DE3709069C2 - - Google Patents
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
- E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
- E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
- E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
- E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
- E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
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- Flexible Shafts (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Drahtbe
festigungsvorrichtung für einen Fensterhe
ber, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1,
welche ohne Verringerung der Festigkeit
der Drahtbefestigungsvorrichtung einfach innerhalb eines
beengten Innentürraums zu installieren ist.
Üblicherweise ist ein Kraftfahrzeug mit einer Mehrzahl
von Fensterhebern zum Auf- und Abbewegen jeweils eines
Fensterglases mit Hilfe eines Drahtes durch manuelles
oder motorbetätigtes (im Falle eines kraftangetriebenen
Fensters) Drehen einerFenster-Antriebswelle versehen.
Im Fensterheber ist ein Fensterglas mittels einer
Fensterscheiben-Trägereinheit gehalten, welche entlang
von Führungsschienen nach oben und unten verschiebbar
ist; ein Draht ist über einen Drahtbefestigungsteil an
der Fensterscheiben-Trägereinheit befestigt; und der
Draht wird durch eine Draht-Antriebswelle auf- oder ab
gewickelt, um das Fenster auf- und abzubewegen.
Ein Beispiel einer dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ent
sprechenden Drahtbefestigungsvorrichtung für einen Fen
sterheber ist in den Fig. 1 und 2 gezeigt. In diesen
Figuren ist eine Glasscheiben-Trägerplatte 101 zum Ab
stützen einer Fensterscheibe durch eine Führungsschiene
103 gleitbar gehalten. Ein Drahthalter 105 ist an einem
Draht 107 befestigt. Der Draht 107 ist an der Scheiben-
Trägerplatte 101 dadurch befestigt, daß der Drahthalter
105 in Eingriff mit einem Drahtbefestigungsteil 110
gebracht wird. Genauer gesagt, der Drahtbefestigungs
teil 110 besteht aus einem synthetischen Harz, das ein
heitlich mit einem Zungenteil 101 a der Scheiben-Träger
platte 101 ausgebildet ist. Dieser Zungenteil 101 a ist
durch Stanzen der Glasscheiben-Trägerplatte 101 zur Bil
dung einer U-förmigen Zugangsöffnung 101 b und rechtwin
keliges Abbiegen des mittleren Teils derselben, wie in
Fig. 2 gezeigt, gebildet.
Beim In-Eingriff-Bringen des Drahthalters 105 mit dem
Drahtbefestigungsteil 110 wird der Drahthalter 105 A, wie
durch die gestrichelten Kreise in Fig. 2 gezeigt, zuerst
nach oben gezogen und dann seitwärts in den horizontal
die Zugangsöffnung 101 b durchsetzenden Drahtbefesti
gungsteil 110 hineingedrückt.
Jedoch weist die vorstehend beschriebene Drahtbefesti
gungsvorrichtung gemäß dem Stand der Technik einige
Nachteile wie folgt auf:
- 1. da der Drahtbefestigungs teil 110 in Art eines Auslegers durch den Zungenteil 101 a der Trägerplatte 101 gehalten ist, weist der Befe stigungsteil 110 keine ausreichend hohe Festigkeit auf;
- 2. da die Höhe H (gezeigt in Fig. 2) des Befestigungs teils 110 vergleichsweise groß ist, ist es schwierig, den Drahtbefestigungsteil innerhalb eines zwischen einer Innenverkleidung und einer Außenverkleidung einer Fahr zeugtür gebildeten relativ engen Innenraums zu instal lieren; und
- 3. da der Wert der Höhe H relativ groß ist, ergeben sich Nachteile für die Beanspruchung des Draht befestigungsteils, da wegen des sich ergebenden großen Hebelarms ungünstige Krafteinleitungen vorliegen.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine
Drahtbefestigungsvorrichtung der im Oberbegriff des An
spruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, die eine Verrin
gerung der Höhe des Zungenteils, an dem das Drahtbefe
stigungsteil angebracht ist, ermöglicht, um die Baugröße
und die Krafteinleitung in das Drahtbefestigungsteil zu
reduzieren.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des
Anspruches 1.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen
der Erfindung zum Inhalt.
Die Eigenschaften und Vorteile der erfindungsgemäßen Draht
befestigungsvorrichtung für einen Fensterheber
im Vergleich zur bekannten Drahtbefestigungsvorrich
tung ergeben sich deutlicher aus der nachfolgenden Beschrei
bung eines bevorzugten Ausführungsbeispieles der Erfindung
unter Bezugnahme auf die Zeichnung, in welcher
gleiche Bezugszeichen die gleichen oder ähnliche Bauteile
bezeichnen. Es zeigt
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine gattungsgemäße
Drahtbefestigungsvorrichtung für eine
Fenster-Reguliervorrichtung,
Fig. 2 einen Querschnitt entlang der Linie II-II in
Fig. 1,
Fig. 3 eine perspektivische schematische Darstellung
eines gesamten Fensterhebers,
welcher die erfindungsgemäße Drahtbefestigungs
vorrichtung beinhaltet,
Fig. 4 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Draht
befestigungsvorrichtung für einen Fensterheber;
Fig. 5 eine teilgeschnittene Seitenansicht entlang der
Linie V-V in Fig. 4,
Fig. 6 einen Querschnitt entlang der Linie VI-VI in
Fig. 4,
Fig. 7 eine Vorderansicht bei Betrachtung von unten in
Fig. 4, und die
Fig. 8A, 8B und 8C teilgeschnittene schematische
Ansichten, um die Beschreibung der Montage der erfindungs
gemäßen Drahtbefestigungsvorrichtung für einen Fensterheber
zu erläutern.
Ein Fensterheber zum Auf- und Abbewegen
einer Fensterscheibe wird unter Bezugnahme auf Fig. 3
kurz beschrieben.
Der in Fig. 3 gezeigte Fensterheber umfaßt
im wesentlichen eine Fensterscheiben-Antriebseinheit 10,
ein Paar Rollen 20, ein Paar Führungsschienen 30 und eine
Fensterscheiben-Trägereinheit 40.
Der Fensterscheiben-Antriebsabschnitt 10 umfaßt eine An
triebswelle 11 und eine an dieser befestigte Drahttrommel
12. Ein Draht 13 ist um die Drahttrommel 12 herumgewickelt,
um die zwei Rollen 20 gespannt und an der Fensterscheiben-
Trägereinheit 40 befestigt. Wenn die Antriebswelle 11
mittels eines nicht dargestellten Handgriffs manuell ge
dreht wird, wird der Draht 13 um die Drahttrommel 12 ge
wickelt. Wenn die Antriebswelle 11 entgegen dem Uhrzeiger
sinn gedreht wird, um den Draht 13 entlang den Führungs
schienen 30 nach unten zu verschieben, wird die Fenster
scheiben-Trägereinheit 40 ebenfalls entlang den Schienen
30 nach unten zum Öffnen einer Tür bewegt; wenn die An
triebswelle 11 im Uhrzeigersinn gedreht wird, um den
Draht 13 entlang der Führungsschiene 30 nach oben zu ver
schieben, wird die Fensterscheiben-Trägereinheit 40 entlang
den Schienen 30 nach oben zum Schließen der Tür bewegt.
Die Führungsschienen 30 sind über zwei obere und untere
Laschen 31 an einer Innenverkleidung einer Tür befestigt.
Die Fensterscheiben-Trägereinheit 40 umfaßt einen Träger
plattenteil 41 zum Befestigen einer Fensterscheibe, zwei
im Gleiteingriff mit den Führungsschienen 30 befindliche
Träger-Halterungsteile 42 und einen Drahtbefestigungsteil
50 gemäß der vorliegenden Erfindung.
Die Träger-Halterungsteile 42 bestehen aus synthetischem
Harz. Jeder dieser Teile 42 ist derart in zwei in dem
Trägerplattenteil 41 ausgebildete viereckige Öffnungen 42 a
eingesetzt, daß sie an der Unterseite des Trägerplatten
teils 41 herausragen. Diese zwei Träger-Halterungsteile 42
sind unter Kraftaufwendung auf die Schiene 30, wie in
Fig. 6 gezeigt, montiert (Gleit-Preßsitz). Deshab ist
der Trägerplattenteil 41 über diese zwei Träger-Halte
rungsteile 42 in vertikaler Richtung entlang den Führungs
schienen 30 gleitbar angeordnet.
Ungefähr im Zentrum der Fensterscheiben-Trägereinheit 40
ist der Drahtbefestigungsteil 50 angeordnet. Dieser Teil
50 besteht aus einem synthetischen Harz und dient zum Fixie
ren eines zylindrischen Drahthalters 14, der fest mit dem
Draht 13, beispielsweise durch Verstemmen, verbunden ist.
Etwa im Zentrum des Trägerplattenteils 41 ist eine viereckige
Zugangsöffnung 41 b ausgebildet. Ein Paar Zungenteile 41 a
ist durch Umbiegen jeweils eines in der viereckigen Zu
gangsöffnung 41 b angeordneten Teils des Trägerplattenteils
41 gebildet, wobei diese Teile im wesentlichen rechtwinklig
mit Bezug auf die Oberfläche des Trägerplattenteils 41 um
gebogen sind. Somit ist der Drahtbefestigungsteil 50 ein
heitlich mit diesen beiden Zungenteilen 41 a, wie in Fig. 6
gezeigt, ausgebildet. Dieser Drahtbefestigungsteil 50 weist
eine kastenförmige Vertiefung 51 auf, in welche der Draht
halter 14 eingesetzt ist. Die Breite D (siehe Fig. 6)
dieser Vertiefung 51 ist etwas größer als der Durchmesser
d des Drahthalters 14. Jedoch die Breite D dieser
Vertiefung vorzugsweise auch gleich oder etwas geringer
als der Durchmesser d des Drahthalters 14, um einen Preß
sitz des Drahthalters 14 in der Vertiefung 51 dieses
Drahtbefestigungsteils 50 zu erzielen. Andererseits ist
die Länge T (siehe Fig. 5) der Vertiefung 51 fast gleich
der Länge l des Drahthalters 14. Wenn der Drahthalter 14
in die Vertiefung 51 des Drahtbefestigungsteils 50 ein
gesetzt oder mit Preßpassung eingesetzt wird, sind des
halb beide kreisförmigen Endflächen des Drahthalters 14
im Kontakt mit den Endwandungen der Vertiefung 51, so daß
dann, wenn der Draht 13 auf- und abbewegt wird, die Fen
sterscheiben-Trägereinheit 40 über den Drahthalter 14 und
den Drahtbefestigungsteil 50 auf- und abbewegt wird.
Es ist hier festzuhalten, daß der Drahtbefestigungsteil 50
mit einem Schlitz 52 ausgebildet ist, dessen Breite, wie
in Fig. 7 gezeigt, etwas größer als der Durchmesser des
Drahtes 13. Durch diesen Schlitz 52 kann der Draht 13
sich hindurchbewegen, wenn der Drahtbefestigungsteil 50
vom Drahthalter 14 gelöst wird. Weiterhin ist der Träger
plattenteil 41 mit zwei konkaven Teilen 41 c (in Fig. 6
oder 7) zur Verstärkung des Trägerplattenteils 41 ausge
rüstet.
Das Verfahren des Zusammenbaus des Drahthalters 14 mit dem
Drahtbefestigungsteil 50 wird nachstehend unter Bezugnahme
auf die Fig. 8A bis 8C beschrieben.
Zuerst wird die Scheiben-Trägereinheit 40 durch In-Eingriff-
Bringen der Träger-Halterungsteile 42 mit den Schienen 30
mit letzteren zusammengebaut. Sodann wird die Scheiben-Trä
gereinheit 40 in irgendeine der beiden Richtungen entlang
den Führungsschienen 30 bis zu einer Position verschoben,
in der der Drahthalter 14, wie in Fig. 8A gezeigt, vom Draht
befestigungsteil 50 gelöst ist. Durch Erfassen des Draht
halters 14 durch die in dem Trägerplattenteil 41 augebil
dete Zugangsöffnung 41 b hindurch wird der Draht 13, wie
in Fig. 8B gezeigt, in eine Position oberhalb der Vertiefung 51
angehoben, wobei er durch den Schlitz 52 des Drahtbefesti
gungsteils 50 hindurchgeführt wird. Der Drahtbefestigungs
teil 50 wird in irgendeine der beiden Richtungen entlang
der Führungsschiene 30 bis zu einer Position verschoben,
in der der Drahthalter 14 sich gerade oberhalb der Ver
tiefung 51 des Drahtbefestigungsteils 50, wie in Fig. 8C
gezeigt, befindet. Anschließend wird der Drahthalter 14
mit losem Sitz oder mit Preßsitz in die Vertiefung 51
des Drahtbefestigungsteils 50 eingesetzt. Sobald der
Drahthalter 14 in die Vertiefung 51 eingesetzt ist, kann
die Fensterscheiben-Trägereinheit 40, da der Draht 13 über
den Drahtbefestigungsteil 50 an ihr befestigt ist, mittels
des Drahtes 13 hin- und herbewegt werden.
Es ist hier darauf hinzuweisen, daß der Draht 13 einfach
durch Bewegen des Drahtes in einer einzigen Richtung (senk
recht zur Oberfläche der Scheiben-Trägereinheit 40) am
Drahtbefestigungsteil 50 befestigt werden kann. Außerdem
ist der Drahtbefestigungsteil 50 durch zwei Zungenteile 41 a
des Trägerplattenteils 41 gehalten, so daß die Festigkeit
des Drahtbefestigungsteils 50 im Vergleich zu dem in Fig. 2
gezeigten Teil gemäß dem Stand der Technik (Auslegertyp)
verbessert werden kann. Ferner ist die Höhe h (siehe Fig. 6
oder 7) des Drahtbefestigungsteils 50 unterschiedlich von
der Höhe H des in Fig. 2 gezeigten Teils 110 gemäß dem
Stand der Technik und kann auf ein Geringstmaß herabge
setzt werden.
Im Unterschied zu dem vorbeschriebenen Montageverfahren
ist es auch möglich, zuerst den Drahthalter 14 an dem
Drahtbefestigungsteil 50 zu befestigen. Bei diesem Ver
fahren wird, nachdem der Draht 13 an der Fensterscheiben-
Trägereinheit 40 befestigt worden ist, eine der Führungs
rollen 20 entfernt; die Scheiben-Trägereinheit 40 wird
von der Seite her, an der die Führungsrolle 20 entfernt
worden ist, auf die Führungsschienen 30 montiert; die
Führungsrolle 20 wird wieder eingebaut; und der Draht 13
wird um die wieder eingebaute Rolle 20 gespannt. In diesem
Verfahren gestaltet sich die Montagearbeit vergleichsweise
einfach, da der Drahthalter 14 innerhalb eines offenen
Raums und bei gelöstem Draht 13 an dem Drahtbefestigungsteil
50 befestigt werden kann.
Claims (4)
1. Drahtbefestigungsvorrichtung für einen Fensterheber
für die Befestigung eines mit einem Draht (13) verbunde
nen Drahthalters (1) über ein Drahtbefestigungsteil
(50) an einer Fensterscheiben-Trägereinheit (40), die
entlang wenigstens einer Führungsschiene (30) gleitbe
weglich ist,
mit wenigstens einem Zungenteil (41 a), das das Drahtbe festigungsteil (50) an der Trägereinheit (40) festlegt, und
mit einer Zugangsöffnung (41 b) in der Trägereinheit (40),
wobei das Drahtbefestigungsteil (50) eine Vertiefung (51) zur Aufnahme des Drahthalters (14) aufweist, und
wobei sich das Zungenteil (41 a) in Bewegungsrichtung der Trägereinheit (40) erstreckt, dadurch gekennzeichnet,
daß das Drahtbefestigungsteil (50) aus zwei Teilen be steht, die über einen Schlitz (52) getrennt sind, dessen Breite etwas größer als der Durchmesser des Drahtes (13) ist,
daß beide Teile des Drahtbefestigungsteils (50) über jeweils ein Zungenteil (41 a) an der Trägereinheit (40) befestigt sind, und
daß die Länge der Zugangsöffnung (41 b) wenigstens zwei mal größer als die Länge des Drahtbefestigungsteils (50) in Längsrichtung der Führungsschiene (30) ist.
mit wenigstens einem Zungenteil (41 a), das das Drahtbe festigungsteil (50) an der Trägereinheit (40) festlegt, und
mit einer Zugangsöffnung (41 b) in der Trägereinheit (40),
wobei das Drahtbefestigungsteil (50) eine Vertiefung (51) zur Aufnahme des Drahthalters (14) aufweist, und
wobei sich das Zungenteil (41 a) in Bewegungsrichtung der Trägereinheit (40) erstreckt, dadurch gekennzeichnet,
daß das Drahtbefestigungsteil (50) aus zwei Teilen be steht, die über einen Schlitz (52) getrennt sind, dessen Breite etwas größer als der Durchmesser des Drahtes (13) ist,
daß beide Teile des Drahtbefestigungsteils (50) über jeweils ein Zungenteil (41 a) an der Trägereinheit (40) befestigt sind, und
daß die Länge der Zugangsöffnung (41 b) wenigstens zwei mal größer als die Länge des Drahtbefestigungsteils (50) in Längsrichtung der Führungsschiene (30) ist.
2. Drahtbefestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Drahthalter (14) mit losem Sitz
in die Vertiefung (51) des Drahtbefestigungsteils (50)
eingesetzt ist.
3. Drahtbefestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Drahthalter (14) mit Preßsitz in
die Vertiefung (51) des Drahtbefestigungsteils (50)
eingesetzt ist.
4. Drahtbefestigungsvorrichtung nach einem der Ansprüche
1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Teil, aus dem
das Drahtbefestigungsteil (50) besteht, einheitlich mit
den Zungenteilen (41 a) geformt ist.
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