DE3838264A1 - Luftfilteranlage fuer eine brennkraftmaschine - Google Patents
Luftfilteranlage fuer eine brennkraftmaschineInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B75/22—Multi-cylinder engines with cylinders in V, fan, or star arrangement
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Description
Die Erfindung betrifft eine Luftfilteranlage nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1.
Es ist bekannt, bei Brennkraftmaschinen mit zwei Zylinder
reihen und einem Abgasturbolader je Zylinderreihe, jedem
Abgasturbolader bzw. Verdichter eine Ansaugluftführung
bzw. Ansaugleitung mit eigenem Luftfilter zuzuordnen.
Nachteilig hieran ist der aufwendige und viel Raum bean
spruchende Aufbau dieser Anordnung, der besonders ungün
stig bei Einbaufällen ist, die eine sehr kompakte An
triebsanlage erfordern, wie z.B. schnelle Boote.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Luftfilter
anlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 derart wei
terzubilden, daß sie leicht und kostengünstig zu warten
ist und einen geringen Platzbedarf erfordert.
Erfindungsgemäß wird dies durch das kennzeichnende Merkmal
des Anspruchs 1 gelöst.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung ist der Platzbedarf
bei geringeren Kosten stark vermindert. Des Weiteren ist
die Wartung einfacher durchzuführen, da nur noch ein Luft
filter vorhanden ist.
In einer bevorzugten Ausführungsform weist das Luftfilter
ein Gehäuse mit zwei Kammern auf, wobei die Ansaugleitun
gen an jeweils einer Kammer angeschlossen sind und jeweils
eine Begrenzungswand der Kammern ein Filterelement ist.
Vorteilhafterweise bildet ein einziges Filterelement die
beiden Begrenzungswände der Kammern. Die beiden Kammern
stehen demnach nicht miteinander in Verbindung, sondern
nur mit jeweils einer Ansaugleitung und dem Filterelement.
Zur Abdichtung ist sinnvollerweise zwischen dem Gehäuse
und dem Filterelement eine Dichtung angeordnet.
Um Wärmeausdehnungen auffangen zu können, sind zweckmäßi
gerweise in der Ansaugleitung elastische Verbindungen,
insbesondere Faltenbälge angeordnet.
Zweckmäßigerweise ist das Filterelement plattenförmig
ausgebildet und in einer zur Horizontale geneigten Anord
nung die Kammern abdeckend ausgebildet. Diese geneigte
Anordnung des Filterelements verringert zusätzlich den
Platzbedarf der Luftfilteranlage.
Zum Schutz des Filterelements ist über diesem eine Abdeck
haube angeordnet, wobei zwischen dem Filterelement und der
Abdeckhaube ein Saugraum liegt. Dieser Saugraum ist über
zumindest einen Anschlußstutzen mit zumindest einer Saug
leitung verbindbar.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die
beiden Kammern symmetrisch aufgebaut und weisen einen
L-förmigen Querschnitt auf, wobei jeweils ein Schenkel
annähernd koaxial zur Welle des Verdichters angeordnet
ist, während die beiden anderen Schenkel parallel zueinan
der liegen und zum Filterelement zeigen. Es ist zweck
mäßig, die Ansaugleitung in das Luftfilter zu integrieren.
Weitere Merkmale ergeben sich aus der Beschreibung und den
Zeichnungen, die eine Ausführungsform der erfindungsge
mäßen Luftfilteranlage zeigen und nachfolgend näher be
schrieben sind.
Die beiden Figuren zeigen eine erfindungsgemäße Luftfil
teranlage an Hand eines Ausschnittes aus einer Brennkraft
maschine mit zwei Zylinderreihen, wobei jeder Zylinder
reihe ein Abgasturbolader bzw. Verdichter 5 a, 5 b zugeord
net ist.
Das Luftfilter besteht aus einem Gehäuse 1, welches mit
dem Motor 2 über das Schwungradgehäuse 3 verbunden ist.
Das Gehäuse 1 besteht aus zwei Kammern 4 a, 4 b, von denen
jede einem Verdichter 5 a, 5 b zugeordnet ist. Die Verdich
ter 5 a, 5 b sind mit den Kammern 4 a, 4 b über Ansaugleitun
gen verbunden. Um thermische Längenausdehnungen bzw. Vi
brationen auffangen zu können, sind in den Ansaugleitungen
elastische Verbindungen, in der Form von Faltenbälgen 11
angeordnet. Die Figuren zeigen eine Ausführungsform, bei
der die Ansaugleitungen in das Luftfilter integriert sind
und dadurch die Verdichter 5 a, 5 b direkt über jeweils
einen Faltenbalg 11 an jeweils einen Stutzen 10 des Luft
führungsgehäuses 1 bzw. der Kammern 4 a, 4 b angeschlossen
sind.
An der dem Stutzen 10 des Luftführungsgehäuses entgegenge
setzten Ende der Kammern 4 a, 4 b bildet ein einziges Fil
terelement 8 die Begrenzungswand der zwei Kammern 4 a, 4 b.
Die beiden Kammern 4 a, 4 b sind symmetrisch aufgebaut und
weisen einen L-förmigen Querschnitt auf (siehe Fig. 2),
wobei jeweils ein Schenkel annähernd koaxial zur Welle des
Verdichters 5 a, 5 b angeordnet ist, während die beiden
anderen Schenkel parallel zueinander liegen und zum Fil
terelement 8 zeigen. Zwischen den beiden Kammern 4 a, 4 b
ist eine Trennwand 6 angeordnet, welche nahezu senkrecht
zur Welle der Verdichter 5 a, 5 b verläuft.
Das Filterelement 8 ist plattenförmig ausgebildet und
deckt in einer zur Horizontale geneigten Anordnung die
Kammern 4 a, 4 b ab. Zwischen dem Gehäuse 1 und dem Filter
element 8 ist zur Abdichtung eine Dichtung 16 angeordnet.
Über dem Filterelement 8 ist eine Abdeckhaube 12 angeord
net, wobei zwischen dem Filterelement 8 und der Abdeck
haube 12 ein Saugraum 14 liegt. Dieser Saugraum 14 ist
über zumindest einen Anschlußstutzen 13 mit zumindest
einer Saugleitung verbindbar. In der Zeichnung ist nur ein
Anschlußstutzen 13 gezeigt.
Die vom Verdichter 5 a, 5 b angesaugte Luft gelangt über die
Saugleitung bzw. den Anschlußstutzen 13 in den Saugraum 14
der Luftfilteranlage. Von dort aus führt der Luftstrom
durch das Filterelement 8 entweder in die Kammer 4 a oder
4 b. In Strömungsrichtung hinter dem Filterelement 8 ver
laufen die Luftströme für beide Zylinderreihen getrennt
voneinander.
Von den Kammern 4 a, 4 b aus strömt die Luft über z.B.
Faltenbälge 11 zum Verdichter 5 a, 5 b der Abgasturbolader.
Mit dieser Anordnung ist eine kompakte, leicht zu wartende
und kostengünstige Luftfilteranlage für eine Brennkraftma
schine mit zwei Zylinderreihen geschaffen.
Claims (10)
1. Luftfilteranlage für Brennkraftmaschinen mit zwei
Zylinderreihen und einem Abgasturbolader je Zylinderreihe,
wobei jedem Verdichter (5 a, 5 b) eines Abgasturboladers
eine Ansaugleitung zugeordnet ist und die angesaugte Luft
durch zumindest einen Luftfilter geführt ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugleitungen beider
Verdichter (5 a, 5 b) in einen einzigen Luftfilter einmünden.
2. Luftfilteranlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß das Luftfilter ein Gehäuse (1)
mit zwei Kammern (4 a, 4 b) aufweist, wobei die Ansauglei
tungen an jeweils einer Kammer (4 a, 4 b) angeschlossen sind
und jeweils eine Begrenzungswand (15 a, 15 b) der Kam
mern (4 a, 4 b) ein Filterelement (8) ist.
3. Luftfilteranlage nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß ein einziges Filterelement (8)
die beiden Begrenzungswände (15 a, 15 b) der Kammern (4 a,
4 b) bildet.
4. Luftfilteranlage nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gehäuse (1) und
dem Filterelement (8) eine Dichtung (16) vorgesehen ist.
5. Luftfilteranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß in der Ansaugleitung eine
elastische Verbindung, insbesondere ein Faltenbalg (11),
angeordnet ist.
6. Luftfilteranlage nach einem der Ansprüche 2 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß das Filterelement (8) platten
förmig ausgebildet ist und in einer zur Horizontale ge
neigten Anordnung die Kammern (4 a, 4 b) abdeckt.
7. Luftfilteranlage nach einem der Ansprüche 2 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß über dem Filterelement (8)
eine Abdeckhaube (12) angeordnet ist, wobei zwischen dem
Filterelement (8) und der Abdeckhaube (12) ein Saug
raum (14) liegt.
8. Luftfilteranlage nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet, daß der Saugraum (14) über zumin
dest einen Anschlußstutzen (13) mit zumindest einer Saug
leitung verbindbar ist.
9. Luftfilteranlage nach einem der Ansprüche 2 bis 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kammern (4 a, 4 b)
symmetrisch aufgebaut sind und einen L-förmigen Quer
schnitt aufweisen, wobei jeweils ein Schenkel annähernd
koaxial zur Welle des Verdichters (5 a, 5 b) angeordnet ist,
während die beiden anderen Schenkel parallel zueinander
liegen und zum Filterelement (8) zeigen.
10. Luftfilteranlage nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugleitungen in das
Luftfilter integriert sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19883838264 DE3838264C2 (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Luftfilteranlage für eine Brennkraftmaschine |
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Publication Number | Publication Date |
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DE19883838264 Expired - Fee Related DE3838264C2 (de) | 1988-11-11 | 1988-11-11 | Luftfilteranlage für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
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- 1988-11-11 DE DE19883838264 patent/DE3838264C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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