DE4026926C2 - Eine Abdeckung aufweisende Umluftansaugöffnung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckung aufweisende Umluftansaug­ öffnung in einer Fußraumabdeckung eines Kraftfahrzeuges, von der aus Luft zu einer nachgeschalteten Lüftungs- oder Klimaanlage geleitet wird.

Eine derartige, einen integralen Bestandteil einer Armaturen­ tafel darstellende Fußraumabdeckung mit daran rückseitig be­ festigter Klimaanlage ist durch die US-PS 26 05 687 bekannt.

Durch die US-PS 27 31 104 ist es bekannt, einem in der Hutablage eingelassenen Umlufteinlaß ein Filter zuzuordnen, wobei mittels einer Dichtung ein Ansaugen ungefilterter Luft verhindert wird, jedoch stellt die Dichtung ein gesondertes, endseitig auf den zur Heizungs- oder Klimaanlage führenden Ka­ nal aufgesetzter, ausschließlich der Herbeiführung der Dicht­ wirkung dienendes Bauteil dar, an dem sich ein das Filter aufnehmender Rahmen beim Einsetzen der Abdeckung in die Hutab­ lage abstützt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Möglich­ keit zu schaffen, die angesaugte Umluft auf einfache Weise zu reinigen und dabei sicherzustellen, daß nur gefilterte Luft zur Lüftungs- oder Klimaanlage gelangt, ohne daß hierfür ein gesondertes Bauteil erforderlich ist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs gelöst.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 schematisch im Schnittbild einen Teil des Innenraumes eines Kraftfahrzeuges mit dem Innenraumluftfilter gemäß der Erfindung und

Fig. 2 schematisch eine Unteransicht des Ansaugbe­ reichs bei einer Anordnung gemäß Fig. 1.

In Fig. 1 ist schematisch im vertikalen Schnitt und in Seiten­ ansicht ein Teil des Innenraums 1 eines Kraftfahrzeuges im Bereich unterhalb der Instrumententafel, von der nur die Fuß­ raumabdeckung 20 dargestellt ist, gezeigt. Der Innenraum 1 ist durch eine Trennwand 3 vom Motorraum bzw. einem Aggregateraum 2 getrennt. Im Aggregateraum 2 ist ein angedeutetes Gebläse 4 als Bestandteil einer nicht dargestellten Heiz- oder Klima­ anlage angeordnet, das über eine Öffnung 5 in der Trennwand 3 Luft aus dem Innenraum 1 ansaugen kann. Auf der Innenseite der Öffnung 5 ist ein Gehäuse 6 ange­ ordnet. Innerhalb des Gehäuses 6 ist eine über einen Motor 7 steuerbare Klappe 8 vorgesehen. In der darge­ stellten, voll ausgezogenen Darstellung schließt die Klappe 8 und in der gestrichelt dargestellten Position 8′ öffnet die Klappe 8 den Weg zwischen dem Gebläse 4 und dem Innenraum 1.

Auf der Seite des Innenraums 1 ist das Gehäuse 6 mit einer Abdeckung 9 versehen, zu der ein Filter 10 als quasi inte­ graler Bestandteil dazugehört. Die Stege 11 der Abdeckung 9 können unmittelbar vor dem Material des Filters 10 auf der Anströmseite liegen. Liegt das Material des Filters 10 unmittelbar an den Stegen 11 an, wird dadurch die Körper­ schallübertragung vermieden, zumindest stark vermindert.

Das Gehäuse 6 endet im Bereich der Abdeckung 9 in einem umlaufenden Flansch 12. Dieser Flansch 12 dringt in Dämm­ material 13, welches auf der Innenseite der Fußraumab­ deckung 20 angeordnet ist, dichtend ein, wenn die Fußraum­ abdeckung 20 montiert ist.

Die von der Abdeckung 9 ausgefüllte Öffnung des Kanals 14 wird vollständig durch das Filter 10 abgedeckt, wobei das Material des Filters 10 unmittelbar an den Stegen 11 der Abdeckung 9 anliegt.

Dadurch, daß das Filter 10 unmittelbar hinter der Abdeckung 9 als quasi integraler Bestandteil derselben vorgesehen ist, ist die Bildung des Kanals 14 durch das Gehäuse 6 bis zum Gebläse 4 auf einfache Weise möglich. Dies verbessert die Ansaugwirkung des Gebläses 4. Darüberhinaus wird die Über­ tragung von Körperschall vermieden sowie insgesamt eine erhebliche Geräuschminderung erreicht. Durch die darge­ stellte Art der Abdichtung, bei der der stegartige Flansch 12 in das Dämmaterial 13 der Fußraumabdeckung 20 ein­ dringt, ist eine besonders einfache Gestaltung der Abdich­ tung gegeben.

Claims (1)

1. Eine Abdeckung aufweisende Umluftansaugöffnung in einer Fußraumabdeckung eines Kraftfahrzeuges, von der aus Luft zu einer nachgeschalteten Lüftungs- oder Klimaanlage geleitet wird, wobei auf der Abdeckung als Bestandteil derselben ein Filter aufliegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (9) durch ein die Fuß­ raumabdeckung (20) rückseitig überziehendes Dämmaterial (13) eingefaßt ist, in das sich beim Befestigen der Fußraum­ abdeckung (20) ein endseitig von einem zur Lüftungs- oder Klimaan­ lage führenden Kanal (14) abstehender Flansch (12) dichtend eindrückt.