DE7234629U

DE7234629U - Profilleiste insbesondere schutz- und zierleiste fuer fahrzeugkarosserien

Info

Publication number: DE7234629U
Application number: DE19727234629
Authority: DE
Original assignee: Gebrueder Happich GmbH
Current assignee: Johnson Controls Interiors GmbH and Co KG
Priority date: 1972-09-20
Filing date: 1972-09-20
Publication date: 1973-01-11
Also published as: FR2199707A5

Description

H 454 18.9.72 Reli/Hi.

GEBR. HAPPICH G.M.B.H., 56 WÜPPERTAL-ELBERFELD

Profilleiste, insbesondere Schutz- und Zierleiste für Fahrzeugkarosserien

Die Neuerung bezieht sich auf eine Profilleiste, insbesondere auf eine Schutz- und Zierleiste für Fahrzeugkarosserien, wobei die Profilleiste aus einem mit einem dekorativen Streifen versehenen, elastischen Profilkörper und einem zur Anbringung an die Fahrzeugkarosserie geeigneten, mit der Rückseite des Profilkörpers verbundenen, selbstklebenden Klebeband, besteht.

Derartige Profilleisten sind allgemein bekannt. Schwierigkeiten bestehen jedoch bei solchen Leisten darin, formschöne und geeignete Endstücke fest und einfach mit der Profilleiste zu verbinden.

Es ist bekannt, in dem Profilkörper öffnungen vorzusehen, in <?ie die Endstücke mittels entsprechender Ansätze oder Zapfen eingreifen und die Querschnlttflächen durch geeignete Mittel, wie Kleben, Schweißen usv.^T. miteinander zu verbinden. Man könnte diese öffnungen nach Ablängen der Profilleiste in den Profilkörper in Form von Sackbohrungen einbringen, dies ist jedoch ungenau, zeitraubend und teuer. Aus diesem Grunde werden derartige öffnungen meist in Längsrichtung der Profilleiste verlaufend, als U-förmige Nuten ausgebildet, bereits bei der Formgebung (Extrusion etc.) der Leiste von deren Basis ausgehend, angebracht.

Der Nachteil einer solchen Formgebung liegt darin, daß bei Verwendung eines selbstklebenden Klebebandes eine bestimmte Fläche zur sicheren Klebung im Verhältnis zur Höhe und Breite der Profilleiste vorhanden sein muß, die bei Unterbrechung der Fläche durch Nuten nicht mehr gegeben ist.

Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Profilleiste der eingangs beschriebenen Gattung so zu verbessern, daß diese Nachteile ausgeschaltet sind.

Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß von der der Fahrzeugkarosserie zugewandten Seite des Profilkörpers ausgehend, mindestens eine in Längsrichtung des Profilkörpers verlaufende, sich im Innern des Profilkörpers erweiternde Nut angeordnet ist.

In weiterer Ausgestaltung des Neuerungsgedankens hat es sich als vorteilhaft erwiesen, daß mehrere Nuten in Form eines eine abgeschnittene Spitze aufweisenden gleichschenkligen Dreiecks im Profilkörper angeordnet sind.

Ebenfalls ist es von Vorteil, daß die Nutöffnungen durch ein Klebeband abgedeckt sind.

Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsforn des Neuerungsgegenstandes schematisch dargestellt. Die eine Figur zeigt die neuerungsgemäße Profilleiste in perspektivischer Darstellung.

Die mit 1 bezeichnete Profilleiste besteht aus einem Profilkörper 2, der aus Material gewünschter oder gefordertem Elastizität hergestellt ist. Mit dem Profilkörper 2 ist ein dekorativer Streifen 3 - auf der sogenannten Sichtseite S fest verbunden. Auf der Befestigungsseite B, das ist die Seite

des Profilkörpers 2, welche beispielsweise einer nicht näher dargestellten Fahrzeugkarosserle zugewandt ist, weist der Profilkörper 2 ein Klebeband 4 auf. Das Klebeband 4 ist vorzugsweise ein selbstklebend««, doppelseitiges Klebeband,-dessen in nicht montiertem Zustand freiliegende Klebeschicht mit einer abziehbaren folienartigen Abdeckung 4a geschützt ist. In Längsrichtung des Profilkörpers 2 ist mindestens eine, im dargestellten Beispiel sind zwei Nuten 5 im Profilkörper angeordnet, die eine der Klebeschicht 4 zugewandte, relativ kleine öffnung 5a aufweisen, während sich die Nut 5 von der öffnung 5a ausgehend, im Innern des Profilkörpers 2 erweitert. Durch die kleine öffnung 5a wird die Klebeschich '; 4 auf der dem Profilkörper 2 zugewandten Seite in ihrer Klebe-Wirkungsflache nur geringfügig unterbrochen, so daß der geforderte sichere Klebeverbund gewährleistet ist. Das Klebeband 4 ist mit einer abziehbaren Schutzschicht 4a versehen, welche vor Anbringung der Profilleiste 1 an eine Fahrzeugkarosserie abgezogen wird.

In die Nut bzw. Nuten 5 werden, nach Ablängen der Profilleiste 1, stirnseitig Endstücke, welche mit formschlüssig in die Nuten 5 passenden Ansätzen versehen Bind, eingeschoben, so daß eine, eine geschlossene Ansichtsseite S aufweisende Profilleiste 1 entsteht. Je nach Anforderung kann dieses Endstück mit dem Profilkörper 2 durch geeignete Mittel zusätzlich verbunden werden.

Claims

I I * * Ansprüche

1. Profilleiste, insbesondere Schutz- und Zierleiste für Fahrzeugkarosserien, bestehend aus einem mit einem dekorativen Streifen versehenen elastischen Profilkörper und einem zur Anbringung an die Fahrzeugkarosserie geeigneten, mit der Rückseite des Profilkörpers verbundenen, selbstklebenden Klebeband, dadurch gekennzeichnet, daß von der der Fahrzeugkarosserie zugewandten Seite (B) des Profilkörpers (2) ausgehend, mindestens eine in Längsrichtung des Profilkörpers (2) verlaufende, sich im Innern des Profilkörpers (2) erweiternde Nut (5) angeordnet ist.

2. Profilleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Nuten (5) in Form eines eine abgeschnittene Spitze (5a) aufweisenden gleichschenkligen Dreiecks im Profilkörper (2) angeordnet sind.

3. Profilleiste nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nutöffnungen (5a) durch ein Klebeband (4) abgedeckt sind.