DE4016829C1

DE4016829C1 - Railway cover overlay - has elastic cover pad with curved grip sections on top surface

Info

Publication number: DE4016829C1
Application number: DE19904016829
Authority: DE
Inventors: Ruediger 5802 Wetter De Ostholt; Joerg 4322 Sprockhoevel De Wahrmann
Original assignee: Mannesmann AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1990-05-23
Filing date: 1990-05-23
Publication date: 1991-07-18
Anticipated expiration: 2010-05-24

Abstract

A rail overlay (2) for use on gradients, up or down, has a saw tooth cross section (3) of the full width of the overlay with an acute angle and rounded arris (5). The overlay (2) is fixed onto the rail running surface by screws or rivets (6). It is of elastic material. The grip surface can be curved across the width of the overlay. The ends of the grip sections can be oriented toward the bottom of the gradient. USE/ADVANTAGE - The rounded arris protects the rail surface and the running surface of the wheel.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schienenauflage, welche mit einer Schiene an Steigungs- und/oder Gefällestrecken verbunden ist und Greifkanten für eine elastische Lauffläche eines Antriebsrades eines Fahrzeuges hat.The invention relates to a rail support, which with a rail on inclines and / or descents is connected and gripping edges for an elastic Has tread of a drive wheel of a vehicle.

Eine derartige Schienenauflage ist durch die DE-PS 28 56 164 bekannt und für im Freien verwendbare Personenbeförderungsanlagen sowie für Hängebahnen in Werksanlagen vorgesehen, bei denen mindestens ein angetriebenes tragendes Laufrad einer Katze auf der glatten Oberfläche der Schiene bzw. an Steigungsstellen auf der Schienenauflage fährt. Die vorbekannte Schienenauflage hat durch Ausstanzen hergestellte Ausnehmungen in einem Blechstreifen, so daß die Ränder der Schienenauflage ununterbrochen sind und die Ausnehmungen zum Ansammeln von Schmutz, Feuchtigkeit sowie Öl bzw. Fett neigen. Dadurch wird die Griffigkeit der Schienenauflage beeinträchtigt.Such a rail support is through DE-PS 28 56 164 known and used for outdoors Passenger transport systems as well as for monorails in Plant facilities provided in which at least one a cat powered carrying wheel on the smooth surface of the rail or on inclines runs on the rail support. The previously known Rail pad has been made by punching Recesses in a sheet metal strip so that the edges the rail support are continuous and the Recesses for the accumulation of dirt, moisture as well as oil or fat. This increases the grip the rail support impaired.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schienenauflage so zu gestalten, daß etwa auf die Schienenauflage gelangende Verunreinigungen abgeleitet werden.The object of the invention is therefore a rail support to be designed so that approximately on the rail support contaminants are derived.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Greifkanten ein über die ganze Breite der Schienenauflage reichendes Zahnprofil sind und auf beiden Seiten in gleichem spitzen Winkel am Rand der Schienenauflage enden. Etwaige Verunreinigungen werden durch die Vertiefungen zwischen den Greifkanten zum Rand der Schienenauflage geleitet und können ungehindert abfließen. Die auf beiden Seiten der Schienenauflage in gleichem spitzen Winkel endenden Greifkanten bilden einen Schutz gegen Schieflauf des Rades und überdecken die anschließenden Greifkanten, so daß das Laufrad erschütterungsfrei von einer Greifkante auf die anschließende überwechselt. These Task is solved in that the gripping edges across the entire width of the rail support Tooth profile are the same on both sides acute angle ends at the edge of the rail support. Any contamination is through the wells between the gripping edges to the edge of the rail support guided and can flow freely. The on sharpen both sides of the rail support in the same way Angle-ended gripping edges provide protection against Skew the wheel and cover the subsequent ones Gripping edges so that the impeller is free from vibrations one gripping edge changed to the next.

Die Greifkanten verlaufen in weiterer Ausgestaltung der Erfindung bogenförmig über die Breite der Schienenauflage, wobei ihre Enden auf geneigter Schiene talwärts gerichtet sind, während ihr Sägezahnprofil aufwärts gerichtet ist. Die Schienenauflage ist aus gehärtetem Werkzeugstahl hergestellt und wird aus einzelnen Abschnitten gebildet. Als Ausgangsmaterial für die Schienenauflage eignen sich sogenannte Korosserie-Feilen, deren Kanten durch Sandstrahlen oder dgl. abgerundet, d. h. entschärft sind. Auf diese Weise beeinträchtigen sie die Rutschsicherheit nicht, schonen aber die elastischen Laufflächen der beispielsweise aus Polyurethan hergestellten Laufräder.The gripping edges run in a further embodiment of the Invention arcuate across the width of the Rail support, its ends on an inclined rail are directed downward while their sawtooth profile is directed upwards. The rail support is out Made of hardened tool steel and is made from individual sections. As a starting material for the rail supports are so-called Body files, the edges of which are sandblasted or rounded. d. H. are defused. In this way they do not impair the slip resistance, protect but the elastic treads made of, for example Polyurethane-made wheels.

An den Enden der auf Steigungs- und Gefällestrecken angeordneten Schienenauflagen sind keilförmige Übergangsstücke angeordnet, die auch mit Greifkanten versehen sein können.At the ends of the uphill and downhill sections arranged rail supports are wedge-shaped Transition pieces arranged that also with gripping edges can be provided.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is in the Drawing shown and explained below. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausschnittes einer Schienenauflage. Fig. 1 is a side view of a section of a rail support.

Fig. 2 eine Draufsicht auf Fig. 1, Fig. 2 is a plan view of Fig. 1,

Fig. 3 einen Ausschnitt aus Fig. 2 im Maßstab 1 : 1, Fig. 3 shows a detail of Figure 2 on a scale of 1:. 1,

Fig. 4 den Schnitt IV-IV durch die Fig. 3 in größerem Maßstab. Fig. 4 shows the section IV-IV through Fig. 3 on a larger scale.

Die Schiene 1 hat im Bereich der Steigungs- und Gefällestrecken mit Greifkanten 3 versehene Schienenauflagen 2, die aus einzelnen Segmenten gebildet sind und an den Enden Übergangsstücke 4 haben. Die jeweils unteren Übergangsstücke 4 gehen in Steigungen über und können Greifkanten 3 haben. Diese sind nicht erforderlich, wenn das Fahrzeug nicht gerade an dieser Stelle anfahren muß. Die oberen Übergangsstücke 4 haben schon eine waagerechte Oberkante und brauchen daher keine Greifkanten 3.The rail 1 has in the region of the incline and descent sections provided with gripping edges 3 rail supports 2 which are formed from individual segments and have transition pieces 4 at the ends. The respective lower transition pieces 4 change into gradients and can have gripping edges 3 . These are not necessary if the vehicle does not have to start at this point. The upper transition pieces 4 already have a horizontal upper edge and therefore do not need gripping edges 3 .

In Fig. 2 erkennt man im Zusammenhang mit Fig. 1, daß die seitlichen Enden der Greifkanten 3 nach unten gerichtet sind.In Fig. 2 it can be seen in connection with Fig. 1 that the lateral ends of the gripping edges 3 are directed downward.

Die Fig. 3 zeigt Greifkanten 3 im natürlichen Abstand. Sie sind so stark gebogen, daß die Enden einer Greifkante über den mittleren Bogenbereich der anschließenden Greifkante hinausragen. Fig. 3 shows gripping edges 3 in the natural spacing. They are bent so much that the ends of one gripping edge protrude beyond the central arc area of the adjoining gripping edge.

Fig. 4 zeigt die Befestigung der Schienenauflage 2 mittels Schrauben 6 (oder auch Nieten) auf dem Obergurt einer Schiene 1. Die Spitzen der Greifkanten 3 haben kaum erkennbare Rundungen 5 mit einem Radius von ca. 0,2 mm, die die Lauffläche des angedeuteten Antriebsrades 7 nicht beschädigen. Die Oberfläche des Antriebsrades 7 verformt sich leicht beim Zusammenwirken mit den Greifkanten 3 und gewährleistet so einen sicheren Antrieb selbst bei Steigungen bis zu 60 Grad. Fig. 4 shows the fixing of the rail support 2 by means of screws 6 (or rivets) on the upper flange shows a rail 1. The tips of the gripping edges 3 have scarcely recognizable curves 5 with a radius of approximately 0.2 mm, which do not damage the running surface of the indicated drive wheel 7 . The surface of the drive wheel 7 deforms slightly when interacting with the gripping edges 3 and thus ensures a safe drive even on gradients of up to 60 degrees.

Claims

1. Schienenauflage, welche an Steigungs- und/oder Gefällestrecken mit einer Schiene verbunden ist und Greifkanten für eine elastische Lauffläche eines Antriebsrades eines Fahreuges hat, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifkanten (3) ein über die ganze Breite der Schienenauflage (2) reichendes Zahnprofil sind und auf beiden Seiten in gleichem spitzen Winkel am Rand der Schienenauflage (2) enden.1. Rail support, which is connected to a rail on inclines and / or slopes and gripping edges for an elastic tread of a drive wheel of a vehicle, characterized in that the gripping edges ( 3 ) over the entire width of the rail support ( 2 ) reaching tooth profile are and end on both sides at the same acute angle at the edge of the rail support ( 2 ).

2. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifkanten (3) bogenförmig über die Breite der Schienenauflage (2) verlaufen.2. Rail support according to claim 1, characterized in that the gripping edges ( 3 ) extend in an arc over the width of the rail support ( 2 ).

3. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Greifkanten (3) auf der geneigten Schiene (1) talwärts gerichtet sind. 3. Rail support according to claim 1, characterized in that the ends of the gripping edges ( 3 ) on the inclined rail ( 1 ) are directed downwards.

4. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil der Greifkanten (3) sägezahnförmig und auf geneigten Schienen (1) immer aufwärts gerichtet ist.4. Rail support according to claim 1, characterized in that the profile of the gripping edges ( 3 ) is sawtooth-shaped and on inclined rails ( 1 ) is always directed upwards.

5. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus gehärtetem Werkzeugstahl hergestellt ist.5. rail support according to claim 1, characterized, that it is made of hardened tool steel.

6. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Greifkanten (3) abgerundet sind.6. Rail support according to claim 1, characterized in that the gripping edges ( 3 ) are rounded.

7. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einzelnen Abschnitten gebildet ist.7. rail support according to claim 1, characterized, that it is made up of individual sections.

8. Schienenauflage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Enden der Schienenauflage (2) keilförmige Übergangsstücke (4) auf der Schiene (1) vorgesehen sind.8. Rail support according to claim 1, characterized in that at the ends of the rail support ( 2 ) wedge-shaped transition pieces ( 4 ) are provided on the rail ( 1 ).