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Die
vorliegende Erfindung betrifft eine Heuwerbungsmaschine mit einem
Traggestell, das mittels einer Kupplungsvorrichtung, die durch einen Rahmen
gebildet wird, welcher mittels einer im Wesentlichen vertikalen
Achse bezüglich
dem Traggestell angelenkt ist und zwei untere Anschlusspunkte und
einen oberen Anschlusspunkt aufweist, mit einem Schlepper verbunden
werden kann, wobei das Gestell aus einem Querträger und einem Verbindungsträger besteht,
der den Querträger
mit dem Rahmen der Kupplungsvorrichtung verbindet, wobei der Querträger durch
einen mittleren Abschnitt und Seitenabschnitte gebildet wird, die
durch im Wesentlichen horizontale Achsen, um die sie mittels erster Hydraulikzylinder
beweglich sind, am mittleren Abschnitt angelenkt sind, wobei die
Abschnitte Arbeitsrotoren tragen, die um nach unten ausgerichtete Stützachsen
drehangetrieben werden können,
welche an ihren unteren Enden sich auf dem Boden abstützende Räder tragen,
die mittels mindestens eines zweiten Hydraulikzylinders ausgerichtet
werden können,
wobei die ersten Hydraulikzylinder und der zweite Hydraulikzylinder
mittels Leitungen mit dem Hydraulikkreis des Schleppers verbunden
sind und mit Hilfe hydraulischer Verteiler mit in mehrere Stellungen
einstellbaren Schiebern betätigt
werden.
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Bei
einer Maschine dieser aus der Patentschrift EP-733 302 bekannten
Art muss der Benutzer gleichzeitig zwei Hydraulikverteiler betätigen, wenn er
die Maschine aus der Arbeitsstellung in die Transportstellung, und
umgekehrt, umstellen möchte
oder wenn er die Ausrichtung der Stützräder des Traggestells im Betrieb ändern möchte. Aufgrund
dieser Betätigungen
kann er eine richtige Bedienung des Schleppers praktisch nicht mehr
gewährleisten.
Folglich besteht die Gefahr, dass ein falsches Manöver einen
Unfall verursacht.
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Ziel
der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer Maschine
der eingangs beschriebenen Art, die die oben erwähnten Nachteile nicht aufweist.
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Dazu
besteht ein wichtiges Merkmal der Erfindung darin, dass sich ein
hydraulischer Zwischenverteiler an einer Leitung befindet, die mit
einem Hydraulikverteiler des Schleppers verbunden ist, dass dieser
hydraulische Zwischenverteiler an einer Stütze angebracht ist und dass
er einen Hebel zur Bedienung seines Schiebers aufweist, der mittels
eines Verbindungsmittels mit einem Teil der Kupplungsvorrichtung
verbunden ist, das bezüglich
der Stütze
beweglich ist, so dass dieses bewegliche Teil den Schieber automatisch
in eine Stellung einstellt, in der den ersten Hydraulikzylindern Öl zugeführt wird, wenn
das Traggestell angehoben ist, und in eine Stellung, in der Öl dem zweiten
Hydraulikzylinder Öl
zugeführt
wird, wenn das Traggestell auf dem Boden aufliegt.
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In
diesem Fall braucht der Benutzer nur einen einzigen Hydraulikverteiler
zu betätigen,
wenn er die Stellung der Maschine ändern möchte.
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Das
bewegliche Teil der Kupplungsvorrichtung kann durch den Anhängerahmen
oder durch den oberen Anschlusspunkt, der bezüglich des Rahmens verschiebbar
ist, gebildet werden. Dieses bewegliche Teil verschiebt sich bezüglich dem
Traggestell, wenn die Maschine mittels des Hubwerks des Schleppers
angehoben oder abgesenkt wird. Beim Anheben der Maschine ordnet
es den Schieber des hydraulischen Zwischenverteilers in die Stellung
an, in der den ersten Hydraulikzylindern Öl zugeführt wird. Der Benutzer kann
dann, indem er nur auf den Hydraulikverteiler des Schleppers einwirkt,
die ersten Hydraulikzylinder so betätigen, dass sie die Seitenabschnitte
des Traggestells ein- oder ausklappen.
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Wenn
die Maschine abgesenkt ist und die Stützräder den Boden berühren, ordnet
das bewegliche Teil den Schieber des hydraulischen Zwischenverteilers
in die Stellung an, in der dem zweiten Hydraulikzylinder Öl zugeführt wird.
Die Betätigung
des Verteilers des Schleppers gestattet es dann dem Benutzer, den
zweiten Hydraulikzylinder anzusteuern, damit er die Ausrichtung
der Stützräder ändert. Er kann
somit die Maschine aus der normalen Arbeitsstellung in eine schräge Arbeitsstellung,
oder umgekehrt, überführen.
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Weitere
Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus den Ansprüchen und
der nachfolgenden Beschreibung eines nicht einschränkenden
Ausführungsbeispiels
der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen hervor. Es
zeigen:
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1 eine
Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Maschine in Arbeitsstellung,
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2 eine
Rückansicht
der Maschine,
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3 eine
Draufsicht der Maschine in einer ersten Arbeitsstellung,
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4 eine
Draufsicht der Maschine in einer zweiten Arbeitsstellung,
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5 eine
Seitenansicht der Maschine in Transportstellung,
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6 eine
Rückansicht
der Maschine in Transportstellung,
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7 ein
Schema der Hydraulikanordnung der Maschine.
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Wie
in den 1 bis 6 dargestellt, weist die erfindungsgemäße Maschine
ein Traggestell (1) auf. Dieses kann mittels einer Kupplungsvorrichtung (4)
mit den Hubstangen (2 und 3) eines Schleppers verbunden
werden. Die Kupplungsvorrichtung (4) besteht aus einem
Rahmen (5) mit zwei unteren Anschlusspunkten (6)
und einem oberen Anschlusspunkt (7). Der Rahmen (5)
ist mittels einer im Wesentlichen vertikalen Achse (8),
um die er schwenken kann, an dem Traggestell (1) angelenkt.
Das Traggestell (1) besteht aus einem Querträger (9)
und einem Verbindungsträger
(10), der den Querträger
(9) mit dem Rahmen (5) verbindet. Der Querträger (9)
wird durch einen mittleren Abschnitt (11) und zwei Seitenabschnitten
(12 und 13) gebildet. Diese Letzteren sind durch
im Wesentlichen horizontale Achsen (14 und 15)
am mittleren Abschnitt (11) angelenkt.
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Zwei
doppeltwirkende erste Hydraulikzylinder (16 und 17)
sind am mittleren Abschnitt (11) und an den Seitenabschnitten
(12 und 13) angelenkt. Sie gestatten es, diese
Seitenabschnitte (12 und 13) um ihre Gelenkachsen
(14 und 15) in der Höhe zu verschieben.
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In
dem dargestellten Beispiel weist der mittlere Abschnitt (11)
zwei Arbeitsrotoren (18 und 19) auf, während jeder
Seitenabschnitt (12, 13) an seinem am weitesten
entfernt liegenden Ende einen Arbeitsrotor (20, 21)
aufweist. In diesem Fall umfasst die Maschine vier Arbeitsrotoren
(18 bis 21). Diese Anzahl kann jedoch variieren.
Jeder Seitenabschnitt (12, 13) könnte mehrere
Arbeitsrotoren aufweisen. Die Rotoren (18 bis 21)
befinden sich direkt unter Gehäusen
(22 und 23) des mittleren Abschnitts (11)
und Gehäusen
(24 und 25) der Seitenabschnitte (12 und 13).
Sie sind alle im Wesentlichen identisch. Jeder enthält eine
mittlere Nabe (26), auf der mehrere Arme (27)
befestigt sind, die an ihren äußeren Enden
Arbeitszinken (28) tragen. Jede Nabe (26) ist
so angebracht, dass sie sich um eine Stützachse (29) drehen kann,
die in einem Lager des entsprechenden Gehäuses (22 bis 25)
angebracht ist und sich von diesem aus nach unten erstreckt. Jede
dieser Stützachsen
(29) trägt
an ihrem unteren Ende einen Arm (40) mit einer Stütze (31),
welche mit einem Stützrad
(32) versehen ist, das in Arbeitsstellung über den
Boden rollt.
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Die
Arbeitsrotoren (18 bis 21) können von der Zapfwelle des
Schleppers aus um Stützachsen (29)
drehangetrieben werden. Dazu weist jede Nabe (26) einen
Zahnkranz auf, mit dem ein sich im entsprechenden Gehäuse (22 bis 25)
befindendes Antriebsritzel in Eingriff steht. Diese Antriebsritzel
sind an Kraftübertragungswellen
angebracht, welche sich in den Abschnitten (11 bis 13)
des Querträgers
(9) befinden. Diese Wellen sind mittels Klauen- oder Kardankupplungen,
die sich an den Gelenkachsen (14 und 15) befinden,
miteinander verbunden. Die sich im mittleren Abschnitt (11)
befindende Kraftübertragungswelle
erstreckt sich in einem Gehäuse
(33). In diesem Gehäuse
(33) trägt
sie ein Ritzel, das mit einem anderen Ritzel in Eingriff steht,
welches fest mit einer Welle (34) verbunden ist, die sich
in Richtung des Schleppers erstreckt und mittels einer Kraftübertragungszwischenwelle
mit der Zapfwelle des Schleppers verbunden werden kann.
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Die
Stützachsen
(29) der Rotoren (18 bis 21) sind in
den in den Gehäusen
(22 bis 25) der Abschnitte (11, 12 und 13)
vorgesehenen Führungslagern schwenkbar angebracht.
Die Achsen (29) durchqueren die oberen Wände dieser
Gehäuse
(22 bis 25) und tragen an ihren sich über diesen
Letzteren befindenden Enden im Wesentlichen horizontale Einstellhebel
(35 bis 38). Diese Hebel (35 bis 38)
könnten des
Weiteren seitlich aus den Gehäusen
(22 bis 25) hervortreten. Sie sind alle mittels
Gelenkachsen (39 bis 42) mit sich parallel zu
den Abschnitten (11, 12 und 13) erstreckenden
Betätigungsstangen
(43, 44, 45) verbunden. Die Betätigungsstange
(43) der Stützachsen
(29) der Rotoren (18 und 19) des mittleren
Abschnitts (11) kann mit Hilfe eines doppeltwirkenden zweiten
Hydraulikzylinders (46) in Längsrichtung verschoben werden.
Dieser Letztere ist an der Stange (43) und am mittleren
Abschnitt (11) angelenkt. Die Betätigungsstangen (44 und 45)
der Stützachsen
(29) der Rotoren (20 und 21) der beiden Seitenabschnitte
(12 und 13) sind mittels parallel zu den Gelenkachsen
(14 und 15) der Abschnitte (12 und 13)
verlaufender Achsen (47 und 48) an den Enden der
Stange (43) angelenkt.
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Wie
aus 7 hervorgeht, sind die ersten Hydraulikzylinder
(16 und 17) und der zweite Hydraulikzylinder (46)
im Gebrauch mittels zweier Leitungen (49 und 50)
mit einem Hydraulikverteiler (51) des Schleppers verbunden.
Dieser Verteiler (51) ist darüber hinaus auf an sich bekannte
Weise an einer Pumpe (52) und an einem Ölbehälter (53) angeschlossen. Der
Verteiler weist einen Umsteuerschieber (54) auf, der in
mehrere Stellungen verschiebbar ist. Er besitzt eine Stellung (B),
die es gestattet, Öl
durch die erste Leitung (49) in Richtung der ersten Kammern
(55, 56 oder 57) der Hydraulikzylinder
(16, 17 oder 46) zu schicken, wobei dann
eine Rückführung von
ihren zweiten Kammern (58, 59 oder 60)
aus durch die zweite Leitung (50) erfolgt, sowie eine Stellung
(C), die es gestattet, Öl
durch die zweite Leitung (50) zu den zweiten Kammern (58, 59 oder 60)
der Hydraulikzylinder (16, 17 oder 46)
zu schicken, wobei dann eine Rückführung von
den ersten Kammern (55, 56 oder 57) aus
durch die erste Leitung (49) erfolgt.
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Die
erste Leitung (49) verbindet den Verteiler (51)
direkt mit den ersten Kammern (55, 56 und 57) der
ersten Hydraulikzylinder (16 und 17) und des zweiten
Hydraulikzylinders (46). Die zweite Leitung (50)
erstreckt sich vom Verteiler (51) des Schleppers aus bis
zu einem an der Maschine vorgesehenen Zwischenverteiler (61).
Von diesem Zwischenverteiler (61) aus führt eine Leitung (50A)
zu den zweiten Kammern (58 und 59) der ersten
Hydraulikzylinder (16 und 17) und eine Leitung
(50B) zur zweiten Kammer (60) des zweiten Hydraulikzylinders
(46). Dieser Zwischenverteiler (61) weist einen
Umsteuerschieber (62) auf, der in mehrere Stellungen verschiebbar
ist. In einer ersten Stellung (D) ist der Durchgang zur Leitung
(50B), die mit dem zweiten Hydraulikzylinder (46)
verbunden ist, geöffnet,
während
er zur Leitung (50A) geschlossen ist. Umgekehrt ist in
einer zweiten Stellung (E) der Durchgang zur Leitung (50A)
und zu den ersten Hydraulikzylindern (16 und 17)
geöffnet, während der
Durchgang zur Leitung (50B) geschlossen ist.
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Der
Schieber (62) des Zwischenverteilers (61) ist
mit einem Bedienungshebel (63) verbunden. Darüber hinaus
ist er mit einer Feder (64) verbunden. Diese ordnet ihn
automatisch in die Stellung an, in der der Durchgang zur Leitung
(50B) des zweiten Hydraulikzylinders (46) geöffnet ist,
wenn der Bedienungshebel (63) freigegeben ist.
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Der
hydraulische Zwischenverteiler (61) ist an einer Stütze (65)
in Form eines umgekehrten U befestigt. Diese Stütze (65) ist fest
mit dem Rahmen (5) verbunden. Sie könnte jedoch auch fest mit einem anderen
Teil der Maschine, wie zum Beispiel dem Verbindungsträger (10),
verbunden sein. Der Bedienungshebel (63) des Schiebers
(62) ist durch ein Verbindungsmittel (66) mit
einem Teil (67) der Kupplungsvorrichtung (4) verbunden,
das bezüglich
der Stütze
(65) beweglich ist, so dass dieses bewegliche Teil (67)
die Stellung des Schiebers (62) automatisch einstellt.
In dem dargestellten Beispiel ist der Bedienungshebel (63)
des Schiebers (62) mit dem oberen Anschlusspunkt (7)
verbunden, der das bewegliche Teil (67) bildet. Dieser
obere Anschlusspunkt (7) wird durch einen Bügel (68)
gebildet, der mittels einer im Wesentlichen horizontalen Achse (69)
am Rahmen (5) angelenkt ist. Diese Achse (69)
befindet sich über der
Gelenkachse (8) zwischen dem Verbindungsträger (10)
und dem Rahmen (5). Der Bügel (68) schwenkt
um seine Gelenkachse (69), wenn die Maschine mit den Hubstangen
(2 und 3) des Schleppers angehoben oder abgesenkt
wird. Aufgrund dieser Schwenkbewegungen bewirkt er die Verschiebung des
Schiebers (62) derart, dass die Stellung (E) die Leitung
(50) mit der Leitung (50A) verbindet, wenn die
Maschine angehoben ist, und dass die Stellung (D) die Leitung (50)
mit der Leitung (50B) verbindet, wenn die Maschine auf
dem Boden aufliegt.
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Der
Bügel (68)
besitzt ein hinteres Ende (70), das sich in einem fest
mit dem Verbindungsträger (10)
verbundenen Führungsteil
(71) befindet. Dieses Führungsteil
(71) besitzt eine Öffnung
(72) dreieckiger Form, in der sich das hintere Ende (70)
verschiebt. Die untere Seite dieser Öffnung (72) ist im Wesentlichen
horizontal, während
die beiden anderen Seiten nach oben geneigt sind und sich in einem Punkt
treffen, der im Wesentlichen auf einer Symmetrieachse (73)
der Maschine liegt.
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Das
bewegliche Teil (67) könnte
auch durch den Rahmen (5) selbst gebildet werden. In diesem Fall
könnte
dieser Rahmen (5) durch ein Kugelgelenk mit dem Verbindungsträger (10)
verbunden sein, wobei das Kugelgelenk ihm gestattet, sich in einer
horizontalen und in einer vertikalen Ebene zu verschieben.
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Das
Verbindungsmittel (66) wird durch eine Stange (74)
und eine Zugfeder (75) gebildet, die den Bedienungshebel
(63) mit dem beweglichen Teil (67) verbinden.
Die Feder (75) verleiht der Betätigung des Schiebers (62)
eine gewisse Weichheit, wodurch zu abrupte Verschiebungen davon
vermieden werden.
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Die
oben beschriebene Maschine ist für
das Zetten bestimmt. Im Betrieb ist sie an den Hubstangen (2 und 3)
eines Schleppers angekuppelt, der es gestattet, sie in die Richtung
(A) zu bewegen und sie in Gang zu setzen. Die Hydraulikleitungen
(49 und 50) sind mit dem Verteiler (51)
des Schleppers verbunden. Die Maschine ist abgesenkt und die Seitenabschnitte
(12 und 13) des Querträgers (9) sind ausgeklappt.
Alle Stützräder (32)
der Rotoren (18 bis 21) rollen dann über den
Boden. Wie insbesondere aus 1 hervorgeht,
wird der Kupplungsbügel
(68) durch die obere Stange (3) des Schleppers
nach oben geschoben. Sein hinteres Ende (70) befindet sich
im unteren Teil der Öffnung
(72) des Führungsteils
(71). Darüber
hinaus übt
dieser Bügel
(68) keine Zugkraft auf den Bedienungshebel (63)
des Schiebers (62) des Zwischenverteilers (61)
aus. Dieser Schieber (62) ist dann in der Stellung angeordnet,
die in 7 dargestellt ist, und in der die Stellung (D)
die Leitung (50B) mit der Leitung (50) des Verteilers
(51) des Schleppers verbindet. Die Rotoren (18 bis 21) werden
um ihre jeweiligen Stützachsen
(29) so drehangetrieben, dass sie sich paarweise konvergierend
vorwärtsdrehen
(Pfeile F und F').
Bei dieser Drehung sammeln ihre Zinken (28) über den
vorderen Teil ihrer Bahn sich auf dem Boden befindende Pflanzen
auf, nehmen sie nach hinten mit und verteilen sie wieder, wobei
ihre Umwendung bewirkt wird. Die verschiedenen Rotoren (18 bis 21)
können
den Unebenheiten des Bodens folgen, indem sie mit den entsprechenden
Abschnitten (11 bis 13) des Querträgers (9) um
die Gelenkachsen (14 und 15) schwenken. Die Anordnung
des Traggestells (1) kann auch um die Gelenkachse (8)
mit dem Rahmen (5) schwenken, damit die Rotoren (18 bis 21)
dem Schlepper gut folgen können.
Dieses Schwenken wird allerdings durch das Führungsteil (71) seitlich
begrenzt, wenn die Seiten der Öffnung
(72) an das hintere Ende (70) des Kupplungsbügels (68)
anstoßen.
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In
einer ersten Arbeitsstellung, die in 3 dargestellt
ist, befinden sich der Querträger
(9) und die Rotoren (18 bis 21) auf einer
im Wesentlichen senkrecht zur Fahrtrichtung (A) verlaufenden Linie. Die
Rotoren (18 bis 21) schleudern die Pflanzen in die
der Fahrtrichtung (A) entgegengesetzte Richtung, so dass sie praktisch
auf dem selben Bodenstreifen herunterfallen. Die Stützräder (32)
sind in einer Stellung gesperrt, in der sie senkrecht zum Querträger (9)
ausgerichtet sind. Diese Sperrung wird durch den zweiten Hydraulikzylinder
(46) gewährleistet,
der die Betätigungsstangen
(43, 44 und 45) festlegt. Diese sperren
wiederum mittels der Hebel (35 bis 38) die die
Räder (32)
tragenden Stützachsen
(29).
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Der
Benutzer kann die Maschine in eine Stellung zur Arbeit nahe den
Rändern
des Geländes
umstellen. In dieser Stellung erstreckt sich der Querträger (9)
schräg
zur Fahrtrichtung (A). Die Rotoren (18 bis 21)
befinden sich dann auf einer schrägen Linie und verschieben die
Pflanzen schräg
zur Fahrtrichtung (A) (siehe 4). Um diese
Umstellung zu erhalten, bewegt der Benutzer den Schieber (54)
des Verteilers (51) des Schleppers derart, dass die Stellung
(C) die zweite Leitung (50) mit der Pumpe (52) und
die erste Leitung (49) mit dem Behälter (53) des Schleppers
verbindet. Das Öl
strömt
somit durch die Leitungen (50 und 50B) in die
Kammer (60) des zweiten Hydraulikzylinders (46),
dessen andere Kammer (57) sich durch die erste Leitung
(49) leert. Der Hydraulikzylinder (46) bewegt
dann die Betätigungsstangen
(43, 44 und 45) nach rechts der Maschine. Diese
nehmen alle Einstellhebel (35 bis 38) mit, welche
die Stützachsen
(29) um sich selbst drehen lassen. Diese Achsen (29)
richten die Stützräder (32) nach
links der Maschine aus, bis sie einen Winkel von ca. 25° zu ihrer
Ausgangsstellung bilden. Da diese Stützräder (32) sich automatisch
in Fahrtrichtung (A) positionieren, wenn die Maschine bewegt wird, dreht
sich die Anordnung des Querträgers
(9) um die Gelenkachse (8) des Rahmens (5)
und nimmt die oben genannte schräge
Stellung ein.
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Um
in die erste Arbeitsstellung zurückzukehren,
reicht es aus, den Schieber (54) des Verteilers (51)
so zu verschieben, dass die Stellung (B) die Leitung (49)
mit der Pumpe (52) und die Leitung (50) mit dem
Behälter
(53) verbindet. Die Bewegungsrichtung des Öls wird
dann umgekehrt, so dass der zweite Hydraulikzylinder (46)
die Stützachsen
(29) und die Stützräder (32)
in ihre Ausgangsstellung drehen. In dieser Stellung des Schiebers
(54) des Hydraulikverteilers (51) kann der zweite
Hydraulikzylinder (46) darüber hinaus so betätigt werden,
dass er die Stützachsen
(29) und die Stützräder (32)
nach zur rechten Seite des Querträgers (9) dreht. Dieser
positioniert sich dann im Betrieb in eine schräge Stellung, die der in 4 dargestellten
entgegengesetzt ist.
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Für den Transport
wird die Maschine in die in den 5 und 6 dargestellte
Stellung angeordnet. Zunächst
hält der
Benutzer den Antrieb der Rotoren (18 bis 21) an
und hebt die Maschine mittels der Hubstangen (2 und 3)
des Schleppers an. Gleichzeitig wird der Kupplungsbügel (68)
durch die obere Stange (3) des Schleppers um seine Gelenkachse (69)
nach unten gezogen. Das hintere Ende (70) des Bügels (68)
verschiebt sich dann nach oben in den Scheitel des Ausschnitts (72)
des Führungsteils
(71). Es führt
somit das Traggestell (1) in die Ausrichtung des Schleppers
zurück
und verriegelt sie dort. Des Weiteren zieht der Bügel (68)
mittels der Stange (74) und der Feder (75) automatisch
am Bedienungshebel (63). Dieser verschiebt den Schieber
(62) des Zwischenverteilers (61) derart, dass
die Stellung (E) die Leitung (50A) mit der Leitung (50)
verbindet, die mit dem Verteiler (51) des Schleppers verbunden
ist. Dank dieses Automatismus braucht sich der Benutzer nicht mit
der Einstellung des Schiebers (62) des Zwischenverteilers
(61) zu beschäftigen.
Er betätigt dann
einfach den Schieber (54) des Verteilers (51) des
Schleppers derart, dass die Stellung (C) die Leitung (50)
mit der Pumpe (52) und die Leitung (49) mit dem
Behälter
(53) verbindet. Das Öl
wird dann durch die Leitungen (50 und 50A) in
die Kammern (58 und 59) der ersten Hydraulikzylinder
(16 und 17) geschickt. Diese verschieben die Seitenabschnitte
(12 und 13) um die Gelenkachsen (14 und 15)
nach oben, bis sie im Wesentlichen vertikale Positionen einnehmen.
Die Rückführung des Öls aus den
Kammern (55 und 56) der ersten Hydraulikzylinder
(16 und 17) erfolgt durch die Leitung (49).
In dieser Stellung ist die Breite der Maschine wesentlich verringert, wodurch
Fahrten auf Wegen oder Straßen
begünstigt werden.
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Um
in die Arbeitsstellung zurückzukehren betätigt der
Benutzer nur den Schieber (54) des Verteilers (51)
des Schleppers derart, dass die Stellung (B) die Leitung (49)
mit der Pumpe (52) und die Leitung (50) mit dem
Behälter
(53) verbindet. Das Öl kommt
somit in den Kammern (55 und 56) der ersten Hydraulikzylinder
(16 und 17) an, so dass diese die Seitenabschnitte
(12 und 13) um die Gelenkachsen (14 und 15)
nach unten bewegen. Wenn diese Abschnitte (12 und 13)
in die horizontale Stellung ankommen, senkt der Benutzer die ganze
Maschine mittels der Hubstangen (2 und 3) des
Schleppers und sorgt dafür,
dass die Stützräder (32)
auf dem Boden aufliegen. Der Kupplungsbügel (68) wird dann
durch die obere Stange (3) nach oben geschoben, so dass die
Stange (74) und die Feder (75) den Bedienungshebel
(63) des Schiebers (62) des Zwischenverteilers (61)
freigeben. Dieser kehrt somit automatisch in die in 7 dargestellte
und bereits beschriebene Arbeitsstellung zurück.
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Natürlich ist
die Erfindung nicht auf die oben beschriebenen und in den beigefügten Zeichnungen dargestellten
Ausführungsformen
beschränkt.
Es können
an dem soeben beschriebenen Beispiel noch Modifikationen vorgenommen
werden, und zwar insbesondere was den Aufbau der verschiedenen Elemente
betrifft oder durch Verwendung von technischen Äquivalenten, ohne dadurch von
dem in den nachfolgenden Ansprüchen
definierten Schutzbereich abzuweichen.