DE4023440A1 - Falttor - Google Patents
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
- E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
- E06B3/48—Wings connected at their edges, e.g. foldable wings
- E06B3/481—Wings foldable in a zig-zag manner or bi-fold wings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
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- E05Y2900/132—Doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung geht aus von einem an einer waagerechten
Schiene aufgehängten Falttor, dessen Sektionen beim
Falten um eine senkrechte Achse verschwenkbar sind.
Bei den bekannten Falttoren dieser Art fallen die
Schwenkachsen der Sektionen im wesentlichen mit den
Seitenkanten bzw. den Faltachsen der Sektionen zusam
men. Hierdurch bedingt müssen insb. zum Öffnen des
Tores bestimmte, vergleichsweise große Massenkräfte
überwunden werden; die Sektionen müssen in ihrer
Gesamtheit aus einer Ebene herausbewegt werden, die
durch das geschlossene Tor bestimmt ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die eingangs
erwähnten Tore so auszubilden, daß sie mit geringen
Antriebskräften schnell geöffnet und geschlossen werden
können. Es wird somit ein Schnellauftor angestrebt.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind erfindungsgemäß die
Sektionen um eine mittig in Bezug auf ihre Breitener
streckung befindliche Achse verschwenkbar und sie
bestehen im wesentlichen aus einem beidseitig panee
liertem Kunstschaum.
Aufgrund einer solchen Lagerung der Sektionen sind
insb. zum Öffnen des Tores nur geringe Trägheitskräfte
zu überwinden; dieser Effekt wird noch durch die er
wähnte Bauweise der Sektionen unterstützt. Die Sek
tionen sind biegesteif, aber leicht. Daher gelingt
es mit kleinen Antriebsmotoren, das Tor vergleichsweise
schnell zu öffnen und zu schließen.
Der Öffnungsvorgang des Tores kann noch dadurch be
schleunigt werden, daß zwischen benachbarten Sektionen
Druckfedern vorgesehen werden, die im geschlossenen
Zustand des Tores gespannt sind und durch ein Entspannen
zumindest die Losbrechkräfte des Tores überwinden.
Beim Schließen des Tores dienen diese Druckfedern als
Bremsen; sie werden beim Schließvorgang durch die
abzubremsenden Massenkräfte gespannt und können zum
Verschwenken der Sektionen beitragen, wenn das Tor ge
öffnet werden soll.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der
Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel der
Erindung dargestellt ist.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Falttor in voll ausge
zogenen Linien im geschlossenen Zustand und
in gestrichelter Darstellung im geöffneten
Zustand,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine zwei benachbarte
Sektionen des Falttores verbindende Gelenkstelle,
Fig. 3 einen senkrechten Teilschnitt durch eine Sektion
im Bereich ihrer Aufhängung an einer waagerechten
Deckenschiene und
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Sektion gemäß Fig. 3
im Bereich ihrer Aufhängung.
Die Sektionen 1 des Tores haben eine Breite 2 × X. Ihre
Längsmittelachse ist mit 2 bezeichnet. Sie bestehen im
übrigen aus einem hart eingestellten, spezifisch
leichten Kunststoffschaum als Kernkörper 3, der vorne und
hinten mit einer folien- bzw. blechartigen Paneele 4
aus Aluminium festhaftend bedeckt ist. An den Enden
der Sektionen 1 befinden sich u-förmige Profile 5
als Randeinfassung.
Benachbarte Sektionen 1 sind durch in Bezug auf die Längsmit
telachse versetzte, also außermittige Gelenkbolzen 6
mit Scharnierteilen 7 verbunden, und zwar wechselseitig,
um in bekannter Weise eine Faltung der Sektionen 1
zu erreichen, wie dies in Fig. 1 gestrichelt wiedergegeben
ist. An den einander zugekehrten Flächen 8 der Pro
file 5 sind hohl gehaltene Gummiprofile 9 befestigt,
die im unverformten Zustand bei gefaltetem Tor
stark ausgewölbt sind, beim Erreichen der Betriebs
stellung (Tor geschlossen) stark vorgespannt werden,
um so Energie zu speichern. Infolge der Außermittig
keit der Gelenkbolzen 6 trachten die Gummiprofile 9
danach, die beiden Sektionen 1 im Sinne des Doppel
pfeiles 10 zu trennen.
Die Sektionen 1 sind mittig, also auf halber Breite x
durch einen senkrechten Bolzen 11 gehalten, der auch
in der Längsmittelachse 2 liegt. Die Halterung erfolgt
mittels angedeuteter Kugellager 12. Somit ist jede
Sektion 1 um die durch den Bolzen 11 bestimmte senk
rechte Achse verschwenkbar. Die Bolzen 11 sind je unten
an einer waagerechten Halterung 16 befestigt, die oben
mit drei Führungsrollen 13 (in den Ecken eines gleich
seitigen Dreiecks gelegen) versehen ist, welche mit
ihrer umlaufenden Umfangsrille 13′ in eine waagerechte
Führungsschiene 14 bzw. in die seitlich spitz aus
laufenden Ränder 15 dieser Schiene eingreifen. Die
Führungsschiene 14 ist ihrerseits durch Haltebolzen 16
im Sturzbereich unter der Decke befestigt.
Die Verschwenkung der Sektionen 1 erfolgt durch
Hebelangriff auf eine Sektion 1 mittels Elektromotor.
Es sind aber auch andere Antriebs- bzw. Verschwenkungs
möglichkeiten für die Sektionen 1 geeignet. Diese
Verschwenkung erfolgt - unterstützt durch die vorge
spannte Feder in Form der Gummiprofile 9 - augen
blicklich; die Sektionen 1 haben infolge des erwähnten
Aufbaus ein geringes Gewicht. Zudem kann eine schnelle
Verschwenkung deshalb vollzogen werden, weil diese um
die erwähnte Achse des Bolzens 11 geschieht.
Die Verschwenkung einer Sektion 1 führt infolge der
gelenkigen Verbindung aller Sektionen 1 zu einer
Öffnungs- bzw. einer Schließbewegung des Tores.
Da die Führung der Sektionen 1 infolge der Halterung 16
mit den drei Führungsrollen 13 sehr präzise und ver
kantungsfrei erfolgt, kann auf eine Führung und Halterung
am unteren Ende der Sektionen 1 verzichtet werden. Diese
sind also nur am oberen Ende mit Hilfe der Bolzen 11 geführt
und aufgehängt.
Claims (8)
1. An einer waagerechten Schiene aufgehängtes Falt
tor, dessen Sektionen beim Falten um eine senkrechte
Achse verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Sektionen (1) um eine mittig in Bezug auf ihre
Breitenerstreckung befindliche Achse (11) verschwenk
bar sind und im wesentlichen aus einem beidseitig
paneeliertem Kunstschaum bestehen.
2. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
bei außermittig angeordneten Faltachsen (6) zwischen
benachbarten Sektionen (1) Druckfedern (9) vorgesehen
sind, die im geschlossenen Zustand des Tores gespannt
sind.
3. Tor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Druckfedern aus Gummi od. dgl. bestehende Dichtungs
profile (9) sind.
4. Tor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dichtungsprofile Hohlprofile sind.
5. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
sich die Achse (11) mittig in Bezug auf die Wandstärke
der Sektionen (1) befindet.
6. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Sektionen (1) mit ihrer senkrechten Achse (11)
an einer Halterung (16) gelagert sind, die oben drei
Führungsrollen (13) aufweist, von denen zwei auf der
einen Seite der Führungsschiene (14) und die dritte
Rolle auf der anderen Seite der Führungsschiene an
greift.
7. Tor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die Führungsschiene (14) seitlich spitz ausläuft und
in Führungsrollen (13) eingreift, die den Führungs
schienen entsprechend profilierte Umfangsnuten (13′)
aufweisen.
8. Tor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
die senkrechten Achsen der Führungsrollen (13) in
den Ecken eines gedachten Dreiecks, zumindest im wesent
lichen nach Art eines gleichseitigen Dreiecks gestaltet,
angeordnet sind.
Priority Applications (5)
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---|---|---|---|
DE19904023440 DE4023440A1 (de) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Falttor |
AT91110716T ATE133748T1 (de) | 1990-07-24 | 1991-06-28 | Falttor |
DE59107332T DE59107332D1 (de) | 1990-07-24 | 1991-06-28 | Falttor |
EP91110716A EP0468223B1 (de) | 1990-07-24 | 1991-06-28 | Falttor |
US07/734,894 US5109911A (en) | 1990-07-24 | 1991-07-24 | Accordion door |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904023440 DE4023440A1 (de) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Falttor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4023440A1 true DE4023440A1 (de) | 1992-03-05 |
Family
ID=6410881
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904023440 Withdrawn DE4023440A1 (de) | 1990-07-24 | 1990-07-24 | Falttor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4023440A1 (de) |
-
1990
- 1990-07-24 DE DE19904023440 patent/DE4023440A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |