DE3644497A1 - Mehrzweckschild an einem baggerfahrzeug - Google Patents
Mehrzweckschild an einem baggerfahrzeugInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Bagger mit einem Räder- oder
Raupenlaufwerk und einem an einem Frontende des Fahrge
stells angeordneten, an seiner Frontseite konkav gekrümmten
Stütz- und Räumschild, der an seiner Rückseite Verstei
fungsmittel aufweist und mit einer oder mehreren rückwärti
gen Verlängerungen (Ansätzen oder Armen) am Fahrgestell um
eine waagerechte Schwenkachse zwischen einer oberen Ruhe
stellung, abgesenkten Stützstellungen und dazwischenliegen
den Räumstellungen einstellbar ist.
Besonders beim Grabbetrieb verleiht ein auf bzw. in das
Fahrplanum abgesenkter Stützschild einem Bagger eine ver
größerte Abstützbasis und somit eine höhere Standfestig
keit. Außer Stütz- und Räumschilden, die am Fahrgestell
zwecks Parallelführung zu sich selbst um zwei waagerechte
Achsen angelenkt sind, gibt es auch solche Schilde, die mit
einer rückwärtigen Verlängerung oder einem Arm um eine ein
zige waagerechte Schwenkachse einstellbar sind und mit de
nen sich die vorliegende Erfindung bevorzugt befaßt.
Die seit einigen Jahren auf dem Markt erfolgreich einge
führten kleineren Mobil- und Raupenbagger werden aufgrund
ihrer hohen Beweglichkeit zunehmend als Universalgeräte
eingesetzt, wobei eine Vielfalt von Arbeitswerkzeugen zur
Verfügung steht, die für verschiedene Tätigkeiten auswech
selbar am Ausleger befestigt werden können. Im Gegensatz zu
Bagger-Ladern, die außer einer Frontladeschaufel mit einem
Heck-Anbaubagger versehen sind, haben voll verschwenkbare
Bagger zwar die besseren Grabeigenschaften, jedoch bisher
nicht die Möglichkeit, Ausrüstungen, Baumaterial und ande
res Schütt- oder Ladegut beispielsweise auf kurzen Weg
strecken zu transportieren, wie sie innerhalb von Baustel
len häufig vorkommen bzw. zurückzulegen sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen von vornhe
rein zur Standardausrüstung gehörendenden Stütz- und Räum
schild eines rad- oder raupengetriebenen Baggers der ein
gangs bezeichneten Art dahingehend weiterzubilden und zu
verbessern, daß er auch zum Aufnehmen und Transportieren
von beliebigem Baumaterial einschließlich Schüttgut in der
Lage ist.
Für einen Bagger der eingangs bezeichneten Art wird diese
Aufgabe erfindungsgemäß durch die Merkmale gelöst, daß das
obere Ende des Schildes aus einem Voll- oder Hohlprofil be
steht, das als Aufnahme für Traghaken von Staplergabeln
oder anderen Anbauwerkzeugen ausgebildet ist und daß an
mehreren über die Schildlänge verteilten Stellen insbeson
dere an den beiden Enden unter dem Profil je ein Ausschnitt
zur Aufnahme einer nach hinten offenen und das Profil als
Schwenkachse umgreifenden Lagergabel einer Klappschaufel,
eines Klappkübels oder dergleichen Anbaugerätes vorgesehen
ist.
Wenn bei der vorgeschlagenen Bauform des Stütz- und Räum
schildes Staplergabeln eingehängt sind, lassen sich damit
am Erdboden abgestellte Paletten mit Baumaterial oder auch
andere Schwergüter zumindest in Bereichen von Baustellen
bequem transportieren. Es entsteht folglich ein Mehrzweck
Schild, an den man ohne zusätzliche Werkzeuge oder Handha
bungsgeräte an verschiedenen Stellen über seine gesamte
Breite Staplergabeln oder andere Zusatzvorrichtungen auf
schiebt und fixiert. Wenn andererseits eine Klappschaufel
oder ein Klappkübel an den Mehrzweck-Schild angesteckt wor
den ist, kann man Schüttgut, wie Erde, Sand, Kies usw. auf
nehmen und an einem anderen Ort wieder absetzen.
Die gelenkige klappbare Anordnung hat mehrfache Vorteile,
indem sie den bereits vorhandenen Schild einschließlich
seiner nachgerüsteten Seitenwände und zusätzlichen Verände
rungen zum Bestandteil einer zweiteiligen Schaufel macht,
mit der im Schub- oder Schürfhub das Schüttgut von einem
Haufwerk aufgenommen wird, um danach durch Verschwenken der
angebauten Klappschaufel eine Ausschüttöffnung zu schaffen
oder zu verändern, so daß bei kleinem Öffnungsspalt das
Schüttgut z. B. während langsamer Rückwärtsfahrt verteilt
abgegeben werden kann.
Hierdurch entsteht mit baulich einfachen Mitteln an einem
ohnehin vorhandenen Stütz- und Räumschild ein für zahlrei
che, wenn nicht für die meisten auf einer Baustelle vorkom
menden Arbeiten nützliches und ausreichendes Aufnahme- und
Ladegerät. Die Einsatzmöglichkeiten des erfindungsgemäßen
Mehrzweck-Schildes werden noch dadurch erweitert, daß an
stelle der Klappschaufel, die mit Hilfe der Lagergabeln
schnell an- und abgekuppelt werden kann, in gleicher Weise
ein Klappkübel anbaubar ist, der zusammen mit dem Schild
ein Gefäß für den Transport von pastösen Gütern, wie Heiß
teer oder Flüssigbeton bildet.
Damit der Stütz- und Räumschild allen beabsichtigten Bean
spruchungen des Mehrzweck-Betriebes gewachsen ist, wird
vorgeschlagen, daß die Versteifungsmittel eine den gewölb
ten Schild zu einem Hohlkasten erweiternde Rückwand aufwei
sen. Die Unterseite des Schildes kann aus einem mit einer
vorderen Schürfkante und einer unteren Arbeitsfläche verse
henen Schar zum Räumen bzw. zum Abstützen bestehen, wobei
dieses Schar den mit der Rückwand gebildeten Hohlkasten am
unteren Ende des Schildes abschließt.
Andererseits können als Versteifungsmittel an der Rückwand
des gewölbten Schildes angeschweißte Rippen vorgesehen
sein, die sich bis über die Oberkante des Schildes er
strecken und dann gleichzeitig dort als Abstandshalter zur
seitlichen Fixierung von auf den Schild eingehängten Stap
lergabeln wirksam sind.
Nach einem weiteren Merkmal des Mehrzweck-Schildes kann das
Profil an seinem oberen Ende von unter seitlichem Abstand
zueinander angeordneten senkrechten Halterippen teilweise
umfaßt sein, die auf der Oberseite des mit der Rückwand ge
bildeten Hohlkastens abgestützt und befestigt sind - oder
alternativ auch Teile bzw. die oberen Enden der Verstei
fungsrippen an der Rückwand des Schildes bilden.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen,
daß das Profil im Bereich der Ausschnitte im gewölbten
Schild entweder einen kreisrunden Umfang oder eine kreis
runde Umfangsnut als Schwenklager für dort anzuschließende
Lagergabeln aufweist. Dies bedeutet, daß z. B. im Fall
eines Rechteckrohres durch eine kreisrunde Umfangsnut oder
eine dort aufgeschobene Scheibe ein kreisrunder Umfang als
Schwenklager für die Lagergabeln einer Klappschaufel oder
eines Klappkübels geschaffen wird.
Bei einer anderen Ausführungsform kann ein Klappkübel oder
eine Klappschaufel sich mit am Schild befestigten Seiten
blechen überlappende Seitenwände aufweisen, so daß beim An
bau dieses Zusatzgerätes in diesem Bereich eine selbsttäti
ge Abdichtung erfolgt. Die Seitenbleche können das konkave
Schildprofil seitlich abschließen oder auch eine andere
Form haben, die mit den Seitenwänden des Klappwerkzeugs ab
dichtende Überlappungen bildet.
Weiterhin kann das Bodenblech des anbaubaren Behälters in
der Nähe des dem Schild zugewandten Endes eine Abkantung
mit einer leichten Aufwärtsbiegung aufweisen, die zusammen
mit der Vorderkante des Schars eine abdichtende Überlappung
bildet. Für den Fall des Transportes von Flüssigkeiten kön
nen zusätzlich zu den beschriebenen Überlappungen und Ab
dichtungen zusätzlich auch auswechselbare Gummi- oder
Kunststoffdichtungen eingebaut werden.
Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfol
genden Beschreibung von Ausführungsformen des erfindungs
gemäßen Mehrzweck-Schildes anhand der Zeichnungen und auch
aus den Ansprüchen, deren Merkmale einzeln bzw. in beliebi
gen anderen Kombinationen Ausführungsformen der Erfindung
bilden können. Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines
um eine Achse schwenkbaren Mehrzweck-Schildes
gemäß der Erfindung an einem Mobilbagger,
Fig. 2 den Mehrzweck-Schild aus Fig. 1 mit angesteck
ter Klappschaufel in Aufnahmestellung für
Schüttgut,
Fig. 3 Schild mit Klappschaufel, gefüllt in Transport
stellung,
Fig. 4 einen Mobilbagger beim Entleeren der Klapp
schaufel mit Hilfe der Baggerlöffelhydraulik,
Fig. 5, 5a Front- bzw. Seitenansicht des Mehrzweck-Schil
des mit einer eingehängten Staplergabel,
Fig. 6 Schild mit angebautem Klappkübel in angehobener
Stellung und
Fig. 7 eine vergrößerte Seitenansicht einer Lagergabel
für die Klapplagerung.
In der Übersicht nach Fig. 1 sind die Maßnahmen darge
stellt, mit denen ein bekannter Stütz- und Räumschild zu
einer Aufnahme oder einem Träger für Anbauwerkzeuge oder
Anbaugeräte im Sinne eines Mehrzweck-Schilds erweitert
wird, um neben der primär vorgesehenen Abstützfunktion für
das Baggerfahrgestell und den sonst noch üblichen Räumar
beiten auch Transportfunktionen zu übernehmen. Vorausset
zung für die Brauchbarkeit eines bereits am Bagger vorhan
denen Stütz- und Räumschildes zur Ausbildung als Mehrzweck-
Schild ist, daß es am Fahrgestell nicht parallel geführt
sondern an nur eine - möglichst tiefliegenden - waagerech
ten Lagerachse am Baggergestell angebaut ist und durch
einen in Fig. 1 angedeuteten Gesamt-Winkel α hindurchge
schwenkt werden kann, dessen Größe von der Länge des Arms
am Schild abhängt, aber einen Weg ungefähr entsprechend der
Summe U+V zurückzulegen in der Lage sein sollte.
Der Stütz- und Räumschild sollte in der Lage sein, einen
senkrechten Weg U unterhalb des Fahrplanums zum Abstützen
des Baggers auf weichem oder hängendem Gelände und außerdem
einen möglichst großen Weg V oberhalb des Fahrplanums zum
Erreichen eines guten Böschungswinkels des Fahrzeugs fahren
zu können, wobei dieser obere Weg durch die Bauhöhe W des
Schildes und der Höhe X des über dem Fahrplanum drehenden
Oberwagens des Baggers begrenzt ist.
Die in Fig. 1 im Schnitt dargestellte Schildeinheit 10 um
faßt ein Schar 12, das eine vordere Schürfkante sowie eine
untere als Abstützung und Auflage dienende Arbeitsfläche
besitzt. Das Schar 12 ist in einem Anstellwinkel β von
etwa 3° bis 5° zum Fahrplanum geneigt, wenn der Schild mit
seiner Schürfkante auf einem (weitgehend unnachgiebigen)
Fahrplanum aufliegt. Mit dem Schar ist der Schild in der
Lage, sowohl beim Schürfen in den Boden einzudringen als
auch in der Anwendung als Stützschild auf Beton oder Teer
boden eine wirksame Abstützung zu gewährleisten.
Der zur Frontseite hin konkav gewölbte Schild 14 ist gemäß
Fig. 1 durch eine im allgemeinen aufrechte Rückwand 16 zu
einem Hohlkastenprofil versteift. An der Unterseite ist der
Hohlkastenträger durch das an die Unterkante des gekrümmten
Schildes 14 sowie der Rückwand 16 angeschweißte Schar 12
geschlossen. Am oberen Ende kann die Rückwand 16 einen ab
gebogenen, waagerechten Abschnitt 24 aufweisen, der an die
Rückseite des Schildes 14 angeschweißt ist. An das obere
Ende bzw. die Oberkante des gekrümmten Schildes 14 ist ein
sich über die Breite des Schildes erstreckendes Voll- oder
Hohlprofil 18 angeschweißt, das als Aufnahmeträger oder als
Einhängung für die Anbauwerkzeuge bzw. -geräte dient. Sei
tenbleche 20 schließen den Hohlkasten der Schildeinheit 10
und auch den konkaven Bereich links und rechts ab. Die
Schildbreite ist normalerweise gleich oder geringfügig grö
ßer als die größte Fahrzeugbreite.
Aus der Frontansicht des Mehrzweck-Schildes gemäß Fig. 5
ergibt sich, daß die Seitenwand 20 etwa mit der in Fig. 1
erkennbaren Kontur sich bis über das Profil 18 erstreckt
bzw. dieses allseitig umfaßt. Beim gezeigten Ausführungs
beispiel ist das Profil 18 durch eine entsprechende Öffnung
in der Seitenwand hindurchgesteckt und dann mit dieser ver
schweißt. Außerdem erkennt man in Fig. 5 mehrere Halterip
pen 22, wobei jeweils zwei solcher Halterippen 22 zur seit
lichen Fixierung einer Staplergabel 26 vorgesehen sind, für
die in der Transporttechnik seitliche Abstandsnormen beste
hen.
Die Halterippen 22 sind gemäß Fig. 1 und 5 fest mit dem
Profil 18 verbunden und bei 24 auf der Oberseite des Hohl
kastenträgers befestigt und abgestützt. Wenn bei einer
nicht gezeigten Ausführungsform die Rückwand 16 und der zu
sammen mit dieser gebildete Hohlkastenträger ersetzt wird
durch zur Versteifung des gewölbten Schildes dienende ein
zeln angeschweißte Rippen oder Stegbleche, so können diese
ähnlich Fig. 5 bis nach oben weitergeführt und dort als
Halterippen 22 vorgesehen sein.
Von derartigen Versteifungsrippen oder von der Rückwand 16
des Hohlkastenprofils des Mehrzweck-Schildes geht gemäß
Fig. 1 ein dort starr befestigter Schwenkarm 36 leicht auf
wärts geneigt nach hinten aus, der auf einer waagerechten
Schwenkachse 38 an vorderen Anschlußaugen des Fahrgestells
oder Unterwagens 42 des Baggers gelagert ist. Bei der Aus
führung gemäß Fig. 1 sei angenommen, daß zu beiden Seiten
des Unterwagen-Rahmens 42 und noch zwischen den beiden Bag
gerrädern jeweils zwei Anschlußaugen 40 mit einer dazwi
schen verlaufenden Schwenkachse 38 befestigt sind und daß
dementsprechend vom Mehrzweck-Schild 10 zwei Arme 36 ausge
hen, die gemeinsam durch Hydraulikzylinder 46 in ihren
Schwenkstellungen gesteuert werden. Die Enden der Hydrau
likzylinder sind mit den Anschlußblechen 40 bzw. Verstei
fungsblechen 44 zwischen Schwenkarm 36 und Rückwand 16 ge
lenkig verbunden.
Die in Fig. 5 und 5a gezeigte Staplergabel 26 besitzt einen
aufrechten Gabelschenkel 30, der sowohl am oberen als auch
am unteren Ende das Höhenmaß W der Schildeinheit 10 über
ragt. An die Rückseite am oberen Ende des senkrechten
Schenkels 30 ist ein das Profil 18 übergreifender Traghaken
28 angeschweißt oder angeschmiedet, dessen nach unten ge
richtetes freies Ende mit einer das Profil 18 untergreifen
den Sicherung 32 z. B. in Form eines Federbolzens versehen
ist. Dadurch wird das Herausspringen der Staplergabeln beim
Aufsetzen auf das Planum verhindert. Die gemäß 5 a ungefähr
mit dem Planum parallelen Staplergabeln legen sich beim An
heben des Schildes durch das automatische Neigen der Last
gegen den Schild an, was zur Sicherheit beim Transportieren
von Lasten beiträgt. Anhand der in Fig. 5 angedeuteten Mit
tellinie des Schildes erkennt man, daß die dort eingehängte
Staplergabel 26 sich in ihrer am weitesten zur Mitte ge
rückten Stellung befindet, wobei jenseits der Mittellinie
eine nicht gezeigte weitere Staplergabel vorgesehen ist.
Weiterhin erkennt man in Fig. 5 am rechten Ende des Schil
des einen Ausschnitt 34, der im vorliegenden Fall eine
ringsum geschlossene Öffnung darstellt, die durch die Sei
tenwand 20 sowie eine Halterippe 22, nach unten durch den
Ausschnitt im Schild unmittelbar und nach oben durch das
Profil 18 begrenzt ist. Die außerdem in Fig. 5 angedeutete
Umfangsnut im Profil 18 dient zur Fixierung der am Anbau
gerät befindlichen Lagergabel mit Hilfe eines Bolzens 68
gemäß Fig. 7.
Eine in Fig. 2 bis 4 gezeigte Klappschaufel 50 umfaßt senk
rechte Seitenteile 60 mit einem diese verbindenden Boden
blech 52 und einer dort in der Nähe des vorderen Endes ein
geschweißten Verstärkungsschiene 54, die mit dem Bodenblech
zusammen eine vordere Schneide 56 bildet. Zur weiteren Ver
steifung kann das Bodenblech 52 der Schaufel oder eines an
deren Anbaubehälters in der Nähe seines dem Schild zuge
wandten Endes eine Abkantung 58 mit einer leichten Auf
wärtsbiegung aufweisen, die zusammen mit der Vorderkante
des Schars 12 eine weitgehend abdichtende Überlappung bil
det. Die in Frontansicht somit U-förmige Klappschaufel kann
auch im Bereich der Seitenteile 60 eine Überlappung 62 mit
den Seitenblechen 20 des Schildes 10 bilden. Diese Überlap
pung kann z. B. auch parallel zur konkaven Schildwand ver
laufen, wenn die Seitenbleche 20 schmal sind und die Hin
terkanten der Seitenteile 60 in den konkaven Schildbereich
hineinragen.
Am oberen Ende der Seitenteile 60 ist die Klappschaufel je
weils mit einer Lagergabel 64 versehen, von der ein Bei
spiel in Fig. 7 gezeigt ist und die mit ihrer Gabelöffnung
66 von vorn über das Profil 18 geschoben wird. Wenn die
Klappschaufel 50 am Mehrzweck-Schild im Bereich des Aus
schnittes 34 mit der Lagergabel eingehängt und mit Hilfe
des Bolzens 68 verriegelt sowie mit Hilfe eines Bolzen
griffes 70 unter einem Sicherungshalter 72 gesichert ist,
fällt sie beim Anheben des Schildes aufgrund ihres Eigenge
wichtes in ihre Anlagestellung, wobei ihr Bodenblech 52 am
Schar 12 anliegt.
Im Zustand gemäß Fig. 2 kann mit der Klappschaufel 50
Schüttgut aufgenommen werden, indem der Baggerführer mit
der Schaufel bzw. mit deren Schneide in das Haufwerk 48
einfährt. Aufgrund des Eigengewichtes von Schaufel und
Ladegut bleibt die Schaufel immer gegen den Schild ge
drückt. Fig. 3 zeigt die gefüllte Schaufel in ihrer ange
hobenen Stellung, in der das Schüttgut über kürzere oder
längere Fahrwege transportiert werden kann. In Fig. 4 ist
eine Möglichkeit dargestellt, wie die Klappschaufel mit
Hilfe der Baggerhydraulik am Grablöffel geöffnet und ent
leert werden kann. Um Ladegut, z. B. Schotter oder Sand auf
eine Fläche gleichmäßig zu verteilen, kann während langsa
mer Rückwärtsfahrt die Klappschaufel mit Hilfe des Bagger
löffels über eine gewisse Spaltbreite geöffnet werden,
durch die dann zwischen Schild und Schaufelboden das Lade
gut langsam herausrinnt.
Die in Fig. 4 gezeigte Öffnung zwischen Klappschaufel und
Schild kann auch mit Hilfe eines oder mehrerer Hydraulikzy
linder gesteuert werden, die zwischen Klappschaufel und
Schild an oberen oder seitlichen Ansätzen von diesen ange
ordnet sind, wobei eine derartige Lösung selbstverständlich
Mehrkosten verursacht.
Anstelle einer Klappschaufel, die über die Lagergabeln 64
und Bolzen 68 schnell an- und abkuppelbar ist, kann auch
ein Klappkübel 74 gemäß Fig. 6 vorgesehen sein, der mit dem
Schild 10 zusammen ein Gefäß für den Transport von pastösem
Gut, wie Heißteer oder Flüssigbeton bildet. Es versteht
sich, daß die Seitenwände und der Boden des Klappkübels im
Anschlußbereich an den Schild ähnlich wie bei der Klapp
schaufel bemessen sind, während das vordere geschlossene
Ende gerundet oder abgeschrägt sein kann. Vorteilhaft ist
ein an der Oberseite vorgesehenes Schwallblech 76 bzw. eine
entsprechende Kübelform, um während der Fahrt keine Flüs
sigkeit zu verschütten. Zur Abdichtung zwischen dem Schild
und den angrenzenden Kübelwänden kann eine Dichtung aus
Kunststoff, Gummi oder anderem geeignetem Material vorgese
hen sein. Der Klappkübel ist wie die Klappschaufel mit La
gergabeln 64 ausgestattet und wird ähnlich der Klappschau
fel benutzt und entsprechend Fig. 4 entleert, indem der
Baggerlöffel einen Ansatz 78 am Kübel angreift und dadurch
diesen verschwenkt.
Selbstverständlich können alle Sondergeräte, die für ge
bräuchliche Gabelstapler zur Verfügung stehen, wie Kabel
rollenträger, Fasszangen, Schwenkvorrichtungen usw. an die
Staplergabeln oder anstelle derselben am Schild angebracht
werden. Das Profil 18 kann auf bestimmte Bereiche des
Schildes beschränkt sein und sonst fehlen.
Dem Anbau und der betrieblichen Anwendung eines Klappkübels
käme entgegen, wenn der Schild anstelle des Schwenkarms 36
in Fig. 1 mittels einer Parallelführung am Unterwagen ange
schlossen wäre, so daß sich die Erfindung auch auf diese
Ausführungsformen erstreckt. Zum Anbau einer Klappschaufel
oder von Staplergabeln kann in diesem Fall eine eventuell
am Schild abgestützte Einrichtung vorgesehen sein, um das
Anbaugerät, z. B. die Klappschaufel oder Staplergabeln,
nach Aufnahme der Last aus einer Stellung gemäß Fig. 2 in
einen waagerechten oder leicht entgegengesetzten Zustand zu
verschwenken.
Claims (14)
1. Bagger mit einem Räder- oder Raupenfahrwerk und einem an
einem Frontende des Fahrgestells angeordneten, an seiner
Frontseite konkav gekrümmten Stütz- und Räumschild (14),
der an der Rückseite mit Versteifungsmitteln versehen
und mit einer oder mehreren rückwärtigen Verlängerungen
(Ansätzen oder Armen) am Fahrgestell (42) insbesondere
um eine waagerechte Schwenkachse (38) zwischen einer
oberen Ruhestellung, abgesenkten Stützstellungen und da
zwischenliegenden Räumstellungen einstellbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das obere Ende des Schildes aus einem Voll- oder Hohlprofil (18) besteht, das als Aufnahme für Traghaken (28) von Stallergabeln (26) oder anderen Anbauwerkzeugen ausgebildet ist
und daß an mehreren über die Schildlänge verteilten Stellen, insbesondere an den beiden Enden unter dem Pro fil (18) je ein Ausschnitt (34) zur Aufnahme einer nach hinten offenen und das Profil als Schwenkachse umgrei fenden Lagergabel (64) einer Klappschaufel, eines Klapp kübels oder dergleichen Anbaugerätes vorgesehen ist.
daß das obere Ende des Schildes aus einem Voll- oder Hohlprofil (18) besteht, das als Aufnahme für Traghaken (28) von Stallergabeln (26) oder anderen Anbauwerkzeugen ausgebildet ist
und daß an mehreren über die Schildlänge verteilten Stellen, insbesondere an den beiden Enden unter dem Pro fil (18) je ein Ausschnitt (34) zur Aufnahme einer nach hinten offenen und das Profil als Schwenkachse umgrei fenden Lagergabel (64) einer Klappschaufel, eines Klapp kübels oder dergleichen Anbaugerätes vorgesehen ist.
2. Mehrzweck-Schild für ein Baggerfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsmittel eine
den gewölbten Schild (14) zu einem Hohlkasten erweitern
de Rückwand (16) aufweisen.
3. Mehrzweck-Schild nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Unterseite des zu einem Hohlkasten erwei
terten Schildes (14) aus einem insbesondere mit einer
vorderen Schneidkante und einer unteren Arbeitsfläche
versehenen Schar (12) zum Räumen bzw. zum Abstützen be
steht.
4. Mehrzweck-Schild nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß als Versteifungsmittel an der Rückwand des
gewölbten Schildes (14) angeschweißte Rippen vorgesehen
sind, die sich bis über die Oberkante des Schildes er
strecken können und dann gleichzeitig dort als Abstands
halter zur seitlichen Fixierung von auf den Schild ein
gehängten Staplergabeln wirksam sind.
5. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (18) am obe
ren Ende des Schildes von unter seitlichem Abstand zu
einander angeordneten senkrechten Halteripppen (22)
teilweise umfaßt ist, die auf der Oberseite (24) des mit
der Rückwand gebildeten Hohlkasten abgestützt und befe
stigt sind oder Teile der Versteifungsrippen an der
Rückwand des gekrümmten Schildes (14) bilden.
6. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der Unterseite
des Schildes (14) befestigtes Schar (12) bei in der
Schürfstellung auf dem Fahrplanum aufliegendem Schild in
einem Anstellwinkel etwa zwischen 3° und 5° zum Planum
geneigt ist.
7. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß das Profil (18) im Be
reich der Ausschnitte (34) des gewölbten Schildes (14)
entweder einen kreisrunden Umfang oder eine kreisrunde
Umfangsnut als Schwenklager für die dort anzuschließen
den Lagergabeln (64) aufweist.
8. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß die Staplergabeln (26)
jeweils einen senkrechten Schenkel (30) aufweisen, der
länger ist als die Höhe des Schildes, sowie einen das
Profil (18) von oben übergreifenden Traghaken (28), der
mit einer unter das Profil greifenden Sicherung (32)
versehen ist.
9. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß ein Klappkübel oder
eine Klappschaufel sich mit am Schild (14) befestigten
Seitenblechen (20) überlappende Seitenwände (50, 74)
aufweist.
10. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappschaufel (10)
ein Bodenblech mit einer eingeschweißten Verstärkungs
schiene (54) aufweist, die gleichzeitig als vordere
Schneide und als Versteifung des Bodenbleches im Be
reich des Angriffspunkts für den Baggerlöffel zum Ver
schwenken bzw. Öffnen der Klappschaufel bildet.
11. Mehrzweck-Schild nach Anspruch 9 oder 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die klappbaren Anbaugeräte des
Schildes wenigstens zwei das obere Profil (18) im
Bereich eines Ausschnittes (34) als Schwenkachse
umgreifende Lagergabeln (64) aufweisen, deren rück
wärtige Gabelöffnung (66) jeweils durch einen Steck
bolzen (68) verschließbar ist, der mit einer Bolzen
sicherung (70) versehen ist.
12. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenblech des
schwenkbar anbaubaren Behälters in der Nähe des dem
Schild zugewandten Endes eine Abkantung (58) mit einer
leichten Aufwärtsbiegung aufweist, die zusammen mit der
Vorderkante des Schars (12) eine abdichtende Überlap
pung bildet.
13. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappschaufel bzw.
der Klappkübel nicht durch die Baggerhydraulik mit de
ren Baggerlöffel entleert wird, sondern durch von der
Baggerhydraulik gespeiste Hydraulikzylinder, die zwi
schen Schild und Klappwerkzeug eingebaut sind.
14. Mehrzweck-Schild nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß der Schild mit Lenkern
rückwärtig am Unterwagen um zwei waagerechte Achsen an
gelenkt und im allgemeinen senkrecht zu sich selbst
parallel geführt ist.
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