DE761520C - Umladevorrichtung fuer Stapelplaetze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren Bruecken - Google Patents
Umladevorrichtung fuer Stapelplaetze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren BrueckenInfo
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- DE761520C DE761520C DEP75304D DEP0075304D DE761520C DE 761520 C DE761520 C DE 761520C DE P75304 D DEP75304 D DE P75304D DE P0075304 D DEP0075304 D DE P0075304D DE 761520 C DE761520 C DE 761520C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
- B65G63/04—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially-horizontal transit by bridges equipped with conveyors
- B65G63/047—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially-horizontal transit by bridges equipped with conveyors for bulk material
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- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
Description
- Umladevorrichtung für Stapelplätze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren Brücken Die Erfindung bezieht sich auf eine Umladevorrichtung für Stapelplätze mit einer ortsfesten-Bandbrücke, in der zwei Förderbänder irr gleicher Höhe nebeneinander angeordnet sind, und mit zwei Verladebrücken, die beiderseits der Bandbrücke über Stapelplätze verfahrbar sind, während ein Greiferdrehkran auf der Brücke verfahrbar und das Förderbandende in die Bandbrücke einschiebbar ist.
- Durch die erfindungsgemäße Ausbildung soll erreicht werden, daß jeder der Stapel-Plätze gleichzeitig be- und entladen bzw. gleichzeitig wechselweise be- und entladen bzw. umgeladen werden kann.
- Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die beiden ortsfesten Bänder in der Bandbrücke, die in gleicher Höhe nebeneinander angeordnet sind, in ihrem Fördersinne umkehrbar sind, und ferner darin, daß in den beiden je mit einer Rückgewinnungsvorrichtung versehenen Verladebrücken je ein besonderes Band für die Stapelung und für die Entstapelung derart übereinander angeordnet und längs verschiebbar ist, daß der Abwurfkopf der oberen Rückladebänder wahlweise über eines der ortsfesten Bänder und die unteren Beladebänder wahlweise unter die Ausläufe der Hosenschurren der Abwurfwagen für die beiden ortsfesten Bänder der Bandbrücke bewegt bzw. in diese eingeschoben werden können. Zweckmäßig ist jedes der in den beiden Verladebrücken längs verschieblichen Förderbänder derart ausgebildet, daß das Bandgerüst aus einem längeren, auf Stützrädern vierfahrbaren und einem daran angelenkten kürzeren, durch Hängerollen getragenen Teil besteht, der auf in dem band.-brückenseitigen Ende der Verladebrücke und auf in gewissen Abständen in der ortsfesten Bandbrücke angeordneten Schienen abstützbar ist.
- Die Erfindung ist in der Zeichnung schaubildlich an einem Ausführungsbeispiel zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt Abb. i die Gesamtanordnung in Richtung der ortsfesten Bandbrücke gesehen und Abb. 2 in vergrößertem Maßstab einen Ouerschnitt durch die ortsfeste Bandbrücke und die Enden der Verladebrücken.
- In der ortsfesten Bandbrücke i sind nebeneinander die beiden mit Abwurfwagen und Hosenrutschen 2, 3 ausgerüsteten Förderbänder 4, 5 angeordnet; diese beiden Bänder dienen zur Zu- bzw. Abfuhr des Gutes zu bzw. von den beiden rechts und links der Bandbrücke angeordneten Stapelplätzen. Über dem linken Stapelplatz 6 ist die Verladebrücke 7 vierfahrbar, auf welcher der Greiferdrehkran 8 beweglich ist; in der Brücke 7 ist ferner der mit Austrageband und Aufgabeschurre versehene Trichter 9 angeordnet, durch den das obere Förderband io beschickt wird. Dieses Band io ist in der Brücke längs verschieblich; es kann durch entsprechende Luken in der Seitenwand der Bandbrücke wahlweise bis über das Band 4. oder bis über das Band 5 vorgeschoben werden. Das Gerüst dieses oberen, längs verschieblichenFörderbandes io (Abb.2) besteht aus einem längeren, auf Stützrädern i i vierfahrbaren Teil X2 und einem daran bei 13 angelenkten kürzeren Teil i2', der durch die Hängerollen 14 bis 16 getragen wird, die auf in der Verladebrücke fest angeordneten Schienen 17 laufen. Auch in der ortsfesten Bandbrücke z sind in gleicher Höhe Führungsschienen 18 angebracht, so daß sich das angelenkte Bandende des Bandes io darauf abstützt, wenn es durch die Luke hindurch in die Bandbrücke eingefahren und die Abwurftrommel zum Zwecke der Rückverladung über das Band ,4 oder über das Band 5 gebracht wird. Unterhalb des Rückverladebandes io ist in der Verladebrücke weiter das der Einspeicherung dienende, mit Abwurfwagen ausgerüstete Förderband 2o angeordnet, «-elches in gleicher Weise wie das Band io ausgebildet und ebenfalls längs verschieblich ist. Das angelenkte Ende dieses Einspeicherbandes 20 ist noch mit dem Aufgabeschuh 2 1 versehen, der beim Ausschieben des Bandes wahlweise unter die Ausläufe der den Bändern 4. oder 5 , zugeordneten Hosenrutschen :2 oder 3 gebracht «-erden kann.
- Auf der anderen Seite der Bandbrücke i ist spiegelbildlich die ebenfalls v erfahrbare Verladebrücke 7' angeordnet, die mit der vorbeschriebenen Verladebrücke 7 genau übereinstimmt.
- Der Abwurf- bzw. Aufgabewagen des Bandes 4. oder des Bandes 5 kann je für sich vierfahrbar sein. Die Leistung dieser Förderbänder 4 und 5 ist so bemessen, daß jedes für sich allein die gesamte, von beiden Stapelplätzen gleichzeitig rückverladende Gutmenge abzubefördern vermag; umgekehrt ist auch jedes Band für sich allein in der Lage, die gesamte, für die beiden Stapelplätze bestimmte Schüttgutmenge heranzuführen. Hierdurch wird der betriebstechnisch wichtige Vorteil erreicht, daß auch bei Ausfall des einen oder anderen Bandbrückenbandes 4. oder 5 der volle Betrieb sowohl beim Ein- als beim Ausstapeln aufrechterhalten werden kann.
- Mit »der Einrichtung sind eine ganze Reihe von Förderwagen und Umlagervorgängen möglich.
- A. Einstapeln a) Zwei verschiedene Kohlensorten gleichzeitig, aber getrennt für jeden Stapelplatz: Sorte I wird durch Band 4 herangeführt und über das linke Rohr der Hosenrutsche 2, Aufgabewagen 21 und das untere, in der Bandbrücke eingeschobene Brückenförderband 2o durch dessen Abwurfwagen dem linken Stapelplatz 6 zugeführt; gleichzeitig wird Sorte 1I durch Band 5 heranbefördert und über das rechte Rohr der Hosenrutsche 3 dem unteren Einstapelband. der rechten Verladebrücke 7' bzw. dem rechten Stapelplatz zugeführt.
- b) Eine einzige Kohlensorte gleichzeitig für beide Stapelplätze: i. Dig Bänder 4. und 5 fördern gleichzeitig die gleiche Kohlensorte heran und führen sie über die unteren Einstapelbänder der beiden Verladebrücken den beiden Stapelplätzen zu; 2. beim Ausfall eines Bandes, z. B. des Bandes 5, fördert das Band -. allein die Gesamtmenge heran und führt diese je zur Hälfte (4bb. 2: Steuerklappe 22 der Hosenrutsche 2 lotrecht gestellt) über das linke Rohr der Hosenrutsche :2 dem Einstapelband 2o der linken Verladebrücke 7 bzw. dem linken Stapelplatz 6 und zur anderen Hälfte über das rechte Rohr der Hosenrutsche 2 dem entsprechend weit nach links eingeschobenen Einstapelband der rechten Verladebrücke 7' bzw. dem rechten Stapelplatz zu.
- B. Ausstapeln (Rückverladen) a) Zwei verschiedene Kohlensorten gleichzeitig, aber getrennt von jedem Stapelplatz: Sorte I wird vom Greiferdrehkran 8 der linken Verladebrücke 7 vom Stapel 6 aufgenommen und über Trichter 9 und das mit seinem Ab-. wurfkopf bis über das Band 4 in die Bandbrücke i eingeschobene obere Rückverladeband io dem nunmehr mit umgekehrtem Fördersinne laufenden Bande 4 zugeführt; in gleicher Weise wird Sorte II vom rechten Stapelplatz durch den Greiferdrehkran der rechten Verladebrücke aufgenommen und über das gleichfalls ausgeschobene obere Rückverladeban,d der rechten Verladebrücke dem gleichfalls mit umgekehrtem Fördersinne laufenden rechten Band 5 der Bandbrücke zugeführt.
- b) Zwei verschiedene Kohlensorten gleichzeitig von jedem Stapelplatz, aber gemischt: i. Vorgang wie bei B. a), die beiden Bänder 4 und 5 werfen auf ein, beiden gemeinsames Weiterleitungsmittel ab; 2. die oberen Rückv erladebänder der beiden Brücken werfen gemeinsam auf eines der beiden Bänder 4 oder 5 ab.
- C. Umstapeln einer Sorte des einen Stapelplatzes auf den anderen Stapelplatz: Eine bestimmte Kohlensorte wird z. B. vom linken.Stapelplatz in der vorgeschilderten Weise aufgegriffen und vom Band 4 über das rechte Rohr der Hosenrutsche 2 und das entsprechend ausgefahrene Einspeicherband der rechten Verladebrücke 7' an der entsprechenden Stelle dem rechten Stapelplatz zugeführt.
- Durch die vorgeschlagene Einrichtung ist die Aufgabe gelöst, das Ein-, Aus- und Umstapeln gleicher oder unterschiedlicher Schüttgutsorten in den vorgeschriebenen verschiedenen Arten vorzunehmen. Aus diesem Vorteil der vielseitigen Verwendbarkeit ergibt sich der weitere Vorteil einer außerordentlichen Betriebssicherheit. Die besondere Ausbildung der aus den Verladebrücken in die feste Bandbrücke an bestimmten Stellen einschiebbaren Ein- und Ausspeicherbänder mit angelenktem und aufgehängtem Ende bietet den weiteren Vorteil der Unabhängigkeit von Ungenauigkeiten beim Aufbau der Anlage und bei etwa eintretenden ungleichförmigen Bodensenkungen.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Umladevorrichtung für Stapelplätze mit einer ortsfesten Bandbrücke, in der zwei Förderbänder in 'gleicher Höhe nebeneinander angeordnet sind, und mit zwei beiderseits der Bandbrücke über den Stapelplätzen verfahrbaren Verladebrükken mit in die Bandbrücke einschiebbarem Förderbandende und auf der Brücke verführbarem Greiferdrehkran, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bänder (4, 5) der Bandbrücke (i) in ihrem Fördersinne umkehrbar sind und .daß in den beiden Verladebrücken (7, 7') je ein besonderes Band (io, zo) für die Stapelung und für die Entstapelung derart übereinander angeordnet und längs verschieblich ist, daß der Abwurfkopf der oberen Rücklad.ebänder (io) wahlweise über eines der ortsfesten Bänder (4, 5) und die unteren Beladebänder (2o) wahlweise unter die Ausläufe der Hosenschurren (2, 3) der Abwurfwagen für die beiden ortsfesten Bänder (4, 5) der Bandbrücke (i) bewegt werden können.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jedes der in den beiden Verladebrücken (7, 7') längs verschieblichen Förderbänder (io, 2o) derart ausgebildet ist, daß das Bandgerüst aus einem längeren, auf Stützrädern (ii) verführbaren und einem daran angelenkten kürzeren, durch Hängerollen (14, 15) getragenen Teil (12') besteht, der auf in dem bandbrückenseitigen Ende der Verladebrücke und auf in gewissen Abständen in .der ortsfesten Bandbrücke angeordneten Schienen (17, 18) abstützbar ist. Zur Abgrenzung des Erfindungsgegenstands vom Stand der Technik sind im Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: Deutsche Patentschriften Nr. 228 288, 584 454; Zeitschrift »Demag-Nachrichten«, Jahrgang IV, vom Juli 1930; USA.-Patentschriften Nr. 791 175, 1 313 375, 1 313 928.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP75304D DE761520C (de) | 1937-05-26 | 1937-05-26 | Umladevorrichtung fuer Stapelplaetze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren Bruecken |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEP75304D DE761520C (de) | 1937-05-26 | 1937-05-26 | Umladevorrichtung fuer Stapelplaetze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren Bruecken |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE761520C true DE761520C (de) | 1951-08-16 |
Family
ID=7392724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP75304D Expired DE761520C (de) | 1937-05-26 | 1937-05-26 | Umladevorrichtung fuer Stapelplaetze mit einer ortsfesten und zwei beiderseits verfahrbaren Bruecken |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE761520C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1115641B (de) * | 1956-04-17 | 1961-10-19 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Verladebruecke mit einem zwischen Obergurt und Untergurt verfahrbar angeordneten Foerderband und einer unter dem Untergurt verfahrbar angeordneten Ableitvorrichtung |
FR2067118A1 (de) * | 1969-11-07 | 1971-08-20 | Dunkerque Port Autonome | |
CN114684624A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-07-01 | 山东电力工程咨询院有限公司 | 一种少柱分段式穿烟囱运煤栈桥***及方法 |
Citations (5)
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DE228288C (de) * | ||||
US791175A (en) * | 1903-06-05 | 1905-05-30 | Robins Conveying Belt Co | Conveyer. |
US1313375A (en) * | 1919-08-19 | Coaling system | ||
US1313928A (en) * | 1919-08-26 | Apparatus for loading and unloading | ||
DE584454C (de) * | 1930-12-06 | 1933-11-08 | Demag Akt Ges | Verladeanlage |
-
1937
- 1937-05-26 DE DEP75304D patent/DE761520C/de not_active Expired
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CN114684624B (zh) * | 2022-03-29 | 2024-01-19 | 山东电力工程咨询院有限公司 | 一种少柱分段式穿烟囱运煤栈桥***及方法 |
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