DE3806400C2 - - Google Patents
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G11/00—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts
- H02G11/006—Arrangements of electric cables or lines between relatively-movable parts using extensible carrier for the cable, e.g. self-coiling spring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/12—Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains
- F16G13/16—Hauling- or hoisting-chains so called ornamental chains with arrangements for holding electric cables, hoses, or the like
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Description
Die Erfindung betrifft eine Energiezuführungskette zur Auf
nahme von Kabeln, Schläuchen und dergleichen, deren Ketten
glieder jeweils aus langgestreckten Seitenwänden und diese
verbindenden Querstegen bestehen, wobei jede Seitenwand in
der Nähe ihres einen Endes nach außen vorstehende kreis
zylindrische Zapfen und in der Nähe ihres anderen Endes
kreiszylindrische Bohrungen zur Aufnahme der Zapfen eines
benachbarten Kettengliedes aufweist.
Derartige Energiezuführungsketten sind in verschiedenen
Ausführungen, beispielsweise auch mit abgekröpften
Seitenwänden und mit Vorkehrungen zur Begrenzung der
gegenseitigen Verschwenkung benachbarter Kettenglieder,
bekannt und bestehen vorzugsweise aus Kunststoff, um die
Lärmbelästigung durch solche Energiezuführungsketten mög
lichst niedrig zu halten und große Geschwindigkeiten zu
ermöglichen.
Eine Schmierung der Zapfen bzw. der diese aufnehmenden Aus
nehmungen ist praktisch kaum durchführbar. Auch der Einbau
von Wälzlagern in den Gelenkstellen wird kaum praktiziert,
um die Kosten einer solchen Energiezuführungskette niedrig
zu halten.
Die Ausbildung der Schwenklager mit einfachen Zapfen und
Löchern hat bei hochbelasteten Anwendungen zwangsläufig
einen beträchtlichen Abrieb zur Folge, so daß schließlich
die Kette nach einer gewissen Zeit, je nach Beanspruchung,
unbrauchbar wird.
Außerdem entsteht durch die zwischen benachbarten Ketten
gliedern bei der Bewegung der Energiezuführungskette in
Kurven bzw. Umlenkungen auftretende Reibung ein erhöhter
Energiebedarf. Dabei ist zu beachten, daß bei den meisten
Konstruktionen solcher Energiezuführungsketten eine Reibung
zwischen aufeinanderfolgenden Kettengliedern nicht nur am
Umfang der Zapfen bzw. der Innenfläche der Bohrungen statt
findet, sondern auch an den einander berührenden Flächen
der Seitenwände aufeinanderfolgender Kettenglieder.
Durch die DE-OS 24 15 374 ist es bekannt, die sich berüh
renden Breitseiten der Vorsprünge und der Vertiefungen
bei den Kettengliedern einer Energieführungskette mit
Kunststoff zu überziehen, um die Gleiteigenschaften zu
verbessern.
Ferner ist durch die DE-OS 22 21 826 bekannt geworden, die
Kettenelemente einer Führungskette für Kabel oder Schläuche
im Kunststoff- oder Metallspritzgußverfahren herzustellen.
Durch beide vorgenannten Druckschriften ist es also bekannt
geworden, zur Verminderung der Reibung eine Paarung
Stahl/Kunststoff zu verwenden.
Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den
Abrieb der Kettenglieder einer Energiezuführungskette, die
jeweils nur aus Kunststoff bestehen, erheblich gegenüber
den bekannten Kettengliedern zu verringern, um so die
Lebensdauer der Kettenglieder zu erhöhen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Seitenwände der Kettenglieder abwechselnd aus zwei
verschiedenen thermoplastischen Kunststoffen bestehen, die
gegeneinander niedrigere Abriebwerte besitzen, als
Paarungen aus jeweils gleichem Kunststoff.
Versuche haben ergeben, daß bei einer günstigen Paarung
verschiedener Kunststoffe die Lebensdauer mindestens um das
Zweifache verlängert werden konnte. Dabei wurde bewußt in
Kauf genommen, daß einer der beiden Kunststoffe
hinsichtlich seiner Festigkeit etwas hinter dem anderen
Kunststoff der Paarung zurückfallen könnte, da die
Lebensdauer der Ketten überwiegend vom Abriebverhalten
weniger von der Festigkeit abhängig ist.
Da es sich bei den Kettengliedern einer Energiezuführungs
kette um Massenbauteile handelt, ergeben sich durch die
erfindungsgemäße Lösung der Aufgabe auch besondere Vorteile
hinsichtlich einer einfachen und preiswerten
Herstellbarkeit.
Vorzugsweise wird dabei vorgeschlagen, daß einer der beiden
Kunststoffe schmierstoffgefüllt oder aber gleitstoffgefüllt
ist. Dadurch wurden besonders gute Ergebnisse erzielt.
Als Schmierstoff wurde Molybdändisulfid und als Gleitstoff
PTFE verwendet.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher
beschrieben. Dabei zeigen
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung zweier auf
einanderfolgender Kettenglieder;
Fig. 2 eine vergrößerte Draufsicht auf die vordere
Seitenwand des Kettengliedes nach Fig. 1 und
Fig. 3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III in
Fig. 2.
Das in Fig. 1 links dargestellte Kettenglied besteht aus
zwei abgekröpften Seitenwänden 1, 3 und 2, 6, die durch
Querstege 7 miteinander verbunden sind. Von den Seitenwand
teilen 1 und 2 stehen kreiszylindrische Zapfen 5 nach außen
vor, während sich in den Teilen 3 und 4 der Seitenwände
kreiszylindrische Bohrungen 6 befinden. Die Anordnung der
Zapfen und der Bohrungen ist so getroffen, daß die Zapfen
des nächstfolgenden Kettengliedes in die Bohrungen des
vorhergehenden einrasten und damit die beiden Kettenglieder
gelenkig miteinander verbinden können. Das in Fig. 1 rechts
dargestellte Kettenglied ist identisch zum vorgenannten
linken Kettenglied und seine einzelnen Teile sind mit
denselben Bezugszeichen, unter Hinzufügung des Index "a",
bezeichnet.
In Fig. 2 sind in vergrößerter Draufsicht die linke vordere
Seitenwand 2, 4 und ein Teil des Quersteges 7 dargestellt.
Als besonders vorteilhaft erwies sich eine Energiezu
führungskette, bei der der erste Werkstoff ein glasfaser
verstärktes Polyamid 6 und der zweite Werkstoff ein
ebenfalls glasfaserverstärktes Polyamid 6, 6 ist, in den
ein geringer Anteil PTFE als Gleitstoff eingearbeitet ist.
Andere vorteilhafte Werkstoffkombinationen sind Polyamid
und Polyoximethylen.
Eine weitere vorteilhafte Kombination besteht aus den
beiden Kunststoffen Polyamid und Polybutylenterephthalat.
Eine besonders günstige Gleitpaarung für die
aufeinanderfolgenden Kettenglieder ist ferner Polyamid mit
Polyacetat.
Claims (3)
1. Energiezuführungskette zur Aufnahme von Kabeln, Schläu
chen und dergleichen, deren Kettenglieder jeweils aus
langgestreckten Seitenwänden aus Kunststoff und diese
verbindenden Querstegen bestehen, wobei jede Seitenwand
in der Nähe ihres einen Endes nach außen vorstehende
kreiszylindrische Zapfen und in der Nähe ihres anderen
Endes kreiszylindrische Bohrungen zur Aufnahme der
Zapfen eines benachbarten Kettengliedes aufweist,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Seitenwände der Kettenglieder abwechselnd aus zwei
verschiedenen thermoplastischen Kunststoffen bestehen,
die gegeneinander niedrigere Abriebwerte besitzen, als
Paarungen aus jeweils gleichem Kunststoff.
2. Energiezuführungskette nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß einer der Kunststoffe
schmierstoffgefüllt ist.
3. Energiezuführungskette nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß einer der Kunststoffe
gleitstoffgefüllt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3806400A DE3806400A1 (de) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Energiezufuehrungskette |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE3806400A DE3806400A1 (de) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Energiezufuehrungskette |
Publications (2)
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DE3806400A1 DE3806400A1 (de) | 1989-09-07 |
DE3806400C2 true DE3806400C2 (de) | 1990-05-23 |
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Family Applications (1)
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DE3806400A Granted DE3806400A1 (de) | 1988-02-29 | 1988-02-29 | Energiezufuehrungskette |
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Also Published As
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: IGUS SPRITZGUSSTEILE FUER DIE INDUSTRIE GMBH, 5146 |
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