DE8207185U1 - Transportanker fuer betonfertigteile - Google Patents
Transportanker fuer betonfertigteileInfo
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- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
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- E04G21/14—Conveying or assembling building elements
- E04G21/142—Means in or on the elements for connecting same to handling apparatus
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Description
- 1 - 6~Ο55
Deha Baubedarf GmbH & Co. KG, 6O8O Groß-Gerau
Transportanker für Betonfertigteile
Die Erfindung betrifft einen Transportanker für Betonfertigteile
mit einem zur Verbindung mit einem Anschlagkopf bestimmten Ankerkopf, der mit einem Ankerschaft verbunden
ist.
Derartige Transportanker dienen dazu, Betonfertigteile beim Transport und bei der Handhabung auf der Baustelle
an Hebezeuge anzuschlagen. Der mit dem Hebezeug verbundene Anschlagkopf weist beispielsweise einen Gewindezapfen
auf, der in eine den Ankerkopf des Transportankers bildende Gewindehülse eingeschraubt werden kann· Bei einer anderen
Ausfuhrungsform derartiger Transportanker mit einem
tellerförmigen Kopf weist der als Anschlagöse ausgebildete Anschlagkopf den Ankerkopf hintergreifende Klauen
auf (DE-PS 1 684 278).
Herkömmliche Transportanker der eingangs genannten Gattung sind als Spreizanker oder Tellerfußanker mit verdicktem
bzw. zu einem Teller verbreitertem Ankerfuß ausgeführt, der die Verankerung im Betonfertigteil be-
wirkt. Bei der Belastung bis zum Bruch verursachen diese Transportanker meist einen breiten Ausbruchkegel. Daher
können diese Transportanker bei dünnen Bauteilen oft nicht eingesetzt werden, insbesondere bei dünnwandigen Beton—
fertigteilen,bei denen der Transportanker in schmale,
zwischen benachbarten Hohlräumen liegende Stege ragt und dort verankert werden muß.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Transportanker der eingangs genannten Gattung 2;u schaffen, der eine
sichere Verankerung auch in dünnwandigen Stegen od. dgl. von Betonfertigteilen ermögli
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
der stabförmige Ankerschaft an seiner Außenfläche mit Rippen versehen ist. Dadurch wird die auf den Transportanker
ausgeübte Kraft über die ganze Länge des Anker— schafts in den umgebenden Beton eingeleitet, so daß auch
bei dünnen Bauteilen eine annähernd gleichmäßige Kraftübertragung gewährleistet ist. Ähnlich wie bei Betonrippenstahl,
der als Bewehrung verwendet -wird, erfolgt die Kraftübertragung zwischen dem Transportanker und
dem Beton angenähert gleichmäßig auf der gesamten Länge des Ankerschafts.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens
sind Gegenstand von Unteransprüchen.
Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind.
Es zeigt;
Fig. 1 in einer Seitenansicht und teilweise im Schnitt einen Transportanker mit aufgeschraubter Gewindehülse,
Fig. 2 in einer Seitenansicht einen Transportanker mit angestauchtem Kopf,
Fig. 3-5 abgewandelte Ausführungsf orinen des Transportankers
mit Gewindehülse ähnlich Fig. 1 und
Fig. 6 und 7 abgewandelte Ausführungsformen des Transportankers
mit Kopf ähnlich der Fig. 2. 10
Der in Fig. 1 gezeigte Transportanker weist einen stabförmigen
Ankerschaft 1 auf. dessen Außenfläche nach Art eines Betonrippenstahls mit Rippen 2, 3 versehen ist,
wobei die Rippen 2 gewendelt über die gesamte Schaftlänge verlaufen, während sich die kurzen Rippen 3 im Abstand
zueinander jeweils angenähert quer zu den Gängen der Rippen 2 erstrecken. Anstelle dieser auch bei den anderen
Ausführungsbeispielen gezeigten Profilierung können auch andere Rippenformen verwendet werden, die beispiels-
-weise auch durch in die Außenfläche des Ankerschafts eingewalzte Rillen oder sonstige Vertiefungen gebildet sein
können.
An seinem Kopfende weist der Ankerschaft 1 einen angestauchten
Schaftkopf k auf, der mit Außengewinde versehen
ist, auf das eine Gewindehülse 5 aufgeschraubt
istT die über den Schaftkopf h hinausragt. Der dadurch
frei bleibende Teil der Gewindebohrung 6 der Gewindehülse 5 dient zum Einschrauben eines an einem (nicht
3G dargestellten) An3chlagkopf angebrachten Gewindezapfens.
¥ie in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien angedeutet,
Schließt der Transportanker angenähert bündig iSit dem
Boden einer Vertiefung 7 in der Außenfläche 8 eines Betonfertigteils ab. Der Transportanker ist bei der
Herstellung in das Betonfertigteil eingegossen worden.
Nach dem Einschrauben eines Anschlagkopfs dient der Transportanker zur Einleitung der vom Anschlagkopf beim
Transport und bei der Handhabung des Betonfertigteils ausgeübten Kräfte in das Betonfertigteil. Die Kraftübertragung
erfolgt dabei fast ausschließlich an der gesamten, gerippten Außenfläche des Ankerschafts 1.
Uni die Gewindehülse 5 5^f dem. Schafskopf h zu sichern,
sind von der Außenseite der Gewindehülse 5 her nach dem
Aufschrauben eine oder mehrere Verpressungen 9 vorgenommen
worden, durch die das Material der Gewindehülse gegen das Außengewinde des Schaftkopfs k gepreßt wurde,
um ein Lösen der Schraubverbindung zu verhindern.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist der im übrigen ebenso wie beim Beispiel nach Fig. 1 gestaltete Ankerschaft
1 einstückig mit einem angestauchten, im wesentlichen
tellerförmigen oder pilzförmigen Ankerkopf 10 versehen, der in einem mit strichpunktierten Linien n^r
angedeutete halbkugelförmige Vertiefung 11 in der Außenfläche
8 des Betonfertigteils ragt und dort von einem (nicht dargestellten) Anschlagkopf hintergriffen werden
kann.
Fig. 3 zeigt eine gegenüber der Fig. 1 abgewandelte Befestigungsmöglichkeit
für die Gewindehülse 5· Die Gewindehülse 5 weist hierbei an ihrem schaftseitigen Ende
einen nach innen vorspringenden Wulst 12 auf. Der Schaft-
kopi 4 ist hierbei in die Bohrung der Gewindenülse 5
eingepreßt und stützt sieb, bei einer axialen Zugbelastung
am ¥ulst 12 ab.
Fig. 4 zeigt eine andere Aus±*ffnrungsform , bei der der
Ankarsciiaft 1 an seinem Kopfende einen umlaufenden Tmlst
13 aufweist, über den die Gewindehülse 5 gepreßt ist,
so daß der AnTeers cha ft "i durch, den allseitig von der Gewindehülse
1 uagebenen ¥olst 13 in der Gewindehülse 5
verankert ist*
Ähnlich dem Ausf fih-rungsbeispie 1 nach. Pig. 1 ist auch, beim
Beispiel nach Pig. 5 ein vorzugsweise angestauchter
Schaftkopf 4 an einem Ende in die Gewindehülse 5 eingeschraubt.
Zusätzlich ist der Schaftkopf h mit der Gewindehülse
5 jedoch durch eine am schaftseitigen Ende der
Gewindehülse 5 angeordnete Schweißnaht 14 verbunden, die
hierbei im wesentlichen zur Sicherung der Schraubverbindung
zwischen dem Schaftkopf h und der Gewindehülse 5
dient* In ähnlicher Weise kann jedoch auch eine Verbindung zwischen einem an seiner Außenseite glatten Schaft—
kopf h und der umgebenden Gewindehülse 5 erfolgen, wobei
die Schweißnaht 14 dann auch die Kraftübertragung zwischen der Gewindehülse 5 und dem Schaftkopf h bzw.
dem Ankerschaft 1 übernimmt.
Bei dem in Fig. 6 gezeigten Beispiel ist der Ankerschaft 1 an seinem Kopfende mit Außengewinde I5 versehen, auf
das der hierbei ringförmig ausgeführte Ankerkopf 10' aufgeschraubt ist.
Eine demgegenüber abgewandelte Ausführungsform ist in
7 gezeigt. Dort ragt der Ankerschaft 1 in eine Bon—
rung des ebenfalls ringförmigen Ankerkopfs 1O1 ' und ist
mit diesem durch, eine stirnseitig angeordnete Schweißnaht 16 -verbunden, die vorzugsweise an der Kopfaußenseite bündig
verläuft.
Bei den beschriebenen Beispielen bestehen alle Teile
des Transportankers aus Stahl, beispielsweise Baustahl oder rostfreiem Stanl. Statt dessen ist es auch, möglich.,
einzelne oder alle Einzelteile des Transportankers aus einem anderen Material herzustellen, beispielsweise
Kunststoff.
Claims (3)
1. Transportanker für Betonfertigteile, mit einem zur
Yerbiaduni, mit einem Ansclilagkopf bestimmten Ankerkopf,
der -*tit einem Ankerschaft verbunden ist, dadurch
gekennzeichnet, daß der stabförmige Ankerschaft (i) an seiner Außenfläche mit Rippen (2, 3)
versehen ist.
2. Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerschaft (i) an seinem Kopfende
einen angestauchten Schaftkopf (^f-) aufweist,
der mit einer Gewindehülse (5) verbunden ist.
jj 15
3. Transportanker nach Anspruch 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Schaftkopf (4) mit Außengewinde versehen ist, auf das die Gewindehülse (5) aufgeschraubt
ist.
h» Transportanker nach. Anspruch. 2, dadurch, gekennzeichnet,
daß der Schaftkopf (4) in die Gewindehülse (5)
eingepreß t ist.
eingepreß t ist.
5" Transportanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Schaftkopf (4) in die Gewindehülse (5)
eingesetzt und mit dieser durch eine am scfcaftseiti— gen Ende der Gewindehülse (5) angeordnete Schweißnaht (14) verbunden ist.
10
eingesetzt und mit dieser durch eine am scfcaftseiti— gen Ende der Gewindehülse (5) angeordnete Schweißnaht (14) verbunden ist.
10
6. Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Ankerschaft (1) an seinem Kopfende
einen ¥ulst (13) aufweist und daß die Gewindehülse
(5) über den Wulst {I3) gepreßt ist,
einen ¥ulst (13) aufweist und daß die Gewindehülse
(5) über den Wulst {I3) gepreßt ist,
7» Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerschaft (1) einstückig mit einem
angestauchten Ankerkopf (1O) ausgeführt ist.
angestauchten Ankerkopf (1O) ausgeführt ist.
8. Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Ankerschaft (1) an seinem Kopfende mit
Außengewinde (I5) versehen ist, auf das der Ankerkopf (ΙΟ1) aufgeschraubt ist.
Außengewinde (I5) versehen ist, auf das der Ankerkopf (ΙΟ1) aufgeschraubt ist.
9· Transportanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ankerschaft (i) in eine Bohrung des Ankerkopf
s (IO11) ragt und mit diesem durch eine stirnseitig
angeordnete, vorzugsweise außenbündige Schweißnaht (16) verbunden ist;.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828207185 DE8207185U1 (de) | 1982-03-13 | 1982-03-13 | Transportanker fuer betonfertigteile |
EP82110608A EP0088825A3 (de) | 1982-03-13 | 1982-11-17 | Transportanker für Betonfertigteile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19828207185 DE8207185U1 (de) | 1982-03-13 | 1982-03-13 | Transportanker fuer betonfertigteile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8207185U1 true DE8207185U1 (de) | 1982-09-16 |
Family
ID=6738015
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19828207185 Expired DE8207185U1 (de) | 1982-03-13 | 1982-03-13 | Transportanker fuer betonfertigteile |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0088825A3 (de) |
DE (1) | DE8207185U1 (de) |
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-
1982
- 1982-03-13 DE DE19828207185 patent/DE8207185U1/de not_active Expired
- 1982-11-17 EP EP82110608A patent/EP0088825A3/de not_active Withdrawn
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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EP0088825A2 (de) | 1983-09-21 |
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