DE938825C

DE938825C - Bremsbackenlagerung, insbesondere fuer Fahrzeugbremsen

Info

Publication number: DE938825C
Application number: DET9310A
Authority: DE
Inventors: Hans Schanz
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1954-04-08
Filing date: 1954-04-08
Publication date: 1956-02-09

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbackenlagerung, insbesondere für Fahrzeugbremsen. Sie besteht darin, daß das Backenende drehbar auf einer auf einem angeflachten Lagerbolzen radial verschiebbaren Führungsscheibe gelagert ist.
Erfindungsgemäß können ferner zwei voneinander unabhängige Führungsscheiben für die beiden Backenenden einer Simplexbremse angeordnet sein. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden die Führungsscheiben durch eine starke Blattfeder mittels einer Mutter zusammengepreßt, derart, daß nur zum Zwecke- der Einstellung die Backenenden unabhängig voneinander radial verschoben werden können. Durch entsprechende Bemessung der Feder und der Reibung wird eine automatische radiale Einstellung durch den Bremsvorgang selbst hervorgerufen, wenn die Abnutzung der Beläge eine solche Nachstellung erforderlich macht.
Ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in den Abbildungen dargestellt, und zwar an Hand der Anordnung beider Backenenden einer Simplexbremse auf einem gemeinsamen Bolzen.
Abb. I zeigt diese Anordnung im Längsschnitt und Abb. 2 den Schnitt A-A.
Im Bremsschild I einer Kraftfahrzeugbremse ist ein Ankerbolzen 2 mittels einer Verschraubung 3 angeordnet und mittels eines Stiftes 4 in seiner Lage bestimmt und festgehalten. Der abgesetzte Bolzenteil 5 ist seitlich abgeflacht, wie aus Abb. 2 ersichtlich. Auf diesem Teil 5 sind unter Zwischenfügung einer Scheibe I I zwei Führungsscheiben 6 und aufgeschoben, deren Aussparungen 8 einen größeren kreisförmigen Durchmesser besitzen als Bolzenteil 5, so daß eine radiale Verschiebung der Führungsscheiben 6 bzw. 7 möglich ist. Auf den Führungsscheiben 6 und 7 sind die Enden der Bremsbackenstege 9 bzw. Io drehbar gelagert.
Die Führungsscheiben 6 und 7 werden über eine Zwischenscheibe I2 und eine Tellerfeder I3 mittels einer Mutter I4 zusammengehalten. Die Feder ist so stark, daß bei der Montage nur durch einen leichten Hammerschlag sowie beim Bremsen bei Abnutzung des Bremsbelages unter Einwirkung der Bremskraft die Führungsscheiben 6 und 7 nach außen verschoben werden können.
Eine derartige Anordnung der Backenenden am Bremsschild ist nicht nur bei Simplexbremsen, bei welchen zwei Bremsbacken mit ihren benachbarten Enden am Bremsschild gelagert sind, während die Beaufschlagung an den anderen, ebenfalls benachbarten Enden erfolgt; mit Vorteil anwendbar. In gleicher Weise ist die Verwendung bei Bremsen möglich, bei denen am Lagerbolzen jeweils nur ein Bremsbacken schwenkbar befestigt ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: I. Bremsbackenlagerung, insbesondere für Fahrzeugbremsen, dadurch gekennzeichnet, daß das Backenende (9, Io) drehbar auf einer auf einem angeflachten Lagerbolzen (5) radial verschiebbaren Führungsscheibe (6, 7) gelagert ist.
2. Bremsbackenlagerung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Lagerbolzen (5) zwei voneinander unabhängige Führungsscheiben (6, 7) für die beiden Backenenden (9, Io) einer Simplexbremse angeordnet sind.
3. Bremsbackenlagerung nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsscheiben (6, 7) - unter Einfügen einer Zwischenscheibe (i i) über eine Tellerfeder (13) mittels einer Mutter (14) zusammengehalten werden.
4. Bremsbackenlagerung nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Bolzen (2) durch einen Stift (4) des Bremsschildes (i) fixiert ist.