DE4315231A1 - Schutzdecke für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schutzdecke für KraftfahrzeugeInfo
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- DE4315231A1 DE4315231A1 DE19934315231 DE4315231A DE4315231A1 DE 4315231 A1 DE4315231 A1 DE 4315231A1 DE 19934315231 DE19934315231 DE 19934315231 DE 4315231 A DE4315231 A DE 4315231A DE 4315231 A1 DE4315231 A1 DE 4315231A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/60—Removable protective coverings
- B60N2/6018—Removable protective coverings attachments thereof
- B60N2/6027—Removable protective coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/60—Removable protective coverings
- B60N2/6009—Removable protective coverings covering more than only the seat
Landscapes
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schutzdecke für Rücksitze in Kraft
fahrzeugen mit Mitteln zur Befestigung am Sitz.
Häufig werden in Personenkraftwagen Gegenstände auf dem Rücksitz
abgelegt, die dessen Bezug beschmutzen könnten. Nicht selten
werden auch auf den Rücksitzen Hunde oder andere Tiere
befördert, die insbesondere bei Regenwetter mit ihren Pfoten die
Sitzfläche oder die Rückenlehne verschmutzen. Um hier Abhilfe zu
schaffen, wird in den meisten Fällen eine Decke auf den Rücksitz
gelegt, die jedoch sehr leicht verrutschen kann, so daß eine
vollständige Abdeckung der Sitzfläche nicht mehr gewährleistet
ist. Außerdem ist es schwierig, gleichzeitig auch die
Rückenlehne abzudecken.
Als Zubehör für Kraftfahrzeuge stehen Schonbezüge zur Verfügung,
die meistens beim Neukauf des Wagens angebracht und über längere
Jahre am Sitz befestigt bleiben. Das hat zur Folge, daß selbst
bei nur gelegentlichem Transport schmutziger Gegenstände die
Schonbezüge rasch unansehnlich werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schutzdecke für
die Rücksitze in Kraftfahrzeugen zur Verfügung zu stellen, die
mühelos rasch am Sitz befestigt werden kann und eine sichere
Abdeckung sowohl der Sitzfläche als auch der Rückenlehne
gewährleistet, so daß diese beim Transport von Gegenständen oder
Tieren nicht schmutzig werden können.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß an
wenigstens einem Rand der Schutzdecke Mittel zum Einhängen der
Schutzdecke über eine Kopfstütze vorgesehen sind. Diese können
aus in die Schutzdecke eingearbeiteten Aussparungen oder aus an
der Schutzdecke angebrachten Befestigungsgurten bestehen.
Da in aller Regel Personenkraftwagen an allen Sitzen Kopfstützen
aufweisen, ist es von Vorteil, wenn die im wesentlichen rechtec
kige Schutzdecke an ihren beiden Schmalrändern je zwei
Aussparungen oder Befestigungsgurte hat, die über die
entsprechenden Kopfstützen gelegt werden können. Damit steht
ohne die Zuhilfenahme von Werkzeugen eine geschlossene Fläche
nach Art einer Hängematte zur Verfügung, die sich je nach der
Länge der Schutzdecke mehr oder weniger auf der Sitzfläche des
Rücksitzes abstützt und sich sogar zum Transport von sehr
schmutzigen Gegenständen wie beispielsweise Pflanzen o. dgl.
eignet, ohne daß die darunterliegenden Flächen des Sitzes be
schmutzt werden. Zusätzlich wird ein Sicherheitseffekt erzielt,
da auf der Schutzdecke ruhende Gegenstände oder Tiere bei
starken Bremsverzögerungen nicht nach vorn geschleudert werden
können.
Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Rand der Schutzdecke
verstärkt ist, so daß die Aussparungen oder Befestigungsgurte
auch bei größeren Belastungen der Decke nicht einreißen können,
da sich der verstärkte Rand an den Holmen der Kopfstützen
abstützt.
Gemäß einer Variante der Erfindung sind im Bereich eines der
Aussparung gegenüberliegenden Randes Befestigungslaschen
angebracht, die angenäht oder angeschweißt sein können und
zwischen die Rückenlehne und die Hutablage bzw. zwischen die
Rückenlehne und die C-Säule des Fahrzeugs eingeklemmt werden,
sofern der Rücksitz keine Kopfstützen aufweist.
In Weiterbildung der Erfindung kann die Schutzdecke in Richtung
ihrer Längsmitte durch einen Schnellverschluß geteilt sein, um
bei Bedarf nur eine Hälfte zu verwenden. Der Schnellverschluß
kann dabei beispielsweise als Reißverschluß ausgebildet sein.
Die Erfindung ist nachstehend an Ausführungsbeispielen erläu
tert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigen:
Fig. 1 die Draufsicht einer Schutzdecke gemäß der Erfindung,
Fig. 2 die Draufsicht einer Variante der Schutzdecke,
Fig. 3 eine schematische Ansicht zweier hintereinander
angeordneter Fahrzeugsitze mit an den Kopfstützen eingehängter
Schutzdecke gemäß der Erfindung und
Fig. 4 die Draufsicht einer anderen Ausführungsform.
Fig. 1 zeigt eine Schutzdecke 10 rechteckiger Form, die aus
einem kräftigen Gewebe hergestellt ist, das an seiner Oberseite
eine abwaschbare Beschichtung 12 hat. Die beiden schmalen Ränder
14 sind umgenäht, so daß ein Hohlraum 16 gebildet wird, in den
Verstärkungsstangen 18 eingeschoben sind. An jedem Rand 14 sind
zwei Verstärkungsstangen 18 vorgesehen, die sich nicht ganz bis
zur Längsmitte der Schutzdecke 10 erstrecken, so daß diese in
ihrer Längsmitte gefaltet werden kann.
Im Bereich der beiden Ränder 14 sind in die Schutzdecke 10 je
zwei nebeneinander angeordnete Aussparungen 20 eingearbeitet,
die rechteckig sind. Diese Aussparungen 20 können über in Fig.
3 angedeutete Kopfstützen 22 gehängt werden, so daß die
Schutzdecke 10 zwischen dem Vordersitz 24 und dem Rücksitz 26
eines Kraftfahrzeuges eingehängt ist. Die Verstärkungsstangen 18
stützen sich dabei an den Holmen 28 der Kopfstützen 22 ab.
In Abhängigkeit von der Länge der rechteckigen Schutzdecke 10
liegt diese mehr oder weniger auf der Sitzfläche des Rücksitzes
26 auf. Es können dann Gegenstände auf die Schutzdecke 10 gelegt
werden, ohne daß die Sitzflächen beschmutzt werden.
Die in Fig. 2 gezeigte Variante der Schutzdecke 10 ist im
rechten Bereich genauso ausgebildet wie die Schutzdecke der
Fig. 1. Auch dort sind am schmalen Rand 14 zwei Aussparungen 20
vorgesehen, welche über die beiden Kopfstützen 22 der
Vordersitze 24 gehängt werden. Der in Fig. 2 linke Rand 14 hat
keine Aussparungen, sondern trägt Befestigungslaschen 30, die
angenäht oder angeschweißt sein können und aus Kunststoff
bestehen. Diese Befestigungslaschen 30 können zwischen die
Rückenlehne des Rücksitzes 24 und eine nicht gezeigte Hutablage
geklemmt werden, sofern der Rücksitz 26 keine Kopfstütze hat.
Zwei weitere Befestigungslaschen 30, die im Anschluß an den
schmalen Rand entlang der beiden Längsränder der Schutzdecke 10
befestigt sind, dienen zum Einklemmen zwischen die Rückenlehne
und die C-Säule des Fahrzeugs.
Alternativ können, wie in Fig. 4 angedeutet ist, an der
Schutzdecke 10 Befestigungsgurte 34 mit Klemmschnalle 36
angenäht sein, die um die Holme 28 der Kopfstützen 22 gelegt
werden
Die Schutzdecke 10 der Fig. 2 und 4 ist in Richtung ihrer
Längsmitte durch einen Reißverschluß 32 geteilt.
Claims (6)
1. Schutzdecke für Rücksitze in Kraftfahrzeugen mit Mitteln zur
Befestigung am Sitz, dadurch gekennzeichnet, daß an wenigstens
einem Rand (14) der Schutzdecke (10) Mittel zum Einhängen der
Schutzdecke (10) über eine Kopfstütze (22) vorgesehen sind.
2. Schutzdecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Mittel zum Einhängen aus in die Schutzdecke (10) eingearbeiteten
Aussparungen (20) bestehen.
3. Schutzdecke nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im
Bereich eines der Aussparung (20) gegenüberliegenden Randes (14)
Befestigungslaschen (30) angebracht sind.
4. Schutzdecke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Mittel zum Einhängen aus Befestigungsgurten (34) bestehen.
5. Schutzdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Rand (14) der Schutzdecke (10) verstärkt
ist.
6. Schutzdecke nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß diese in Richtung ihrer Längsmitte durch
einen Schnellverschluß (32) geteilt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934315231 DE4315231A1 (de) | 1992-05-07 | 1993-05-07 | Schutzdecke für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9206159U DE9206159U1 (de) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | Schutzdecke für Kraftfahrzeuge |
DE19934315231 DE4315231A1 (de) | 1992-05-07 | 1993-05-07 | Schutzdecke für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4315231A1 true DE4315231A1 (de) | 1993-11-11 |
Family
ID=25925699
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934315231 Withdrawn DE4315231A1 (de) | 1992-05-07 | 1993-05-07 | Schutzdecke für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4315231A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19516846A1 (de) * | 1995-05-11 | 1996-11-14 | Kleinmetall Gmbh | Deckenförmige Auflage |
GB2423016A (en) * | 2005-02-11 | 2006-08-16 | Muddikid Ltd | Vehicle seat cover |
DE102010004909A1 (de) * | 2009-11-10 | 2011-05-12 | GM Global Technology Operations LLC, Detroit | Sitzanordnung in einem Kraftfahrzeug mit einem Flächengebilde zur Überbrückung eines Fußraums |
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DE8611987U1 (de) * | 1986-05-02 | 1986-06-26 | Yazgan, Mustafa, 7340 Geislingen | Autositzschonbezug für Vordersitze unterschiedlicher Form und Größe |
DE9114419U1 (de) * | 1991-11-19 | 1992-01-16 | Giebel, Klaus, 4270 Dorsten | Schondecke für den Rücksitzbereich von Personenkraftwagen |
-
1993
- 1993-05-07 DE DE19934315231 patent/DE4315231A1/de not_active Withdrawn
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8130 | Withdrawal |