DE2306131A1 - Saugrohr fuer brennkraftmaschinen mit benzineinspritzung - Google Patents
Saugrohr fuer brennkraftmaschinen mit benzineinspritzungInfo
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- DE2306131A1 DE2306131A1 DE19732306131 DE2306131A DE2306131A1 DE 2306131 A1 DE2306131 A1 DE 2306131A1 DE 19732306131 DE19732306131 DE 19732306131 DE 2306131 A DE2306131 A DE 2306131A DE 2306131 A1 DE2306131 A1 DE 2306131A1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
- Saugrohr für Brennkraftmaschinen mit Benzineinspritzung Die Erfindung bezieht sich auf ein Saugrohr für Br ennkraftmaschinen mit Benzineinspritzung. Üblicherweise endet das Sammelrohr in einem Rohrstutzen, an dem mittels einer Leitung über ein Drosseiklappenteil und den elektronischen Steuerteil der Luftfilter angeschlossen ist. Dabei kann der rechteckig geformte Luftfilter am Radhaus befestigt werden. Die langen Zuleitungen verursachen Kosten und mindern die Leitung.
- Aufgabe der Erfindung ist es, Kosten zu verringern.
- Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß an das Sammelrohr des Saugrohrs das Filterunterteil angeformt ist. Ein besonderes Filterunterteil und eine lösbare Verbindung zwischen Filterunterteil und dem Saugrohr ist damit eingespart. IIierbei ist besonders bei Reihenmotoren die Zugänglichkeit bei Wartungsarbeiten an die Zündkerzen und an die Einstellvorrichtung für die Ventile möglich, ohne daß vorhei der Luftfilter abgenommen werden muß; denn mit der neuartigen Anordnung wird auch Raum gespart, da das Filterunterteil eine parallel zum Sammelrohr angeordnete Wanne bilden kann.
- Das Filterunterteil kann in für sich bekannter Weise eben in einen Flansch auslaufen, der über eine Dichtung den Luftfilterdeckel mit dem Filtereinsatz trägt.
- Die Verbindungsleitung zwischen dem Zylinderkopf und dem Sammelrohr könnten auch an das Sammelrohr angeflanscht sein und-ihr Innendurchmesser zum Zylinderkopf hin kleiner werden bzw. sich konisch verjüngen. Dann lassen sich die Verbindungsleitungen mit dem Flansch zusammen als Dluckgußteil und das Sammelrohr mit dem Filterunterteil einstückig aus Kunststoff herstellen. Dadurch wird zwar eine Verbindung und Abdichtung der beiden Flansche notwendig, aber es lassen sich durch die Druckguß- bzw. Kunststoffherstellung eine Vrrbilligung der Teile erzielen.
- Die Zeichnung zeigt eir Ausführungsbeispiel der Erfindung, Fig. 1 schematische Darstellung der Einelteile des Saugrohrs in einer sogenannten Explosions zeichnung.
- Fig. 2 Eine Ansicht von A auf einer Ausführungsform teilweise aufgeschnitten Fig. 3 Eine Seitenansicht auf die Ausführungsform in Fig. 2.
- Fig. 4 Eine Draufsicht auf diese.
- Fig. 5 Einen Teilschnitt einer weiteren Ausfahrungs° form.
- Das Saugrohr 1 für Brennkraftmaschinen mit Benzineinspritzung besteht aus einem Sammelrohr 2 an das das Filterunterteil 3 angeformt ist. Das Filterunterteil 3 läuft oben in einen Flansch 4 aus, der über eine Dichtung 5 den Luftfilterdeckel 6 mit dem Filtereinsatz 7 trägt.
- Das Filterunterteil 3 bildet eine parallel zum Sammelrohr 3 angeordnete Wanne. Der Luftableitstutzen 8 ist an der Wand 9 des Luftfilterunterteils 3 angeordnet, die von den Saugrohrstutzen 10, 11, 12, 13 abliegt. Die Saugrohrstutzen 10, 11, 12, 13 bzw.
- Verbindungsleitungen zu den Zylinderkopf 14 und dem Saugrohr 2 sind an das Sammelrohr Fig. 5 angeflanscht.
- Der Innendurchmesser der Verbindungsleitungen 10, 11, 12, 13 kann zum Zylinderkopf 14 hin kleiner werden. An die Stirnseite des Sammelrohrs 2 ist ein Lufteinleitstutzen 15 angeformt.
- Die Stützen 8 und 15 sind durch Leitungen 16, 17 miteinander verbunden. Zu den Leitungen 16, 17 können in bekannter Weise Luftmengenmesser 18 und ähnliche Geräte eingebaut Sein.
Claims (5)
1. Saugrohr für Brennkraftmaschinen mit Benzineinspritzung, dadurch
gekennzeichnet, daß an das Sammelrohr (2) des Saugrohrs (1) das Filtcrunterteil
(3) angeformt ist.
2. Saugrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filteiunterteil
(3) in für sich bekannter Weise oben in einen Flansch (4) ausläuft, der über eine
Dichtung (5) den Luftfilterdeckel (6) mit dem Filtereinsatz (7) trägt.
3. Saugrohr nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Filterunterteil (3) eine parallel zum Sammelrohr (2) angeordnete Wanne bildet.
4. Saugrohr nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Saugrohrstutzen (10, 11, 12, 13) bzw. Verbindungsleitungen
zwischen dem Zylinderkopf (14) und dem Sammelrohr (2) an das Sammelrohle (2) angeflanscht
sind.
5. Saugrohr nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß der lnnendu:ch-Messer der Verbindungsleitungen (10,
11, 12, 13) zum Zylinderkopf (14) hin kleiner werden.
Leerseite
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732306131 DE2306131A1 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Saugrohr fuer brennkraftmaschinen mit benzineinspritzung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19732306131 DE2306131A1 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Saugrohr fuer brennkraftmaschinen mit benzineinspritzung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2306131A1 true DE2306131A1 (de) | 1974-08-15 |
Family
ID=5871292
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19732306131 Pending DE2306131A1 (de) | 1973-02-08 | 1973-02-08 | Saugrohr fuer brennkraftmaschinen mit benzineinspritzung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2306131A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2702160A1 (de) * | 1977-01-20 | 1978-07-27 | Volkswagenwerk Ag | Ansaugsystem |
EP0065064A2 (de) * | 1981-05-14 | 1982-11-24 | Klöckner-Humboldt-Deutz Aktiengesellschaft | Ansaugsystem mit Schwingrohren |
US4517940A (en) * | 1982-12-06 | 1985-05-21 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Intake device for internal combustion engine |
DE3838264A1 (de) * | 1988-11-11 | 1990-05-17 | Motoren Werke Mannheim Ag | Luftfilteranlage fuer eine brennkraftmaschine |
-
1973
- 1973-02-08 DE DE19732306131 patent/DE2306131A1/de active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OHN | Withdrawal |