DE3710317A1 - Als rammschutz ausgebildete trittstufe fuer kraftfahrzeuge - Google Patents
Als rammschutz ausgebildete trittstufe fuer kraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE3710317A1 DE3710317A1 DE19873710317 DE3710317A DE3710317A1 DE 3710317 A1 DE3710317 A1 DE 3710317A1 DE 19873710317 DE19873710317 DE 19873710317 DE 3710317 A DE3710317 A DE 3710317A DE 3710317 A1 DE3710317 A1 DE 3710317A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle
- leaf springs
- perforated plate
- welded
- vehicle frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine als Rammschutz
ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge, insbesondere für
das Heck von Kleintransportern, wobei die Tragelemente der
Trittstufe federnd nachgiebig mit dem Fahrzeugrahmen verbunden
sind.
Solche gleichzeitig als Rammschutz beim Rangieren eines
Kraftfahrzeugs, z.B. Kleintransporters, an eine Rampe, Treppe
o.dgl. dienende Trittstufen, die am Heck des Fahrzeugs etwas
überstehen und das Fahrzeug infolge ihrer federnden Befestigung
vor Rammschäden schützen, sind in verschiedenen Ausführungsformen
bekannt. So zeigt die DE-PS 28 30 981 einen Rammschutz, bei dem
die federnde Abstützung über Parallelogrammgestänge mit diagonal
in diesen angeordneten Zugfedern vorgesehen ist. Diese Anordnung
ist nicht nur aufwendig und braucht nicht nur viel Raum unter
dem Fahrzeug, sondern ist auch im Hinblick auf die vielen, dem
Straßenschmutz ausgesetzten Gelenke störanfällig und daher
funktionsunsicher.
Bei einem beispielsweise aus der DE-OS 30 30 011 bekannten
gattungsgemäßen Rammschutz werden Linearführungen in
Teleskoprohren eingesetzt, wobei wiederum Zugfedern verwendet
werden. Raumbedarf und Bauhöhe dieser bekannten
Rammschutzeinrichtung sind zwar geringer als bei dem aus der
DE-PS 28 30 981 bekannten Rammschutz, jedoch sind Linearführungen
bekanntlich empfindlich gegen Schmutz, so daß auch bei dieser
bekannten Einrichtung die Funktionsfähigkeit nicht immer
gewährleistet sein dürfte. Daran ändern auch die begrenzt
gelenkigen Unterbrechungen der Tragholme des Trittbrettes nichts.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine als
Rammschutz dienende Trittstufe der eingangs genannten Gattung
so auszubilden, daß sie ohne jede Gelenkverbindung und
Schiebeführung auskommt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die
Kennzeichnungsmerkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Zweckmäßige
Weiterbildungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Die erfindungsgemäße Trittstufe wird durch
Schmutzeinwirkung in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt und
ist daher völlig wartungsfrei. Durch die Befestigung und
Abstützung über Blattfedern leidet keineswegs die Stabilität
und Tragfähigkeit der Trittstufe, jedoch wird ein wirksamer
Rammschutz gewährleistet.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt. Dabei zeigt
Fig. 1 eine Draufsicht auf die Trittstufe,
Fig. 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in
Fig. 1 und
Fig. 3 einen gegenüber den Fig. 1 und 2 vergrößerten
Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1.
Die dargestellte Trittstufe (1) wird am Heck eines
Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kleintransporters, angebracht
und steht dort etwas vor. Sie dient gleichzeitig als Rammschutz,
wenn das Fahrzeug rückwärts an eine Laderampe, Treppenstufe
o.dgl. rangiert wird, da sie federnd nachgeben kann und auf
diese Weise eine Beschädigung des Fahrzeugs verhindert.
Die Trittstufe (1) weist ein Lochblech (2) auf, in dem
eingestanzte Löcher (3) bzw. (4) vorgesehen sind, von denen
die einen (3) als Gleitschutz mit ihren Rändern nach oben
und die anderen (4) als Wasserablauf trichterartig nach unten
vorstehen. Das Lochblech (2) ist mit einem Rohrholm (5)
verschweißt, der bei montierter Trittstufe (1) in einer
waagerechten Ebene senkrecht zur Fahrzeuglängsachse verläuft
und an beiden Enden in der genannten waagerechten Ebene zu je
einem Kreisbogen (6) zwischen 90 und 180° verformt ist. Das
Lochblech (2) weist fahrzeugseitig eine senkrecht nach unten
vorstehende Abkantung (7) auf, und schräge eingeschweißte
Stützstreben (8) verlaufen vom Innenwinkel der Abkantung (7)
bis unter den Rohrholm (5).
An den freien Enden der Kreisbögen (6) des Rohrholms (5)
ist je eine Verbindungsplatte (9) angeschweißt, an der jeweils
das eine Ende einer zweilagigen Blattfeder (10) durch Schrauben
(11) befestigt ist, während das andere Ende jeder Blattfeder
(10) durch Schrauben (12) an einem am Fahrzeugrahmen (nicht
dargestellt) sitzenden Stehblech (13) befestigt ist. Es ist
dafür gesorgt, daß die Blattfedern (10) bei montierter Trittstufe
(1) mit Vorspannung an Anschlägen (14) unter dem Lochblech (2)
anliegen. Beim Anstoßen der Trittstufe (1) an eine Rampe oder
Ladestufe geben die Blattfedern (10) nach, so daß das Fahrzeug
rechtzeitig angehalten werden kann und dadurch eine Beschädigung
desselben vermieden wird. Das Lochblech (2) stützt sich mit
seinen fahrzeugseitigen Eckbereichen auf den Blattfedern (10)
ab.
Claims (5)
1. Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für
Kraftfahrzeuge, insbesondere für das Heck von Kleintransportern,
wobei die Tragelemente der Trittstufe federnd nachgiebig mit
dem Fahrzeugrahmen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Trittstufe (1) über in waagerechter Ebene bogenförmig
verlaufende, mit ihren Breitseiten jedoch senkrecht angeordnete
Blattfedern (10) mit dem Fahrzeugrahmen verbunden ist und sich
mit ihren dem Fahrzeug zugewandten Eckbereichen auf den
Blattfedern (10) abstützt.
2. Trittstufe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß diese ein Lochblech (2) aufweist, das an der dem Fahrzeug
abgewandten Kante mit einem senkrecht zur Fahrzeuglängsachse
verlaufenden Rohrholm (5) verschweißt ist, der an beiden
Enden in waagerechter Ebene kreisbogenförmig in Richtung zum
Fahrzeug hin so gebogen (6) ist, daß jedes dieser Enden des
Rohrholmes (5) über eine im spitzen Winkel zur
Fahrzeuglängsachse angeordnete, am Holmende angeschweißte
Verbindungsplatte (9) mit dem einen Ende der zugehörigen
Blattfeder (10) verbunden ist, während das andere Ende jeder
Blattfeder (10) über ein Stehblech (13) am Fahrzeugrahmen
befestigt ist.
3. Trittstufe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß unter dem Lochblech (2) mehrere
eingeschweißte schräge Stützstreben (8) vorgesehen sind, die
vom Innenwinkel einer senkrechten Abkantung (7) des
fahrzeugseitigen Randes des Lochbleches (2) bis unter den
Rohrholm (5) verlaufen.
4. Trittstufe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Blattfedern (10) mehrlagig ausgebildet
sind.
5. Trittstufe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Blattfedern (10) im montierten Zustand
an unter dem Lochblech (2) angebrachten Anschlägen (14) mit
Vorspannung anliegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873710317 DE3710317C2 (de) | 1987-03-28 | 1987-03-28 | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873710317 DE3710317C2 (de) | 1987-03-28 | 1987-03-28 | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3710317A1 true DE3710317A1 (de) | 1988-10-06 |
DE3710317C2 DE3710317C2 (de) | 1995-12-14 |
Family
ID=6324246
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873710317 Expired - Lifetime DE3710317C2 (de) | 1987-03-28 | 1987-03-28 | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3710317C2 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3933086A1 (de) * | 1989-10-04 | 1991-04-18 | Spier Gmbh & Co Fahrzeug Kg | Heckeinstiegstritt fuer kraftfahrzeuge |
DE19720856A1 (de) * | 1997-05-17 | 1998-11-19 | Daimler Benz Ag | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
DE10001933A1 (de) * | 2000-01-19 | 2001-08-02 | Rentrop Christoph | Trittstufe |
FR2865700A1 (fr) * | 2004-02-04 | 2005-08-05 | Alstom Transport Sa | Seuil de porte d'acces a l'interieur d'un vehicule ferroviaire. |
DE102013007379A1 (de) | 2013-04-26 | 2014-10-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Träger für eine Trittstufe an einem Kraftfahrzeug sowie Trittstufe eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einem derartigen Träger |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19953723B4 (de) * | 1999-11-09 | 2009-02-26 | Wietmarscher Ambulanz- Und Sonderfahrzeug Gmbh | Befestigungsvorrichtung für einen Rammschutz von Kraftfahrzeugen |
DE102014211492B4 (de) | 2014-06-16 | 2019-10-31 | Ase Rübsamen Gbr (Vertretungsberechtigter Gesellschafter: Ralf Ulrich Rübsamen) | Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2830981A1 (de) * | 1978-07-14 | 1980-01-31 | Ags Aufbauten Ges Siegerland M | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
DE3030011A1 (de) * | 1980-08-08 | 1982-03-11 | AGS Aufbauten Gesellschaft Siegerland mbH & Co KG, 5900 Siegen | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
DE3030023A1 (de) * | 1980-08-08 | 1982-03-25 | AGS Aufbauten Gesellschaft Siegerland mbH & Co KG, 5900 Siegen | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
-
1987
- 1987-03-28 DE DE19873710317 patent/DE3710317C2/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2830981A1 (de) * | 1978-07-14 | 1980-01-31 | Ags Aufbauten Ges Siegerland M | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
DE3030011A1 (de) * | 1980-08-08 | 1982-03-11 | AGS Aufbauten Gesellschaft Siegerland mbH & Co KG, 5900 Siegen | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
DE3030023A1 (de) * | 1980-08-08 | 1982-03-25 | AGS Aufbauten Gesellschaft Siegerland mbH & Co KG, 5900 Siegen | Rammschutz fuer kraftfahrzeuge, insbesondere leichttransporter |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3933086A1 (de) * | 1989-10-04 | 1991-04-18 | Spier Gmbh & Co Fahrzeug Kg | Heckeinstiegstritt fuer kraftfahrzeuge |
DE19720856A1 (de) * | 1997-05-17 | 1998-11-19 | Daimler Benz Ag | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
DE19720856C2 (de) * | 1997-05-17 | 2000-04-20 | Daimler Chrysler Ag | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge |
DE10001933A1 (de) * | 2000-01-19 | 2001-08-02 | Rentrop Christoph | Trittstufe |
DE10001933B4 (de) * | 2000-01-19 | 2004-01-15 | Rentrop, Christoph | Trittstufe |
FR2865700A1 (fr) * | 2004-02-04 | 2005-08-05 | Alstom Transport Sa | Seuil de porte d'acces a l'interieur d'un vehicule ferroviaire. |
EP1561662A1 (de) * | 2004-02-04 | 2005-08-10 | Alstom Transport S.A. | Schwelle für die Einstiegstür eines Schienenfahrzeugs |
US7178467B2 (en) | 2004-02-04 | 2007-02-20 | Alstom Transport Sa | Door threshold for access to the interior of a railway vehicle |
DE102013007379A1 (de) | 2013-04-26 | 2014-10-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Träger für eine Trittstufe an einem Kraftfahrzeug sowie Trittstufe eines Kraftfahrzeuges mit mindestens einem derartigen Träger |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3710317C2 (de) | 1995-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3216590C2 (de) | Stoßfänger für Kraftfahrzeuge | |
DE4021073A1 (de) | Heckteil einer autokarosserie | |
DE3642245C2 (de) | ||
DE2935936C2 (de) | Lenkrad für Kraftwagen | |
EP0359962A1 (de) | Sitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz | |
DE112014000177B4 (de) | Baufahrzeug und Schutzgitter für Bedienungsperson | |
DE602005005662T2 (de) | Frontstruktur eines kraftfahrzeuges | |
EP0221911A1 (de) | Wagenheber. | |
DE3710317C2 (de) | Als Rammschutz ausgebildete Trittstufe für Kraftfahrzeuge | |
DE2716223A1 (de) | Nutzfahrzeug mit schwenkbarer kabine | |
DE60025065T2 (de) | Einbau einer optischen Einheit auf Karosserieteile eines Fahrzeugs | |
DE2217864A1 (de) | Gegengewichtanordnung für Zugmaschinen | |
DE3113707C2 (de) | ||
DE2830981C2 (de) | Rammschutzvorrichtung für das hintere Ende eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Leichttransporters | |
DE19638819B4 (de) | Trittstufe für Kraftfahrzeuge | |
DE3912772C2 (de) | Lenkeinrichtung für Personenkraftwagen | |
DE19839360A1 (de) | Stützfuß | |
DE2223899C3 (de) | Zerlegbare Fahrzeugkabine, insbesondere für land- und/oder bauwirtschaftlich nutzbare Kraftfarhzeuge | |
DE3734073A1 (de) | Stuetzfuss | |
DE2602133B2 (de) | Abgefederter Fahrzeugsitz | |
DE3726992C2 (de) | ||
DE2833953C2 (de) | Vorrichtung zum Verringern des Luftwiderstandes eines Lastkraftwagens | |
DE19719216C2 (de) | Crash-Verriegelung | |
DE102008057881A1 (de) | Stoßfänger für ein Kraftfahrzeug | |
DE10001933B4 (de) | Trittstufe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: B60R 19/48 |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition |