DE862225C

DE862225C - Einrichtung fuer landwirtschaftliche Fahrzeuge, die mit einem angetriebenen Laufbandboden od. dgl. versehen sind

Info

Publication number: DE862225C
Application number: DEH7315A
Authority: DE
Inventors: Arnold Dipl-Ing Hueper
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-01-23
Filing date: 1951-01-23
Publication date: 1953-01-08

Description

Die bekannten Einrichtungen zum Streuen von Stallmist arbeiten nur dann befriedigend, wenn sie gut verrotteten kompostartigen Mist oder Häckselmist streuen. Da der Mist in den meisten landwirtschaftlichen Betrieben die erwähnten Eigenschaften nicht aufweist, sind besondere Aufbereitungseinrichtungen geschaffen worden, die von Hand oder durch einen Kran beschickt werden können. Der zerrissene Mist wird von ihnen mittels eines Förderbandes

ίο od. dgl. auf einen Wagen oder einen Miststreuer gebracht. Da der Mist in einem Arbeitsgang aufbereitet wird, ist hierfür ein starker Motor erforderlich. Derartige Anlagen sind nur beschränkt beweglich und im allgemeinen nur für Großbetriebe tragbar.

Die Erfindung beseitigt die Nachteile dieser bekannten Einrichtungen und Arbeitsverfahren durch eine Einrichtung, deren Anwendung sowohl zum Aufbereiten des Ladegutes während des Beladens als auch in Verbindung mit einem am Wagen vorhandenen Entladerost od. dgl. zum Streuen möglich so ist, wobei mit dem Streuen eine zusätzliche Aufbereitung verbunden sein kann. Zum Aufbereiten und Streuen dienen hauptsächlich zwei Stiftentrommeln mit entgegengesetztem Drehsinn, der umkehrbar ist. Die untere der beiden Trommeln läuft langsam. Ihr Durchmesser entspricht ungefähr der Höhe des Wagenkastens. Sie nimmt das Ladegut auf, wobei es aufgelockert wird, und führt es der oberen rasch laufenden Trommel im gleichmäßigen Strom zu, die es je nach Einstellung des Abstandes der beiden Trommeln voneinander mehr oder weniger zerschneidet oder zerreißt und in den Wagenkasten

oder ή.τ^£ das Feld-oder,aueh,jwenn es sich um Grünmasse zum^f SiIi er en handelt/in eine Silogrube schleudert.

Beim Aufbereiten und Beladen wird der Mist den Trommeln durch einen Zuführnngstrichter.· zugeführt. Die Breite seines Auslaufes wird der Trommelbreite, ' ".4em,I Zustand! des. Ladegutes und der Motorleistung angefaßt.-; Ist eine Dungstätte mit einem Torkran vorhanden, so kann der Zuführungstrichter fest oder ίο gelenkig an Stelle oder in Verlängerung einer an sich bekannten Ablaufrutsche angebaut werden. Ist ein Drehkran vorhanden oder erfolgt die Beschickung von Hand, so wird der Trichter an der Einrichtung selbst befestigt.'|Dies hat den Vorteil, daß die Aufbereitung des Ladegutes dann aueh\?äuf "dem Eelde möglich ist. Im Felde auf Vorrat gestapelter Mist kann zur gewünschten Zeit an,Ort und .Stelle. aufbereitet und anschließend mit·der gleichen Einrichtung gestreut werden. Dabei· wird ■ der Zuführungsao trichter mechanisch oder von Hand beschickt. Besondere Bedeutung hat die am Wagen mitgeführte Aufbereitungsanlage aber auch für die Gewinnung wertvoller Dungstoffe unmittelbar vom Äcker und ihre biologisch richtige Verwendung. Wenn z.B. auf die Ausnutzung des Kartoffelkrautes für die Düngung .vornehmlich aus Gründen der Arbeitsersparnis vielfach verzichtet wird, so läßt sich hierin durch die Erfindung Abhilfe schaffen. Aufladen und Aufbereiten des Krautes erfordert nur eine¹ Bedienungsperson, und das Kraut hat im aufbereiteten Zustand einen wesentlich geringeren Raumbedarf als -gewöhnlich, so daß auch die Transportkosten verringert werden. Das Kraut kann sofort auf Wiesen gestreut oder auf einen Komposthaufen gefahren werden. ~ '" ^:

Die Einrichtung ermöglicht es, den Energiebedarf

durch Verteilung auf zwei Arbeitsgänge so zu steuern, daß für das eigentliche Streuen nur soviel Energie verbraucht, wird,."als "bei der Fortbewegung auf ,dem Acker und der Zufuhr des Gutes zur Streuvorrichtung entbehrt werden kann. Der "Einsatz kleinerer Schlep-' per wird dadurch ermöglicht. Durch den zweimaligen Durchgang des Ladegutes kann:selbst bei einfachster Ausführung der Werkzeuge ein hoher Grad der Zerkleinerung erreicht werden.

Der Antrieb der Stiftentrommeln erfolgt vorteilhaft durch eine Zapfwelle. Soll bei einem sehr kleinen Schlepper eine relativ große Anhängelast bewegt werden, so ist der Antrieb auch durch einen Einbaust motor möglich.

Die Umkehrung des Drehsinns der Stiftentrommeln erfolgt entweder durch einen umgekehrten Anbaujier Einrichtung am Fahrzeug oder durch'ein Wendegetriebe. Mittels eines Wechselgetriebes, welches mit dem Wagen oder unmittelbar mit der Einrichtung verbunden ist, kann die Drehzahl verändert werden. An die Stelle der oberen Trommel kann bei kleineren Einrichtungen ein verstellbarer Stiftenkorb treten. ·

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand • beispielsweise, dargestellt. ■

^; Fig".' ι zeigt einen Längsschnitt unmittelbar hinter dem dem Beschauer zugewandten Fahrzeugrad in einer Ausführung, bei der die eigentliche-Streu-t Aufbereitungseinrichtung ganz "auf dem' Fahrzeug'aufgesattelt, der Zuführungstrichter jedoch von ihr getrennt an dem Torkran der Dungstätte angebracht ist...In .einem"Rahmen jr ist die große Trommel 2 und die kleinere Trommel 3 so gelagert, daß ihr gegenseitiger Abstand verstellt werden kann. Symmetrisch zum Rahmen angeordnete Träger 4 stützen die Einrichtung unter Zuhilfenahme von Schellen 5 und 6, die an den Längsträgern 7 angebracht sind, am Fahrzeug ab. Der Antrieb der Trommeln erfolgt mittels Ketten oder Riemen von einem am Langbaum 8' des Fahrzeugs befestigten Wechselgetriebe 9 aus. Dasselbe gilt für das von der Einrichtung unabhängige " uiKTgesöndert angetriebene Förderband 10 des Fahrzeugs, An dem Torkran 11 ist an Stelle der üblichen Ablaufrutsche der ,Zuführungstrichter 12 angebracht. Der Dung oder ähnliches Ladegut wird mittels Greifer vom Stapel 13-entnommen und oberhalb des Trichters fallen gelassen. Er gelangt durch die untere Öffnung des Trichters zur Trommel 2, wird von dieser hochgeführt und von der Trommel 3 in den Fahrzeugkasten geworfen, wobe'i;der Dung gleichzeitig zerrissen wird. Das Förderband 10 steht dabei im allgemeinen still. Durch ein Abdeckblech 14 wird das Hochschleudern von Ladegut verhindert. Von der Trommel 2 nicht •abgenommenes Ladegut wird mit Hilfe der verstellbaren Führung 15 wieder mit nach oben genommen und .am." Herabfallen gehindert. Ein verstellbarer Hemmschuh 16 gewährleistet den richtigen Abstand zwischen der Trommel 2 und dem Zuführungstrichter 12. _ „.95,.

Soll das Fahrzeug parallel zum Dungstapel stehend beladen werden, so wird, um ein Rückwärtssetzen "" zu ersparen, der Zuführungstrichter am Kran gelenkig befestigt und erst nach Aufstellung des Fahrzeugs heruntergeschwenkt...

Die Trommeln drehen sich beim Beladen des Fahrzeugs in Pfeilrichtung, beim Entladen entgegengesetzt. Fig. ζ zeigt die Ansicht einer Ausführung der Einrichtung mit Teilaufsattelung" auf'"dem Fahrzeug 17, bei welcher der Zuführungstrichter 18 an der Einrichtung selbst befestigt ist. Das dem Beschauer zugewandte Fahrzeugrad ist der Deutlichkeit halber abgenommen gedacht. Die Trommeln 19 und 20 werden von einem besonderen Getriebe 21 der Einrichtung aus angetrieben, welchem die Energie über no eine Zapfwelle 22 mit Schnellkupplung .von einem am Langbaum 17' des Fahrzeugs 17 befestigten Getriebe 23 aus zugeführt wird. Vom Getriebe 23, welches die Energie vom Schlepper mittels einer Zapfwelle 24 erhält, wird das Förderband 25 des Ϊ15 Fahrzeugs unmittelbar angetrieben. Das Förderband 25 'ist von der Einrichtung unabhängig und verbleibt am Fahrzeug, während die Einrichtung für zwei oder mehrere Fahrzeuge benutzt werden kann.

Die Einrichtung stützt sich vorn mittels nach unten offener aber verriegelbarer Lager 26 auf entsprechende Zapfen am Getriebe 23 und hinten mittels Räder, 27 auf dem Boden ab. Die während der Fahrt frei beweglichen Räder 27 können nach vorn geschwenkt und festgestellt werden, wenn z. B. beim Anhängen die Einrichtung von Hand bewegt werden muß.

Durch ausziehbare Sterzen 28 wird das Rangieren erleichtert. Durch die Anordnung der Lager 26 und der zugehörigen, am Getriebe 23 angeordneten Zapfen ist erreicht, daß bei den üblichen Unebenheiten der Fahrbahn das Förderband 25 und die Trommel 19 einander nicht zu nahe kommen. Um dies auch bei größeren Bodenunebenheiten zu verhindern, ist an der Einrichtung ein mit einem Langloch versehener Arm 29 vorgesehen, welcher sich in einer Aussparung

ίο des am Langbaum 17' befestigten Bockes 30 bewegt. Eine einfache Bohrung im Arm und im Bock gestattet, die Einrichtung starr mit dem Fahrzeug zu kuppeln. Die Räder 27 werden dann seitwärts oder hoch geschwenkt. Beim Ausbringen von Kopfdünger kann das erwünscht sein.

Beim Beladen drehen sich die Trommeln im Pfeilsinn, beim Entladen entgegengesetzt. Beim Entladen wird der Zuführungstrichter 18 nach Lösen des Bolzens 18' um den Zapfen 18" heruntergeklappt. Wenn er während des Entladens nicht abgenommen werden soll, kann er sich hinten auf den Sterzen 28 abstützen.

Claims

Patentansprüche:

i. Einrichtung für landwirtschaftliche Fahrzeuge, die mit einem angetriebenen Laufbandboden od. dgl. versehen sind, gekennzeichnet durch zwei gegenläufige Stiftentrommeln oder eine Stiftentrommel und einen Stiftenkorb, deren Drehrichtung veränderbar ist, mit denen das Ladegut (Stalldünger, Kompost, Kartoffelkraut od. dgl.) sowohl zerkleinert und auf das Fahrzeug aufgeladen als auch von diesem abgeladen und ausgestreut wird sowie zusätzlich zerkleinert werden kann.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Stiftentrommeln (2, 3, 19, 20) und der Abstand von Stiftentrommel und Stiftenkorb verstellbar ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Umkehrung der Drehrichtung der Stiftentrommeln (19,20) durch ein Wendegetriebe (21) erfolgt.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführung des Stalldüngers zum Aufladen durch einen Zuführungstrichter (12, 18) erfolgt.
5. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuführungsfrichter (12) durch einen Kran (11) getragen wird.
6. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuführungstrichter (18) mit dem Fahrzeug gelenkig und leicht abnehmbar verbunden ist.
7. Einrichtung nach den Ansprüchen 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßöffnung des Zuführungstrichters in der Größe verstellbar ist.
8. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stiftentrommeln (19, 20) mit ihrer Halterung und der Zuführungstrichter (18) durch horizontale, quer zur Fahrt- richtung liegende, nach unten offene Lager (26) und entsprechende Zapfen am Fahrzeug verbunden und durch frei bewegliche Räder (27) abgestützt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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