DE60209431T2

DE60209431T2 - Sitzstruktur

Info

Publication number: DE60209431T2
Application number: DE60209431T
Authority: DE
Inventors: Ltd. Etsunori Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Fujita; Ltd. Kazuyoshi Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Chizuka; Ltd. Seiji Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Kawasaki; Ltd. Yumi Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Ogura; Ltd. Naoki Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Ochiai; Ltd. Yasuhide Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Takata; Ltd. Miho Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Kikusui; Ltd. Shigeyuki Delta Tooling Co. Hiroshima-shi Kojima
Original assignee: Delta Tooling Co Ltd
Current assignee: Delta Tooling Co Ltd
Priority date: 2001-12-20
Filing date: 2002-12-11
Publication date: 2006-10-19
Anticipated expiration: 2022-12-12
Also published as: EP1323576B1; CN1292940C; DE60209431D1; EP1323576A1; TW200301091A; TWI263481B; CN1429720A; JP2003180481A; KR20030053442A; US20030127902A1; KR100571316B1; US6817674B2

Description

HINTERGRUND DER ERFINDUNG
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Sitzstruktur, detaillierter auf eine Sitzstruktur, die für Transportmaschinen, wie beispielsweise ein Flugzeug, einen Zug, ein Schiff, einen Gabelstapler und ein Automobil geeignet ist, oder für unterschiedliche Stühle, die innerhalb oder außerhalb eines Gebäudes verwendet werden.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Polyurethanschaum oder eine Struktur, die aus einer Kombination aus einem Polyurethanschaum und einer Metallfeder zusammengesetzt ist, wird üblicherweise als ein Polsterungsmaterial verwendet, das für einen Sitz für ein Flugzeug, einen Zug, ein Schiff oder ein Automobil verwendet wird. Unter den Federcharakteristika und den Dämpfungscharakteristika, die Polyurethanschaum besitzt, wurden üblicherweise die vorgenannten Federcharakteristika bei der Gestaltung als wichtig betrachtet in Anbetracht der Vibrationsabsorptionseigenschaft und dem Verschiebungsbetrag.
Es gibt jedoch individuelle Unterschiede in der Form des Gesäßes und der Form einer Skelettstruktur (Form des Buchstaben S) des Rückens eines menschlichen Körpers, die Passung eines Sitzkissenbereiches oder eines Sitzrückenbereiches eines Sitzes ist nicht ausreichend für den menschlichen Körper und es tritt eine Abweichung in der Weise des Kontakts des menschlichen Körpers mit dem Sitzkissenbereich und dem Sitzrückenbereich des Sitzes auf. Daher gibt es Raum, um im Punkte der Körperdruckverteilungseigenschaft zu verbessern. Weiterhin ist es bei dem oben beschriebenen Fahrzeugsitz stets erforderlich, eine Stoßenergie, die durch einen Zusammenstoß hervorgerufen wird, effizienter zu absorbieren.
Auf der anderen Seite haben die vorliegenden Erfinder unterschiedliche Sitzstrukturen für Transportmaschinen vorgeschlagen, in denen ein dreidimensionales Netzelement als ein Polsterungsmaterial verwendet wird. Insbesondere zeigt ein dreidimensionales Netzmaterial eine Polstercharakteristik (Federcharakteristik und Dämpfcharakteristik) gleich der von Polyurethanschaum und ist exzellent in der Luftdurchlässigkeit, da es als ein aufgespanntes Feld verwendet werden kann, dadurch, dass es als ein Spannungsstrukturelement durch Aufspannen an einem Rahmen vorgesehen werden kann, obwohl es von einem dünnen Typus ist. Wenn dieses dreidimensionale Netzelement als ein Polsterungsmaterial verwendet wird, wird es, um für die Dämpfungscharakteristika aufgrund der Deformation des dreidimensionalen Netzelementes hinreichend zu wirken, zu dem Zeitpunkt ohne Belastung mit beinahe keiner Spannung zwischen den Seitenrahmen versehen, so dass dessen Dehnung in einem statischen Sitzzustand auf 5% oder weniger festgelegt wird.
Es gibt jedoch einen Bedarf für eine Sitzstruktur, die eine enge Sitzbreite aufweist, zum Beispiel nur ungefähr 380 mm bis ungefähr 400 mm in der Sitzbreite. Wenn das dreidimensionale Netzelement lose vorgesehen ist, mit beinahe keiner Ausdehnung, an einem Sitz, der eine solch enge Breite aufweist, kann, da das Schulterblattgrätenende (acromion), das Schulterblatt (scapula), das Gesäß (haunches) und das Becken (pelvis) nahe dem Rahmen der Sitzseitenbereiche kommen, aufgrund der Dünnheit des dreidimensionalen Netzelementes ein Gefühl von etwas Fremden, das von diesem Bereich ausgeht, dazu geneigt sein, gefühlt zu werden, wenn eine Person sitzt.
Um die oben genannten Nachteile zu lösen ist es denkbar, das Einsinken durch das Aufspannen des dreidimensionalen Netzelementes mit einer vorbestimmten Spannung zu verringern, wenn eine Person sitzt. Wenn jedoch dieses Mittel verwendet wird, verschwindet das Gefühl eines Hubs und ein hartes Sitzgefühl ohne Anpassung wird von einer sitzende Person gefühlt, und wenn Vorwärts- und Rückwärtsvibrationen eingetragen werden, neigt die Rückseite dazu, zu verrutschen. Weiterhin bleibt ein Problem in den Vibrationsabsorptionscharakteristika bestehen, wenn eine große Anregungskraft, wie beispielsweise eine Vibration, die eine große Amplitude aufweist, eingebracht wird, da eine Federkonstante beim Sitzen hoch wird.
EP-A-1 084 902 offenbart eine Sitzstruktur, die die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 umfasst.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung wird in Anbetracht der obigen Probleme erreicht und die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sitzstruktur anzugeben, bei der das Zurückfedern eines menschlichen Körpers unterdrückt wird durch eine geringe Reaktionskraft aufgrund eines großen Dämpfungsverhältnisses und eine Stoßkraft, die in einen menschlichen Körper eingetragen wird, abgebaut wird durch das Dämpfen der Stoßkraft mit einer großen Deformation, wie beispielsweise einem Eintrag einer Stoßkraft, insbesondere durch Ausformen eines vorbestimmten Spannungsfeldes zumindest entweder eines Sitzkissenelementes oder eines Rückenkissenelementes, um eine Struktur herzustellen, in der die Dämpfungscharakteristika für wichtiger gehalten werden als die Federcharakteristika und, auf der anderen Seite, eine Vibrationsabbaueigenschaft gegenüber einem Eintrag einer geringen Erregungskraft aufgrund der Federcharakteristika nicht verloren geht dadurch, dass der Effekt der Dämpfungscharakteristika klein gemacht wird. Zusätzlich dazu wird, wenn ein dreidimensionales Netzelement als ein Polsterungselement verwendet wird, das Gefühl in dem Rahmen von etwas Fremden auf einen menschlichen Körper stärker reduziert und das Gefühl eines Hubs kann im Verglich zu einer Sitzstruktur vergrößert werden, die ein herkömmliches dreidimensionales Netzelement verwendet.
Um die oben genannten Probleme zu lösen, ist eine Sitzstruktur vorgesehen, umfassend die Merkmale des Anspruchs 1.
In der vorliegenden Erfindung hat zumindest das Sitzkissenelement oder das Rückenkissenelement eine Struktur, in der eine Spannung entlang der Tangentialrichtung des Polsterungselementes geändert wird durch eine Differenz der Verformungsenergie der Spannungsstruktur, die durch das elastische Element geformt wird, hervorgerufen in Übereinstimmung mit der Größe der eingebrachten Anregungskraft. Durch diese Struktur können unterschiedliche Dämpfungscharakteristika gezeigt werden gemäß der Größe der Anregungskraft, die eingebracht wird. Wenn große Dämpfungscharakteristika im Falle einer kleinen Anregungskraft wirken, kann die aufgebrachte Anregungskraft nicht abgebaut werden. Jedoch kann gemäß der vorliegenden Erfindung unter Verwendung der Charakteristika des Spannungsfelds, da eine Wirkung der Dämpfungscharakteristika beim Aufbringen einer kleinen Anregungskraft klein ist und die Federcharakteristika des Sitzkissenelementes oder des Rückenkissenelementes relativ stark wirken, ein Vibrationsabbau möglich sein. Währenddessen wird eine aufgebrachte Vibrationsenergie, die eine große Anregungskraft hat, in eine Verformungsenergie der Spannungsstruktur, die aus dem elastischen Element geformt ist, umgewandelt und gleichzeitig wird die Spannung in der tangentialen Richtung des Sitzkissenelementes oder des Rückenkissenelementes herabgesetzt, so dass die Energie zerstreut werden kann und verloren geht durch die Wirkung der Dämpfungscharakteristika mit einem relativ großen Dämpfungsverhältnis.
Wenn eine kleine Vibration, die eine geringe Anregungskraft aufweist, aufgebracht wird, wirken kleine Dämpfungscharakteristika und relativ große Federcharakteristika auf ein Polsterungselement entweder des Polsterungselements, das an dem Sitzkissenbereich vorgesehen ist, und/oder des Polsterungselements, das an dem Sitzrückenbereich vorgesehen ist.
Detaillierter gibt es hauptsächlich zwei Federkonstanten auf einer Ebene, die aufgrund ihrer Spannungsstruktur auftreten. Unter den beiden Federkonstanten ist diejenige, die eine weichere Federkonstante hat, nämlich diejenige, die einfach verlängert werden kann, entlang der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung in dem Sitzkissenbereich und entlang der Auf- und Niederrichtung des Sitzrückenbereichs aufgespannt. Der Grenzbereich zwischen dem Sitzkissenbereich und dem Sitzrückenbereich wird nach hinten gezogen und an dem Rahmenelement befestigt. Durch das Festlegen auf diese Weise, aufgrund des Auswölbens des Sitzpolsters und der Sitzrückenbereiche werden diese Bereiche freie Enden und der Grenzbereich ist ein fixer Bereich. Daher wird ein Vibrationssystem eines elastischen Elementes, bei dem ein Ende befestigt ist und das andere frei ist, erhalten, so dass die vorliegende Erfindung eine Struktur bereitstellen kann, der ein Zugschichtenvibrationssystem gegeben ist, das unterschiedlich ist von einer herkömmlichen Struktur, die eine Sitzstruktur als ein Vibrationssystem nimmt, das insgesamt einen Freiheitsgrad aufweist. Entsprechend wirken drei unterschiedliche Federcharakteristika in der Auf- und Abrichtung und in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung in Kombination, so dass die Auf- und Abvibration in die Vorwärts- und Rückwärtsvibration umgewandelt wird aufgrund der Verspannungsenergie der Deformation durch eine ebene Welle, die durch die Spannungsstruktur des elastischen Elementes hervorgerufen wird. Als ein Resultat, selbst wenn die Federkonstante in der Normalrichtung bezüglich der Folie groß ist, ist ihre Eigenfrequenz gering, so dass der Resonanzbereich eines menschlichen Körpers vermieden werden kann. Die Anregungskraft, die eingebracht wird, wird aufgrund der Phasendifferenz, die durch die Interaktion dieser Federcharakteristika hervorgerufen wird, gedämpft.
Andererseits, wenn eine große Anregungskraft, wie beispielsweise im Fall einer Stoßkraft, eingebracht wird, können große Dämpfungscharakteristika ausgeübt werden aufgrund der Umwandlung der Spannungsstruktur in die Verformungsenergie in zumindest einem Polsterelement der beiden oben beschriebenen. Zum Beispiel wird in einer Struktur, in der solch eine große Dämpfungscharakteristik auf den Sitzkissenbereich wirkt, wenn eine große Stoßvibration in der Auf- und Abwärtsrichtung mit einer großen Deformation empfangen wird, eine Verformungsenergie, die in der tangentialen Richtung der Spannungsstruktur wirkt, groß werden dank der oben beschriebenen Umwandlungsfunktion in der Richtung der Vibration, um dadurch die Spannung in der Tangentialrichtung zu erniedrigen und um die Stoßvibration zu reduzieren, so dass ein Zurückfedern eines menschlichen Körpers unterdrückt werden kann. Weiterhin kann für einen Vibrationseintrag in der Rückwärts- und Vorwärtsrichtung die verhältnismäßige Verschiebung und die Beschleunigung auf dem Sitz reduziert werden aufgrund des Zurückhaltens eines menschlichen Körpers in dem Sitzkissenbereich und dem Sitzrückenbereich, der zu der Nähe des Gesäßes korrespondiert. Weiterhin wird, durch Hinzufügen der Federcharakteristika des Sitzrückenbereiches das Dämpfungsverhältnis so eingestellt, dass die Belastungsabhängigkeit gering gemacht wird, so dass die Vibrationsenergie effektiv absorbiert wird. Weiterhin tritt für einen großen Eintrag der Anregungskraft, die begleitet wird von einer sehr großen Verschiebung in der Rückwärts- und Vorwärtsrichtung, aufgrund der Phasendifferenz zwischen dem Rückenkissenelement und dem Sitzkissenelement, die jeweils unterschiedliche Charakteristika voneinander haben, eine Verschiebung in der rückwärtigen schiefen Abwärtsrichtung eines menschlichen Körpers auf, so dass eine Energie zerstreut wird und durch die hoch dämpfenden Charakteristika verloren geht aufgrund der Umwandlung in eine Verformungsenergie, hauptsächlich in dem Sitzkissenbereich.
Ähnlich, wenn eine Struktur auf eine Weise hergestellt wird, so dass große Dämpfungscharakteristika in dem Sitzrückenteil wirken, kann, selbst wenn eine große Stoßvibration in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung bei einer Kollision oder ähnlichem hinzugefügt wird, ein Zurückfedern in der Vorwärtsrichtung eines menschlichen Körpers zurückgehalten werden und durch große Dämpfungscharakteristika, insbesondere aufgrund der Umwandlung in eine Verformungsenergie, die auf den Rücken eines menschlichen Körpers wirkt, kann das Zurückfedern eines menschlichen Körpers vermindert werden.
Mit anderen Worten wird in der vorliegenden Erfindung eine integrierte Bewegung des Sitzrückens und des Sitzkissens durch Beschränken des Sitzkissenbereichs und des Sitzrückenbereiches erzeugt, und die Charakteristika, die darin vorgesehen sind, werden voneinander unterschiedlich hergestellt, und sie sind dadurch charakterisiert, dass eine Struktur hergestellt wird, in der eine Funktion des Umwandelns der Bewegungsrichtung durch eine Phasendifferenz erzeugt wird durch die oben beschriebene Struktur, eine Vibrationsdämpfungsfunktion zur Umwandlung kinetischer Energie in eine Verformungsenergie erzeugt wird durch die Kombination unterschiedlicher Charakteristika zwischen dem Sitzkissenbereich und dem Sitzrückenbereich in der Tangentialrichtung der Spannungsstruktur des elastischen Elementes, und Vibrationscharakteristika der Schicht zugänglich gemacht werden. Durch diese Struktur, zum Beispiel wenn die Vibration eine kleine Amplitude aufweist, wie beispielsweise eine Vibration in einem hohen Frequenzbereich, kann sie durch die Federcharakteristika des Polsterungselementes oder der seitlichen Vibration der Schicht abgebaut werden, während Vibration mit einer großen Amplitude, einer Kraft, mit der ein menschlicher Körper aus jedem Polsterungselement herausgedrückt wurde, durch die großen Dämpfungscharakteristika unterdrückt werden kann.
Da das Polsterungselement eine gewölbte Form hat und da Verformungsenergien, die durch den herausgewölbten Bereich erzeugt werden, der die gewölbte Form hat, unterschiedlich sind in dem Fall einer kleinen Anregungskraft und dem einer großen Anregungskraft, können die jeweiligen Funktionen, die oben beschrieben wurden, bemerkenswert gezeigt werden.
Wenn zwei Gebiete, die aus einem Gebiet zusammengesetzt sind, in dem die Funktion der Federcharakteristika als hoch erforderlich ist und einem Gebiet, in dem die Funktion der Dämpfungscharakteristika als hoch erforderlich ist, im Voraus zusammengesetzt werden können, können die beschriebenen jeweiligen Funktionen noch effektiver gezeigt werden.
Die oben beschriebenen jeweiligen Funktionen können gezeigt werden durch das Einsetzen von Polyurethanmaterialien, die unterschiedliche Charakteristika aufweisen, in Lagen einer vorbestimmten Anordnung.
Jede Funktion, die oben beschrieben ist, kann noch deutlicher gezeigt werden und zur gleichen Zeit dazu beitragen, den Fahrkomfort des Fahrzeuges weiter zu verbessern.
Wenn eine Stoßvibration oder Stoßkraft erhalten wird, die größer als vorbestimmt ist, kann ein Zurückfedern eines menschlichen Körpers weiterhin erhalten werden durch eine Spannungserniedrigung eines menschlichen Körpers.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine schematische perspektivische Ansicht, die eine Sitzstruktur, die sich auf ein erstes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht, zeigt;
2 ist eine Ansicht, um eine Funktion der Sitzstruktur zu erklären, die sich auf das obige Ausführungsbeispiel bezieht;
3 ist eine Querschnittsansicht, die ein Beispiel einer Konfiguration eines dreidimensionalen Netzelementes in dem obigen Ausführungsbeispiel zeigt;
4 ist eine Ansicht, die ein Beispiel eines gestrickten Grundstoffs zeigt;
5 ist eine Ansicht, die ein Beispiel eines anderen gestrickten Grundstoffs zeigt;
6A, 6B, 6C, 6D und 6E sind Ansichten, die Beispiele unterschiedlicher Anordnungsweisen der Verbindungsfasern zeigen;
7 ist eine Ansicht von Lissajous Figuren, die einander überlagert sind, die Beziehungen zwischen den relativen Verschiebungen und den Kräften zeigen, wenn Vibrationen auf die Belastungs- und Verschiebungscharakteristika in Beispiel 1 aufgebracht werden, die 2,5 mm Amplitude aufweisen;
8 ist eine Lissajous Figur, die die Beziehungen zwischen den relativen Verschiebungen und den Kräften zeigen, wenn Vibrationen aufgebracht werden, die in Beispiel 1 2,5 mm Amplitude haben;
9 ist eine Ansicht von Lissajous Figuren, die einander überlagert sind, die Beziehung zwischen den relativen Verschiebungen und den Kräften zeigen, wenn Vibrationen hinzugefügt werden, die zu denen Belastungs- und Verschiebungscharakteristika in Beispiel 1 1 mm Amplitude aufweisen;
10 ist eine Lissajous Figur, die die Beziehung zwischen den relativen Verschiebungen und Kräften zeigt, wenn Vibrationen, die 1 mm Amplitude haben, dem Beispiel 1 hinzugefügt werden;
11 ist eine Ansicht von Lissajous Figuren, die einander überlagern, welche die Beziehung zwischen den relativen Verschiebungen und Kräften zeigen, wenn Vibrationen, die 2,5 mm Amplitude haben, zu den Belastungs- und Verschiebungscharakteristika im Vergleichsbeispiel 1 hinzugefügt werden;
12 ist eine Lissajous Figur, die die Beziehung zwischen den relativen Verschiebungen und Kräften zeigt, wenn Vibrationen hinzugefügt werden, die im Vergleichsbeispiel 1 2,5 mm Amplitude aufweisen;
13 ist eine Ansicht von Lissajous Figuren, die einander überlagert sind, welche die Beziehung zwischen relativen Verschiebungen und Kräften zeigen, wenn Vibrationen zu den Belastungs- und Verschiebungscharakteristika im Vergleichsbeispiel 1 hinzugefügt werden, die 1 mm Amplitude haben;
14 ist eine Lissajous Figur, die die Beziehung zwischen relativer Verschiebung und den Kräften zeigt, wenn Vibrationen die 1 mm Amplitude haben, im Vergleichsbeispiel 1 hinzugefügt werden;
15 ist eine Ansicht von Lissajous Figuren, die einander überlagert sind, welche die Beziehung zwischen den relativen Verschiebungen und Kräften zeigen, wenn Vibrationen den Belastungs- und Verschiebungscharakteristika im Vergleichsbeispiel 2 hinzugefügt werden, die 2,5 mm Amplitude haben;
16 ist eine Lissajous Figur, welche die Beziehung zwischen relativen Verschiebungen und Kräften zeigt, wenn Vibrationen im Vergleichsbeispiel 2 hinzugefügt werden, die 1 mm Amplitude haben;
17 ist eine Ansicht, die eine Dämpfungswellenform im Beispiel 1 zeigt;
18 ist eine Ansicht, die eine Dämpfungswellenform im Vergleichsbeispiel 1 zeigt;
19 ist eine Ansicht, die eine Dämpfungswellenform im Vergleichsbeispiel 2 zeigt;
20 ist eine Ansicht, die ein Dämpfungsverhältnis im Beispiel 1 zeigt;
21 ist eine Ansicht, die ein Dämpfungsverhältnis im Vergleichsbeispiel 1 zeigt;
22 ist eine Ansicht, die ein Dämpfungsverhältnis im Vergleichsbeispiel 2 zeigt;
23 ist eine Ansicht, die die jeweiligen Vibrationsübertragungscharakteristika des Beispiels 1, Vergleichs 1 und Vergleichs 2 zeigt, die mit dem Sitzpolsterelement gemessen sind, wobei ein Gewicht von 20 kg darauf aufgebracht ist;
24 ist eine Ansicht, die die jeweiligen Vibrationsübertragungscharakteristika des Beispiels 1, Vergleichs 1 und Vergleichs 2 zeigt, die gemessen sind, während ein japanischer Mann (JM 64) von 64 kg Gewicht darauf sitzt;
25A ist eine perspektivische Ansicht, die eine Sitzstruktur zeigt, die sich auf ein zweites Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht;
25B ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie A-A in 26A;
25C ist ein B Pfeil Diagramm der 25A;
26A ist eine perspektivische Ansicht, die eine Sitzstruktur zeigt, die sich auf einen anderen Zustand des zweiten Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung bezieht;
26B ist eine Querschnittsansicht entlang der Linie A-A in 26a;
26C ist eine B Pfeil Diagramm in 26A;
27 ist eine schematische perspektivische Ansicht, die eine Sitzstruktur zeigt, die sich auf ein drittes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht;
28 ist eine perspektivische Ansicht, die eine detaillierte Struktur von Rahmen zeigt, die einen Sitzrückenbereich der Sitzstruktur ausbilden, die sich auf das dritte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht;
29 ist ein Diagramm, das die Dämpfungscharakteristika zeigt, die bei dem Gewicht von 5 kg für einen Sitzkissenbereich der Sitzstruktur gemessen wird unter Verwendung eines herkömmlichen dreidimensionalen Netzelementes;
30 ist ein Diagramm, das die Dämpfungscharakteristika zeigt, die gemessen sind bei einem Gewicht von 10 kg für einen Sitzkissenbereich der Sitzstruktur, die das herkömmliche dreidimensionale Netzelement verwendet;
31 ist ein Diagramm, das die Dämpfungscharakteristika zeigt, die bei einem Gewicht von 5 kg für einen Sitzrückenbereich der Sitzstruktur gemessen sind, die ein herkömmliches dreidimensionales Netzelement verwendet;
32 ist ein Diagramm, das die Dämpfungscharakteristika zeigt, die bei einem Gewicht von 10 kg für den Sitzrückenbereich der Sitzstruktur gemessen sind unter Verwendung des herkömmlichen dreidimensionalen Netzelementes; und
33a und 33B sind Ansichten, die ein Heckkollisionstestresultat für die Sitzstruktur (Netzsitz) des dritten Ausführungsbeispiels zeigt, in dem das dreidimensionale Netzelement an den Rahmenelementen aufgespannt ist, die in 28 gezeigt sind, wobei 33A eine Brustbereichsbeschleunigung zeigt und 33B eine Taillenbereichsbeschleunigung.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM(EN)
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung detaillierter beschrieben werden anhand der Ausführungsbeispiele, die in den Zeichnungen gezeigt sind.
(Erstes Ausführungsbeispiel)
1 ist eine schematische perspektivische Ansicht, die eine Sitzstruktur 1 zeigt, die sich auf das erste Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht. Wie in der Zeichnung gezeigt, nimmt dieses Ausführungsbeispiel eine Struktur ein, die einen Sitzkissenbereich 10 und einen Sitzrückenbereich 20 bereitstellt und eine gewölbte Form ausformt, die einen ausgewölbten Bereich 11 bereitstellt, der sich nach oben hin von einer horizontalen Ebene aus in dem Sitzkissenbereich 10 auswölbt. Konkret werden Elemente, die in einer bogenähnlichen Form gebogen sind, als die Seitenrahmen 12 und 13 verwendet, die einander in der Breitenrichtung gegenüberliegen, und die Struktur ist so geformt, dass ein dreidimensionales Netzelement, das ein Sitzkissenelement 14 ausformt, zwischen diesen Seitenrahmen 12 und 13 aufgespannt wird, womit ein ausgewölbter Bereich 11 geformt ist.
Entsprechend muss ein oberer Bereich 11a des ausgewölbten Bereiches 11 in einer Position geformt werden, korrespondierend zu einem oberen Bereich der Seitenrahmen 12 und 13, die in einer bogenähnlichen Form geformt sind. Durch das Formen des ausgewölbten Bereiches 11 auf eine solche Weise wird, wenn Platz genommen wird, der obere Bereich 11a des ausgewölbten Bereiches 11 so verschoben, dass er durch das in Kontaktkommen mit einem menschlichen Körper auswärts vorwärts geschoben wird, bis der menschliche Körper in einen ausbalancierten Zustand kommt und, als ein Resultat, ist die Form des ausgewölbten Bereiches 11 deformiert, wie in 2 gezeigt, und dessen Spannung ist verändert. Daher wird ein Anpassungsgefühl, so dass es sich einfach an einen menschlichen Körper anzupasst, aufgrund der Veränderung der Spannung erhalten. Weiterhin ist, wenn eine große Anregungskraft eingebracht wird, das Gesäß einer sitzenden Person relativ eingesunken, so dass es auf eine solche Weise deformiert ist, dass die Position des oberen Bereichs 11a des ausgewölbten Bereiches 11 weiter nach vorne herausgeschoben wird. Zur gleichen Zeit wird das Rückenkissenelement 24 in dem hinteren Bereich ebenso deformiert, so dass eine Rückstellkraft durch das Rückenkissenelement 24 erzeugt wird. Durch diese Ausformung wird, selbst in dem Fall, in dem das Sitzkissenelement 14 zwischen den Seitenrahmen 12 und 13 bei einer vorbestimmten Spannung aufgespannt ist, wenn eine große Anregungskraft eingebracht wird, die eingebrachte Energie zerstreut und abgebaut durch die Deformation des Herausdrückens des oberen Bereichs 11a des gewölbten Bereiches 11 nach vorne und durch eine Rückstellkraft, die durch das Rückenkissenelement 24 hervorgerufen wird, ohne ein Ansteigen der Elastizität, die hervorgerufen wird durch ein Ansteigen der Spannung. Mit anderen Worten ist die vorliegende Struktur eine Kombination der Vibrationscharakteristika der Lage und die Vibrationscharakteristika haben einen Freiheitsgrad. Im Übrigen ist es bevorzugt, dass eine Knotenposition, in der die Amplitude Null ist, im Gravitationszentrum (Knorpel des Sitzbeins bzw. tuber of ischium) der sitzenden Person in einem Vibrationsmodus positioniert ist.
In anderen Worten ist in der vorliegenden Erfindung eine Weise der Deformation des herausgewölbten Bereiches 11 entlang der Tangentialrichtung aufgrund der Verschiebung, um dessen oberen Bereich 11a in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung in Übereinstimmung mit der Größe der Anregungskraft, die eingebracht wird, herausgedrückt. Als ein Resultat kann die Spannung, die in der Tangentialrichtung durch eine Verformungsenergie der Spannungsstruktur des elastischen Elementes erzeugt wird, die verschieden ist, in Übereinstimmung mit der Anregungskraft verändert werden, so dass das Dämpfungsverhältnis, das zu dem Zeitpunkt einer kleinen Deformation wirkt, gering ist und das Dämpfungsverhältnis, das zum Zeitpunkt einer großen Deformation wirkt, groß ist. Zusätzlich wird die Verformungsenergie gemäß dem Gewicht der sitzenden Person (Belastungsmasse) verändert. Daher kann in dem Fall unterschiedlicher Belastungsmassen die Spannung, die durch die Verformungsenergie zum Zeitpunkt des Sitzens erzeugt wird, eingestellt werden in einen Zustand in Übereinstimmung mit der Belastungsmasse, und die Federkonstante und der Dämpfungskoeffizient können verändert werden, so dass das oben beschriebene Dämpfungsverhältnis, das in Übereinstimmung mit der Größe der eingebrachten Anregungskraft erzeugt wird, auftritt, ohne dass es von der Belastungsmasse abhängt, und Dämpfungscharakteristika ohne eine Belastungsmassenabhängigkeit können auftreten.
Der obere Bereich 11a des ausgewölbten Bereiches 11 ist innerhalb eines Bereiches geformt, der dazu in der Lage ist, mit einem menschlichen Körper an der Position in Kontakt zu kommen, in der solch eine Funktion ausgeführt werden kann. Es sollte beachtet werden, dass es bevorzugt ist, den oberen Bereich 11a in einer Position vor dem Sitzbeinknorpel der sitzenden Person anzuordnen, wenn er von der Seite aus gesehen wird, innerhalb 100 mm oder mehr nach vorne von der Grenze zwischen dem Sitzkissenbereich 10 und dem Sitzrückenbereich 20 aus. Dies ist der Fall, da die Funktion des Herausdrückens des oberen Bereiches 11a nach vorne sanfter stattfindet, wenn die Umgebung des Sitzbeinknorpels relativ eingesunken ist, begleitet von dem Einbringen der Anregungskraft.
Es ist bevorzugt, den Radius des herausgewölbten Bereiches 11, der die Wölbungsform ausformt, in einem Bereich von 200 mm bis 3000 mm Radius gemäß der Größe des Sitzes auszuformen. In dem Fall von weniger als 200 mm Radius ist die Höhe der Auswölbung an dem oberen Bereich 11a des Auswölbungsbereiches 11 zu hoch, so dass der Sitzkomfort Schaden nehmen kann und im Fall von mehr als 3000 mm im Radius wird die gesamte Oberfläche des Sitzkissenbereiches beinahe flach, so dass die Charakteristika der vorliegenden Erfindung, nämlich die Veränderung der Dämpfungscharakteristika durch die Verschiebung des ausgewölbten Bereiches 11, kaum noch auftreten.
Das Sitzkissenelement 14, das aus dem dreidimensionalen Netzelement in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel zusammengesetzt ist, das zwischen den Seitenrahmen 12 und 13 aufgespannt ist, ist mit einem Dehnungsverhältnis in der Breitenrichtung von 30% oder weniger aufgespannt. Wenn ein dreidimensionales Netzelement als ein Polsterungselement verwendet wird, war es herkömmlicherweise notwendig, es mit einem Dehnungsverhältnis von weniger als 5% aufzuspannen, insbesondere damit die Dämpfungscharakteristik hinreichend funktionierte. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel jedoch, da das Polsterungselement so geformt ist, dass es eine Wölbungsform hat, die mit dem herausgewölbten Bereich 11 versehen ist, wie oben beschrieben, können hinreichende Dämpfungscharakteristika gezeigt werden für einen Eintrag einer großen Anregungskraft, wenn das Polsterungselement bei einem Dehnungsverhältnis von 5% oder mehr aufgespannt wird. Weiterhin, durch das Aufspannen des Polsterungselements bei einem Dehnungsverhältnis zwischen 5% bis 30%, tritt der Vorteil der Reduktion des Gefühls von etwas Fremden an den Seitenrahmen 12 und 13 und ähnlichem auf. Es ist unnötig zu sagen, dass durch das Wählen der engsten gegenüberliegenden Distanz von 380 mm oder mehr zwischen den Seitenrahmen 12 und 13, das Polsterungselement bei einem Dehnungsverhältnis von 0% bis weniger als 5% aufgespannt werden kann, und in solch einem Fall eine wesentlich größere Dämpfungskraft als je wirken kann. Im übrigen, da ein Gefühl von etwas Fremdem der Seitenrahmen 12 und 13, und ähnlichem, sich nicht nur gemäß des Dehnungsverhältnis unterscheidet, sondern ebenso gemäß der Dicke und ähnlichem des dreidimensionalen Netzelementes, das als das Sitzkissenelement 14 in jedem Fall verwendet wird, ist es bevorzugt, um weiterhin solch ein Gefühl von etwas Fremden zu reduzieren, ein Polyurethanschaummaterial oder andere dreidimensionale Netzelemente zwischen dem dreidimensionalen Netzelement und dem Rahmenelement, wie beispielsweise den Seitenrahmen 12 und 13, einzubringen.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird ein dreidimensionales Netzelement als das Polsterungselement verwendet (das Rückenkissenelement) 24, um den Sitzrückenbereich 20 zu formen. Der Sitzrückenbereich 20 formt nicht den herausgewölbten Bereich an der Position korrespondierend zu der unterhalb des Schulterblattes aus, und so wie die Seitenrahmen 22 und 23, ist der vordere Kantenbereich korrespondierend zu den Lendenwirbeln bis in die Nähe des Schulterblattes im Wesentlichen linear, und der obere Bereich, der oberhalb der Position liegt, die zu der Nähe des Schulterbereiches korrespondiert, ist so geformt, dass er sich rückwärts im Bereich von ungefähr 200 mm bis ungefähr 30 mm krümmt. Entsprechend wird eine Wölbungsform, dort, wo die Nähe des Schulterblattes als deren Oberseite angenommen wird, in dieser Position geformt.
Das Rückenkissenelement 24, das aus einem dreidimensionalen Netzelement zusammengesetzt ist, wird bei einem Dehnungsverhältnis von 30% oder weniger aufgespannt, ähnlich zu dem oben beschriebenen Sitzkissenelement 14 zwischen den Seitenrahmen 23 und 24. Da jedoch die vorderen Kanten der Seitenrahmen 22 und 23 so geformt sind, dass sie sich im oberen Bereich nach hinten krümmen in einem Bereich von ungefähr 200 mm bis ungefähr 30 mm, wird, wenn eine große Belastung auf das Rückenkissenelement 24 aufgebracht wird, wie es eine Linie der Figur, die durch eine durchgezogene Linie entlang der vertikalen Schnittrichtung in 2 gezogen ist, zeigt, ein oberer Bereich des Rückenkissenelementes 24 von der Nähe des Schulterblattes aus entweichen, so dass er sich durch den Bewegungsbetrag der Nähe des Schulterblattes in die Rückwärtsrichtung nach oben ausbeult, so dass die Form verändert wird. Andererseits wird der Bereich korrespondierend zu den Lendenwirbeln ein starker Bereich bezüglich der Elastizität entlang der Vor- und Rückrichtung. Als ein Resultat wird die Rückenbelastung der sitzenden Person effizient verteilt, so dass ein Gefühl der Unterstützung durch den Bereich erhalten wird, der zu den Lendenwirbeln korrespondiert, aber die Belastung kann an dem oberen Bereich gedämpft werden, ausgehend von der Umgebung des Schulterblattes. Mit anderen Worten hat sie eine Struktur, die die Elastizität und die Dämpfungseigenschaft auf der gleichen Ebene realisiert.
Dem Rückenkissenelement 24 wird es möglich, sich in der Nähe des Schulterblattes stark zu biegen, so dass, wenn eine große Vorwärts- und Rückwärtsbelastung erhalten wird, der gesamte Rücken eines menschlichen Körpers, mit anderen Worten, der Rücken des Bereiches von der Lendenwirbelsäule bis zu der Nähe des Schulterblattes zum Sitzzeitpunkt beinahe eine Position hält, die sich nach hinten verschiebt, während er die Position einhält. Durch diese Konfiguration wird, wenn eine große Vorwärts- und Rückwärtsbelastung erhalten wird, durch eine Kombination der Dämpfungscharakteristika des hinteren Polsterungselementes 24 der Federcharakteristika der Lendenwirbelsäule, das Dämpfungsverhältnis des gesamten Rückens eines menschlichen Körpers sichergestellt, so dass ein menschlicher Körper geschützt werden kann. Wenn eine Struktur, die sich in der die Nähe der Lendenwirbelsäule stark verbiegen würde, genommen werden würde, würde sich der menschliche Körper stark gebogen haben, im wesentlichen wie der Buchstaben V, wenn er von der Seite gesehen wird. Weiterhin, da ein Grad des Beitrags der Federcharakteristika gering wird, so dass er eine Belastungsabhängigkeit hat, und eine Dämpfungsfunktion des Rückenkissenelementes 24 für einen menschlichen Körper sich gemäß einer sitzenden Person unterscheidet, wird es notwendig, eine Struktur bereitzustellen, um dem Sitzkissenelement neuerlich eine weiche Elastizität zu geben, was die Struktur kompliziert macht.
Daher ist es für die Seitenrahmen 22 und 23, die den Sitzrückenbereich 20 ausformen, eine Struktur bevorzugt, die ein geringes Auswölben der Lendenwirbelsäule, wie oben beschrieben, hat, mit einer geraden Linie oder einer Kurvung einer großen Deformation, und eine Form hat, in der ein oberer Bereich, der von der Nähe der Schulterblätter aus nach hinten gekrümmt ist, angenommen wird, und für das Rückenkissenelement 24 wird sichergestellt, dass der Ableitungsbetrag des Bereiches korrespondierend zu der Nähe des Schulterblattes groß ist und dass der Ableitungsbetrag des Bereiches korrespondierend zu der Lendenwirbelsäule gering ist, durch das Anordnen der Position eines oberen Rahmens 25, der zwischen den oberen Enden der Seitenrahmen 22 und 23 angeordnet ist, nach hinten. Der Ableitungsbetrag des Rückenkissenelementes 24 in der Nähe des Schulterblattes liegt bevorzugt im Bereich von 50 mm bis 150 mm. Weiterhin, um das Rückenkissenelement 24 so herzustellen, dass es eine solche Funktion hat, ist es bevorzugt, das Dehnungsverhältnis zum Zeitpunkt des Aufspannens des Polsterungselementes auf eine solche Weise einzustellen, dass in der Nähe der Schulterblätter, 20 mm oder mehr an Hub zum Gleichgewichtspunkt sichergestellt werden können und die Federkonstante des Gleichgewichtspunktes Belastungscharakteristika von 15 N/mm oder weniger hat, wenn er mit einer Kompressionstafel herabgedrückt wird, die einen Durchmesser von 20 mm hat, und in der Nähe der Lendenwirbelsäule ein Hub zum Gleichgewichtspunkt 40 mm oder weniger ist, und die Federkonstante in der Nähe des Gleichgewichtspunktes Belastungscharakteristika von 5 N/mm oder mehr hat, wenn er mit einer Kompressionstafel, die einen Durchmesser von 20 mm hat, herabgedrückt wird.
Weiterhin, wenn es strukturiert ist, einen großen Ableitungsbetrag in der Nähe der Schulterblätter zu haben, um eine angesammelte Ermüdung gering zu machen gegenüber der Anregungskraft, die zum Zeitpunkt des Fahrens eingebracht wird, durch ein Unterdrücken der Vibration des Kopfbereiches, ist es bevorzugt, den Ableitungsbetrag des Bereiches korrespondierend zu der Umgebung des Schulterblattgrätenendes gering zu machen im Vergleich mit dem Ableitungsbetrag korrespondierend zu der Nähe des Schulterblatts und es ist bevorzugt, den Hub in der Nähe des Gleichgewichtspunkts 30 mm oder geringer zu machen. Weiterhin ist es bevorzugt, dass die Federkonstante, die zum Zeitpunkt des Herabdrückens mit einer Kompressionstafel gemessen wird, die einen Durchmesser von 50 mm hat, in der Nähe des Schulterblattgrätenendes zu dem Zeitpunkt 0,2 bis 2,0 N/mm ist. Durch das Herstellen der Struktur gemäß dieser Formation dient der Bereich korrespondierend zu der Umgebung des Schulterblattgrätenendes als ein Punkt, um im Wesentlichen den Kopfbereich festzuhalten, so dass eine akkumulierte Ermüdung unterdrückt wird, wie oben beschrieben, und zur gleichen Zeit solch ein Bereich als eine so genannte Schulterblattgrätenenderastposition dient, wobei ein Zittern des oberen Bereiches eines menschlichen Körpers, das durch Gieren und Rollen hervorgerufen wird, klein gemacht werden kann und das Moment, der Druck und die Belastung, die auf das Handgelenk wirkt, das ein Lenkrad hält, klein wird. Daher dient sie dazu, ein Lenkrad leicht mit Einfachheit zu halten und eine Lenkradhaltermüdung zu reduzieren.
Es ist möglich, das Sitzkissenelement 14 und das Rückenkissenelement 24 separat voneinander zu formen und an jedem Rahmen aufzuspannen, um den Sitzkissenbereich 10 und den Sitzrückenbereich 20 unabhängig voneinander auszubilden, aber um die Halteigenschaft des Gesäßbereichs zum Taillenbereich des menschlichen Körpers zu verbesser, und um die Dämpfungseigenschaft zu verbessern, wenn eine Vibration mit einer großen Amplitude eingebracht wird und um Vibration zu absorbieren und das Becken und die Toraxwirbelsäule in der gleichen Phase zu bewegen, ist es bevorzugt, sie integral miteinander auszuformen. In diesem Fall ist es möglich, das Sitzkissenelement 14 und das Rückenkissenelement 24 unter Verwendung einer Lage eines dreidimensionalen Netzelementes zu formen, oder beide können separat voneinander geformt werden und miteinander integriert werden, durch Zusammennähen des Sitzrückenbereiches des Sitzkissenelementes 14 mit dem unteren Bereich des Rückenkissenelementes 24.
Es sollte beachtet werden, dass die Polsterungsstruktur des vorliegenden Ausführungsbeispiels, die zusammengesetzt ist aus dem Sitzkissenelement 14 und dem Rückenkissenelement 24, eine Spannungsstruktur ausformen durch das Aufspannen an jedem Rahmen, wie oben beschrieben, und die Umgebung des Grenzbereiches dessen ist vorgesehen durch ein Zurückziehen und Befestigen an irgendeinem Rahmen. Entsprechend kann die Umgebung des Grenzbereiches das feste Ende des Vibrationssystems werden und der obere Bereich des ausgewölbten Bereiches 11, der eine Wölbungsform bildet, wie oben beschrieben, und der Bereich entlang des Rückenbereichs in dem Rückenkissenelement 24 kann die freien Enden des Vibrationssystems formen, frei deformierbar in Überreinstimmung mit der Belastung der sitzenden Person und der Anregungskraft, die aufgebracht werden soll. Als ein Resultat kann, wie oben beschrieben, eine Veränderung der Spannung der Spannungsstruktur in der Tangentialrichtung durch die Verformungsenergie erzeugt werden.
Weiterhin ist es bevorzugt das Polsterungselement so aufzuspannen, dass die Federcharakteristika so einfach angeordnet sind, dass sie an dem Bereich unter dem Knorpel des Sitzbeins oder in der Nähe der Lendenwirbelsäule einer sitzenden Person wirken und einfach in der Tangentialrichtung zu deformieren sind durch die Verformungsenergie der Spannungsstruktur von dem ausgewölbten Bereich 11 zu der Umgebung des vorderen Kantenbereichs hin oder entlang der Rückseite des Sitzrückenbereichs, die eine Wölbungsform ausformen. Daher ist es, selbst wenn es bei einem Dehnungsverhältnis von 30% oder weniger aufgespannt wird, wie oben beschrieben, bevorzugt, es so aufzuspannen, dass es ein unterschiedliches Dehnungsverhältnis gemäß den Bereichen erhält. Daher ist es bevorzugt, die Prozentzahl der Dehnung insbesondere unter dem Knorpel des Sitzbeins oder in der Nähe der Lendenwirbelsäule relativ hoch festzulegen und für andere Bereiche, zum Beispiel, vom ausgewölbten Bereich 11 zu der Umgebung im vorderen Kantenbereich oder entlang der Rückseite des Sitzrückenbereiches, die eine Wölbungsform ausformen, ist es bevorzugt, eine relativ geringe Prozentzahl der Dehnung aufzuspannen.
Hier wird eine Struktur eines dreidimensionalen Netzelementes, das das Sitzkissenelement 14 und das Rückenkissenelement 24, die oben beschrieben sind, erklärt werden. Das dreidimensionale Netzelement ist geformt durch die Verbindung eines Paars von Grundstoffen, die voneinander getrennt mit Verbindungsfasern angeordnet sind. Konkreter, wie in 3 gezeigt, ist ein dreidimensionales Netzelement 100 strukturiert aus einer festen dreidimensionalen Struktur, umfassend ein Paar von Grundstoffen 110 und 120, die voneinander beabstandet angeordnet sind und eine Menge von Verbindungsfasern 130, die das Paar der Grundstoffe 110 und 120 miteinander verbinden.
Einer der gestrickten Grundstoffe 110 ist mit einer flachgestrickten Stoffstruktur (kleine Masche) geformt, strukturiert mit Garnen, die aus miteinander verdrillten Monofilamenten hergestellt sind, die sich in jegliche Richtungen fortsetzen, sowohl in der Reihenrichtung als auch der Maschenrichtung, wie zum Beispiel in 4 gezeigt. Andererseits ist der andere gestrickte Grundstoff 120 mit einer größeren Stichstruktur geformt als der des gestrickten Grundstoffs 110, umfassend eine bienenwabenähnliche (hexagon) Masche, die aus verdrillten Monofilamenten hergestellt ist, wie in 5 zum Beispiel gezeigt. Es ist nicht notwendig zu sagen, dass diese gestrickte Stoffstruktur nur ein Beispiel ist und es möglich ist, andere gestrickte Stoffstrukturen zu übernehmen, als die Kleinmaschenstruktur und die Bienenwabenstruktur. Die Verbindungsfasern 130 sind zwischen dem Paar der gestrickten Grundstoffe 110 und 120 gestrickt, um einen vorbestimmten Abstand zwischen einerseits den gestrickten Grundstoffen 110 und den anderen gestrickten Grundstoffen 120 zu halten, so dass dem dreidimensionalen Netzelement 100 eine vorbestimmte Steifigkeit gegeben ist, die eine feste Maschenstrickung ist.
Die Dicke der Grundfaser, die den gestrickten Grundstoff 110 und 120 ausformt und ähnliches wird ausgewählt aus denen, die eine Festigkeit in der Struktur bereitstellen können, die in einem festen gestrickten Stoff benötigt wird und in einem Bereich liegt, der keine Schwierigkeit in der Herstellungsarbeit gibt. Als Grundfaser können Monofilamente verwendet werden, aber es ist bevorzugt, ein Multifilament zu verwenden oder ein gesponnenes Garn vom Standpunkt des Gefühls, der Weichheit bei der Oberflächenberührung usw. aus.
Es ist bevorzugt ein Monofilament als eine Verbindungsfaser 130 zu verwenden und es ist angemessen eine zu verwenden, die eine Dicke in einem Bereich von 167 bis 1100 Decitex aufweist. Dies ist deshalb so, da eine Polsterungseigenschaft, die eine bevorzugte Rückstellkraft hat, nicht durch das Multifilament gegeben werden kann und wenn die Dicke geringer wird als 167 Decitex wird es schwierig, eine ausreichende Festigkeit in der Struktur zu erhalten. Wenn sie größer als 1100 Decitex wird, wird es zu schwierig, eine angemessene Elastizität zu erreichen. Mit anderen Worten, die Übernahme des Monofilaments, das den oben genannten Bereich aufweist, als eine Verbindungsfaser 130 macht es möglich, die Belastung einer sitzenden Person durch die Deformation der Stichstruktur zu unterstützen, die den jeweiligen gestrickten Grundstoff 110 und 120 ausbildet und eine Deformation (Zusammenfallen und Vorwölben) der Verbindungsfaser 130 und durch die Rückstellkraft der nebeneinander liegenden Verbindungsfasern 130, die die Federcharakteristika der deformierten Verbindungsfaser 130 geben, so dass eine weiche Struktur, die weiche Federcharakteristika hat ohne das Auftreten einer Belastungskonzentration realisiert werden kann. Zusätzlich hierzu kann eine Dämpfungskraft durch das Reiben der Verbindungsfasern 130 gegeneinander auftreten.
Ein Material für die Grundfaser oder die Verbindungsfaser 130 ist nicht begrenzt auf ein besonderes Material und, zum Beispiel, können synthetische Fasern oder regenerierte Fasern so wie Polypropylen, Polyester, Polyamid, Polyacrylonitril und Rayon oder Naturfasern so wie Wolle, Seide, Baumwolle usw. genannt werden. Das obige Material kann alleine verwendet werden oder kann in einer Kombination derer verwendet werden. Es ist bevorzugt, thermoplastische Polyesterfasern zu verwenden, so wie Polyethylenterephthalat (PET), und Polybutylenterephthalat (PBT), Polyamidfasern sowie Nylon 6 und Nylon 66, Polyolefinfasern so wie Polyethylen und Polypropylen, oder eine Kombination von zwei oder mehreren Arten dieser Fasern. Im Übrigen sind Polyesterfasern geeignet aufgrund ihrer regenerativen Eigenschaften. Es sollte beachtet werden, dass die Form der Fasern, die für die Grundfaser verwendet wird, oder die Verbindungsfaser 130 nicht beschränkt ist und eine Faser mit einem runden Querschnitt, eine Faser mit einem modifizierten Querschnitt usw. können verwendet werden.
Bezüglich der Weise der Anordnung der Verbindungsfaser 130 (Stapelstruktur), wenn die Verbindungsfaser 130, die die jeweiligen gestrickten Grundstoff 110 und 120 miteinander verbindet, von Zuständen, die von der Seite gesehen werden ausgedrückt werden, sind sie konkreter klassifiziert in die Typen, die in 6A bis 6E gezeigt sind. 6A, 6B sind gerade Typen, bei denen die Verbindungsfasern 130 beinahe vertikal zwischen den gestrickten Grundstoffen 110 und 120 gestrickt sind, 6A ist diejenige, die in der Form des Buchstaben 8 gestrickt ist und 6B ist diejenige, die einfach gerade gestrickt ist. 6C bis 6E sind Kreuzungstypen, in denen die Verbindungsfasern 130 so gestrickt sind, dass sie einander auf dem Weg zwischen den gestrickten Grundstoffen 110 und 120 kreuzen. Unter diesen ist 6C diejenige, die so gestrickt ist, dass sich die Fasern in dem Buchstaben 8 kreuzen, 6D ist diejenige, die so gestrickt ist, dass sie sich einfach kreuzen und 6E ist diejenige, die zwei Fasern zusammen im Kreuz gestrickt hat (Doppelkreuz). Es sollte beachtet werden, dass, wie in 6C bis 6E gezeigt, wenn die Verbindungsfasern 130 schräg in einer Kreuzung miteinander angeordnet sind, es möglich ist, ihnen eine weiche Federcharakteristik zu geben, die eine große Kompressibilität hat, während eine hinreichende Rückstellkraft aufrechterhalten wird aufgrund der Wölbungskraft der jeweiligen Verbindungsfasern 130, verglichen mit dem Muster, in dem die Verbindungsfasern 130 fast vertikal zwischen den gestrickten Grundstoffen 110 und 120 angeordnet sind (siehe 6A und 6B).
TESTBEISPIEL 1
(Beispiel 1)
Für die Sitzstruktur 1, die eine Struktur aufweist, die in 1 gezeigt ist, wird das Sitzkissenelement 10 (NET mit einer Wölbung), unter Anordnung des Zentrums in einer Position von 100 mm (korrespondierend zu einer durchschnittlichen Position des Knorpels des Sitzbeines eines japanischen Erwachsenen) nach vorne von dem hinteren Bereich aus (ein Grenzbereich zwischen dem Sitzkissenelement 14 und dem Rückenkissenelement 24) bei 1000 N bei einer Geschwindigkeit von 50 mm/min mit einer Kompressionstafel, die einen Durchmesser von 200 mm aufweist, gedrückt, und die statischen Belastungscharakteristika werden gemessen. Das Resultat ist in 7 gezeigt. Es ist zu beachten, dass die Charakteristika des dreidimensionalen Netzelementes, das hier verwendet wird, so sind wie in der nächsten Tabelle gezeigt. Im übrigen ist es bei einem Dehnungsverhältnis von 6 bis 8% zwischen den Seitenrahmen 12 und 13 aufgespannt. TABELLE 1
Eine Lissajous Figur, die eine Beziehung zwischen einem relativen Verschiebungsbetrag des dreidimensionalen Netzelementes und einer Kraft zeigt, wenn eine Belastungsmasse von 20 kg auf dem Sitzkissenelement 14 in 1 befestigt ist bei einer Amplitude von 2,5 mm (Abstand zwischen den Spitzen 5 mm p-p) und eine Vibration darauf aufgebracht wird, ist in 8 gezeigt. Zusätzlich wird die Lissajous Figur in 8 überlappt und ist gezeigt bei der Anpassung des gegebenen Punktes auf 196N an den Belastungsverschiebungscharakteristika, die die statischen Charakteristika in 7 zeigen. Andererseits ist 10 eine Lissajous Figur, die die Beziehung zwischen einem Relativverschiebungsbetrag des dreidimensionalen Netzelementes und einer Kraft zeigt, wenn eine Vibration bei einer Amplitude von 1 mm aufgebracht ist (Abstand zwischen den Spitzen 2mm p-p) und 9 zeigt die Lissajous Figur überlappt auf der Figur der Belastungsverschiebungscharakteristika ähnlich zu 7.
(Vergleichsbeispiel 1)
Der Sitzkissenbereich (NET), der die gleiche Sitzstruktur wie die Sitzstruktur des Beispiels 1 hat, außer, dass der ausgewölbte Bereich 11 nicht ausgeformt ist, wird bei 1000N bei einer Geschwindigkeit von 50 mm/min gepresst mit einer Kompressionstafel, die einen Durchmesser von 200 mm hat und die statischen Belastungscharakteristika werden gemessen, und ähnlich dem Beispiel 1 zeigen Lissajous Figuren die Beziehung zwischen einem relativen Verschiebungsbetrag und einer Kraft bei Amplituden von 2,5 mm (Abstand zwischen den Spitzen 5 mm p-p) und 1 mm (Abstand zwischen den Spitzen 2 mm p-p), die in 12 und 14 gezeigt sind. Weiterhin sind diese Lissajous Figuren überlappt auf den Belastungsverschiebungscharakteristikfiguren in 11 und 13.
(Vergleichsbeispiel 2)
Eine Sitzstruktur (Urethansitz), in der ein Polsterungselement aus einem Polyurethanschaum von 100 mm Dicke hergestellt ist, ist sowohl in dem Sitzkissenbereich als auch in dem Sitzrückenbereich angeordnet, wird auf die gleiche Weise wie im Beispiel 1 und dem Vergleichsbeispiel 1 gemessen und Lissajous Figuren, die die Beziehung zwischen einem relativen Verschiebungsbetrag und einer Kraft bei einer Amplitude von 2,5 mm (Abstand zwischen den Spitzen 5 mm p-p) und 1 mm (Abstand zwischen den Spitzen 2 mm p-p) zeigen, sind über den Figuren, die die Belastungscharakteristika zeigen, überlappt in den 15 und 16.
Aus diesen Resultaten, in dem Fall des Beispiels 1 und des Vergleichsbeispiels 2, liegen die Lissajous Figuren beinahe innerhalb der Kurven von hin (Belastung an) und zurück (Belastung aus) der statischen Belastungscharakteristika bei jeder Amplitude und zeigen keine große Resonanzcharakteristik. In dem Fall des Vergleichsbeispiels 2 liegen die Lissajous Figuren bei jeder Amplitude außerhalb des Bereiches, der durch die Kurven von hin und zurück der statischen Belastungscharakteristika gezogen sind. Die Kraft in der Lissajous Figur ist eine Kraft, die auf einen menschlichen Körper übertragen werden muss, begleitet durch aufgebrachte Vibration, und die Tatsache, dass die Kraft stark aus dem Bereich der Kurven der statischen Belastungscharakteristika herausgesprungen ist, meint, dass Resonanz in einem niedrigen Frequenzbereich erzeugt wird und eine Absorption der eingebrachten Vibration niedrig ist. Weiterhin bedeutet die Tatsache, dass eine Kraft größer als 1,2 bis 1,3 G aufwärts hinzugefügt ist, dass sich eine Belastungsmasse von dem Polsterungselement trennt. Hierdurch wird verstanden, dass wenn ein dreidimensionales Netzelement als ein Polsterungselement wie im Beispiel 1 und im Vergleichsbeispiel 1 verwendet wird, dieses besser bei den Vibrationsabsorbtionscharakteristika ist als in dem Fall, in dem ein Polyurethanschaum als das Polsterungselement verwendet wird.
Andererseits, wenn Beispiel 1 mit dem Vergleichsbeispiel 1 verglichen wird, werden, wie es aus den Lissajous Figuren klar wird, der relative Verschiebungsbetrag und die Kraft im Beispiel 1 klein und es wird klar, dass in der Sitzstruktur im Beispiel 1, durch die Ausbildung einer gewölbten Form, die den hervorgewölbten Bereich 11 hat, eine Spannung in der Tangentialrichtung verändert wird durch eine Verformungsenergie, die durch die Vibration erzeugt wird, die in der vertikalen Richtung eingebracht wird, und die Eingangsvibration kann in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung effizient verteilt und absorbiert werden. Insbesondere liegt der Verschiebungsbetrag im Beispiel 1 in der Gegend von 5 Hz, was einer Resonanzfrequenz des Schwingens der Skelettstruktur eines menschlichen Körpers entspricht, und was den Fahrkomfort eines Fahrzeuges stark beeinflusst, besonders klein im Vergleich mit der im Vergleich 1, was zeigt, dass eine Resonanz kaum auftritt. Jedoch zeigt das vorliegende Beispiel, dass der Fahrkomfort eines Fahrzeuges, der von einer Person korrespondierend zu einem japanischen Mann des Alters von 7 mit einem durchschnittlichen Gewicht von 25 kg gefühlt wir d und die vorliegende Erfindung kann angewendet werden auf einen Kindersitz, der eine kleine Belastungsmasse aufweist, was zeigt, dass er anwendbar ist durch eine Anpassung des Spannungsfeldes. Weiterhin, wenn er verglichen wird in einer Gruppe einer geringen Eintragsvibration der Erregungskraft, die eine geringe Amplitude von 2 mm p-p hat, ist diejenige im Beispiel 1 klein in seinem Verschiebungsbetrag, was zeigt, dass die Vibrationsentlastungseigenschaft, die eine geringe Amplitude hat, hoch ist, was den Federcharakteristika eines zugelastischen Elementes geschuldet ist. Weiterhin, wenn er verglichen wird mit Gruppen einer großen Eingangsvibration der Erregungskraft, die eine große Amplitude von 5 mm p-p haben, ist das Beispiel 1 sowohl klein in dem Verschiebungsbetrag und der Kraft, was zeigt, dass eine hohe Dämpfungseigenschaft auftritt.
TESTBEISPIEL 2
Ein Gewicht von 20 kg, das einen Durchmesser von 26 cm hat und eine Dicke von 6,6 cm wird von der Position fallengelassen, die mit jeder Oberfläche des Sitzpolterungsbereichs im Beispiel 1, dem Vergleichsbeispiel 1 und dem Vergleichsbeispiel 2, die oben beschrieben sind, in Kontakt steht und deren Dämpfungsverhältnisse werden gemessen. Die jeweiligen gedämpften Wellenformen sind in 17 bis 19 gezeigt und die jeweiligen Dämpfungsverhältnisse sind in 20 bis 22 gezeigt. Im übrigen sind die Dämpfungsspitzen (berechneter Punkt) durch einen schwarzen Punkt in den freien Vibrationsdämpfungskurven der jeweiligen gedämpften Wellenformen gezeigt, die in 20 bis 22 aufgetragen sind.
In dem Fall des Vergleichsbeispiels 1, wie es aus 18 und 21 klar wird, wurde jeder Berechnungspunkt im Wesentlichen linear aufgetragen und das Dämpfungsverhältnis war 0,104. Im Fall des Vergleichsbeispiels 2, wie es aus 19 und 22 klar wird, wurde jeder Berechnungspunkt im Wesentlichen linear aufgetragen, und das Dämpfungsverhältnis war 0,096.
Andererseits, in dem Fall des Beispiels 1, der die Sitzstruktur der vorliegenden Erfindung übernimmt, wie es aus 20 klar ist, vergleichend mit den hohlen Punkten, die entlang einer geraden Linie des Dämpfungsverhältnisses 0,04 aufgetragen sind, existieren dort die berechneten Punkte, die durch einen schwarzen Punkt gezeigt sind, stark abliegend von der geraden Linie des Dämpfungsverhältnisses 0,04. Und diese schwarzen Punkte sind auf einer davon getrennten, im Wesentlichen geraden Linie positioniert. Entsprechend, in dem Fall im Beispiel 1, wird verstanden, dass eine Dämpfungscharakteristik eines Dämpfungsverhältnisses 0,6, das durch Verbinden dieser schwarzen Punkte erhalten wird, existiert. Mit anderen Worten wird gezeigt, dass die Dämpfungscharakteristika des Sitzkissenelementes 14, das mit einer gewölbten Form im Beispiel 1 versehen ist, unterschiedlich sind gemäß unterschiedlichen Bedingungen der aufgebrachten Vibration in dem Verhältnis in einem Dämpfungsverhältnis von 0,04 bis 0,6, was einem Dämpfungsverhältnis von weniger als 1 entspricht. Wenn dies verglichen wird mit einer gedämpften Wellenform in 17, wird klar, dass sie eine Struktur hat, in der für einen Eintrag einer großen Anregungskraft, die eine Vibration einer großen Amplitude ist oder eine Vibration einer hohen Frequenz ist, die eine große Beschleunigung hat mit der gleichen Amplitude, die Verformungsenergie der Spannungsstruktur des elastischen Elementes groß wird, um die Spannung herabzusetzen, und um ein hohes Dämpfungsverhältnis zu erzeugen durch das Verschieben in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung der Oberseite 11a des herausgewölbten Bereiches 11, der eine gewölbte Form ausbildet, so dass eine große Dämpfungscharakteristik wirken kann und für einen Eintrag einer kleinen Erregungskraft, die eine Vibration einer geringen Amplitude oder eine Vibration einer geringen Frequenz, die eine geringe Beschleunigung bei der gleichen Amplitude aufweist, wird das Dämpfungsverhältnis so unterdrückt, dass es gering ist durch die Spannung der Spannungsstruktur, und die Phasendifferenz zu der eingetragenen Vibration wird gefolgt durch die Federcharakteristika des Sitzkissenelementes 14, so dass die Vibration vermindert werden kann.
Im Gegenteil, in dem Fall des Vergleichsbeispiels 1 und im Vergleichsbeispiel 2 wird es klar dass, da das Dämpfungsverhältnis konstant ist, wie oben beschrieben, die Performance der Sitzstruktur der vorliegenden Erfindung, die im Beispiel 1 übernommen wird, hoch ist im Punkt der Verteilungseffizienz der Kraft, die begleitet wird durch die Anregungskraft als ein Eintrag.
TESTBEISPIEL 3
Die Vibrationsübertragungscharakteristika werden für das Beispiel 1, Vergleichsbeispiel 1 und Vergleichsbeispiel 2, die oben beschrieben sind, gemessen. Der Test wird so ausgeführt, dass ein Gewicht von 20 kg im Gewicht, 26 cm im Durchmesser und 6,6 cm in der Dicke als erstes auf jedes Sitzkissenelement bewegt wird, während nahezu das Zentrum des Gewichtes mit einer Position korrespondierend zu dem Knorpel des Sitzbeines ausgerichtet wird, wenn eine Person sitzt. Dann wird eine Plattform eines Vibrators unter dem Sitzkissenbereich angeordnet und das Vibrationsübertragungsverhältnis (G/G) für die Frequenz wird gemessen. Das Resultat ist in 23 gezeigt.
Wie aus der Figur klar wird, wird gefunden, dass in der Sitzstruktur der vorliegenden Erfindung im Beispiel 1, wenn das Vibrationsübertragungsverhältnis (G/G) verglichen wird mit dem Vergleichsbeispiel 2, das Vibrationsübertragungsverhältnis in beinahe allen Frequenzbereichen von der niedrigen Frequenz zu einer hohen Frequenz niedrig ist. Wenn es verglichen wird mit dem Vergleichsbeispiel 1 wird gefunden, dass das Vibrationsübertragungsverhältnis (G/G) in einem niedrigen Frequenzgebiet gleich oder geringer als 6 Hz stark reduziert ist. Insbesondere ist die Resonanzspitze bemerkenswert niedrig im Beispiel 1 verglichen mit dem Vergleichsbeispiel 1 und Vergleichsbeispiel 2. Zusätzlich, wenn angenommen wird, dass sich eine Person, die ein Gewicht von 64 kg hat, setzt, korrespondiert 5 Hz in 23 zu 3 Hz und 10 Hz korrespondiert zu 6 Hz. Daher wird gefunden, dass ein Schwingen von 2 Hz oder weniger und 5 Hz, mit der eine Skelettstruktur eines menschlichen Körpers selbst schwingt, was den Fahrkomfort des Fahrzeuges beeinträchtigt, schwierig wird zu übertragen.
Das Vibrationsübertragungsverhältnis (G/G) für einen japanischen Mann (JM) von 64 kg im Gewicht in einem Zustand des Sitzens auf dem Sitzkissen, der jeweils die Sitzstruktur im Beispiel 1, Vergleichsbeispiel 1 und Vergleichsbeispiel 2 hat, wird in der gleichen Weise wie oben beschrieben, gemessen. Das Resultat ist in 24 gezeigt.
Wie aus dem Ergebnis klar ist, wird das Vibrationsübertragungsverhältnis (G/G) im Beispiel 1 stark verbessert im Vergleich mit dem des Vergleichsbeispiels 2, und selbst wenn es verglichen wird mit dem im Vergleichsbeispiel 1, wird gefunden, dass die Resonanzspitze stark reduziert ist. Weiterhin wird aus diesen Resultaten eine Korrelation zwischen dem Resultat in 23 und dem Resultat in 24 erkannt.
(Zweites Ausführungsbeispiel)
25 ist eine perspektivische Ansicht, die das zweite Ausführungsbeispiel des vorliegenden Ausführungsbeispiels zeigt. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel wird für die Seitenrahmen 12 und 13 des Sitzkissenbereiches 10 eine Form, die Bogenbereiche 12a und 13a nahe an der vorderen Kante haben, angenommen und ein dreidimensionales Netzelement, welches das Sitzkissenelement 14 ist, wird zwischen den Seitenrahmen 12 und 13 aufgespannt. Dann wird das Sitzkissenelement 14 in einer gewölbten Form geformt, die einen hervorgewölbten Bereich 11 nahe an der vorderen Kante hat und eine Form wird, die mit einem flachen Bereich 16 versehen ist, im Wesentlichen in einem flachen Zustand aufgespannt von nahezu einem mittleren Bereich in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung zu dem hinteren Bereich. Weiterhin, in der Umgebung der Seitenrahmen 12 und 13 wird ein Polyurethanschaum 17a angeordnet, um ein Gefühl von etwas Fremden zu reduzieren und ein Polyurethanschaum 17b zur Unterstützung wird auf der oberen Oberfläche des Sitzkissenelementes 14 in der Nähe der vorderen Kante angeordnet. Im übrigen, als ein Mittel zur Reduzierung des Gefühls von etwas Fremdem, ist es möglich, diese Aufgabe zu erreichen durch eine Modifizierung der Rahmenform oder durch das Übernehmen eines Mittels zum dreidimensionalen Imitieren des dreidimensionalen Netzelementes.
In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel nimmt das Gesäß Platz auf dem flachen Bereich 16 und große Dämpfungscharakteristika wirken nicht für einen Dämpfungseintrag einer üblichen kleinen Anregungskraft, und die Vibration wird durch die Federeigenschaften des flachen Bereiches gelindert. Weiterhin, da der ausgewölbte Bereich 11 unter dem Oberschenkelbereich positioniert ist, kann ein Herausrutschen aus der Position der Hüften nach vorne, wenn eine Person sitzt, unterdrückt werden. Andererseits, wenn eine Vibration, die eine große Anregungskraft hat, eingegeben wird, deformiert sich die Oberseite 11a des herausgewölbten Bereiches 11 so, dass sie sich selbst nach vorne verschiebt. Und durch die Verformungsenergie der Spannungsstruktur treten große Dämpfungscharakteristika auf, so dass ein Zurückfedern des menschlichen Körpers aus dem Sitz gering gemacht werden kann.
Es sollte beachtet werden, dass obwohl ein Polyurethanschaum an dem vorderen Kantenbereich des Sitzkissenelementes 14 und in der Nähe der Seitenrahmen 12 und 13 in einem Zustand, der in 25 gezeigt ist, angeordnet ist, wie in 26 gezeigt, es möglich ist, eine Form herzustellen, in der die Polyurethanschäume 17b und 17c in der Nähe des vorderen Kantenbereiches und des hinteren Kantenbereiches angeordnet sein können, um das Herausrutschen aus der Position des Gesäßes in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung geringer zu machen. Weiterhin ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der herausgewölbte Bereich an dem Sitzkissenbereich ausgeformt. Der herausgewölbte Bereich kann jedoch an dem Sitzrückenbereich geformt sein und weiterhin kann der ausgewölbte Bereich sowohl an dem Sitzkissenbereich als auch dem Sitzrückenbereich geformt sein.
(Drittes Ausführungsbeispiel)
27 ist eine perspektivische Ansicht einer äußeren Ansicht, welche die Sitzstruktur 1 zeigt, die sich auf ein drittes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung bezieht. Wie in dieser Figur gezeigt, werden in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die Seitenrahmen 12 und 13, die keinen ausgewölbten Bereich in einem Mittelteil haben, für den Sitzkissenbereich 10 verwendet, während diejenigen, die eine Form mit einem ausgewölbten Bereich haben, in dem der Mittelteil derer nach vorne herausgeschoben ist, für die Seitenrahmen 22 und 23 verwendet, um den Sitzrückenbereich 20 zu formen, und der Sitzrückenbereich 20 ist in einer gewölbten Form geformt, die den ausgewölbten Bereich 21 bereitstellt. Mit anderen Worten wird das dreidimensionale Netzelement für das Rückenpolsterelement 24 verwendet und der ausgewölbte Bereich 21 wird durch das Aufspannen dieses Elementes zwischen den oben beschriebenen Seitenrahmen 22 und 23 der Form geformt, in der der Mittelteil derer nach vorne herausgeschoben ist.
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel deformiert sich, wenn das Gewicht einer sitzenden Person auf den Sitzrückenbereich 20 ausgeübt wird, der Sitzrückenbereich so, dass die Position der Oberseite 21a des hervorgewölbten Bereiches 21 sich nach oben oder nach unten fort erstreckt. Als ein Resultat, insbesondere, wenn eine große Belastung in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung aufgebracht wird, wird die große Belastung nicht nur durch die Verschiebung in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung des hervorgewölbten Bereiches 21 absorbiert, sondern ebenso durch die Deformation in der vertikalen Richtung, die mit der Bewegung des oberen Bereiches 21a des hervorgewölbten Bereiches 21 einhergeht. Andererseits kann ein Eintrag einer kleinen Anregungskraft in einem üblichen sitzenden Zustand durch seine Federeigenschaft gelindert werden. Diese Punkte werden auf die gleiche Weise gesehen wie in dem Sitzkissenelement 14 der Sitzstruktur 1 in Bezug auf das erste Ausführungsbeispiel und in dem Rückenkissenelement 24, das sich auf das dritte Ausführungsbeispiel bezieht, das sich ebenso in Übereinstimmung mit der Größe einer Anregungskraft, die eingetragen wird, verhält, wirkt eine große Dämpfungscharakteristik, die ein hohes Dämpfungsverhältnis hat, auf eine Vibration, die eine große Anregungskraft hat und eine geringe Dämpfungscharakteristik, die ein geringes Dämpfungsverhältnis hat, wirkt auf eine Vibration, die eine geringe Anregungskraft hat.
Es sollte beachtet werden, dass, da die vorderen Bereiche der Seitenrahmen 12 und 13 nach unten gebogen sind in der Nähe des vorderen Kantenbereiches 10a des Sitzkissenbereiches 10, das Sitzkissenelement 14 nach unten gebogen und unbeweglich ist. Daher ist in der Nähe des vorderen Kantenbereiches 10a der vordere Kantenbereich 10a nach vorne verzerrt und wölbt sich in Übereinstimmung mit der Größe der Vibration aus, die an dem Bereich korrespondierend zu dem Knorpel des Sitzbeines des Sitzkissenelementes 14 eingetragen wird. Entsprechend wird eine gewölbte Form praktisch ebenso in diesem Bereich des vorliegenden Ausführungsbeispiels geformt, so dass ein hohes Dämpfungsverhältnis auf einen Eintrag einer großen Anregungskraft ausgeübt werden kann.
Hier umfasst ein Rahmen, der den Sitzrückenbereich 20 der Sitzstruktur 1 in dem dritten Ausführungsbeispiel, das oben beschrieben ist, ausbildet, detaillierter wie in 28 gezeigt, einen äußeren Rahmen 27 umfassend die Seitenrahmen 22 und 23, Rahmen 22a und 23a zum Ausformen des hervorgewölbten Bereiches, die an den Seitenrahmen 22 und 23 angebracht sind, einen oberen Rahmen 25 und eine Verbindungsstange 19, die zwischen den unteren Bereichen der Seitenrahmen 22 und 23 angeordnet ist, und kein anderer Verstärkungsrahmen der zwischen den Seitenrahmen 22 und 23 aufgespannt ist, existiert zwischen dem oberen Rahmen 25 und dem Verbindungsstab 19. Daher hat, wenn ein größerer Stoß als vorbgesehen (Stoßvibration und Stoßkraft) in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung aufgebracht wird, der äußere Rahmen 27 eine deformierbare Struktur, die durch das dreidimensionale Netzelement gezogen wird, das eine Zugstruktur ausformt. Im übrigen ist es unnötig zu sagen, dass solch eine Struktur in die oben beschriebenen ersten und zweiten Ausführungsbeispielen übernehmbar ist.
Entsprechend, wenn der Rücken einer sitzenden Person relativ nach hinten verschoben wird durch einen großen Stoß, der in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung aufgebracht wird, verschiebt sich ein im Wesentlichen zentrierter Bereich des Rückenkissenelementes 24, der aus dem dreidimensionalen Netzelement besteht, an dem Verbindungsstab 19 entlang und wird in Richtung der Rückseite des Sitzrückenbereiches geschoben und, begleitet hiervon, erfährt der äußere Rahmen 27 verteilt die Belastung, die in das Rückenkissenelement 24 eingetragen wird, fällt nach innen und deformiert sich von dem Zustand, der durch die durchbrochene Linie gezeigt ist, in den Zustand, der durch die durchgezogene Linie gezeigt ist in der Zeichnung in der Richtung, die durch den Pfeil angedeutet ist, so dass der Stoß gedämpft wird. Als ein Resultat, da ein Spalt zwischen den Seitenrahmen 22 und 23 angeordnet ist, die einander gegenüberliegen, eng wird, wird das dreidimensionale Netzelement (das Rückenpolsterelement 24), das unter einer vorbestimmten Spannung zwischen den Seitenrahmen 22 und 23 aufgespannt ist, auf einmal lose. Wenn die Spannung des dreidimensionalen Netzelementes (des Rückenkissenelements 24) sich auf einmal lockert, ist sie nicht länger eine Spannungsstruktur. Zu diesem Zeitpunkt wirkt ebenso eine hohe Dämpfungscharakteristik, die von dem dreidimensionalen Netzelement selbst erhalten ist. Das Dämpfungsverhältnis, das an diesem großen Deformationszeitpunkt wie dieses wirkt, ist bevorzugt angeordnet, eine Differenz von 0,2 oder mehr verglichen mit dem eines geringen Deformationszeitpunktes zu haben (zu dem Zeitpunkt, zu dem eine Anregungskraft, die ein Eintrag ist, gering ist). Weiterhin ist es bevorzugt, ein kritisches Dämpfungssystem oder ein Überkritisches Überdämpfungssystem vorzusehen, das ein Dämpfungsverhältnis von 1 oder mehr hat. Durch diese Ausbildung kann ein Zurückfedern eines menschlichen Körpers durch eine Reaktionskraft unterdrückt werden. Zusätzlich wird durch das Weiterführen des Empfangens der Stoßkraft ein neues Spannungsfeld in dem dreidimensionalen Netzelement erzeugt und dessen Kraft wird in Verformungsenergie umgewandelt, so dass die Arbeitszeit der Stoßkraft verlängert wird.
Hier sind 29 bis 32 Diagramme, die die Dämpfungscharakteristika einer herkömmlichen Sitzstruktur zeigen, die nicht mit dem ausgewölbten Bereich wie dem der vorliegenden Erfindung versehen sind, weder an dem Sitzkissenbereich noch dem Sitzrückenbereich, und umfassen nicht eine gewölbte Form. Genauer sind sie auf die Weise strukturiert, dass in dieser Sitzstruktur ein flaches Federelement zwischen Seitenrahmen für einen Sitzkissenbereich gehalten wird durch Schraubenfedern und ein dreidimensionales Netzelement als ein Sitzkissenbereich wird darauf aufgespannt und zwischen den Seitenrahmen für den Sitzrückenbereich wird ein dreidimensionales Netzelement als ein Rückenpolsterelement aufgespannt bei einem Dehnungsverhältnis von weniger als 5% ohne Belastung. Im übrigen zeigen 29 und 30 die Dämpfungscharakteristika für einen Sitzkissenbereich, 31 und 32 zeigen die Dämpfungscharakteristika für einen Sitzrückenbereich, und ein Gewicht von 5 kg wird verwendet, um die Dämpfungscharakteristika in 29 und 31 zu messen und ein Gewicht von 10 kg wird verwendet in 30 und 32.
Wie es aus den 29 und 30 klar ist, sind, wenn das Gewicht in seinem Gewicht verändert wird, die Dämpfungsverhältnisse nahezu die gleichen wie 0,256 bei einem Gewicht von 5 kg und 0,237 bei einem Gewicht von 10 kg in dem Fall des Sitzkissenbereiches. Andererseits in dem Fall des Sitzrückenbereiches ist das Dämpfungsverhältnis für das Gewicht von 5 kg 0,331, während das Dämpfungsverhältnis für das Gewicht von 10 kg 0,192 ist.
Hier wird ein Dämpfungsverhältnis ausgedrückt durch die Gleichung (Gleichung 1)
Daher hängt in dem Sitzrückenbereich, da keine Spulenfedern angeordnet sind und nur das dreidimensionale Netzelement aufgespannt ist, das Dämpfungsverhältnis stark von der Belastungsmasse m in der obigen Gleichung ab, wobei je größer die Belastungsmasse ist, desto geringer das Dämpfungsverhältnis wird. Andererseits, wenn Spulenfedern in dem Fall des Sitzkissenbereiches vorgesehen sind, da die Funktion der Federkonstanten k groß wird, wird die Eintragsabhängigkeit klein. Die Diagramme, die in 29 bis 32 gezeigt sind, zeigen dieses Phänomen.
Wenn ein System, das mit einem vorbestimmten Dämpfungsverhältnis von weniger als 1 versehen ist, ein kritisches Dämpfungssystem oder ein Überdämpfungssystem zum Zeitpunkt des Hinzufügens eines großen Stoßes ist, ist es schwierig anzuordnen, so selbst beim Einstellen der Federkonstanten k und der Belastungsmasse m. Entsprechend, durch das Ausformen einer Wölbungsform, die mit einem ausgewölbten Bereich wie in der vorliegenden Erfindung versehen ist, und, gleichzeitig, wie in 28 gezeigt, durch das Herstellen einer Struktur auf die Weise, die, wenn eine große Stoßkraft, aufgebracht wird auf das dreidimensionale Netzelement, das aufgespannt ist, wie in 28 gezeigt, wird der äußere Rahmen deformiert in Übereinstimmung mit dem dreidimensionalen Netzelement, die Spannung des dreidimensionalen Netzelementes wird gelockert und, als ein Resultat können hohe Dämpfungscharakteristika, die das dreidimensionale Netzelement selbst besitzt, wirken. Daher kann durch Herstellen einer solchen Struktur ein kritisches Dämpfungssystem oder ein Überdämpfungssystem geformt werden.
Für die Sitzstruktur des vorliegenden Ausführungsbeispiels, in dem das dreidimensionale Netzelement an dem Rahmenelement aufgespannt ist, das in 28 gezeigt ist, wird eine Dummy-Puppe von 100 kg Gewicht befestigt und an dem Sitz mit einem Sicherheitsgurt befestigt und ein Heckkollisionstest wird ausgeführt. Im übrigen wird der Test so ausgeführt, dass ein flaches Auto bei der maximalen Beschleunigung von 171,1 m/s², Endgeschwindigkeit von 7,1 m/s mit einem Autorahmen von hinten kollidiert wird, der mit jeder Sitzstruktur beladen ist und jede Beschleunigung des Brustbereiches und des Hüftbereiches wird gemessen.
Das Resultat ist in 33A und 33B gezeigt. In den Zeichnungen bezeichnet 33A eine Brustbereichbeschleunigung und 33B bezeichnet eine Hüftbereichbeschleunigung. Im übrigen bezeichnet in den Zeichnungen X eine Beschleunigung in der rechts-und-links-Richtung (BL Richtung), Y bezeichnet eine Beschleunigung in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung (TL Richtung), und Z bezeichnet eine Beschleunigung in der Vertikalrichtung (WL Richtung).
Als erstes, wie es aus den 33A klar wird, wird nachdem der Brustbereich nach hinten geschoben wird bis zum Zeitpunkt von ungefähr 50 msec nach der Kollision, er nach hinten geschoben durch die Deformation der Rahmen, tritt die maximale Beschleunigung in der Nähe von ungefähr 70 msec bis 80 msec auf und die Beschleunigung wird abgebaut bis ungefähr 110 msec. Diese Phänomene treten auf, wenn eine Deformation an den Rahmen durch Ziehen des dreidimensionalen Netzelementes erzeugt wird, das eine Spannungsstruktur ist, in Richtung eines zentralen Bereiches, und Erniedrigen der Spannung des dreidimensionalen Netzelementes auf einmal. Tatsächlich zeigt der Kopfbereich der Dummy-Puppe kein starkes Zurückfedern in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung während dieser Periode. Als nächstes, nach einem schmalen Anstieg der Beschleunigung aufgrund der Deformation der Rahmen bei ungefähr 110 msec wird die Deformation der Rahmen weitergeführt bis ungefähr 150 msec und sie zeigt danach wiederum das Verhalten eines geringen Anstieges der Beschleunigung.
Obwohl ein Ansteigen der Beschleunigung in der Nähe bei ungefähr 150 msec erzeugt wird, da ein Moment, das in der Drehrichtung aufgrund des Verschiebens des Kofferraums eine Kraft des Kopfbereiches aufhebt, um sie nach vorne zu schieben, die erzeugt wird durch die Reaktionskraft des Rückenpolsterelementes, und das Ansteigen der Beschleunigung in einem Zustand des Befestigens des Kopfbereiches mit einer Lage auftritt, ist ein Betrag des Verschiebens des Kopfbereiches in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung gering. Daher wird dieses Ansteigen der Beschleunigung als ein Ansteigen der Beschleunigung aufgrund der Rückstellkräfte der Rahmen betrachtet.
Weiterhin, wie es aus der 33A klar wird, überschreitet bei 50 bis 60 msec, wenn zuerst der Taillenbereich zu dem Rückenpolsterelement geschoben wird, eine Beschleunigung in der vertikalen Richtung niemals den Wert der Beschleunigung in der horizontalen Richtung, was zeigt, dass die Dummy-Puppe nicht stark zurückspringt.
Bei der Beschleunigung in dem Taillenbereich in der vertikalen Richtung, die in 33B gezeigt ist, hört sie schnell nach dem Ansteigen der Beschleunigung auf, was zeigt, dass es dort wenig Veränderung in der Beschleunigung gibt und ein Zurückspringen in dem Taillenbereich gering ist.
Wie aus den oben beschriebenen Resultaten klar wird, wird verstanden gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel, da die Spannung sich löst, wenn das dreidimensionale Netzelement, das eine Spannungsstruktur ist, eine große Stoßvibration erhält, dass sie hohe Dämpfungscharakteristika zeigt. Mit anderen Worten, als eine Auswertung einer Stoßabsorptionscharakteristik ist es wünschenswert, dass eine relative Verschiebung zwischen dem Kopfbereich und dem Taillenbereich in der Vorwärts- und Rückwärtsrichtung klein ist und eine Beschleunigung in der vertikalen Richtung gering ist. Das vorliegende Ausführungsbeispiel hat eine Struktur, die sehr nah die Charakteristika solcher wünschenswerter Charakteristika zeigt.
(Viertes Ausführungsbeispiel)
In den ersten bis dritten Ausführungsbeispielen wird ein dreidimensionales Netzelement, das an dem Sitzkissenbereich oder an dem Sitzrückenbereich eine gewölbte Form ausformt als ein Polsterelement in allen Fällen verwendet. Es ist jedoch ausreichend für die Sitzstruktur der vorliegenden Erfindung, eine Struktur zu haben, die an der Position des Gleichgewichtspunktes, wenn Platz genommen wird, für einen Eintrag mit einer geringen Erregungskraft, die Dämpfungscharakteristik klein ist durch die Spannung der Spannungsstruktur, so dass sie die Vibration verringern kann mit ihrer Phasendifferenz aufgrund der Funktion der Federcharakteristika und für einen Eintrag mit einer großen Anregungskraft, große Dämpfungscharakteristika wirken aufgrund der Verformungsenergie in der Spannungsstruktur, mit anderen Worten, es ist ausreichend eine Struktur zu haben, in der Dämpfungscharakteristika mit unterschiedlichen Dämpfungsverhältnissen in einem Bereich wirken mit einem Dämpfungsverhältnis von weniger als 1 gemäß der Größe der Anregungskraft.
Entsprechend ist es möglich eine Struktur zu erreichen, die solche Charakteristika hat, unter Verwendung von Urethanmaterialien, so wie Polyurethanschaum, viskoelastischem Urethan und so weiter. Um eine Struktur zu formen, die mit solchen Charakteristika versehen ist unter Verwendung eines Urethanmaterials ist es notwendig, ein Polsterungselement einer dreilagigen Struktur zu formen, das aus Urethanmaterialien hergestellt ist, die unterschiedliche Charakteristika wie folgt haben. Weiterhin, um eine Spannungsstruktur zu formen, ist es notwendig, ein Stoffmaterial, das eine Spannung in der Tangentialrichtung erzeugen kann, entweder auf eines dieser Polsterungselemente, auf Spannungsaufbringungselemente, wie beispielsweise einem zweidimensionalen Stoff, oder einem zweidimensionalen Gestrick, aufzulagern.
Mit anderen Worten, für eine erste Urethanlage, die als eine obere Lage angeordnet ist, wird diejenige, die mit einer weichen Charakteristik in einer Federkonstante nahe der Federkonstanten eines Muskels eines menschlichen Körpers verwendet. Zum Beispiel werden viskoelastisches Urethan und ähnliches verwendet. Für eine zweite Urethanlage, die als eine mittlere Lage angeordnet ist, wird ein Urethanschaum, der hoch in der Rückstellkraft ist und einer Linearität von 0,2 oder mehr und einem Hystereseverlust von 30% oder weniger aufweist und so weiter, verwendet. Weiterhin, für eine dritte Urethanlage, die als eine untere Lage angeordnet ist, wird ein Polyurethanschaum und ähnliches verwendet, der große Dämpfungscharakteristika bei einem Dämpfungsverhältnis von 0,1 oder mehr aufweist.
Bezüglich der ersten Urethanlage, durch das Übernehmen des Polsterungselementes nahe einer Federkonstanten eines Muskels eines menschlichen Körpers, also, beim Übernehmen des Polsterungselementes in einem Bereich von 4N/mm bis 0,5N/mm in der Belastungscharakteristik zu dem Zeitpunkt des Aufbringens von Druck mit einer Kompressionstafel von 98 mm Durchmesser, wird gefunden, dass dieser Muskel nicht zu stark deformiert und die erste Urethanlage sich einfach deformiert und krümmt, wenn er mit der ersten Urethanlage zum Zeitpunkt des Sitzens kontaktiert wird. Dann wird ein Gefühl des Anpassens an einen menschlichen Körper verbessert.
Andererseits, wenn eine Vibration mit einer geringen Anregungskraft eingebracht wird, wird sie gelindert durch eine Rückstellkraft einer zweiten Urethanlage, die eine hohe Rückstellkraft hat. Zu diesem Zeitpunkt funktioniert eine dritte Urethanlage, die hohe Dämpfungscharakteristika hat, nicht so stark. Daher funktioniert nur eine kleine Dämpfungscharakteristik als ein ganzes Polsterungselement, das eine Lagenstruktur hat, die mit dem vierten Ausführungsbeispiel zusammenhängt. Im übrigen ist „Linearität" ein Verhältnis eines Ableitungsbetrages zum Zeitpunkt einer 45 kgf Belastung bei einem Ableitungsbetrag von 45 kgf bis 100 kgf und der Grund des Festlegens der Linearität in der zweiten Urethanlage auf 0,2 oder mehr ist ein Gefühl eines Hubes zum Zeitpunkt des Sitzens sicherzustellen. Zusätzlich ist der Grund für das Festlegen des Hystereseverlustes auf 30% oder weniger der, da, wenn der Hystereseverlust 30% überschreitet, die Dämpfungskraft groß wird, so dass die Rückstelleigenschaft klein wird und ein Gefühl der Federtätigkeit schlecht wird.
Weiterhin, wenn eine Vibration einer großen Anregungskraft eingegeben wird, funktioniert die große Dämpfungscharakteristik der dritten Urethanlage, die aus einem Urethanmaterial gemacht ist, das ein Dämpfungsverhältnis von 0,2 oder mehr aufweist. Aufgrund dieser Funktion kann ein Eintrag einer großen Anregungskraft gedämpft werden, so dass ein Zurückfedern einer sitzenden Person verhindert werden kann. In solch einem Fall wird, Dank der Funktion des Spannungsaufbringungselementes, das auf jede der oben beschriebenen ersten bis dritten Urethanlagen aufgebracht wird, die Verformungsenergie in der tangentialen Richtung solch einer Urethanlage groß, um die Spannung in der Tangentialrichtung herabzusetzen, wie in dem Fall jeder der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele so, dass eine große Dämpfungscharakteristik wirken kann.
Daneben kann, anstelle des dreidimensionalen Netzelementes, das in jedem der oben beschriebenen Ausführungsbeispiele verwendet wird, eine zweidimensionale Spannungsstruktur mit Urethan, die mit einer zweidimensionalen Spannungsstruktur wie beispielsweise einem zweidimensionalen Stoff oder einem zweidimensionalen Gestricke usw. versehen sein und eine Urethanlage, die eine Oberflächenlage aufweist, die auf der zweidimensionalen Spannungsstruktur aufgelegt ist, kann verwendet werden. Als eine Urethanlage kann ein dünner Urethanschaum von ungefähr 2 bis 30 mm verwendet werden.
Wenn die vorliegende Erfindung mit einer solchen zweidimensionalen Spannungsstruktur mit Urethan nicht strukturiert ist, obwohl die Haltbarkeit etwas schlecht ist und die Federeigenschaft etwas hoch ist, kann nahezu gleiche Funktion und Effekt wie im Fall des Verwendens des oben beschriebenen dreidimensionalen Netzelementes erhalten werden. Daher ist solch eine zweidimensionale Spannungsstruktur mit Urethan nützlich für unterschiedliche Setzstrukturen ähnlich zu einem dreidimensionalen Netzelement. Es ist unnötig zu sagen, dass da die zweidimensionale Spannungsstruktur mit Urethan eine Spannungsstruktur ist, die an jedem Rahmenelement bei einem Dehnungsverhältnis von 30% oder weniger aufgespannt ist, ähnlich zu dem dreidimensionalen Netzelement, wenn ein großer Stoß eingebracht wird zum Zeitpunkt einer Kollision oder ähnlichem, eine hohe Dämpfungscharakteristik, die einen Unterschied in dem Dämpfungsverhältnis von 0,2 oder mehr aufweist, zeigen kann aufgrund der Deformation der Rahmenelemente, bevorzugt, kann ein kritisches Dämpfungssystem oder ein Überdämpfungssystem erzeugt werden.
Die Sitzstruktur der vorliegenden Erfindung hat eine Struktur der Veränderung der Dämpfungscharakteristika, die durch die Verformungsenergie und eine Veränderung in der Spannung durch eine Deformation, die durch eine ebene Welle der Spannungsstruktur erzeugt wird, in Antwort auf die Größe der Erregungskraft, die in das Polsterungselement, das eine Spannungsstruktur sein soll, eingetragen werden soll. Da die Dämpfungscharakteristika mit einem geringen Dämpfungsverhältnis auf einen Eintrag einer kleinen Anregungskraft wirken, kann eine Vibration gelindert werden mit einer Phasendifferenz aufgrund der Federeigenschaft des Polsterungselementes und auf einen Eintrag einer großen Anregungskraft, durch das Ansteigen der Verformungsenergie und dem Abnehmen der Spannung, wirken die Dämpfungscharakteristika mit einem großen Dämpfungsverhältnis und einer langen Arbeitszeit, so dass ein Zurückspringen eines menschlichen Körpers aufwärts unterdrückt werden kann. Weiterhin, wenn ein dreidimensionales Netzelement oder eine Spannungsstruktur mit Urethan als ein Polsterungselement verwendet wird in dem Sitzrückenbereich und gleichzeitig, wenn eine gleiche oder größere als eine vorbestimmte Belastung aufgebracht wird aufgrund eines Stoßes, können hohe Dämpfungscharakteristika gezeigt werden durch das Herstellen einer Struktur, bei der der Rahmen deformiert, die den Sitzrückenbereich ausbilden, und es kann bevorzugt ein kritisches Dämpfungssystem oder ein Überdämpfungssystem geformt werden und es ist effektiv, um das Zurückspringen eines menschlichen Körpers zu unterdrücken, wenn ein großer Stoß erhalten wird.
Während bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung mit einem bestimmten Grad von Genauigkeit unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben wurden, sind nahe liegende Modifikationen und Variationen möglich im Licht der obigen Lehre.

Claims

Sitzstruktur umfassend eine Polsterstruktur, die ein Sitzpolsterteil (14) für ein Sitzkissen und ein Rückenpolsterteil (24) für einen Sitzrücken aufweist, wobei das Sitzpolsterteil (14) und das Rückenpolsterteil (24) als eine Spannungsstruktur ausgebildet sind, die ein Spannungsfeld aufweist, das durch ein elastisches Teil ausgebildet ist, und wobei das Sitzpolsterteil (14) strukturiert ist, um die Spannung in der Tangentialrichtung durch Veränderung der Zugenergie in Übereinstimmung mit der Größe einer Anregungskraft als eine Energiezufuhr zu variieren und unterschiedliche Dämpfungscharakteristika treten gemäß der Größe der Anregungskraft, die als Energiezufuhr dient, auf, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzpolsterteil (14) in einem Dehnungsverhältnis von 30 % oder weniger zwischen bogenförmigen Seitenrahmen (12, 13; 22, 23), die in dem Sitzpolsterteil (10) zu einem Zeitpunkt ohne Belastung liegen, aufgehängt ist, und es mit einer Wölbungsform mit einem Radius in einem Bereich von 200 mm bis 3000 mm geformt ist und mit einem oberen Teil (11a) versehen ist, das im Fall des Sitzpolsterungsteils (10) innerhalb eines Kontaktbereichs mit einem menschlichen Körper aufwärts ausgebeult ist, und die Oberseite des Sitzpolsterteils (14), die in einer Wölbungsform ausgeformt ist, von der Seite aus betrachtet 100 mm oder mehr vor der Begrenzung des Sitzpolsterteils (10) und des Sitzlehnenteils (20) angeordnet ist und so angeordnet ist, dass sie vor dem Bereich unter dem Knorpel des Sitzbeins liegt.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1, wobei das Rückenpolsterteil (24) strukturiert ist, um die Spannung in der Tangentialrichtung durch Änderung der Zugenergie in Übereinstimmung mit der Größe einer Anregungskraft, die als Anregungsenergie dient, zu variieren und unterschiedliche Dämpfungscharakteristika gemäß der Größe der Anregungskraft, die als Anregungsenergie dient, auf eine solche Weise aufweist, dass Dämpfungscharakteristika in einem kleinen Dämpfungsverhältnis bei Aufbringen einer kleinen Anregungskraft auftreten und Dämpfungscharakteristika mit einem großen Dämpfungsverhältnis bei Aufbringen einer großen Anregungskraft auftreten und wobei das Rückenpolsterteil (24) in einem Dehnungsverhältnis von 30% oder weniger zwischen Seitenrahmen (12, 13; 22, 23) aufgehängt ist, die eine Bogenform aufweisen, die in dem Sitzrückteil (20) zum Zeitpunkt ohne Belastung vorgesehen sind, und es ausgebildet ist, in einer gewölbten Form mit einem Radius in einem Bereich von 200 mm bis 3000 mm geformt zu sein und mit einem oberen Teil (11a) versehen ist, das sich in dem Sitzrückteil (20) innerhalb eines Kontaktbereichs mit dem menschlichen Körper nach vorne wölbt.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei zumindest eines der Sitzpolsterteile (14) und der Rückenpolsterteile (24) aus einem dreidimensionalen Netzteil (100) ausgeformt ist, das durch die Verbindung eines Paares von voneinander beabstandeten, gestrickten Grundstoffen (110, 120) mit einer Verbindungsfaser (130) hergestellt sind.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei zumindest entweder das Sitzpolsterteil (14) oder das Rückenpolsterteil (24) aus einer Spannungsstruktur geformt ist, wobei Urethan in einer zweidimensionalen Spannungsstruktur vorgesehen ist und eine Urethanlage in der zweidimensionalen Spannungsstruktur eingelegt wird.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei ein Dehnungsverhältnis des Sitzpolsterteils (14) oder des Rückenpolsterteils (24) teilweise unterschiedlich festgelegt wird, abhängig von der jeweiligen Position im Bereich eines Dehnungsverhältnis von 30 % oder weniger.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 5, wobei die Polsterteile in einem relativ hohen Dehnungsverhältnis aufgespannt werden, verglichen mit anderen Bereichen in der Nähe des Knorpels des Sitzbeins und in der Nähe der Lendenwirbelsäule.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei sowohl das Sitzpolsterteil (14) als auch das Rückenpolsterteil (24), die Dämpfungscharakteristika unterschiedlichen Dämpfungsverhältnisses gemäß der Größe der Dämpfungskraft, die als Anregung dient, zeigen, aus einer geschichteten Struktur hergestellt ist, wobei die Schichten umfassen: eine erste weiche Urethanlage, die als eine obere Lage angeordnet ist und eine Federkonstante nahe der Federkonstante der Muskeln des menschlichen Körpers aufweist, eine zweite Urethanlage, die als mittlere Lage angeordnet ist und die eine hohe Rückstelleigenschaft von 0,1 oder mehr linear, und 30 % oder weniger als Hystereseverlustfaktor aufweist, eine dritte Urethanlage, die als eine untere Lage angeordnet ist und die Dämpfungscharakteristika von 0,2 oder mehr im Dämpfungsverhältnis zeigt, und ein Spannungsvermittlungsteil, das auf jeder der oben genannten Lagen aufgelegt ist und eine Spannung in der Tangentialrichtung aufbringt.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 2, wobei das Rückenpolsterteil (24) so gestaltet ist, einen großen Ablenkungsbetrag in dem Bereich, der mit der Position in der Nähe des Schulterblatts korrespondiert, aufzuweisen und einen kleinen Ablenkungsbetrag in einer Position, die mit der Position in der Nähe des Schulterblattgrätenendes oder der Lendenwirbelsäule korrespondiert.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 8, wobei der Auslenkungsbetrag des Bereichs, der mit der Position in der Nähe des Schulterblatts korrespondiert, in einem Bereich von 50 bis 150 mm liegt.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 8, wobei die Federkonstante in der Nähe des Gleichgewichtspunkts des Bereichs, der mit der Position in der Nähe des Schulterblatts korrespondiert, 15 N/mm oder weniger bei charakteristischer Belastung mit einer Kompressionstafel von 20 mm im Durchmesser aufweist, wobei die Federkonstante in der Nähe des Gleichgewichtspunkts des Bereichs, der mit der Position in der Nähe der Schulterblattgrätenenden korrespondiert, in einem Bereich von 0,2 bis 2,0 N/mm bei charakteristischer Belastung mit einer Kompressionstafel von 50 mm im Durchmesser aufweist in der Belastungscharakteristika beträgt und die Federkonstante in der Nähe des Gleichgewichtspunkts des Bereiches, der mit dem Bereich in der Nähe der Lendenwirbelsäule korrespondiert, im Bereich von 5 N/mm oder mehr bei charakteristischer Belastung mit einer Kompressionstafel von 20 mm im Durchmesser aufweist.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei das Rückenpolsterteil (24) aus einem dreidimensionalen Netzteil (100) geformt ist und auf eine Weise strukturiert ist, dass Rahmen, die das dreidimensionale Netzteil (100) unterstützen, sich deformieren, wenn eine große Eingangsvibration oder Eingangskraft, die gleich oder größer als eine Vorbestimmte aufgebracht wird, so dass die Spannung in dem dreidimensionalen Netzteil (100) erniedrigt wird.
Sitzstruktur gemäß Anspruch 1 oder 2, wobei das Rückenpolsterteil (24) mit einer Spannungsstruktur ausgeformt ist, wobei Urethan in einer zweidimensionalen Spannungsstruktur vorgesehen ist und eine Urethanlage an der zweidimensionalen Spannungsstruktur angelegt ist und in einer Weise strukturiert ist, dass Rahmen, die die Spannungsstruktur mit Urethan unterstützen, sich deformieren, wenn eine große Eingangsvibration oder Eingangskraft gleich oder größer einer Vorbestimmten aufgebracht wird, so dass die Spannung der Spannungsstruktur mit Urethan erniedrigt wird.