligen sama tvärsnitt som hålet 9.

Lagringselementet 8 är fixerat på nämnda tapp 7, företrädesvis vid dess mitt. Det bör noteras att nämnda lagringselement 8 består av ett huvudsakligen klotliknande element i denna utföringsform. Det är däremot fördelaktigt att tappen 7 ges en triangelformat element, såsom 'visas, för att öka friktionskrafterna, mellan det vilka uppträder vid relativrörelse klotliknande elementet och den efterföljande länken.

Det klotliknande elementet kan också förses med avfasade ytor anordnade vid hålets öppningar genom den bakre delen skaftet. brickliknande element anordnas på nämnda tapp 7 i respektive Dessutom kan åtminstone ett anslutning till nämnda lagringselement 8. Dessa två åtgärder leder emellertid till en mindre kontaktyta mellan nämnda klotliknande element och ett sfäriskt säte 10, vilket kommer att beskrivas närmare nedan. Detta 10 15 20 25 30 35 511 -512 6 - resulterar antagligen i ökad utmattning, eftersom den sfäriska ytan, vilken åstadkommer länkningen, blir mindre.

Den bakre delen 5 definierar två ben 11, 12 vilka kan anordnas med en vinkel relativt varandra samt vara försedda med tvärgående första och andra hål 9 vid ett avstånd från den främre delen eller, med andra ord och som visas i utföringsformen, nära den fria änden av varje nämnt ben. Det första och andra hålet 9 är avsedda att mottaga nämnda tapp 7 försedd med nämnda lagringselement 8. Nämnda lagringselement 8, vilket är försett med ett genomgående hål, är anordnat mellan nämnda ben 11, 12.

Nämnda tapp 7 är åtminstone fixerad vid antingen nämnda lagringselement 8 eller nämnda första och/eller andra hål 9 eller till alla tre. Det är emellertid tänkbart att tappen 7 inte är fixerad vid lagringselementet 8 eller vid det första eller andra hålet 9. Huvudsyftet med tappen 7 är att åstadkomma en förbindelse till en efterföljande länk 14 samt att lagringselementet faller ut från sitt läge. Den faktiska förhindra att länkningen åstadkoms således inte genom tappen 7, som i känd teknik beskriven ovan.

Den främre delen 4 har ett sfäriskt säte 10 anordnat för att mottaga nämnda lagringselement 8. Den främre delen 4 är anordnad att delvis omsluta lagringselementet 8.

Kopplingen mellan det sfäriska sätet 10 och det sfäriska elementet hos ett lagringselement hos en efterföljande kedjelänk. hos transportören är anordnad att åstadkomma ett länkningsmedel i ett flertal riktningar. Ytan hos det sfäriska sätet 10 och ytan hos det sfäriska elementet hos ett lagringselement 8 hos en efterföljande kedjelänk kommer således att vara i konkav-konvex kontakt och kommer därmed att underlätta länkningen. Den faktiska länkningen åstadkoms inte genom tappen. Tappen 7 är ändock viktig för att uppnå syftena med uppfinningen. 10 15 20 25 30 35 v ' 511 512 Syftet med den konkav-konvexa kontakten mellan lagringselementet 8 och det sfäriska sätet 10 är att minska eller till och med eliminera gnissel orsakat av relativrörelser mellan efterföljande länkar i en riktning vinkelrät mot den normala transportriktningen.

Lagringselementet 8, vilket företrädesvis är fixerat så att det inte kan försett med ett kraftupptagande nædel 15, vilket är anordnat att uppta negativa rotera, är rörelser i den transportörriktningen. Det kraftupptagande medlet 15 innefattar en mot en efterföljande länk sig sträckande del, där nämnda del samarbetar med en böjd yta 16 hos den efterföljande länken. krafter alstrade av Nämnda huvudsakligen delvis sfäriska element och nämnda länk 1 tillverkas exempelvis av friktionsnedsättande material, såsom en acetatplast och/eller en polyamid.

En fördel kända länkar är att sammankopplingstappen 7 hos den föreliggande uppfinningen kan väljas mer fritt, till exempel billigare och med jämfört med mindre krav på precision och uæterial beroende på dess funktionskrav, vilka är mindre än de för den ovan kända tillverka kedjelänkarna hos acetatplast och/eller polyamid erhålles en kostnadsfördel och en mer fördelaktig elasticitetsmodul. Dessutom är det möjligt att erhålla en uppfinningen är, flertal transportörkedja av lämplig längd. tekniken. Genom att transportören av en beskrivna homogen länk. Ett huvudsyfte næd naturligtvis, att sammanlänka ett kedjelänkar 1 hos transportören till en Enligt en utföringsform bör noteras att en toppdel 17 hos det huvudsakligen delvis sfäriska elementet är borttagen så att punktkontakt undviks och ringkontakt underlättas. 10 15 20 25 30 35 511 512 8 - Detta nánskar risken att slita ut nyckelkomponenter hos länkmedlet.

En andra föredragen utföringsform visas i Figs. 2, 3, 4 och 5. Såsom utföringsformen är skaftet 6 anordnat för att delas i två också i den första föredragna delar 6, 18, vardera sammankopplat till nämnda bakre del 5. Nämnda skaft 6, nämnda bakre del 5 och nämnda främre del 4 kan tillverkas som en integrerad del, och nämnda medel innefattande ett huvudsakligen delvis sfäriskt element är monterbart anordnat. En stor fördel med föreliggande uppfinning är att antalet lösa delar är mycket begränsat och att utformningen av länken bildar ett slutet kraftfält vilket har fördelaktiga resultat.

I Fig. 4 visas en undre vy av tre sammankopplade länkar.

Fig. 5 visar en sidovy av de tre sammankopplade länkarna enligt Fig. 4 varvid funktionen hos det kraftupptagande medlet framgår. Det bör noteras att bredden hos nämnda lagringselement 8 är huvudsakligen densamma som det fria utrymmet mellan benen ll, 12 i området av nämnda första och andra hål 9. tänkbart att använda ett lagringselement som är smalare än avståndet mellan de två benen. I detta fall är antingen benen 11, 12 eller lagringselementet 8 försett med utsprång, såsom visas Det är naturligtvis exempelvis på den inre sidan av det vänstra benet i Fig. vilket bredden hos lagringselementet 8 motsvarar avståndet mellan benen 11, 12. De flänsliknande utsprången på benen ll, 12 kan fördelaktigt också användas för att tillåta att det klotliknande elementet 8 enkelt monteras i ett exakt läge mellan benen genom insnäppning. Detta visas i Fig. 4. 1, och tillsamans med Fig. 6 visar en förstorad vy av ett lagringselement 8 bestående av ett medel innefattande ett huvudsakligen 9 - 511512 delvis sfäriskt element och ett kraftupptagande medel 15 innefattande en mot en efterföljande länk sig sträckande del, där nämnda del samarbetar med en böjd yta 16 hos den efterföljande länken. Denna utformning av lagringselementet 8 medger en kraftupptagande funktion vid rörelse i transportörens negativa riktning eller underlättande av komprimering av länkar när last på transportörkedjan transporteras nedåt.

Claims

511 512 10 å - 10 15 20 25 30 35 PATENTKRAV:

1. En kedjelänk (1) hos en transportör, innefattande en länkdel (2) försedd med ett transportunderlättande medel och en undersida, en nedre del (3) vilken sträcker sig nedåt från länkdelens (2) undersida, varvid den nedre delen (3) innefattar en främre del (4) och en bakre del (5), en tapp (7), och ett lagringselement (8), kännetecknad av, att - nämnda lagringselement (8) består av ett medel innefattande ett huvudsakligen delvis sfäriskt element anslutet till nämnda tapp (7), - nämnda bakre del (5) definierar två ben (ll, 12) och är försett med tvärgående första och andra hål (9) på ett avstånd från den främre delen (4), där nämnda första och andra hål (9) är avsedda att nmttaga nämnda tapp (7), samt nämnda lagringselement (8) är anordnat mellan nämnda ben (ll, 12), - nämnda främre del (4) uppvisar ett sfäriskt säte (10) anordnat att mottaga nämnda lagringselement (8) för att därigenom delvis omsluta lagringselementet (8), - kopplingen mellan nämnda sfäriska säte (10) och det elementet hos lagringselementet hos en kedjelänk (14) hos anordnad att åstadkomma ett länkningsmedel i ett flertal sfäriska efterföljande transportören är riktningar, - bredden hos nämnda lagringselement (8) är huvudsakligen densamma som det fria utrymmet nællan benen (11, 12) i ett område vid nämnda första och andra hål (9).

2. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda första och andra hål (9) är anordnade att 10 15 20 25 30 35 11 -511 512) sträcka sig genom ett skaft (6), vilket är delat i tvâ delar (6, 18), där vardera delen är ansluten till nämnda bakre del (5), att nämnda skaft (6), nämnda bakre del (5) och nämnda främre del (4) tillverkas som en integrerad del, och att nämnda nædel innefattande ett huvudsakligen delvis sfäriskt element är monterbart anordnat.

3. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av, att de första och andra hålen (9) har huvudsakligen samma tvärsnitt som nämnda tapp (7).

4. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda två ben (ll, 12) är anordnade i en inbördes vinkel.

5. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda lagringselement (8) innefattar ett huvudsakligen klotliknande element.

6. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 5, kännetecknad av, att nämnda klotliknande element är försett med ett genomgående hål avsett att mottaga nämnda tapp (7) och har avfasade ytor anordnade vid öppningarna hos nämnda genomgående hål.

7. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda tapp (7) är fixerad åtminstone till antingen 10 15 20 25 30 511.512 12 - nämnda lagringselement (8) eller nämnda första och/eller andra hål (9) eller till alla tre.

8. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att den är anordnad att bli samankopplad till ett flertal andra kedjelänkar enligt patentkrav 1.

9. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda lagringselement (8) är försett med ett kraftupptagande medel (15) innefattande en mot en efterföljande länk (14) sig sträckande del, där nämnda del samarbetar med en böjd yta (16) hos den efterföljande länken (14).

10. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att nämnda huvudsakligen delvis sfäriska element och nämnda länk (1) är tillverkade av friktionsnedsättande material, såsom en acetatplast och/eller en polyamid.

11. ll. Kedjelänken hos en transportör enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att en toppdel (17) av nämnda huvudsakligen delvis sfäriska element är borttagen.