FR2666056A1 - Filtre d'air d'habitacle. - Google Patents
Filtre d'air d'habitacle. Download PDFInfo
- Publication number
- FR2666056A1 FR2666056A1 FR9110562A FR9110562A FR2666056A1 FR 2666056 A1 FR2666056 A1 FR 2666056A1 FR 9110562 A FR9110562 A FR 9110562A FR 9110562 A FR9110562 A FR 9110562A FR 2666056 A1 FR2666056 A1 FR 2666056A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- filter
- housing
- passenger compartment
- air
- covering
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 abstract description 6
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 abstract description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 4
- 210000000056 organ Anatomy 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
- B60H3/0641—Filter arrangements in the air stream near ventilating openings in the vehicle exterior
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/06—Filtering
- B60H3/0608—Filter arrangements in the air stream
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Abstract
L'invention concerne un filtre d'air d'habitacle pour des véhicules automobiles munis d'une installation de ventilation ou de climatisation. Le filtre (10), destiné à filtrer l'air aspiré de l'habitacle d'un véhicule automobile, est disposé directement derrière l'élément de recouvrement (9) du conduit d'aspiration (14). Du côté d'entrée du conduit (14), le boîtier (6) présente une bride (12) du genre nervure, qui s'enfonce hermétiquenent dans le matériau isolant (13) du revêtement de plancher (20) lorsque l'élément de recouvrement (9) muni du filtre (10) et le revêtement de plancher (20) sont montés. On peut ainsi obtenir un effet d'aspiration et un amortissement du bruit satisfaisants.
Description
i Filtre d'air d'habitacle La présente invention concerne un filtre d'air
d'habitacle dans un véhicule automobile comportant une installation de ventilation ou de climatisation qui est reliée, par l'intermédiaire d'un conduit configuré dans un boîtier, à une ouverture d'aspiration de ce boîtier qui est recouverte totalement par un filtre disposé dans le flux d'air. On connaît un filtre d'air d'habitacle de ce type (demande de
brevet allemand DE-A 38 24 362), dans lequel un filtre recouvrant to-
talement l'ouverture d'aspiration est disposé à l'extrémité du raccord d'entrée d'air du boîtier Le filtre est conçu comme filtre fin, et il est ainsi directement monté à l'extrémité du raccord d'entrée d'air,
un élément intermédiaire du genre conduit pouvant en outre être ins-
tallé en cas de besoin, afin de compenser les différences de section
entre l'ouverture d'entrée d'air du boîtier et la section de raccorde-
ment du filtre Etant donné que l'ensemble de l'installation de clima-
tisation est contenue dans le boîtier, installation qui est constituée d'une soufflante, d'un évaporateur du circuit de réfrigérant, d'un échangeur de chaleur consécutif dans le sens d'écoulement de l'air et destiné au chauffage du véhicule, et des conduits nécessaires d'air entrant et d'air sortant pourvus de leurs clapets de réglage et des
commandes de clapets associées, l'installation complète doit être lo-
gée sous cette forme dans le compartiment d'organes secondaires d'un véhicule automobile Pour atteindre l'habitacle du véhicule, on a donc besoin d'autres conduits ou tuyauteries analogues, qui doivent être raccordés dans l'habitacle à l'aide d'ouvertures de sortie prévues sur
des éléments de cloisons ou similaires qui s'y trouvent Cette solu-
tion est non seulement coûteuse, mais produit aussi fréquemment une formation ou transmission indésirable de bruit De même, des problèmes se posent pour réaliser une étanchéification permettant d'empêcher
d'éventuelles déperditions lors de l'aspiration de l'air.
La présente invention a pour but de fournir un filtre d'air d'habitacle du type mentionné en introduction qui soit d'une structure simple, et qui puisse être incorporé dans le véhicule en réduisant le
risque de formation ou de transmission de bruit, et avec une étanchéi-
fication simplifiée* Selon l'invention, ce but est, pour un filtre d'air d'habitacle du type mentionné en introduction, atteint par le fait que le boîtier est disposé au dessus d'un revêtement de plancher présent dans
l'habitacle et s'étend par son ouverture d'aspiration jusqu'au revête-
ment de plancher, o il est pourvu d'un élément de recouvrement du côté de l'habitacle, que le filtre est disposé directement derrière l'élément de recouvrement dont il fait quasiment partie intégrante, et qu'un dispositif d'étanchéification est prévu entre l'ouverture d'aspiration du boîtier d'une part, et le revêtement de plancher ou l'élément de recouvrement d'autre part, dispositif qui présente une bride entourante se trouvant sur un des éléments (boîtier ou élément de recouvrement) et pénétrant dans une garniture d'étanchéité sur
l'autre élément (revêtement de plancher ou boîtier).
D'une manière avantageuse, le fait de disposer le filtre direc-
tement derrière l'élément de recouvrement en faisant quasiment partie intégrante de ce dernier, et dans la région du revêtement de plancher, empêche la production de bruit dans le conduit d'aspiration d'air et la transmission de bruit de structure sur l'élément de recouvrement, ce qui apporte une diminution du bruit dans l'habitacle De plus, le conduit menant à l'habitacle peut être configuré d'une manière simple dans un boîtier s'étendant jusqu'à cet habitacle, ce qui permet d'améliorer l'effet d'aspiration de la soufflante de l'installation de ventilation ou de climatisation Un autre avantage est qu'on réalise
d'une manière simple une étanchéification fiable dans la région com-
prise entre le boîtier d'une part, et le revêtement de plancher ou l'élément de recouvrement muni du filtre d'autre part, empêchant ainsi des déperditions lors de l'aspiration d'air de l'habitacle Enfin, l'invention simplifie globalement le guidage de l'air mis en circulation. Selon une caractéristique supplémentaire avantageuse de l'invention, un clapet asservissable est prévu dans le conduit formé dans le boîtier entre le filtre et la soufflante, clapet qui permet de régler ou de couper l'aspiration d'air de l'habitacle par l'élément de recouvrement et son filtre associé Selon une autre caractéristique supplémentaire, la bride entourante est prévue à l'entrée du conduit du boîtier, et la garniture d'étanchéité est prévue sur le revêtement de plancher et est constituée par du matériau isolant élastique qui
s'y trouve, la bride s'enfonçant hermétiquement dans le matériau iso-
lant lorsque le revêtement de plancher et l'élément de recouvrement
muni de son filtre sont montés Selon une variante, la bride entou-
rante est prévue sur l'élément de recouvrement et la garniture d'étanchéité est prévue à l'entrée du conduit du boîtier et est constituée de matériau élastique, la bride s'enfonçant hermétiquement dans le matériau élastique lorsque l'élément de recouvrement muni de
son filtre est monté Enfin, selon une dernière caractéristique sup-
plémentaire, la bride entourante peut présenter une forme de nervure.
L'exposé qui suit décrit plus en détail l'invention à l'aide de l'exemple de réalisation qui est représenté sur les dessins annexés, dans lesquels: la figure 1 est une vue en coupe schématique d'une partie de l'habitacle d'un véhicule automobile équipé du filtre d'air d'habitacle selon l'invention et, la figure 2 est une vue de dessous schématique de la région
d'aspiration d'un agencement selon la figure 1.
La figure 1 représente schématiquement, en coupe verticale et en vue de côté, une partie de l'habitacle 1 d'un véhicule automobile dans
la région située en dessous du tableau de bord, partie dont on n'a re-
présenté que le revêtement de plancher 20 Une cloison de séparation 3
sépare l'habitacle 1 du compartiment moteur ou encore d'un comparti-
ment d'organes secondaires 2 Dans le compartiment d'organes secon-
daires 2 se trouve une soufflante schématiquement représentée 4, qui fait partie d'une installation de chauffage ou de climatisation non
représentée et qui peut aspirer l'air de l'habitacle 1 par une ouver-
ture 5 pratiquée dans la cloison de séparation 3 Un boîtier 6 est disposé sur le côté intérieur de l'ouverture 5 Un clapet 8, qui peut
être commandé à l'aide d'un moteur 7, est prévu à l'intérieur du boî-
tier 6 Le clapet 8 ferme le passage entre la soufflante 4 et l'habitacle 1 dans la position représentée en trait plein, et l'ouvre
dans la position 8 ' représentée en trait mixte.
Le boîtier 6 est pourvu, du côté de l'habitacle 1, d'un élément
de recouvrement 9 dont un filtre 10 fait quasiment partie intégrante.
Les nervures 11 de l'élément de recouvrement 9 peuvent se trouver
juste avant le matériau du filtre 10 du côté d'entrée de l'air En ap-
pliquant le matériau du filtre 10 directement contre les nervures 11, on supprime la transmission de bruit de structure, ou du moins on la
réduit fortement.
Le boîtier 6 se termine par une bride entourante 12 dans la ré-
gion de l'élément de recouvrement 9 Lors du montage du revêtement de plancher 20, cette bride 12 pénètre hermétiquement dans le matériau isolant 13 qui est disposé sur le côté intérieur du revêtement de
plancher 20.
L'ouverture du conduit 14 remplie par l'élément de recouvrement 9 est totalement recouverte par le filtre 10, le matériau du filtre 10
s'appliquant directement contre les nervures 11 de l'élément de recou-
vrement 9.
Etant donné que le filtre 10 est prévu directement derrière
l'élément de recouvrement 9, en en faisant quasiment partie inté-
grante, le conduit 14 peut être configuré d'une manière simple à tra-
vers le boîtier 6, jusqu'à la soufflante 4 Cela améliore l'effet d'aspiration de la soufflante 4 En outre, on supprime la transmission
de bruit de structure, et on obtient ainsi une diminution globale im-
portante du bruit Le mode d'étanchéification représenté, selon lequel la bride du genre nervure 12 pénètre dans le matériau isolant 13 du revêtement de plancher 20, fournit une configuration particulièrement
simple de l'étanchéification Il est bien évidemment également pos-
sible que l'étanchéification s'effectue à l'inverse, à savoir avec une bride entourante sur l'élément de recouvrement 9 et une garniture
d'étanchéité à l'entrée du boîtier 6 Au total, on obtient une struc-
ture simple pour la configuration du filtre d'air d'habitacle, qui
permet un guidage simple de l'air mis en circulation.
DEVENDICATIOUS
1 Filtre d'air d'habitacle dans un véhicule automobile compor-
tant une installation de ventilation ou de climatisation qui est re-
liée, par l'intermédiaire d'un conduit ( 14) configuré dans un boîtier ( 6), à une ouverture d'aspiration de ce boîtier qui est recouverte totalement par un filtre ( 10) disposé dans le flux d'air, c a r a c t é r i S é en ce que le boîtier ( 6) est disposé au dessus d'un revêtement de plancher ( 20) présent dans l'habitacle ( 1) et s'étend par son ouverture d'aspiration jusqu'au revêtement de plancher ( 20), o il est pourvu d'un élément de recouvrement ( 9) du côté de
l'habitacle ( 1), en ce que le filtre ( 10) est disposé directement der-
rière l'élément de recouvrement ( 9) dont il fait quasiment partie in-
tégrante, et en ce qu'un dispositif d'étanchéification est prévu entre l'ouverture d'aspiration du boîtier ( 6) d'une part, et le revêtement
de plancher ( 20) ou l'élément de recouvrement ( 9) d'autre part, dispo-
sitif qui présente une bride entourante se trouvant sur un des élé-
ments (boîtier 6 ou élément de recouvrement 9) et pénétrant dans une garniture d'étanchéité sur l'autre élément (revêtement de plancher 20
ou boîtier 6).
2 Filtre d'air d'habitacle selon la revendication 1, caracté-
risé en ce qu'un clapet asservissable ( 8) est prévu dans le conduit ( 14) formé dans le boîtier ( 6) entre le filtre ( 10) et la soufflante ( 4), clapet qui permet de régler ou de couper l'aspiration d'air de
l'habitacle ( 1) par l'élément de recouvrement ( 9) et son filtre asso-
cié ( 10).
3 Filtre d'air d'habitacle selon la revendication 1 ou 2, ca-
ractérisé en ce que la bride entourante ( 12) est prévue à l'entrée du conduit du boîtier ( 6), et la garniture d'étanchéité est prévue sur le revêtement de plancher ( 20) et est constituée par du matériau isolant
élastique ( 13) qui s'y trouve, la bride ( 12) s'enfonçant hermétique-
ment dans le matériau isolant ( 13) lorsque le revêtement de plancher ( 20) et l'élément de recouvrement ( 9) muni de son filtre ( 10) sont montés.
4 Filtre d'air d'habitacle selon la revendication 1 ou 2, ca-
ractérisé en ce que la bride entourante est prévue sur l'élément de recouvrement ( 9) et la garniture d'étanchéité est prévue à l'entrée du conduit du boîtier ( 6) et est constituée de matériau élastique, la bride s'enfonçant hermétiquement dans le matériau élastique lorsque l'élément de recouvrement ( 9) muni de son filtre ( 10) est monté, 5 Filtre d'air d'habitacle selon l'une quelconque des revendi- cations 1 à 4, caractérisé en ce que la bride entourante ( 12) présente une forme de nervure.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4026926A DE4026926C2 (de) | 1990-08-25 | 1990-08-25 | Eine Abdeckung aufweisende Umluftansaugöffnung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2666056A1 true FR2666056A1 (fr) | 1992-02-28 |
| FR2666056B1 FR2666056B1 (fr) | 1995-06-16 |
Family
ID=6412921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9110562A Expired - Fee Related FR2666056B1 (fr) | 1990-08-25 | 1991-08-23 | Filtre d'air d'habitacle. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5169356A (fr) |
| JP (1) | JPH04230417A (fr) |
| DE (1) | DE4026926C2 (fr) |
| FR (1) | FR2666056B1 (fr) |
| GB (1) | GB2248214B (fr) |
| IT (1) | IT1249439B (fr) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19537595C1 (de) * | 1995-10-09 | 1996-10-24 | Daimler Benz Ag | Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| AU7597696A (en) | 1995-10-24 | 1997-05-15 | Kim Sinil | Motor-vehicle passenger-compartment air-cleaner |
| US6080059A (en) * | 1995-10-24 | 2000-06-27 | Kim; Sinil | Motor-vehicle passenger-compartment air-cleaner |
| DE19539849C2 (de) * | 1995-10-26 | 1998-05-07 | Daimler Benz Ag | Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge |
| US5772713A (en) * | 1996-05-30 | 1998-06-30 | Salinas; Irma C. | Adjustable filter assembly |
| DE10218992A1 (de) * | 2002-04-27 | 2003-11-20 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren zum Betreiben einer Belüftungs-, insbesondere Klimaeinrichtung eines Fahrzeuges |
| US10065481B2 (en) * | 2009-08-14 | 2018-09-04 | Freudenberg Filtration Technologies, L.P. | Non-woven air exhauster and filter |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2731104A (en) * | 1953-10-08 | 1956-01-17 | Gen Motors Corp | Air grille |
| US4217121A (en) * | 1978-05-15 | 1980-08-12 | Fichter Frederick L | Filter module with independent securing means for an outlet grille, and for a filter element behind the grille |
| DE3330950A1 (de) * | 1983-08-27 | 1985-03-21 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Belueftungsvorrichtung fuer personenfahrzeuge |
| FR2609669A1 (fr) * | 1987-01-15 | 1988-07-22 | Liautaud Jean | Dispositif filtrant et desinfectant pour les systemes de climatisation des voitures |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2185486A (en) * | 1937-05-14 | 1940-01-02 | Nash Kelvinator Corp | Air conditioning system for automobiles |
| US2237477A (en) * | 1938-02-28 | 1941-04-08 | Burd Piston Ring Company | Heating and ventilating apparatus |
| US2605687A (en) * | 1948-04-09 | 1952-08-05 | Augustus R Scott | Enclosed automobile dashboard |
| USRE27701E (en) * | 1968-08-09 | 1973-07-17 | Filter frame seal | |
| US3570222A (en) * | 1969-05-13 | 1971-03-16 | Singer Co | Wet or dry shop vacuum cleaner |
| DE3822155A1 (de) * | 1987-07-01 | 1989-01-12 | Schlimme Wolfram Dipl Ing Dipl | Innenraumluftfilter fuer kraftfahrzeuge |
| DE3813548A1 (de) * | 1988-04-22 | 1989-11-09 | Daimler Benz Ag | Belueftungseinrichtung, insbesondere heiz- oder klimaanlage, fuer den innenraum eines fahrzeuges, insbesondere kraftfahrzeuge |
| DE8808009U1 (de) * | 1988-06-22 | 1988-08-18 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Gehäuse für eine Heiz- und/oder Klimaanlage mit einer Aufnahme für einen Filter |
| DE3824362A1 (de) * | 1988-07-19 | 1990-01-25 | Kerstner Gmbh | Einrichtung zur partikelabscheidung und geruchsentfernung aus der in den innenraum eines kraftfahrzeuges gefuehrten frischluft |
-
1990
- 1990-08-25 DE DE4026926A patent/DE4026926C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-07-04 JP JP3189490A patent/JPH04230417A/ja active Pending
- 1991-07-18 US US07/731,982 patent/US5169356A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-12 IT ITRM910612A patent/IT1249439B/it active IP Right Grant
- 1991-08-23 FR FR9110562A patent/FR2666056B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1991-08-23 GB GB9118216A patent/GB2248214B/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2731104A (en) * | 1953-10-08 | 1956-01-17 | Gen Motors Corp | Air grille |
| US4217121A (en) * | 1978-05-15 | 1980-08-12 | Fichter Frederick L | Filter module with independent securing means for an outlet grille, and for a filter element behind the grille |
| DE3330950A1 (de) * | 1983-08-27 | 1985-03-21 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Belueftungsvorrichtung fuer personenfahrzeuge |
| FR2609669A1 (fr) * | 1987-01-15 | 1988-07-22 | Liautaud Jean | Dispositif filtrant et desinfectant pour les systemes de climatisation des voitures |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ITRM910612A1 (it) | 1993-02-12 |
| US5169356A (en) | 1992-12-08 |
| GB9118216D0 (en) | 1991-10-09 |
| JPH04230417A (ja) | 1992-08-19 |
| DE4026926A1 (de) | 1992-02-27 |
| FR2666056B1 (fr) | 1995-06-16 |
| IT1249439B (it) | 1995-02-23 |
| DE4026926C2 (de) | 1994-07-28 |
| ITRM910612A0 (it) | 1991-08-12 |
| GB2248214B (en) | 1994-07-20 |
| GB2248214A (en) | 1992-04-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2813560A1 (fr) | Installation de chauffage et de climatisation pour un vehicule a moteur | |
| FR2548099A1 (fr) | Dispositif pour l'extraction de l'air du compartiment moteur de vehicules automobiles | |
| FR2698055A1 (fr) | Bloc optique ventilé, notamment pour véhicule automobile. | |
| FR2654043A1 (fr) | Capot-moteur pour un vehicule automobile. | |
| FR2666056A1 (fr) | Filtre d'air d'habitacle. | |
| EP0338908B1 (fr) | Conduit de ventilation notamment pour la climatisation de véhicules automobiles | |
| EP2119582A1 (fr) | Appareil et installation de chauffage, ventilation, et/ou de climatisation d'un véhicule automobile | |
| US6321870B1 (en) | Air intake means with water separator | |
| FR2536021A1 (fr) | Installation de chauffage et de ventilation pour vehicules a moteur | |
| GB2148484A (en) | Ventilation device for motor vehicles | |
| EP0291397B1 (fr) | Corps d'appareil rigide pour installation de chauffage et/ou de climatisation pour véhicule automobile | |
| FR2777512A1 (fr) | Boitier d'admission d'air pour une installation de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile | |
| FR2505475A1 (fr) | Boitier de montage d'un echangeur de chaleur, en particulier pour une installation de chauffage de l'habitacle d'un vehicule automobile | |
| ES2347703T5 (es) | Conducto para flujo de aire | |
| FR2690110A1 (fr) | Dispositif de chauffage-ventilation et/ou de climatisation de l'habitacle d'un véhicule automobile. | |
| FR2907092A1 (fr) | Dispositif de montage etanche d'un sous-ensemble d'appareil de climatisation dans une ouverture d'une paroi d'un vehicule automobile. | |
| EP1090785B1 (fr) | Boitier perfectionné de traitement d'air d'un habitacle, notamment de véhicule automobile | |
| FR2719809A1 (fr) | Dispositif de chauffage-ventilation de l'habitacle d'un véhicule. | |
| FR2769694A1 (fr) | Boitier de dispositif de chauffage-climatisation pour vehicule automobile, comportant des moyens incorpores de recueil des condensats de l'evaporateur du climatiseur | |
| FR2789017A1 (fr) | Dispositif de distribution d'un air d'aeration dans l'habitacle d'un vehicule automobile | |
| FR2987787A1 (fr) | Installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour un habitacle de vehicule automobile | |
| EP2100799B1 (fr) | Ensemble de canalisation d'eau provenant d'un pare-brise et d'une grille d'auvent d'un véhicule automobile | |
| FR2697475A1 (fr) | Structure de montage de composants de chauffage et de climatisation pour véhicules automobiles. | |
| FR2724872A1 (fr) | Dispositif de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile | |
| FR2789018A1 (fr) | Dispositif de chauffage et/ou climatisation de vehicule automobile avec pulseur d'air lateral |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property | ||
| ST | Notification of lapse |