DE4111988A1 - Brennstoffverteiler - Google Patents

Description

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffverteiler nach der Gat­ tung des Anspruches 1. In der DE-Anmeldung P 40 02 393.1 ist schon ein Brennstoffverteiler vorgeschlagen worden, der zur Brennstoffver­ sorgung mehrerer Brennstoffeinspritzventile der Top-Feed-Bauart dient und der einen Zulauf- und einen Rücklaufstutzen sowie eine der Zahl der Brennstoffeinspritzventile entsprechende Anzahl von An­ schlußstutzen aufweist, in die die Brennstoffeinspritzventile mit ihren Brennstoffzufuhrstutzen dicht einsetzbar sind. Dieser Brenn­ stoffverteiler hat den Nachteil, daß der Zulaufstutzen und der Rück­ laufstutzen an zwei einander entgegengesetzten Enden des Brennstoff­ verteilers angeordnet sind. Zudem ist der Druckregler seitlich an dem Gehäuse des Brennstoffverteilers angeordnet. Dieser vorgeschla­ gene Brennstoffverteiler benötigt einen großen Raumbedarf und läßt sich nur vergleichsweise umständlich an Brennstoffzulaufleitungen und -rücklaufleitungen anschließen.

Für eine möglichst kompakte Brennstoffversorgungseinheit mehrerer Brennstoffeinspritzventile ist es häufig nötig, daß Zulaufstutzen und Rücklaufstutzen in räumlicher Nähe zueinander an einem Ende des Brennstoffverteilers oder zumindest in der Nähe eines Endes angeord­ net sind und so ein einseitiger Anschluß des Brennstoffverteilers möglich ist.

Vorteile der Erfindung

Der erfindungsgemäße Brennstoffverteiler mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 hat demgegenüber den Vorteil einer sehr schlanken und kompakten Bauform, bei der Zulauf- und Rücklaufstutzen an einem Ende des Brennstoffverteilers oder in dessen Nähe angeord­ net sein können, wodurch der einseitige Anschluß des Brennstoff­ verteilers an Brennstoffzuleitungen und -rücklaufleitungen erfolgen kann. Hierdurch wird sowohl die Montage des Brennstoffverteilers z. B. in dem Motorraum eines Fahrzeuges erleichtert als auch der be­ nötigte Platzbedarf reduziert bzw. der vorhandene Platz an geeig­ neter Stelle besser ausgenutzt.

Außerdem ist der erfindungsgemäße Brennstoffverteiler auf einfache kostengünstige Art und Weise herstellbar.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vor­ teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 an­ gegebenen Brennstoffverteilers möglich.

Für eine besonders kompakte und schlanke Bauform des Brennstoffver­ teilers und einen wenig Platz benötigenden Anschluß des Brennstoff­ verteilers ist es von Vorteil, wenn der Anschlußdeckel an dem ersten Ende des Verteilergehäuses stirnseitig angeordnet ist und wenn der Rücklaufstutzen zentral an dem Anschlußdeckel und der Zulaufstutzen in der Nähe des ersten Endes des Verteilergehäuses ausgebildet ist.

Um einen sicheren Halt der Rücklaufleitung in Richtung der Längs­ achse in dem Verteilergehäuse zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, wenn die Rücklaufleitung in einen Führungsabschnitt des Anschluß­ deckels eingeschoben ist und einen Bund hat, mit dem sie in einen Aufnahmeabschnitt des Anschlußdeckels ragt und eine am Bund angrei­ fende Buchse die Rücklaufleitung im Aufnahmeabschnitt fixiert.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn in dem Zulaufquerschnitt des Ver­ teilergehäuses zumindest ein Abstandhalter zwischen der Wandung des Zulaufquerschnittes und der Rücklaufleitung angeordnet ist, der den Versatz der Rücklaufleitung gegenüber der Längsachse des Verteiler­ gehäuses begrenzt. Dadurch wird die Montage des Druckreglers in das Verteilergehäuse erleichtert und die Gefahr eines Zerschneidens der an dem Umfang des Druckreglers angeordneten Dichtringe verringert.

Dabei ist es von Vorteil, wenn der Abstandshalter eine Mehrzahl von senkrecht zur Längsachse des Verteilergehäuses radial nach innen weisenden Nocken hat, die einem Bund der Rücklaufleitung in radialer Richtung gegenüberliegen.

Um ein Verschieben des Druckreglers entlang der Längsachse des Ver­ teilergehäuses wirkungsvoll zu verhindern, ist es vorteilhaft, wenn an dem Umfang des Verteilergehäuses an seinem den Druckregler auf­ nehmenden zweiten Ende zumindest ein senkrecht zu der Längsachse verlaufender Schlitz ausgebildet ist, durch den eine Halteklammer teilweise hindurchragt und mit einer in Richtung der Längsachse gerichteten Vorspannung an dem Umfang des Druckreglers anliegt.

Vorteilhaft ist es, wenn an einer dem Anschlußdeckel zugewandten Stirnseite des Verteilergehäuses eine Ausnehmung vorgesehen ist, die mit einer an einer Stirnseite des Anschlußdeckels ausgebildeten Po­ sitioniernase zusammenwirkt, so daß ein Verdrehen des Anschluß­ deckels gegenüber dem Verteilergehäuse verhindert ist.

Für eine einfache Anordnung eines Dichtringes ist es vorteilhaft, wenn in Richtung der Längsachse des Verteilergehäuses zwischen dem Bund der Rücklaufleitung und einer Seitenfläche des Aufnahmeab­ schnittes des Anschlußdeckels sowie zwischen dem Umfang der Rück­ laufleitung und der Wandung des Aufnahmeabschnittes eine Ringkammer gebildet ist, in der der Dichtring angeordnet ist.

Aus dem gleichen Grund ist es ebenfalls vorteilhaft, wenn in Rich­ tung der Längsachse des Verteilergehäuses zwischen einem Stütz­ flansch am Umfang des Anschlußdeckels und einer Anlagefläche des Verteilergehäuses und zwischen dem Umfang des Anschlußdeckels und der Wandung des Zulaufquerschnittes des Verteilergehäuses eine Ring­ kammer gebildet ist, in der der Dichtring angeordnet ist.

Zeichnung

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgebildeten Brennstoffverteilers, Fig. 2 eine Teilansicht eines erfindungsgemäßen Brennstoffverteilers gemäß eines zweiten Ausfüh­ rungsbeispiels, Fig. 3 eine Ansicht des Verteilergehäuses in Rich­ tung des Pfeiles X in Fig. 2, Fig. 4 eine Teilansicht des Brenn­ stoffverteilers gemäß des zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4, Fig. 6 eine Teil­ ansicht des Verteilergehäuses gemäß des zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispieles, Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in Fig. 6, Fig. 8 und Fig. 9 einen Brennstoffverteiler gemäß eines dritten Ausführungsbeispiels und Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 8.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Die in den Figuren beispielsweise dargestellten Brennstoffverteiler für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden fremdgezün­ deten Brennkraftmaschinen sind mit 1 bezeichnet. Der Brennstoffver­ teiler 1 dient zur Brennstoffversorgung von mindestens zwei, bei dem ersten Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 beispielsweise von vier Brennstoffeinspritzventilen 3 der Top-Feed-Bauart. Die Brennstoff­ einspritzventile 3 weisen ihren Abspritzenden 5 abgewandt jeweils einen Brennstoffzufuhrstutzen 7 auf, der sich konzentrisch zu einer Ventillängsachse 9 des jeweiligen Brennstoffeinspritzventils 3 er­ streckt.

Der erfindungsgemäße Brennstoffverteiler 1 besteht aus einem rohr­ förmigen Verteilergehäuse 11, das annähernd konzentrisch zu einer Längsachse 13 eine gestufte, durchgehende Durchgangsöffnung 15 auf­ weist. Aufgrund von Fertigungstoleranzen und in Abhängigkeit von dem gewählten Herstellungsverfahren des beispielsweise als Kunststoff­ spritzteil oder Aluminiumdruckgußteil ausgebildeten Verteilerge­ häuses 11 verläuft die Durchgangsöffnung 15 nur annähernd konzen­ trisch zu einer Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11. Das rohr­ förmige Verteilergehäuse 11 weist an seinem Umfang eine der Zahl von durch den Brennstoffverteiler 1 mit Brennstoff zu versorgenden Brennstoffeinspritzventilen 3 entsprechende Anzahl von Anschluß­ stutzen 17 auf, in dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier An­ schlußstutzen 17. In Anschlußöffnungen 18 der Anschlußstutzen 17 des Verteilergehäuses 11 sind die Brennstoffeinspritzventile 3 mit ihrem Brennstoffzufuhrstutzen 7 konzentrisch zu ihren Ventillängsachse 9, wie in der Fig. 1 gezeigt, eingesetzt.

An einem ersten Ende 19 des rohrförmigen Verteilergehäuses 11 ist stirnseitig z. B. in etwa konzentrisch zu dessen Längsachse 13 ein zentraler Anschlußdeckel 21 angeordnet, der teilweise in die Durch­ gangsöffnung 15 des Verteilergehäuses ragt und der beispielsweise aus Aluminium, aber auch aus einem anderen metallischen Werkstoff oder einem Kunststoff ausgebildet sein kann. Der Anschlußdeckel 21 weist einen radial nach außen weisenden Halteflansch 23 auf, der an einer Stirnseite 25 des ersten Endes 19 des Verteilergehäuses 11 an­ liegt. Ein radial nach außen weisender Endabschnitt 26 des ersten Endes 19 des Verteilergehäuses 11 und der Halteflansch 23 sind von einem Bördelring 27 umgeben, der derart verformt ist, daß seine bei­ den Ränder 29, 31 radial nach innen gerichtet sind. Durch den Bör­ delring 27 wird der Anschlußdeckel 21 an dem Verteilergehäuse 11 ge­ halten.

Anschließend an den Halteflansch 23 des Anschlußdeckels 21 ist dem Verteilergehäuse 11 abgewandt an dem Anschlußdeckel 21 ein Rücklauf­ stutzen 33 ausgebildet. Der Anschlußdeckel 21 gemäß des ersten Aus­ führungsbeispiels weist eine zentrale durchgehende gestufte Rück­ lauföffnung 35 auf, die sich ausgehend von einem in das Verteiler­ gehäuse 11 ragenden Ende 36 des Anschlußdeckels 21 durch den an­ nähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 verlaufenden zentralen Rücklaufstutzen 33 erstreckt.

In dem Bereich des ersten Endes 19 ist an der Wandung des Verteiler­ gehäuses 11 ein Zulaufstutzen 37 angeordnet, der beispielsweise ge­ neigt zu der Längsachse 13 in Richtung zum Rücklaufstutzen 33 hin verläuft und eine zur Durchgangsöffnung 15 offene Zulauföffnung 39 hat. Der Zulaufstutzen 37 kann zweckmäßigerweise etwa nach der glei­ chen Seite von dem Verteilergehäuse 1 abzweigen wie die Anschluß­ stutzen 17.

An einem dem ersten Ende 19 gegenüberliegenden zweiten Ende 41 des rohrförmigen Verteilergehäuses 11 ist annähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 stirnseitig ein Druckregler 43 angeordnet. Der Druck­ regler 43 ragt in die Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 und ist von dessen zweiten Ende 41 in axialer Richtung teilweise um­ geben.

Ein in die Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 ragendes, dem Anschlußdeckel 21 zugewandtes und annähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 verlaufendes zentrales Rücklaufende 45 des Druckreg­ lers 43 wird durch eine rohrförmige zentrale Rücklaufleitung 47 um­ geben, die beispielsweise aus Aluminium oder Stahl, aber auch aus einem anderen metallischen Werkstoff oder einem Kunststoff ausgebil­ det sein kann. Die rohrförmige Rücklaufleitung 47 erstreckt sich mit radialem Abstand zu der Wandung der Durchgangsöffnung 15 annähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 bis in die Rücklauföffnung 35 des Anschlußdeckels 21 und stellt so eine Verbindung zwischen dem Rück­ laufende 45 des Druckreglers 43 und dem Rücklaufstutzen 33 des An­ schlußdeckels 21 her.

Zwischen dem Umfang der zum Beispiel einen kreisringförmigen Quer­ schnitt aufweisenden Rücklaufleitung 47 und der Wandung eines in dem Bereich zwischen dem ersten Ende 19 und dem zweiten Ende 41 des Ver­ teilergehäuses 11 beispielsweise einen annähernd quadratischen, kreisrunden oder beliebigen anderen Querschnitt aufweisenden Strö­ mungsabschnittes 107 der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 ist ein die Rücklaufleitung 47 umgebender ringförmiger Zulauf­ querschnitt 49 gebildet, der mit dem Zulaufstutzen 37 und über die Anschlußstutzen 17 des Verteilergehäuses 11 mit den Brennstoffzu­ fuhrstutzen 7 der Brennstoffeinspritzventile 3 in Verbindung steht.

Zur Lagefixierung der Brennstoffeinspritzventile 3 gegenüber dem Brennstoffverteiler 1 ist an jedem der Anschlußstutzen 17 des Ver­ teilergehäuses 11 ein Verbindungsglied 51 in Form einer Klammer vor­ gesehen, das in eine Umfangsnut 53 des Brennstoffzufuhrstutzens 7 jedes Brennstoffeinspritzventils 3 eingreift und einen Verriege­ lungsbund 55 an einem jedem Brennstoffeinspritzventil 3 zugewandten Ende jedes Anschlußstutzens 17 übergreift. Um ein Verdrehen der Brennstoffeinspritzventile 3 gegenüber dem Brennstoffverteiler 1 zu verhindern, weist jedes Verbindungsglied 51 ein oberes Fixierelement 57 und ein unteres Fixierelement 59 auf, wobei das Fixierelement 57, 59 entweder eine am Umfang jedes Anschlußstutzens 17 des Verteiler­ gehäuses 11 ausgebildete erste Positioniernase 61 oder eine am Um­ fang jedes Brennstoffzufuhrstutzens 7 des Brennstoffeinspritzventils 3 ausgebildete zweite Positioniernase 63 zumindest in Umfangsrich­ tung formschlüssig umgreift.

An dem Umfang des Brennstoffzufuhrstutzens 7 jedes Brennstoffein­ spritzventils 3 ist in dem in die Anschlußöffnung 18 des Anschluß­ stutzens 17 des Verteilergehäuses 11 ragenden Bereich in einer Ring­ nut 65 des Brennstoffeinspritzventils 3 ein Dichtring 67 angeordnet, der verhindert, daß zwischen dem Umfang des Brennstoffeinspritz­ ventils 3 und der Wandung der Anschlußöffnung 18 des Anschlußstut­ zens 17 Brennstoff austritt.

Der von einer Brennstoffquelle, beispielsweise einer Brennstoffpumpe herkommende Brennstoff strömt durch die Zulauföffnung 39 des Zu­ laufstutzens 37 am ersten Ende 19 des Brennstoffverteilers 1 in den zwischen dem Umfang der Rücklaufleitung 47 und der inneren Wandung des Verteilergehäuses 11 gebildeten Zulaufquerschnitt 49 und ver­ sorgt die Brennstoffeinspritzventile 3 durch die Anschlußstutzen 17 des Verteilergehäuses 11. An dem zweiten Ende 41 des Verteilerge­ häuses 11 gelangt der Brennstoff in den stirnseitig angeordneten Druckregler 43, der den vorbestimmten Systemdruck in dem Zulaufquer­ schnitt 49 konstant regelt. Der überschüssige Brennstoff fließt bei dem Systemdruck übersteigendem Brennstoffdruck im Zulaufquerschnitt 49 aus dem Rücklaufende 45 des Druckreglers 43 heraus und durch die zentrale Rücklaufleitung 47 und die Rücklauföffnung 35 des Anschluß­ deckels 21 drucklos über den Rücklaufstutzen 33 zu einem nicht dar­ gestellten Brennstoffvorratsbehälter zurück.

Bei dem in der Fig. 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ist in einem in einen erweiterten Abschnitt 70 der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 ragenden, an den Halteflansch 23 angrenzen­ den Zylinderabschnitt 69 des Anschlußdeckels 21 eine Ringnut 71 aus­ geformt, in der ein Dichtring 72 angeordnet ist, der zwischen dem Umfang des Zylinderabschnittes 69 und der Wandung des erweiterten Abschnittes 70 der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 ab­ dichtet.

Die Rücklauföffnung 35 des Anschlußdeckels 21 weist an ihrem dem Druckregler 43 zugewandten Ende einen eine vergrößerte lichte Weite aufweisenden Aufnahmeabschnitt 74 und einen sich daran anschließen­ den, dem Rücklaufstutzen 33 zugewandten und eine kleinere lichte Weite als der Aufnahmeabschnitt 74 aufweisenden Führungsabschnitt 76 auf. Die annähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 des Verteiler­ gehäuses 11 verlaufende, in die Rücklauföffnung 35 des Anschluß­ deckels 21 ragende Rücklaufleitung 47 erstreckt sich durch den Auf­ nahmeabschnitt 74 hindurch bis in den Führungsabschnitt 76 des An­ schlußdeckels 21. Der Aufnahmeabschnitt 74 und der Führungsabschnitt 76 sind beispielsweise kreisförmig ausgebildet. Die Rücklaufleitung 47 wird an ihrem in den Anschlußdeckel 21 ragenden Ende durch den Führungsabschnitt 76 der Rücklauföffnung 35 eng umgeben. In dem von dem Aufnahmeabschnitt 74 der Rücklauföffnung 35 umgebenen Bereich hat die Rücklaufleitung 47 einen sich in radialer Richtung nach außen erstreckenden Bund 78. Zwischen dem Bund 78 und einer Seiten­ fläche 80 des Anschlußdeckels 21 die dem Rücklaufstutzen 33 des Anschlußdeckels 21 zugewandt und in etwa senkrecht zu der Langsachse 13 verlaufend zwischen dem Aufnahmeabschnitt 74 und dem gegenüber dem Aufnahmeabschnitt 74 eine verringerte lichte Weite aufweisenden Führungsabschnitt 76 gebildet ist, ist ein auf die Rücklaufleitung 47 aufgesetzter Dichtring 82 in einer Ringkammer 83 angeordnet, der zwischen dem Umfang der Rücklaufleitung 47 und der Wandung des Auf­ nahmeabschnittes 74 abdichtet. Die Ringkammer 83 ist in Richtung der Längsachse 13 durch den Bund 78 und die Seitenfläche 50 und senk­ recht dazu in radialer Richtung durch den Umfang der Rücklaufleitung 47 und die Wandung des Aufnahmeabschnittes 74 der Rücklauföffnung 35 des Anschlußdeckels 21 begrenzt.

Bei einer derart ausgebildeten Ringkammer wird das Problem der Form­ teilungsgrate bei einem beispielsweise als Kunststoffspritzteil aus­ gebildeten Anschlußdeckel 21 vermieden.

Das zweite Ende 41 des Verteilergehäuses 11 weist einen ersten Pa­ rallelabschnitt 85 und einen sich daran anschließenden, dem An­ schlußdeckel 21 abgewandten zweiten Parallelabschnitt 86 auf. Der erste Parallelabschnitt 85 hat eine größere lichte Weite als der die Rücklaufleitung 47 aufnehmende Abschnitt der Durchgangsöffnung 15 und der zweite Parallelabschnitt 86 eine größere lichte Weite als der erste Parallelabschnitt 85. Der erste Parallelabschnitt 85 und der zweite Parallelabschnitt 86 der Durchgangsöffnung 15 weisen bei­ spielsweise einen kreisförmigen Querschnitt auf. Der Druckregler 43 wird durch die Parallelabschnitte 85, 86 in axialer Richtung nahezu überragt.

Zwischen dem Umfang des mit einem gestuften Gehäuse versehenen Druckreglers 43 und der Wandung des ersten Parallelabschnittes 85 ist in einer am Umfang des Druckreglers 43 gebildeten Ringnut 87 ein Dichtring 88 angeordnet. Der Druckregler 43 wird mittels einer an seinem dem Rücklaufende 45 abgewandten Ende angeordneten Halteklam­ mer 90 in Anlage an einer zwischen den Parallelabschnitten 85, 86 gebildeten Schulter 141 an dem zweiten Ende 41 des Verteilergehäuses 11 gehalten, wodurch ein Verschieben des Druckreglers 43 in Richtung der Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11 wirkungsvoll verhindert wird.

Zwischen dem Umfang des Rücklaufendes 45 des Druckreglers 43 und der inneren Wandung der rohrförmigen Rücklaufleitung 47 ist in einer Ringnut 92 des Rücklaufendes 45 ein Dichtring 93 angeordnet, der ein Vorbeiströmen des Brennstoffs zwischen dem Rücklaufende 45 des Druckreglers 43 und der inneren Wandung der Rücklaufleitung 47 zu­ verlässig verhindert.

In den Fig. 2 bis 7 ist ein zweites Ausführungsbeispiel eines er­ findungsgemäßen Brennstoffverteilers teilweise dargestellt, bei dem gleiche und gleichwirkende Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet sind wie in der Fig. 1.

Die Fig. 2 und 3 zeigen das den Zulaufstutzen 37 und den Rück­ laufstutzen 33 aufweisende erste Ende 19 des Brennstoffverteilers 1, wobei in der Fig. 3, die eine Ansicht des Verteilergehäuses 11 in Richtung des Pfeiles X in Fig. 2 zeigt, auf die Darstellung des An­ schlußdeckels 21 verzichtet wurde. Im Gegensatz zu dem in der Fig. 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel ist der Zulaufstutzen 37 des Verteilergehäuses 11 nicht in Richtung der Anschlußstutzen 17 geneigt, sondern verläuft senkrecht zu der durch die Anschlußstutzen 17 gebildeten Ebene schräg gegenüber der Längsachse 13 in Richtung des Halteflansches 23 des Anschlußdeckels 21. Der Rücklaufstutzen 33 des Anschlußdeckels 21 verläuft schräg zu der Längsachse 13, bei­ spielsweise parallel zu dem Zulaufstutzen 37. Diese parallele Anord­ nung von Zulaufstutzen 37 und Rücklaufstutzen 33 erleichtert den An­ schluß des erfindungsgemäßen Brennstoffverteilers 1 an Brennstoffzu­ laufleitungen und -rücklaufleitungen und die Montage des Brennstoff­ verteilers 1 z. B. in einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges. Die Rücklauföffnung 35 des Anschlußdeckels 21 weist einen ersten, an­ nähernd konzentrisch zu der Längsachse 13 verlaufenden zentralen Strömungsabschnitt 95 und einen schräg gegenüber der Längsachse 13 in Richtung des Rücklaufstutzens 33 verlaufenden zweiten Strömungs­ abschnitt 96 im Bereich des Rücklaufstutzens 33 auf.

Die gestufte Rücklauföffnung 35 des Anschlußdeckels 21 hat im Be­ reich ihres ersten Strömungsabschnittes 95 an ihrem dem Rücklauf­ stutzen 33 abgewandten Ende den Aufnahmeabschnitt 74 mit einer ver­ größerten lichten Weite und dem Rücklaufstutzen 33 zugewandt den sich an den Aufnahmeabschnitt 74 anschließenden Führungsabschnitt 76, wobei der Aufnahmeabschnitt 74 eine größere lichte Weite auf­ weist als der Führungsabschnitt 76. Aufnahmeabschnitt 74 und Füh­ rungsabschnitt 76 haben beispielsweise einen kreisförmigen Quer­ schnitt. Die zentral mit radialem Abstand zu der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 verlaufende Rücklaufleitung 47 erstreckt sich durch den Aufnahmeabschnitt 74 hindurch bis in den Führungsab­ schnitt 76 des ersten Strömungsabschnittes 95 der Rücklauföffnung 35. Die Rücklaufleitung 47 wird an ihrem in den Anschlußdeckel 21 ragenden Ende durch den Führungsabschnitt 76 der Rücklauföffnung 35 mit nur geringem Spiel eng umgeben. Zwischen dem Bund 78 der Rück­ laufleitung 47 im Bereich des Aufnahmeabschnittes 74 und der in etwa senkrecht zu der Längsachse 13 stehenden Seitenfläche 80 des An­ schlußdeckels 21, die zwischen dem Aufnahmeabschnitt 74 und dem eine kleinere lichte Weite aufweisenden Führungsabschnitt 76 gebildet ist, ist der Dichtring 82 in der Ringkammer 53 angeordnet. Die Ring­ kammer 83 ist in Richtung der Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11 durch den Bund 78 der Rücklaufleitung 47 und die Seitenfläche 80 des Anschlußdeckels 21 und senkrecht dazu durch den Umfang der Rücklauf­ leitung 47 und die Wandung des Aufnahmeabschnittes 74 der Rücklauf­ öffnung 35 begrenzt.

In den Aufnahmeabschnitt 74 der Rücklauföffnung 35 ist beispiels­ weise eine Buchse 98 so eingepreßt, daß die Buchse 98 mit ihrer dem Rücklaufstutzen 33 zugewandten Stirnseite 100 an dem Bund 78 der Rücklaufleitung 47 anliegt. Die Buchse 98 dient zur Fixierung der Rücklaufleitung 47 in Richtung der Längsachse 13 des Verteilerge­ häuses 11 gegenüber dem Anschlußdeckel 21 und damit gegenüber dem Verteilergehäuse 11 des Brennstoffverteilers 1. Um einen sicheren Halt der Buchse 98 in dem Aufnahmeabschnitt 74 des Anschlußdeckels 21 zu gewährleisten, ist es zweckmäßig, wenn die Buchse 98 an ihrem Umfang eine sehr rauhe und unebene, z. B. auch mit Kerben versehene Oberfläche aufweist. Die Buchse 98 umgibt den Umfang der Rücklauf­ leitung 47 mit geringem radialen Spiel. Um das Einführen der Buchse in den Aufnahmeabschnitt 74 zu erleichtern, ist an einer dem Rück­ laufstutzen 33 abgewandten Stirnseite 102 des Anschlußdeckels 21 die gestufte Rücklauföffnung 35 mit einer Fase 104 versehen.

Es ist möglich, die Buchse 98 soweit in den Aufnahmeabschnitt 74 des Anschlußdeckels 21 einzuschieben, daß die Rücklaufleitung 47 mit ihrer einen Stirnseite 123 an einem an den Führungsabschnitt 76 an­ grenzenden Halteabsatz 124 des ersten Strömungsabschnittes 95 der Rücklauföffnung 35 anliegt.

Es ist aber auch möglich, anstelle der Buchse 98 eine Scheibe oder einen Sicherungsring oder auch eine andere Vorrichtung zur axialen Lagefixierung der Rücklaufleitung 47 in der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 zu verwenden.

Die Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 hat an ihrem dem Halteflansch 23 des Anschlußdeckels 21 zugewandten Ende einen zylin­ drischen Parallelabschnitt 106, der eine vergrößerte lichte Weite gegenüber dem zwischen dem Anschlußdeckel 21 und dem Druckregler 43 ausgeformten, beispielsweise nahezu quadratischen Strömungsabschnitt 107 der Durchgangsöffnung 15 aufweist. Zwischen dem zylindrischen Parallelabschnitt 106 und dem beispielsweise nahezu quadratischen Strömungsabschnitt 107 ist annähernd senkrecht zu der Längsachse 13 eine radial nach innen weisende Anlagefläche 108 ausgebildet, die dem Rücklaufstutzen 33 des Anschlußdeckels 21 zugewandt ist. An dem Umfang des Anschlußdeckels 21 ist ein sich in radialer Richtung nach außen erstreckender Stützflansch 109 ausgeformt, der sich bis nahe an den zylindrischen Parallelabschnitt 106 der Durchgangsöffnung 15 erstreckt. In einer Ringkammer 111, die in der Richtung der Längs­ achse 13 des Verteilergehäuses 11 dem Rücklaufstutzen 33 zugewandt durch den Stützflansch 109 und der Stirnseite 102 des Anschluß­ deckels 21 zugewandt durch die Anlagefläche 108 und senkrecht dazu durch den Umfang des Anschlußdeckels 21 und den zylindrischen Paral­ lelabschnitt 106 des Verteilergehäuses 11 gebildet ist, ist der Dichtring 72 angeordnet.

Um ein Verdrehen des Anschlußdeckels 21 gegenüber dem Verteiler­ gehäuse 11 zu verhindern, ist an der Stirnseite 25 des Verteiler­ gehäuses 11, an der der Anschlußdeckel 21 mit einer Stirnseite 115 seines Halteflansches 23 anliegt, eine Ausnehmung 117 vorgesehen. Diese Ausnehmung 117 wirkt mit einer an der Stirnseite 115 des Hal­ teflansches 23 ausgebildeten Positioniernase 119 zusammen.

Es ist aber auch möglich, die Ausnehmung 117 an der Stirnseite 115 des Halteflansches 23 und die Positioniernase 119 an der Stirnseite 25 des Verteilergehäuses 11 vorzusehen.

Um das Einführen des Anschlußdeckels 21 in die Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 zu erleichtern, hat die Durchgangsöffnung 15 an der Stirnseite 25 des Verteilergehäuses 11 eine Fase 120.

In den Fig. 4 bis 7 ist das den Druckregler 43 aufweisende zweite Ende 41 des Brennstoffverteilers 1 dargestellt, wobei die Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4, Fig. 6 das zweite Ende 41 des Verteilergehäuses 11 ohne den Druckregler 43 und die Rücklaufleitung 47 und Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII-VII in Fig. 6 zeigen.

Um eine problemlose Montage des Druckreglers 43 in die Durchgangs­ öffnung 15 des zweiten Endes 41 des Verteilergehäuses 11 zu ermög­ lichen, ist es zweckmäßig, daß die Rücklaufleitung 47 im Bereich des zweiten Endes 41 des Verteilergehäuses 11 in der Durchgangsöffnung 15 zumindest nahezu zentriert ist. Zu diesem Zweck ist in radialer Richtung zwischen dem Umfang der Rücklaufleitung 47 und der inneren Wandung der Durchgangsöffnung 15 an dem zweiten Ende 41 zumindest ein Abstandshalter 121 angeordnet. Der Abstandshalter 121 liegt mit seinem Umfang zumindest teilweise beispielsweise im Bereich des er­ sten Parallelabschnittes 85 an der Wandung der Durchgangsöffnung 15 an. Es ist aber auch möglich, daß zwischen dem Umfang der Rücklauf­ leitung 47 und der inneren Wandung der Durchgangsöffnung 15 mehrere Abstandshalter 121 vorgesehen sind.

Der Abstandshalter 121 kann, wie in dem dargestellten Ausführungs­ beispiel, durch eine Pressung, aber auch durch radial nach außen ge­ richtete Spreizkräfte in der Durchgangsöffnung 15 des Verteilerge­ häuses 11 gehalten werden, ohne daß die Gefahr eines Verschiebens des Abstandshalters 121 in Richtung der Längsachse 13 besteht. Es ist dabei auch möglich, daß der Abstandshalter 121 durch eine bei­ spielsweise an seinem Umfang ausgebildete Schnappverbindung in Rich­ tung der Längsachse 13 gegenüber der Durchgangsöffnung 15 des Ver­ teilergehäuses 11 fixiert ist.

Der beispielsweise annähernd quadratische Strömungsabschnitt 107 der Durchgangsöffnung 15 des Verteilergehäuses 11 weist unmittelbar an den ersten Parallelabschnitt 85 der Durchgangsöffnung 15 angrenzend zumindest einen, in dem dargestellten zweiten Ausführungsbeispiel beispielsweise zwei Schlitze 127 auf. In die Schlitze 127 ragen bei­ spielsweise zwei an dem Abstandshalter 121 ausgebildete Positionier­ nasen 129, die ein Verdrehen des Abstandshalters 121 gegenüber dem Verteilergehäuse 11 verhindern. Der Abstandshalter 121 ist natürlich so ausgebildet, daß er die Brennstoffströmungen um die Rücklauflei­ tung 47 möglichst nicht behindert.

An ihrem das Rücklaufende 45 des Druckreglers 43 zumindest teilweise umgebenden Ende hat die Rücklaufleitung 47 einen in etwa senkrecht zu der Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11 radial nach außen wei­ senden Bund 131. An dem Abstandshalter 121 sind in radialer Richtung nach innen zu dem Bund 131 der Rücklaufleitung 47 weisend mehrere Nocken 133 ausgebildet, bei dem in den Fig. 2 bis 7 dargestellten Ausführungsbeispiel z. B. vier Nocken 133, die be­ grenzt elastisch nachgiebig ausgebildet sein können. Die Nocken 133 des Abstandshalters 121 liegen dem Bund 131 der Rücklaufleitung 47 in radialer Richtung gegenüber und begrenzen den Versatz der Rück­ laufleitung 47 an deren Bund 131 gegenüber der Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11 in radialer Richtung und erleichtern so die Montage des Druckreglers 43 und das Einführen des Rücklaufendes 45 des Druckreglers 43 in die Rücklaufleitung 47, ohne daß die Gefahr einer Beschädigung der am Umfang des Druckreglers 43 angeordneten Dichtringe 88, 93 besteht. Wegen eventuell auftretender Fertigungs­ toleranzen ist die Erstreckung der Nocken 133 in Richtung der Längs­ achse 13 größer als die Erstreckung des Bundes 131 der Rücklauflei­ tung 47 in Richtung der Längsachse 13.

Der Umfang des Verteilergehäuses 11 weist an seinem zweiten Ende 41 z. B. im Bereich des zweiten Parallelabschnittes 86 beispielsweise zwei Schlitze 135 auf, die senkrecht zu der Längsachse 13 des Ver­ teilergehäuses 11 verlaufen. Die Schlitze 135 erstrecken sich teil­ weise durch die Wandung des Verteilergehäuses 11 hindurch bis in die Durchgangsöffnung 15. Der Druckregler 43 weist an seinem Umfang ei­ nen annähernd senkrecht zu der Längsachse 13 radial nach außen wei­ senden Halteflansch 137 auf, der mit seiner der Rücklaufleitung 47 zugewandten Stirnseite 139 an der zwischen dem ersten Parallelab­ schnitt 85 und dem zweiten Parallelabschnitt 86 gebildeten, sich in radialer Richtung erstreckenden Schulter 141 anliegt. Die Halteklam­ mer 90 ist an dem Umfang des Verteilergehäuses 11 in den Schlitzen 135 so angeordnet, daß sie nach Montage des Brennstoffverteilers 1 mit einer radial gerichteten Vorspannung an dem Umfang des Druckreg­ lers 43 an der der Rücklaufleitung 47 abgewandten Seite am Halte­ flansch 137 anliegt und so die Position des Druckreglers 43 in Rich­ tung der Längsachse 13 festlegt.

Ein Brennstoffverteiler 1 gemäß eines dritten erfindungsgemäßen Aus­ führungsbeispiels ist in den Fig. 8 bis 10 dargestellt, wobei die Fig. 10 einen Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 8 zeigt. Glei­ che und gleichwirkende Teile sind durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet wie in den Fig. 1 bis 7. Das Verteilergehäuse 11 weist in der Nähe des ersten Endes 19, nicht an seinem Stirnende, sondern an seinem Umfang quer zur Längsachse 13 einen Anschluß­ flansch 150 auf, in den der Anschlußdeckel 21 ragt und mit dem der Anschlußdeckel 21 mittels des Bördelringes 27 verbunden ist. An dem Anschlußdeckel 21 ist außer dem Rücklaufstutzen 33 auch der Zulauf­ stutzen 37 mit angeformt, der zur Brennstoffversorgung des Brenn­ stoffverteilers 1 dient. In die Durchgangsöffnung 15 des Verteiler­ gehäuses 11 ragt quer ein Rücklaufteil 152, das im Bereich des An­ schlußflansches 150 an den Anschlußdeckel 21 angeordnet und in dem die Rücklauföffnung 35 ausgebildet ist, wobei es zum Teil von dem Anschlußdeckel 21 umschlossen ist. Das Rücklaufteil 152 liegt teil­ weise an der Wandung der z. B. annähernd rechteckigen Durchgangsöff­ nung 15 an. Die Rücklauföffnung 35 des Rücklaufteils 152 steht mit der zentral in der Durchgangsöffnung 15 verlaufenden Rücklaufleitung 47 in Verbindung und verbindet die Rücklaufleitung 47 mit dem Rück­ laufstutzen 33, der an dem Anschlußdeckel 21 mitangeformt ist. Un­ mittelbar am ersten Ende 19 des Verteilergehäuses 11 ist einer der Anschlußstutzen 17 ausgebildet, und in dem Zwischenraum zum nächsten Anschlußstutzen 17 befindet sich der Anschlußflansch 150. Zwischen der Mündung der Zulauföffnung 39 des Zulaufstutzens 37 in den Zu­ laufquerschnitt 49 und dem an dem dem Druckregler 43 abgewandten er­ sten Ende 19 angeordneten Anschlußstutzen 17 ist in der Durchgangs­ öffnung 15 des Verteilergehäuses 11 ein Steg 156 ausgebildet, der zur Umlenkung der Strömung des in das Verteilergehäuse 11 eintreten­ den Brennstoffs dient und eine zuverlässige Brennstoffversorgung des an dem ersten Ende 19 angeordneten Anschlußstutzen 17 gewährleistet. Der Steg 156 erstreckt sich in Form einer Querwand vorzugsweise über die ganze Breite der Durchgangsöffnung 15 etwa in Höhe der Längs­ achse 13 und quer zur Zulauföffnung 39, wobei er in axialer Richtung etwa vom Rücklaufteil 152 bis nahe an den Anschlußstutzen 17 am er­ sten Ende 19 verläuft.

In der Durchgangsöffnung 15 ist ein Rohrhalter 154 zwischen dem Um­ fang der Rücklaufleitung 47 und der Wandung des Zulaufquerschnittes 49 angeordnet, der den Versatz der Rücklaufleitung 47 gegenüber der Längsachse 13 des Verteilergehäuses 11 begrenzt.

Der erfindungsgemäße Brennstoffverteiler 1 hat den Vorteil einer sehr schlanken und kompakten Bauform. Der Platzbedarf des Brenn­ stoffverteilers 1 z. B. in dem Motorraum eines Fahrzeuges wird we­ sentlich reduziert, der Platz im Motorraum geeignet ausgenutzt und die Montage des Brennstoffverteilers 1 bei einem einseitigen An­ schluß erleichtert.

Claims (14)

1. Brennstoffverteiler für Brennstoffeinspritzanlagen von Brenn­ kraftmaschinen zur Brennstoffversorgung von zumindest zwei Brenn­ stoffeinspritzventilen, mit einem ersten und einem zweiten Ende so­ wie einer Längsachse, mit einem Zulaufstutzen und einem Rücklauf­ stutzen, mit einem rohrförmigen Verteilergehäuse, das eine der Zahl der Brennstoffeinspritzventile entsprechende Anzahl von Anschluß­ stutzen für die Brennstoffeinspritzventile aufweist, mit einem mit dem Zulaufstutzen und den Anschlußstutzen in Verbindung stehenden Zulaufquerschnitt im Verteilergehäuse und mit einem am zweiten Ende des Brennstoffverteilers angeordneten Druckregler, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am oder in der Nähe des ersten Endes (19) des rohr­ förmigen Verteilergehäuses (11) des Brennstoffverteilers (1) ein den Rücklaufstutzen (33) aufweisender Anschlußdeckel (21) befestigt ist sowie der Zulaufstutzen (37) liegt und an dem zweiten Ende (41) der Druckregler (43) etwa konzentrisch zur Längsachse (13) des Vertei­ lergehäuses (11) mit einem Rucklaufende (45) in das Verteilergehäuse (11) ragt, daß das Rücklaufende (45) des Druckreglers (43) und der Rücklaufstutzen (33) des Anschlußdeckels (21) durch eine mit radia­ lem Abstand in dem Verteilergehäuse (11) verlaufende zentrale rohr­ förmige Rücklaufleitung (47) miteinander verbunden sind, und daß der Zulaufquerschnitt (49) zwischen dem Umfang der Rücklaufleitung (47) und der inneren Wandung des Verteilergehäuses (11) gebildet ist.

2. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußdeckel (21) an dem ersten Ende (19) des Verteilerge­ häuses (11) stirnseitig angeordnet ist und daß der Rücklaufstutzen (33) zentral an dem Anschlußdeckel (21) und der Zulaufstutzen (37) in der Nähe des ersten Endes (19) des Verteilergehäuses (11) ausge­ bildet ist.

3. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Rücklaufleitung (47) in einen Führungsabschnitt (76) des Anschlußdeckels (21) eingeschoben ist.

4. Brennstoffverteiler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rücklaufleitung (47) einen Bund (78) hat, mit dem sie in einen Aufnahmeabschnitt (74) des Anschlußdeckels (21) ragt und eine am Bund (78) angreifende Buchse (98) die Rücklaufleitung (47) im Auf­ nahmeabschnitt (74) fixiert.

5. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Zulaufquerschnitt (49) des Verteilergehäuses (11) zumindest ein Abstandshalter (121) zwischen der Wandung des Zulaufquerschnit­ tes (49) und der Rücklaufleitung (47) angeordnet ist.

6. Brennstoffverteiler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandshalter (121) eine Mehrzahl von senkrecht zur Längsachse (13) des Verteilergehäuses (11) radial nach innen weisenden Nocken (133) hat, die einem Bund (131) der Rücklaufleitung (47) in radia­ ler Richtung gegenüberliegen.

7. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußdeckel (21) mittels eines Bördelringes (27) an dem Ver­ teilergehäuse (11) gehalten ist.

8. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Umfang des Verteilergehäuses (11) an seinem den Druckregler (43) aufnehmenden zweiten Ende (41) zumindest ein senkrecht zu der Längsachse (13) verlaufender Schlitz (135) ausgebildet ist, durch den eine Halteklammer (90) teilweise hindurchragt und mit einer in Richtung der Längsachse (13) gerichteten Vorspannung an dem Umfang des Druckreglers (43) anliegt.

9. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einer dem Anschlußdeckel (21) zugewandten Stirnseite (25) des Verteilergehäuses (11) eine Ausnehmung (117) vorgesehen ist, die mit einer an einer Stirnseite (115) des Anschlußdeckels (21) ausgebil­ deten Positioniernase (119) zusammenwirkt.

10. Brennstoffverteiler nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Richtung der Längsachse (13) des Verteilergehäuses (11) zwischen dem Bund (78) der Rücklaufleitung (47) und einer Seitenfläche (80) des Aufnahmeabschnittes (74) des Anschlußdeckels (21) sowie zwischen dem Umfang der Rücklaufleitung (47) und der Wandung des Aufnahmeab­ schnittes (74) eine Ringkammer (83) gebildet ist, in der ein Dicht­ ring (82) angeordnet ist.

11. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in Richtung der Längsachse (13) des Verteilergehäuses (11) zwischen einem Stützflansch (109) am Umfang des Anschlußdeckels (21) und einer Anlagefläche (108) des Verteilergehäuses (11) und zwischen dem Umfang des Anschlußdeckels (21) und der Wandung des Zulaufquer­ schnittes (49) des Verteilergehäuses (11) eine Ringkammer (111) ge­ bildet ist, in der ein Dichtring (72) angeordnet ist.

12. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußdeckel (21) an einem Anschlußflansch (150) des Vertei­ lergehäuses (11) angeordnet ist, der zwischen zwei Anschlußstutzen (17) liegt.

13. Brennstoffverteiler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Anschlußdeckel (21) Zulaufstutzen (37) und Rücklaufstutzen (33) angeordnet sind.

14. Brennstoffverteiler nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß am Anschlußdeckel (21) Zulaufstutzen (37) und Rücklaufstutzen (33) angeordnet sind.