DE467494C - Einrichtung zur Verhuetung der beim Parallelbetrieb von Induktionsmotoren mit parallel geschalteten Staendern und Laeufern auftretenden Pendelungen - Google Patents

Description

• Einrichtung zur Verhütung der beim Parallelbetrieb von Induktionsmotoren mit parallel geschalteten Ständern und Läufern auftretenden Pendelungen Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verhütung von Pendelung!en beim Parallelbetrieb von Antriebsinduktionsmotoren für Wachselstrommaschinen. Bei parallel arbeitenden Hochfrequenz-Wechselstrommaschinen zum Speisen der Antenne hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Primär- und Sekundärwicklungen der Antriebsmotoren para11el zu schalten. Gewöhnlich werden mehrere Widerstände in den Sekundärkreis geschaltet, um die Motorumlaufszahl zu regeln. Daher beeinflußt jeder dieser Widerstände die Charakteristik beider Motoren. Da nun bekanntlich die Impedanzcharakteristiken der Sekundärwicklung von Induktionsmotoren beträchtlich schwanken, ergeben sich beim Betrieb der Motoren in den Paral1elverbindungs;-leitungen der Sekundärwicklungen konstante Veränderungen der Impedanz und damit auch des Stroms. Diese Impedanzcharakteristiken sind natürlich in verschiedenen Maschinen nicht einander gleich. Es entstehen infolgedessen harmonische Schwingungen, die in den Sekundärwicklungen der Motoren und daher auch in den von ihnen angetriebenen Wechselstrommaschinen Pendelungen hervorrufen können. Diese Pendelungen kann man @erfindungsgemäß zum großen Teil durch besondere Widerstände beseitigen, die zwischen je einem Schleifring und Abzweigpunkt der Parallelverbindungsleitung in beide Läuferkreise eingeschaltet sind. Solche Widerstände beeinträchtigen den Läuferstrom, und ihre Wirkung auf diesen Strom ist größer als die Wirkung der inneren Impedanz der Sekundärwicklungen. Infolgedessen haben auch die augenblicklichen Änderungen der Impedanz der Läuferwicklungen, verglichen mit dem Einfluß des Widerstandes, Beinen geringen Einfluß auf den Strom, der im wesentlichen in allen Lagen der Sekundärwicklung des Motors gleiche Werbe hat. Die geringe Stromschwankung in der Läuferwicklung wird daher unwichtig und die Neigung zum Pendeln stark verringert.
• Wie groß man diese Widerstände wählt, wird davon abhängen, wie stark die Impedanzcharakteristiken der beiden Läufer voneinander abweichen und wie erheblich sich bei jedem Läufer seine Impedanz in Abhängigkeit von seiner Lage zum Ständer ändert. Im allgemeinen kann man sagen, daß je mehr sich die Impedanz mit der Änderung der Läuferstellung zum Rotor ändert, desto ausgeprägter die oberen Harmonischen des Feldes und des Drehmomentes sind, die das Pendeln verursachen, und ,es isst dann für den berechnenden Ingenieur in jedem Fall möglich, an Hand der gegebenen Wicklungsart des Ständers und im Rotor, der Form der 'Zähne und Nuten und der Größe des Luftspaltes, der Streuungen usw. die Impedanzsrhwavkungen sowie die oberen Feldharmonischen zu ermitteln und dann entsprechend dem gewünschten prozentualen Betrag der zu erreichenden Vergleichmäßigung des Stromes mittels der 'entsprechenden Vergleichmäßigung der Impedanz die Größe der nach der Erfindung einzusichaltenden Widerstände zu bestimmen. Übrigens können diese Widerstände auch leicht nach Eintreten der Pendelungen auf experimentellem. Wege ermittelt werden, indem man die eingeschalteten Widerstände allmählich ändert, z. B. von 'Null ab vergrößert, bis die unerwünschte Pendelungserscheinung verschwindet.
• Ein. Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der 'Zei!chnhmg dargestellt.
• In der bekannten Weise hat die Antenne .A zwei parallele 'Zweige, die durch die Transformatoren 4 und 14 von den Hochfrequenz-_ WechseIstrommaschinen Cr und GI gespeist werden. Letztere werden von den Induktionsmotoren M und Ml angetrieben. Die Leitungsführung ist in beiden Hälften der Abbildung die gleiche, so daß bloß die linke Hälfte beschrieben zu werden braucht. M ist der Induktionsmotor mit den primären Wicklungen i und den sekundären Wicklungen 2. Die Wicklung i wird von den, drei Phasenleitungen 8, 9 und i0 gespeist, in denen die Drosselspulen 40 liegen. Die Änderung der Sättigung der Kerne dieser Spulen wird durch besondere Erregerspulen bewirkt, die mit dem Gleichstromgenerator 5 verbunden sind, dessen Feld 6 durch lein Relais 25 gesteuert wird. Letzteres isst mit dem Gleichrichter 7 verbunden, in dessen Kreis eine Spule 2o der Wechselstrommascbin eG liegt. Wenn die Geschwindigkeit der Wechselstrommascbine sich zu ändern beginnt, ändert sich auch die Spannung in der Spule 2o !und damit die Erregung des Feldes 6. Dieses ruft eine entsprechende Änderung der Spannung des Generators 5 und der magnetischen Sättigung der Kerne der Spulen 4o hervor, wodurch die Spannhang am Primärteil des Motors geändert und seine Geschwindigkeit geregelt wird. Die linke Primäxwickl@ing i ist mit der rechten Primärwicklung i durch einen Schalter 17 verbunden, wodurch sie beide parallel geschaltet und gleichmäßig erregt werden. Die Läufergeschwindigkeit wird durch die Läuferwiderstände i i geregelt, während Belastungsänderungen während des Tastens durch die vom Relais 13 betätigten Widerstände 12 ausgeglichen werden. Die Sekundärseiten. des Motors sind durch AusgleichslJeithangen 2i, 22, 23 bzw. 2i0, 22O, 23O über den Schalter 18 verbunden.
• Erfindungsgemäß liegen nun in den Sekundärleitungen Ohmsche Widerstände 14, 15, 16, die zwar die auf Synchronisierung hinarbeitenden Ausgleichsströme vermindern, jedoch andrerseits bewirken, daß die Läuferstromstärke und damit auch der Ausgleichsstrom von der jeweiligen Stellung der Läufer gegenüber ihren Ständern unbeeinflußt bleibt. Sie verhindern daher da Entstehen von Harmonischen, .die zu Pendelungen der Ströme in den Sekundärwicklungen der Motoren und daher auch in den von ihnen. angetriebenen Wechselstromrnaschinen Veranlassung geben würden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Verhütung der beim Parallelbetdeb von Induktionsmotoren mit parallel geschalteten Ständern und Läufern auftretenden Pendelungen, gekennzeichnet durch. Ohmsche Widerstände (14, 1 ,5, 16 bzw. 114, 115, 116), die zwischen je reinem Schleifring und je einem Abzweigungspunkt der Ausgleichsleitungen (2 i, 22, 23 bzw.. 210,220,230) in beide Läuferkreise leingeschaltet sind. .