JP7013614B1 - ウインドレギュレータ - Google Patents
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Abstract
Description
また、本発明は、上記目的を達成するため、車両の窓ガラスを支持するキャリアプレートと、前記窓ガラスの昇降方向に沿って設けられ、前記キャリアプレートを摺動自在に支持するガイドレールと、前記キャリアプレートを牽引するワイヤと、前記ガイドレールの前記昇降方向の一端部に配設され、前記ワイヤを駆動する駆動部と、前記ガイドレールの前記昇降方向の他端部に配設され、前記ワイヤを方向転換する方向転換部と、を備え、前記ガイドレールは、前記昇降方向に延在する平板部と、前記平板部における前記昇降方向に直交する方向の端部から前記キャリアプレート側に立設され、前記キャリアプレートを摺動自在に支持する側板部と、を有し、前記方向転換部と前記キャリアプレートとの間に配索された前記ワイヤは、前記ガイドレールから外れた位置に位置し、前記駆動部と前記方向転換部との間に配索された前記ワイヤは、前記ガイドレール上に位置し、前記車両の車幅方向における前記側板部の基端の位置で前記ガイドレールに押圧接触することを特徴とするウインドレギュレータを提供する。
ここで、図1を参照し、ウインドレギュレータ1の説明に先駆けて、ウインドレギュレータ1が取り付けられる車両用ドアDについて説明する。この車両用ドアDは、自動車(車両)に設けられたものである。なお、図1では、後述のアウターパネルを省略した車両用ドアDを図示している。
図3に示すように、ウインドレギュレータ1は、昇降方向に沿って設けられたガイドレール2と、窓ガラスGを支持すると共に、ガイドレール2に摺動自在に取り付けられたキャリアプレート3と、キャリアプレート3を牽引しガイドレール2に沿って昇降させる上昇側ワイヤ4(ワイヤ)及び下降側ワイヤ5と、ガイドレール2の下端部(昇降方向の一端部)に配設され、上昇側ワイヤ4及び下降側ワイヤ5を駆動する駆動部6と、ガイドレール2の上端部(昇降方向の他端部)に配設され、上昇側ワイヤ4を方向転換するプーリ7(方向転換部)と、を備えている。
以上、上記実施形態の構成によれば、駆動部6とプーリ7との間に配索された上昇側ワイヤ4aがガイドレール2上に位置する構成であるため、ガイドレール2を、昇降方向中間部において、当該上昇側ワイヤ4aを支持するワイヤ支持部として機能させることができる。これにより、特段のワイヤ支持部を設けることなく、簡単な構成で当該上昇側ワイヤ4aを支持することができる。すなわち、簡単な構成で、当該上昇側ワイヤ4aの、インナーパネルD13への接触や、ドア開閉時の当該上昇側ワイヤ4aの異音(振動音等)の発生を防止することができる。
これに対し、上記実施形態の構成によれば、プーリ7とキャリアプレート3との間に配索された上昇側ワイヤ4bがガイドレール2から外れた位置に位置することで、車両用ドアDの開閉時に上昇側ワイヤ4bが車幅方向に振れてガイドレール2に強く接触すること、及びそれによって打音が生じることを防止することができる。
すなわち、上記実施形態は、駆動部6とプーリ7との間に配索された上昇側ワイヤ4aがガイドレール2上に位置する一方で、プーリ7とキャリアプレート3との間に配索された上昇側ワイヤ4bがガイドレール2から外れた位置に位置することで、駆動部6とプーリ7との間に配索された上昇側ワイヤ4aについては、ガイドレール2に押圧接触して車両用ドアD開閉時の異音の発生を防止し、プーリ7とキャリアプレート3の間に配索された上昇側ワイヤ4bについては、車幅方向から見てガイドレール2と重ならないようにして、車両用ドアD開閉時の異音の発生を防止している。
以上、本発明の実施形態を説明したが、上記した実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変形して実施することが可能である。
Claims (4)
- 車両の窓ガラスを支持するキャリアプレートと、
前記窓ガラスの昇降方向に沿って設けられ、前記キャリアプレートを摺動自在に支持するガイドレールと、
前記キャリアプレートを牽引するワイヤと、
前記ガイドレールの前記昇降方向の一端部に配設され、前記ワイヤを駆動する駆動部と、
前記ガイドレールの前記昇降方向の他端部に配設され、前記ワイヤを方向転換する方向転換部と、を備え、
前記ガイドレールは、前記昇降方向に延在する平板部と、前記平板部における前記昇降方向に直交する方向の端部から前記キャリアプレート側に立設され、前記キャリアプレートを摺動自在に支持する側板部と、を有し、
前記方向転換部と前記キャリアプレートとの間に配索された前記ワイヤは、前記ガイドレールから外れた位置に位置し、
前記駆動部と前記方向転換部との間に配索された前記ワイヤは、前記平板部上に位置し、前記平板部に押圧接触することを特徴とするウインドレギュレータ。 - 前記キャリアプレートは、前記平板部に面して配設され、
前記キャリアプレートには、前記平板部上の前記ワイヤを避ける切欠き部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のウインドレギュレータ。 - 車両の窓ガラスを支持するキャリアプレートと、
前記窓ガラスの昇降方向に沿って設けられ、前記キャリアプレートを摺動自在に支持するガイドレールと、
前記キャリアプレートを牽引するワイヤと、
前記ガイドレールの前記昇降方向の一端部に配設され、前記ワイヤを駆動する駆動部と、
前記ガイドレールの前記昇降方向の他端部に配設され、前記ワイヤを方向転換する方向転換部と、を備え、
前記ガイドレールは、前記昇降方向に延在する平板部と、前記平板部における前記昇降方向に直交する方向の端部から前記キャリアプレート側に立設され、前記キャリアプレートを摺動自在に支持する側板部と、を有し、
前記方向転換部と前記キャリアプレートとの間に配索された前記ワイヤは、前記ガイドレールから外れた位置に位置し、
前記駆動部と前記方向転換部との間に配索された前記ワイヤは、前記ガイドレール上に位置し、前記車両の車幅方向における前記側板部の基端の位置で前記ガイドレールに押圧接触することを特徴とするウインドレギュレータ。 - 前記駆動部と前記方向転換部との間に配索された前記ワイヤは、前記平板部上に位置していることを特徴とする請求項3に記載のウインドレギュレータ。
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