DE1274154B - Gas cushion vehicle, which is guided on a prepared track with a raised middle part - Google Patents

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND DEUTSCHES ÄWflSäS PATENTAMT Int. Cl.: FEDERAL REPUBLIC OF GERMANY DEUTSCHES ÄWflSäS PATENTAMT Int. Cl .:

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AUSLEGESCHRIFTEDITORIAL

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Deutsche Kl.: 20 a-5German class: 20 a-5

Nummer: 1274154Number: 1274154

Aktenzeichen: P 12 74 154.7-21 (W 38785)File number: P 12 74 154.7-21 (W 38785)

Anmeldetag: 17. März 1965 Filing date: March 17, 1965

Auslegetag: 1. August 1968Open date: August 1, 1968

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gaskissenfahrzeug, welches auf einer vorbereiteten Bahn mit erhabenem Mittelteil geführt ist und durch mindestens zwei an beiden Seiten des Mittelteils an der Wagenunterseite vorgesehene, von elastischen Schürzen umgebene Gaskissen getragen wird.The invention relates to a gas cushion vehicle, which on a prepared path with raised Middle part is guided and by at least two on both sides of the middle part on the underside of the car provided gas cushions surrounded by elastic aprons is worn.

Bei bekannten Gaskissenfahrzeugen dieser Art ist die vorbereitete Bahn mit erhabenem Mittelteil an beiden Seiten mit senkrechten Führungswänden versehen, und es sind unter dem Fahrzeug auf beiden Seiten des Mittelteils je zwei das Fahrzeug tragende Gaskissen und an jeder Seite zwei das Fahrzeug entlang den Seitenwänden führende Gaskissen, insgesamt also acht Gaskissen, vorgesehen. Diese acht Gaskissen erfordern besondere Zuleitungen und insbesondere die vier tragenden Gaskissen auf der Unterseite des Fahrzeuges besondere Gebläse und Antriebsvorrichtungen, um den Gasdruck auf gleicher Höhe zu halten, so daß der Aufbau dieses Fahrzeuges sehr verwickelt ist. Sollte es einmal vorkommen, daß der Druck in den vier tragenden Gaskissen ungleich ist, so bekommt das Fahrzeug eine schräge Lage, wodurch die verhältnismäßig kurzen Schürzen, insbesondere die der seitlichen Führungskissen einen verschieden großen Abstand von den Seitenwänden bekommen, einige Schürzen hemmend an den Seitenwänden entlangschleifen und der Gasdruck auch in diesen vier Kissen ungleich wird. Die Bahn wird durch die beiden Seitenwände erheblich verteuert, und Ungleichmäßigkeiten in dem Abstand dieser Wände haben entweder ein Schleifen der Schürzen und damit ein Behindern des Fahrzeuges oder einen zu großen Abstand von der Seitenwand mit einem zu schnellen Entweichen des Gases und Fallen des Gasdruckes zur Folge. Da sich insbesondere die seitlichen Gaskissen über die ganze Länge des Fahrzeuges erstrecken, kann das Fahrzeug nur durch Kurven mit großem Durchmesser fahren.In known gas cushion vehicles of this type, the prepared track with a raised central part is on Both sides are provided with vertical guide walls, and there are under the vehicle on both On both sides of the middle part two gas cushions supporting the vehicle and two on each side along the vehicle the side walls leading gas cushions, so a total of eight gas cushions are provided. These eight gas pillows require special supply lines and in particular the four load-bearing gas cushions on the underside of the Vehicle's special fan and drive devices to keep the gas pressure at the same level, so that the structure of this vehicle is very intricate. Should it ever happen that the If the pressure in the four supporting gas cushions is unequal, the vehicle is tilted, which means the relatively short aprons, especially those of the side guide cushions Get different sizes of distance from the side walls, some aprons obstructing the side walls drag along and the gas pressure also becomes unequal in these four cushions. The train will considerably more expensive due to the two side walls, and irregularities in the distance between them Walls either have a dragging of the aprons and thus an obstacle to the vehicle or one too great a distance from the side wall with too rapid an escape of the gas and a drop in the gas pressure result. Since the side gas cushions in particular extend over the entire length of the vehicle, the vehicle can only drive through large-diameter bends.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin, das Gaskissenfahrzeug wesentlich zu vereinfachen, den Druck in den tragenden Gaskissen gleich hoch zu halten und damit die Stabilität des Fahrzeuges zu erhöhen und das Fahren durch Kurven von kleinerem Durchmesser zu ermöglichen.The purpose of the present invention is to simplify the gas cushion vehicle significantly, to keep the pressure in the load-bearing gas cushions at the same level and thus the stability of the vehicle to increase and enable driving through curves of smaller diameter.

Dies wird gemäß der Erfindung bei einem Gaskissenfahrzeug der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß das Gaskissenfahrzeug auf seiner Unterseite eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Sperre aufweist, die über dem Mittelteil der Bahn angeordnet ist. Diese Sperre über dem Mittelteil verhindert, daß das Druckmedium von dem Gaskissen auf der einen Seite zu dem auf der anderen Seite ge-According to the invention, this is achieved in a gas cushion vehicle of the type mentioned at the beginning achieved that the gas cushion vehicle on its underside has a barrier extending in the longitudinal direction of the vehicle and arranged over the central part of the track is. This barrier over the central part prevents the pressure medium from being removed from the gas cushion on the one hand to the one on the other

Gaskissenfahrzeug, welches auf einer
vorbereiteten Bahn mit erhabenem Mittelteil
geführt istGas cushion vehicle, which on a
prepared membrane with raised central part
is led

Anmelder:Applicant:

British Hovercraft Corporation Limited,British Hovercraft Corporation Limited,

Yeovil, Somerset (Großbritannien)Yeovil, Somerset (UK)

Vertreter:Representative:

Dipl.-Ing. H. BegrichDipl.-Ing. H. Concept

und Dipl.-Ing. A. Wasmeier, Patentanwälte,and Dipl.-Ing. A. Wasmeier, patent attorneys,

8400 Regensburg, Lessingstr. 108400 Regensburg, Lessingstr. 10

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

Derek James Hardy,Derek James Hardy,

Alfred Reginald Pearson, Yeovil, SomersetAlfred Reginald Pearson, Yeovil, Somerset

(Großbritannien)(Great Britain)

Beanspruchte Priorität:Claimed priority:

Großbritannien vom 8. April 1964 (14 414)Great Britain April 8, 1964 (14 414)

langen kann, so daß der Gasdruck in den Gaskissen auf beiden Seiten des Mittelteils gleich hoch gehalten wird. Es sind nur zwei tragende Gaskissen, d. h. eines auf jeder Seite des Mittelteils vorgesehen, und die Gaskissen durch längere, biegsame Schürzen gegenüber der Atmosphäre abgeschirmt, so daß auch ein Entweichen des Gasdruckes zur Atmosphäre in bestimmten Grenzen und der Gasdruck damit in den Gaskissen auf einer bestimmten Höhe gehalten werden kann. Da nur zwei tragende Gaskissen vorhanden sind, wird an Zuleitungen für das Druckmedium und die Druckerzeuger und damit auch an Gewicht gespart.
Ferner soll die Sperre biegsam und aufblasbar sein, so daß sie sich Unebenheiten der Oberfläche des Bahnmittelteils anpassen kann. Sie soll ferner zumlong, so that the gas pressure in the gas cushion is kept the same on both sides of the central part. There are only two load-bearing gas cushions, ie one on each side of the central part, and the gas cushions are shielded from the atmosphere by longer, flexible aprons, so that the gas pressure can escape to the atmosphere within certain limits and the gas pressure in the gas cushions on one certain height can be maintained. Since there are only two load-bearing gas cushions, the supply lines for the pressure medium and the pressure generator, and thus also weight, are saved.
Furthermore, the barrier should be flexible and inflatable so that it can adapt to unevenness in the surface of the central part of the web. You should also to

* Verringern des Entweichens von Gas aus einer Mehrzahl von miteinander lösbar verbundenen Segmenten bestehen.* Reduce gas leakage from a plurality of releasably connected segments exist.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann die Form der Sperre durch Spannglieder aufrechterhalten werden, so daß sie immer den gleichen Abstand von der Unterseite des Fahrzeuges hat und in abdichtendem Eingriff mit dem Mittelteil der Bahn gehalten wird.According to a further feature of the invention, the shape of the barrier can be maintained by tendons so that it always has the same distance from the underside of the vehicle and held in sealing engagement with the central portion of the web.

Bei einer entsprechenden Ausführung der Oberfläche des Mittelteils ist es auch möglich, die SperreWith a corresponding design of the surface of the middle part, it is also possible to use the lock

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Claims (1)

3 43 4 starr auszubilden. Sie kann fernerhin die Form eines Schrauben oder Bolzen vorgenommen werden. Auf umgekehrten T haben, wobei der waagerechte Teil, gleiche Weise können die oberen Ränder der Spannweicher mit dem Mittelteil der Bahn in abdichtendem glieder 7 befestigt werden. Die Sperre 6 besteht aus Eingriff steht, zweckmäßig eine große Breite hat. einer Vielzahl von sich überlappenden Segmenten, In vorteilhafter Weise kann sich die Breite der im 5 welche an ihren Enden miteinander verbunden sind, wesentlichen ebenen unteren Fläche der Sperre in der Druckgas zum Aufblasen der Sperre 6 wird von den Längsrichtung ändern, wobei sie in der Nähe der Ab- die Gaskissen erzeugenden Gebläsen über nicht dartasträder kleiner ist als in der Mitte und an den gestellte Leitungen zugeführt.to train rigidly. It can also be made in the form of a screw or bolt. on inverted T, with the horizontal part, in the same way the upper edges of the tensioners can be attached to the middle part of the sheet in sealing members 7. The lock 6 consists of Engagement is, expediently has a large width. a large number of overlapping segments, Advantageously, the width of the in 5 which are connected to each other at their ends, substantially flat lower surface of the barrier in the pressurized gas to inflate the barrier 6 is from the Change the longitudinal direction, being in the vicinity of the exhaust gas-cushion-generating blower via non-darta wheels is smaller than in the middle and fed to the provided lines. Enden des Fahrzeuges. Damit ist die Breite der Sperre An den Fahrzeugstirnseiten sind die Schürzen 5Ends of the vehicle. This is the width of the barrier. The aprons 5 are on the front sides of the vehicle an den Enden größer als in der Mitte, so daß auch bei io über am Fahrzeug angelenkte Rahmen 9 und 10 be-larger at the ends than in the middle, so that even with io via frames 9 and 10 hinged to the vehicle einem Kurvenfahren eine Abdichtung gesichert ist. weglich angebracht, welche mit den Seiten des Fahr-a seal is secured when cornering. movably attached, which is connected to the sides of the Da bei einer solchen Ausführung des Gaskissen- zeuges durch Gelenke 11 und 12 verbunden sind. DieSince in such a design the gas cushion tool is connected by joints 11 and 12. the fahrzeuges Kurven von kleinerem Radius befahren Rahmen 9 und 10 sind hinter Gelenkstellen 13 und 14When driving the vehicle on curves with a smaller radius, frames 9 and 10 are behind articulation points 13 and 14 werden können, ist es jaotwendig, auch die Schürzen mit einem Rahmenteil 15 versehen, welcher übercan be, it is necessary to provide the aprons with a frame part 15, which over an den Fahrzeugstirnseiten so anzubringen, daß sie 15 Rollen 16 mit dem Mittelteil 4 zusammenarbeitet, soto be attached to the vehicle front sides so that it cooperates 15 rollers 16 with the central part 4, so sich der Kurvenform der Bahn anpassen können. Zu daß sich die Rahmen 9 und 10 auf einem geraden Teilcan adapt to the curve shape of the path. To that the frame 9 and 10 on a straight part diesem Zweck sollen an den Fahrzeugstirnseiten die der Bahn 2 mit den Seiten und der Rahmenteil 15 mitFor this purpose, those of the web 2 with the sides and the frame part 15 should be on the vehicle front sides Schürzen über am Fahrzeug angelenkte Rahmen be- dem Ende des Fahrzeuges überdecken.Cover the aprons over the frame hinged to the vehicle at the end of the vehicle. weglich angebracht sein, welche bei einem Kurven- Die biegsame Schürze 5 ist mit einem Schlitz fürThe flexible apron 5 has a slot for fahren nach der Seite ausgeschwenkt werden und die 20 den Durchtritt des Mittelteils 4 versehen. Wenn dasdrive to the side and the 20 provided the passage of the middle part 4. If that Schürzen mitnehmen. Fahrzeug in eine Kurve entsprechend der gestricheltenTake aprons with you. Vehicle into a curve according to the dashed line Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Darstellung 4 a des Mittelteils 4 fährt, verschwenkenAn embodiment of the invention is based on representation 4 a of the middle part 4, pivot Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt die mit dem Mittelteil 4 zusammenwirkenden RollenHand of the drawing explained in more detail. It shows the roles that interact with the middle part 4 F i g. 1 das Gaskissenfahrzeug in Ansicht von unten 16 die Rahmen 9,10 und 15 in die mit gestricheltenF i g. 1 the gas cushion vehicle in view from below 16 the frames 9,10 and 15 in the dashed lines mit eingezeichnetem Mittelteil der Bahn, 25 Linien 9 a, 10 a, und 15 α dargestellte Lage und stel-with the middle part of the track, 25 lines 9 a, 10 a, and 15 α shown position and F i g. 2 einen Querschnitt durch den Teil unterhalb len sicher, daß der Schlitz in den Schürzen 5 entlangF i g. 2 shows a cross-section through the part below len ensuring that the slot in the aprons 5 along des Bodens des in F i g. 1 dargestellten Fahrzeuges in dem Mittelteil 4 α geführt wird.of the bottom of the in F i g. 1 shown vehicle is guided in the middle part 4 α. vergrößertem Maßstab, Zwischen den Rahmen 9 und 10 und der Unter-enlarged scale, between the frames 9 and 10 and the lower F i g. 3 das Fahrzeug in Endansicht, seite des Fahrzeuges sind Abdichtungsmittel vor-F i g. 3 The vehicle in end view, sealing means are provided on the side of the vehicle. Fig. 4 eine Stirnseite des Fahrzeuges in Ansicht 30 gesehen, so daß das Druckmedium in den GaskissenFig. 4 an end face of the vehicle seen in view 30, so that the pressure medium in the gas cushion von unten mit einem angelenkten Rahmen für die in keiner Stellung der Rahmen 9 und 10 entweichenfrom below with a hinged frame for the frames 9 and 10 to escape in any position Schürzen, kann.Aprons, can. Fig. 5 eine Fig. 1 entsprechende Ansicht eines Eine weitere Ausführungsform, welche die Notanderen Ausführungsbeispiels und wendigkeit für einen angelenkten Rahmen vermeidet,Fig. 5 is a view corresponding to Fig. 1 of a further embodiment showing the notices of the other Embodiment and agility for a hinged frame avoids, Fig. 6 eine Endansicht des in Fig. 5 dargestellten 35 ist in Fig. 5 dargestellt.FIG. 6 is an end view of the 35 shown in FIG. 5 is shown in FIG. Gaskissenfahrzeuges in größerem Maßstab. Bei dieser Ausführungsform ist eine aufblasbare, Das Fahrzeug wird von einem Gaskissen zwischen nachgiebige Sperre 6 nur zwischen den vorderen und der Unterseite 1 und der vorbereiteten Bahn 2 getra- hinteren Abtasträdern 3 vorgesehen. Die weichen gen. Entlang den beiden gegenüberliegenden Seiten Schürzen 5 erstrecken sich entlang den Seiten und um eines erhabenen Mittelteils 4 der Bahn 2 laufende 40 einen Teil der Vorder- und Rückseite des Fahrzeuges Abtasträder 3 führen das Fahrzeug und können auch und sind an den Fahrzeugstirnseiten in der mit 5 a zum Antrieb dienen. Schürzen 5, welche starr oder dargestellten Form bis zu den Abtasträdern 3 weiterweich sein können, umgrenzen das Gaskissen, wel- geführt, so daß sie einen Zwischenraum für den ches mit Gas von nicht dargestellten Gebläsen durch Mittelteil 4 der Bahn 2 freigeben, wenn sich das Fahr-Leitungen 17 in der Unterseite 1 des Fahrzeuges ver- 45 zeug in einer Kurve mit kleinem Durchmesser besorgtwird, wegt.Gas cushion vehicle on a larger scale. In this embodiment, an inflatable, rear scanning wheels 3 supported by a gas cushion between the flexible barrier 6 only between the front and the underside 1 and the prepared web 2 is provided. The soft gene. Along the two opposite sides, aprons 5 extend along the sides and around a raised central part 4 of the track 2 running 40 part of the front and rear of the vehicle which serve with 5 a to drive. Aprons 5, which can be rigid or soft as shown in the form up to the scanning wheels 3, delimit the gas cushion, so that they clear a space for the gas from fans (not shown) through the middle part 4 of the track 2, if that is the case Catenary lines 17 in the underside 1 of the vehicle are arranged in a curve with a small diameter. Auf seiner Unterseite 1 weist das Gaskissenfahr- Bei einer weiteren Ausführungsform sind SchürzenOn its underside 1, the gas cushion vehicle has aprons zeug in der Mitte eine in Fahrzeuglängsrichtung ver- 5 b zwischen jedem Paar von Abtasträdern 3 undgenerating in the center of a vehicle in the longitudinal direction of comparable 5 b between each pair of Abtasträdern 3 and läufende, aufblasbare, biegsame Sperre 6 auf. Der Schürzen 5 c zwischen den vorderen und hinterenwalking, inflatable, flexible barrier 6 on. The aprons 5c between the front and rear Querschnitt der aufblasbaren Sperre ändert sich in 50 Abtasträdern 3 vorgesehen. Die Schürzen 5 c hängenCross section of the inflatable barrier changes in 50 scanning wheels 3 provided. The aprons 5c hang der Längsrichtung des Fahrzeuges, wobei der kleinste, von der Unterseite 1 des Fahrzeuges in einer solchenthe longitudinal direction of the vehicle, the smallest being from the underside 1 of the vehicle in such a vorzugsweise im wesentlichen halbkreisförmige Quer- Weise herab, daß ihre Form Platz bzw. Spielraumpreferably substantially semicircular transversely downwardly so that their shape has room or leeway schnitt im Bereich der Abtasträder 3 liegt und seine für den Mittelteilstreifen 4 gibt, wenn das Fahrzeugcut in the area of the scanning wheels 3 and its for the middle section strip 4 there when the vehicle Breite mit der Entfernung von den Abtasträdern 3 in eine Kurve von kleinem Durchmesser fährt. DieWidth moves into a curve of small diameter with the distance from the scanning wheels 3. the nach den Stirnseiten hin zunimmt. Die größte Breite 55 mit der Schürze 5 a, 5 b und 5 c zusammenarbeitendeincreases towards the front sides. The largest width 55 cooperating with the apron 5 a, 5 b and 5 c 6 α in F i g. 2 befindet sich in der Mitte und an den Schürze 5 umgrenzt auf jeder Seite des Mittelteils 46 α in FIG. 2 is located in the middle and is delimited by the skirt 5 on each side of the middle part 4 Stirnseiten des Fahrzeuges. ein Gaskissen, so daß weder eine Sperre 6 noch Rah-Front sides of the vehicle. a gas cushion so that neither a lock 6 nor a frame Damit die aufblasbare Sperre 6 mit dem Mittelteil 4 men 9 und 10 erforderlich sind.So that the inflatable barrier 6 with the middle part 4 men 9 and 10 are required. zusammenarbeitet und eine wirksame Abdichtung Die Sperre 6 kann auch starr sein und zweckmäßigcooperates and an effective seal The lock 6 can also be rigid and functional bildet, ist es notwendig, daß ihre Tiefe im wesent- 60 die Form eines umgekehrten T haben, wobei sich dieit is necessary that their depths are substantially in the shape of an inverted T, with the liehen über alle sich verändernden Querschnitte hin- Länge des waagerechten Teils des T auf der Längeborrowed across all changing cross-sections - length of the horizontal part of the T along the length weg konstant bleibt und etwa der Höhe des Zwischen- des Fahrzeuges verändert, so daß es den Mittelteil 4away remains constant and changes approximately the height of the intermediate of the vehicle, so that the middle part 4 raumes zwischen der Oberseite des Mittelteils 4 und beim Fahren von Kurven stets bedeckt, der Unterseite 1 des Fahrzeuges entspricht. Dies wirdalways covered the space between the top of the middle part 4 and when cornering, corresponds to the underside 1 of the vehicle. this will durch senkrechte Spannglieder 7 erreicht. 65 Patentansprüche:achieved by vertical tendons 7. 65 claims: Die Seiten der Sperre 6 sind an der Unterseite 1 des 1. Gaskissenfahrzeug, welches auf einer vorFahrzeuges an den mit Kreuzen 8 in F i g. 1 bezeich- bereiteten Bahn mit erhabenem Mittelteil geführt neten Stellen befestigt. Das Befestigen kann durch ist und durch mindestens zwei an beiden SeitenThe sides of the lock 6 are on the underside 1 of the 1st gas cushion vehicle, which is on a front vehicle at those with crosses 8 in FIG. 1 marked track with a raised central part Neth places attached. The fastening can be through is and through at least two on either side des Mittelteils an der Wagenunterseite vorgesehene, von elastischen Schürzen umgebene Gaskissen getragen wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Gaskissenfahrzeug auf seiner Unterseite eine in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Sperre (6) aufweist, die über dem Mittelteil (4) der Bahn (2) angeordnet ist.of the middle part provided on the underside of the car and surrounded by elastic aprons Gas cushion is carried, characterized in that the gas cushion vehicle on its Underside has a barrier (6) extending in the longitudinal direction of the vehicle, which is above the middle part (4) of the web (2) is arranged. 2. Gaskissenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (6) biegsam und aufblasbar ist.2. Gas cushion vehicle according to claim 1, characterized in that the lock (6) is flexible and is inflatable. 3. Gaskissenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (6) aus einer Mehrzahl von miteinander lösbar verbundenen Segmenten besteht.3. Gas cushion vehicle according to claims 1 and 2, characterized in that the lock (6) consists of a plurality of releasably connected segments. 4. Gaskissenfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Form der Sperre (6) durch Spannglieder (7) aufrechterhalten wird.4. Gas cushion vehicle according to claim 2, characterized in that the shape of the lock (6) is maintained by tendons (7). 5. Gaskissenfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (6) starr ist.5. Gas cushion vehicle according to claim 1, characterized in that the lock (6) is rigid. 6. Gaskissenfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (6) die Form eines umgekehrten T hat.6. gas cushion vehicle according to claim 5, characterized in that the lock (6) the Has an inverted T shape. 7. Gaskissenfahrzeug nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite der im wesentlichen ebenen unteren Fläche der Sperre (6) sich in der Längsrichtung ändert, wobei sie in der Nähe der Abtasträder (3) kleiner ist als in der Mitte und an den Enden des Fahrzeuges.7. gas cushion vehicle according to claims 1 to 6, characterized in that the width of the substantially flat lower surface of the lock (6) changes in the longitudinal direction, being in near the scanning wheels (3) is smaller than in the middle and at the ends of the vehicle. 8. Gaskissenfahrzeug insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Fahrzeugstirnseiten die Schürzen über am Fahrzeug angelenkte Rahmen (9, 10) beweglich angebracht sind.8. Gas cushion vehicle in particular according to claim 1, characterized in that the On the vehicle front sides, the aprons are movably attached via frames (9, 10) hinged to the vehicle are. In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschriften Nr. 1 301 048,
344 904.Considered publications:
French patent specification No. 1 301 048,
344 904. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings 809 588/7 7.68 © Bundesdruckerei Berlin809 588/7 7.68 © Bundesdruckerei Berlin