Kranbrückenträger für eine Konsollaufkatze Die Erfindung betrifft
einen Kranbrückenträger für eine Konsollaufkatze, die auf nur zwei übereinander
angeordneten Katzfahrschienen läuft, von denen die obere an der Anschlußstelle eines
Trägersteges an dem Obergurt angeordnet und durch in zwei Ebenen liegende Radlasten
beaufschlagt ist, die eine resultierende Kraft ergeben, deren Wirkungslinie zumindest
annähernd die Durchdringungskurve der Systemebenen des Trägergurtes und -steges
schneidet.Crane bridge girder for a bracket trolley The invention relates to
a crane bridge girder for a console trolley that is only two on top of each other
arranged trolley running rails, of which the upper one at the junction of one
The carrier web is arranged on the upper belt and by wheel loads lying in two planes
is applied, which give a resultant force, whose line of action at least
approximately the penetration curve of the system levels of the carrier belt and web
cuts.
Bei einem aus der deutschen Auslegeschrift 1169 095 bekannten
derartigen Kranbrückenträger sind die Katzfahrschienen, von denen die obere mit
ihren Laufflächen gegenüber dem Obergurt und dem Trägersteg geneigt ist, an den
Verbindungsstellen des Trägersteges mit dem Obergurt und dem Untergurt fest in den
Kranbrückenträger eingebaut. Sie müssen wegen der hohen Beanspruchung aus einem
verschleißfesten Werkstoff bestehen und lassen sich deswegen nur unter größerem
Aufwand mit den aus einem anderen Werkstoff bestehenden anschließenden Teilen des
Kranbrückenträgers verschweißen. Wird der Verschleiß der Katzfahrschienen zu groß,
muß eine Auftragschweißung an den im Kranbrückenträger befindlichen Katzfahrschienen
durchgeführt werden.In one of such crane bridge girders known from German Auslegeschrift 1169 095, the trolley rails, of which the upper runway is inclined with its running surfaces relative to the top chord and the girder web, are permanently installed in the crane bridge girder at the connection points of the girder web with the upper chord and the lower chord. Because of the high stress they are subjected to, they must be made of a wear-resistant material and can therefore only be welded to the connecting parts of the crane bridge girder made of a different material with greater effort. If the wear on the trolley rails becomes too great, build-up welding must be carried out on the trolley rails located in the crane bridge girder.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kranbrückenträger
der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Herstellung einen geringeren Aufwand
als diejenige des bekannten Kranbrückenträgers erfordert; und sie besteht darin,
daß die obere Katzfahrschiene, die in an sich bekannter Weise auf dem Obergurt mit
zu diesem paralleler Auflagefläche ruht, mit ihrer Lauffläche für die Laufräder
gegenüber der Anschlußstelle des Trägersteges an dem Obergurt in Richtung von der
Konsollaufkatze weg versetzt ist. Dadurch wird erreicht, daß für den Kranbrückenträger
ein in üblicher Weise, z. B. durch Schweißen, hergestellter Grundkörper verwendet
und auf dessen Obergurt die obere Katzfahrschiene in bekannter einfacher Weise,
z. B. mittels Schrauben, befestigt werden kann. Die Katzfahrschienen, von denen
insbesondere die obere wegen der an ihr angreifenden angetriebenen Räder stark verschleißgefährdet
und demgemäß verhältnismäßig oft erneuerungsbedürftig ist, können leicht ausgewechselt
oder für eine Auftragschweißung abgenommen werden, wie es auch bei aus der österreichischen
Patentschrift 233 770 und dem deutschen Gebrauchsmuster 1845 124 bekannten
Kranbrückenträgern der Fall ist, bei denen allerdings die Wirkungslinien der sich
an den durch in zwei Ebenen liegende Radlasten beaufschlagten oberen Katzfahrschienen
ergebenden resultierenden Kräfte mit erheblichen Abständen von den Durchdringungskurven
der Systemebenen der Trägergurte und -stege verlaufen.The invention is based on the object of creating a crane bridge girder of the type mentioned at the outset, the production of which requires less effort than that of the known crane bridge girder; and it consists in the fact that the upper trolley running rail, which rests in a known manner on the upper chord with the supporting surface parallel to this, is offset with its running surface for the wheels opposite the connection point of the carrier web on the upper chord in the direction of the console trolley. This ensures that for the crane bridge girder in a conventional manner, for. B. used by welding, manufactured base body and on the upper belt the upper trolley rail in a known simple manner, for. B. by means of screws can be attached. The Katz rails, of which in particular the top because of the driven at their engaging wheels highly wear-endangered and is accordingly relatively often in need of renewal can be easily replaced or removed for a surfacing, as well as at from Austrian Patent 233,770 and the German utility model 1845 124 known crane bridge girders is the case, in which, however, the lines of action of the resulting forces acting on the upper trolley rails acted upon by the two-level wheel loads run at considerable distances from the penetration curves of the system levels of the girder belts and webs.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Versetzung
durch Neigen des Obergurtes und der auf diesem ruhenden oberen Katzfahrschiene erreicht
ist. Das Schrägstellen der oberen zweier der Führung einer Konsollaufkatze dienenden
Katzfahrschienen ist aus der deutschen Patentschrift 1130 130 bekannt, in
welcher eine an nur zwei übereinander angeordneten Katzfahrschienen eines Kranträgers
geführte Konsollaufkatze beschrieben ist, deren Laufräder so angeordnet sind, daß
sich die Wirkungslinien der Radlasten und die Wirkungslinie der Hakenlast in einem
Punkt schneiden. Auch bei dem aus dieser Patentschrift bekannten Kranbrückenträger
ist zwischen der Wirkungslinie der an der oberen Katzfahrschiene angreifenden Radlasten
und der Durchdringungskurve der Systemebenen des Trägergurtes und -steges ein erheblicher
Abstand vorhanden.In an embodiment of the invention it is provided that the offset is achieved by inclining the upper chord and the upper trolley running rail resting on it. The inclination of the upper two trolley rails serving to guide a console trolley is known from German patent specification 1130 130, in which a console trolley guided on only two trolley rails of a crane girder is described, the running wheels of which are arranged so that the lines of action of the wheel loads and the Cut the line of action of the hook load at a point. Also in the crane bridge girder known from this patent there is a considerable distance between the line of action of the wheel loads acting on the upper trolley running rail and the penetration curve of the system levels of the girder belt and web.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes
dargestellt, und zwar zeigen F i g.1 und 2 jeweils einen Teil eines Kranbrückenträgers
in einem lotrechten Querschnitt und einen Teil einer Konsollaufkatze in Stirnansicht.The drawing shows two exemplary embodiments of the subject matter of the invention
shown, namely F i g.1 and 2 each show a part of a crane bridge girder
in a vertical cross-section and part of a console trolley in a front view.
Bei dem in F i g. 1 teilweise dargestellten Kranbrückenträger sind
ein Obergurt 1 und ein Untergurt 2 durch einen Trägersteg 3 miteinander verbunden.
Auf der Oberseite des Obergurtes 1 ist eine Katzfahrschiene 4 angeordnet, im unteren
Bereich des Kranbrückenträgers ist an diesem eine weitere Katzfahrschiene 5 befestigt.
An diesen Katzfahrschienen 4, 5 stützt sich über Laufräder 6, obere Führungsräder
7 und untere Führungsräder 8 eine Konsollaufkatze
9 ab. Diese ist
so gestaltet, daß die Wirkungslinie der von einer mittels der Konsollaufkatze 9
angehobenen Last ausgeübten Kraft durch den Schwerpunkt der Konsollaufkatze 9 geht.
Die aus der Last herrührende Kraft und die Kraft aus dem Eigengewicht der Konsollaufkatze
9 haben somit eine gemeinsame Wirkungslinie und ergeben eine in F i g. 1 durch einen
Pfeil angedeutete Gesamtkraft G. Die Führungsräder 7, 8 verhindern ein Drehen der
Konsollaufkatze 9 um eine parallel zu den Katzfahrschienen 4, 5 und damit parallel
zur Fahrtrichtung verlaufende Achse, die lotrechten Kräfte werden über die Laufräder
6 übertragen.In the case of the one shown in FIG. 1 are partially shown crane bridge girders
an upper chord 1 and a lower chord 2 connected to one another by a carrier web 3.
A trolley runner 4 is arranged on the upper side of the upper chord 1, in the lower one
In the area of the crane bridge girder, another trolley rail 5 is attached to it.
Upper guide wheels are supported on these trolley rails 4, 5 via running wheels 6
7 and lower guide wheels 8 a console trolley
9 from. This is
designed so that the line of action of one by means of the console trolley 9
lifted load exerted force through the center of gravity of the console trolley 9 goes.
The force resulting from the load and the force from the dead weight of the console trolley
9 thus have a common line of action and result in one in FIG. 1 through a
Total force G indicated by arrow. The guide wheels 7, 8 prevent rotation of the
Console trolley 9 by one parallel to the trolley rails 4, 5 and thus parallel
Axis running in the direction of travel, the perpendicular forces are generated by the running wheels
6 transferred.
Die Katzfahrschiene 4 ist nicht mittig oberhalb des Trägersteges 3,
sondern mit ihrer Längsmittelebene derart zu der lotrechten Mittelebene 10 des Trägersteges
3 versetzt angeordnet, daß die Wirkungslinie 11 der resultierenden Kraft, die sich
aus den an der Katzfahrschiene 4 angreifenden Radlasten ergibt, wenigstens annähernd
die Durchdringungskurve 12 der Mittelebene 10 des Trägersteges 3 und der Mittelebene
13 des Obergurtes 1 schneidet. Auch bei einer Änderung der Größe der Gesamtkraft
G behält die Wirkungslinie 11 ihre Richtung bei.The trolley rail 4 is not centered above the carrier web 3,
but with its longitudinal center plane in such a way as to the perpendicular center plane 10 of the carrier web
3 arranged offset that the line of action 11 of the resulting force, which
results from the wheel loads acting on the trolley runner 4, at least approximately
the penetration curve 12 of the central plane 10 of the carrier web 3 and the central plane
13 of the upper chord 1 cuts. Even if the size of the total force changes
G maintains the line of action 11 in its direction.
Falls in Abweichung von dem Ausführungsbeispiel die Wirkungslinien
der Kräfte aus der Last und dem Eigengewicht der Konsollaufkatze unterschiedliche
Abstände von dem Kranbrückenträger haben, ändert bei wechselnder Belastung der Konsollaufkatze
die Wirkungslinie der sich an der oberen Katzfahrschiene ergebenden resultierenden
Kraft ihre Richtung. In diesem Fall ist die obere Katzfahrschiene zweckmäßig so
angeordnet, daß die Wirkungslinie bei der größten zulässigen Belastung der Konsollaufkatze
die Durchdringungskurve der Mittelebenen des Trägersteges und des Obergurtes schneidet.If different from the exemplary embodiment, the lines of action
the forces from the load and the dead weight of the console trolley are different
Have distances from the crane bridge girder changes with changing loads on the bracket trolley
the line of action of the resulting on the upper trolley runway
Force their direction. In this case, the upper trolley runner is expediently like this
arranged that the line of action at the greatest permissible load on the console trolley
the penetration curve of the central planes of the girder web and the top flange intersects.
Das Ausführungsbeispiel nach F i g. 2 unterscheidet sich von demjenigen
nach F i g. 1 dadurch, daß eine auf der Oberseite des geneigten Obergurtes 14 eines
Kranbrückenträgers, der einen Untergurt 15 und einen Trägersteg 16 aufweist, angeordnete
Katzfahrschiene 17 mit ihrer Lauffläche für Laufräder 18 einer Konsollaufkatze 19,
die mit an der Katzfahrschiene 17 laufenden oberen Führungsrädern 20 und an einer
weiteren Katzfahrschiene 21 laufenden unteren Führungsrädern 22 versehen ist, gegenüber
der Waagerechten geneigt ist. Entsprechend der Schrägstellung der Katzfahrschiene
17 sind die Laufräder 18 und die oberen Führungsräder 20 schräg angeordnet. Die
schräggestellte Katzfahrschiene 17 ist derart versetzt oberhalb des Trägersteges
16 angeordnet, daß die Wirkungslinie 23 der sich aus den an der Kätzfahrschiene
17 auf Grund der Gesamtkraft G angreifenden Radlasten ergebenden resultierenden
Kraft wenigstens annähernd die Durchdringungskurve 24 der Mittelebene 25 des Trägersteges
16 und der Mittelebene 26 des Obergurtes 14 schneidet.The embodiment according to FIG. 2 is different from the one
according to FIG. 1 in that one on the top of the inclined upper belt 14 of a
Crane bridge girder, which has a lower chord 15 and a carrier web 16, arranged
Trolley runner 17 with its running surface for wheels 18 of a console trolley 19,
with running on the trolley rail 17 upper guide wheels 20 and on one
further trolley runner 21 running lower guide wheels 22 is provided opposite
inclined to the horizontal. According to the inclination of the trolley rail
17, the running wheels 18 and the upper guide wheels 20 are arranged obliquely. the
inclined trolley rail 17 is offset in this way above the carrier web
16 arranged that the line of action 23 is derived from the on the Kätzfahrschiene
17 due to the total force G acting wheel loads resulting
Force at least approximately the penetration curve 24 of the center plane 25 of the carrier web
16 and the center plane 26 of the upper chord 14 intersects.