DE1961565A1 - Vordersitz fuer Personenkraftwagen - Google Patents

Description

• Vordersitz für Personenkraftwagen In Personenkraftwagen werden, teilweise aufgrund gesetzlicher Vorschriften, eine Reihe von Gegenständen üblicherweise mitgeführt wie zO B. Autoapotheke, Pannen-Dreieckschild, Karten, Dokumentmappen, Wischlappen, Schaber zum Reinigen der Scheibe usw. Ein Unterbringen dieser Gegenstände im Kofferraum ist unpraktisch und speziell im Hinblick auf die Autoapotheke, Pannenwarnschilder und dgl. auch deshalb unzweckmäßig, weil nach einem Unfall möglicherweise der Kofferraum sich nicht mehr öffnen läßt. Die Handschuhfächer in üblichen Personenkraftwagen sind dagegen zu klein, um alle diese Gegenstände aufnehmen zu können. Die vielfach an den Fahrzeugtüren vorgesehenen Taschen engen, wenn in ihnen beispielsweise die Autoapotheke untergebracht werden soll, zu stark den Fahrgastraum ein. Man beobachtet deshalb in der Praxis immer wieder, daß solche Gegenstände lose im Fahrgastraum, zO B.
• auf der Heckfensterablage, mitgeführt werden, was aber bei schweren und härteren Gegenständen zu den mit der Geschoßwirkung bei scharfem Bremsen oder einem Auffahrunfall verbundenen Gefahren führt, Zudem ist eine auf der Heckfensterablage liegende Autoapotheke der Sonneneinstrahlung ausgesetzt, wodurch die Arzneimittel beeinträchtigt werden können.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine bequeme Unterbringungsmöglichkeit für die vorgenannten Gegenstände im Fahrgastraum zu schaffen, wobei die Gegenstände vorzugsweise von allen Fahrzeugsitzen aus bequem zugänglich sein sollen.
• Bei der Lösung dieser Aufgabe macht die Erfindung Gebrauch von den Vordersitzen der Fahrzeuge, speziell der Personenkraftwagen, welche im allgemeinen eine gepolsterte Rückenlehne aufweisen. Die Erfindung besteht darin, daß innerhalb der Rückenlehne eine von oben zugangliche Tasche angeordnet wird0 Die Tasche liegt der Erfindung zufolge bevorzugt mit ihren beiden Hauptflächen zwischen Polsterschichten, so daß in ihr auch härtere Gegenstände untergebracht werden können, ohne daß Fahrzeuginsassen sich beispielsweise bei Unfällen an den in der Tasche untergebrachten Gegenständen stoßen oder verletzen könnten.
• Die Öffnung der Tasche kann der Erfindung zufolge an der Oberseite der Rückenlehne oder an der Rückseite nahe des oberen Endes der Rückenlehne angeordnet sein, wodurch eine beispielsweise am Beifahrersitz vorgesehene Tasche von allen Plätzen aus bequem erreichbar isto Nach weiteren Merkmalen der Erfindung kann sich die Tasche über nahezu die volle Breite eines Einzelsitzes erstrecken und eine Tiefe von etwa drei Viertel Rücklehnenhöhe besitzen.
• Bevorzugt ist die Öffnung der Tasche durch einen Reißverschluß verschießbar.
• Die Tasche kann bei der serienmäßigen Herstellung der Vordersitze oder einer Vordersitzbank mit geringem Herstellaufwand in der Rückenlehne vorgesehen werden0 Der Erfindung zufolge ist es aber auch möglich, eine solche Tasche nachträglich innerhalb der Rückenlehne eines Vordersitzes anzubringen, wozu der Erfindung zufolge eine vorgefertigte, aus Eunstleder, Textilgewebe oder dglo bestehende Tasche verwendet wird, welche nach Auftrennen der Rückenlehnen-Bespannung in die Rückenlehne eingesetzt wird und dann an der Bespannung festgenäht wird. Um eine ausreichende Abpolsterung der Tasche zur Sitzrückseite hin sicherzustellen, kann hierbei die Tasche an ihrer, zum Rücksitz hin anzuordnenden Hauptfläche mit einer Polsterschicht, z. Bo aus geschäumtem Kunststoff, versehen seine Eine weitere Ausführungsform einer nachträglich anbringbaren Tasche gemäß der Erfindung ist in der Figurenbeschreibung und in den Unteransprüchen angegeben.
• Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert, in der zeigen Fig. 1 einen Auto sitz in Seitenansicht mit in der Rückenlehne angeordneter Tasche, Fig. 2 eine Rückansicht auf den Autositz nach Fig. 1, Fig0 3 ein weiteres Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, Fig. 4 eine vorgefertigte, in die Rückenlehne einsetzbare Tasche, Fig. 5 einen Schnitt gemäß der Linie V-V in Fig. 4 und die Fig. 6 bis 8 veranschaulichen eine weitere Ausführungsform einer nachträglich anbringbaren Tasche.
• Fig. 1 zeigt einen Vordersitz eines Personenkraftwagens mit einer Rückenlehne 1, innerhalb welcher eine Tasche 2 angeordnet ist, die von oben zugänglich ist und deren Öffnung durch einen Reißverschluß 3 verschließbar ist. Die Tasche 2 liegt mit ihren beiden Hauptflächen zwischen zwei Polsterschichten 4 und 5 der Rückenlehne. Die Tasche 2 erstreckt sich über nahezu die volle Breite des gezeigten Einzelsitzes und besitzt eine Tiefe von etwa drei Viertel Rückenlehnenhöhen Bei der Ausführungsform nach den Fig0 1 und 2 liegt die Öffnung mit dem Reißverschluß 3 in der oberen Schmalseite 6 der Rückenlehne, wobei sie jedoch nahe an die Rückseite 7 der Lehne 1 versetzt ist. Bei der Ausführungsform nach Fig0 3 ist die Öffnung mit dem Reißverschluß 3 an die Rückseite 7 der Lehne verlegt, wobei sie jedoch nahe an der oberen Schmalseite 6 der Rückenlehne noch liegt.
• Die Fig. 4 und 5 veranschaulichen eine vorgefertigte Tasche aus einer gefalteten Bahn aus Kunstleder, Textilgewebe oder dgl., wobei die aufeinander gefalteten Hälften an den beiden Seitenrändern 8 und 9 der Tasche 10 zusammengenäht sind. Die Taschenöffnung ist durch einen Reißverschluß 3 verschließbar.
• Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, ist die Tasche an ihrer zum Rücksitz hin anzuordnenden Hauptfläche 11 mit einer Polsterschicht 12 versehen, welche innenseitig durch einen Futterstoff 15 eingefaßt und lagefixiert ist. Die in den Figo 4 und 5 gezeigte Tasche 10 kann nachträglich in einem Auto sitz angeordnet werden, wozu lediglich die Bespannung im Ubergangsbereich der Rückenlehnenflächen 6, 7 aufgetrennt wird d die Tasche mit ihren beiden Hauptflächen an die Rückenlehnenbespannung angenaht wird. Beim Zuziehen des Reißverschlusses 3 ist die Rückenlehne wieder geschlossen, und tritt die Tasche optisch kaum in Erscheinung.
• Fig, 6 zeigt einen anderen, bei größeren Personenwagen üblichen Vordersitz, dessen Rückenlehne eine abnehmbare Rückplatte 14 besitzt, welche durch seitliche Einfaßschienen 15, 16 und eine Schraube 17 befestigt ist0 Zwischen der Rückplatte 14 und dem Rückenlehnenpolster 18 liegt ein flacher Hohlraum von einigen ZentImetern Breite. Bei solchen Vordersitzen kann der Erfindung zufolge die Tasche durch Verwendung der in den Fig. 7 und 8 gezeigten Teile im Austausch gegen die Rückplabt;e 14 ausgebildet werden0 Hierbei wird zunächst eine Platte 19 im Hohlraum als innere Taschenseite angeordnet, welche das Rückenlehnenpolster abdeckt und welche unten einen Ansatzstreifen, z. B. aus lunstleder, besitzt, welcher hochgeklappt wird und den Taschenboden bildet. Anschließend wird die rahmenförmige Platte 21 am Vordersitz unter Verwendung der ursprünglich für die Rückplatte 14 vorgesehenen Befestigungsmittel 15, 16, 17 befestigt, In der Platte 21 ist eine Klappe 22 angeordnet, welche an ihren Seiten über Je eine Sprungfalte 23 mit der Platte 21 verbunden ist. Die Klappe ist unten (bei 24) gelenkig mit der Platte 21 verbunden und oben durch einen Reißverschluß 25 verschließbar0 Die Klappe 22 ist vorzugsweise innenseitig mit einer Polsterschicht versehen.

Claims (10)

3?atentansprüche

1. Vordersitz für Motorfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen, mit einer gepolsterten Rückenlehne, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb der Rückenlehne (1) eine von oben zugängliche Tasche (2) angeordnet ist.

2. Vordersitz nach'Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (2) mit ihren beiden Hauptflächen zwischen Polsterschichten (4 5) liegt.

3. Vordersitz nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung der Tasche (2) an der Oberseite (6) der Rückenlehne (1) oder an der Rückseite (7) nahe des oberen Endes der Rückenlehne angeordnet ist.

4. Vordersitz nach den Ansprüchen 1 bis 3,dkdrch gekennzeichnet, daß die Tasche (2) sich über nahezu die volle Breite eines Einzelsitzes erstreckt.

So Vordersitz nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (2) eine Tiefe von etwa drei Viertel Rückenlehnenhöhe besitzt.

6o Vordersitz nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die oeffnung der Tasche durch einen Reißverschluß (3) verschließbar ist0

7. Vordersitz nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Tasche (10) aus Kunstleder, Textilgewebe oder dglo vorgefertigt ist und an ihrer, zum Rücksitz siti hin anzuordnenden Hauptfläche (11) mit einer Polsterschicht (12), z. B. aus geschäumtem Kunststoff, versehen ist.

8. Vordersitz nach den Ansprüchen 1 bis 6, welcher eine Rückenlehnen-Rückplatte besitzt, zwischen der und der Rückenlehnenpolsterung ein Hohlraum liegt, gekennzeichnet durch eine gegen die Rückplatte (14) austauschbare, vorgefertigte Tasche0

9. Vordersitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgefertigte Tasche eine rahmenförmige Platte (21) umfaßt, in welcher eine durch einen Reißverschluß (25) verschlieBbare Öffnung ausgebildet ist.

10. Vordersitz nach den Ansprüchen 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß in der rahmenförmigen Platte (21) eine Klappe (22) angeordnet ist, welche an ihren Seiten über Je eine Sprungfalte (23) mit der Platte verbunden ist.

11o Vordersitz nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine in den Hohlraum einsetzbare Platte (19), welche das Lehnenpoer (18) abdeckt und welche unten einen Ansatz (20), z. B4 einen Kunstlederstreifen besitzt, welcher den Taschenboden bildet.