DE545393C

DE545393C - Kupplungsvorrichtung fuer die Fluegel eines Doppelfensters

Info

Publication number: DE545393C
Application number: DENDAT545393D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1932-03-01

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung für die Flügel eines Doppelfensters mit zwischen den Fensterflügeln angeordneten, aus Gleitbügel und auslösbarem Sperrbolzen bestehenden Kupplungsgliedern. Bei den bisher bekannten, aus Gleitbügel und Sperrbolzen bestehenden Kupplungen für Doppelfenster kann das Ineinandergreifen beider Teile nur durch Bewegen eines Teiles

to mit der Hand erreicht werden, wodurch es möglich ist, daß eine mit der Wirkungsweise der Vorrichtung nicht vertraute Person das Kuppeln der Glieder unterläßt und dadurch das Fenster nicht geschlossen werden kann.

Die neue Kupplungsvorrichtung arbeitet selbsttätig. Zu diesem Zwecke besteht die Erfindung darin, daß der an dem einen Flügel sitzende Gleitbügel in senkrechter Richtung schwenkbar angeordnet ist und beim Aneinanderbringen beider Fensterflügel selbsttätig in das am anderen Flügel befestigte, in bekannter Weise als Sperrhaken mit Auflauffläche ausgebildete Halteglied einfällt.

ag Der gleiche Zweck kann auch dadurch erreicht werden, daß der Gleitbügel feststehend und der Sperrhaken als Fallriegel ausgebildet ist.
Der Gegenstand der Erfindung mit schwenkbarem Gleitbügel und festem Sperrhaken ist zeichnerisch in

Fig. ι von der Seite gesehen an senkrecht durchschnittenen Fensterhölzern im Eingriff,

Fig. 2 im Grundriß mit waagerecht durchschnittenen Fensterhölzern im Eingriff, in

Fig. 3 von der Seite gesehen im Augenblick des Aneinanderbringens der Flügel dargestellt.

Fig. 4, 5 und 6 zeigt den Erfindungsgegenstand mit feststehendem Gleitbügel und beweglichen Sperrbolzen in gleichen Stellungen wie Fig. i, 2 und 3.

In Fig. i, 2 und 3 ist am Außenflügel α ein mit schräger Auflauffläche b versehener, mittels seines als Schraube ausgebildeten Endes c

verstellbarer Sperrhaken e mit Hilfe einer Platte / befestigt. Am Innenflügel d ist der durch einen Anschlag k in waagerechter Lage gehaltene Gleitbügel i in den Lagern g und h schwenkbar angebracht. Beim Aneinanderbringen der Flügel α und d trifft der Gleitbügel i auf die schräge Auflauffläche b (Fig. 3), wird von dieser angehoben, fällt darauf in die Rast des Sperrhakens e und stellt die Kupplung her. Durch Anheben des Gleitbügels i und Auseinanderbewegen der Flügel α und d wird die Kupplung gelöst.

Bei der Ausführungsform nach Fig. 5, 4 und 6 ist am Außenflügel α eine mit Vorsprung e und Abstandschraube c versehene Platte f befestigt. Im Vorsprung e ist der mit schräger Auflauffläche b versehene auf und nieder bewegliche Sperrbolzen gelagert. Am Innenflügel d ist der feststehende Gleitbügel i angeschraubt. Beim Gegeneinanderbewegen der Flügel α und d trifft der Gleitbügel i auf die Schrägfläche b des Sperrbolzens und hebt diesen an. Schlägt der Gleitbügel i gegen die Abstandschraube c, so fällt der Sperrbolzen herab und stellt die Kupplung her. Das Lösen der Kupplung erfolgt hier durch Hochziehen des Sperrbolzens.

Claims

Patentansprüche:

ι . Kupplungsvorrichtung für die Flügel eines Doppelfensters mit zwischen den Fensterflügeln angeordneten, aus Gleitbügel und auslösbarem Sperrbolzen bestehenden Kupplungsgliedern, dadurch gekennzeichnet, daß der an dem einen Flügel sitzende Gleitbügel (i) in senkrechter Richtung schwenkbar angeordnet ist und beim Aneinanderbringen beider Fensterflügel selbsttätig in das am anderen Flügel befestigte, in bekannter Weise als Sperrhaken mit Auflauf fläche (b) ausgebildete Halteglied (e) einfällt.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Gleitbügel (i) feststehend und das Sperrglied (e) als Fallriegel ausgebildet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen